Wielka prośba do redaktorów GW

[Gość: pasazer]

Ostatnio praktycznie nie ma dnia, żebyście nie pisali, co tam nowego i wspaniałego ma powstać w Rzeszowie. A to okrągła kładka, a to akustyka na Podpromiu, park papieski, park w Miłocinie, bilety lotnicze do Warszawy w cenie kolejowych itd. Wiadomo: zbliżają się wybory. Zamiast tego, napiszcie lepiej co zostało zrobione do tej pory, np:
- ile km nowych dróg powstało na terenie miasta przez dwie kadencje Tadeusza Ferenca;
- ile zbudowano mostów, wiaduktów, skrzyżowań bezkolizyjnych, przejść podziemnych itd;
- ilu inwestorów, miasto potrafiło przyciągnąć do siebie i ile powstało dzięki temu miejsc pracy;
- ile autobusów miejskich (jaki odsetek) zostało przerobionych na gaz CNG (Ferenc przed ostatnimi wyborami obiecywał, że przerobione zostaną wszystkie);
- jak zmieniła się ilość kursów obsługiwanych przez MPK i jak zmieniło się w tym czasie zatrudnienie w tej firmie (wiem, to są szczegóły, ale myślę, że interesujące);
- jaki jest średni wiek autobusów jeżdżących w MPK;
- jak wzrosło zatrudnienie w UM i jak zwiększyły się wydatki na administrację;
Uważam, że to ciekawsze tematy artykułów, niż kolejny tekst o okrągłej kładce, której nie ma jeszcze nawet na desce projektowej. Gdyby była potrzeba, to chętnie podrzucę kolejną garść tematów. Najniższe ukłony.

[jael53]

Gość portalu: pasazer napisał(a):

Zeby nie łykać co najmniej połowy prawdy, koniecznie trzeba dorzucić:

> - ile km nowych dróg powstało na terenie miasta przez dwie kadencje Tadeusza Fe
> renca;
> - ile zbudowano mostów, wiaduktów, skrzyżowań bezkolizyjnych, przejść podziemny
> ch itd;

Gdzie można znaleźć akie cudo, jak "skrzyżowanie bezkolizyjne", działające - a nie oznakowane w dokumentacji jako "bezkolizyjne". Papier jest cierpliwy... i tę jego zaletę podkrapackie instytucje bezwstydnie wykorzystują.

> - ilu inwestorów, miasto potrafiło przyciągnąć do siebie i ile powstało dzięki
> temu miejsc pracy;

Jakiej klasy to inwestorzy; co oferują miastu. Jakie generują zapotrzebowanie na kwalifikacje pracowników - 4 nowe supermarkety z kilkusetm miejscami pracy to nie jest dobra oferta... Jaka jest średnia płaca - i jak ona się ma do płacy minimalnej.

> - ile autobusów miejskich (jaki odsetek) zostało przerobionych na gaz CNG (Fere
> nc przed ostatnimi wyborami obiecywał, że przerobione zostaną wszystkie);
> - jak zmieniła się ilość kursów obsługiwanych przez MPK i jak zmieniło się w ty
> m czasie zatrudnienie w tej firmie (wiem, to są szczegóły, ale myślę, że intere
> sujące);

Właśnie jest kilka wątków" w tem temacie": było paskudnie, a bywa jeszcze gorzej.

> - jaki jest średni wiek autobusów jeżdżących w MPK;
> - jak wzrosło zatrudnienie w UM i jak zwiększyły się wydatki na administrację;

W jakim trybie zatrudniani są ludzie na stanowiskach wymagających konkursu. Na ile otarcie konkursy - jeśli już są - "kroi się" pod upatrzonego kandydata.

> Uważam, że to ciekawsze tematy artykułów, niż kolejny tekst o okrągłej kładce,
> której nie ma jeszcze nawet na desce projektowej. Gdyby była potrzeba, to chętn
> ie podrzucę kolejną garść tematów. Najniższe ukłony.

