Setki milionów w miejski transport

[Gość: klient]

fajnie ze jest kasa na poprawe plynnosci ruchu, ale to na nie wiele
sie zda bo podczas remontów głownych drog w miescie poza nowa
naierzchnia to nic wiecej nie zrobiono np dlugie prawo i lewskrety
co spowalnia ruch, oraz tam gdize to tylko mozliwe trzeba było robic
3 pasy bo juz teraz sa korki a co bedzie za jakis czas gdy
samochodów przybywa z dnia na codzien bo ludzie wola korzystac z
własnych 4 kólek niz komunikacji zbiorowej ktora trzeba by porzadnie
przewitrzyc tj zmienic i uaktulanic schemat lini, bo ten to juz
przezytek ;/

[Gość: Darek]

Projekt dobrze przemyślany i zaplanowany może być ciekawym
rozwiązaniem i przycznić się do zmniejszenia korków w mieście !,
tylko czy nie warto pomyśleć aby te szynobusy miały graniczne stacje
troche dalej zwłaszcza te na poudniu (czyli Strzyżowie) i północy
(czyli w Kolbuszowej) i zachodzie (czyli Ropczyce bądź Dębica) -
przecięż granice Rzeszowskiego Obszaru Metropolitarnego są określone
troche szerzej !

[Gość: Wanda]

Aby miasto mogło dobrze funkcjonować musi być zakończony etap budowy obwodnicy
północnej, która doprowadzi do zamknięcia w okrąg drogi wokół miasta.Nie można
skupiać się jedynie na obwodnicy południowej, bo po co nadrabiać drogi przez
południową obwodnicę.Miejski transport jeszcze długo oparty będzie na
transporcie kołowym, szynobusy to uzupełnienie dla obszaru
metropolitarnego.Kiedy powstanie most północny w okolicach Elektrociepłowni
Rzeszów oraz droga przez osiedle Staromieście Północ i Miłocin.

obwodnica!

[Gość: Lysy]

popieram.
Oddech dla miast to obwodnica (z prawdziwego zdarzenia), a nie szynobusy czy
sterowanie ruchem i elektroniczne tablice na przystankach.
Na wielu z planowanych tras szynobusów znakomicie działa transport
busami/autobusami, ktory jest tani i dosyc szybki. Jakos nie wierze, ze
szynobusy wiele poprawia.

Wariant ukraiński?

[Gość: staszek]

Transport zbiorowy oparty na busikach ("nyskach") i zdezelowanych
autobusach jest typowy dla krajów trzeciego świata i
postkomunistycznych. W Niemczech takiego dziadostwa nie ma. W
Europie Zachodniej standardem transportu zbiorowego jest transport
szynowy (na nieznanym w Polsce poziomie). Lepszego rozwiązania nie
ma. Zrozumiecie to, drodzy Rzeszowiacy, gdy za czas jakiś wszystko
stanie Wam w korkach. W zaawansowanych cywilizacyjnie regionach
Polski (Warszawa, Górny Śląsk) już to pojęli.

[Gość: Lysy]

> Transport zbiorowy oparty na busikach ("nyskach") i zdezelowanych
> autobusach jest typowy dla krajów trzeciego świata i
> postkomunistycznych.

Jeśli sprowadzasz taki transport do nysek i zdezelowanych autobusów, to ja
sprowadzę "transport szynowy" do smrodzących drezyn z drewnianymi ławkami ;)

> W Niemczech takiego dziadostwa nie ma.

jasne, w Niemczech nie ma transportu autobusowego ;)

> W Europie Zachodniej standardem transportu zbiorowego jest transport
> szynowy (na nieznanym w Polsce poziomie). Lepszego rozwiązania nie
> ma.

to wytłumasz mi proszę, w czym jest lepszy transport szynowy od autobusu np. na
trasie Łańcut - Rzeszów.
Transport szynowy w niektórych miejscach ma sens, w niektórych niewiele wnosi.
To, że widzialeś pociag na Zachodzie nie znaczy, że jest to najlepsze
rozwiązanie wszędzie. Ja na Zachodzie widziałem tez autobus ;)

