Rektor UAM nie chce tramwaju na terenie kampusu...

[pan.nikt]

"Kampus może być doskonale obsługiwany transportem wewnętrznym, np. ruchomymi
ścieżkami takimi jakie stosuje się na lotniskach"

OT MARZYCIEL.
A może wewnętrznego osła i wózek??

Tramwaj jest niezbędny.
Nie wiem, czy środkim, czy skrajem kampusu, ale niezbędny.

Nie wolno odcinać uczelni od miasta.

Swoją drogą, nie wiem co się dzieje na UAM, że od 40 lat bez przerwy jest
problem Morawska.
Tak od 40 lat. W czasach kiedy PP budowała małymi kroczkami Poligród, UAM
czekał na cud w kampusie. Wtedy też miały władze nierealne wymagania, a
budowa, byla ciągle w sferze rozważań i marzeń.

UAM to wspaniała uczelnia, ale w sensie techniczno-organizacyjnym wyraźnie
nieżyciowa. Szkoda.

[pan.nikt]

A może wóz i woły zamiast osiołków?

[l.george.l]

Jak wiemy, Jego Magnificencja darzy szczególną atencją jedną ze studentek,
która namaszczona jest na przyszłego ministra finansów. Więc, o ile wcześniej
ulubienica Rektora nie trafi do pierdla za oszustwo wyborcze, to kto wie, może
popłynie na Morasko strumień rządowych dotacji i studenci będą się
przemieszczać ruchomymi ścieżkami i w wagonikach zawieszonych na linach. Nie
śmiej się więc, bo Ci jeszcze szczena opadnie ;-)

[pan.nikt]

Szczena już raz mi opadła, kiedy po 30 latach planowania imówienia o kompusie,
jego budowa w końcu ruszyła. Ówcześni rektorzy, też liczyli na swoich "wysoko
upartyjnionych studentów", a PP spokojnie i systematycznie budowała.

Jedyne co z tego ma UAM, to nowe budynki, a PP już musi remontować.
Ale za to ja tzrydzieści kilak lat temu miałem gdzie mieszkać, a wykłądy
odbywały się w normalnych warunkach i normalnych godzinach. Tego luksusu moi
koledzy z UAM nie mieli.

[Gość: SZP]

Racja. Na ruchome chodniki, kolejki linowe, pensjonaty studenckie w obrębie
kampusu, baseny i czytelnie czynne 24 h itd. poczekamy chyba do XXII wieku.
Przez ten czas studenci będą nadal wynajmnować pokoje na Dębcu albo Ratajach i
mieszkać w starych akademikach w centrum, tłuc się zatłoczonymi autobusami albo
pestką, przeskakiwać przez kałuże i brnąć w śniegu. Może będą przy tym sobie
wyobrażać, że spacerują po "Gaju Akademosa" z ulubioną rakietą tenisową pod
pachą, jak to nam maluje prof. Gurawski. Utopijne wizje są piękne, ale nie
wtedy gdy mają perspektywę realizacji za kilkadziesiąt lat i prowadzą do
rezygnacji z doraźnych usprawnień.

pierwszy raz popieram rektora UAM. Tramwaj to kosz

[Gość: Włodek z Grunwaldu]

kosztowna inwestycja mająca sens przy perpektywie rozbudowy. A tu takiej
perspektywy nie ma, ani nie ma potrzeby logistycznej. Za taaakie pieniądze, to
można istotnie uruchomić jedną linię kolei miejskiej, może nawet dobudowując
kilka nowych stacji.
A elektryczne autobusy na kampusie to rzecz normalna, czy choćby również na
paryskim lotnisku. Kochani zwolennicy tramwaju, nie znacie realiów
inwestycyjnych zarzucjąc innym brak realizmu.
I jeszcze raz podkreślam - nie popieram rektora. To trzeci z rzędu rektor (jedna
ekipa), który nawet się nie zabiera za postawienie przed naukowcami UAM
kryteriów osiągnięć jakościowych. Toleruje miernotę, co w połączeniu z
odchodzącymi z tego świata wielkimi naukowcami, ciągnie nas w dół i skazuje UAM
za 10 lat na podrzędną rolę, niwecząc przez swój koniunkturalizm pracę dwóch
pokoleń wybitnych naukowych postaci.

[Gość: student z Moraska]

dobrza, tylko niech jakakolwiek komunikacja, nawet ta autobusowa, rusza z jakąś
sensowną częstotliwością!! a nie że rano wejść do autobusu nie daje rady a
wieczorem najczęściek idzie się z buta bo autobusu nie doczekasz...

[pan.nikt]

Gość portalu: Włodek z Grunwaldu napisał(a):
Za taaakie pieniądze, to
> można istotnie uruchomić jedną linię kolei miejskiej, może nawet dobudowując
> kilka nowych stacji.

Jak kilka stacji kolejki i kilka przystanków tramwaju??

Ktoś źle liczy i tyle.

[Gość: CCC]

Kiedys tramwaj budowano jak powstawala nowa dzielnica lub wieksze osiedle a
teraz jak kto chce bydom bejmy bydzie bimba.
Jak Poznan byl by Posen to tramwaj do UAM puszczono by pod ziemia niestety jak
to mowil kiedys ZuluGula "Polska to dziwna kraj"
Tramwaj do UAM Powstanie ale za 30 do 40 Lat

[hehe05]

Brawo p. rektorze, brawo p. architekcie! Wreszcie jakiś rozsądny głos w tej
sprawie. Mam poniekąd wrażenie że p. Lorenc czyta moje posty. :)
Panie nikt, rozwiązania wspomagające ruch pieszy są znacznie tańsze i bardzie
efektywne niż śmieszny pomysł wydłużania trawmaju o kilkaset metrów. By
studenci nie musieli chodzić trzeba bimba musiałaby przejeźdzać pod każdym
wejściem, co przeszkadzać mogłoby w pracy, szczególnie że dysponujemy marnej
jakości taborem i torowiskiem. Dodam również, że zazwyczaj studenci różnych
uczelni w Poznaniu dochodzą do budynków na zajęcia dalej niż mają do UAMowcy z
pętli na Sobieskiego.
Jeżeli natomiast chodzi o kwestie organizacyjno-techniczną UAM'u to masz
absolutnie racje. Niedogrzane budynki zimą w centrum /Novum/, okna przez które
hula wiatr /Cegielski/ to najlepszy przykład jak bardzo zapatrzone są finansowo
wladze UAM'u w Morasko.
Pozdr.
HeHe /hehe05/

