kapitan.taca 24.08.07, 01:24 No cóż, podwyższając ceny biletów z pewnością jeszcze więcej Poznaniaków wybierze samochód. Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
sykreczka MPK traci pasażerów! 24.08.07, 02:18 Podobno w nocy ma być możliwość kupowania biletów u kierowcy - to bardzo dobry pomysł. Mam nadzieję, że wejdzie w życie. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Kostek Re: MPK traci pasażerów! IP: *.man.poznan.pl 24.08.07, 09:11 To już działa, bilety można kupować. Odpowiedz Link Zgłoś
zerber Re: MPK traci pasażerów! 24.08.07, 10:39 punktualnosc/szybkosc tramwajow mozna poprawic w prosty sposob: wystarczy wprowadzic przystanki podwojne tam gdzie to mozliwe,szczegolnie w centrum, a tam gdzie one sa, nauczyc motorniczych stosowac sie do przystankow podwojnych, bo czekanie na otwarcie drzwi do momentu odjazdu pierwszego tramwaju to strata 1-3 minut na pojedynczym przystanku!!! a na wielu przystankach mieszcza sie 2 tramwaje. poza tym motorniczy bardzo wolno podjezdzaja na przystanki, a zaraz potem nie zdazaja przejechac na zielonym swietle!!! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Włodek z Grunwaldu przejmujemy mentalność (demografia Poznania) IP: 217.97.159.* 24.08.07, 20:27 reszty Polaków, dla których jazda komunikacją miejską jest złem koniecznym, a dla niektórych despektem. Ale poza tym - miejsca pracy w tym okresie w centralnych częściach miasta ulegały likwidacji, a pojawiały się poza centrum i przede wszystkim poza miastem, jednocześnie coraz więcej rodzin ma dwa samochód/dwa samochody, ludność miasta zmieniejszyła się o 5 % (ludność gmin wchodzących w skład powiatu zwiększyła się o 70%). Jednak nie martwmy się. Polscy demografowie informują, że za 23 lata Poznań liczyć będzie 490 tys, a aglomeracji poznańskiej pozostanie na poziomie obecnych 850 tys. Niestety poznańscy radni w swej miernocie w to wierzą. Ja natomiast przewiduję na 2030 odpowiednio 750 i 1500-1700 tys. ludzi. Niby społeczenstwo się kurczy i starzeje. A jednocześnie wszyscy widzimy, że wzrost gospodarczy w Polsce będzie postępował. Niestety statystycy nie pomyśleli, że ktoś ich wyliczneia może wziąć na poważnie. Natomiast przy takim wzroście gospodarczym i emigracji czeka nas pozyskiwanie zasobów jakim są ludzie z zagranicy. Biznes musi się kręcić. Do tego wszyscy widzimy, że mimo wzrostów wynagrodzeń zaczyna brakować ludzi do pracy. Jakie Poznań ma bezrobocie? 2%? 4%? I to mimo, iże ok. 17 tys. ludzi codzień przyjeżdża z różnych kierunków do pracy w mieście i aglomeracji. To ssanie ściągnie wkrótce z rynku młodych ludzi ze małych i średnich miast, którzy zobaczą jakie różnice bytowe zaczynają występować. Do tego obecne ceny mieszkań w najlepszym razie ulegną zamrożeniu na najbliższą dekadę, a sądzę, że spadną do poziomu 3800-4500/m2 średnio. To wraz z niezbędnym uruchomieniem nowych ogromnych terenów budowlanych (pierwsza decyzja, za którą mogę pochwalić Grobelnego) sprawi, że Polska przeżyje falę migracji do największych miast jak przed wojną. Przypomnę, ze w 10 lat od 1921 do 1931 Poznań pozyskał 100 tysięcy mieszkańców co stanowiło 70% przyrost wobec stanu na 1921. A taka tendencja dotyczyć będzie nie tylko Poznania, lecz całej Polski Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Włodek z Grunwaldu Poznań ma komunikację na poziomie przeciętnego Eur IP: 217.97.159.* 24.08.07, 20:29 europejskiego miasta. Trochę stary tabor tramwajowy. Ale na sprawność nie ma co narzekać. Chciejmy nie ruszać samochodu w wycieczce do centrum oraz wprowadźmy myto dla mieszkańców PZ, którzy korzystają ze wszystkiego co daje miasto, także dróg, ale nie łożą na nie ze swych podatków. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: tomcio Re: Poznań ma komunikację na poziomie przeciętneg IP: *.syberia.pl 29.08.07, 18:32 A jeśli jednak ktoś chce jechać samochodem ? Bo nie lubi żuli, kieszonkowców, potu sąsiadów itd. Dla mnie jest dziwne, że coraz więcej ludzi jeździ samochodami, a zamyka się drogi i buduje torowiska. To tak jakby ludzie chcieli więcej schabowego a urzędnicy nakazali sałatki zamiast mięsa. Ludzie sami muszą przekonać się do komunikacji miejskiej. Zmuszanie ich jest bez sensu. Zwłaszcza u nas. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: marcofcs Re: Poznań ma komunikację na poziomie przeciętneg IP: *.eastwest.com.pl 31.08.07, 18:00 co przeszło się z chama na pana i nie pamięta wół jak cielęciem bół Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Polonus z Lutecji Re: Poznań ma komunikację na poziomie przeciętneg IP: *.w86-218.abo.wanadoo.fr 16.10.07, 11:16 Tylko inteligentna, forsowana polityka ograniczania centrum dla samochodow ( redukcja pasow jezdni, ograniczanie szybkosci, korytarze dla tramwaji, po ktorych moglyby poruszac sie autobusy w centrum, sciezki rowerowe i moze pomysl na niedrogie wynajmowanie rowerow w centrum- Velib czyli za 29 euro rocznie ma sie prawo do polgodziny bezplatnie a jest takich stacji w Paryzu 700 od sierpnia) pozwola na stworzenie miasta o ludzkim obliczu. Taka polityke