NIE i NIE

Gość: korwin-mikke Re: NIE i NIE IP: 142.30.229.* 27.05.03, 19:34

Na licznych spotkaniach spotykam tysiące ludzi, którzy po prostu nie
rozumieją. Nie rozumieją, na przykład, jak to jest, że z Unii Europejskiej
miał na Polskę spłynąć deszcz pieniędzy – a tu, jak się okazało, nasi
dygnitarze latają do Brukseli z paniką w oczach – bo im wychodzi, że Polska
do tego interesu dopłaci? Nie rozumieją też, gdy im tłumaczę, że to, czy
Polska do tego dopłaci miliard, czy nam dopłacą miliard – to jest problem
tylko dla urzędników państwowych, którzy liczyli, że ten miliard rozkradną...
Dla nas miliard – to 25 eurosów na łebka, czyli 2 euro miesięcznie; naprawdę:
nie jest to suma, o której warto długo dyskutować! Gdyby Unia Europejska była
dynamicznie rozwijającym się organizmem gospodarczym, a nie zdychającym
zadupiem, to warto byłoby ten miliard, a nawet pięć miliardów do tego
interesu dopłacić. Ale wziąć miliard po to, by znaleźć się w zaścianku
odgrodzonym od reszty świata barierami celnymi i tempie rozwoju ZERO – gdyż
rządzonym przez przerażającą liczbę biurokratów?...
... tu mój Parteigenosse mi podpowiada: „Czy ktoś z wypowiadających się na
temat Anschlussu do Unii widział wniosek o dofinansowanie czegokolwiek?” (30
stron do wypełnienia; wypełnić można dowolnymi bzdurami, byle zgodnie z
formularzem; najmniejsza pomyłka w przecinku wniosek eliminuje)...
Ludzie nie rozumieją też, jak to się dzieje, że pierwszy kraj, który wszedł
do Unii Europejskiej, czyli NRD, i otrzymał z kasy RFN 900 miliardów euro
dotacji – jest w tak przerażającej sytuacji gospodarczej: tempo rozwoju minus
6%, bezrobocie 26%, 30% mieszkańców wyemigrowało do starych krajów RFN, do
Ameryki, do Anglii... gdziekolwiek, byle dalej?!?
Cóż: popatrzmy na NRD!
Kto pojedzie do NRD, ten zobaczy przede wszystkim setki kilometrów autostrad.
Potem zobaczy wspaniale odbudowane i wybudowane na nowo gmachy publiczne:
siedziby niezliczonych Lands-Amtów, Bundes-bzdury i Euro-bałaganu.
A teraz powinien się przez chwilę zastanowić!
Powiedzmy, że na trasie Berlin-Poznań-Warszawa-Moskwa w okolicy np. Łowicza
koło obecnej szosy znajduje się 300 barów, rożnów, restauracyjek, zajazdów,
gościńców, knajp, restauracji, karczm i gospód. Skoro tam stoją – to zapewne
się właścicielom opłacają. Przy takim ruchu wystarczy, gdy co setny kierowca
zatrzyma się, by zjeść obiad – by interes się opłacił.
Powiedzmy teraz, że ktoś – nie daj Boże! – wybuduje teraz autostradę Poznań-
Warszawa. Od tej chwili kierowca od granicy niemieckiej do rosyjskiej będzie
mógł przejechać Polskę w trzy godziny – o ile jakiś ponury idiota nie wpadnie
na pomysł, że na autostradzie trzeba ustanowić ograniczenia prędkości (w
Europie tylko w Niemczech jeszcze ich, o dziwo, nie ma!!). Nawet jednak gdyby
prędkość na autostradzie wynosiła 40 km/h, to i tak nikt nie stanie na obiad,
bo z autostrady po prostu nie ma zjazdu na pobocze...
...więc 98% tych knajp – z wyjątkiem tych akurat przy zjeździe – zbankrutuje!
Dlaczego mieszkańcy okolicznych miasteczek mieliby zyskać na tej
autostradzie???!?
Popatrzmy teraz na rolników. Po autostradzie nie będzie można jeździć
traktorem – natomiast na swoje pole położone po drugiej stronie autostrady
rolnik będzie się turlał 10 kilometrów do przepustu nad autostradą – i 10
kilometrów z powrotem; dlaczego miałby się on cieszyć z istnienia
autostrady??!? Dlaczego miałby na tym zyskać?!?
Autostrady są potrzebne w kraju, w którym robi się szybko świetne interesy.
Jeśli dzięki temu, że jadąc z Poznania do Warszawy o godzinę szybciej,
zarobię 200 zł, to opłaca mi się wydać 100 zł za przejazd autostradą.
Ponieważ jednak Unia Europejska jest obszarem kompletnego zastoju
gospodarczego, więc pośpiech nic nie daje; łapówkę (jedyny czynnik rozwoju
gospodarki) można spokojnie wręczyć o godzinę później...
I właśnie dlatego jedyna autostrada na Węgrzech zbankrutowała; trzeba ją
było... znacjonalizować!!!
I właśnie dlatego NRD – mimo tych nieprawdopodobnych pieniędzy – jest
gospodarczym trupem, a jej mieszkańcy, Ossis, nienawidzą Wessis – Niemców z
Zachodu, którzy wzbogacili się, rozkradając publiczne pieniądze za budowę
tych autostrad...

