RYNAIR WE WROCŁAWIUE !

[Gość: erni]

Rusza połączenie lotnicze Wrocław - Londyn obsłogiwane przez Rynaira!

[Gość: michal]

Skad to info?? Od kiedy rusza? Gdzie mozna przeczytac jakies szczegoly??

[Gość: maxWroc]

w dzisiejszej wyborczej jest napisane ze dzisiaj odbedzie sie konferencja na
ktorej poinformuja o nowych polaczeniach lotniczych z wroclawia, ktore rusza na
wiosne (nie podali jakie linie tylko, nieoficjalnie ze wizzair)-wieczorem
pewnie beda jakies szczegoly.

[Gość: HG]

Ryanair, Europe?s No.1 low fares airline, today (19th Nov. 04) announced four new daily routes from London Stansted to Brno (Czech Republic), Granada (Spain) Wroclow (Poland), and a new daily service from Gatwick to Knock (Ireland). In addition, Ryanair also announced increased frequency on its existing routes from London Stansted to Cork (from 3 to 4 x daily), Shannon (from 2 to 4 x daily) plus a second daily summer service to Nimes (France) from London.

[Gość: michal]

www.ryanair.com/press/2004/nov/rte-en-191104.html

[Gość: michal]

Mozna juz nawet kupic bilety :)) najtansza taryfa w dwie strony to 38,06 euro

[pluto10]

No nareszcie...,ale póki nie wyląduje/odleci pierwszy samolot to nie uwierze:)
Teraz jeszcze bym chciał Brukselę i Paryż:)
--------------------------
pluto10

Popatrz tu.

[Gość: erni]

Co nie wierzysz Prezydent siedzi!

19 listopada 2004 r. o godz. 10:30 w Trminalu Pasażerskim Portu Lotniczego we
Wrocławiu odbyła się konferencja prasowa z udziałem p. Sinead Finn- Dyrektora
ds. Sprzedaży oraz Marketingu (na teren Europy) Ryanair- linii lotniczych
typu "low-cost" oraz p. Rafała Dutkiewicza- Prezydenta Wrocławia i p. Jarosława
Obremskiego- Wiceprezydenta Wrocławia. Już od 24 marca 2005 r. Rynaair rusza z
wrocławskiego lotniska z nowym, niskokosztowym połączeniem lotniczym: Wrocław-
Londyn Stansted-Wrocław. Najtańsze bilety lotnicze do Londynu będą kosztować od
1,99 EUR (z uwzględnieniem podatków oraz opłat lotniskowych 17,99EUR).

www.airport.wroclaw.pl/grafika/41.jpg
www.airport.wroclaw.pl/grafika/2a1.jpg

100 tys. pasażerów

[Gość: erni]

Przedstawiciele Rynaira powiedizeli ze "postaraja " się o pasażerów.
Powiedzieli tez ze planują ze polaczenie Wrocław-Londyn (7 dni w tyg.)
wygenerują ruch 100 tys. pasażerów.

Powiedzcie o nowym połączeniu swoim znajomym.

[Gość: slawek]

Ja juz niedlugo zamawiam bilety i lece do swojej siostry. Najpierw na Stansted
a potem samochodem do Norwich.

hmmmmmmmmmmmmmmmm

[Gość: !]

Heh, w końcu forumowe niedowiarki uwierzycie mi, że COŚ się ruszyło w kwestii
LOTNISKA i że pewni ludzie podjęli konkretne działalnia, w celu rozwoju tego
LOTNISKA?

Dla przypomnienia, to co napisałem o LOTNISKU prawie miesiac temu (21.10):

--------------------------------------

Gość: ! 21.10.2004 18:19

Kto oglądał dzisiejsze FAKTY o 18:00 ten już wie. Kto nie oglądał, niech
ogląda wieczorne, a przede wszystkim ROZMOWĘ DNIA, około 22:15 w TVP Wrocław.

Udało się w końcu ruszyć pewne kontakty, rozruszać działania. I wojsko
pójdzie na rękę. Miasto też rusza z ofensywą. Treaz trzeba ciągnąć temat i
dalej naciskać i działać w sprawie lotniska.

Pozdrawiam pana B i pana M i dziękuję za zainteresowanie problemem LOTNISKA.
Okazuje sie, ze nie tylko nas - forumowiczów obchodzi los lotniska i jego
przyszłość i ze pewne osoby już zajęły się tą sprawą. Zaczynam wierzyć, że
się uda z LOTNISKIEM i skończy się marazm i rządy Warszawy.

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=550&w=16917113&v=2&s=0
-----------------------

Niektórzy z Was pewnie myśleli, że pisałem tak tylko po to, żeby Was pocieszyć.
Jak widzicie, trochę wiecej zaufania do moich wiadomosci :)

Es_Wu wybacz, ze nie zawsze podaję zródła moich informacji. Nie zawsze można
Drogi Es_Wu :)


Do jestera:

Gość: jester 21.10.2004 23:00 + odpowiedz


artykuł w GW był w poniedziałek. a o wojsku SP pisało dwa miesiące temu. też mi
news. ruszyło się. akurat:>


Jester więcej wiary :)))
Sprawa akcji medialnej LOTNISKO WROCŁAWSKIE nadal aktualne. Może tylko pomóc
sprawie.

Pozdrowienia dla wszystkich, a zwłaszcza tych, którzy bardzo mocno czekali na
konkretne i dobre wieści dotyczące naszego LOTNISKA.

Wierzcie lub nie, ale wkrótce będa kolejne dobre wieści ze STRACHOWIC. Trochę
cierpliwości. A z Irlandczykami, to nie koniec :) To początek.

Dziennikarze

[Gość: !]

Jak sami widzicie, nie zawsze dziennikarze piszą prawde:

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=550&w=17129702

Jak sami widzicie, Łódż nie będzie pierwszym polskim miastem, skad latać będzie
Rynair. I nie jedynym :)

[Gość: Rafis]

noo musze przyznac ze po tym klapsie z Air Polonią i Kolonia nawet ja miałem
czarne mysli co do lotniska ale teraz moge po raz pierwszy pochwalic zarząd
lotniska i wszystkich którzy przyczynili sie do sciagnięcia tej linii jak i
staraja sie o nastepne.Dzieki.

[Gość: rabuch101]

Jak na razie to Wrocław jest jedynym miastem w Polsce skąd latać będzie
Raynair. Przynajmiej jedynym gdzie można kupić już bilet. Chociaż Łodzi życzę
jak najlepiej :-)

[ron5]

Co się tak podniecacie .Przecież zaraz zlikwidują.Kto bedzie latał oprócz
wrocławian??Bezzębny zachlany lumpenproletariat z Ozorowic czy innych wiosek?
Czy Wy nie wiecie jak wygląda Dolny Śląsk poza Wrocławiem i paru innymi
miastami??Loty do Wiednia przenieśli do Poznania nie przez przypadek.

[Gość: Rafis]

ron5 napisał:

> Co się tak podniecacie .Przecież zaraz zlikwidują.Kto bedzie latał oprócz
> wrocławian??Bezzębny zachlany lumpenproletariat z Ozorowic czy innych wiosek?
> Czy Wy nie wiecie jak wygląda Dolny Śląsk poza Wrocławiem i paru innymi
> miastami??Loty do Wiednia przenieśli do Poznania nie przez przypadek.

o łos bimbacz sie zalogował :)

[Gość: !]

ron5 pozdrawiamy :)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[Gość: HG]

przy zamknietym niebie ;-)
to nie mogl byc przypadek

[Gość: Rafis]

Skoro zaczynaja od Wrocławia i jak pisze Darek maja plany na więcej to może
zrobia w naszym mieście swoją polska bazę? Jest taka szansa? Jesli nie to
trudno, ważne żeby były kolejne połączenia, które sie utrzymaja i sprowadza do
Wrocka turystów.

[Gość: !]

Realnie? Raczej bazy tu nie stworzą. Prędzej Łódż, bo to bliżej Stolicy. Ale
jak to się mówi "dopóki piłka w grze.........."

Wróbelki ćwierkają, ze następnymi połączeniami z Wrocławia będzie: Paryż i
jeszcze jedno połączenie z Niemcami (niekoniecznie Rynair). Poczekamy,
zobaczymy...

I tak najważniejsze, że ruszyły pewne sprawy, które do tej pory wydawały sie
dla pewnych osób nie do przeskoczenia. Niektóre osoby musiały nawet wykorzystać
swoje znajomosci i kontakty. Szacunek dla tych ludzi. Szkoda tylko, ze tyle to
trwało.

[Gość: HG]

> Skoro zaczynaja od Wrocławia i jak pisze Darek maja plany na więcej to może
> zrobia w naszym mieście swoją polska bazę? Jest taka szansa? Jesli nie to
> trudno, ważne żeby były kolejne połączenia, które sie utrzymaja i sprowadza do
> Wrocka turystów.

Ryanair to wielka szansa Wroclawia (jak wygrana na loterii). To w koncu najbardziej znany lowcost (inne linie zaraz zwroca uwage na WRO). Gdy niedawno z wiarygodnego zrodla dowiedzialem sie o mozliwosci powstania polaczenia Wroclaw Londyn dzieki bardzo znanej i cenionej linii stawialem na British Airways. A dzis sie wyjasnilo! Super! WRO dzis zaistnialo na mapie lotniczej Europy. Obysmy potrafili wykorzystac ta szanse a bedzie super.

[Gość: !]

Nowe tanie połączenie lotnicze z Londynem


Marian Maciejewski 19-11-2004 , ostatnia aktualizacja 19-11-2004 21:12


Loty z Wrocławia do Londynu za 17,99 euro obiecuje od marca Ryanair,
najpopularniejszy i najtańszy przewoźnik w Europie

Loty z Wrocławia do Londynu za 17,99 euro obiecuje od marca Ryanair,
najpopularniejszy i najtańszy przewoźnik w Europie

Ryanair obsługuje 189 połączeń do 91 miast w 17 krajach. Dysponuje 78 boeingami
737-800, kupuje kolejnych 11, z czego trzy będą latały z Wrocławia do Londynu-
Stansted. Rocznie przewozi około 27 milionów pasażerów.

- Niskie koszty wynikają między innymi z tego, że latamy jednym typem samolotu -
wyjaśniała wczoraj na konferencji prasowej przedstawicielka linii Ryanair
Sinead Finn. - Do tego aż 97 procent rezerwacji dokonywanych jest za pomocą
internetu. Na jednego naszego pracownika przypada dziesięć tysięcy pasażerów,
dziesięć razy więcej niż w innych liniach.

17,99 euro jest to cena za przelot w jedną stronę, obejmująca podatek i opłatę
lotniskową. Do tego dojdzie jednak kilka funtów kosztu przejazdu z lotniska
Stansted do centrum - pociągiem 45 minut, autobusem półtorej godziny.

Pierwszy lot zaplanowany jest na 24 marca przyszłego roku o godz. 15.35. -
Samolot zabiera 189 pasażerów. Tak niskie ceny będą tylko do momentu wykupienia
70 procent miejsc. Potem ceny będą rosły, nawet do stu euro - wyjaśniła Sinead
Finn. - W wypadku dużego zainteresowania lotami możemy utworzyć połączenia
Wrocławia z innymi miastami, na przykład z Rzymem lub Frankfurtem, gdzie mamy
swoje bazy.

