Plany kolejowe - ciąg dalszy 2014-20

[rz2014]

gospodarkapodkarpacka.pl/news/view/7107/plany-i-potrzeby-inwestycji-kolejowych-na-podkarpaciu-w-latach-2014-2020-opinia-jacka-kiczka
Wg mnie najważniejsze to:
1/ dokończenie remontu odcinka trasy E 30 Kraków (Podłęże) - Rzeszów do prędkości 160 km/h;
2/ dokończenie rewitalizacji odcinka E 30 Rzeszów Gł - Przemyśl Gł;
3/ Elektryfikacja linii do Jasła i Tarnobrzega
4/ Budowa bocznicy do Dworzyska
5/ Budowa odcinka z trasy "tarnobrzeskiej" do lotniska Rz-Jasionka
6/ Remont stacji Rzeszów Główny (Rzeszowskie Centrum Komunikacyjne)

Macie jeszcze jakieś pomysły godne realizacji?

A uda się?

[wislocki12]

Myślę, że jak to się uda, będzie nieźle! :-(

[rz2014]

Tez jestem tego zdania bo trochę tego jest.
Najważniejsze to:
- linia E 30 (remont Kraków-Rzeszów i rewitalizacja Rzeszów-Przemyśl),
- linia do Jasionki,
- Rzeszowskie Centrum Komunikacyjne ewentualnie zamiast tego - gruntowny remont peronów i infrastruktury stacji Rzeszów Główny.

[smalltownboy]

Jedyna linia, która ma sens to Przemyśl - Kraków. Reszta do zaorania lub tylko dla ruchu towarowego.

[chris1970]

Nie zgadzam się z takim podejściem.
Linia Rzeszów - Tarnobrzeg się obroniła poprzez ofertę, jeszcze kulawą, ale tu widać, że szansę na zwiększenie ilości pasażerów jest.
Dojazd do Tarnobrzega w godzinę to jest czas jaki pozwala kolei na konkurowanie z komunikacją autobusową. Po elektryfikacji linii czas przejazdu powinien się skrócić o kilka minut. Tu szynobusy nie kursują puste. Tutaj spokojnie można wprowadzić takt co godzinę. Ograniczeniem, niestety, są nieliczne mijanki na tej jednotorowej linii.
Pomysł na kursy Rzeszów - Głogów Młp nietrafione. Tu pociąg powinien jechać do Tarnobrzega i Stalowej, skoro nie mogą do Sandomierza.
Linia Rzeszów - Jasło to linia raczej o znaczeniu strategicznym. Tu trudno będzie poprawić frekwencję w pociągach. Po wprowadzeniu pociągu TLK z Gdyni do Zagórza widać, że zapotrzebowanie na przewozy w kierunku Bieszczadów jest. Tu akurat widzę przyszłość w przewozach dalekobieżnych bardziej, niż regionalnych. Na tym może zyskać sam Rzeszów, mając też i dodatkowe połączenia dalekobieżne. Ruch lokalny na tej trasie widzę raczej do Strzyżowa.
Linia Munina - Bełżec to linia o znaczeniu strategicznym. Pasażerski ruch raczej związany będzie z turystyką i dowożeniem pasażerów do Horyńca i Zamościa.
Najbardziej martwi mnie jednak linia Przeworsk - SW Rozwadów. Tutaj widać, że przewozy regionalne są rozłożone na łopatki. Obecnie jest kilka kursów na tej trasie. Ja bym tutaj nie oferował pociągów regio tylko na odcinku SWR - Przeworsk, a puściłbym je dalej do Rzeszowa, czy do Przemyśla. Gdyby pociąg Regio jechał z Leżajska czy Nowej Sarzyny do Rzeszowa niewiele ponad godzinę, to miałoby to sens. Kolej mogłaby konkurować z autobusami. Tylko tu nie mogą być 2 -3 pociągi na dobę, ale przynajmiej w takcie co 2 godziny.

[rz2014]

Popieram, że duże znaczenie ma pociąg TLK Zagórz-Gdynia przez Jasło/Rzeszów Gł. Oby był jak najdłużej w rozkładzie jazdy. Ponadto powinno uruchomić linię Gorlice-Jasło-Rzeszów Gł.

Linia do Tarnobrzega ma również bardzo duże znaczenie (pociągi do Lublina, Warszawy - jadą tą trasą). Linia ta stanowi także alternatywę dla zamkniętej dla ruchu pasażerskiego linii Dębica-Mielec (która jest w totalnej rozsypce).

Oczywiście, że najważniejszą i strategiczną jest międzynarodowa linia E 30 Przemyśl-Rzeszów-Kraków-Wrocław (obecnie w remoncie - jak długo jeszcze tego nikt nie wie)

[smalltownboy]

No nie wiem, czy duże znaczenie ma pociąg, w którym oprócz konduktora jadą 2 osoby.