Janusz KORWIN-MIKKE

Drzewko
Od najstarszego
Od najnowszego

Gość: stach Re: NIE i NIE IP: 64.114.128.* 27.05.03, 05:44

Ja glosuje NIE
- Gość: Zgoda Re: NIE i NIE IP: *.cpe.net.cable.rogers.com 27.05.03, 08:04
  
  Profesor Włodzimierz Bojarski prezentuje alternatywny program zamiast
  integracji z UE
  
  Wymyślony przez Urząd Integracji "wariant izolacji" Polski poza UE jest
  sztuczny i fałszywy. Czy Szwajcaria otoczona ze wszystkich stron krajami Unii
  jest wyizolowana, czy Norwegia poza UE jest wyizolowana? Polska poza
  strukturami zamkniętej Unii pozostanie w centrum Europy bardziej otwarta na
  wszechstronną współpracę międzynarodową.
  
  Innym aspektem tej samej sprawy jest fakt, ze przedstawiciele Uni Europejskiej
  widzac, ze rzad Millera nie stara sie nawet na zachowanie jakiejkolwiek
  niepodleglosci czy samodzielnosci dla Polski ( chcac wejsc tam za wszelka
  cene), podyktowali nam takie warunki, ktore W.Brytania, Hiszpania czy inne
  kraje by nigdy nie przyjely. Powiedzmy NIE w tym referendum, aby moc
  renegocjonowac warunki do poziomu powiedzmy Hiszpanii i gdy Konstytucja UE
  bedzie faktem i dopiero zrobmy referendum.
  - Gość: korwin-mikke Re: NIE i NIE IP: 142.30.229.* 27.05.03, 19:34
    