[pan.nikt]

Problem polega nie tylko na samym kampusie. Miasto rozwija się, i tereny wokół
uniwersytetu, będą jednymi z bardziej atrakcyjnych dla tego rozwoju. Dziś
trzeba przedłuzyć bimbę na kampus, za kilka lat dalej. I wtedy "wycięcie"
kampusu z miasta, bedzie istotną przeszkoda.
Zwróć też uwagę, że budynki UAM w mieście stoją tuż obok tramwajów, co nikomu
nie przeszkadza, a ulatwia dostęp do nich.

[hehe05]

Poważnie jednak trzeba się zastanowić nad celowością urbanizacji terenów wokół
uniwersytetu. Z założenia miał on być stosunkowo odizolowany od ruchu i gwaru,
zbliżony do zieleni, natury. spokoju. To znacznie poprawia jakość studiowania,
nauczania, atmosferę etc. Poza tym dla samych mieszkańców Piątkowa /w tym: nie
studentów/ lasy za torami są znakomitym terenem wypoczynkowo-rekreakcyjnym,
jakże przydatnym również nie-studentom 'pochowanych' w blokach na Piątkowie.
Budowa tramwaju skusi tylko inwestorów, a dalej miasto do wycinki drzew i
budowy różnych obiektów.
Owszem, zgadzam się że trzeba połączyć kampus z pętlą PST czymś lepszym niż
autobus 98, jestem za komunikacją wewnętrzną na trasie: miejsce po drugiej
stronie pętli aż do basenu. Najtaniej zbudować przejście przez tory kolejowe i
autobus po drugiej stronie. Można by objąć nim również w przyszłości
mieszkańców Umultowa /ew. Radojewa/ skazanych na marną linię 67.
Owszem rozwój Moraska nawet jeśli jest przesądzony, to nie powinien odbywać się
kosztem terenów zielonych - zalesionych. Nie jestem jakimś wielkim obrońcą
przyrody i uważam że tereny - łąki typu Huby Moraskie możnaby przeznaczyć na
inwestycje /np. mieszkaniowe/ i ew. w bardziej zachodnim kierunku poprowadzić
tramwaj. Warto jednak żeby Morasko pozostało zielonym obszarem rekreacyjnym, bo
jest równie przydatne jak Rezerwat Żurawiniec czy bliska centrum i Ratajom
Malta.
Pozdrawiam
HeHe

[pan.nikt]

Nawet, jeżeli przyjmiemy jakiś "pas ochronny wokół kampusu, to i tak za nim
miasto będzie się rozwijało.
Nie jest sztuką wywieźć uczelnię w pole, ale po co??

A nowoczesny tramwaj jest jednak i cichszy i bardziej ekologiczny w
ekspolatacji i poza inwestycją tańszy od autobusów.

A ruchome ścieżki proponuję miedzy futurystyczne bajki włozyć.
Prędzę uwierzę w osiołka, niż w realizacje tych marzeń w przewidywalnym czasie.

[Gość: Biolożka]

Dodam również, że zazwyczaj studenci różnych
> uczelni w Poznaniu dochodzą do budynków na zajęcia dalej niż mają do UAMowcy z
> pętli na Sobieskiego.

A teraz skup się i czytaj:
NIE CHODZI O TO, ŻE NIE CHCEMY CHODZIĆ NA UCZELNIĘ, TYLKO O TO, ŻE NIE MAMY ANI
DOJŚCIA, ANI DOJAZDU. JEŚLI CHCESZ DOJŚĆ NA KAMPUS, TO MUSISZ PÓJŚĆ AŻ DO PĘTLI
NA BATOREGO I DOPIERO STAMTĄD PRZEZ TORY NA UCZELNIĘ. PRZEJŚĆIE ZA PĘTLĄ JEST
NIELEGALNE, CZĘSTO OBSTAWIANE PRZEZ POLICJĘ, A CO WIĘCEJ, OSTATNIO NIEMAL
ZUPEŁNIE NIEDOSTĘPNE ZE WZGLĘDU NA TRWAJĄCĄ TAM BUDOWĘ. POZA TYM TRASA TA JEST
NIEMAL NIE DO PRZEJŚCIA PO DESZCZACH, ROZTOPACH, OPADACH ŚNIEGU... CHYBA
MUSIELIBYŚMY NOSIĆ ZE SOBĄ GUMOWCE. I JESZCZE JEDNO: TO "PRZEJŚCIE" PROWADZI
BEZPOSREDNIO W OKOLICE WYDZIAŁU BIOLOGII, EWENTUALNIE TAKŻE MATEMATYKI I FIZYKI.
CO MAJĄ ZROBIĆ STUDENCI GEOGRAFII I GEOLOGII? DOJŚCIE TAM TO TROCHĘ WIĘCEJ NIŻ
500 METRÓW.
Proszę, zorientuj się w sytuacji, zanim zaczniesz wypisywać bzdury.

[hehe05]

Dlatego proponuje rozwiązanie znacznie tańsze. Ruchome chodniki na drugą stronę
torów PKP, a po budowie kolejnych budynkó UAM przy torach, zapewnienie
wewnętrznej, punktualnej i sprawnej komunikacji autobusowej, nie tak kolizyjnej
jak ta dzisiejsza. Bardzo mi się spodobał pomysł jednego forumowicza o
elektrycznych autobusach takich jak stosowane na lotniskach. O ile tańsze jest
ich wprowadzenie, a równie ekologiczne.
Pozdr.
HeHe

[pan.nikt]

a ja obstaję przy osiołkach

[Gość: Tomek]

Brawo Rektor.
Precz ze śmiedzącymi tramwajami, niech żyją czyste i proekologiczne autobusy i
samochody i piękne szerokie ulice.
A studenci niech się biorą do nauki (pisarze do piór etc.)