[Gość: pasazer]

Doskonale chyba wszystkim wiadomo, że w Rzeszowie nie ma żadnych skrzyżowań bezkolizyjnych. I to jest, moim skromnym zdaniem, ciekawy temat. Jak to możliwe, że w mieście które ponoć słynie z dobrych dróg, takich rzeczy się w ogóle nie buduje?
Co do inwestorów oczywiście masz rację, nie tylko ilość, ale i jakość jest ważna. A co do MPK, to fakt, GW poruszyła temat, ale moim zdaniem bardzo powierzchownie. Warto sięgnąć głębiej i poszukać przyczyn, dlaczego MPK tak fatalnie funkcjonuje. Np. dokonać kilku porównań z innymi miastami, dotyczącymi takich rzeczy jak:
- wydatki z kasy miejskiej na transport zbiorowy, w przeliczeniu na mieszkańca oczywiście;
- w tym wydatki inwestycyjne na zakup nowego taboru;
- udział przychodów uzyskanych ze sprzedaży biletów, w ogólnej sumie przychodów uzyskiwanych przez miejskiego przewoźnika;
- stan zatrudnienia w przedsiębiorstwach komunikacyjnych, w stosunku do ilości wykonywanych kursów;
- ilość kierowców przypadających na jednego pracownika administracji;
- czy choćby średnia płaca u miejskiego przewoźnika.

[wadwzr]

"Uważam, że to ciekawsze tematy artykułów, niż kolejny tekst o okrągłej kładce, której nie ma jeszcze nawet na desce projektowej. Gdyby była potrzeba, to chętnie podrzucę kolejną garść tematów."

Podpisuję się pod apelem "Pasazera" obiema ręcami!

Przepytajcie (do bólu) ferencowych urzędników na temat dokonań jakby nie patrzeć dwóch kadencji. Czas jest akuratny. Zamiast propagandy sukcesu i przedwyborczych bajek dziadka Ferenca i jego złotoustego rzecznika - prosimy konkrety!

[Gość: Lukas]

I tak w najbliższych wyborach wygra pan Prezydent Tadeusz Ferenc. zakład? nawet jakbyście nie wiadomo jak szczekali zajadliwie, wasi protegowani nie mają szans.

[Gość: Shepard]

Zastanów się co piszesz. Tu nie chodzi o to czy wujek Ferenc będzie prezydentem czy nie. Chodzi o to, żeby uzyskać czytelne informacje - JAK rządząca od ośmiu lat grupa DRUHÓW Ferenca radziła sobie z poprawieniem warunków życia tych, dla których pracowała i pracować – na co wskazują znaki na niebie i ziemi – tak bardzo CHCE. I to wszystko. Czasy się zmieniają i nawet jeśli trafi się fąflom trzecia szychta – to już tak łatwo nie będzie. Co bardziej łebscy wasale zdaje się, że to czują i dlatego tak się miotać zaczynają. A tu sukcesów - nie widać, nie słychać, A UŻE PARA!

[Gość: Shepard]

Właśnie. KONKRETY bardzo proszę.
Chętnie też zerknąłbym na EFEKTY wszelkich działań tzw. promocyjnych: jakie korzyści odnotowano po działaniach takich jak występy Danzela, Huberta Biśto, Pectusa, reklamy na portalach linii lotniczych, kampania Rzeszów zdaje egzamin (ten ze słynnym zdjęciem, które zaprzyjaźniona z dyrekcją promocji agencja, ściągnęła ze stocka do projektu) itp. które to rewelacje kosztowały sporo pieniędzy wydanych z kasy miejskiej. O ile w ogóle ktoś takie audyty zlecał. A jeśli nie zlecał - to także pasowałoby wiedzieć DLACZEGO? Bo naturalnym się wydaję, że jeśli ktoś przeznacza spore środki z budżetu na reklamę - to pilnuje także JAKIE EFEKTY dla miasta za to kupuje...

S.