Zdaniem obecnego na konferencji prasowej prezydenta Rafała Dutkiewicza
utrzymanie tanich linii wpłynąć może na znaczny wzrost liczby angielskich
turystów. Dlatego londyńska zapowiedź nowej linii połączona będzie z promocją
Wrocławia.

[Gość: ron5]

wrocław turystyczną potęgą europy!!Nareszcie.Menele z dworca,cyganki z
rynku,skini i inne bydło z ołbina czekają i witają w naszej cudownej krainie.

[Gość: !]

Widze ron5, że masz problem. Większy niż map4 i łoś_bimbacz razem wzięci :)
Wiesz co, najlepiej wszystkim przez ciebie wymienionym kup bilet w jedną stronę
do Londynu i już :))) Pozbędziemy się ich i już nie będziesz miał problemów :)))

[pluto10]

Mnie martwi jedno (nie jestem malkonentem),bo połączenie będzie obsługiwane
przez 189 osobowego Bejinga,wg. mnie wystarczyłby jakiś 50osobowy
samolocik.Żeby kursy były opłacalne to w jedną stronę będzie musiało latać te
100 osób * 7 dni w tygodniu daje to minimum 700 osób tygodniowo,a takiego
obłożenia przecież nie ma wg. mnie wystarczyłby 50osobowy samolocik 5 razy w
tygodzniu (pon-pią).
--------------------------
pluto10

[Gość: Rafis]

pluto10 napisał:

> Mnie martwi jedno (nie jestem malkonentem),bo połączenie będzie obsługiwane
> przez 189 osobowego Bejinga,wg. mnie wystarczyłby jakiś 50osobowy
> samolocik.Żeby kursy były opłacalne to w jedną stronę będzie musiało latać te
> 100 osób * 7 dni w tygodniu daje to minimum 700 osób tygodniowo,a takiego
> obłożenia przecież nie ma wg. mnie wystarczyłby 50osobowy samolocik 5 razy w
> tygodzniu (pon-pią).
> --------------------------
> pluto10

wystarczy tylko policzyc ile autokarów dziennie wyjeżdza z Wrocławia do
Londynu :) Jak myslisz co ci ludzie wybiorą za ta samą cenę? :)

[Gość: IGLICA]

za 31.14 funtow w dwie stony znajdzie sie wiecej niz 200 osob

do !

[Gość: Łos_bimbacz]

też zaoczna socjologia lub politologia?, zapomniałem wczoraj o dedykacji...

[Gość: !]

???????

[Gość: Łos_bimbacz]

poszukaj:)))), a jeśli planujesz przymusową deportację oszczerców do Londynu,
to zamów dużo, dużo, bardzo mnóstwo biletów, ale jest jeszcze czas na zdobycie
finansowania. Start za pół roku, potem wskazana konsekwencja w przesiedlaniu.
Jak wskazuje historia współczesna, bardzo szybko jest stypa po przewoźniku i
szydercy mają znowu karnawał:))))) Pytanie z inwestycyjnej działki: czy
Strabag płaci już kary umowne za terminy drogi Mokronoska-rondo -Czekoladowa?

do narzekaczy

[Gość: Musaszi]

Niektorzy forumowicze wykazuja przedziwny nadmiar troski o kieszen inwestorow.
Ludzie! Co Was to obchodzi czy polaczenie bedzie sie oplacalo czy nie.. ile na
tym tracicie??? Jeszcze go nie ma, a niektorzy juz biadola ze zostanie
zlikwidowane, przeciez to obled! Zostawcie takie decyzje (oraz ich ocene)
szefom firmy Ryanair, poniewaz oni lepiej wiedza jak funkcjonowac na rynku
lotniczym, a Wy.... nie wiem, oszczdzajcie na wycieczke do Londynu, bo naprawde
warto. Moze kiedy zobaczycie wiekszy kawalek swiata niz Brochow, albo
Przedmiescie Olawskie, to nabierzecie bardziej optymistycznego nastawienia do
swiata... a moze to depresja jesienna?

[Gość: ron5]

Nareszcie ktoś napisał coś sensownego.Przecież wiadomo,ze to była
prowokacja.Chodzi o to,żeby zidentyfikować ,uświadomić sobie problemy,po to aby
je potem rozwiązać.A problem według mnie jest następujący.Wrocław jako taki się
rozwija i jestem z tego dumny jako wrocławianin.Natomiast to co się dzieje w
okolicach Wrocławia to jest dramat.Jako przykład podałem Ozorowice.Proszę
pojedźcie tam i zobaczcie.Mój drugi faworyt to Jaroszów na trasie do
Strzegomia.Dopóki rozwój nie "rozleje"się na Dolny Śląsk,to Wrocław pozostanie
wyspą w morzu biedy.Na forum często są dyskusje porównujące Wrocław z
Poznaniem.Można porównać-jest podobnie.Natomiast porównanie Wielkopolski
(oprócz Poznania)z Dolnym Śląskiem (oprócz Wrocławia) pokazuje przepaść
cywilizacyjną naszego regionu.I proszę tu nie pisać o tym ,że tu ludnośc
napływowa,wojna itp.Ta bieda na wsiach i ich zaniedbanie,zaniedbanie miasteczek
o pięknej architekturze, jest dla mnie PRZERAŻAJĄCA!!!

Jaka tania linia, gdzie i za ile?

[Gość: a]

Piszecie jakis bełkot. Jak to prawda to nie ma się co smucić bo to powód do
radości. Nawet jak jest super to musi być źle.
Pozdrawiam.

Rynair - mozliwosc czy tylko sonda rynkowa

[Gość: jjj]

Z tego co wiem o technice pracy Rynaira to nie ma on zamiaru wozic ludzi z
Wroclawia do Londynu. Pomysl polega na wozeniu ludzi z Polski do Londyny.
Swoimi bardzo niskimi cenami nie bedzie kusil tylko dolnoslazakow, ale aktywnie
dzialal na przejecie dotychczasowych pasazerow do Angli z Poznania, Krakowa i
Katowic.Rynair to prawdziwy killer ktory nie podda sie dopoki nie wykonczy lub
ostatecznie oslabi konkurencji. Ciezke czasy nadchodza dla Wizz Air, Air
Polonia i Sky Europe. EasyJet moze z racji swojego potencjalu obroni sie. Inna
sprawa to czy Zarzad PL nie zepsuje calego pomyslu. To co jest pocieszajace, ze
na inauguracyjnej konferencji prasowej "specjalisci" z PL Wroclaw byli
calkowicie odsunieci w cien. Wyglada na to, ze jest to czysty uklad miasto-
przewoznik, a bossem po polskiej stronie jest prezydent Dutkiewicz. Zycze
powodzenia z Rynairem bo to nielatwy partner, ktory jednak potrafi zapelniac
lotniska.

[Gość: Rafis]

Gość portalu: jjj napisał(a):

> Z tego co wiem o technice pracy Rynaira to nie ma on zamiaru wozic ludzi z
> Wroclawia do Londynu. Pomysl polega na wozeniu ludzi z Polski do Londyny.
> Swoimi bardzo niskimi cenami nie bedzie kusil tylko dolnoslazakow, ale
aktywnie
>
> dzialal na przejecie dotychczasowych pasazerow do Angli z Poznania, Krakowa i
> Katowic.Rynair to prawdziwy killer ktory nie podda sie dopoki nie wykonczy
lub
> ostatecznie oslabi konkurencji. Ciezke czasy nadchodza dla Wizz Air, Air
> Polonia i Sky Europe. EasyJet moze z racji swojego potencjalu obroni sie.
Inna
> sprawa to czy Zarzad PL nie zepsuje calego pomyslu. To co jest pocieszajace,
ze
>
> na inauguracyjnej konferencji prasowej "specjalisci" z PL Wroclaw byli
> calkowicie odsunieci w cien. Wyglada na to, ze jest to czysty uklad miasto-
> przewoznik, a bossem po polskiej stronie jest prezydent Dutkiewicz. Zycze
> powodzenia z Rynairem bo to nielatwy partner, ktory jednak potrafi zapelniac
> lotniska.


Masz całkowitą racje.Jeśli uda się rozwinąć współpracę z ta firma i przy okazji
zaczac promowac Wrocław w miastach do których będą szły kolejne(mam nadzieje ze
jeszcze przynajmniej jedno połączenie bedzie)połączenia to każdy na tym zareobi.

[Gość: IGLICA]

Prezydent Ryanaira powiedzial dla agencji prasowych, ze nie spodziewa sie
szybkich zyskow z polaczen do Polski (Wroclaw) i Czech (Brno), ktore ruszaja w
tym samym czasie. Czyli jesli zarzad lotniska ich nie pogniewa tak jak
AirPolonie to oni chca sie tu byc przez dluzszy czas. Dla tych ca chca leciec
info ze bilety mozna juz kupowac na www.ryanair.com i narazie maja juz
promocyjna cene od 3.99 funtow w jedna strone plus oplaty lotniskowe. Calosc
kosztu w dwie strony 31.14 funtow.
Dla tych co znaja angielski zalaczam presss release:

LONDON (Dow Jones)--Ryanair Holdings PLC (RYAAY) said Friday it is starting
four new daily routes from London, including its first services to Poland and
the Czech Republic.

Starting early next year, the Irish budget airline plans to start daily
services from London Stansted to Brno in the Czech Republic, Wroclaw in Poland
and Granada in Spain. It's also planning to open a new daily service to Knock
in Ireland from London's Gatwick airport.

In addition, Ryanair is planning to add additional daily services from Stansted
to Cork and Shannon in Ireland plus a second daily summer service to Nimes in
France from London.

Ryanair Chief Executive Michael O'Leary said he expected to see slow growth on
routes into eastern European countries like Poland for the next 10 years or so.
Yields - the cash derived from aircraft occupancy - are likely to be "terrible"
on its new Polish service initially, he said.

Ryanair expects yields to decline by as much as 10% during the weak winter
season. O'Leary reiterated Friday that he expects some casualties among second-
tier budget carriers during the low season.

The airline will Monday announce a new hub in Europe, O'Leary, though he
declined to say where. The base is likely to be in the U.K. as the airline has
scheduled a press conference at Liverpool's John Lennon Airport.

Analysts also expect Ryanair to open a new base in Germany.

O'Leary said there's been no fundamental change in the overall market place
since the company released its second-quarter results on Nov. 2.

ZARZAD POSTKOMUNA

[Gość: erni]

Jestem wstrzasniety. Gdybyscie wiedzieli jaki stosumek ma do lini lotniczych
Zarzad i cala kadra menadzerska w tym porcie! Dla nich liczy sie tylko LOT a
reszta jest nie wazna. Co wiecej LOw Costy to dla nich SMIECIE. I nie kryja sie
z tym. NIe bede mowic szczegolow ale mi sie nuż dzisiaj w kieszeni otwieral.
Niektorzy z kadry manadzerskiej nie potrafia poprawnie wymawiac nazwe Ryanair i
co wiecej poddaja w watpliwosc jej utrzymanie sie we Wro. To polaczenie
zalatwili ludzie Dutkiewicza i tylko oni.
Cała kadra zarządzająca w PLL Wro powinna zostać natychmiast usunięta!

[Gość: rabuch101]

Występuję tu może trochę jako "advocatus diaboli" ale może Raynair wybrał
Wrocław bo tutaj nie ma konkurencji. Czyli nasz zarząd mimowolnie ( a może
świdomie?) przyczynił się do tego, że najpoważniejsza tania linia lata do
Wrocławia?