prowadza wladze miasta Amsterdamu od 15 lat a podobna, choc moim zdaniem, z bledami wladze Paryza i innych miast francuskich o skali Poznania jak Rennes czy Nantes, o ktorym sie pisze, ze posiada najlepszy "cadre de vie" we Francji.Glownym problemem komunikacji miejskiej jest jej srednia predkosc. A juz od lat odleglosci miedzy dwoma punktami nie mierzy sie w km a w minutach. Wiec czestotliwosc i szybkosc oraz tanie bilety miesieczne ( w Paryzu sa i roczne a zwlaszcza dla mlodych, ktore uprawniaja ich do pewnych ulg jak kina czy muzea). Do tych biletow dokladaja sie pracodawcy (do nawet polowy ceny) natomiast bilety jednorazowe mozna kupic u maszynisty ale sa drozsze. Poza tym sa automaty gdzie mozna kupic wszystkiego typu bilety karta kredytowa.Dla samochodow trzeba budowac parkingi na obrzezach miasta a moze i wprowadzac oplaty na wjazd jak w Londynie gdzie ilosc tychze sie zmniejszyla o 20%. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Przemek24 durny pomysl z biletami jednorazowymi na czas! IP: 212.160.172.* 26.08.07, 21:50 Te bilety na czas to jakaś porażka! Kupuje bilet 10cio minutowy a tu nagle autobus staje w korku i po chwili bilet idzie do smietnika a ja czekam az mnie zlapie kanar! Ja jestem poznaniakiem wiec moge sobie jeszcze jakos policzyć ile czasu mi zajmie droga ale ktoś kto nie zna miasta w ogóle to ma juz problem... kupuje na wszelki wypadek bilet na pol godziny a okazuje sie ze jechał 7 minut! a co z takimi co chca podjechac 2 przystanki autobusem bo np wracają z marketu i maja torby z zakupami? nie oplaca im sie kupowac biletu na 10 minut bo jadą minute ...oni tez olewaja mpk i wolą sie przejsc...a nie musialoby tak byc! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: tomcio Re: durny pomysl z biletami jednorazowymi na czas IP: *.syberia.pl 29.08.07, 18:34 Ale gdzie tu jest problem ? Problemem dla was jest to, że jeździ mało ludzi MPK ? Chcialibyście aby dzisiaj o godz. 20 nagle 500 tys. poznaniaków stwierdziło "przejedźmy się tramwajem" ? Odpowiedz Link Zgłoś
kolodziejo Re: durny pomysl z biletami jednorazowymi na czas 31.08.07, 09:46 Gość portalu: Przemek24 napisał(a): > Te bilety na czas to jakaś porażka! Kupuje bilet 10cio minutowy a tu > nagle autobus staje w korku i po chwili bilet idzie do smietnika a > ja czekam az mnie zlapie kanar! Ja jestem poznaniakiem wiec moge > sobie jeszcze jakos policzyć ile czasu mi zajmie droga ale ktoś kto > nie zna miasta w ogóle to ma juz problem... kupuje na wszelki > wypadek bilet na pol godziny a okazuje sie ze jechał 7 minut! a co z > takimi co chca podjechac 2 przystanki autobusem bo np wracają z > marketu i maja torby z zakupami? nie oplaca im sie kupowac biletu na > 10 minut bo jadą minute ...oni tez olewaja mpk i wolą sie > przejsc...a nie musialoby tak byc! Prawda!!! Z Kurpińskiego na Most Dworcowy raz jedzie się 9 minut, innym razem 15-18. Koszt przejazdu uzależniony od ... warunków ruchu? szczęścia? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: subes1 Re: MPK traci pasażerów! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.09.07, 09:55 Witam serdecznie, taka możliwość jest już od kilku tygodni, bilety można kupić u kierowcy w komunikacji nocnej MPK Poznań!!! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Pasażerka.J MPK traci pasażerów! IP: 194.242.62.* 24.08.07, 03:58 MPK traci pasażerów ponieważ: 1. bardzo często niezadowolony kierowca/motorniczy głośno wyraża swoją opinie o pasażerach w sposób, który nie przystoi kulturalnym ludziom i wystawia laurkę firmie, którą reprezentuje, 2. często kierowca pali papierosa w kabinie autobusu czy tramwaju nie bacząc na to, że dym czuć w całym pojeździe a zwłaszcza w jego początowej części i że ani tego robić nie wolno ani to przyjemne dla siedzących w pojeździe pasażerów, 3. coraz częściej zamiast niskopodłogowych autobusów wyjeżdżają stare trupki, w które aż strach wsiąść a i starsze osoby mają duże z tym problemy, 4. autobusy wypadają z kursu a następny jedzie za 20 minut czy 40 minut a to czasami okazuje sie zbyt póżno (np. wizyta u lekarza), 5. zdarzyło się coś co było kompletnym brakiem szacunku dla pasażerów czekających na autobus: nie dosyć, że jeden autobus linii numer XX wypadł to jeszcze następny przyjechał na pętlę jako linia YY i taki też odjechał poczym po kilku metrach kierowca zmienił na wyświetlaczu na numer XX !!! Ludzie stali i patrzeli zszokowani. KOMLETNA KPINA Z PASAŻERÓW !!! Panowie z pętli będą wiedzieli o jaką linię chodzi bo mieli to zgłoszone. I co? I nic! O zwykłym PRZEPRASZAM nie wspomnę - jakby tak miało być - a niech pasażerowie czekają sobie następne 20 minut !!! I jak tu się dziwić, że szukają alternatywnych rozwiązań. Jest też druga strona medalu: kierowcy/motorniczy bywają bardziej uprzejmi, życzliwsi ale ci mniej grzeczni psują wizerunek firmy, bo nikt nie lubi być traktowany jako zło konieczne! zwłaszcza jeśli za to płaci! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ktosik Re: MPK traci pasażerów! IP: *.man.poznan.pl 24.08.07, 15:33 Rzeczy opisane w punkcie 1. i 2. nigdy mi się nie zdarzyły, a jeżdżę tramwajami co najmniej 2 razy dziennie po 30 - 40 minut, często nawet więcej razy. Nie twierdzę, że to się nie zdarza, ale piszesz "często". Nie wiem, dlaczego MPK traci klientów, ale wiem co mi przeszkadza: nieumyci bądź niedomyci ludzie, którzy swoim zapachem uprzykrzają innym podróż (najczęściej są to osoby w średnim wieku bądź starsze). Nie wspominając już o bezdomnych, którzy od czasu do czasu korzystają z tramwajów - wtedy po prostu nie da się jechać. Poza tym denerwują mnie starsze Panie (najczęściej Panie), które nie mówią przepraszam kiedy kogoś potrącą i przepychają się łokciami oraz taranują ludzi w walce o miejsca siedzące. Rozumiem, że należy im się szacunek itd., ale to nie zwalnia ich z obowiązku bycia uprzejmymi wobec innych. Oczywiście nie twierdzę, że tak się zachowują wszystkie starsze Panie. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mikroos MPK traci pasażerów! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 24.08.07, 06:57 Chyba nic się nie uda zmienić w tej dziedzinie tak długo, jak paru ludzi będzie wygadywać głupoty, że z dystrybucją biletów jest wszystko OK. A ja już któryś raz w artykule czytam tę idiotyczną opinię. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: naramowice MPK traci pasażerów! IP: 194.114.62.* 24.08.07, 06:58 Witam, Nie dziwi mnie powyższy fakt, dla przykładu podam moją jazdę do pracy. Muszę codziennie z osiedla Łokietka dojechać na pętlę tramwajową Dębiec. Rano muszę dotrzeć tam na 6.00 zajmuje mi to 45 minut oraz kosztuje mnie 3,9 zł (jedna przesiadka). O 14.00 muszę wrócić, ale trwa to już 1h (kosztuje tyle samo pod warunkiem że nie przekroczę godziny). Niestety z powrotem muszę się już zmierzyć z niepunktualnością MPK. Natomiast, jeżeli zostanę na nadgodzinach i chciałbym wrócić po 18.00 to może już to trwać do 1,5 h. Samochodem jadę o tych godzinach odpowiednio 20 minut i 30 minut koszt 1l paliwa ok. 4 zł (nie mówię już tu o gazie, który posiadam 2 zł) z całą rodziną takiego przejazdu do naszych znajomych na Dębiec nie będę opisywał, bo to jest absurd i można przejechać się tylko raz żeby dziecko miało frajdę z jazdy MPK ( koszty absurdalne a i rodzina wymęczona i brudna). Raz postawiłem też na MPK i pestkę, stwierdziłem, że dojadę o 15.00 na Dąbrowskiego. W efekcie po 30 minutach wróciłem się po samochód, bo nie dotarłbym na umówione spotkanie. Nie przyjechały 3 autobusy linii 51, natomiast jak dochodziłem do przystanku widziałem jak odjeżdża autobus, którego w ogóle w planie nie było. Żona dojeżdżała do pracy z Łokietka autobusem linii 67 o godzinie 7 rano. Przez 3 lata autobus nie przyjechał nigdy według rozkładu o ile w ogóle przyjechał. Z powodu, że na ogrody musiała się przesiadać oczywiście na inne autobusy według rozkładu nigdy nie mogła zdążyć. Kiedy doszły koszty opłaty za dziecko w autobusie (czyli 2 osoby) kupiła samochód i nie ma problemów z dojazdem. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ICE Re: MPK traci pasażerów! IP: *.icpnet.pl 24.08.07, 14:20 No masz racje! Moja podróż do pracy z Rynku Jeżyckiego na ul.Czarna Rola wyglądała następująco: tramwaj nr 1 następnie autobus 51 z al.Niepodległości. Oczywiście wszystko by grało gdyby w/w tramwaj jeździł zgodnie z jakimkolwiek rozkładem.Czasami wypadały nawet dwa tramwaje!Kupuje bilet na 30minut i jestem w pracy niby proste. Niestety.Czyli wychodzi na to że odbijam bilet za 1,30 i po chwili wysiadam z tramwaju gdzie z przed nosa umyka mi autobus.Za następne 10 czy 12 minut upragniony 51 szczególnie zimą przy niezłym mrozie!Kolejny bilet za 2,60. Powrót: owszem ...51 podjeżdża,kolejne 2,60 później przesiadka na wysokości al.Niepodległości na tramwaj kolejne 1,30.Latem wolałem iść pieszo z al.Niepodległości bo rezygnowałem z darmowej sauny w tramwaju i niemiłosiernego ścisku /odnosiłem czasami wrażenie iż niektórzy pasażerowie chyba nie wiedzieli jak otwierać okna albo woleli ciepły smrodek/.Latem cieszyłem się jak podstawili Ikarusa bo przynajmniej okna duże i przynajmniej było czym oddychać po ich otwarciu.Ponoć teraz klimatyzacja jest w autobusach? Piszę ponoć, bowiem zrezygnowałem z tego całego badziewia, kupiłem samochód i mam cały ten MPK-owski syf w czterech literach.Jak mi jest ciepło to otwieram sobie okno i żadna stara spocona baba mi nie powie przy 40 stopniach w tramwaju żebym zamknął,bo ją zawieje.Pozdrawiam wszystkich którzy zmądrzeli i zrezygnowali z MPK ;P Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: SKRB Re: MPK traci pasażerów! IP: 195.205.254.* 27.08.07, 14:27 Jak dojezdzasz codziennie to kup sieciówke - argument w postaci podawania cen biletów jednorazowych które są w zasdzie dla tych którzy sporadycznie korzystaja z MPK jest absurdalny - zastanów sie nad tym co piszesz. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ICE Re: MPK traci pasażerów! IP: *.icpnet.pl 27.08.07, 15:05 A ja coś widzę,że nie przeczytałeś dokładnie co napisałem lub masz problem z czytaniem!Zauważyłeś gdzieś w mojej wypowiedzi,że do pracy jeżdżę codziennie? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: pawman no i po co to wszystko IP: *.range86-142.btcentralplus.com 24.08.07, 06:58 ja powiem ze potrzebna jest mozliwosc kupienia biletu w autobusie, a Gajdzinska walnie znowu tekstem ze kierowca nie ma na to czasu a biletomaty sa za drogie Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mjq Re: no i po co to wszystko IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 25.08.07, 09:19 proponuję system tak, jak w Krakowie. W autobusie można kupić tylko bilet normalny, i tylko za odliczoną sumę. Proste? W tym samym mieście dystrybucja biletów wygląda tak: można kupić u kierowcy, w kioskach ruchu, dodatkowo w niektórych, w większości nowszych autobusach są zamontowane automaty. Podobne automaty są również na większych przystankach, są czynne 24h, działają w 3 językach, a dodatkowo służy on jako informacja turystyczna i parkometr (tak to się chyba nazywa). I dopiero w takiej sytuacji można powiedzieć, że MPK zrobiło wszystko, żeby bilety były na prawdę dostępne. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: hub MPK traci pasażerów! IP: *.mikronika.com.pl 24.08.07, 07:21 I ja dorzucę swoje trzy grosze. Problem zakupu biletów u kierowcy: jestem z Koszalina, tam takie rozwiązanie funkcjonuje od 10 lat, od kiedy pamiętam można rzec. I jest to nad wyraz wygodne, nie zabiera czasu tak wiele, jak się zdaje. W końcu kupujących bilety na ostatnią chwilę nie jest tak wielu, jak się zdaje. No, chyba że poznanskie MPK robiło jakieś pilotazowe programy, o których nie wiem. To, co najbardziej denerwuje w MPK - kompletny brak punktualności. Pracuję na wylocie na Wrocław. Gdy wychodzę z pracy nawet nie warto znać rozkładu jazdy, nigdy nie zdarzyło się, by autobus, który ma mnie zawieźć na pętlę na Górczynie przyjechał punktualnie. I ostatni, trzeci grosz: często bardziej opłaca się iść na piechotę niż czekać na MPK. Wbrew powszechnej opinii - na auto mnie nie stać (a podobno stać wszystkich) - więc mam wybór: MPK lub spacer. Spacerem do pracy: 45 minut. MPK do pracy: 35 minut. Rozpacz... Moja sugestia: koniecznie poprawić punktualność (autobusów wiem, że ciężko, ale bimby???), wprowadzić sprzedaż biletów u kierowcy. Odpowiedz Link Zgłoś
lmblmb 1. szybkość 2. bilety 24.08.07, 07:44 Po pierwsze szybkość przejazdu, szczególnie przez Roosevelta, trzeba poprawić. Usunąć część przystanków i w końcu wybudować tunele dla tramwajów, jak to ma miejsce w normalnym świecie. Po drugie nie można kupić biletów. Rozumiem, że nie stać nas na normalne rozwiązania, czyli automat na każdym przystanku lub w każdym pojeździe, ale nie widzę przyczyny dla której nie ma automatów na np. co piątym przystanku, albo na najważniejszych. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: busik MPK traci pasażerów! IP: *.internetdsl.tpnet.pl 24.08.07, 08:06 Ja codziennie dojeżdżam z Rataj na Piątkowo. Mam do wyboru samochód albo komunikację miejską. Poza małymi wyjątkami wybieram tę drugą opcję. Po pierwsze ze względów ekologicznych (zdecydowanie mniejsze zużycie energii, emisja spalin i zajmowane miejsce na ulicy w przeliczeniu na jednego pasażera). Po drugie ze względów ekonomicznych (kupując miesięczną sieciówkę za 65 PLN lub roczną za 567 PLN zdecydowanie bardziej się opłaca niż jazda samemu samochodem; nie rozumiem za bardzo Pana, który codziennie dojeżdżał z Os. Łokietka na Dębiec i kupował bilety jednorazowe - wiadomo, że to się nie opłaca). Jak można zachęcić mieszkańców Poznania i okolic do korzystania z usług MPK? 1) na pewno nie poprzez podwyższanie cen biletów i to w tak drastyczny sposób jak chciał prezydent (dotyczy to zwłaszcza biletów okresowych, z których korzysta najwięcej pasażerów) - ceny biletów można pozostawć na obecnym poziomie ale dążyć do obniżania kosztów generowanych przez MPK (np. poprzez wprowadzenie konkurencji, lepsze dostosowanie rozkładów jazdy do zmieniających się potoków pasażerskich); 2) komunikację zbiorową należy traktować jako bezwzględnie priorytetową - pętle indukcyjne powinny być w takich miejscach, że tramwaje nie będą musiały się w ogóle zatrzymywać na światłach (=mniejsze zużycie energii) - na nowej trasie przez most Rocha jest tyle świateł i na każdych tramwaj musi się zatrzymać chociaż na chwilę; 3) miasto i MPK powinno zająć się w większym stopniu promocją komunikacji miejskiej poprzez np. edukcję ekologiczną w szkołach, akcje informacyjne na bilboardach i autobusach; 4) tam gdzie autobusy ciągle się spóźniają ze względu na korki należy wydzielić specjalne pasy dla nich; kierowcy stojący obok w korku widząc autobus jadący bez problemu będą się denerwować ale może po pewnym czasie skalkulują, że jazda autobusem bardziej im się opłaci; 5) komunikację na terenie miasta i powiatu powinno traktować się jako jeden system (wspólny bilet na autobusy i pociągi, wspólna informacja), bo zarówno mieszkańcy powiatu dojeżdżają do Poznania, jak i mieszkańcy Poznania dojeżdżają do powiatu. Transport zbiorowy w Polsce wszędzie traci pasażerów. Będzie tak się działo, tak długo dopóki władze nie zaczną patrzeć na komunikację w sposób całościowy (systemowy) i będą dążyły do połączenia sił wszystkich rodzajów transportu. