Małe "Neoplany"

[mankut400]

To, że te najmniejsze "Neoplany" są zakupem nietrafionym, to wiedzą wszyscy
którzy jeżdżą liniami na które rzeczone autobusy skierowano.
Mam tylko pytanie: dla kogo są przeznaczone przednie drzwi?
Kiedyś, po awanturze na łamach "Gazety" MPK informowało iż są to normalne
drzwi dla wsiadających, otwierane przez kierowcę. Spróbujcie jednak z nich
skorzystać - trzeba się dobrze naczekać na łaskę Pana Kierowcy. A szczytem
wszystkiego jest naklejka umieszczona na zewnątrz przednich drzwi w autobusie
1265: "tylko dla wysiadających" (stan z 31 października).
To jak to jest?
A może tylko ja mam pecha, wszyscy inni chętni wsiadają (czy wysiadają) tymi
drzwiami bez problemów?

[Gość: lukaszbandi]

Trzeba przyznac, że trochę za duzo kupili tych mluchów, ale potok pasażerów
chyba nie jest aż tak wielki, żeby środkowe drzwi nie starczały.

[Gość: dr huckenbush]

Uwazam, ze powinni albo sprzedac te pszczolki, albo wreszcie zaczac wysylac je
na nocki. Na 57, 84 to one sie ewentualnie nadaja, ale pozostale linie - bez
szans. Na nocnych wypelnienie byloby oki. A tak to wiekszosc z nich bez sensu w
zajezdni stoi lub sa wysylane na linie, gdzie sa poprostu za male.

[Gość: patyczako]

Gówno prawda...spróbuj rano ok. 7 jechać 57 do pracy...

[Gość: 3704]

To samo na pierwszych kursach nocnych. Idac tokiem rozumowania hakenbusza
trzeba by podmieniac pszczolki o godzinie 1:00 na nocki, a zdejmowac o 3:50.

[mankut400]

Gość portalu: lukaszbandi napisał(a):

> żeby środkowe drzwi nie starczały.

Po pierwsze: nie "środkowe" a w praktyce JEDYNE
Po drugie: gdyby starczały, to bym siedział cicho
Po trzecie: nikt nie odpowiedział jeszcze na pytanie dla kogo są te przednie
drzwi - dla Pana Kierowcy czy dla pasażerów

[Gość: patyczako]

Oczywiscie ze dla pana kierowcy przeciez nie bedzie z hołotą wsiadal tymi
drugimi drzwiami...

Jeśli chodzi o małe Neoplany...

[magda_s4]

...kojarzą mi się one z zabawkowymi samochodzikami rodem z filmu "Kochanie,
zwiększyłem dzieciaki" :-)

[Gość: PiotrB]

Kiedyś wsiadłem pierwszymi drzwiami z moją dziewczyną korzystając, że kotś
wysiadał. Moja dziewczyna zdążyła, a ja zostałem przytrzaśnięty. Kierowca
wydarł się, czy ja nie potrafię czytać, był chamski tym bardziej, że
odpowiedziałem mu, że mam gdzieś te wszystkie napisy. Napisałem na jego
zachowanie skargę, ale nie doczekałem się od MPK odpowiedzi.

[lowca.masek]

Gość portalu: PiotrB napisał(a):
> odpowiedziałem mu, że mam gdzieś te wszystkie napisy.
To teraz wiesz, dlaczego on miał gdzieś Ciebie
> Napisałem na jego
> zachowanie skargę, ale nie doczekałem się od MPK odpowiedzi.
KAPUŚ!!!

Hem...

[magda_s4]

lowca.masek napisał(a):

> KAPUŚ!!!

Mam nadzieję, że powiedziałeś to z przymrużeniem oka. Bo ja nie widzę nic złego
w napisaniu skargi na chamskiego kierowcę. Jeśli jest chamski, trzeba go
upomnieć, by więcej tego nie robił; jeśli tylko ma zły dzień, lepiej żeby się
nie odzywał. Ja miałam do czynienia z kierowcami i motorniczymi bardzo miłymi i
z prostakami. Nie można pozwolić się obrażać i jeśli taki kierowca zachowuje
się skandalicznie, lepiej uprzedzić MPK o jego zachowaniu, żeby więcej innych
pasażerów nie obrażał.

[yashoo]

magda_s4 napisała:

(...)ja nie widzę nic złego w napisaniu skargi na chamskiego kierowcę. Jeśli
jest chamski, trzeba go upomnieć, by więcej tego nie robił.