[Gość: Rafis]

Gość portalu: rabuch101 napisał(a):

> Występuję tu może trochę jako "advocatus diaboli" ale może Raynair wybrał
> Wrocław bo tutaj nie ma konkurencji. Czyli nasz zarząd mimowolnie ( a może
> świdomie?) przyczynił się do tego, że najpoważniejsza tania linia lata do
> Wrocławia?

Mysle ze zdecydowali sie na to bo miasto postanowiło sporo dopłacić.Sam byłem
niechętny takim dopłatom ale jednak nie możemy pozwolic zeby Wrocław stał sie
zadupiem lotniczym i wyłącznie dostarczycielem pasażerów dla wspaniałego Okęcia.

[Gość: rabuch101]

Też jestem niechętny bezpośrednim dopłatom do cen biletów lub preferencyjnemu
traktowaniu jednego przewoźnika. Takie rzeczy są chyba jednak w UE zakazane i
sądze, z tutaj pomoc miasta jest nieco zawolaowan. Na pewno Wrocław dołoży
sporo do promocji nowego połączenia. Ale to akurat jest OK bo to również
promocja miasta. Czy były jakieś inne zobowiązania? Może takie że nie wpuścimy
na Strachowice WizzAira, AirPolonii i innych?

[Gość: erni]

A z kad w was przekonanie ze miasto doplaca????
Miasto bedzie promowac sie.

A faworyzowany tojest LOT.

[Gość: rabuch101]

Gość portalu: erni napisał(a):

> A z kad w was przekonanie ze miasto doplaca????
> Miasto bedzie promowac sie.

To też pewna forma dopłaty. Po prostu Raynair nie wyda ani grosza na promcję
nowej linii. Ale to akurat popieram, bo promując Raynair promujemy i miasto.

[Gość: Rafis]

> co wiecej poddaja w watpliwosc jej utrzymanie sie we Wro. To polaczenie
> zalatwili ludzie Dutkiewicza i tylko oni.
> Cała kadra zarządzająca w PLL Wro powinna zostać natychmiast usunięta!


czyli potwierdza sie to co od dłuższego czasu słychac tu i ówdzie.Rzeczywiscie
trzeba cos z tym zrobic bo ci ludzie będą robic wszystko żeby Wrocław nadal był
tylko dostarczycielem pasażerów dla Wsiawki.

Do dzialan bojowych

[Gość: jjj]

Jest pare zadan bojowych dla zaangazowanych w sprawe PL Wroclaw:
1. Co zrobic, aby decyzja o ulokowaniu sie Irlandczykow we Wroclawiu nie
rozmyla sie tak przez nieudacznictwo Zarzadu lub przez podjazdowki ze strony
innych portow regonalnych.
2. Jak zapelnic takie cudo co bedzie latalo do WRO.
www.airliners.net/open.file?id=473972&WxsIERv=Qm9laW5nIDczNy04QVM%3D&WdsYXMg=UnlhbmFpcg%3D%
3D&QtODMg=Q2hhcmxlcm9pIC0gQnJ1c3NlbHMgU291dGggKEdvc3NlbGllcykgKENSTCAvIEVCQ0kp&E
RDLTkt=QmVsZ2l1bQ%3D%3D&ktODMp=SnVseSAxOCwgMjAwMw%3D%
3D&BP=0&WNEb25u=U3RlZmFuIFdlbHNjaA%3D%
3D&xsIERvdWdsY=RUktREFG&MgTUQtODMgKE=QWRkaXRpb25hbCAiQ2l0eSBvZiBOeWv2cGluZyIgc3R
pY2tlciwgdGhpcyB3aWxsIGJlIG15IGFpcmNyYWZ0IHRvIExQTC4%
3D&YXMgTUQtODMgKERD=MzE1&NEb25uZWxs=MjAwMy0xMi0xNQ%3D%
3D&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=Mjk5MzkvMTI2Mg%3D%3D&static=yes&size=L
3. Jak zalatwic taki napis City of Wroclaw na latajacej maszynie. Czesto
porozumienie z miastami polega wlasnie na tym, ze za grube pieniadze ze strony
miasta przemalowuje sie samolot i uwaza to za marketing. Tak bylo w przypadku
szwedzkiego Nyköping.
4. Nie odpuscic sobie ciaglego nacisku na urzad miasta, zarzad PL Wroclaw i
prezydenta miasta.
5. Zalatwic, aby GW dolozyla specjalne forum "Port Lotniczy Wroclaw" gdzie
pisaloby sie i obserwowalo co w praktyce dzieje sie na tych przekletych
Strachowica.
6. O ile dziennikarze lokalni nie sa zainteresowani lub kompetentni w sprawach
lotnictwa warto ich "budzic" co chwile, dostarczac gotowe materialy lub
poprosty napuscic na "buraka" ktory jest w stanie zepsuc nowy i obecujacy uklad.

[Gość: erni]

Jak zapełnic tego Boeinga?

Ano tak:
www.bookryanair.com/skylights/cgi-bin/skylights.cgi?language=EN

Mi nie płacą za dawanie pomysłow i zarządzanie portem. A co zrobic? To proste
to samo co Katowice, Kraków itd. Silna długotrwała ciągła promocja. Radio, Tv,
prasa, Banery. Zasięg oddziaływania na klientów: Dolnośląskie, Opolskie,
Lubuskie, Wielkopolskie, Śląskie, Łodzkie. A to ze np. w Poznaniu maja juz
polaczenie z LOndon to nie ma zadnego znaczenia bo mozna sciagnac klienta tego
ktory chce wrocic do kraju ale nie ma tego dnia lotu do Poznania. We Wrocławiu
beda 7 dni w tyg. Pozatym cena. Ryanair znany jest z agresywnych cen z ete zsie
tak wyraze :). Trza uruchomic dowozy pasazerów autobusami z Opola, Zielonej
Góry, poprzez LUbin, Jelenia Góra, itd. Tylko do tego trzeba zrobic wiecej
destynacji. Tak jak jest to w Katowicach. Uruchomic pop prosty centrum tanich
lini. Ale najwazniejsza rzecz. Promocja promocja promocja. W całej Polsce. Tak
jak robily to w Gdansku Kat itd.

[Gość: maxWroc]

przede wszystkim agresywna reklama nie tylko we wroclawiu ale takze w
pobliskich wojewodztwach-obecnie cena w obie strony z wrocka jest tansza o
300zl w porownaniu z cena airpolonii z poznania!

[Gość: rabuch101]

> Nareszcie ktoś napisał coś sensownego.Przecież wiadomo,ze to była
> prowokacja.Chodzi o to,żeby zidentyfikować ,uświadomić sobie problemy,po to
aby
>
> je potem rozwiązać.A problem według mnie jest następujący.Wrocław jako taki
się
>
> rozwija i jestem z tego dumny jako wrocławianin.Natomiast to co się dzieje w
> okolicach Wrocławia to jest dramat.Jako przykład podałem Ozorowice.Proszę
> pojedźcie tam i zobaczcie.Mój drugi faworyt to Jaroszów na trasie do
> Strzegomia.Dopóki rozwój nie "rozleje"się na Dolny Śląsk,to Wrocław
pozostanie
> wyspą w morzu biedy.Na forum często są dyskusje porównujące Wrocław z
> Poznaniem.Można porównać-jest podobnie.Natomiast porównanie Wielkopolski
> (oprócz Poznania)z Dolnym Śląskiem (oprócz Wrocławia) pokazuje przepaść
> cywilizacyjną naszego regionu.I proszę tu nie pisać o tym ,że tu ludnośc
> napływowa,wojna itp.Ta bieda na wsiach i ich zaniedbanie,zaniedbanie
miasteczek
>
> o pięknej architekturze, jest dla mnie PRZERAŻAJĄCA!!!

Twoje porównanie Wielkoposki z Dolnym Śląskiem jest może i słuszne, ale to
nijak nie przekłada się na atrakcyjnośc turystyczną obu regionów. Tutaj Dolny
Śląśk ma dużo więcej do zaoferowania. Tylko żę turyści nie pojadą do Ozorowic
czy Jaroszowa ale do Polanicy, Szklarskiej Poręby czy Karpacza.

[Gość: jakub.s]

Gość portalu: ron5 napisał(a):

> wrocław turystyczną potęgą europy!!Nareszcie.Menele z dworca,cyganki z
> rynku,skini i inne bydło z ołbina czekają i witają w naszej cudownej krainie.

ja mieszkam na Olbinie i byc moze skorzystam. Ta ironia nie okazala sie wiec celna

[Gość: kukurydziany inżyn]

Muszę się z Panem calkowicie zgodzić! Oni myślą ze rynair bedzie woził
charytatywnie powietrze do Londynu.7 razy w tygodniu 200 osobowym samolotem to
trzeba multum ludzi by im sie to opłacilo raz dwa będzie płacz a wiedeń to na
razie nie wchodzi w rachubę oni nie są zainteresowani Wroclawiem

[Gość: michal]

Boeing 738 w konfiguracji Ryanaira moze przewozic max 189 osob, jest to duzo,
ale przy promocji i cenach ryana nie niemozliwe. Gdyby jednak latalo mniej osob
to zawsze moga obslugiwac to polaczenie mniejszym 732, ktory zabiera ok. 140
osob.

[Gość: michal]

A tak a`propo B732, to w tym artykule
miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,2402065.html pisza o B738, a obok
umieszczaja zdjecie 732 :))

PANOWIE 78 MIAST !!! SIATKA POŁĄCZEŃ

[Gość: erni]

Teraz z Wrocławia można poprzez Londyn dostać się do 78 miast w całej Europie!!!
Irlandia, Szwecja, Sardynia, Hiszpania, Włochy itd. stoja otworem przed
Wrocławiem. Oczywiscie troche smiesznie leciec np. Do Mediolanu prze Londyn ale
czemu nie... Za kilkadziesiąt euro. Inaczej z Iralndią - Dublinem tutaj jest to
naturalne połączenie.

SIATKA POŁĄCZEŃ:

[Gość: erni]

www.ryanair.com/

[martouf]

a nawet 94 miejsca docelowe na tej siatce
www.ryanair.com/destinfo03/dests/desthome2.html?browser=yes
Ja już zacieram ręce, siostra mieszka niedaleko Limoges, tam też lata Ryanair z
lotniska Stansted :) Jaka oszczędność przede wszystkim czasu...

A co do Wrocka... Tu trzeba jakąś mega promocję zrobić. Jakieś łączone bilety do
Wrocławia dla tych co jadą na samolot, wagon w InterCity dla pasażerów RyanAir
do Wrocławia (jadą pociągiem na bilet lotniczy a nie kolejowy itd), to pierwsze
co mi do głowy przychodzi. No i brak połączenia kolejowego z lotniskiem, od
stacji Wrocław Zachodni jest spory kawałek... Lotnisko nie może być na takiej
komunikacyjnej pustyni!

[martouf]

A widzieliście na którą ma być połączenie do Stansted???? 15:35 i jest się 16:50
(czyli 17:50 polskiego czasu) w Londynie - kto to do cholery wymyślił???
Przecież o tej porze nie zdąży się na żaden lot przesiadkowy w Londynie!!! :(((
No to ja chromolę, jak nie zmienią godziny na wcześniejszą to stracą sporo
pasażerów.

