dzialalność ZDiK

[Gość: muchoborzanin]

Z dużą dozą obawy zastanawiam się czym jeszcze może mnie Nasz kochany Zarząd
Drog i Komunikacji zaskoczyć.
Po pierwsze most milenijny - jest on niewątpliwie ładny i jedyny zresztą
wybudowany w naszym mieście przez polaków, ale żadnych- powtarzam żadnych
problemów komunikacyjnych nie rozwiąże jeśli nie zostanie prawidłowo
(sensownie) włączony w układ komunikacyjny a na to w najbliższym czasie się
nie zanosi tak samo zresztą jak słynna estakada nad Strzegomską. Tyle było
szumu z budową i otwarciem po czym sie okazało że praktycznie niczego nie
ulatwia a w dodatku utrudnia przejazd Strzegomską w kierunku miasta.
Obecność mostu przeniesie jedynie część korków z ul. Reymonta i Trzebnickiej
na Osobowicką, Bezpieczną i Obornicką.
Proszę sobie wyobrazić mieszkańców wschodniej części Wrocławia usiłujących się
dostać na Psie Pole. Dojazd np. Strzegomską do estakady i nie ma jak na nią
wjechac. Trzeba albo przez Szkocką-blokady albo odczekać swoje w korku. Jak
już odczekamy w korku to nie ma już sensu wjeżdżać na estakadę, można już i
dalej przez centrum i dalej most osobowicki i trzebnicki. Jeśli estakadą i na
most milenijny to utykamy na Osobowickiej lub Obornickiej. A jesli
chcielibyśmy dojechać do placu Kromera to zawiesimy sie na Kasprowicza i
Boya-Żeleńskiego.
Jazda w odwrotnym kierunku jest jeszcze weselsza: jadąc Kasprowicza (w korku a
jakże) wjeżdzamy albo w Broniewskiego ,Bałtycka Osobowicka(korek; uwaga! w
ulicę na Polance nie można -od końca remontu Obornickiej nie ma jazdy w
Osobowicką ani na most osobowicki sic!) albo Żmigrodzka i Bałtycka. Dostawszy
się na most i dalej na estakadę utykamy na Klecińskiej i klniemy ile wlezie.
Już sam wjazd w gardło Klecińskiej jest zatkany. Cześć korka można ominąć
jadąc na południe skrecając w Szkocką, następnie w lewo (np. Holenderska,
Norweska) do Francuskiej i nią do Kleciśskiej-zysk do 15-20 minut na odcinku
800 metrów.
Pozdrawiam życząc dalszych sukcesów na polu rozwiazań komunikacyjnych i
owocnego planowania długoterminowego.
P.S
Czy już wiadomo kiedy wiadukt na Strzegomskiej (koło pafawagu) bedzie zamkniety?
Pozdrawiam.
M

[svarte_sjel]

Gość portalu: muchoborzanin napisał(a):
> Po pierwsze most milenijny - jest on niewątpliwie ładny i jedyny zresztą
> wybudowany w naszym mieście przez polaków, ale żadnych- powtarzam żadnych

Ja naprawdę nie wiem skąd się takie bzdurne poglądy biorą. A czytam to już n-ty raz.
Kochani! To jest _piąty_ most zbudowany po wojnie, a jeśli rozdzielać przeprawy
wielomostowe to dziesiąty i jedenasty.

> Proszę sobie wyobrazić mieszkańców wschodniej części Wrocławia usiłujących się
> dostać na Psie Pole. Dojazd np. Strzegomską do estakady i nie ma jak na nią

Niespecjalnie rozumiem dlaczego mieszkańcy wschodniej części miasta mieliby się
pchać na Psie Pole tak okrężną drogą.

> Czy już wiadomo kiedy wiadukt na Strzegomskiej (koło pafawagu) bedzie zamkniety?

8 listopada.

A co do kolejności budowy OŚ to było już wielokrotnie wałkowane. Poczytaj sobie
w archiwum.
No i wyobraź sobie, że nie da się ot tak nagle zbudować wszystkiego na raz.
Trzeba po kawałku.

[tomek854]

> Ja naprawdę nie wiem skąd się takie bzdurne poglądy biorą. A czytam to już n-ty
> raz.
> Kochani! To jest _piąty_ most zbudowany po wojnie, a jeśli rozdzielać przeprawy
> wielomostowe to dziesiąty i jedenasty.

Ale pierwsza nowa przeprawa.

Mosty Mieszczańskie - możesz sobie stary pooglądać obok. Most pokoju jest w miejscu starego Itd. No chyba, że liczymy też mostek nad jazem na ślęzy na Oporowie np :)

[Gość: perian]

Oj nie pierwszy nowy. Akurat ten argument jest nietrafiony.

A co do reszty się zgadzam :P

Budowa mostu Tysiąclecia przed wiaduktami w ciągu Klecińskiej to marny pomysł
był. A teraz zamiast otwierać nowe fronty robót powinno się wszelkie dostępne
środki i siły wpakować w przedłużenie obwodnicy do Obornickiej.

[svarte_sjel]

Gość portalu: perian napisał(a):
> Budowa mostu Tysiąclecia przed wiaduktami w ciągu Klecińskiej to marny pomysł
> był. A teraz zamiast otwierać nowe fronty robót powinno się wszelkie dostępne

Marny albo i nie. Załóżmy, że chcemy robić wszystko po kolei. To gdzieś teraz
zaczynałaby się modernizacja Klecińskiej, a zanim doszlibyśmy do mostu do
zrobienia byłyby jeszcze Gądowianka i Na Ostatnim Groszu. W sumie za jakieś 10
lat most by stanął.

[Gość: perian]

Nie chce mi się z Tobą polimeryzować na ten temat, tutaj. Zasadniczo temat już
omówiony. Ja tylko jestem zdziwiony taką biernością władz odnośnie ciągnięcia
obwodnicy do Obornickiej. Artykuł w Wyborczej niewiele dał. Ten odcinek jest
obecnie najistotniejszy i liczy się czas (skoro Klecińska się już
materializuje) a jakoś nikomu się nie śpieszy i z dokumentacją i zbieraniem
środków. Nawet nasz parlament ma tryb przyśpieszony.

[svarte_sjel]

Gość portalu: perian napisał(a):
> materializuje) a jakoś nikomu się nie śpieszy i z dokumentacją i zbieraniem
> środków. Nawet nasz parlament ma tryb przyśpieszony.

Skoro _Rada Miejska_ (nie zapominaj co lezy w czyich kompetencjach!) ustaliła,
że północną część OŚ zgłaszamy do dofinansowania z _nastepnego_ budżetu UE to
naprawdę nie ma pośpiechu. Do 2007 jest kuuupa czasu.

[svarte_sjel]

tomek854 napisał:
> Ale pierwsza nowa przeprawa.

A Most(y) Dmowskiego to wyparowały?
A tak niedawno oddane do użytku.

> jscu starego Itd. No chyba, że liczymy też mostek nad jazem na ślęzy na

_Ślęzie_. Liczyłem tylko na Odrze i jej kanałach.

[Gość: llameth]

Stare mosty Dmowskiego też mogę sobie pooglądać obok ? Litości, zastanówcie się, zanim coś napiszecie.

[jb.wroc]

Gość portalu: llameth napisał(a):

> Stare mosty Dmowskiego też mogę sobie pooglądać obok ? Litości, zastanówcie si
> ę, zanim coś napiszecie.

Jak oglądasz stare mosty Dmowskiego, to jestes po niezłej trawce.