Zrozumiecie to, drodzy Rzeszowiacy, gdy za czas jakiś wszystko
> stanie Wam w korkach. W zaawansowanych cywilizacyjnie regionach
> Polski (Warszawa, Górny Śląsk) już to pojęli.

tak, tylko z okolic Warszawy do centrum jedzie się samochodem 1.5 godziny,
kolejką 0.5 godziny (o kosztach nie wspominajac). Autobus Łańcut - Rzeszów
jedzie 20 min. Pociąg podobnie, więc jaki problem chcesz rozwiązać?
Korki nie są powodowane przez autobusy, ale przez to, że nie ma obwodnicy, przez
osobowki i przez kierowcow, którzy nie umieja jezdzic.

[Gość: czlowiek_z_miasta]

Jak tak mówisz to wyłóż na to hajs :-) bo zbudowanie w mieście tramwaju albo
translohra wiąże się z niebywale ogromnymi kosztami. Krytykujecie tylko wszystko
ze jest źl taka mentalność już polaków...

[Gość: dr Link]

taka droga dookoła miasta się nazywa ring, Kraków zamierza go szybko zbudować,
wielokrotny ring o średnicy 120km od dawna posiada np Moskwa, nie mówiąc o
miastach zachodu

Setki milionów w miejski transport

[arkadius0700]

Jeśli rzeszowskie MPK będzie nadal funkcjonować tak jak obecnie, to ludzie będą
woleli jeździć nadal własnymi samochodami i korki nie znikną a pieniądze zostaną
wyrzucone niemalże w całości w błoto.

[Gość: arkaddius07001]

Jeśli ludzie nadal będą jeździć swoimi samochodami, to rzeszowskie
MPK nadal bedzie funkcjonować tak jak do tej pory i korki nie
znikną...bo i kto będzie sterować sygnalizacją świetlną. Projekt
godny pochwały, a i pieniądze nie wyrzucone w błoto.

[arkadius0700]

Gość portalu: arkaddius07001 napisał(a):

> Jeśli ludzie nadal będą jeździć swoimi samochodami, to rzeszowskie
> MPK nadal bedzie funkcjonować tak jak do tej pory i korki nie
> znikną...bo i kto będzie sterować sygnalizacją świetlną. Projekt
> godny pochwały, a i pieniądze nie wyrzucone w błoto.

Tylko że funkcjonowanie MPK NIE ZALEŻY OD PODRÓŻNYCH ALE PRZEDE WSZYSTKIM OD
DYREKCJI. Zmiana tras linii autobusów oraz rozkładów jazdy przyczyniłaby się do
tego, że więcej osób jeździłoby autobusami. Obecnie mając do wyboru dojazd np. 3
liniami autobusów do pracy wolą samochody i im się nie dziwię. Dziwię się
natomiast ludziom którzy tego nie rozumieją, jak Ty. Czyżbyś był pracownikiem
tegoż przedsiębiorstwa tudzież przygotowywał ten projekt w ratuszu? Takie mam
wrażenie czytając Twoją wypowiedź

[Gość: czlowiek_z_miasta]

a co Cię to obchodzi czy koleś pracował przy projekcie czy nie!!! Każdy ma swoje
zdanie i pozwól mu sie wypowiedzieć. Jak masz pomysł jak usprawnić MPK to sie
tam zatrudnij i przedstaw propozycje a nie opowiadasz bajki :-)))

[Gość: Tadeusz]

Jeśli Jesteś takim pesymistą to może nadal będziesz jeździł furmanką
po co wogule jakiś postęp? ot i polska rzeczywistość na wszelki
wypadek wszystko na nie bo to takie modne

wiara czyni cuda (podobno)

[Gość: art]

wiara naszego Prezydenta, że elektroniczne/satelitarne/i_bóg_wie_jakie_jeszcze
sterowanie sygnalizacją świetlną rozładuje korki (pozdro dla red. Gernanda, on
chyba też w to wierzy), to naprawdę prawdziwy polski mesjanizm... jako zwykły
obywatel, czekam panie Prezydencie i red. Gernand na pierwszy wiadukt w
Rzeszowie, metropolii podobno... most też może być, ale zapewne na ani jedno,
ani drugie się nie doczekam...

