"Wolne niebo"

[Gość: P.B]

Konwencja otwartego nieba miała obowiązywać w Polsce od stycznia 2003 r.
Ostatnio chodzą słuchy, że konwencja zacznie obowiązywać dopiero po wejściu
Polski do UE. Czyli reasumując - tragedia!

[Gość: Rumor]

chodzi o dostep do miedzyterytorialnej przestrzeni powietrznej ?

[Gość: P.B]

Gość portalu: Rumor napisał(a):

> chodzi o dostep do miedzyterytorialnej przestrzeni powietrznej ?

TAK

[Gość: Me]

Gość portalu: Rumor napisał(a):

> chodzi o dostep do miedzyterytorialnej przestrzeni
powietrznej ?



A co to znaczy???

[Gość: vinc]

im szybciej tym lepiej, Okęcie bedzie miało wiele nowych połączeń, według
pewnej konferencji przyczyni sie to do wzrost popytu na hotele i bedą kolejne
inwestycje wtej branży, jest szansa że wejdzie w 2003

[Gość: vinc]

zyskaja też mniejsze porty lotnicze jak Ławica

[Gość: P.B]

Gość portalu: vinc napisał(a):

> zyskaja też mniejsze porty lotnicze jak Ławica

Tak, najważniejsze, że nie będą uzależnione od Warszawy.

[Gość: vinc]

Gość portalu: P.B napisał(a):

> Gość portalu: vinc napisał(a):
>
> > zyskaja też mniejsze porty lotnicze jak Ławica
>
> Tak, najważniejsze, że nie będą uzależnione od Warszawy.

nigdy nie były uzależnione
>

[Gość: P.B]

Gość portalu: vinc napisał(a):

> Gość portalu: P.B napisał(a):
>
> > Gość portalu: vinc napisał(a):
> >
> > > zyskaja też mniejsze porty lotnicze jak Ławica
> >
> > Tak, najważniejsze, że nie będą uzależnione od Warszawy.
>
> nigdy nie były uzależnione
> >
A właśnie,że były, to Warszawa nie chce dać nowych połączeń

[Gość: vinc]

Gość portalu: P.B napisał(a):

> Gość portalu: vinc napisał(a):
>
> > Gość portalu: P.B napisał(a):
> >
> > > Gość portalu: vinc napisał(a):
> > >
> > > > zyskaja też mniejsze porty lotnicze jak Ławica
> > >
> > > Tak, najważniejsze, że nie będą uzależnione od Warszawy.
> >
> > nigdy nie były uzależnione
> > >
> A właśnie,że były, to Warszawa nie chce dać nowych połączeń

LOT to nie firma charytatywna, jak jest mały popyt to sie takich połączeń nie
otwiera i tyle, LOT ma wprowadzić nowe połączenia dla kilku osób i dopłacać,
chyba żartujesz
>

[Gość: P.B]

Gość portalu: vinc napisał(a):

> LOT to nie firma charytatywna, jak jest mały popyt to sie takich połączeń nie
> otwiera i tyle, LOT ma wprowadzić nowe połączenia dla kilku osób i dopłacać,
> chyba żartujesz
> >
Popyt mały?To dlaczego Warszawa odrzuca propozycje innych lini lotniczych o nowe
połączenia z Poznaniem??
Odpowiedź, jak zawsze, ochrona Okęcia i państwowego przewoźnika!
Pfujjj, niech was pchły pogryzą!

[Gość: vinc]

Gość portalu: P.B napisał(a):

> Gość portalu: vinc napisał(a):
>
> > LOT to nie firma charytatywna, jak jest mały popyt to sie takich połączeń
> nie
> > otwiera i tyle, LOT ma wprowadzić nowe połączenia dla kilku osób i dopłaca
> ć,
> > chyba żartujesz
> > >
> Popyt mały?To dlaczego Warszawa odrzuca propozycje innych lini lotniczych o now
> e
> połączenia z Poznaniem??
> Odpowiedź, jak zawsze, ochrona Okęcia i państwowego przewoźnika!
> Pfujjj, niech was pchły pogryzą!

myślał, myślal i wymyslił, po pierwsze nie Warszawa tylko LOT, po drugie znasz
konkrety ??? pewnie nie, wyjąłeś jakieś zdanie z kontekstu i tyle

[Gość: P.B]

Gość portalu: vinc napisał(a):

> myślał, myślal i wymyslił, po pierwsze nie Warszawa tylko LOT, po drugie znasz
> konkrety ??? pewnie nie, wyjąłeś jakieś zdanie z kontekstu i tyle
>
Po drugie
siedziba Lotu mieści się w Warszawie, i to z myślą o niej ogranicza się rozwój
lotnisk regionalnych. Za prosty przykład może posłużyć afera w sprawie budowy
rerminalu lotniczego w Poznaniu

[Gość: vinc]