Ja nie tylko nie widzę w tym nic złego - ale nawet uważam, że tak powinno się
to odbywać. Garstka chamskich kierowców czy motorniczych potrafi skutecznie
zepsuć wizerunek firmy, i tym bardziej tym kulturalnym powinno zależeć, żeby
chamstwo i prostactwo tępić. To my jesteśmy dla pasażerów, a nie pasażerowie
dla nas.
Natomiast drugą sprawą jest to, że tak jak motorniczy czy kierowca ma
przestrzegać przepisów instrukcji służbowej, to pasażer ma przestrzegać
postanowień regulaminu przewozów. I odpowiedź typu: "mam w d... wszystkie te
napisy" jest na identycznym poziomie jak nieuprzejme zachowanie prowadzącego.
Co do tematu "pierwszych drzwi" - niechęć ich otwierania jest dla mnie
całkowicie niezrozumiała. Chyba ruch palcem w stronę guzika nie jest zbyt
wielkim wysiłkiem? Co inego przy 20 stopniowym mrozie... Wtedy sam staram się
zamykać 1 drzwi możliwie prędko (co nie znaczy nie otwioerać i opieprzac
pasażerów...) Natomiast w maleństwach-neoplanach są barierki umożliwiające ruch
pasażerów wyłącznie w stronę wyjścia - i stąd naklejki z info - tylko dla
wysiadających. Więc jeżeli ktoś chce wysiąść - może żądać otwarcia drzwi, jeśli
ktoś chce nimi wsiąść - to już nie bardzo może.

W takim razie mam do Ciebie pytanie.

[magda_s4]

Skasowałam kiedyś bilet półgodzinny (w jednym z tych czerownych "starych"
kasowników) i był on na tyle niewyraźny, że w razie kontroli dostałabym karę
(bardzo niewyraźnie nadrukowała się godzina skasowania). Podeszłam wówczas do
motorniczego z prośbą o potwierdzenie godziny skasowania biletu, na co on
odrzekł, że mi wierzy i w razie kontroli potwierdzi. Szczęście, że jechałam
cały czas jedną linią, bo w razie przesiadki nie mogłabym udowodnić, że bilet
skasowałam akurat o tej godzinie. Co jednak powinnam zrobić, gdybym miała bilet
np. dobowy, a kasownik nadrukowałby godzinę nie do odczytania?

[Gość: lukaszbandi]

Skasowac ponownie w nastepnym kasowniku.

Ale wtedy...

[magda_s4]

...wyjdzie na to, ze podwójnie skasowałam bilet (raz już użyty) i żaden
kontroler mi nie uwierzy, że kasownik źle nadrukował godzinę, bo akurat wtedy,
kiedy on skasuje bilet, kasownik będzie drukował poprawnie...

[Gość: lukaszbandi]

Z tego co pamiętam trzeba robic jak mówiłem, kontroler tez człowiek.

[Gość: 3704]

> Z tego co pamiętam trzeba robic jak mówiłem, kontroler tez człowiek.

Nie kazdy niestety... To znaczy w zasadzie wszyscy oprocz jednego. Jeden jest
cyborgiem.

[yashoo]

Gość portalu: 3704 napisał(a):

(...) Jeden jest cyborgiem.

Nie no... Zatrudniliście cyborga na kontrolera??! To dlatego te komkarty...
Będzie je pewnie kontrolował czytnikiem/skanerem wszczepionym w lewe oko...

:-PPP

[mankut400]

magda_s4 napisała:

> Skasowałam kiedyś bilet półgodzinny (w jednym z tych czerownych "starych"
> kasowników) i był on na tyle niewyraźny, że w razie kontroli dostałabym karę
> (bardzo niewyraźnie nadrukowała się godzina skasowania). Podeszłam wówczas do
> motorniczego z prośbą o potwierdzenie godziny skasowania biletu, na co on
> odrzekł, że mi wierzy i w razie kontroli potwierdzi.

Nie wierz w zapewnienia, że motorniczy potwierdzi. Oczywiście człowiek może być
pełen dobrej woli, lecz jego potwierdzenie nie ma żadnej mocy prawnej.
Najbezpieczniej skasować w innym kasowniku (chyba, że to nie była wina
kasownika - na przykład tak zatrzęsło wagonem że bilet w czasie kasowania się
przesunął).
Czy pamiętacie, że ponieważ liczy się czas skasowany na bilecie, gdy nie
jesteśmy pewni która jest godzina możemy podejść do kasownika i "kontrolnie"
skasować bilet?
Normą jest też, że w autobusach czas na zegarze wewnętrznym różni się od
drukowanego na bilecie - choć zazwyczaj nie więcej niż o minutę.

[yashoo]

magda_s4 napisała:

(...) Podeszłam wówczas do motorniczego z prośbą o potwierdzenie godziny
skasowania biletu, na co on odrzekł, że mi wierzy i w razie kontroli
potwierdzi.