[Gość: Tomek]

Dla niekumatych - to była ironia

[Gość: LukasK]

Gdy jedziesz autobusem lub samochodem, śmierdzi za tobą. Kiedy zaś wsiadasz do
tramwaju, śmierdzi w Koninie albo okolicach.

[pan.nikt]

Ale tam łatwiej o filtry.
Przecież energia elektryczna, jest najczystrza.

czysda czy prudna

[Gość: LukasK]

> Przecież energia elektryczna, jest najczystrza.

Ale żeby ją wytworzyć, najpierw ogrzewa się i zadymia atmosferę. Później jest
czysto i ładnie.

[pan.nikt]

Czysta.
1. Nie wszystka energia elektryczna uzyskiwana jest ze spalania (witrowe, wodne)
2. Łatwiej opanować nieczystości w jednym dużym kotle, niż w tysiącach malych
nieskosprawnych kociołkach, czy silnikach spalinowych.

[Gość: Tomek]

Poczytaj o ilości zanieczyszczeń uwalniany w przeliczeniu na jednego pasażera
przez samochody, autobusy i tramwaje, to zobaczysz że te w przypadku tramwaji
są dwudziestokrotnie mniejsze.
Oczywiście Pan Rektor może kupić sobie elektryczne autobusiki do poruszania się
po kampusie, ale ide o zakład że pierwej postanie fujibana :P niźli taka
komunikacja w kampusie.

[Gość: student]

"Trzeba puścić wzdłuż obiektów zadaszoną ruchomą ścieżkę. Druga sprawa to
jeżdżący nieustannie wokół kampusu autobusik. Trzecia sprawa to wykorzystanie
torów kolejowych, kłania się tu projekt szybkiej kolei miejskiej. Wyobraźmy
sobie, jak wygodna to rzecz - z dworca do kampusu dojeżdżałoby się pociągiem.
Jeszcze inna rzecz stosowana np. w Bangkoku, to zawieszone pomiędzy wysokimi
słupami wagoniki."

Taniej byloby kilku profesorow skierowac do psychiatry...

[Gość: pieszy]

> Wyobraźmy
> sobie, jak wygodna to rzecz - z dworca do kampusu dojeżdżałoby się pociągiem.

Tu profesor musiał już coś wąchać wcześniej - rzut oka na plan miasta pokazuje, że to pestka łączy w lini prostej Morasko z dworcem głównym PKP, a nie linia obwodowa przez Franowo.

Sam zaś pomysł "ruchomej ścieżki" jest dobry, ale będzie zrealizowany nie wcześniej niż za 10 lat (wariant optymistyczny). Póki co - studenci, kupcie sobie samochody lub rowery ;)

[Gość: Marcin]

Stanowisko Rektora jest skandaliczne.Udzielając tego wywiadu udiwidnij, że jest
człowiekiem pozbawionym jakiej kolwiek wizji kampusu Morasko. Opowiadanie że
tramwaj rozetnie kampus na pół to chyba efekt zapatrzenia się w obecny wygląd
pestki - czyli głębokiej fosy rozcinającej miasto. A przecież na Morasku
budowanie w takiej technologii nie będzie już konieczne, tramwaj może poruszać
się w sposób klasyczny, wzdłuż niego powinny ciągnąć się chodniki i ścieżki
rowerowe, wszystko obsadzone zielenią, do tego ławeczki. Panie Rektorze! Czy
taki szlak komunikacyjny rozetnie kampus na pół? Moim zdaniem będzie pięknym i
funkcjonalnym uzupełnieniem tego fantastycznego miejsca.

[Gość: jero]

Opowiadanie że lepiej dojechać na Morasko pociągiem z Dworca Głównego, przez
Franowo i Karolin to zwyczajna kpina i bezczelność. Tramwaj musi przejeżdżać
przez kampus, bo inaczej stanie się on zamkniętym, odciętym od świata
folwarkiem!Czy tego chcą władze uniwersytetu?

[Gość: krecik]

Mnie najbardziej zdziwilo, jak Rektor mowil o "watahach mlodziezy z miasta",
ktora bedzie przyjezdzac do naukowego raju na ziemi, czyli Gaju Akademosa na
Morasku... Sorki, ale tak gada ktos, kto nie ma pojecia co to jest zycie
studenckie u nas czy za granica, w szczegolnosci. Kampus ma tetnic zyciem i ma
sie wymieniac z miastem ludzmi. Robienie sztucznej enklawy, zeby Pan Rektor
mial spokoj w gabinecie jest wbrew naturze studiowania.

Ja proponuje, zeby Rektor w trosce o kondycje studentow kazal zbudowac za petla
na Sobieskiego jeszcze tor przeszkod, wtedy moze chociaz kadre olimpijska sie
wzmocni. Tramwaj jest potrzebny, pestka dziala dobrze, tylko ja przedluzyc.

W ogole najlepiej, zeby studenci nauczyli sie lewitowac, jak w Harrym
Potterze. Wtedy nawet Bangkok wysiada, Panie Rektorze!

[Gość: PAPAJA]

Jestem za tramwajem, tylko ciekawi mnie jedna rzecz... co z pętlą? w kampusie
zrobic kolejną pętle a po potencjalnych inwestycjach przedłużyć linie i
postawić nową pętle? troche to chore... a jak ktoś chciałby napisać, że
wystarczy mała pętla, która przejmie jedną czy dwie linie z sobieskiego to
niech pomyśli: po co trasa na Morasko, jak z centrum bedzie można
dojechać "jedną czy dwoma" liniami??? to już szybciej czymkolwiek na
Sobieskiego, a potem chodniczkiem, lub autobusem....

Z drugiej strony Rozbudowa dworca na Sobieskiego (ze względu na potencjalne
inwestycje w okolicy) i kilka specjalnych lini do Kampusu to chyba też dobry
pomysł?? Byle tylko linie "uniwersyteckie" nie jeździły do okolicznych wsi, bo
wtedy b ędzie tłok...
no to na tyle...