    Na licznych spotkaniach spotykam tysiące ludzi, którzy po prostu nie
    rozumieją. Nie rozumieją, na przykład, jak to jest, że z Unii Europejskiej
    miał na Polskę spłynąć deszcz pieniędzy – a tu, jak się okazało, nasi
    dygnitarze latają do Brukseli z paniką w oczach – bo im wychodzi, że Polska
    do tego interesu dopłaci? Nie rozumieją też, gdy im tłumaczę, że to, czy
    Polska do tego dopłaci miliard, czy nam dopłacą miliard – to jest problem
    tylko dla urzędników państwowych, którzy liczyli, że ten miliard rozkradną...
    Dla nas miliard – to 25 eurosów na łebka, czyli 2 euro miesięcznie; naprawdę:
    nie jest to suma, o której warto długo dyskutować! Gdyby Unia Europejska była
    dynamicznie rozwijającym się organizmem gospodarczym, a nie zdychającym
    zadupiem, to warto byłoby ten miliard, a nawet pięć miliardów do tego
    interesu dopłacić. Ale wziąć miliard po to, by znaleźć się w zaścianku
    odgrodzonym od reszty świata barierami celnymi i tempie rozwoju ZERO – gdyż
    rządzonym przez przerażającą liczbę biurokratów?...
    ... tu mój Parteigenosse mi podpowiada: „Czy ktoś z wypowiadających się na
    temat Anschlussu do Unii widział wniosek o dofinansowanie czegokolwiek?” (30
    stron do wypełnienia; wypełnić można dowolnymi bzdurami, byle zgodnie z
    formularzem; najmniejsza pomyłka w przecinku wniosek eliminuje)...
    Ludzie nie rozumieją też, jak to się dzieje, że pierwszy kraj, który wszedł
    do Unii Europejskiej, czyli NRD, i otrzymał z kasy RFN 900 miliardów euro
    dotacji – jest w tak przerażającej sytuacji gospodarczej: tempo rozwoju minus
    6%, bezrobocie 26%, 30% mieszkańców wyemigrowało do starych krajów RFN, do
    Ameryki, do Anglii... gdziekolwiek, byle dalej?!?
    Cóż: popatrzmy na NRD!
    Kto pojedzie do NRD, ten zobaczy przede wszystkim setki kilometrów autostrad.
    Potem zobaczy wspaniale odbudowane i wybudowane na nowo gmachy publiczne:
    siedziby niezliczonych Lands-Amtów, Bundes-bzdury i Euro-bałaganu.
    A teraz powinien się przez chwilę zastanowić!
    Powiedzmy, że na trasie Berlin-Poznań-Warszawa-Moskwa w okolicy np. Łowicza
    koło obecnej szosy znajduje się 300 barów, rożnów, restauracyjek, zajazdów,
    gościńców, knajp, restauracji, karczm i gospód. Skoro tam stoją – to zapewne
    się właścicielom opłacają. Przy takim ruchu wystarczy, gdy co setny kierowca
    zatrzyma się, by zjeść obiad – by interes się opłacił.
    Powiedzmy teraz, że ktoś – nie daj Boże! – wybuduje teraz autostradę Poznań-
    Warszawa. Od tej chwili kierowca od granicy niemieckiej do rosyjskiej będzie
    mógł przejechać Polskę w trzy godziny – o ile jakiś ponury idiota nie wpadnie
    na pomysł, że na autostradzie trzeba ustanowić ograniczenia prędkości (w
    Europie tylko w Niemczech jeszcze ich, o dziwo, nie ma!!). Nawet jednak gdyby
    prędkość na autostradzie wynosiła 40 km/h, to i tak nikt nie stanie na obiad,
    bo z autostrady po prostu nie ma zjazdu na pobocze...
    ...więc 98% tych knajp – z wyjątkiem tych akurat przy zjeździe – zbankrutuje!
    Dlaczego mieszkańcy okolicznych miasteczek mieliby zyskać na tej
    autostradzie???!?
    Popatrzmy teraz na rolników. Po autostradzie nie będzie można jeździć
    traktorem – natomiast na swoje pole położone po drugiej stronie autostrady
    rolnik będzie się turlał 10 kilometrów do przepustu nad autostradą – i 10
    kilometrów z powrotem; dlaczego miałby się on cieszyć z istnienia
    autostrady??!? Dlaczego miałby na tym zyskać?!?
    Autostrady są potrzebne w kraju, w którym robi się szybko świetne interesy.
    Jeśli dzięki temu, że jadąc z Poznania do Warszawy o godzinę szybciej,
    zarobię 200 zł, to opłaca mi się wydać 100 zł za przejazd autostradą.
    Ponieważ jednak Unia Europejska jest obszarem kompletnego zastoju
    gospodarczego, więc pośpiech nic nie daje; łapówkę (jedyny czynnik rozwoju
    gospodarki) można spokojnie wręczyć o godzinę później...
    I właśnie dlatego jedyna autostrada na Węgrzech zbankrutowała; trzeba ją
    było... znacjonalizować!!!
    I właśnie dlatego NRD – mimo tych nieprawdopodobnych pieniędzy – jest
    gospodarczym trupem, a jej mieszkańcy, Ossis, nienawidzą Wessis – Niemców z
    Zachodu, którzy wzbogacili się, rozkradając publiczne pieniądze za budowę
    tych autostrad...
    
    Janusz KORWIN-MIKKE

Najnowsze z forum Poznań

Zaloguj się