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mieszczanka Re: MPK traci pasażerów! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 24.08.07, 08:17 MPK traci pasazerow? Dlaczego? z dwoch istotnych powodow: coraz wiecej samochodow i coraz wiecej rodzin wyprowadza sie poza miasta, na przedmiescia, gdzie czesto kursuje komunikacja podmiejska juz. Zalozmy, ze rodzina 4 osobowa posiadajaca 1 samochod kupila dom za miastem. Obecnie organizacyjnie staraja sie przynajmniej rano dojechac do centrum, pracy, szkol- autem Powiem tak, od czasu gdy mieszkam na przedmiesciach jestem spokojniejsza osoba, bowiem dojazd autem do centrum zajmuje mi 15 minut, zreszta gdy jade autobusem, do 23 minut.Autobus podmiejski nigdy sie jeszcze nie spoznil, w samochod tez wsiadam kiedy chce i jade bez przeszkod. Pamietam cale lata kiedy mieszkajac w Poznaniu, uczac sie, studiujac wystawalam na przystankach, bo jakis autobus 'wypadl' obecnie gdy jestem w Poznaniu staram sie chodzic pieszo ewentualnie jezdzic tramwajami, nie jestem juz odporna na mpk, bo to jest masakra po prostu, poruszanie sie autem tez nie nalezy w miescie do przyjemnosci Odpowiedz Link Zgłoś
miron999 Re: MPK traci pasażerów! 24.08.07, 08:56 Podsumujmy: - Ze względu na to, że wiele rodzin wyprowadziło sie pod Poznań potrzebne są parkingi buforowe na obrzeżach miasta. Sprawdza sie np. w Amsterdamie, sprawdzi sie i w Poznaniu. - Kompletny brak współpracy MPK-PKP. Żałosne jest coraz to większe żebranie o dotacje przez PKP nie otrzymując w zamian lepszego poziomu usług. W promieniu np 20km od granic Poznania tramwaje lub inne dostosowane pojazdy powinny kursować kilka razy na godzinę w godzinach tzw. szczytu. - bilety MPK za drogie... może tak, może nie. Jeśli spada liczba pasażerów, to potrzebna jest porządna analiza długofalowej zmiany polityki transportowej uwzględniającej nie tylko SAM Poznań, ale też gminy ościenne. Natomiast podnoszenie cen biletu to po prostu menadżerskie LENISTWO i działa tylko przez krótki czas. Potem będzie wariant 'kielecki'. pozdr. miron Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: aaa Re: MPK traci pasażerów! IP: *.icpnet.pl 24.08.07, 08:22 niegospodarnośc i rozrzutność, jak to jest że w odległosci 1 kilometra od siebie znajduja sie 4 przystanki końcowe dla autobusów A 52 99 92, o 81 i 84 nie wspomne Odpowiedz Link Zgłoś
bada62 Re: MPK traci pasażerów! 30.08.07, 13:28 Absolutnie się zgadzam. Podam przykład: mieszkam w Kórniku , 22 km od Poznania. Kórnik w wielu aspektach urzędowych podlega Poznaniowi (US, Starostwo, pogotowie). Wg szacunków 70% mieszkańców pracuje i uczy się w Poznaniu. Jednak dostanie się mojej dwójki dzieci do szkół w Poznaniu to horror. Miesięczny bilet ulgowy na transport kórnicki KOMPUS to 89 zł od osoby. Rozkład autobusów, szczególnie powrotnych jest taki, że traciliby zbyt dużo czasu usiłując wracać do Poznania też KOMBUSEM. Wracają więc bardzo często autobusami PKS, na które nie ma zniżek na przejazdy jednorazowe. Przyjazd do Kórnika kosztuje od 5,8 do 6,9 zł. Jak plan zajęć jest "marny" wracają tak codziennie. Plus oboje sieciówki na MPK poznanskie po 32,50 każda! Koszt dojazdu na zajęcia to ok. 250 zł miesięcznie od osoby! No to jak tu nie kupić, nawet starego samochodu. A może by tak wreszcie zamiast ciągłych obietnic, skoro Kórnik podlega w wielu sprawach administracyjnie Poznaniowi, MPK zrobiło połączenie Kórnik-Poznań??? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: rob Re: MPK traci pasażerów! IP: 195.216.115.* 24.08.07, 08:16 Cena biletów to jest to. Są za drogie. Ja sam często chodzę pieszo a nie tramwajem bo jest za drogo. Gdyby bilety były tańsze ta z pewnością więcej ludzi by jeździło Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Maciej MPK traci pasażerów! IP: 195.205.147.* 24.08.07, 08:17 Myślę, iż w całej tej dyskusji zapomina się iż coraz więcej mieszkających kiedyś w Poznaniu buduje sobie domy w gminach ościennych, przyjeżdżając samochodami do pracy, po zakupy,do lekrzy itp. Nalęy więc pomyśleć o komunkiacji mogącej obsługiwać całą aglomerację poznańską, co zmniejszy bardzo zdecydowanie korki w mieście i na dojazdach do niego. Wielu ludzi zamieszkało w miejscowaościach posidającyh czynne linie kolejowe, lecz słaba częstotliwość jazdy pociągów zmusza ich do jazdy samochodem. Słyszałem o pomyśle wprowadzenia za przykładem Berlina i innych miast (również polskich) tzw. S-Bahn. , czyli wykorzystwania przez komunikację miasta-aglomeracji torów kolejowych do najbiższych miast powitaowch (Pobiedziska, Września, Oborniki itp.). Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mieszczanka Re: MPK traci pasażerów! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 24.08.07, 08:20 Maciej- w tej samej minucie napisalismy to samo mniej wiecej i dokladnie o to chodzi, o ludzi ktorzy miasta opuszczaja, a jest to grupa nie biednych osob Odpowiedz Link Zgłoś