[rz2014]

Jeżeli o ruch pasażerski to odbywa się on głownie na linii E 30 (Kraków-Rzeszów-Przemyśl).
Jasło i Tarnobrzeg maja bardzo małe obłożenie ale ważne jest, że jako miasto mamy 4 linie wychodzące z miasta w każdym kierunku geograficznym (no i jesteśmy bodajże największą stacja węzłową na poł.-wsch. Polski)

[chris1970]

Badałeś frekwencję?
Sam jechałem tym pociągiem dwa razy do Zagórza. W 2 klasie frekwencja była ponad 50%, w pierwszej klasie było rzeczywiście kilka osób.
Dużo daleko powyżej wyniku 2 osoby (zapewne rodzina kolejarzy) plus konduktor.

[chris1970]

Zapomniałem podać, że do końca do Zagórza jechała spora grupa turystów.
Dużo osób wysiadało w Jaśle i Krośnie. Mało osób wysiadło w Sanoku.

[chris1970]

Odnośnie linii z Gorlic, to Podkarpacie jak najbardziej było zainteresowane, jednak samorząd małopolski nie był zainteresowany współpracą i uruchomieniem pociągów nawet na trasie Jasło - Stróże. Przyczyna prosta, Gorliczanie więcej spraw załatwialiby w Rzeszowie, Jaśle, a tak to mają Nowy Sącz i Kraków.

[smalltownboy]

Nikt nie mówi o likwidacji linii jako takich, może pozostać ruch towarowy. Jednak czy jest sens dopłacać z podatków do wożenia pasażerów? Lepiej zrobić przetarg na ruch samochodowy, aby dowoził ludzi tam, gdzie komercyjnie jest to nieopłacalne. Na pewno będzie taniej niż do pociągów.

[rz2014]

Ciekawe co będzie z odcinkiem Dębica-Mielec?
Ruchu pasażerskiego tam nie ma / a czy jest towarowy tego nie wiem.
Słyszałem o przymiarkach dot. wznowienia na tym odcinku ruchu pasażerskiego ale wydaje mi się, że miałby on obłożenie około 5% jak nie mniej (dopłata U.Marszałkowskiego byłaby pewna).

[rz2014]

TLK Zagórz - Gdynia kursuje przez Sanok, Krosno, Jasło, , Strzyżów, Rzeszów Gł i jakoś daje radę.
Powinno pozostawić sie ten pociag jako całoroczny. Podreperowac troche linię Zagórz-Jasło i bedzie git.
Południe Podkarpacia bedzie mialo bezpośrednie kolejowe połączenie z Rzeszowem, Krakowem, Warszawą, Gdańskiem

[rz2014]

Linia jasielska ma TLK i tarnobrzeska również.

Pociąg TLK SAN (rozpoczyna bieg w Przemyślu) z Rzeszowa Gł. do Bydgoszczy jedzie przez Głogów Młp., Kolbuszową, Tarnobrzeg i dalej przez Lublin, Warszawę.

To plus także dla tej linii, że kursują po niej nie tylko PR ale TLK

pytanie do RZ2014

[21_a_w_e]

Naczelby kolejarz Podkarpacia jestes czy co ? Kolejka w piwnicy jut ci nie wystarcza ? A powiedz - jak bawisz sie kolejka do czapke na glowe zakladasz, masz gwizdek i lizaka ? Pewnie masz - kazdy ma.

Gwizdek, lizak, że o sznapsie nie wspomnę

[wislocki12]

Mam wrażenie, że tym razem z owym sznapsem nieco przesadziłeś... :-(
PS. Jak tam z twoim gwizdkiem, że o lizaku nie wspomnę?

[21_a_w_e]

Na sluzbie nie pije no chyba ze Kölsch

[21_a_w_e]

Mi sie powoli nudzi

[rz2014]

Ewa przestań w końcu tyle pić!!!
Tak mam 3 kolejki, 5 gwizdków, 3 czapeczki i 6 kukiełek imitujących pracowników kolei :)

[21_a_w_e]

No to z ciebie juz prawie prawdziwy facet wyrosl. A jak ta twoja kolejka juz jedzie to ubierasz kamizelke odbaskowa ?

[rz2014]

Jak oceniasz kolej na Podkarpaciu i które linie powinny zostać bądź też być dotowane przez Urząd Marszałkowski?

[21_a_w_e]

Co mam oceniac skoro nigdy polskim pociagiem nie bylo dane mi jechac. Ale podobno jest w nich brudno i w kiblach nie ma mydla i papieru.