Kolej chce więcej pieniędzy od marszałka

[Gość: kazio]

Wydawanie pieniędzy na PKP przed jej restrukturyzacją to dokarmianie TRUPA. PKP ma zamrożone miliony złotych w gruntach, budynkach, mieszkaniach, wysoki stan zatrudnienia, ogromne zarobki niekompetentnej kadry kierowniczej. Kolej trzeba najpierw zlikwidować a potem rozpocząć budowanie nowoczesnego regionalnego przedsiębiorstwa przewozowego obsługującego lokalne połączenia na trasach bardzo krótkich (wyższe częstotliwości kursów) jak i dłuższych trasach - zapewniając punktualność kursów co do 30sekund oraz WYGODĘ podróżowania. To niezbędne cechy zdobycia wielu klientów na najbliższe lata. Taką kolej może Pan Marszałek dofinansowywać ! obecną ... to wyrzucanie pieniędzy w błoto !

cudowne efekty

[Gość: ryyt]

OTO TE CUDOWNE EFEKTY I WSPANIAŁE USRAMORZĄDOWIENIA KOLEI, dajcie coś w
łapy Samo-nierządom a zobaczycie fige.
To się zaczyna naprawdę robić groźne, uwalanie linii kolejowej bez
zapowiedzi z dnia na dzień, gdzie jest MINISTER TRANSPORTU do k..wy
nędzy czy on wie co koleje wyprawiają czy śpi na stołku??

R Zamknąć nierentowne linie na kilka miesięcy !!!

[Gość: darek]

Zamknąć na kilka miesięcy nierentowne linie kolejowe.Nie warto dopłacać do tych
kilku osób, które korzystają z tych linii.Korzystne jest przeznaczyć dodatkowe
środki na remont trakcji kolejowej, wymianę podkładów,nowe rozjazdy itd,które
sprawią ze prędkość przejazdu będzie większa niż obecnie gdzieś około 20
km/h.Po remoncie trakcji wprowadzić nowoczesne szynobusy, zapewne tańsze niż
lokomotywy.PKP już dawno powinna pozbyć się zbędnego majątku, którego nie są w
stanie zagospodarować.

[Gość: jasiek]

no przeciez kasy trzeba na wymyslone wczasy pracownikow po 5 tys :P

[Gość: mlody junak]

1. w artykule czytam, że Przeworsk - Stalowa Wola to oprócz linii
wschód-zachód (Tarnów - Przemysl) najważniejsze połączenie. Trudno w
to uwierzyc, bo w Przeworsku wsiada i wysiada do tegoz pociagu ok 3-
5 podróżnych za każdym razem.. no chyba, że na następnych stacjach
wsiada setka..

2. punktualność. Od grudnia zmianili rozkład i pociag z Przeworska
do Przemysla rano odjeżdża o 8.26 zamiast 8.30 jak wczesniej. cóż z
tego skoro nadal przyjażdza 8.30.. sprawdziłem, że odjazd z Rzeszowa
się nie zmienił, więc co spododowało zmianę w rozkładzie ? - żadnych
remontów (chyba) na tej trasie nie było które by przyspieszyły
przejazd pociągu w ciagu minionego roku. bez sensu..

3. ogrzewanie w pociągach - temat stary jak kolej. grzeją albo na
potęgę albo wyłączaja ogrzewanie. debilizm!

[Gość: zbulwersowany]

W ogóle PKP to jakaś pomyłka podnieśli ceny biletów i czego jeszcze chcą ?
najlepsze jest to ..że bilet Radymno-Rzeszów Kosztował wcześniej 6.93 obecnie
kosztuje ..8.19 i jeszcze lepszy paradoks ... Bilet z Przemyśla do Rzeszowa jest
znowu tańszy niż z Radymna , gdzie bilet kosztuje 6.40 a różnica pomiędzy
Radymnem jest 20 km , czyż nie powinienem zapłacić mniej na trasie 68 km niż 88 ?

Kolej chce więcej pieniędzy od marszałka

[Gość: zbulwersowany]

zachcianki Przewozów Regionalnych na Podkarpaciu związane są z tym , że na
Podkarpaciu nie mają żadnej konkurencji ;/ są Monopolistami
mowa oczywiście o połączeniach osobowych

[Gość: KOt]

Najpierw zaorać i posiać trawę, a potem budować nowe koleje.
PKP musi upaść. Nie ma co bankrutowi dopłacać. ZA rok zażąda więcej i to się nie
skończy.