orlet Re: MPK traci pasażerów! 24.08.07, 12:58 Dokładnie. Artykuł jest napisany tak, że można pomyśleć, że to jakaś tragedia się dzieje, a tym czasem jest wręcz przeciwnie. Poznaniacy się bogacą i wyprowadzają z miasta na przedmieścia. To bardzo pozytywna wiadomość. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: niezależny Re: MPK traci pasażerów! IP: *.icpnet.pl 24.08.07, 08:22 Niech MPK zainwestuje w tabor niskopodłogowy i nowoczesny zamiast inwestować w archaiczny wysokopodłogowy, wtedy na pewno zyska pasażerów niepełnosprawnych - wiem, że zysk z tego żaden, ale w statystykach się odnotuje, matki z dziećmi w wózkach oraz ludzi starszych; każda z wymienionych przeze mnie grup ma teraz bardzo utrudnioną możliwość korzystania z transportu tramwajowego. Odpowiedz Link Zgłoś
pinia1a Re: MPK traci pasażerów! 24.08.07, 09:16 Wszystkie autobusy i tramwaje musza być niskopodłogowe bez dyskusji! Nie wiem czemu tramwaj linii 2 nie jest niskopodłogowy - jeździ koło Szpitala Ortopedycznego gdzie ludzie często też przyjeżdżają na rehabilitację z róznymi problemami narządu ruchu. Dlaczego choćby dla nich nie zrobić takiego udogodnienia. Nie wszyscy mają samochody! Moja mama zrezygnowała ostatnio z miesięcznej rehabilitacji kregosłupa w tym szpitalu bo nie miał jej kto dowozić codziennie na zabiegi. A ile można jeździć taksówkami! Z Grunwaldu na Dębiec kawał drogi ale gdyby tramwaje były niskopodłogowe jak PST to rozwiązałoby problem. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Columb Re: MPK traci pasażerów! IP: *.poz.zigzag.pl 24.08.07, 10:02 a z drugiej strony linii- na Ogrodach - jest zespół szkół im. Tylewicza - dla osób niepełnosprawnych, oraz mieszka wiele starszych osób - ale mpk sie nie przejmuje takimi szczegółami... Pomijając to że Kaponiera - jeden z głównych przystanków przesiadkowych - kompletnie nie jest przystosowana do potrzeb osób nieprełnosprawnych !! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Naruda Re: MPK traci pasażerów! IP: 213.17.202.* 13.09.07, 07:11 > a z drugiej strony linii- na Ogrodach - jest zespół szkół im. > Tylewicza - dla osób niepełnosprawnych, oraz mieszka wiele > starszych osób - ale mpk sie nie przejmuje takimi szczegółami... Na Ogrodach nie powinno byc pętli tramwajowej, ale przy ul. Polskiej, wraz z zintegrowanycn dworcem autobusowym, jak na końcu PST, przy os. Jana III Sobieskiego. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: t Re: MPK traci pasażerów! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 29.08.07, 11:49 Nie wiesz, dlaczego na linii 2 nie jeżdżą tramwaje niskopodłogowe? To sobie zobacz na stan torowiska na 28 Czerwca, szczególnie między Dębcem a Hetmańską, a już będziesz wiedział... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: umbro MPK traci pasażerów! IP: *.internetdsl.tpnet.pl 24.08.07, 08:26 Autobus linii 68 jadący na podolany przed 7.00 z przystanku przy pestce jest tak zapchany że często nie można wogóle wsiąść (wszyscy nagle jadą do pracy). Ja zrezygnowałem bo z junikowa na podolany muszę jechać do centrum pestką potem przesiadka na 68. czasem trwa to 1,5h. A samochodem zajmuje mi to od 20 ( do 40min przy maksymalnych korkach). Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Wiktor Vektor Re: MPK traci pasażerów! IP: *.wszib.poznan.pl 24.08.07, 13:30 Ja jadę codziennie rano busem 71 ze Słowiańskiej w stronę Wildy do pracy i o ile w wakacje da radę wsiąść do autobusu to w czasie roku akademickiego często już nie bo jest zapchany na maksa - a ponieważ nie posiadam własnego środka transportu zmuszony jestem przyjeżdżać 45 minut wcześniej do pracy, bo wcześniejsze kursy są mniej przeładowane. Z powrotami z pracy też nie jest najlepiej poza sezonem wakacyjnym. Autobus nigdy nie przyjeżdża o czasie, często jakieś kursy wypadają. Generalnie są sytuacje kiedy po półgodzinnym czekaniu nic nie jedzie i wtedy idę z buta z Wildy pod CKZamek żeby wsiąść w 68. Do tego ceny biletów w systemie Komkarty sieciówek sa OK to np. jakbym chciał się wybrać całą rodziną np. w niedzielę do miasta i kupić jednorazowe bilety to taniej mnie wyjdzie jechać taxą. Ceny jednorazówek to nieporozumienie. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Rybka MPK traci pasażerów! IP: *.gazownia.poznan.pl 24.08.07, 08:40 Codziennie dojeżdżam ze Świerczewa do centrum miasta (przez Dębiec)- koszmar. To jest tylko 8 kilometrów, które jadę rano ok.50 min, po południu 1-1,5 godziny. Samochodem ten sam odcinek pokonuję w 15 minut. Samochód jest więc koniecznością, bo jak cokolwiek załatwić jak zostanie się w pracy po godzinach (co dzisiaj jest codziennością). Niedawno byłam w zatłoczonej Warszawie- wszystko chodzi jak w zegarku, a już całkowity szok przeżyłam będąc w Berlinie. Podróż komunikacją miejską jest tam prawdziwą przyjemnością- wszystko punktualne, linie i rozkłady jazdy powiązane ze sobą i znakomicie opisane. Kierowcy uprzejmi, sprzedają bilety oraz sprawdzają bilet każdego pasażera (wsiada się przednimi drzwiami i okazuje lub