[dr_psychol]

Też bym chciał się dowiedzieć gdzie w Rzeszowie jest skrzyżowanie bezkolizyjne, albo co zamierzają "spece" z ratusza wybudowac w miejscu Balcerka w przyszłosci itd
Albo jeszcze inna rzecz: dlaczego urzędnicy nie interweniują w sprawie obcojęzycznych nazw galerii handlowych oraz innych obiektów powstających na terenie Rzeszowa, przy czym nazwy te nie są nazwami własnymi zagranicznych przedsiębiorstw handlowych lub produkcyjnych.
W POLSCE obowiązuje ustawa o ochronie języka polskiego i myśle że byłyby podstawy do tego zeby interweniowac w tej sprawie. Osobiscie mam dośc obcego i pretensjonalnego nazewnictwa w rodzaju: City Center, Millenium Hall, Live Music Club Icam House, Rzeszów Towers, Capital Park, Bella Dolina itd.
Z moich obserwacji wynika że nie jestem w moich poglądach odosobniony.

Przecież to jest nie dość że śmich na sali, to jeszcze zwykłe utrudnianie życia mieszkańcom którzy nie znają języka angielskiego, a takich jest w naszym kraju i mieście większość.

CAPITAL OF INNOVATIONS :)

[Gość: pasazer]

Chodziło mi raczej o podsumowanie dwóch kadencji, przede wszystkim konkrety poparte liczbami. Warto by też było porównać Rzeszów z innymi mniejszymi miastami wojewódzkimi. Np. ile km dróg wybudowano w ciągu ostatnich ośmiu lat w Rzeszowie, w Kielcach, Olsztynie, Białymstoku, Gorzowie, Zielonej Górze, Opolu itd. Ile km dróg wyremontowano i ile pieniędzy na to wydano? Jak modernizowano tabor komunikacji miejskiej w tych miastach? Z jakim efektem pozyskiwano inwestorów? Jak wyglądają w tych miastach wydatki na administrację? Itd, itd. Zrobienie takich zestawień to na pewno trudniejsza robota, niż kolejny artykuł o nowych ławeczkach i klombach, ale moim skromnym zdaniem, byłoby to 100x ciekawsze.

[jael53]

BTW, Gorzów Wlkp. i Zielona Góra nie są już miastami wojewódzkimi. Ale porównać warto.

[Gość: pasazer]

Zlikwidowano woj. lubuskie?

[dr_psychol]

Oczywiście ze takie zestawienia powinny pojawić się w prasie lokalnej, na kilka tygodni przed wyborami, zeby ludzie mieli czas poznać faktyczny stan rzeczy w Rzeszowie i porównywalnych z nim miastach.
Wyślij swoją propozycję bezposrednio do lokalnych gazet za pomocą maila. Może się szarpną na jakiś większy wartościowy artykuł, a nie jedynie notki informacyjne :)

[Gość: pasazer]

Skądinąd wiem, że to forum jest dość uważnie czytane przez dziennikarzy GW. Jeśli tylko będą chcieli, to wykorzystają moje sugestie.

[Gość: revenant]

Moich informacji o tej firmie nie wykorzystali nigdy, choć wielokrotnie pisałem o MPK, i o tym burdelu jaki się dzieje wewnątrz firmy i w okół firmy. A wiadomości mam pewne. Wystarczyło je sprawdzić by się o tym przekonać. I co i nic. A na prawdę przez ostatnie kilka lat było tego sporo. Ale widząc olewający do spraw stosunek też sobie dałem spokój i dziś tylko się śmieję z naiwnych i współczuję tym co się mądrzą jacy to oni nie uzdrawiacze... Inna sprawa to to, że pionki z miasta też mają MACKĘ w GW co by za wiele nie wychodziło do ludzi a jak już to w stosowny sposób podane co by pseudo - inteligencja łyknęła :)

[Gość: revenant]