[Gość: jk]

> przez kampus, bo inaczej stanie się on zamkniętym, odciętym od świata
> folwarkiem!Czy tego chcą władze uniwersytetu?

Nie wiem, ale bardzo bym się ucieszył, gdyby tego chciały. Oczywiście nie dokładnie tak, jak to ująłeś (żeby dopiec!).
Wiem, co to dojazd na Różany Potok i Kampus UAM, ale jestem przeciwny tramwajowi przez kampus.
Z zadowoleniem przyjąłem wypowiedź rektora.
Ma być cisza, ma być spokój, ma być zieleń. Nie chcemy asfaltu, betonu, słupów i hałasu tramwajów (nowoczesne ekologiczne tramwaje? śmiechu warte, w Poznaniu?).

[pan.nikt]

Prędzej nowoczesne tramwaje, niż ruchome ścieżki.
A tramwaj nie zagraża zieleni.
Mogą być enklawy zieleni i potrzebny trasport tramwajowy.
Nie "wylewaj dziecka z kapielą"

[Gość: jk]

Nowoczesne tramwaje w Poznaniu? To drogie! Zapomnij!
Enklawią zieleni jest właśnie kampus.

[pan.nikt]

A tym bardziej zapomnij o ruchomych chodnikach.
A enklawa zieleni, nie musi być w jednym kawałku, może być podzielona.

[Gość: student z Moraska]

zieleń - owszem a enklawa; po co, na co i dla kogo? jakby dziekani, studenci i
reszta siedzieli tam dla ładnych widoków...
po zajęciach wszyscy się zmywają bo nie ma tam co robić, nawet piwka się nie
kupi (trzeba gnać albo na Różany Potok, albo do Tesco - tylko trzeba tam jeszcze
dojechać), a jedyne miejsce gdzie jest parę ławek to stawek przy Wydziale
Fizyki, który okupują miejscowi z Sobieskiego czy z Różanego, reszta to
parkingi, drogi i plac budowy.
żeby chociaż jakieś małe boisko było

[hehe05]

Widze że trzeba ci jakoś udowodnić że tramwaj jest kilka bądź kilkakrotnie
droższy od ruchomych ścieżek, bo nie wiem skąd ten uraz do tych chodników. Przy
Lechickiej powstają ruchome schody i gdyby były one naprawdę drogie Plaza ich
by nie wybudowała. Sory ale dla mnie urządzenia tego typu nie są już szczytem
nowoczesności.
HeHe

[pan.nikt]

A ile kilometrów tych schodów powstaje?? hehe
I drugie pytanie
Jak te chodniki znoszą śnieg i mróz. U nas klimat, nie jest sródziemnomorski.

Sprawa następna. Już poruszana.
Kwestia dalszego rozwoju kampusu i okolic.
Przecież ten tramwaj, ma być przyszłościowy.

[hehe05]

Na razie niedużo, lecz jak widzisz przy budowie każdego nowego centrum
handlowego znajdują swoje miejsce. Na Zachodzie jest pełno tych schodów na
zewnątrz więc o technologie spokojna głowa. Poza tym to mróz i schody do Plazy
sięgnie bo nie będą one zamknięte, jedynie zadaszone.
HeHe

[Gość: Barttollini]

> Na razie niedużo, lecz jak widzisz przy budowie każdego nowego centrum
> handlowego znajdują swoje miejsce. Na Zachodzie jest pełno tych schodów na
> zewnątrz więc o technologie spokojna głowa.

Sorry, ale HeHe05 jestes ignorantem, ktory zapewne siedzi w rektoracie lub MPU i
takie bzdury kompletne wypisuje! Mam przyjemnosc czesto bywac na "Zachodzie,
gdzie jest wiele takich chodnikow". Rzeczywisceie ,jest ich wiele, ale tylko na
lotniskach. Taki chodnik ma dto do siebie, ze jest dlugi na max. 50 m, poczym
trzeba zejsc i dojsc do nastepnego. Sam chodnik sie wlecze ok. 3 km/h. Mozna po
nim isc, ale generalnie jest zastawiony przez odpoczywajacych!

Przypuszczam, ze JM rektor lata biznes lub nawet 1 klasa (oczywiscie za
pieniadze podatnika) i moze glupoty o chodnikach wypowiadac, gdyz one sa tylko
dla tych co lataja klasa ekonomiczna. Ci z wyzszych klas maja jeszcze latwiej!

[Gość: JaJo]

> Ma być cisza, ma być spokój, ma być zieleń. Nie chcemy asfaltu, betonu,
> słupów i hałasu
Jest to koncepcja - wymaga ona jednak wyrzucenia parkingów z terenu Kampusu na
obrzeża (tam gdzie tramwaj). Przekonaj do tego p. Rektora

[Gość: poznaniak]

Nie masz do końca racji oczywiście PEstka idzie w lini prostej ale dojazd
koleją nie przez franowo i karolin ale od drugiej strony tj przez strzeszyn
podoloany to z dworca jakieś 12-13 minut i tak czy owak alternatywa na
przyszlość. Niemniej bardzo popieram budowę tramwaju przez kampus i dalej
docelowo do Radojewa i Moraska (faktycznego) tam są potęrzne terny inwestycjne
w zakresie budownictwa mieszkaniowego i taka jest wizja rozwoju miasta. Jeśli
pamiętacie 3 lata temu te tereny wywoływały ostre kontrowercje w związku ze
zmianami planow zagospodarowania przestrzennego i wpływami polityki na te
działania rady miejskiej.... Coż SKL czeka aby zacząć obcinać kupony....

[Gość: Mick M.]

Raz, że nie ma bezpośredniego połączenia przez Strzeszyn - konieczna byłaby
budowa odpowidniej łącznicy kolejowej, nie wiem czy nie tyle samo kosztującej
co tramwaj w kampus, albo ów pociąg musiałby zmieniać kierunek jazdy w
Złotnikach, więc trzebaby doliczyć jeszcze conajmniej 8 minut...