kupuje bilet). Obydwa miasta zwiedzałam od rana do nocy można tylko pozazdrościć. W Poznaniu jest całkowity bezwład, może warto pomyśleć o autobusach szynowych aby ci, co wyprowadzili się z Poznania mogli bezproblemowo dojechać do centrum, dalej tramwajami. Do 30 km. nie powinno być żadnego problemu z dojazdem. A u nas 30 lat temu jak jeździłam do Lubonia autobus jechał raz na godzinę, dzisiaj też tak kursuje pomimo, że miasto rozrosło się niesamowicie. Może tutaj należy też poszukać przyczyn. Autobusy gminne są niesamowicie drogie, jak doliczy się podróż po poznaniu, to wychodzi około 20zł. dziennie na dojazd, przy kilku osobach w domu samochód jest tańszym i dużo szybszym rozwiązaniem. Może warto dogadać się z władzami przyległych do Poznania miejscowości (sypialni Poznania) i wspólnie coś przedsięwziąć? Oczywiście to takie niepoznańskie rozwiązanie, bo u nas króluje ogólna konkurencja nie współpraca. Wszystkim by ulżyło. Super pomysłem też jest np. wybudowanie mostu nad autostradą łączącego Poznań z Luboniem, po którym ruch pieszych odbywa się tylko jedną stroną, ponieważ po drugiej nie ma chodnika. Super nowoczesne EUROPEJSKIE rozwiązanie finansowane z UE. Dlaczego wydaje się pozwolenia na budowę nowych ogromnych osiedli nie martwiąc się jak ci ludzie dojadą do pracy i szkoły, gdzie dzieci będą się uczyć itp. Reasumując nie należy się skupiać na usprawnianiu komunikacji w centrum miasta, bo jest nie najgorzej, należy przyjżeć się temu, co siędzieje na obrzeżach Poznania i troszeczkę dalej. Trzeba też zrewidować trasy autobusów, bo 75 ma opóźnienia ze względu na korki Opolska-Leszczyńska, może mały objazd inną ulicą osiedla pomógłby rozwiązać ten problem (chociażby skrót ul. Kozaka, albo ul. Lelewela) współczuję tym, co jeżdżą na czasowe bilety. Gwarantuję wzrost liczby pasażerów. Niedawno przesiadłam się do samochodu, ale chętnie wrócę do komunikacji miejskiej jeżeli stanie się przyjazna. Mam, wrażenie, że poruszenie tego tematu to tzw. bicie piany, a tak naprawdę wszyscy siedzą na ciepłych posadkach i NIC nie zrobią, żeby cokolwiek usprawnić. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: PS MPK traci pasażerów! IP: 194.29.97.* 24.08.07, 08:43 To ja mam taka mala malutka sugestie - przyjrzyjcie sie jak komunikacja dziala w innych europejskich miastach. (Nienaleze do tych malkontentow, ktorzy mowia a na Zachodzie to jest tak...) Wydzielone pasy ruchu dla autobusow, tramwaje ktore nie stoja w korkach. Trzeba pomyslec nad logistyka. Pasazer wsiadajac do tramwaju, czy jakiegokolwiek innego srodka transportu musi wiedziec, ze dojedzie na czas. I to jest NAJWAZNIEJSZE. I nie zadne +/- 5 min. tolerancji. Nie raz, nie dwa odcinek, ktory na piechote zajmuje 10min tramwajem pokonuje sie w 15. Poza tym, dwie pozostale przeszkody: ta nieszczesna dystrubucja biletow, nie wspominajac juz o tym co zrobic wieczorem. I druga, tramwaje na niektorych odcinkach, kursuja za rzadko, a wiele (nie wiem czy to tylko w Poznaniu) z nich wypada. W konsekwencji niezliczona ilosc razy musialem czekac na tramwaj pol godziny (mimo braku korkow w miescie) - i w tym momencie trzeba sie zastanowic czy warto placic za taka komunikacje. Przeciez to ma byc alternatywa, a takze sposob na ochrone srodowiska. Tylko, ze ze zdenerwowania niszczymy sobie zdrowie ;) Jezeli ktos ma, przepraszam za wyrazenie "kwitnac" w korkach, to bedzie na pewno wolal to robic w samochodzie wygodnie siedzac i sluchajac muzyki... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: jim MPK traci pasażerów! IP: *.icpnet.pl 24.08.07, 08:47 Według mnie jest to także wina "kanarów" już kilka razy nie miałem przyjemności być świadkiem jak kanar nie dał ludziom nawet 10 sekund na skasowanie biletów po czym wszystkim wystawił mandaty nie słuchając tłumaczeń pasażerów. Po obserwacji takich sytuacji sam bede jezdził autem jesli tylko bedzie mnie na to stać. A wiec kontrolerzy troche zdrowego rozsądku przy sprawdzaniu. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Entuzjasta MPK traci pasażerów! IP: *.pbg-sa.pl 24.08.07, 08:58 Od szeregu lat zmienia się geograficzne połozenie osiedli i zakładów pracy. Powstają one w miejscach, gdzie poprzednio były pola uprawne i zabudowania rolnicze. Niestety czas dla MPK jakby się zatrzymał na latach 70-tych. Brak elastyczności w tej sprawie. Nowouruchamiane i dotychczasowe linie obsługuja wybudowane w tych latach osiedla i zakłady pracy. Ale czas nieubłaganie płynie, a nasz przewoźnik tego nie czuje. Osiedla mieszkaniowe wynoszą się na obrzeża miasta oraz do sąsiadujących z miastem gmin. Wczoraj lub przedwczoraj wywołana została dyskusja nt. linii tramwajowej na ul. Ratajczaka. Czyli istnieje nadal problem zagęszczania komunikacją miejską centrum. Co prawda mają swoje racje mieszkańcy Wildy ale za parę lat będzie ona pustynią. Większość mieszkańców się i tak wyprowadzi do nowych mieszkań połozonych na obrzeżach. Natomiast nikt, jak dotąd nie zajął się problemem połączeń na obrzeżach miasta w miejscach lokalizacji nowych osiedli i zakładów pracy. Panie Prezydencie Miasta, Panie Dyrektorze MPK czas się obudzić i spojrzeć na sprawę ucieczki pasażerów globalnie. Trzeba rewolucji w układzie komunikacyjnym. Spojrzenia do przodu na rozwój miasta. Obecnie prowadzi się prace nad Studium Uwarunkowań i Kierunków Rozwoju Przestrzennego Miasta Poznania. Czy nie warto jeszcze raz usiąść nad tym opracowaniem i dostosować komunikację do propozycji zawartych w tym opracowaniu. Czas najwyższy bo będziemy mieli zakorkowane samochodami osobowymi miasto, a układ komunikacji miejskiej z późnego Gierka. Ojcowie Miasta !!! Czas na rewolucję !! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Pasażer MPK traci pasażerów! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 24.08.07, 08:58 Bilety muszą być dostępne w pojeźzie cał dzień! Wyszedłem z Browaru i chciałem jechać a Rataje, po czym nie znalazłem ani jednego czynnego kiosku i dopiero idąc pieszo kupiłem bilet w kiosku naprzeciwko salonu Renault i tak też można by opisać wiele takich przypadków! Wolę iść pieszo niż narazić się na karę i wyprowadzenie z pojazdu przez "osiłków" czy mniej potężnie umięśnionych kontrolerów MPK! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gbn MPK traci pasażerów! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 24.08.07, 09:03 Koszmarem jest dojazd z Osiedla Kwiatowego do centrum miasta autobusem 77 który kursuje średnio co pół godziny: www.mpk.ipoznan.pl/komunikacja/mpk/tabliczka.html?P=KWIA-22&K=20&L=53 Odpowiedz Link Zgłoś
aga0704 Re: MPK traci pasażerów! 24.08.07, 09:18 Witam os.Kwiatowe to przysłowiowa pestka w porównaniu do Plewisk. Dojazd na ul.Wołczyńska graniczy z cudem. Lepiej iśc 20 minut piechotą niz czekać pół godziny na autobus i jechać nastepne pół godziny. MPK zatrzymałao sie w latach 80 - Piątkowo, Winogrady, Rataje - a co z pozostałymi osiedlami. Jak ich mieszkańcy mają zrzec się jazdy samochodem na rzecz MPK skoro przewoźnik ignoruje ich potrzeby. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: pasazer za drogie bilety!! Wydłużone przejazdy IP: *.comarch.com 24.08.07, 09:16 Pomysł z podniesieniem cen jest absurdalny. MPK nie jest dla bogaczy którzy nawet do złotego tramwaju nie wsiąda tylko dla przecietnych ludzi. No i jeżeli trase która autobus lub tramwaj powinien pokonać w 15 min jedzie 45min to nie jest ok. Czy w takiej sytuacji powininem skasować 3 bilety???????? Odpowiedz Link Zgłoś
simon921 MPK traci pasażerów! 24.08.07, 09:25 1. Większa dostępność biletów 2. Priorytet w centrum dla MPK (pasy dla autobusów, torowiska całkiem wydzielone), nawet kosztem pogorszenia przejazdu autem. Wtedy autobusy będą bez poroblemu punktualnie jeździć. 3. Wprowadzenie dodatkowych linii tam gdzie są największe potoki pasażerskie. 4. Ja się przesiadłem na rower i uwierzcie z Kopernika na PL. Wolności nie ma szybszego środka komunikacji w szczycie;) Ale zimą MPK. Autem mi się nie chce po mieście jeździć. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: bectrux MPK traci pasażerów! IP: *.icpnet.pl 24.08.07, 09:36 Zeby pomoc MPK trzeba zmienic kulture osob podrozujacych transportem publicznym lub, co jest prostsze, ta kulture wymusic (monitoring). Gdy jade tramwajem i widze graffiti, porysowane szyby, latajace po podlodze butelki, kurczaka z rozna na siedzeniu, zula, ktory wysiada przez 5 przystankow bo nie moze sie podniesc z podlogi lub tez bande szpanujacych glupota dresow, to sorry... Inna sprawa, ze kierowcy i motorniczy czesto traktuja swoje pojazdy jako odmiane bolidow F1, zapominajac przy tym, ze przegubowce maja 50 lat, a 105-tki 2 wagony. No i na koniec jeszcze jedna sprawa. Czy nie lepiej przeznaczyc troche wiecej pieniedzy na rozwoj sciezek rowerowych? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Marcin MPK traci pasażerów! IP: *.um.poznan.pl 24.08.07, 09:57 Uważam, że powinna być zrównana cena sieciówki imiennej i na okaziciela. Nie przekonuje mnie argument, że sieciówką na okaziciela może posługiwać się kilka osób i dlatego ma byc droższa. Oczywiście, że może ale nie w tym samym czasie. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: nestor Re: MPK traci pasażerów! IP: *.adsl.inetia.pl 24.08.07, 12:02 Cieszę się, że tak mądre słowa padają z domeny Urzędu Miasta. tak jest na całym świecie. Imienna kosztuje tyle samo co na okaziciela, a ludzie ją wybierają, gdyż jest gwarancją w przypadku zguby! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: prohu Ceny biletów IP: *.gprspla.plusgsm.pl 24.08.07, 10:04 Niedawno jechałem do Multikina z os. Lecha. Cena biletów za trzyosobową rodzinę to ponad 13 złotych. Mam samochód z dwulitrowym silnikiem i instalacją gazową za 13 złotych kupię ok. 6 litrów gazu, a zakładając spalanie na poziomie 12 litrów mam paliwa na 50 km, do multikina jest 6 km. Mamy podwójną drogę wiec w sumie 12 km, zatem oszczędzam paliwa na 38 km! Opcja zakupo skutera już w ogóle dystansuje ofertę MPK. Jeśli MPK będzie podwyższało ceny biletów to z pewnością klientów jej nie przybędzie. Spadek 50 mln klientów to 1/4 straty. Odpowiedz Link Zgłoś