[Gość: okoooo]

Witam wszystkich forumowiczow. Na wstepie pragne nadmienic, ze kilka tygodni
temu odpowiedzialem na apel forumowiczow zajmujacych sie tematem nowych
polaczen lotniczych do Wroclawia. Tak jak to zaproponowali, wyslalem mail'a do
dzialu marketingu portu. Odpowiedz na mojego mail'a uzyskalem szybko i od tego
czasu wymienialem swoje zdanie z czlonkiem w/w dzialu wielokrotnie.
Spostrzezenia mam takie, zarzad juz od dluzszego czasu staral sie zdobyc
taniego przewoznika dla naszego portu, zapowiedziano mi, ze juz na dniach
dobiegaja konca rozmowy z pewna linia. Jak widzicie moj rozmowca nie byl
goloslowyny, dlatego proponuje zachowac powsciagliwosc w oskarzeniach pod
adresem zarzadu. Poprostu cieszmy sie z tego co mamy, dopoki nic sie nie
zmieni. Nie ma co wiecznie narzekac i marudzic, poniewaz nic z tego nie bedzie.
Zamiast tego jesli macie jakies dobre pomysly na temat mozliwosci i sposobow
reklamy, promocji tej oferty to tak jak wczesniej wysylalismy nasze zale na
mail'a lotniska, tak teraz mozecie wysylac wasze propozycje. Co serdecznie
polecam. Pozdrawiam.

[Gość: erni]

Zgadza się. Nie ma co drzec kotów. A to ze niektore osoby z managmentu zdaja
się jakby przeszly pranie muzgu to trudno. Trzeba im pomóc aby zmienili
orientację z proLotowskiej na przynajmniej neutralną. Wogole to tym ludziom
brakuje wiary. To ze z AP nie wyszlo to nie oznacza ze nie wyjdzie z innymi
przewoznikami. Tylko trzeba "pojsc na całość". Promowac lotnisko w regionie.

Co do Ryanaira to mam nadzieje ze bedą sobą i dadzą czadu z promocją. Waznym
medium jest Internet. Widzieliscie sami jak Wizzair nawalal ze swoimi
reklamami. Nie chce mi sie juz gadac.

[Gość: IGLICA]

Ryanair tak latwo sie nie poddaje, a reklamowac sie trzeba nie tylko w Polsce
ale takze w Anglii. Wizzair czy nawet CSA maja swoje banery na stronach portu
Stansted. Ryanair z Rygi tez startowal z jednym polaczeniem i nie wiem ale nie
wydaje mi sie zeby Ryga miala wieksze oblozenie niz Wroclaw. Polaczenie bylo na
tyle udane, ze teraz dodali im Sztokholm, Tampere i Frankfurt. Troche optymizmu
trzeba i moze tak jak w Warszawie uni hotelarskiej, ktora by aktywnie promowala
Wroclaw i zapewniala sprawny transfer turystow z lotniska...

[Gość: feran]

Trzeba sie zastanowic nad tzw name recognition.Wroclaw nie jest promowany przez rzad centralny w
Warszawie.Malo kto w Europie czy USA slyszal o Wroclawiu.

Najslynniejszym Wroclawiakiem jest Alzhaimer.Prawie kazdy na swiecie o nim slyszal.Natychmiastowa
rozpoznawalnosc;instant name recognition.

Dobrze by bylo nazwwac Port lotniczy we Wroclawiu Alzhaimer International.

Nieslychana i darmowa promocja.Wiadomsci na calym swiecie by to podaly w glownym wydaniu.

[Gość: rabuch101]

Gość portalu: feran napisał(a):

> Trzeba sie zastanowic nad tzw name recognition.Wroclaw nie jest promowany
przez
> rzad centralny w
> Warszawie.Malo kto w Europie czy USA slyszal o Wroclawiu.
>
> Najslynniejszym Wroclawiakiem jest Alzhaimer.Prawie kazdy na swiecie o nim
slys
> zal.Natychmiastowa
> rozpoznawalnosc;instant name recognition.
>
> Dobrze by bylo nazwwac Port lotniczy we Wroclawiu Alzhaimer International.
>
> Nieslychana i darmowa promocja.Wiadomsci na calym swiecie by to podaly w
glowny
> m wydaniu.
>
No cóż, śmiała propozycja:-)
Ale mam chyba lepszą. Dotyczy co prawda nie Wrocławianina ale najsłynniejszego
Dolnoślązaka, dr. Frankensteina z Ząbkowic. Frankenstein Inernational Airport -
to dopiero brzmi!

[Gość: Preslaw]

Gość portalu: ron5 napisał(a):

> Nareszcie ktoś napisał coś sensownego.Przecież wiadomo,ze to była
> prowokacja.Chodzi o to,żeby zidentyfikować ,uświadomić sobie problemy,po to
aby
>
> je potem rozwiązać.A problem według mnie jest następujący.Wrocław jako taki
się
>
> rozwija i jestem z tego dumny jako wrocławianin.Natomiast to co się dzieje w
> okolicach Wrocławia to jest dramat.Jako przykład podałem Ozorowice.Proszę
> pojedźcie tam i zobaczcie.Mój drugi faworyt to Jaroszów na trasie do
> Strzegomia.Dopóki rozwój nie "rozleje"się na Dolny Śląsk,to Wrocław
pozostanie
> wyspą w morzu biedy.Na forum często są dyskusje porównujące Wrocław z
> Poznaniem.Można porównać-jest podobnie.Natomiast porównanie Wielkopolski
> (oprócz Poznania)z Dolnym Śląskiem (oprócz Wrocławia) pokazuje przepaść
> cywilizacyjną naszego regionu.I proszę tu nie pisać o tym ,że tu ludnośc
> napływowa,wojna itp.Ta bieda na wsiach i ich zaniedbanie,zaniedbanie
miasteczek
>
> o pięknej architekturze, jest dla mnie PRZERAŻAJĄCA!!!

Ron, to raczej temat na zupelnie nowy wątek, albo częściwo na włączenie do
wątku o aglomeracjach

[Gość: RP]

> No cóż, śmiała propozycja:-)
> Ale mam chyba lepszą. Dotyczy co prawda nie Wrocławianina ale
najsłynniejszego
> Dolnoślązaka, dr. Frankensteina z Ząbkowic. Frankenstein Inernational
Airport -
>
> to dopiero brzmi!

Ale Frankenstein wcale nie był z Ząbkowic.
Ale Frankenstein w ogóle nie był. :)
A to, że Ząbkowice kiedyś nazwywały się Frankenstein, to zupełnie inna
(administracyjna) sprawa. Pewna Pani, która napisała ksiązke od doktorze
tworzącym człowieka ze szczątków zmarłych ludzi, nazwała go od nazwy
miejscowości - to fakt. :)

Co do Alzhaimera - ciekawy pomysł, lecz ciut za bardzo proniemiecki. Ja bym się
cieszył, bo nie wstydze się tego, że Wro. był niemiecki, ale reszta Polski może
sie czepiać. :/

Proponowałbym : im. Jarosława Obremskiego ;)))))

[Gość: IGLICA]

Port Lotniczy we Wroclawiu ma swojego patrona. Jest nim Aleksander Hr. Fredro.
Czytelnicy Gazety wybrali go w plebiscycie pare lat temu.\
Alzheimer byl rzeczywiscie z Wroclawia, w zeszlym roku to wlasnie we Wroclawiu
bylo swiatowe forum na temat wykrytej przez niego choroby.
Nawet jesliby port nie mial patrona to Alzheimer nie pasuje. Choroba jego
imienia kojarzy sie z utrata pamieci i poczucia rzeczywistosci, ludzi by sie
bali, ze samolot zapomni poleciec, lub pomyli miasto docelowe i zamiast do
Londynu wyladuje w Kijowie...

[Gość: rabuch101]

To, że doktora Frankensteina nie było nie zmienia faktu, że był on
najsłynniejszym mieszkańcem Dolnego Śląska. Nazwisko to znane jest na cełym
świecie. Co prawda odnoszone jest ono najczęściej nie do tego wybitnego
naukowca ale do stworzonego przez niego "dzieła" to już tylko drobny szczegół.

A tak przy okazji krasnali też nie ma, a jeden z nich ma swój pomnik we
Wrocławiu.

[Gość: erni]

Czyzby Airpolonia chciała się w przyszłości reaktywować?

www.airpolonia.com/info/mapa.php

[Gość: erni]

Angielskei poczucie humoru w Iralndzkim wykonaniu. Powiedz nie BA (British
Airways) :))

www.airliners.net/open.file?id=713244&WxsIERv=Qm9laW5nIDczNy04QVM%3D&WdsYXMg=UnlhbmFpcg%3D%
3D&QtODMg=TmllZGVycmhlaW4gKExhYXJicnVjaCkgKE5STiAvIEVETFYp&ERDLTkt=R2VybWFueQ%
3D%3D&ktODMp=Tm92ZW1iZXIgMTMsIDIwMDQ%3D&BP=0&WNEb25u=Um9uIEtlbGxlbmFlcnM%
3D&xsIERvdWdsY=RUktQ1RC&MgTUQtODMgKE=&YXMgTUQtODMgKERD=NDkxMA%3D%
3D&NEb25uZWxs=MjAwNC0xMS0xNg%3D%3D&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=Mjk5MzcvMTIzOA%3D%
3D&static=yes

[Gość: P.B]

gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,33181,2402065.html
ktoś chyba w akcie desperacji poszedł Rynairowi bardzo na rękę ;)

[Gość: erni]

Wiecej takich aktów desperacji :)

[Gość: jjj]

Znamy cie juz z innych "przyjacielskich" komentarzy wobec lotniska
wroclawskiego. Moze dasz sobie juz spokoj. Rynair we Wroclawiu zepsul ci caly
weekend. Nie daj sie zwariowac. Do Poznania tez ktos z czasem zaryzykuje latac,
czego tobie i sympatycznemu Poznaniowi zyczymy.

[Gość: P.B]

ech, na żartach kolega się nie zna

weekend był udany, więc humor dopisuje :)

[Gość: antoslaw]

Oj Piotrus, ty dajej po swojemu...nic sie nie uczysz...szkoda...Modl sie tylko,
zeby Airpolonia znalazla inwestora, bo wszystkie ptaszki cwierkaja, ze niedlugo
upadnie, wtedy akty desperacji wladz poznanskiego lotniska murowany!

[Gość: P.B]

a będziesz antoslawie na grudniowym spotaniu?
musisz pyrusom wypersfadować parę rzeczy :D :)

[Gość: antoslaw]

Jak przyjade, to koniecznie z bejsbolem. :D. O wlasnie, kiedy to spotkanie, ja
mam 3-4 i 11-12 grudnia zabookowane.

[Gość: P.B]

spotkanie ma być własnie 3-4 albo 11-12, w Wigilię to raczej nikt nie
przyjedzie ;)

[Gość: erni]

PB nie martw się. W artykule napisane jest ze Ryanair chce latać z kilku
polskich miast. Moze Poznan tez będzie stać na Ryanair'a.

[Gość: rabuch101]

Gość portalu: erni napisał(a):

> PB nie martw się. W artykule napisane jest ze Ryanair chce latać z kilku
> polskich miast. Moze Poznan tez będzie stać na Ryanair'a.

Ale bardzo bym się zdziwił gdyby latali do Warszawy, co autor artykułu uważa za
oczywiste. Na tym kierunku jest już nadwyżka podaży.