Jakbyś trafiła na mnie to bym może ci nawet podpisał bilet numerem służbowym, a
co tam :-)
Oczywiście, zależy to jeszcze od formy tej prośby - bo często niestety
nieuprzejme reakcje są odpowiedzią na niecałkiem uprzejmą akcję (oczywiście
ciebie o takie absolutnie nawet nie śmiem podejrzewać), zgodnie z II zasadą
przepływu agresji :-P

yashoo - czy rzeczywiście?

[mankut400]

yashoo napisał:

> Natomiast w maleństwach-neoplanach są barierki umożliwiające ruch
>
> pasażerów wyłącznie w stronę wyjścia - i stąd naklejki z info - tylko dla
> wysiadających. Więc jeżeli ktoś chce wysiąść - może żądać otwarcia drzwi,
jeśli
>
> ktoś chce nimi wsiąść - to już nie bardzo może.

Niestety, jestem z dala od Poznania i od razu tego nie sprawdzę.
Ale: albo "coś" przebudowano, albo się mylisz.
Te barierki uchylały się do wnętrza pojazdu - umożliwiały WEJŚCIE przednimi
drzwiami (w tym momencie według założeń konstruktorów można było kupić bilet u
kierowcy lub okazać okresowy - jak w Europie) i przejście w głąb pojazdu.
Wyjście przednimi drzwiami nie było możliwe, bo barierki na to nie pozwalały.
Miało to zapobiec niekontrolowanemu przesuwaniu się pasażerów na przedni pomost
autobusu (względy bezpieczeństwa).
Jak wrócę do Poznania, to sprawdzę stan aktualny - ale może ktoś wcześniej
zweryfikuje moją wiedzę?

[Gość: 3704]

A jak on mial przeczytac ten napis, skoro skrzydlo drzwi przy stanie otwartym
jest odlozone na wewnetrzna scianke w autobusie? :-P

dla wysiadajacych

[marioooo]

bedac w paryzu spotkalem sie z dosyc ciekawym rozwiazaniem. Pasazerowie
wsiadali tylko przednimi drzwiami( pokazujac bilet kierowcy i mowiac mu dzien
dobry-co w polsce jest nie do pomyslenia) natomiast srodkowe i tylnie drzwi
sluzyly tylko wysiadajacym. oczywiscie w godzinach szczytu kozystali z nich
wszyscy ale powtarzam bylo to w godzinasz szczytu. Wydaje mi sie ze taka
organizacja jest ok bo wprowadza mniejszy balagan.

[Gość: VIPunia - Iwona]

W Brazyli wchodzi się tylnymi drzwiami, a wychodzi przednimi :)
widocznie bliżej nam do Brazylii niż Francji :P
przynajmniej w tej kwestii :)

[lahliq]

Temat wraca jak bumerang. I wcale nie dotyczy krótkich autobusów, tylko równiez
dłuższych. Kilka razy musiałam już upominac kierowce by mi drzwi otworzył,
kilka razy widziałam jak pasażerowie nadaremnie czekali przed pierwszymi
drzwiami by wsiąść - musieli iść do środkowych.

Co do odpowiedzi MPK - też już napisałam kilka razy - bez rezultatu. Spróbujcie
sie też do nich dodzwonić, do działu marketingu. Gdy się w końcu udaje, to
rozmówczynie sa na poziomie pań sklepowych z epoki komuny. W dodatku nie
przedstawiają się, zupełnie jakbym telefonowała do nich do domu.

No to dla kogo?

[mankut400]

Jestem dociekliwy.....
To dla kogo w końcu są te przednie drzwi w krótkich Neoplanach?
Yashoo miał teorię, że dla wysiadających. Obiecałem to sprawdzić. Wczoraj
przeprowadzenie badań barierek było niemożliwe. W autobusie 1271 drzwi
wewnętrzne od kabiny kierowcy były otwarte jak szeroko i tak zmyślnie
przyblokowane tymi ruchomymi barierkami - że ani pasażer wsiadający, ani
wysiadający z autobusu nie mógł tego uczynić przednimi drzwiami.
A więc DLA KOGO SĄ PIERWSZE DRZWI ??????

[yashoo]

mankut400 napisał:

(...) To dla kogo w końcu są te przednie drzwi w krótkich Neoplanach? Yashoo
miał teorię, że dla wysiadających.

Tak głosi ta naklejka na drzwiach: "tylko dla wysiadających"

(...) W autobusie 1271 drzwi wewnętrzne od kabiny kierowcy były otwarte jak
szeroko i tak zmyślnie przyblokowane tymi ruchomymi barierkami - że ani pasażer
wsiadający, ani wysiadający z autobusu nie mógł tego uczynić przednimi drzwiami.

A to akurat jest niedozwolone - tyle że nie wiedzieć czemu przypomina walkę z
wiatrakami...

(...) DLA KOGO SĄ PIERWSZE DRZWI ??????

That is the question!
:-P