W grudniu ruszy przebudowa ulicy Polskiej

[Gość: Kolejorz]

A co z Bulgarska?

[Gość: JanMichal]

A co z ulicą Bułgarską??

[Gość: MIESZKANIEC JEŻYC]

OBY NIE WYKONANO TAK JAK REMONTU SZPITALNEJ I POZIOMOWANIA STUDZIENEK I POKRYW
KANALIZACJI NA ODCINKU OD ŻEROMSKIEGO DO SZPITALNEJ. NA WYSOKOŚCI STCJI
BENZYNOWEJ ESSO DWIE OBOK SIEBIE JEDNĄ WYPOZIMOWANO DRUGĄ GŁĘBSZĄ POZOSTAWINO.
BARDZO ZŁY PRZYKŁAD DOBREJ ROBOTY. TO SKŁANIA DO OBAW CZY UMIEMY DOBRZE
WYKONAĆ. KRYTERIUM NISKIEJ CENY MOŻE DOPROWADZAĆ DO TAKIEJ SYTUACJI. A PRZY
OKAZJI CZY KTOŚ ODPOWIADA ZA ODPŁYWY Z JEZDNI? PRZEDE WSZYSTKIM
ZASYPANE,NIEKIEDY WYŻEJ JAK JEZDNIA. TYLKO CZEKAĆ NA DUŻE OPADY ŚNIEGU. ŻYCZĘ
POWODZENIA.

Studzienki - problem nr 1 naszych ulic

[Gość: Marcin]

Tak, studzienki to chyba problem "nie-do-rozwiązania".
Zdaje się, że za to odpowiada Aquanet i nie widać z ich strony woli rozwiązania
problemu, bo robi te remonty byle jak.
Ul. Reymonta. Pas zachodni. Rok temu wyremontowano studzienki. Dziś: zapadnięte.
Jaki to ma sens??? Jeśli robi się remont na rok, to wiadomo, że nie będą
nadążać. Aquanet to bogata firma, ma co roku pokaźny zysk, ale widać szefowie
tej firmy wolą jeździć dziurawymi ulicami. A tej chwili widać wyraźną poprawę
stanu samej nawierzchni ulic, a studzienki wciąż w fatalnym stanie...

[Gość: Czytelnik]

Kiedy dalszy ciąg tej inwestycji? Co z odcinkiem do ulicy Grunwaldzkiej, a
jeszcze lepiej, aż do Głogowskiej? Kiedy ten cały odcinek będzie
dwujezdniowy?????????????
Pozdrawiam

[Gość: lynx]

w jaki sposób do Głogowskiej? Jak chcesz poszerzyć odcinek Ściegiennego od
Promienistej do cmentarza górczyńskiego?

Jak ? To proste...

[Gość: Trotilla Flat]

...dynamitem! ;-)

[Gość: JaJo]

> Jak chcesz poszerzyć odcinek Ściegiennego od Promienistej do cmentarza
> górczyńskiego?
wyprosotowując ulicę - przyjrzyj się, to da się zrobić

[Gość: Q]

W sumie poniekąd mnie to bawi. Wielka szumna inwestycja, zamiast drobnych
korekt, które mogłyby niewielkim kosztem już kilka lat temu usprawnić ruch w
rejonie. Jeżdżę Polską codzień (rano na grunwald, po pracy wracam na Piątkowo)
od kilku lat. Widzę tam dwa problemy: pierwszy - beznadziejnie zaprogramowana
sygnalizacja przy Bukowskiej, która puszcza po kilka aut, a czasami stoją
wszyscy;) Drugi problem, główny - to jak wiadomo krzyżówka z Nowiną. Zamiast
planować wielką inwestycję - uważam że kolosalną poprawę osiągnięto by
przedłużając prawy, zwężający się pas za skrzyżowaniem z Dąbrowskiego. Gdyby
ten pas przedłużyć, to ruch pojazdów jadących polską prosto zostałby w banalny
sposób oddzielony od pojazdów skręcających w lewo w Nowinę(które, jak wiadomo,
hamują tam ruch, czekając aż ich ktoś z przeciwka wpuści) i wg mnie byłoby
znacznie mniej problemów, bo pozostałoby usprawnić jakoś ruch jadących z
przeciwka, np poprzez wygospodarowanie miejsca na poszerzenie dojazdu do
świateł. No, ale na liście dokonań władz miasta taka interwencja byłaby mało
imponująca, bardziej efektownie wygląda totalna przebudowa całej okolicy;)

pzdr
Q

[Gość: smar]

Gość portalu: Q napisał(a):

> W sumie poniekąd mnie to bawi. Wielka szumna inwestycja, zamiast drobnych
> korekt, które mogłyby niewielkim kosztem już kilka lat temu usprawnić ruch w
> rejonie.
jasne, że takie doraźne działanie też przyniosłoby korzyść, ale tu chodzi o coś
więcej: o utworzenie całego dwujezdniowego ciągu Polska_Bułgarska
(przynajmniej).

[Gość: Q]

Oczywiście że chodzi o coś więcej. Pytanie tylko, czy nie byłoby lepiej, żeby
zamiast czekać na zgromadzenie funduszy na kompleksową przebudowę - miasto
wydało kwotę wielokrotnie mniejszą na takie małe, doraźne, tymczasowe
usprawnienie, które przez te kilka lat oczekiwania na przebudowę znacząco
ułatwiłoby życie wszystkim, którzy muszą tamtędy niestety jeździć. Nie sądzisz,
że wtedy dużo lżej czekałoby się na duży remont? Ja uważam, że tak.

pzdr
Q

A co z tramwajem ????

[mankut400]

Od niemal 30 lat słyszę, że pętla tramwajowa "już niedługo" zostanie
przeniesiona na Polską.
Zaplanowany remont mógłby być jedyną okazją do wyprzedzającego wbudowania
torowiska tramwajowego na przejeździe przez ul. Polską i może udałoby się
powtórzyć sukces Mostu Rocha !?
Przecież obecny węzeł przesiadkowy na Ogrodach jest niewiarygodnie uciążliwy
dla mieszkańców, a w rejonie Polskiej jest MNÓSTWO miejsca na terminal
przesiadkowy łączący komunikację podmiejską z tramwajem, można też zlokalizować
wielki parking buforowy. Nakłady niewielkie (względnie), a korzyść -
GIGANTYCZNA.
Tyle, że jak się wybuduje nową ulicę, to przez ...dziesiąt lat nikt jej nie
będzie rozkuwał dla poprowadzenia torów tramwajowych.