Kolej chce więcej pieniędzy od marszałka

[Gość: res]

skandal, pkp rząda więcej pieniędzy, jako pasażer pytam za co są te
dopłaty, kiedy nie potrafią wysłać na trasę z rzeszowa do przemyśla
normalnego pociągu,
czy ktoś obliczył jakie są starty z tytułu ucieczki pasażerów
pociągu na busy?
w głowie się nie mieści, że linia tarn ow -przemyśl jest deficytowa,
kiedy są pełne pociągi
a kolej nic nie daje, gdyż podstawia stare wraki, bez ogrzewania i
ja kupujać bilet mam jeszcze jako podatnik płacić drugi raz
zlikwidować i wprowadzić niemickich lub francuskich przewożników,
tak zaczynają robić na pólnocy

Kolej chce więcej pieniędzy od marszałka

[Gość: stary rzeszowiak]

Nie dać ani grosza! Zlikwidować nierentowne linie- ludziom nie
stanie się krzywda- mamy gospodarkę rynkową: pojawią się prywatne
busy. A kolejarze niech wożą siebie za własne pieniądze.

Kolej chce więcej pieniędzy od marszałka

[Gość: bill]

U Cholewińskiego w partyjnym cyrku za burdel pt. kolej odpowiada:
Departament Dróg i Transportu
(al. Cieplińskiego 4: III piętro)
Marian Krztoń - Dyrektor Departamentu - p. 322, tel. [phone]
Kazimierz Kędzierski - p.o. Zastępcy Dyrektora Departamentu - p. 324,
tel. [phone]
Jan Lech - Zastępca Dyrektora Departamentu - p. 321, tel. [phone]
e-mail: [e-mail]
Oddział rozwoju linii kolejowych (DT III)
Jacek Kiczek - Kierownik Oddziału - p. 307, tel. [phone]

czym ci panowie zasłynęli w ostatnim czasie?

pierwszy tym, że nikt go nie chce sądzić w tym województwie, a drugi tym, że
zarządza własnymi myślami.

Cholewka, ty potrafisz sobie dobrać współpracowników.

Niedaleko pada jabłko od traktora.

BTW: Rzońca - niedługo Polonez czeka w garażu (koniec kadencji), uważaj -
piłeś nie jedź, nie piłeś ... postaw szefowi.

[Gość: olo]

na zachodzie nikt nie dopłaca i sie opłaca a tu karmią za nasze pieniądze
trupa!!!! stary tabor !!!!!! głupia kadra!!!!! brak kompetencji!!!!!!!!
darmozjady !!!!!!!!!!! koniec!!!!!!! won!!!!!! kolej stop!!!!!!!!! puścić
autobusy i całe Podkarpacie będzie za tą kasę jeździło za darmo !!!!!

Zrezygnować z pkp! są też inni.

[Gość: jimmy]

Przecież to samorządy wybierają przewoźnika!
Niech się pan marszałek zastanowi nad zmianą.

[olias]

najprostszą realizacją likwidacji PR jest uruchomienie własnej firmy przwozowej
przez województwo. zacząć od linii najlepszych a potem już zadziała efekt
śnieżnej kuli. ludzie do pracy są, nawet już przygotowani, szkolić nie trzeba.
przejąć najlepszych kolejarzy z PR, przejdą bo głupi nie są będą wiedzieli co
ich czeka w upadającej firmie.

[Gość: waldek]

Powołać nową spółkę przewozową np na bazie PKS Rzeszów lub MPK albo całkiem mowy
podmiot gospodarczy przez marszałka Podkarpackiego.Jeśli to od marszałka jest
decyzja,to była chyba wspólna inicjatywa uruchomienia nowej siatki połączeń
szynobusami, pomiędzy większymi miastami Podkarpacia.Może warto sprawdzić jak
funkcjonują podobne spółki na zachodzie Polski, gdzie już wiele połączeń jest
realizowanych przez publiczno-prywatne spółki przewozowe,dzierżawiąc tory oraz
tabor szynowy.

Kolej chce więcej pieniędzy od marszałka

[Gość: 15.10 do Krakowa]

Kolej pada, paliwa drożeją, piechotą za daleko - rozważam
zorganizowanie poczty dyliżansowej...... Stacje na stacjach paliw co
40 km, z popasem i wymianą koni....
To się chyba opłaci.

[Gość: karol]

Wojewoda Sląski jest zaniepokojony tym, ze Przewozy Regionalne są zadłużone
wobec PKP i mogą zbankrutować. Najlepiej jest już teraz powołać nową spółkę
kolejową w 100% U.M., realizująca przewozy pasażerskie.Jeśli sejmik
marszałkowski się zgodzi, to nowa spółka kupi 4 nowe szynobusy typu ,,Flirt,oraz
zakupi składy pociągowe w celu realizacji starych i nowych połączeń na terenie
Sląska.Warto rozpocząć nowy projekt bez długów, niż dopłacać do zadłużonego po
uszy Przewozów Regionalnych, który nie ma szans na rozwój i zapewnienie
pasażerom standardu podróży.Decyzje muszą być odważne i w miarę szybkie, bo
rynek przewozów kolejowych zaczyna się urynkawiać.