Poza tym dla kogo ów tramwaj ? Utrzymywać ów środek transportu tylko dla
studentów ? Przecież pozostali mają już dojazd świetnie zdającym egzamin
szybkim tramwajem... Póki co będę uważał że pomysł jest chybiony i "walnięcie"
przez rektora takiego tekstu to tylko wyraz ignorancji wobec tematu - już widzę
jak ów pociąg pojedzie ale za 30 lat...

[Gość: Daniel Nowakowsi]

Masz racje
Stanowisko Rektora udowodnilo ze UAM I miasto nigdy nie dojda do porozumienia.
A tramwaj na Morasko bedzie tylko poboznym zyczeniem.
To wstyd zeby REKTOR uczelni utrudnia dojazd do Moraska wlasnym studentom.
Brak slow...
NA SZCZESCIE STUDIUJE PP

I szczeze wspolczuje kolegom z UAM-u takich wladz uniwersyteckich

[hehe05]

Jeśli lina nie byłaby bezkolizyjna już to trawmaj nie byłby tak szybki i
punktualny jak jest teraz. A to zniszczyłoby zalety dzisiejszej pestki.
Pozdr.
HeHe

[Gość: Marcin]

Tramwaj może pozostać bezkolizyjny nawet kiedy przestanie być prowadzony w
wąwozie.Tym bardziej że na odcinku od torów kolejowych do ulicy Dzięgielowej
kolidowałby jedynie z chodnikami i wewnętrznymi ulicami kampusu.Dalej może biec
Dzięgielową aż do pływalni, pokonując po drodze Umultowską górą albo dołem i
już.

a ja sie cieszę

[Gość: shake]

A ja tam się cieszę.
z czystej głupiej złośliwości cieszę się bo uczelnia poznańska kopie sobie sama
gób. będzie za czas jakiś podrzędnym uniwersytecikiem zatraconym w swoich
wygórowanych ambicyjkach wypuszczających coraz więcej ludzi z dyplomami których
ani pracodawcy, ani oni sami szanować nie będą.
też miałem nieszczęściekończyć ten uniwerek całkiem zresztą niedawno i po tym
jak widzę jak się tam traktuje studentów mogę powiedzieć tylko jedno: mam
głęboką satysfakcję, że ta pożal się boże instytucja pogrąża się sama, i życzę,
żeby tramwaju ani żadnego innego środka transportu tam nie było.
Brawo panie rektorze. Oby tak dalej!

KON BY SIE USMIAL

[Gość: Daniel Nowakowski]

Racja!
I jeszcze to tlumaczenie rektora ze tramwaj przywiezie na morasko huliganow i wandali.
!!!KON BY SIE USMIAL!!!
Dzieci w szkole podstawowej maja lepsze wymowki! panie REKTORZE

Zapraszam do Bremy!!!

[Gość: KT4D]

Jako poznaniak studiujacy w Bremie pragnalbym serdecznie zaprosic Jego
Magnificencje do Bremy. W Bremie kampus uniwersytecki jest usytuowany bardzo
podobnie do Moraska - na polnocnych peryferiach, za torami kolejowymi... W 1998
roku przedluzono na teren kampusu linie tramwajowa 6 (przedtem tez miala petle
tuz przed torami). Trasa biegnie przez sam srodek kampusu - przystanek
usytuowany jest pod oknami administracji, jakies 50m od biblioteki i stolowki. W
sumie na kampusie sa 4 przystanki. Czas przejazdu tramwajem z dworca glownego do
uniwerku to 15 minut, czestotliwosc w szczycie to 5 minut, a i tak nie wszyscy
sie mieszcza. Zyc nie umierac!

[Gość: Olek]

Witam
Nie tylko w Bremie tory poprowadzone są przez sam środek kampusu uniwersyteckiego, ale i w miasteczku uniwersyteckim w Augsburgu (tak jak opisane jest w Gazecie 11.05.2005). Byłem tam osobiście. Jeżdżą tam taramwaje niskopodłogowe, cichutkie. Przystanek jest w 40 metrach od wejścia do rektoratu. tory położone sa równo z chodnikiem i jakoś to nikomu nie przeszkadza o wypadkach nikt też specjalnie nie słyszał.
Inna kwestia: jak miałoby wyglądać przejście piesze nad torami od strony dzisiejszej pętli PST? Przecież PKP wystawiło tam ekrany akustyczne ponad 5 m wysokości.

Tematu nie wolno zamykać. Tak samo jak mieszkańcy Rataj walczą o przedłużenie PST w ich kierunku, tak i studenci fizyki, matematyki, biologii, geografii oraz w inni, którzy niedługo będa tam dojeżdzać, powinni starać się o swoje interesy.

Szczenka mi opadla :0

[Gość: Daniel Nowakowski]

jak przeczytalem ten tekst.
Drodzy koledzy z UAM
Wasz REKTOR udowodnil ze nie ma zielonego pojecia o komunikacji.
Chce za wszelka cene doprowadzic do upadku koncepcji tramwaju na Morasko
Ma za przeproszeniem w D..e to jak bedziecie dojezdzac na zajecia, wazne jest to ze on ma merca i na morasko dojedzie.
Jezeli tak ma wygladac "rozwoj" waszej uczelni w latach 2004-2011
To ja juz zapalam swieczke nad waszym uniwersytetem.
Sam powiedzial ze chce aby kampus byl odosobniony, to niech od razu powiesi przed kampusem tablice z napisem "PRZYSTANEK ALASKA" albo "PRZYSTANEK SYBERIA"
Po tym co powiedzial wasz rektor dla mnie jest juz jasne ze:
tramwaju na morasko nigdy nie bedzie.
I tak na marginesie wielu studentow UAM ma za zle miastu ze nie wspiera UAM.
Nic bardzej mylnego!! To wladze UAM same podcinają sobie skrzydla.
Mazenia rektora o komunikacji wewnetrznej na morasku ty czysta fikcja.
TAKI WIELKI UMYSL A TAK BEZSENSOWNE DECYZJE.

Pozdrawiam:
!!!REALISTA!!!