[Gość: rabuch101]

Oto treść ogłoszenia Ryanaira:

Ryanair, Europe’s No.1 low fares airline, today (22nd Nov 2004) announced its
12th European base at Liverpool’s John Lennon Airport with an investment of
$240M in 4 new Boeing 737-800 series aircraft and 9 NEW European routes from
Liverpool to:

NEW ROUTES:
BARCELONA (REUS),LIMOGES, PISA, CORK, MURCIA, SHANNON
GRANADA, NIMES & VENICE

Im bardziej czytam, tym bardziej Warszawy tam nie widzę. Podobnie jak innych
polskich miast :-(

[Gość: Pozhoga]

Pewnie dlatego, że czytasz o nowym hubie w Liverpoolu.
A połączenia do Polski raczej mają być do Londynu, Dublina
itp.

Warszawa wydaje mi się naturalnym kierunkiem. Jest tylko
jedno ale - Ryanair lata tam, gdzie dostaje bardzo niskie
niskie opłaty lotniskowe, albo wręcz pomoc publiczną (casus
Charleroi). A W-wie może nie zależeć, właśnie z uwagi na
już dużą liczbę połączeń.

Spory sens miałaby Łódź, ale zdaje się, że nie ma odpowiedniego
pasa startowego.

Pozostają Gdańsk, Katowice, Kraków i Poznań: każde z tych miast ma już
połączenia z Wyspami, ale najmniejsza konkurencja jest w Pniu. Więc może
Poznań ? Tylko czy da odpowiednio niskie opłaty ?

Pzdr,

[Gość: rabuch101]

To dziennikarz gazety sugerował, że wśród nowych połączeń które zostaną
ogłoszone w poniedziałek będą nowe do Polski. I że Warszawa jest pewniakiem:

"Ale Wrocław to niejedyne polskie miasto, w którym zobaczymy charakterystyczne
samoloty z harfą na ogonie (to symbol linii). Jak dowiedziała się
nieoficjalnie "Gazeta", irlandzka linia traktuje Polskę jako jeden z rynków o
największym potencjale i chce zaoferować również połączenia z innych miast.
Jakich? Na pewno z Warszawy - ale także dopiero od początku sezonu letniego.
Ryanair zapowiada, że najbliższy rok chce poświęcić na szybki rozwój siatki
połączeń. Jak zapewnia Michael O'Leary, szef linii, Ryanair prowadzi rozmowy z
ponad 100 portami lotniczymi w Europie Zachodniej i Środkowej.

W poniedziałek linia ogłosi, gdzie założy kolejną bazę (prawdopodobnie będzie
to Liverpool), i ma również podać, z którymi portami w Polsce będzie
współpracować."

Tak więc to co gazeta się "nieoficjalnie dowiedziała" dziennikarz sobie po
prostu wymyślił. Na razie na mapie połączeń Ryanair'a w nazsej cęści Europy
figuruje tylko Brno, Ryga i Wrocław.

[Gość: Rafis]

Na razie na mapie połączeń Ryanair'a w nazsej cęści Europy
> figuruje tylko Brno, Ryga i Wrocław.


martwi Cie to? :)

[Gość: rabuch101]

Gość portalu: Rafis napisał(a):

> Na razie na mapie połączeń Ryanair'a w nazsej cęści Europy
> > figuruje tylko Brno, Ryga i Wrocław.
>
>
> martwi Cie to? :)

Nie miałbym nic przeciwko kilku jeszcze kilku miastom, pod warunkiem że Raynair
latałby tam przez Wrocław :-)

[Gość: Puntor]

Na stronie www.hostelworld.com/ryanair/findabed.php gdzie rezerwuje si
miejsca hotelowe - link ze strony ryanair o Wroclawiu taka informacja:
PLACES TO STAY WROCLAW, POLAND

There are currently no available beds in this location. We are in contact with
a number of properties and hope to have availability here in the near future.
Try back in a few weeks or click on the ‘Back’ button at the top left of your
browser to go back to the hostels page where you can search for beds in another
location.

Sorry we couldn't be of help this time - but remember we are adding over 200
properties every month and still have the largest selection of hostels that can
be booked online!

[Gość: JHE]

It means that the site is not ready yet. See there is no even polish language
version. Don't worry about It. In couple weeks everything will be ready.
Your sincerely John H. Etkinson

[Gość: maxWroc]

na stronie ryanair jest juz informacja po polsku o nowym poleczeniu z wroclawia

Pojawiły sie reklamy!

[Gość: Rafis]

Juz we wtorek była duza reklama tego połączenia we wrocławskiej :)

MOZNA JUZ REZWERWOWAC HOTELE WE WROCLAWIU

[Gość: erni]

booking.needahotel.com/Home.jsp;jsessionid=00000UK25geFaxpmne_cKzdcjRE:v53madhq?currency=GBP&siteid=ryanair&page=SearchHotels.jsp&lang=E&country=PL

SPOSÓB NA PROMOCJE

[Gość: erni]

Dla tych którzy chca zobaczyć jak miedzy innymi może się promować sam port
lotniczy ,odsyłam do dzisiajszej Gazety Wyborczej w której mamy ogólnopolską
wkładkę o Pomorzu i porcie lotniczym Im. Lecha Wałęsy w Gdańsku. - Tak to się
robi.

Ruch London - Wroclaw

[Gość: erni]

Jak do tej pory zpośród rezerwacji na lini wroclaw Londyn, większość
zarezerwowanych biletów jest na trasie powrotnej z Londynu do Wroclawia.

[Gość: michal]

Gość portalu: erni napisał(a):

> Jak do tej pory zpośród rezerwacji na lini wroclaw Londyn, większość
> zarezerwowanych biletów jest na trasie powrotnej z Londynu do Wroclawia.

W przypadku tego polaczenia trasa powrotna jest wro-stn, w koncu jest to
polaczenie stn-wro-stn, a nie wro-stn-wro. Mam nadzieje, ze te bilety wykupili
Anglicy, a nie zdegustowani brakiem pracy Polacy, ktorzy wracaja do kraju.

[Gość: erni]

>Mam nadzieje, ze te bilety wykupili
>Anglicy, a nie zdegustowani brakiem pracy Polacy, ktorzy wracaja do kraju.

Alez oczywiscie ze Anglicy :))))

[Gość: michal]

Przylatuje benek ze 189 Anglikami na pokladzie, ktorzy wychodza z terminalu i
chca sie dostac jak przystalo na cywilizowany kraj wygodna kolejka do centrum
miesta - pierwsze rozczarowanie. No trudno - mysla sobie, pojedziemy autobusem,
ida na przystanek 406, patrza, a tu 5 min temu wlasnie odjechal - 55 min
czekania :)) ZDiK moglby pomyslec o zsynchronizowaniu rozkladu jazdy z
przylotem tak duzego samolotu tanich linii i wypuszczeniu w tym czasie jakiegos
nowego przegubowca.

[Gość: erni]

No jak ostatnim razem lecialem z lOdnynu do Pyździowic to byli jacys tam
zabłąkani Anglicy zmierzający do Wroclawia. A jeden to byl nawet szkot (chyba)
bo wyglądał jak szkot i pijany byl strasznie. Caly czas gadał o Wrocławiu.
Zlewc mozna bylo. Wogole fajnie bylo bo wracali chlopaki z pracy i jeden caly
czas sie wydzierral a inni byli spokojni bo popijali jakies szklo w zaciszu
swoich foteli.

[svarte_sjel]

Gość portalu: michal napisał(a):
> ida na przystanek 406, patrza, a tu 5 min temu wlasnie odjechal - 55 min
> czekania :)) ZDiK moglby pomyslec o zsynchronizowaniu rozkladu jazdy z

Zanim coś takiego napiszesz to zerknij chociaż na rozkład.

A zwiększenie dostępności lotniska i synchronizacja z samolotami jest
przewidziana...

[Gość: michal]

55 min
> czekania :))

Na koncu tego zdania, jakbys nie zauwazyl byl usmieszek, ale dobra, zerknalem
na rozklad jazdy. Kursuje co pol godziny, w tej chwili chyba wystarczy, ale
chcialbym zauwazyc, ze polaczenie to obsluguja autobusy typu solo, a do takiego
busa na pewno nie zmiesci sie caly samolot, a nawet pol, wiec mozliwe jest, ze
czesc paxow bedzie musiala czekac 55 min ;))

[Gość: Rafis]

Taksówkarze zarobią :)

[Gość: michal]

Gość portalu: Rafis napisał(a):

> Taksówkarze zarobią :)

A za kurs do centrum wezma tyle ile kosztowal bilet z Londynu ;))

[Gość: rabuch101]

Myślę, że trzeba pomyśleć o stworzeniu na Strachowicach małego terminala dla
busów. Nie wszyscy pasażerowie lecą do Wrocławia, więc bezpośrednie busiki do
co bardziej atrakcyjnych miejscowości DŚ mogłyby też nieżle zarobić. Jest
jeszcze trochę czasu aby się przygotować.

TERMONALIK DLA BUSIKÓW

[Gość: erni]

Tak. W Pyrzowicadh są własnie miejsca postoju przeznaczone tylko dla takich
Busikówi i Autobusów.

[Gość: DRAB]

jak beda pasazerowie to autobusiki same sie tam pojawia :) Nie ma sensu o tym
dyskutowac, bo najczesciej pomoc ze strony wladz we Wro to pocalunek smierci.

Na Wro lotnisku nie mam miejsca na odpowiednia infrastrukture (niestety) i
kilku innych rzeczy (m.in. odpowiednich pracownikow!) co sprawilo, ze przepadla
(moze na chwile) mozliwosc bazy R we Wrocku. Myslano o tym i mam nadzieje ze
pomysl nie upadl jeszcze.

Mam nadzieje ze utrzyma sie centrum szkolenia z jakim R wspolpracuje w
Katowicach.
Do zobaczenia w samolocie!

D

[svarte_sjel]

Gość portalu: michal napisał(a):
> chcialbym zauwazyc, ze polaczenie to obsluguja autobusy typu solo, a do takiego

Działanie I

[Gość: greg]

ludzie!!! z czym do ludzi my startujemy? z tym naszym malym lotniskiem, bez przesady, nie od dzis wiadomo, ze z wrocka latanie za granice nie jest lakomym kaskiem dla lin lotniczych,

[Gość: jjj]

Oj, oj, oj. Ekspert sie odezwal.

Obremski - RYNAIR WE WROCŁAWIUE !

[smi]

W TeDe wypowiadał się Obremski i sam stwierdził, że wrocławskie lotnisko nie
generuje na tyle dużego ruchu, by opłacało się operatorom uruchamiać nowe, lub
utrzymywać istniejące połaczenia. O Rynair powiedział, iż oni także będą
patrzyli się na aspekt ekonomiczny przy połączeniu Wrocław-Londyn i w przypadku
nikłych wpływów - zawieszą to połaczenie ...

[Gość: Rafis]

smi napisał:

> W TeDe wypowiadał się Obremski i sam stwierdził, że wrocławskie lotnisko nie
> generuje na tyle dużego ruchu, by opłacało się operatorom uruchamiać nowe,
lub
> utrzymywać istniejące połaczenia. O Rynair powiedział, iż oni także będą
> patrzyli się na aspekt ekonomiczny przy połączeniu Wrocław-Londyn i w
przypadku
>
> nikłych wpływów - zawieszą to połaczenie ...

dziwne, oglądałem ten sam program a słyszałem zupełnie coś innego :)
Mówił raczej, że w przypadku powodzenia tego kierunku Ryanair uruchomo kolejne
i wszystkim wrocławianom powinno zależec na powodzeniu tego przedsięwzięcia bo
to sie wszystkim opłaca.