[Gość: czlowiek_z_miasta]

Wiara rzecz bardzo ważna, bez niej nikomu nic nie udałoby się zrobić....

Setki milionów w miejski transport

[Gość: ted]

Korki tworzą nieudaczni kierowcy i brak odpowiednich dróg, nic tu
nie zmieni żadna sterowana sygnalizacja. Rzeszów nie jest dużą
metropolią ( w tym turystyczną ) aby musiał mieć rozwinięty
transport szynowy, są to pieniądze wyrzucone w błoto. Za tą kasę
można by było zrobić wszystkie potrzebne przyszłościowo mosty aby o
tym problemie nie tylko dyskutować.
Ale mleko się rozlało decyzje podjęte, znowu ktoś komuś napędza kasę
do kieszeni, jak to zwykle w Polsce. Czy ktoś zna takowe rozwiązania
i jak one się sprawdziły w podobnych warunkach. Obyśmy nie byli
prekursorami nieudanych rozwiązań.

[Gość: Lysy]

dawno mi sie nie zdazylo, zeby sie z w jednym watku 2 razy zgodzic ;)
masz rację!

[Gość: Prześmiewca]

Z moich obserwacji wynika, że parkingi wzdłuż warszawskiej WKD nawet
w miastach (Pruszków,Michałowice itd) świecą pustką.Może restrykcje
w parkowaniu i opłaty wymuszą na kierowcach z okolic Rzeszowa pozostawianie
samochodów na parkingach przy stacjach.

[Gość: Lysy]

> Może restrykcje w parkowaniu i opłaty wymuszą na kierowcach z okolic >
Rzeszowa pozostawianie samochodów na parkingach przy stacjach.

co by tu jeszcze zrobic, zeby ta wies, ktorej sie "metropolia" tak wstydzi nie
przyjezdzala?

[Gość: olsztyniak]

Oj rzeszowiacy abawiam sie zeby tylko te"Wasze miliony" tak jak
i "Nasze" przeznaczone na rozwoj transportu nie poszly gdzies w
Gdansk czy Poznan.Donek to zalatwi.Stadion w Gdansku juz buduje sie
z pieniedzy przeznaczonych dla Warmii i Mazur

[Gość: czlowiek_z_miasta]

Widzisz kolego jakie masz straszne braki jeśli chodzi o transport w miastach...
:-) W całej europie zachodniej od lat 17tch wprowadza się ITS'y aby poprawić
komunikację nie tylko w mieście ale i na autostradach. Gdyby nie takie
rozwiązania po miastach nie dałby sie jeździć.

Setki milionów w miejski transport

[Gość: podkarpacki]

Co z tego, że będą dodatkowe jezdnie dla autobusów i taksówek,
szynobusy, elektroniczne sterowanie itp. Przecież i tak wszystko
spowolni sygnalizacja świetlna. Potrzebne są skrzyżowania z
przejściami podziemnymi i wiadukty, ale czy ktoś o tym myśli?

[Gość: czloweik_z_miasta]

To wystąp do prezydenta o likwidację wszystkich sygnalizacji :-)))))

Setki milionów w miejski transport

[Gość: konik]

a może kiedyś Pan Preprezydent i Raradni przeczytają co to takiego
estakada...

[Gość: czlowiek_z_miasta]

Każde poszerzenie jezdni wpływa na bezpieczeństwo i poprawę przepustowości
skrzyżowań włącznie z prawo skrętami...

"Być może już pod koniec 2009 roku" - HE HE HE HE

[Gość: D]