Taki REKTOR to OBCIACH DLA UCZELNI

[Gość: piotraS]

Taki rektor to obciach dla uczelni i szczyt arogancji i chamstwa "elit"!!!

Nie zna zupelnie realiow! Coz, trudno zeby bylo inaczej tryb zycia: od bankietu
do rautu, od rautu do akademii przewraca w glowie kazdemu. Jesli do tego dojdzie
luksusowa limuzyna od samego dra Jana, poswiecona przez innego serdecznego
przyjaciela....

Boli jedynie fakt, ze takiego idiote wybrano na druga kadencje!!!

Wprawdzie mi to zwisa, dawno skonczylem z ta firma, ale uwazam, ze jesli rektor
nie chce tramwaju na Morasku, to niech mi pod oknami (mieszkam na Winogradach)
nie smrodzi swoja limuzyna!!! Niech sobie zbuduje ruchomy chodnik na wysokosci
mojego bloku lub kolejke linowa!!!

Gaj Psychosa

[Gość: wizjoner-realista]

Wielki Geolog spotyka wybitnych psychiatrów, chodzi do nich na badania.
Architekt-Wizjoner ociera się o metafizyczną wręcz stronę środków
psychotropowych - poznaje zasady działania gumowych ścian, lejców trzymających
go na łóżku i pracy sanitariszy.

Taka wizja, panie architekcie i panie rektorz by mi sie podobala. Bylaby tez
lepsza dla UAM i miasta :-)

[tawananna]

Do niedawna myślałam jeszcze, że są REALNE pomysły pozwalające ew. zastąpić
koncepcję tramwaju i REALNE chęci, by je zrealizować. Ale po przeczytaniu o
zawieszonych na wysokich słupach wagonikach a'la Bangkok (zauważcie, że one
wiszą, nikt nie mówi o poruszaniu :P), to już w nic z wyjątkiem Pestki nie
uwierzę.

I, jak to ktoś mądrze napisał, przedłużenie Pestki na Morasku nie musi - i na
pewno nie będzie - wyglądać jak na wcześniejszym odcinku. To może być normalny
tramwaj, taki jak miejski. I przynajmniej nie będzie autobusików robiących na
Morasku idiotyczną pętelkę.

Chociaż ja nie mam nic przeciwko ruchomym chodnikom :))). Może by wszystkie
chodniki w mieście były ruchome? Pomyślcie, jaka wygoda :).

Getta dla elit

[Gość: student UAM]

Nie wiem czy Pan, Panie Profesorze Gurawski chce stworzyć „getto dla elit”.
Jestem studentem dość „elitarnego” kierunku, pochodzę z „rodziny profesorskiej”
i nie podzielam Pańskiego zdania! Moi rodzice też. Na marginesie dodam, że nie
mieszkam na Różanym Potoku, ale codziennie dojeżdżam na Morasko.

Pisze Pan:

> Tam się żyje - mieszka, uczy nie tylko wybranego zawodu, lecz tego
wszystkiego, co czyni nas ludźmi światłymi, kulturalnymi.

To jest tworzenie getta. Jeszcze najlepiej ogrodzić i nie wpuszczać plebsu
(czytaj ludzi z zewnątrz). Nie wiem, czy Pan (dotyczy to większości kadry
naukowej), że bycie naukowcem, a profesorem to nie przywileje (np. możliwość
zamieszkania w Gaju Akademosa), ale przede wszystkim służba społeczeństwu –
pomoc w nauce dzieciom z rodzin patologicznych, dzielenie się wiedzą w
publikacjach itp. Tak praca naukowa jest zawodem służebnym wobec społeczeństwa!!!

Zapomina się o tym na studiach (wyścig szczurów) i w dalszej pracy (protekcje,
najlepsze stypendia dla swojej rodziny itp.). Potem wyrastają takie elity jakie
widzimy np. w Sejmie.

Zaszczytny tytuł „inteligencji” nadaje się zwykłym karierowiczom!

Co ma do tego Różany Potok – a no to, że mieszkając w getcie, nie widząc
zwykłych ludzi i ich potrzeb (nawet nie psując panoramy Edenu widokiem
tramwaju), człowiek szybko traci kontakt z rzeczywistością i mu, mówiąc
kolokwialnie, odbija.

> Mieszkają wspólnie: młodzi ludzie w domach - pensjonatach studenckich, ich
nauczyciele w stałych domach, mieszkaniach, (...)Wspólnie przez las i strumienie
idą do nauki i pracy.

Wierzy Pan w to?!
Primo: nauczyciele podwożą się z Różanego Potoku samochodami (proszę popatrzeć
na parking przy moim wydziale czy dwóch sąsiednich),
Secondo: Nawet w drzwiach się nie spotkają – mają osobne wejścia!

Mógłbym więcej pisać, ale mam wrażenie, że Pan, gdyby mógł, z Uniwersytetu
uczyniłby Koreę Północną. Tam też jest demokracja i dba się o ludzi. I każdy
mieszka tam w swoim Gaju Akademosa.

[Gość: antonius block]

szanowni dziekani oraz rektor nie musza sciskac sie w publicznej komunikacji,
bo zapewne dojezdzaja autami. Ale dla braci studenciej liczy sie mozliwosc
dojazdu szybkieego i wygodnego, a takie warunki spelnia tramwaj. A bajki o
rucomych chodnikach to moze sobie rektor dzieciom w przedszkolach poowiadac,
aby byly spokojniejsze podczas lezakowania

Gratululuję rektora !

[Gość: Mick M.]

No to mstudenci UAM mają super władze ! Tylko pozazdrościć. A przecież na PP
też można było zablokowć szybki tramwaj kórnicką i odbudowę mostu Rocha.
Mielibyśmy też piękną enklawę - dlaczego tutaj nikt o tym nie pomyślał ?...

Z ruchomymi chodnikami to niech nawet Rektor się nie ośmiesza... Już widzę jak
uczelnia inwestuje w sieć krytych ruchomych chodników (które nie przecinają
kampusu, więc chyba podziemne) za pieniądze... z kieszeni rektora pewnie. Może
i mikro samololociki wokół uczelni i do pętli - "tak jak na lotniskach" ?

Z pociągiem, jakkolwiek by on nie jechał...? Dla samych studentów będzie jechał
dookoła połowy miasta i może owi studenci będą dojeżdżać ze stancji czy
akademików do stacji PKP, żeby wygodnie dotrzeć do kampusu ??? A może rektor
sam zfinansuje budowę nowych przystanków i całego systemu szybkiej kolei
miejskiej i jej funkcjonowanie ? Bo miasta na pewno na to nie będzie stać przez
najbliższe 30 - 50 lat...

Autobus wokół ? Panie rektorze zwróć się Pan do fachowców o opinię, a nie
opowiadaj głupot, które nikomu służyć nie będą. Co on pusty ma jeździć ?
Tramwaj ma tę zaletę, że jechałby przez pół miasta i zbierał czy rozwoził
studentów, a lokalny autobusik to może w deszczu, ale w pogodę kto by tam go
wypatrywał...?

Poza tym ile głośniejszy byłby Combino jadący 40 km/h przez teren kampusu przez
nowiutkie torowisko odpowiednio wyciszone ? Przecież nikt nie zamierza tam
kłaść torów zdjętych z ul. Winogrady, ani też puszczać muzealnych tramwajów, a
przez teren kampusu nie muszą mknąć jak szybki tramwaj, a spokojnie przejechać
nie powodując hałasu większego niż owy autobus.

Proponuję akcję 2 zimowe tygodnie bez samochodu w kampusie (niech nie zakłucają
tam spokoju) i szanowny rektor wtedy wyda odpowiednie decyzje. Niech się
studenci zorganizują i blokują rektorom i dziekanom auto na km. przed kampusem -
niech pomaszeruje sobie pieszo.

Swoją drogą to kto jak kto, ale już władze uczelnii to chyba powinny wiedzieć,
że wszelkie decyzje dot. w/w należałoby skonsultować z fachowcami od
transportu, a nie od fizyki czy biologii.

wiszące wagoniki

[Gość: PAPAJA]

a czy wiszące wagoniki ni przedzielą Kampusu??? Słupy potrzymujące wszystkie
linie (trakcujną, ruchową, podtrzymującą) prawdopodobnie każdy urody słupa
radiowego i to przez cały Kampus... drzewka to zasłoni, a hałasowac bedzie
gorzej od tramwaju (można zrobic bezdźwięczną kolejke, ale jak jest kasa i
potrzeba np. brak miejsca na linie naziemną, a tu ani tego ani tego))
HOWK!! SKOŃCZYŁEM!!!

[Gość: studentka UAM]

Nie nabijaj się tak z UAM, może i Wy będziecie kiedyś mieli kogoś pokroju
Lorenca :-)))

A tak a propos, prof. Jerzy Gurawski , jeśli jest architektem, to raczej nie
kończył UAM. Może ten dywersant jest od Was celowo przysłany ?!

[papaja1992]

jestem za tramwajem (znaczy popieram, żeby jakiś nikumaty nie pomyślał, że
przede mną stoi tramwaj...)

Tramwaj - nie jedyny, ale optymalny

[Gość: Drghwerry]

1. Mówimy o planach MPU, a więc żeby możliwość rozbudowy PST nie została
zablokowana. Tymczasowo tunel dla pieszych i pętla autobusowa przy tunelu jest
dobrym rozwiązaniem
2. Jak to sobie p. Rektor wyobraża ruchome chodniki na terenie Kampusu -
przecież one muszą być bezkolizyjne! Rozumiem w tunelu, to trochę przyspieszy,
ale na terenie Kampusu będzie taki chodnik bardziej rozdzielał niż ruchliwa
jezdnia (a tym bardziej torowisko tramwajowe)!
3. Akademiki UAM są przy przystankach PST w oddaleniu od stacji kolejowych
4. Nikt (poza p. Rektorem) nie mówi o wjeżdżaniu tramwaju do sali wykładowej -
tramwaj mógłby korzystać z obecnych miejsc parkingowych (zresztą widać, że
oryginalnie UAM nie przewidywało nawet autobusy, tylko parkingi). No chyba że
sytuacja Biologii po przenosinach jest taka zła, że wykłady odbywają się na
parkingu
5. Tramwaj nie musi iść przez środek lasu (chyba że ze względu na opór p.
Rektora pójdzie na północ od Kampusu), może wzdłuż Dzięgielowej
6. Chętnie dowiem się jakie rozwiązania p. Rektor mógłby wybudować na miarę
XXII wieku za 150 mln zł - po co ta tajemnica?!
7. Tramwaj nie jest jedynym możliwym środkiem transportu studentów i
pracowników, a tylko optymalnym. Każdy wariant z dowozem do tunelu pieszego
wydłuża czas obsługi
8. Skoro p. Rektor oddziela się od Poznania, to proponuję vice-versa: zachować
szlabany na Umółtowskiej, dalej dać pierwszeństwo na skrzyżowaniach tym z
Piątkowa (w stosunku do Moraska) i koniecznie nie robić jakiegokolwiek
połączenia z Nową Naramowicką - bo jeszcze "watahy" przyjadą

Czy ktokolwiek we władzach uczelni jest normalny ?

[Gość: student Inf]

Czy ktokolwiek we władzach uczelni jest normalny?

[Gość: student Inf]

"ruchome chodniki", "podwieszane kolejki" - skąd rektor wytrzasnął te pomysły?
Czy kiedykolwiek jechał 98 w godzinach szczytu, w warunkach "wysokiej kompresji"?
Mam gdzieś bilogów i ich las, ja chcę docierać na uczelnię nie stojąc 15 minut
na przejeździe kolejowym! Nie wierzę, żeby nasz dziekan sprzeciwił się
przedłużeniu pestki w imię bliżej nieokreślonych wartości ekologicznych -
przecięz to nielogiczne! Nawet, jeżeli sam ma Alfa Romeo nie mógł nam tego
zrobić. W końcu to w miarę inteligentny człowiek. A o rektorze już się nie będę
wypowiadał...