[smi]

Rafis,

pierwsza częśc wypowiedzi dotyczyła istniejących połączeń, które niestety nie
wykazuja odpowiedniej (dla operatora) rentowności, a druga część dotyczyła
nowego operatora i Obremski, zobacz sam, co napisałeś - "że w przypadku
powodzenia tego kierunku Ryanair uruchomi kolejne: - czyli, gdy owe połączenie
nie przyniesie spodziewanych zysków (opłacalność) to niestety nie uruchomi się
innych. Ale miejmy nadzieję, że impass wrocławskiego lotniska, po uruchomieniu
połączenia Wrocław-Londyn odwróci sie o 180* i w przeciągu roku-dwóch liczba
pasazerów znacząco wzrośnie, także i na innych kierunkach :-)

[Gość: erni]

Przecież w 2004 roku liczba pasażerów wzrosła o 35 %. O czym ty mówisz.

[Gość: jjj]

O tym, ze w Katowicach wzroslo o 100%.

[Gość: Rafis]

Obremski mówił tez ze kierunek jest teraz atrakcyjny dla wrocławian czyli
prosty wniosek, że do tej pory kierunki nie były atrakcyjne :)
Zreszta kazdy wie ze Wrocławiowi nie potrzeba smiesznych połączen typu Wieden
czy Lipsk, szczególnie jesli trzeba za to płacic krocie.
Zreszta potwierdz\a to działanie zarządu, który dopiero teraz chce sprawdzic
gdzie chca latac wrocławianie, czyli wczesniejsze połączenia były wprowadzane
na chybił-trafił.
Jesli Londyn nie bedzie sie cieszył popularnoscia to sam przyznam, że z
Wrocławia nikt nie chce latac.Czekam do wiosny.

[Gość: erni]

>Jesli Londyn nie bedzie sie cieszył popularnoscia to sam przyznam, że z
>Wrocławia nikt nie chce latac.Czekam do wiosny.

I jesli nie bedzie ogolnopolskiej kampani reklamowej to nie bedzie sie cieszyl
popularnoscią. Nie trzeba byc jasnowidzem zeby to wiedziec.

[Gość: DRAB]

o kampanie info nie ma co sie martwic. R wie jak to robic.
Wiem, ze najwieksze obawy u ludzi z R budza wladze lokalne oraz lotniska. Jak
napisalem pare postow wyzej jakiekolwiek "nowe" pomysly lokalne w celu
ulepszenia modelu biznesowego R sa traktowane z b. duza powsiagliwosci i wydaje
mi sie ze moga byc jedyna przyczyna co do wycofanie sie spolki.
O liczbe pasazerow niech nikt sie nie martwi. Wroclaw sie ty spokojnie obroni.
Hotele sa, taksowki sa, piwo jest.
R to w tej chwili 2. przewoznik w Europie, pod wzgedem kondycji finansowej
absolutnie numer 1. Moze wysylac 4 puste samoloty do Wro dziennie i specjalnie
tego nie odczuje. Oczywiscie tego nie bedzie robil :)
Ja trzymam kciuki za to ze bedzie im sie pozwalalo na to co beda chcieli i
wszycy zarobia. A za 2 lata we Wrocku bedzie mozna dalej myslec o nowej bazie R

D

[smi]

Miejmy nadzieję, że impass się skończy i otworzenie przez R nowego połączenia
Wrocław-Londyn zapoczatkuje opłacalność lotów i stopniowe uruchamianie
kolejnych :-)

A jak na razie malutkie info -
Gmina Kąty Wrocławskie w najnowszym planie zagospodarowania przestrzennego
przeznaczyło teren ... lotniska (Krzeptów-Skałka, wzdłuż Osiedla Leśnego i
Krzeptowej Doliny), leżącego na ich terenie pod ... składy, magazyny itp. ... :P

[Gość: HG]

> Gmina Kąty Wrocławskie w najnowszym planie zagospodarowania przestrzennego
> przeznaczyło teren ... lotniska (Krzeptów-Skałka, wzdłuż Osiedla Leśnego i
> Krzeptowej Doliny), leżącego na ich terenie pod ... składy, magazyny itp. ...

Gmina okreslila sie juz dawno:
-nie dla drugiego pasa
-wydluzenie drogi startowej jedynie w kierunku zachodnim
-na poludnie od lotniska powstac mialyby magazyny, sklady ... ogolnie uslugi i przemysl (nie jest to najgorszym rozwiazaniem, blisko lotnisko i wezel autostradowy - moze DHL przeniesie sie do WRO a nie do Lipska ;-))

[smi]

Hg,

zgadza się, ale chciałbym zauważyć, że obecnie jest to teren istneijącego
lotniska, ogrodzony i użytkowany przez Port Lotniczy Wrocław S.A. ...
Zatem jak chcemy rozwijać region w oparciu o prężnie działające lotnisko, kiedy
sami tak naprawdę "dupimy" ten pomysł? :P

[talkinghead]

no nie dalo rady nie wzrosnac az o tyle. przeciez w Pyrzowicach jest wizz i
skyeurope a i AP lata. To raczej wynik tego ze lowcosty upatrzyly sobie
Pyrzowice - i sie mim nie dziwie - w koncu duzo ludzi wokol mieszka.
Z tym ze.. wizz, ap czy skyeurope to linie dla nas coby sobie poleciec do
Londynu czy gdzies gdzie lataja.
Ryan z 2 strony zwykle rozsyla Angoli po Europie (jesli chodzi o ta klase
miasta co Wroclaw) coby sie pobawili conieco (vide Praga)... A warunki do
zabawy Wroclaw ... ma jakby o nieco inne niz Katowice... Ja bym nawet zrobil
bezplatny autobus Strachowice-Rynek z darmowym alkaprimem dla pasazerow ;)

pzdr

[Gość: HG]

> no nie dalo rady nie wzrosnac az o tyle. przeciez w Pyrzowicach jest wizz i
> skyeurope a i AP lata. To raczej wynik tego ze lowcosty upatrzyly sobie
> Pyrzowice - i sie mim nie dziwie - w koncu duzo ludzi wokol mieszka.
> Z tym ze.. wizz, ap czy skyeurope to linie dla nas coby sobie poleciec do
> Londynu czy gdzies gdzie lataja.

Dokladnie tak. Jak ruch mial wzrosnac o 100% skoro polaczen z WRO nie przybywalo a na dodatek porty POZ, KTW, WAW poprzez tanie linie odbieraly pewien procent pasazerow Wroclawiowi (dotychczas podrozujacych regularnymi liniami). W zasadzie 35% wzrostu to i tak dobry wynik. Z wypelnieniem WAW-WRO nie bylo problemu od lat (teraz jest wzrost przewozow bo LOT laskawie podstawia B737 a krotkie ATRy to juz rzadkosc), cieszy za to zagranica - przejscie LOTu na trasach do Monachium i Frankfurtu z ATR42 na ATR72, Cimber tez coraz czesciej lata ATR72.
Co znaczy, ze WRO nie generuje "takiego" ruchu zeby latanie bylo oplacalne? Zeby zapelnic polaczenia do Kolonii czy Lipska z WRO za kilkaset EURO to istotnie tylu desperatow we Wroclawiu nie ma i dlugo nie bedzie. Raz ze spoleczenstwo jest stosunkowo biedne, dwa Polacy nie lataja jeszcze samolotami (traktuja to jako jakis luksus). Otwarte niebo, wejscie do Unii nie spowodowalo boomu w przewozach lotniczych bo cale lotnictwo polskie jest w powijakach (lotniska, linie lotnicze, aerokluby). Potencjal Wroclawia jest ogromny. Dla porownania mozna wziac 600tysieczny Lipsk. Tam po upadku muru rozwoj ruchu byl ogromny -
www.leipzig-halle-airport.de/en/7_2/f7_2_5.html
Wroclaw i wroclawianie/dolnoslazacy sa biedniejsi. Ale zakladajac,ze jestesmy trzy razy slabsi powinnismy wygenerowac jakies 700 tys pasazerow rocznie. Dlaczego nie ma tylu? Potrzebny dobry marketing i atrakcyjne polaczenia. Ryan gwarantuje jedno i drugie (niestety zarzad portu i wladze miasta dotychczas nie). Nie wiem czy sprawdzacie ceny dostepnych biletow WRO-STN, dzisiaj za bilet w niektore dni trzeba dac juz 39.99 euro +oplaty (pierwszy lot za ponad 3 miesiace). Bilety do Wrocka sprzedaja sie duzo lepiej niz do Brna.
nie lamentujcie i nie rozpaczajcie tylko latajcie
pozdrawiam

[Gość: P.B]

> W zasadzie 35% wzrostu to i tak dobry wynik.

no pewnie ze dobry, tylko pamiętajmy, ze zdecydowana większość z tego do wzrost
spowodowany charterami;
no ale świadczy to o tym, że społeczeństwo się bogaci ;)

[Gość: HG]

> no pewnie ze dobry, tylko pamiętajmy, ze zdecydowana większość z tego do wzrost
>
> spowodowany charterami;
> no ale świadczy to o tym, że społeczeństwo się bogaci ;)

Pod wzgledem czarterow WRO bardzo ustepuje POZ. Udzial w ruchu pasazerskim czarterow we WRO to okolo 20-25%, w POZ 35-40% (tak bylo w 2003-dokladnych danych nie pamietam). W 2004 roznice pozostaly o ile sie nie poglebily.
POZ ma bardzo mocna pozycje w charterach, nie wiem do konca skad sie to bierze. Z pewnoscia port umial dogadac sie z biurami podrozy i Poznan ma bogata, ciekawa oferte wakacyjna. Duzo osob lata na wakacje z Wroclawia/DolnegoSlaska wlasnie z POZ (zwlaszcza ludzie z Polkowic i calego zaglebia miedziowego).

to co kupujemy bilety?

[Gość: Janusz]

w ramach wygenerowania wiekszego ruchu ;)

ja bym chcial do Wiednia

[Gość: DRAB]

Janusz - to poczekaj na FlyNiki
:)

[Gość: wojtek]

No tylko czy Wieden jest realistyczny? Oplaty lotniskowe w jedna strone okolo 20
euro, bilet wieden lotnisko 6 euro, bilet lotnisko wroclaw 1 euro - w dwie
strony juz jest drozej niz autobus (53 euro roundtrip). A przeciez typowo takie
bilety sa po jakies 20 euro w jedna strone. A czasowo zaoszczedza sie ze 3-4
godziny w jedna strone. Autobusy czesto jezdza pol-puste do wiednia.

[Gość: Rafis]

Do Wiednia nikt nie chce latac. Po pierwsze za blisko, po drugie jakos
interesów z nimi wielkich nie robimy.
Nie znam sie ale myśle ze duze wzięcie miałaby Bruksela no i moze cos we
Włoszech i Hiszpanii.

[Gość: michal]

Gość portalu: Rafis napisał(a):

> Do Wiednia nikt nie chce latac. Po pierwsze za blisko, po drugie jakos
> interesów z nimi wielkich nie robimy.

Ale gdyby do Wiednia latala tradycyjna linia to nie po to, zeby generowac ruch
point-to-pont, tylko, zeby dowozic pax`ow do hubu Austrian Airlines, ktory jest
Lotowskim sojusznikiem w Star Alliance. Do Monachium, Frankfurtu czy Kopenhagi
zdecydowana wiekszosc tez nie leci, leca tylko po to, zeby sie przesiasc na
jakis inny samolot.

