Gość: antoslaw
IP: *.neting.com.pl / *.neting.com.pl
25.09.04, 09:28
Nowe linie na most
Sobota, 25 września 2004r.
Jeszcze dwa, trzy tygodnie i będzie wiadomo jakie linie autobusowe pojadą
przez most Tysiąclecia. Urzędnicy przygotowali już plany nowych połączeń i
modyfikacji istniejących tras. Zanim projekty Zarządu Dróg i Komunikacji
ocenią rady osiedli, my porównujemy je z pomysłami naszych czytelników.
Przed wakacjami na naszych łamach prowadziliśmy przez 6 tygodni akcję,w
której wrocławianie zgłaszali pomysły nowych linii autobusowych, które
kursowałyby przez most milenijny. Wszystkie listy i e-maile nadesłane na
plebiscyt "Autobusem przez most" przekazaliśmy potem pracownikom ZDiK-u.
Patrząc teraz na plany jakie wysłali urzędnicy radom osiedla do zaopiniowania
widać, że pomysły naszych Czytelników zostały wykorzystane.
W projektach ZDiK-u są 3 zupełnie nowe połączenia: 129, 132 i 319. Dwie
linie - 129 i 319 przejeżdżać mają przez most milenijny. I właśnie w ich
trasach widać odbicie pomysłów wrocławian.
Linia 129 ma jeździć z Gądowa przez most Tysiąclecia na Poświętne. Pomysł
podobnej, ale dłuższej trasy zgłosił Krzysztof Kaczmarski, mieszkaniec
Kozanowa, który sugerował utworzenie połączenia z Pracz Odrzańskich przez
Maślice i Kozanów do nowego mostu i dalej przez ulice Osobowicką, Bałtycką,
Żmigrodzką na Poświętne.
Według propozycji ZDiK-u 129 miałby kursować co 30 minut w określonych
przedziałach czasowych. W dni robocze między godz. 5 a 21, w soboty od 6 do
21 a w niedziele o d 8.30 do 21.
Propozycja trasy drugiej linii przez most - 319 wiedzie od FAT-u przy
skrzyżowaniu Grabiszyńskiej i Klecińskiej przez Muchobór Wielki i Nowy Dwór
do estakady Gądowskiej i dalej przez most na Różankę i do pętli przy
Bałtyckiej. To połączenie jest kompilacją pomysłów kilku innych Czytelników.
A wozy tej linii jeździłyby tylko w godzinach szczytu z częstotliwością co
pół godziny.
Trzecia nowa linia - 132 to uzupełnienie zmodyfikowanego 142. Zmienione 142
kursowałoby na krótszym dystansie między Nowym Dworem a ul. Zawalną.
Natomiast 132 z pętli na Nowym Dworze jechałoby po trasie 142 do ul.
Pomorskiej a następnie na pl. Staszica kierowałoby się do Dworca Nadodrze,
ul. Trzebnickiej i dalej przez Kasprowicza do pętli na pl. Daniłowskiego
(omijając zupełnie Różankę).
ZDiK proponuje ponadto zmianę trasy autobusu 119 - aktualnie jeżdżącego z ul.
Blacharskiej do Dworca Świebodzkiego. Projekt zakłada, że od pętli na
Blacharskiej do skrzyżowania ulic Strzegomskiej i Nowodworskiej linia jedzie
po staremu. Dalej kieruje się na estakadę Gądowską. Z niej trasa wiedzie do
mostu milenijnego, a po przekroczeniu Odry przez Różankę i Karłowice do ul.
Koszarowej. W tym rozwiązaniu także odnajdujemy echa naszej akcji. Pomysł
Jadwigi Maciejewskiej, mieszkanki Pilczyc, zakładał bowiem połączenie z ul.
Koszarowej przez Karłowice i most do Pilczyc.
Planując uruchomienie nowych autobusów miasto chce jednocześnie zawiesić
kilka tras. Ceną za linie milenijne będzie ograniczenie liczby kursów
pospiesznego E. Autobus ten zostałby ograniczony do jazdy w godzinach szczytu
dni roboczych. Oprócz tego do likwidacji wytypowane zostały autobusy 308 i
316.
Projekt ZDiK-u nie jest jeszcze zatwierdzony. Gdy osiedlowi radni zgłoszą do
niego swoje uwagi, plany mogą jeszcze ulec korektom.
Bartosz Wawryszuk - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska
