PKP likwiduje prawie połowę połączeń kolejowych...

[Gość: starski]

Zlikwidujcie cala wschodnia Polske bo sie nie oplaca.

[Gość: stały]

Zlikwidujcie wreszcie to "Maryjańskie" województwo wraz z
pazernymi PSLowcami, nawiedzonym LPRem i inymi darmozjadami

[Gość: DODO]

szkoda słów, zastanwiam sie tylko jezeli na Podkarpaciu
likwidują połowe połączeń to ile w małopolsce skąd pochodzą
wytyczne likwidacji...

[Gość: Tomekhimself]

Gość portalu: DODO napisał(a):

> szkoda słów, zastanwiam sie tylko jezeli na Podkarpaciu
> likwidują połowe połączeń to ile w małopolsce skąd pochodzą
> wytyczne likwidacji...

Tak to podaje PKP:

Szczegółowa lista odwołanych pociągów będzie dostępna na stronach
www.pr.pkp.pl od dnia 26.02.2003 r.

Województwo Liczba pociągów wycofanychna terenie województwa (w
dobie)
Pomorskie 53
Zachodniopomorskie 68
Kujawsko - pomorskie 108
Małopolskie 205
Podkarpackie 98
Dolnośląskie 111
Lubuskie 27
Wielkopolskie 73
Lubelskie 47
Śląskie 260
Warmińsko- mazurskie 35
Mazowieckie 91
Opolskie 70
Łódzkie 65
Świętokrzyskie 39
Podlaskie 23

UWAGA! Niektóre pociągi kursują przez dwa województwa.

[Gość: Tomekhimself]

Znaczy to, ze zostanie nie 98 a 68 kursow!!!

!!!

[Gość: hannelore]

tiaaa, a teraz np. do Łupkowa z Zagórza to chyba cżłowiek na
stopa będzie o tej szóstej rano jechał. Poza tym PKP nie
pomyślało, żel ikwiduje ludziom dostep do takich miejscowości
jak Komańcza, wobec tego cały ruch turystyczny dialbi biorą, bo
kto się tam teraz będzie tłukł. No i przejście kolejowe Łupków-
Medzilaborce - też się nie opłacało? Popieram pomysł z
likwidacją Podkarpacia skoro tak potwornie sie nie opłaca.

[Gość: Tomek]

Gość portalu: hannelore napisał(a):

> Popieram pomysł z
> likwidacją Podkarpacia skoro tak potwornie sie nie opłaca.
>
Przecież tu nie chodzi tylko o podkarpacie. Najwięcej pociągów
likwidują na Śląsku...

[Gość: Serek]

Gość portalu: DODO napisał(a):

> szkoda słów, zastanwiam sie tylko jezeli na Podkarpaciu
> likwidują połowe połączeń to ile w małopolsce skąd pochodzą
> wytyczne likwidacji...

Bzdura, Krakow tu nie ma nic rzeczy. Zreszta w woj. malopolskim ma byc obok
Slaska zlikwidowancyh najwiecej pociagow.
--
Serek

Prywatne busy sa lepsze od pociagow

[Gość: Aron]

bo sa tansze, maja klime i kulturalnych kierowcow oraz jezdza
szybciej

[Gość: busom - NIE]

Gość portalu: Aron napisał(a):

> bo sa tansze, maja klime i kulturalnych kierowcow oraz jezdza
> szybciej

LUBLIN PRZEPRASZA ZA BUSY!

[Gość: Aron]

Gość portalu: starski napisał(a):

> Zlikwidujcie cala wschodnia Polske bo sie nie oplaca.

Ja raczej proponowałbym zmienić ją w strefę wolnocłową no ale wg
prof. Kołodki na obniżaniu podatków nikt jeszcze się nie dorobił

[Gość: ktos]

Święta racja

[Gość: .]

.

[Gość: Rychu]

Czesc!
Dostalismy nowy, "wspanialy" prezent od rzadzacych i PKP.
Dzieki !!!

A żeby was w PKP pokręciło - KTOŚ TAM W OGÓLE MYŚLI?

[piglet]