[Gość: Rafis]

W Monachium jest m.in. Siemens :)

[Gość: DRAB]

Gdzie Polakow 2 tam 3 opinie.
Kazdy by chcial gdzie indziej latac!

Mysle, ze po R do Londka bedzie cos latalo do Niemiec. FlyNiki z tego co wiem
tez mysli o 2. lotnisku w PL, wiec tak mi sie przypomnialo kiedy Janusz
napomknal o Wiedniu. Moze byc Niki razem z AirBerlin (zamowili ostatno sporo
samolotow), bo raczej watpie w Germanwings (chyba ze Polishwings).

Wydaje mi sie ze kierunki poludniowe-wakacyjne opanowane sa przez chartery.
Z Wrocka pewnie tez w lecie mozna poleciec w x miejsc na poludniu Europy sam
nie wiem). Byc moze latanie w zimie z Wrocka oplaca sie tylko do kraju Baskow,
gdzie lataja Wrozamety:)

[Gość: okoooo]

O Boze! Jak sie czyta te wiecznie szukajace problemow osoby, to flaki sie
przewracja. Jeszcze nic nie lata, a niektorzy juz prognozuja, ze nikt nie
bedzie latal, czy bedzie malo zainteresowanych. O co wam chodzi? Ptak wam na
glowe nasral, czy co? Jak w Polsce ma byc lepiej, jak was nigdy nic i nikt nie
zadowoli. Wiecznie niezadowlolona, ujadajaca sfora. Ja juz wam mowie, ze Londyn
bedzie oblozony jak cholera. Sam bede latal conajmniej raz w miesiacu w obie
strony. W naszym domu, a jest nas piecioro, kazdy bedzie postepowal tak samo. A
takich wroclawskich domow w Londynie sa setki. W rozmowie z Poznaniakiem,
powiedzial mi, ze sie cieszy, ze bedzie lot z Wroclawia. Poniewaz moliwe, ze
godziny i czestotliwosc, beda mu bardziej odpowiadaly niz lotow z Poznania.
Jest jeszcze kupa luda z Dolnego Slaska, ktora czeka jak na zbawienia na oferte
Ryan'a. Pewnie wiekszosc z zabierajacych tu zdanie jeszcze nigdy nie latala
samolotem i nie zamierza lata, a tylko wyladowuje swoje sflustrowane, nudne,
szare zycie i podburza ludzi. Zamknac ryje i czekac, co czas przyniesie. Boze
zmien wkoncu ta polska mentalnosc, na cos weselszego.

[Gość: wojtek]

> Ptak wam na glowe nasral, czy co?

> Wiecznie niezadowlolona, ujadajaca sfora

> Zamknac ryje i czekac, co czas przyniesie

No ty chlopak to chyba musisz poczekac az RA zacznie latac do Moskwy, albo na
Kube. Dopiero tam bedziesz sie czul jak w domu.

[Gość: okoooo]

Po czym wnosisz ??? Ja na Kube, jest ona blizsza tym, ktorzy nie daja Polsce
sie rozwijac, tylko marudza o tym, ze to nie tak, a to nie wyjdzie, daj nam nam
sie naalezy. Lepiej sam zabookuj sobie bilet do wymienionych kierunkow. Czy
ciebie nie razi ta bezdenna szarosc i niewiara w siebie, mozliwosci, inwencje ?
Moze to pytanie kieruje pod zlym adresem , poniewaz jestes jednym z tych, o
ktorych mowie. Minelo 15 lat i to wlasnie przez takich jak wyzej opisani nic
sie nie zmienia, poniewaz nie stac ich na zmiany i wola beznadziele i
bylejakosc, niz ryzyko prowadzace do sukcesu. A jesli chodzi o mocne slowa, to
wybacz, ale i takie slowa naleza do jezyka polskiego, a ich uzycie jest celowe,
poniewaz was lub ich nie da sie juz sluchac. Zamiast gledzic zacznijcie
dzialac, zeby zylo sie nam lepiej, skoro ta tamatyka was tak porusza. A z tymi
plytkimi aluzjami o socjalistycznym zabarwieniu, to kolego bardzo nie trafiles.
Widzisz wszystko na czarno-bialo, a swiat jest barwniejszy. Pewnie nalezysz do
tych, ktorzy PiS i LPR nazywaja prawica !!!!!!

[Gość: erni]

Dokladnie tak. Od pie..nia nic lepiej nie bedzie.

[Gość: wojtek]

Cos sie chyba nie zrozumielismy - ja nie robilem zadnych aluzji do socjalizmu,
tylko do zamordyzmu. (Gdzie Pan w Rosji masz socjalizm???)

Widzi Pan - Polacy to jest taki piekny narod, ktory lubi sobie ponarzekac. I ja
to rozumiem, ba widze, ze bez tego Polacy nie byliby Polakami. Oczywiscie
czescia tego narzekania jest narzekanie Polakow na Polakow, ze sa szarzy i
beznadziejni i co tam jeszcze Pan pisal. Sprzecznosc sama w sobie, nawet dosc
zabawna, ale ja to tez rozumiem. Tak to jest wlasnie byc Polakiem -
najpiekniejszym narodem swiata, pelnym samych sprzecznosci. Bo czy widzi Pan
gdzies w tej swojej Anglii jakies masowe manisfestacje poparcia dla Ukrainy? Ja
tu tez nie widze. A w Polsce - pomaranczowo!

Wiec cos z ta szarzyzna i zamordyzmem to Pan przesadza.

[Gość: okoooo]

Znowu nie trafiles. Z zamordyzmem mam tez niewiele wspolnego, a jesli chodzi o
socjalizm to czym niby on jest, jak nie zamordyzmem. Czy tak zla pamiec mamy,
ze juz wylecialy z niej obrazy z 80' lat (te sa najblizej nas, a wspomnien jest
wiele). Wlasnie dlatego na wspomnianej przez ciebie Ukrainie narod sie obudzil,
zeby powiedziec: NIE, i isc do przodu. To, ze akurat Polacy odezwali sie
najglosniejszym glosem ma wiele przyczyn. Laczy nas dziwna, acz wspolna
historia; jestesmy sasiadami i mamy tego samego "wroga" - imperialistyczna
Rosje (nie mylic z Rosja i Rosjanami), do ktorej mnie wysylasz ; jako ten
wspanialy narod, jestesmy pierwsi w pomaganiu innym (mamy niezle doswiadczenie
w powstaniach, zrywach narodowych...., a nie zastanowiles sie dlaczego musimy
tak zrywac sie co kilkaset lat, a inne narody nie. Czy moze glupota to dobre
slowo, obrazujace tragiczna historie naszego kraju), a sobie nie potrafimy. Nie
chce mi sie wymieniac roznych dziwnych cech naszego narodu, poniewaz dla
jednych to plus, dla innych minus. A nie naleze do krytykujacych naszego
Ukrainskiego braterstwa. Mowie tu o zwyklym zyciu i o tej wszechotaczajacej
beznadzieji. Moze brakuje tobie skali porownawczej ? Musze cie poprawic, to nie
moja Anglia. Codzinnie przeklinam tych, ktorzy spowodowali, ze aby zyc godnie i
moc miec marzenia, musialem oposcic ojczyzne. Jednak Anglicy wiele mogli by nas
nauczyc, dlatego to My i reszta swiata jestesmy u nich, a nie oni u nas.
Delikatny jezyk czasami jest nie namiejscu, poniewaz nikt na niego nie zwraca
uwagi. A zamordyzm jest czyms wszechogarniajacych twoje zycie, w pracy, na
ulicy poniewaz, w kontaktach miedzyludzkich, zeby byl porzadek musi byc silne i
sprawiedliwe prawo, a takiego w Polsce nie uwidzisz. Ja uwazam, ze jesli sobie
sami nie pomozemy, to nikt inny nam nie pomoze. Jedyna droga do sukcesu jest
wierzyc w siebie i wykorzystywac mozliwosci jakie daje nam los, a nie z gory je
przekreslac. Jak robi to wielu (Patrz temat tego forum i wypowiedzi ludzi).
Wlasnie dlatego tak brutalnie zareagowalem w moim pierwszym poscie i mam
nadzieje, ze choc troche to rozzmiesz. A sercem jestem prawdziwym liberalem,
ktorych tak malo w naszym kraju.

[Gość: erni]

święte słowa...

[Gość: wojtek]

No to moze przypomne:

> Zamknac ryje i czekac, co czas przyniesie.

Natomiast co do meritum - ja mysle, ze Polacy wcale nie sa tacy beznadziejni. Ze
mamy serce wielkie jak bania to juz wykazalem. A ze inne rzeczy tez potrafimy
robic, to wystarczy spojrzec jakies 80 lat wstecz. Wiem, ze dawno, wiem, ale czy
to nie jest dobry przyklad?

[Gość: okoooo]

Dobry jak najbardziej, tylko dziwnie wiekszosc z nas zostala zahibernowana,
dlatego dziala on w jakims dziwnym transie beznadzieji. Dlatego jesli to
widzisz, to krzycz !!!! Moze ich obudzisz !!!!!

[Gość: wojtek]

Czy ja wiem czy zahibernowana - trzeba policzyc straty. Jak sie to zrobi to
wychodzi na to, ze w ogole dziw, ze jeszcze cos w Polsce sie dzieje.
W 1918 straty tez byly duze, ale za to ludzie az tak masowo nie wyjezdzali. I
byc moze dlatego, ze nie widzieli mozliwosci robienia kariery gdzie indziej,
mimo wszystko robili ja w Polsce?
No ale my tu od watku odeszlismy sporo juz.

[Gość: erni]

Ale zwyjezdzali. Do stanow , Francji.

[Gość: wojtek]

Chlopi i gornicy - a nie naukowcy i inzynierowie!

[Gość: okoooo]

Od samego watku moze i odeszlismy, ale to oczym rozmawiamy jest wazne. Mozesz
zejsc kilka linijek w dol, tam wracam do centrum watku. A jesli chodzi o nasza
rozmowe, przyczyna dla, ktorej wyjezdzamy jeste brak perspektyw i nadzieji na
poprawe. Mentalnosc Polakow jest ciezka do zwalczenia i stary rezim dla na
niezle w kosci, dlatego w Parlamencie mamy tylko lewice, mam na mysli
gospodarke, poniewaz to ona jest najwazniejsza. Reszta to niewazne tematy pod
publiczke odciagajace gawiedz od nieudolnosci nszych "elit politycznych" czyli
poprostu warcholstwa i cwaniactwa. Tylko, ze my jako spoleczenstwo to
akceptujemy, wlasnie podchodzac do wszystkich tematow tak samo. Po co ryzykowac
i wybrac innych, ci starzy juz sie nakradli. Powodem takiego nastawienie, jest
suprawiedliwianie lenistwa i nie mam na mysli lenistwa fizycznego, tylko
umyslowe. Jestesmy niewolnikami swojej mentalnosci, oczywiscie nie wszyscy, ale
wiekszosc. Nikt tak naprawde nie jest nauczony wolnosci, tolerancji i korzysci
z nich plynacy. My wolimy sie sprzeczac, rozdzielac temat na czworo i z tego
nigdy nic nie wychodzi. No w doradzaniu to jestesmy najlepsi - Ukraina. A
rzadzeniu juz nie powiem, tylko procz frazesow nic nie mamy do zaoferowania.
Dlatego mowie, wiecej wiary w siebie i pozytywnego myslenia, abedzie lepiej.
Masz racje, ze potencjal mamy ogromny, niesamowicie OGROMNY, tylko albo my,
albo jakas sila nie pozwala nam go rozwinac i pozwolic eksplodowac. Dlatego
powinnismy my sami sobie pomoc i uwolnic go z siebie.

