fujibana

[Gość: dog]

jakie to ma szanse realizacji?
i kiedy?

[Gość: RAUBER]

lepiej naciskajmy żeby to było metro, kolejka miejska trochę hałasuje, chciałbyś
mieć przelatujący za oknem pociąg? ja niespecjalnie, lepiej wpuścić ją pod
ziemię i to nie z Ławicy bo tam nie powinno być lotniska (ono ogranicza rozwój
miasta) a na innych liniach, dalszą część proponuje prowadzić w wątku nt
poznańskiego metra w dziale inwestycje

[yashoo]

Gość portalu: RAUBER napisał(a):

(...) lepiej naciskajmy żeby to było metro

Nie wiem jaką dysponujesz siła nacisku - ale skoro chcesz naciskać na metro -
to proponują żebyś naciskał raczej na to, ażeby realizowana była przyjęta lata
temy polityka transportowa miasta. Tramwaj na Franowo raczej jest już
przesądzony, ale jest jeszcze kilka newralgicznych obszarów na które możnaby
ponaciskać (sam chetnie sie przyłączę :-) - np. PeSTka do dworca PKP, tramwaj
do Krzyżownik, tramwaj do Głównej, tramwaj między Solną a Wielkopolską, PeSTka
do kampusu UAM; czy wreszcie coś co pozornie mozna załatwić najłatwiej - a
okazuje sie że jednak nie jest to w praktyce wcale proste - czyli faktyczną
realizacją priorytetu dla tramwajów - jak działa sygnalizacja w wielu miejscach
nie trzeba chyba przypominać.

[wpszemek]

W paru znanych europejskich miastach działa cos takiego jak płytkie metro.
Znacznie tansze w budowie od takiego jak w Warszawie. Wbrew pozorom metro w
Poznaniu to nie jest pomysł niedorzeczny.

[Gość: RAUBER]

Każdy rozwój jest dla miasta mile widziany, dzisiejsza technika pozwala na
integrację takich systemów komunikacyjnych. KOlejkę napowietrzną w pewnym
momencie mozna puścić po ulicy i kilkaset metrów dalej w rów i pod ziemię.
Transport podziemny jest o tyle wygodny że nie zajmuje przestrzeni którą można
wykorzystać w bardziej efektywny sposób.

A co do nacisków. Są pewne możliwości, po latach działalności partyjnej i
zniechęceniu jakie temu towarzyszyło mam kilka pomysłów a nawet chęci. Ale
najpierw obronię magisterkę a potem pomyślę o działanosci i naciskach :).

[Gość: dog]

metro to czysta fantazja, a na kolejke napowietrzna jest chetny inwestor, z
artykulu w poznanskiej wynika ze sprawa jest aktualna, jesienia maja podpisac
jakas umowe a za 2-3 lata kolejka ma juz jezdzic.

jestem ciekaw czy tak rzeczywiscie to wyglada, ze sprawa nie jest z kategorii
bajek prasowych.