[Gość: armi]

Jeśli nie tramwaj to co???
-kolejka maltanka:) zawsze niezawodna i niemal ekologiczna, może tylko z licencją na przewozy kolejowe UAM może mieć kłopot.
-desant studentów na spadochronach??
-rower dla każdego studenta??
-rok pieszego pasażera??
-jakiś teleport??? albo prędzej telemost..:)

Kolejny znawca mówi, że "tramwaj musi być"

[Gość: stachu]

> OT MARZYCIEL.

OT to "off topic".

> A może wewnętrznego osła i wózek??

Argumenty, panie, argumenty! Bluzg nie potrzebujemy! Prywatnie stawiam na to, że
w ogóle nie wiesz o jakim transporcie mówi poprzednik.

> Tramwaj jest niezbędny.

Pokaż te badania, które przeprowadziłeś, bo zapewne nie rzucasz słów na wiatr.

> Nie wiem, czy środkim, czy skrajem kampusu, ale niezbędny.

Bo ty tak mówisz, bo podoba ci się kolor zielony.

===

Mam nadzieję, że MPU nie będzie zwracać uwagi na takich oszołomów, który mówi,
że "tramwaj musi być i koniec". Sądząc z wtrąceń po rosyjsku, kolega "pan.nikt"
jest gościem ze wschodu, co zresztą widać po emocjonalnym, a nie logicznym
podejściu do sprawy. Miejmy nadzieję, że sprawa zostanie załawiona po poznańsku,
a nie w stylu "pana.nikt" - tzn. będą badania, a nie zwracanie uwagi na naciski
i krzyki oszołomów.

[pan.nikt]

> > A może wewnętrznego osła i wózek??

###To oczywiście żart, podobny do żartu oruchomych chodnikach.


> > Tramwaj jest niezbędny.
>
> Pokaż te badania, które przeprowadziłeś, bo zapewne nie rzucasz słów na
wiatr.
##Pofatyguj się i przeanalizuj inne miasta i czynniki miastotwórcze.


> Bo ty tak mówisz, bo podoba ci się kolor zielony.


## a co ma do tego kolor?
A zielony jest ładny. Ty nie lubisz zieleni?

> Mam nadzieję, że MPU nie będzie zwracać uwagi na takich oszołomów, który mówi,
> że "tramwaj musi być i koniec".

##dlaczego uważasz tramwaj za przejaw oszołomstwa??

Sądząc z wtrąceń po rosyjsku, kolega "pan.nikt"
> jest gościem ze wschodu, co zresztą widać po emocjonalnym, a nie logicznym
> podejściu do sprawy.

## Jestem urodzonym poznaniakiem i nigdy nie mieszkałem na wschodzie.
Byłem tam na wycieczkach i tyle.
Rosyjski znam jak każdy w moim wieku (9 lat tłukłem go w szkole 4+4+1)

A argumenty nie są emocjonalne, a racjonalne i związane z potrzebami
harmonicznego rozwoju tkanki miejskiej

> Miejmy nadzieję, że sprawa zostanie załawiona po poznańsku

##Tez mam taka nadzieję. Zgodnie z zasadą "langsam, langsam, aber sicher"
i "ordnung mus sein"


Badania?
A czy badasz potrzebę posiłku, czy wiesz z doświadczenia, że coś musisz zjeść?


POZDRAWIAM

[Gość: Teodor]

Panie Rektorze czas zrobić sobie urlop, bo jest pan wyraźnie przemęczony. Myślę
że gdyby zabrać panu brykę, którą dojeżdża pan wygodnie do pracy i kazać Panu
iść przez tory, lasy i ruczaje do roboty, tak jak to muszą robić inni, to
szybko zmieniłby pan zdanie.
Nawiasem mówiąc pracuję na Biologii i wbrew temu co pan twierdzi, nie znam tam
nikogo, kto jest wrogiem tramwaju na Morasko.

[Gość: KJL]

Co za beznadziejny rektor....

Rekord świata! 256 osób w Ikarusie

[Gość: student!]

Poznan chyba lepszy od Olsztyna?! A linia 98 bezkonkurencyjna....

wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,60935,2707309.html
Nowy rekord liczby pasażerów autobusu marki Ikarus ustanowili w piątek studenci
Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego. 255 osób plus kierowca przejechało 5 metrów
autobusem, w którym jest 35 miejsc siedzących i 113 stojących.

[Gość: mg]

> Poznan chyba lepszy od Olsztyna?! A linia 98 bezkonkurencyjna....
>
> wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,60935,2707309.html
> Nowy rekord liczby pasażerów autobusu marki Ikarus ustanowili w piątek
studenci
> Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego. 255 osób plus kierowca przejechało 5
metrów autobusem


To teraz próbujcie pobić naszych południowych sąsiadów u nich do takiego samego
Ikarusa weszło 359 osób. Jak to dobrze, że nie mam zajec na Morasku ani wogóle
nan UAMie.

[Gość: student]

Poprzyj budowę linii tramwajowej na morasko !
www.tramwaj-morasko.prv.pl/
Pomóż przekonać decydentów !

www.tramwaj-morasko.prv.pl

[Gość: piotraS]

Zobaczcie to:

www.tramwaj-morasko.prv.pl/

[Gość: FD]

> Zobaczcie to:
>
> www.tramwaj-morasko.prv.pl/

Fajna stronka :-) Tylko byscie musieli przedstawic tez argumenty prof. Lorenca!
Zdjecie (z tym biolo-niebieskim combino) jest zwlaszcza ciekawe, krajobraz
podobny do okolic Moraska :-)

[Gość: FD]

Mysle, ze rektor Lorenc jest O.K., ale jego doradcy sa "nawiedzeni".
Przypuszczam, ze oni zrobili Stasiowi metlik w glowie...

Tramwaj na Morasko w 2013 roku

[mefisto999]

A dlaczego tak pozno?
Jednym problemem jest opor uniwersytetu
Drugim finansowanie inwestycji z budzetu miasta.
Pieniadze na tramwaj na morasko beda dopiero w 2013 roku

Wiem z wiarygodnego zrodla.