Dolna Wilda drogą śmierci !!!

[Gość: Mieszkaniec Dębca]

Według planów Urzędu Miasta Poznania ulica Dolna Wilda ma się stać łącznikiem
Śródmieścia z autostradą A2. Oznacza to znaczny wzrost liczby jeżdżących tą
ulicą samochodów, które spieszyć będą do centrum miasta. Nie zaplanowano
żadnych kładek dla pieszych ani przejść podziemnych, którymi możnaby
przekroczyć Dolną Wildę kierując się na zielone tereny Łęgów Dębińskich oraz
Dębiny. Zamontowane zostaną sygnalizacje świetlne na skrzyżowaniach w ciągu
ulicy Dolna Wilda, co zdaniem miasta zapewni bezpieczne poruszanie się
pieszych w tym terenie. Kto w to wierzy, jego rzecz. Lepiej jednak puścić
ruch Drogą Dębińską, przy której nie znajdują się domy mieszkalne i co za tym
idzie ruch pieszych jest zdecydowanie mniejszy a także możliwe byłoby
zainstalowanie ekranów akustycznych oddzielających ogródki działkowe oraz
obiekty rekreacyjne od poszerzonej Drogi Dębińskiej. Droga Dębińska i jej
skrzyżowanie z ulicą Królowej Jadwigi są już obecnie dobrym punktem wyjścia
dla udających się w kierunku Rataj czy Winograd.

[pan.nikt]

www.andrzejgrzybowski.pl/Obrazki/pluca2.jpg
www.andrzejgrzybowski.pl/Obrazki/pluca1.jpg

Może to jest to??

[elmek]

Osobiście także mnie wydaje się, że wersja z Drogą Dębińską to lepszy pomysł,
niż wpuszczenie wylotówki z autostrady prosto na deptak - Półwiejską. No i
przebudowa skrzyżowania Dolna Wilda/Górna Wilda/Królowej Jadwigi byłaby pewnie
dużo droższa niż adaptacja tego przy AWF-ie...

[Gość: mati_lecha]

Skrzyżowanie Jadwigi/Pólwiejska będzie przebudowane na 100%. Już dawno to jest
zatwierdzone. Także z tą Dolną Wildą to już w planie dawno temu mieli.

[Gość: Nickoś]

Plany zawsze można zmienić, tym bardziej że dotychczas nie były przeprowadzone
konsultacje z mieszkańcami Wildy i Dębca, którzy są najbardziej zainteresowani
całym tym przedsięwzięciem. Argumenty przemawiają na korzyść alternatywnego
rozwiązania, czyli poszerzenia Drogi Dębińskiej, która stać by się mogła
łącznikiem centrum miasta z autostradą.

[Gość: lechita2]

Sądzę, ze ważnym argumentem przy rozbudowie Dolnej Wildy jest fakt, że z
Hetmańskiej będzie mozliwość zjazdu w kierunku autostrady. Więc tranzyt zarówno
ze strony Rataj, jak i Grunwaldu nie musiałby tłoczyć się w okolicach
Półwiejskiej i AWFu, a po prostu poruszałby się Hetmańską. Z budową ekranu
dźwiękochłonnego na wysokości Dębca nie było większych problemów, więc sądzę,
że jego przedłużenie na Wildę a także budowa kładek nie powinna stanowić
istotnego problemu.
Sądzę, że zwiększenie ruchu na Drodze Dębińskiej poważnie pogorszyłaby i tak
słabą punktualność popołudniowych kursów autobusu linii 76,a dla mieszkańców
Dębca wiadomym jest, jak ważna jest to linia.

pzdr.

[Gość: lechita2]

Sądzę, ze ważnym argumentem przy rozbudowie Dolnej Wildy jest fakt, że z
Hetmańskiej będzie mozliwość zjazdu w kierunku autostrady. Więc tranzyt zarówno
ze strony Rataj, jak i Grunwaldu nie musiałby tłoczyć się w okolicach
Półwiejskiej i AWFu, a po prostu poruszałby się Hetmańską. Z budową ekranu
dźwiękochłonnego na wysokości Dębca nie było większych problemów, więc sądzę,
że jego przedłużenie na Wildę a także budowa kładek nie powinna stanowić
istotnego problemu.
Sądzę, że zwiększenie ruchu na Drodze Dębińskiej poważnie obniżyłoby i tak
słabą punktualność popołudniowych kursów autobusu linii 76,a dla mieszkańców
Dębca wiadomym jest, jak ważna jest to linia.

pzdr.

[Gość: lechita2]

przepraszam za flood, ale był jakiś problem z wysłaniem wiadomości.

[Gość: lechita2]

Sądzę, ze ważnym argumentem przy rozbudowie Dolnej Wildy jest fakt, że z
Hetmańskiej będzie mozliwość zjazdu w kierunku autostrady. Więc tranzyt zarówno
ze strony Rataj, jak i Grunwaldu nie musiałby tłoczyć się w okolicach
Półwiejskiej i AWFu, a po prostu poruszałby się Hetmańską. Z budową ekranu
dźwiękochłonnego na wysokości Dębca nie było większych problemów, więc sądzę,
że jego przedłużenie na Wildę a także budowa kładek nie powinna stanowić
istotnego problemu.
Sądzę, że zwiększenie ruchu na Drodze Dębińskiej poważnie pogorszyłaby i tak
słabą punktualność popołudniowych kursów autobusu linii 76,a dla mieszkańców
Dębca wiadomym jest, jak ważna jest to linia.

pzdr.

[Gość: mj]

Gość portalu: Mieszkaniec Dębca napisał:
ulica Dolna Wilda ma się stać łącznikiem
> Śródmieścia z autostradą A2

dla mnie to ona już jest takim łącznikiem...

Oznacza to znaczny wzrost liczby jeżdżących tą
> ulicą samochodów, które spieszyć będą do centrum miasta

rozumiem, że ruch wzrośnie, ale czy znacznie?

Nie zaplanowano
> żadnych kładek dla pieszych ani przejść podziemnych

jeśli nie, to niedobrze

Lepiej jednak puścić
> ruch Drogą Dębińską, przy której nie znajdują się domy mieszkalne i co za tym
> idzie ruch pieszych jest zdecydowanie mniejszy a także możliwe byłoby
> zainstalowanie ekranów akustycznych oddzielających ogródki działkowe oraz
> obiekty rekreacyjne od poszerzonej Drogi Dębińskiej.

nie zgadzam się, że lepiej puścić ruch Dębińską, bo m. in. nie ma ona
połączenia z Hetmańską, co generowałoby większy ruch na dwóch skrzyżowaniach
(Jadwigi i Dolna Wildą), a Dolna Wilda łączy się z Hetmańska bezkolizyjnym
węzłem. Prawda, że ruch pieszy jest mniejszy na Dębińskiej.

Droga Dębińska i jej
> skrzyżowanie z ulicą Królowej Jadwigi są już obecnie dobrym punktem wyjścia
> dla udających się w kierunku Rataj czy Winograd.
Przeciez to skrzyżowanie jest bardzo obciążone, a skrzyżowanie przy Multikinie
i tak musi być przebudowane.