Jeszcze raz zbiorę "głos".
A może skoro gazeta tak lubi rozpisywać się o MPK zainteresowała by się tym czy aby preziem nie interesuje się prokuratura i z jakiego powodu? Albo czy ma zamiar się zainteresować? Co ostatnio robiła Inspekcja Pracy w MPK czym, a co za tym idzie kim się interesowała? Jakie mają wykształcenie osoby na stanowiskach kierowniczych? I czy nie bywa tak, że trybie błyskawicznym zdobywa się wykształcenie, od podstawowego do WYŻSZEGO (najwyższego i najważniejszego wedle mniemania owego człeka)? Co w tym wieku wydaje się być dość dziwne i śmieszne, a zwłaszcza tempo zakres (NABYTEJ RZETELNĄ I UCZCIWĄ PRACĄ) wiedzy? Kto pracuje w ZTM i gdzie wcześniej pracował? Odp. nie powinna być zaskoczeniem. Dlaczego ITD nie zatrzymuje wozów MPK i nie wyciąga konsekwencji... Ludzie na litość boską tu można pisać i wytykać czy ujawniać nadużycia i niekompetencje do jutra!!!!!!! Na końcu powiedzieć czy przeczytać to wszystko Dziadziowi Tadziowi. Zapytać co on na to i dlaczego? Tylko kto to ma zrobić? Skoro trzecia władza jaką są media w Polsce mają to daleko w poważaniu!!
Odkąd Tadek przegrał w sądzie z jednym z kierowców MPK lat temu parę od owej chwili za cel postawił sobie zniszczyć za wszelką cenę podległą mu spółkę, co zdaje się coraz więcej ludzi raczy zauważać. Ale co to koko obchodzi? (Ot tak wszyscy czujemy się odpowiedzialni za wspólny majątek) Zaorać zdecydowanie najłatwiej a potem niech inni się skrobią po ..... jak to postawić na nowo. Nie jedni już to przerabiali tylko było za późno na pewne sprawy. Raz nawet jeden z tak znienawidzonych związkowców powiedział że skoro firma ma tak a nie inaczej funkcjonować i działać na takich a nie innych zasadach to nie prezes ogłosi w końcu upadłość i będzie święty spokój i co i nic. Ech szkoda czasu i atłasu...

[Gość: krzywousty]

Napiszcie panowie redaktorzy.
Temat MPK jak zwykle ciekawy

[Gość: mata_kari]

BRAWOOOOOOOOOOO!!!! Zamiast pisac dydrymały podajcie po prostu suche dane i wystarczy. Szukałam takowych, ale dziwnie jakoes Ratusz sie ty mnie chwali.Ja poprosze rózniez o imnformacje jakie imprezy na Rynku były dofinansowane i w jakiej wysokości.

[Gość: mata_kari]

Do Sheparda-masz rację w 100%.Ja tez chcę wiedzieć ile publicznych pieniędzy wydano na pokurcze typu Denzel,Pectus i inne potworki a ile wydano np. na konkursy artystyczne lub naukowe dla dzieci. NIE NAPISZĘ teżo skandalicznej sprawie z piknikiem naukowym..........
rzeszowzezem.blog.onet.pl/Piknik-Naukowy-Rzeszow,2,ID407325512,n

[Gość: mata_kari]

rzeszowzezem.blog.onet.pl/Jeszcze-w-kwestii-Pikniku-Nauk,2,ID407410085,n

[passazer]

Coś zaczyna się dziać pozytywnego w rzeszowskiej GW, jest kolejny artykuł o komunikacji miejskiej:
rzeszow.gazeta.pl/rzeszow/1,34962,8537629,W_Rzeszowie_zaporowe_ceny_biletow_sieciowych.html
Ważne, że autor porównał rzeszowskie ceny z innymi miastami. Powiedzmy sobie szczerze, przeciętny rzeszowianin rzadko wyściubia nos gdzieś dalej, więc często nie ma pojęcia, że inne miasta są pod wieloma względami bardziej przyjazne dla mieszkańców.