Wkrótce remont ronda Starołęka

[Gość: mat]

Chętnie zobaczyłbym mapkę, ale chyba gdzieś zaginęła?

[yashoo]

Jak to często bywa - wystarczyłoby dać mapkę czy schemat - a tak opis jest
nadzwyczaj skomplikowany:

(...) dwa tramwaje W1 będą kursować od pętli na Starołęce do ronda Starołęka.
Od pętli tramwaj podjedzie najpierw na przystanek dla wysiadających przed
rondem, a następnie cofnie się na pętlę przy Stomilu, skąd z powrotem
przyjedzie na rondo po poznaniaków jadących w kierunku pętli na Starołęce;

Gdybym nie widział z innych źródeł o co chodzi to nie wiem czy bym sie
połapał... Mówiąc krótko tramwaj po przejechaniu trasy Starołęka - Rondo
Starołęka będzie sie odstawiał na przystanek początkowy Rondo Starołęka cofając
i nawracając przez Stomil.

(...) dwie bimby W2 pojadą wahadłowo od ul. Rolnej przez wiadukt na ul.
Hetmańskiej do ronda na Starołęce. Tramwaje będą kursować w obu kierunkach na
każdym torze;

Może sie coś zmieniło - ale z moich inf. wynikało, że jeden W2 będzie jeździł
na trasie Rondo Starołęka - Traugutta (w obie strony z pasażerami) a drugi W2 -
na trasie Rolna - Rondo Starołęka (także w obie dla pasażera). Być może obie
będą jeździły z Rolnej - wprawdzie kawałek dalej będzie trzeba przejść pieszo
ale przynajmniej uniknie sie przepełnienia W2 z Trauguuta i pustego kursu W2 z
Rolnej...

(...) dwa tramwaje W3 będą wozić poznaniaków po ul. Zamenhofa między rondami
Rataje i Starołęka. Ponieważ bimby nie są przystosowane do ruchu
dwukierunkowego, będą wracały na start puste;

Niestety... Połowa kursów bezproduktywna. A tak pięknie miało być... Niemieckie
tramwaje dwukierunkowe miały być... Mówi sie w Poznaniu już od lat, że przydało
by się mieć kilka wagonów fabrycznie dwukierunkowych (nie przeróbki 105 made by
Ceglorz) - o ile dobrze pamiętam to słyszałem o tym w czasie remontu trasy
Górczyn - Głogowska/Hetmańska, kiedy to był oddany jeden tor i można by było
dwukierunkiem jeździć, ale go nie było... A remont ten był - ho ho - ładnych
parę lat temu.
Oczywiście temat najprawdopodobniej znów wypłynie przy okazji kolejnego ronda
czy skrzyżowania (Przybyszewskiego, Głogowska/Hetmańska) i pewno znów na dwa
tygodnie przed remontem okaże się że niestety, już sie nie zdąży...

[mirek.s]

By zmniejszyć męki zapowiadające się na rondzie Starołęka można by w ramach
prowadzonych obecnie prac przy tworzeniu drugiej pętli ronda na wjeździe w
ulicę Hetmańską w kierunku Warty na odcinku ok. 50 metrów (do objazdu)
dobudować trzeci pas. Dzięki temu na całym narożniku zjzjazdu z ul. Zamenhofa w
prawo w Hetmańską były by 3 pasy ruchu, co zwiększyłoby przepustowość w tym
miejscu o 50% (to chyba dosyć dużo). W przyszłości pas ten z powodzeniem
służyłby jako rozbiegówka oraz np. jako awaryjny przystanek dla „autobusu za
tramwaj”. Obecnie w czasie awarii linii tramwajowej autobus ten powodował
bardzo duże utrudnienia w ruchu,
który w tym miejscu ma bardzo duże nasilenie.
Co zrobić, aby drogowcy uwzględnili ten pomysł?
Dodatkowym problemem jest brak w tej części ronda wysepki dla pieszych,
podobnej jak na pozostałych trzech narożnikach. Na zjeździe z ul. Zamenhofa w
prawo w Hetmańską też jest konieczne. Kto nie wierzy niech o godz. 15 zobaczy
jak piesi pokonują to miejsce kluczcząc między samochodami. O statystykę
wypadków w tym miejscu pewnie można spytać policję.