Gość portalu: P.B napisał(a):

> Gość portalu: vinc napisał(a):
>
> > myślał, myślal i wymyslił, po pierwsze nie Warszawa tylko LOT, po drugie z
> nasz
> > konkrety ??? pewnie nie, wyjąłeś jakieś zdanie z kontekstu i tyle
> >
> Po drugie
> siedziba Lotu mieści się w Warszawie, i to z myślą o niej ogranicza się rozwój
> lotnisk regionalnych. Za prosty przykład może posłużyć afera w sprawie budowy
> rerminalu lotniczego w Poznaniu

to że siedziba mieści sie w Wawrszwie nie oznacza niczego, ciekawe skąd pochodzą
ludzie którzy pracują w zarządzie, może część jest z Poznania, już Ci napisałem
żeby były loty muszą być pasażerowie a na lotniska regionalnych popyt jest skromny

[Gość: P.B]

> to że siedziba mieści sie w Wawrszwie nie oznacza niczego, ciekawe skąd pochodz
> ą
> ludzie którzy pracują w zarządzie, może część jest z Poznania, już Ci napisałem
>
> żeby były loty muszą być pasażerowie a na lotniska regionalnych popyt jest skro
> mny

Uuuuu, bardzo ciekawe, zachodnim liniom lotniczym nowe połączenia się opłacają, a
Lotowi nie?Ciekawe?

[Gość: kukmajst]

Jebać LOT i Okęcie!!! W Poznaniu jest duży popyt, skoro na Ławicy ląduje
najwięcej małych awionetek w Polsce (jak nie ma rejsowych, to trzeba jakoś
dolecieć). Niech Lufthansa lub inny prawdziwy przewoźnik uruchomi połączenia z
Poznania, a Lot niech się udławi swoim Okęciem. Zobaczymy kto lepiej na tym
wyjdzie.

P.S. Austriacy otworzyli połączenia z Wiedniem. Na pewno się nie opłacą, ale
głupi ci Austriacy...:-)) Warszawa jest mądrzejsza od Wiednia i lepiej zna się
na ekonomii...:-))))))) A SAS cały czas lata do Kopenhagi, podczas gdy LOT miał
jakieś wąty do tego połączenia. Ale głupi ci Duńczycy...:-))) Warszawa jest
także mądrzejsza od Kopenhagi, itd. ....:-)))))

Do vinca

[Gość: Zbigniew]

Sorry, że się wtrącam, ale:

Ty żyjesz?:)))
Jak tam płaca w pracy?
P.B. jak zwykle nie umie liczyć (patrz wątek o Tishmanie)

Pozdrawiam

P.S. Masz kontak z nocommentem?

Vinc won

[Gość: Radost]

szkoda ze nie wypadles przez jakies okno

P.S za kogo sie przedstawisz tym razem -dyrektor? architekt? student?

[Gość: Me]

Gość portalu: P.B napisał(a):

> Konwencja otwartego nieba miała obowiązywać w Polsce od
stycznia 2003 r.
> Ostatnio chodzą słuchy, że konwencja zacznie
obowiązywać dopiero po wejściu
> Polski do UE. Czyli reasumując - tragedia!



Masz nieaktualne informacje:
www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_020521/ekonomia/ekonomia_a_20.html

[Gość: P.B]

Gość portalu: Me napisał(a):

> Gość portalu: P.B napisał(a):
>
> > Konwencja otwartego nieba miała obowiązywać w Polsce od
> stycznia 2003 r.
> > Ostatnio chodzą słuchy, że konwencja zacznie
> obowiązywać dopiero po wejściu
> > Polski do UE. Czyli reasumując - tragedia!
>
>
>
> Masz nieaktualne informacje:
> <a href="www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_020521/ekonomia/ekonomia_a
> _20.html"target="_blank">www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_020521/ekonomia/e
> konomia_a_20.html</a>

Chciałbym się myslić, informacje te usłyszałem wczoraj wieczorem na TVP1

[mantis1]

konwencja mila od samego poczatku obowiazywac po wejsciu do ue czyli od 2003:)

[Gość: Me]

mantis1 napisał(a):

> konwencja mila od samego poczatku obowiazywac po
wejsciu do ue czyli od 2003:)


Może obalmy kolejny mit związany z UE - "Open Sky" nie ma
z UE nic wspólnego. Z wyjątkiem tego, że do tej konwencji
chcą przystąpić również państwa należące do UE.

[mantis1]

to oni do niej nie naleza?????jestes pewien?

[Gość: Me]

Liberalizacja wewnątrz UE to nie to samo, co
liberalizacja w ramach porozumienia "Open sky". To
drugie zakłada m.in kabotaż w dowolnym kraju.
Słyszałeś, żeby Air France woził pasażerów na
wewnętrznych połączeniach w UK? Albo Lufthansa we Francji?