Wątpię... Często mam do załatwienia różne sprawy w Krakowie i
korzystam regularnie z przyspieszonego osobowego odjeżdżającego
z Rzeszowa o 4:46 - przyjazd w Krakowie o 6:50 i zawsze jest on
pełen ludzi, więc nie rozumiem jak to się ma do deklaracji o
nierentowności danego połączenia. Nie mam pojęcia jak widzieć
zatem panujący w nim tłok - jest to przecież najbardziej dogodne
połączenie (i tańsze - może w tym rzecz?_, gdy trzeba coś
załatwić coś rano stawiając się na 8 w stolicy Małopolski -
doceniają to zarówno studenci (egzaminy i nie tylko, nie musimy
rozkładać wyjazdu na dwa dni czy podróżować o absurdalnych
porach, koczując na dworcach), pracujący, czy zwykli ludzie
załatwiający swoje sprawy - badania na tamtejszych klinikach
(gdzie również trzeba się stawić o określonej porze) a także
nawet - co symptomatyczne dla naszego regiony - chociażby ludzie
umówieni na rozmowę z konsulem, który również wyznacza terminy
na wczesne godziny ranne. Nie mówiąc już o przeróżnych
egzaminach i innych sytuacjach - spróbujcie się spóźnić te 10
minut na egzaminy np. Cambridge (jeśli np. mieszkacie tak jak ja
w Dębicy, której szkoły językowe i nie tylko nadal preferują
Kraków) a nie zostaniecie wpuszczeni na salę... I tak dalej.
---
Co teraz ma zrobić Rzeszowiak? Jechać o 3:32 pospiesznym i
koczować na Dworcu, najlepiej w restauracji Wars-u z kimającymi
nad stolikami bezdomnymi od 5:50? Innego wyjścia brak, bo
następny pospieszny o 5:31 jest pod Wawelem dopiero o 7:50 a jak
znamy PKP, nierzadko lubi pociąg spóźnić się te 10-15 minut, co
w tej chwili ucina wszelką dyskusję... ŚLICZNE.
---
Wycina się też masę innych połączeń - klnę na czym świat stoi,
widząc, że likwiduje się całkowicie ruch na trasie Dębica -
Tarnobrzeg (pod Tarnobrzegiem mam rodzinę), albo Zagórz -
Łupków... Dla wtajemniczonych : Łupków to kolejowe przejście
graniczne - magia kolejowego wypadu na Słowację podczas
bieszczadzkich wypraw będzie już tylko wspomnieniem.(wyjazd
rano, wysiadka w połowie trasy - np. w Humenne czy rodzinnym
mieście A.Warhola Medzilaborcach, jakaś rozrywka czy zakupy jak
podczas Sylwestra 2 lata temu w Komańczy, powrót do kraju tym
samym pociągiem w jego drodze powrotnej)...
---
A co dopiero mają powiedzieć ludzie, którzy dojeżdżają
codziennie tym czy tamtym pociągiem do pracy?!? Współczuję...
Podobne perypetie przechodzili na mniejszą skalę moi znajomi,
gdy niedawno rzeszowskie firmy przenosiły się do mieleckiej
strefy ekonomicznej - tylko niektórzy kilka miesięcy mieli
dofinansowanie do kosztów podróży, które i tak potem im
zlikwidowano... Nie mówiąc o tym, że w paru miejscach nie będzię
można liczyć nawet na PKS - o jego częstotliwośći kursów można
powiedzieć wszystko, tylko nie to, że jest po części spełniająca
minimalne wymagania...
---
Jednym słowiem jedna wielka ŻENADA w wykonaniu praktycznie rzecz
biorąc B-A-N-K-R-U-T-A - w sumie nie należy się dziwić, nie
można było tyle ciągle słyszeć o wciąż pogarszającej się już
wcześniej fatalnej sytuacji kolei, żeby nie spodziewać się o
wiele bardziej drastycznych cięć niż dotychczas jednostkowe, na
mniejszą skalę i rozłożone w czasie... Co będzie dalej? Same
Ekspresy, Inter City i pospieszne a kto nie mieszka na głównej
trakcji w jakimś większym mieście, może tylko płakać i
złorzeczyć na przemian :(((

[Gość: Tomekhimself]

piglet napisał:

> Wątpię... Często mam do załatwienia różne sprawy w
Krakowie i
> korzystam regularnie z przyspieszonego osobowego
odjeżdżającego
> z Rzeszowa o 4:46 - przyjazd w Krakowie o 6:50 i zawsze
jest on
> pełen ludzi,

Akuratnie tego pociagu nie likwiduja.

[Gość: Tomekhimself]

Gość portalu: Tomekhimself napisał(a):

> Akuratnie tego pociagu nie likwiduja.

Musze sie poprawic bo jest jedna zmiana: nie bedzie
kursowal w niedziele.

No to fuks - WPADKA mości dziennikarze z Gazety :P

[piglet]

Wylewając swoje żale kierowałem się informacją z czwartkowej GW, w której
zamieszczono wykaz likwidowanych pociągów... Niestety, przy reszcie
likwidowanych lub niestety tylko sporadycznie zmienianych połączeń (tak jak
wspomniany osobowy do Krakowa) nie ma już takich haczyków :(

[Gość: wertik]

bo są nierentowne i już

Lista LIKWIDOWANYCH pociagow

[Gość: Rychu]

www.pr.pkp.pl/niusy/nowosci.php

R-E-W-E-L-A-C-J-A :((( /bt

[piglet]

...

[Gość: Rafał]

Nie będzie możliwości dostania się do wielu miejscowości min.na
trasie Lublin-Stalowa Wola.To skandal!Likwidują połączenia
lokalne,a za istniejące trzeba płacić krocie,i to za jazdę w
podłych warunkach (dot.pociągów ekspresowych Warszawa-
Gdańsk).PKP spada na psy,może to i dobrze,szybciej wejdzie
prywatny inwestor.Oby.

[Gość: werner]

Problem polega nie na likwidacji tras tylko na przeroście zatrudnienia.
W POLSCE "na kolei " pracuje około 150 000 osób i kolek przewozi X pasażerów (
nie podaję ile bo nie pamiętam),
a np. w CZECHACH pracuje 25 000 osób i tam kolej przewozi 2 razy X pasażerów.
Kolej przynosi zyski i planuje otwieranie nowych połączeń.

Myślę, ze wnioski każdy wyciągnie sam.
PKP w POLSCE istnieje nie dla pasażerów i towarów, tylko sama dla siebie aby
wycyckać innych płacących podatki, a każdy kolejny rząd obejmuje stołki
dyrektorskie. Juz nie długo dojdzie do sytuacji ze kolej bedzie zatrudniać 200
000 osób , a rocznie będzie przewożić 1000 pasażerów. I będzie sehr gut.