[Gość: erni]

Tak jak zrobila to Irlandia.

[Gość: okoooo]

Trafiles wlasnie w 10 !!!! Tam trzydziesci lat temu bylo echo, marazm,
bylejakosc,brak perspektyw. A Polaska chociaz lezy daleko, tak naprawde nie
rozni sie od tamtej Irlandi. Nie od parady w Anglii sie mowi, ze nikt tak sie
nie dogada ja Irlandczyk z Polakiem. Oni mogli, dlaczego nie my?

[Gość: wojtek]

Calkowicie sie zgadzam co do lenistwa umyslowego! I dlatego wlasnie nie mam nic
przeciwko temu rozbieraniu wszystkiego na czesci pierwsze: w koncu jakos trzeba
sie nauczyc myslec. Bo tu nie chodzi o "pozytywne myslenie" tylko wlasnie o
"myslenie" (przynajmniej tak mysle :) )

[Gość: wojtek]

Czy mozemy jutro dyskusje dokonczyc? Chyba juz czas do domu. Dobranoc

[Gość: okoooo]

Spoks, a na Kube mam jeszcze szmat drogi:))))))) Zartuje:))))))

[Gość: wojtek]

OK - no wiec ciag dalszy dyskusji nie na temat.

Otoz ja w dalszym ciagu nie sadze zebysmy byli uposledzeni w stosunku do innych
narodow. Jestesmy inni, ale nie gorsi. Przynajmniej ja o sobie tak mysle :)
Na pewno czegos mozemy sie od innych nauczyc i na pewno myslenie nie jest mocna
strona naszego narodu. Ale inni moga sie od nas duzo nauczyc (vide Ukraina) i na
pewno inne narody wcale nie sa od nas "madrzejsze".

Jestem ciekaw co takiego Pana zdaniem mozemy sie nauczyc od Anglikow?

[Gość: okoooo]

Witam serdecznie!!! Moze skonczmy z tymi Panami :))) Czego mozemy sie nauczyc
od Anglikow ? Oj wiele. Przede wszystkim tolerancji. Jest to wielka plaga
Polakow. My nie umiemy akceptowac ludzi rozniacych sie od nas sposobem
myslenia, narodowoscia, orientacja seksualna, kolorem skory, religia ...... .
zamiast korzystac z wielkiego potencjalu, ktory w nas drzemie, wolimy spalac
sie i "relizowac" w nic nie przynoszacych sporach, na podrzedne tematy. Tu
mozesz byc tym kim chcesz. Praktycznie jest to raj dla liberalow. Nikomu nie
przeszkadza odmienny styl bycia. Wierz mi na slowo, ze w takim kraju zyje sie
lepiej.
Podejscia do kapitalizmu, ktory tutaj jest zbalansowany z prawami socjalnymi.
Inny sposob myslenia o wlascicielach srodkow produkcji, poniewaz to oni daja
prace, a ich ilosc, umiejetniosci, profesjonalizm sa powiazane z dobrem innych
grup spolecznych. Dzieki temu wszyscy, ktorzy chca maja prace. My tylko im
przeszkadzamy, uwazajac ze jakas sila lub cudowny polityk wyczaruje nam
wszytkim miejsca pracy i zaplaci tyle, ze od razu dogonimy zachod.
Wracajac do Polakow. Zgadzam sie z toba, Polacy maja wielki potencjal i
zdolnosci do adaptacji do trudnych warunkow. Jednak cos powoduje, ze w obrebie
naszego panstwa, te zdolnosci sie przytepiaja, ustepujac miejsca mniej ciekawym
cechom.
Szczegolnie wazne jest podejscie Polakow do panstwa i panstwa (mam na mysli
wladze) do obywateli. Mysle, ze w innych warunkach, wiekszosc z nas reagowala
by inaczej. Problem w tym, ze jako narod nie chcemy pozwolic na zmiane na
lepsze. Dlatego uwazam, ze lepiej wprost i czasami wulgarnie wytykac glupote
Polakow, poniewaz moze kilku z nich pojdzie po rozum do glowy.
Nikt z ludzi tu spotkanych, nie moze zrozumiec dlaczego po tulu latach
socjalizmu, nie chcemy sprobowac czegos innego.
To, uwazam za dobre pytanie i jesli ktos wie dlaczego to prosze o odpowiedz.

[Gość: wojtek]

A mi sie zawsze wydawalo, ze my Polacy tez jestesmy otwarci i tolerancyjni - jak
nikt inny. Czasem byc moze forma tej tolerancji odstaje troche od tych zimnych
anglosaskich standardow, ale ja bym tam myslal ze ogolnie slowianie sa na ludzi
otwarci. A my w szczegolnosci. W koncu ktory inny kraj (poza ameryka) tak latwo
przyjmuje obcych jakos swoich?

Co do kapitalizmu - to to jest zupelnie inna sprawa, ale byc moze dlatego,
wszyscy w tym kraju wycowani byli na socjalizmie i nikt tak naprawde nie
wiedzial co to ten kapitalizm jest. Wiec, kiedy sie on pojawil to jasne ze
prawie dla nikogo nie wygladal tak jakby sobie tego wymarzyl. No i stad
problemy. No i oczywiscie z glupoty i z chciwosci. (To ma tez sluzyc troche za
odpowiedz na to pytanie na koncu listu.) Ale to minie - czy Anglia to byl taki
suer fajny kraj dajmy na to 200 lat temu? Nie - ubogi kraj ubogich ludzi, ktorzy
wzbogacili sie zajmujac pol swiata. Tylko, zeby to minelo to trzeba uczyc ludzi
myslec - nie myslec pozytywnie, tylko myslec. U nas zawsze jak jest mowa o
mysleniu to albo pozytywnym albo negatywnym, a ja mysle ze ani jedno ani drugie
to nie jest myslenie, tylko jakis rodzaj wiary. A nam trzeba wlasnie myslenia.

[Gość: okoooo]

No z ta tolerancja to chyba, mowimy o dwoch innych krajach lub wymiarach. Wiadc
to szczegolnie wsrod spolecznosci "katolickiej". O uprzedzeniach do innych
narodow i orientacji seksualnych, nie wspominajac. Nie nie jestesmy
tolerancyjni. Swiadczy o tym dobitnie popularnosc liberalizmu obyczajowego w
Polsce, a raczeuj jej brak. Mowilem, ze moze nie masz punktu odniesienia. co do
kapitalizmu, to w Polsce go nie ma, poniewaz nikt: wladz, jak i spoleczenstwo
na to nie pozwolilo. Powstal kraj kolesi, z prawem pisanych podnich i
spoleczenstwe czestowanym berdniami o ronosci i sprawiedliwosci, a wystarczy
tylko dac ludziom wolnosc i nie przeszkadzac.. Masz racje, ze ludzie byli
wychowani w socjalizmie i trudno im sie zmienic, ale dodatkowo sa uparci jak
osly. Ja mam to w domu i kiedy chce im wytlumaczyc moje zdanie, nie pozwalaja
kramiac mnie stara wyuczona papka propagandy komuszej. Ile trzeba dowodow na
to, ze nie tedy droga. Czy nie warto sprobowac. Dajmy szanse na jedna kadencej
liberalom. Tylko jedna, a zniknie smiercia naturalna elektorat socjalistyczny.
Bez tego drogi kolego, poczujesz na plecach oddech kryzysu. A wine beda ponosic
tylko i wylacznie sami Polacy.

[Gość: okoooo]

Nie wiem czy brak odpowiedzi swiadczy o zrozumieniu i podobnych pogladach ?
Jestem z toba, trzeba myslec. Jesli mamy do wyboru myslenie oglnie i jego
brak, to oczywiscie wybieram myslenie. Jako liberal akceptuje kazdego dopoki
nie naruszy mojej wolnosci. To co dzieje sie w Polsce, jest naruszeniem
wolnosci. Wladza swoja polityka fiskalna prowadzi ludzi do skrajnej biedy. A
bieda prowadzi do niezadowloenia, gniewu, agresji i wspomnianej przez nas kilka
dni temu szarosci. Wlasnie dlatego tak wielu z nas narzeka przy kazdej okazji.
To jest efektem braku perspektyw, przyklad: jesli pracujac ciezko, osiagamy
efekt taki sam jak ktos kto nie przyklada sie do pracy, to tracimy inicjatywe.
To dzieje sie z wszystkimi Polakami, zamiast walczyc o sukces, wolimy
bylejakosc, ktora robi z nas rownych z szarosci i dostepie do niej. Jestem na
100% za mysleniem, ale niech prowadzi do zmian na lepsze, a nie do myslenia o
mysleniu. Pozdrawiam.

[Gość: wojtek]

Brak odpowiedzi swiadczyl przede wszystkim o nawale pracy i kilkudniowym braku
pradu (nie zebym sie tam zaraz nie zgadzal ze wszystkim - ja ogolnie bardzo
"zgodliwy" jestem) :)

No wiec rzeczywiscie myslenie dla samego myslenia to troche malo. Ale od czegos
trzeba zaczac. A ja mysle, ze jesli ludzi nienawyklych do myslenia zapusci sie
spowrotem "dla dobra sprawy" w tryby systemu, gdzie bedzie im sie mowilo to co
tam kiedys powiedziales, no to nic dobrego z tego nie wyniknie. Ludzie moga sie
oduczyc myslec w ogole. Ja wcale nie jestem tak optymistycznie nastawiony do
tego jak dziala nasza ukochana Ojczyzna, jak by sie moglo wydawac. Ale to co
przede wszystkim zauwazam to to, ze uczy sie u nas ludzi nie myslec bo sa sprawy
"oczywiste" i nie podlegajace dyskusji i koniec kropka.

A oczywiste nie jest nic: ostatnio przeczytalem tu na forum i policzylem sobie,
ze woj. dolnoslaskie z unijnych pieniedzy przenaczy tylko ich 1/30 na
dofinansowanie szkolnictwa wyzszego, nauki i badan medycznych. A mowimy o
funduszu zporr, czyli tym ktory ma byc przeznaczony na rozwoj regionu. No i
rozwoj bedzie polegal na tym, ze zalata sie dziury, wyremontuje sypiace budynki,
kupi komputery urzednikom. I nikomu to nie przeszkadza. Wyglada, ze niestety
druga Irlandia nam nie grozi.

[Gość: wojtek]

Mysle, ze punkt odniesienia mam - mieszkalem/mieszkam w krajach, ktore sa
uznawane za tolerancyjne i demokratyczne. A jakos nie wydaje mi sie zebysmy byli
gorsi. Nie znam Anglii, ale tez jakos nie moge uwierzyc w to, ze Anglicy moga
nas uczyc tolerancji: kraj ktory jeszcze do calkiem niedawna troche malo
tolerancyjnie traktowal swoje kolonie? (No i jest jeszcze takie fajne
opowiadanko Conrada-Korzeniowskiego - rewelacja.)

Ja mysle, ze to nie chodzi o punkt odniesienia, tylko o definicje pojecia
"tolerancja", ktore czesto bywa mylone z ignorowaniem. Jak dwoch facetow (na
przyklad) obcalowuje sie na srodku ulicy i jeden z nich ma takie dziwne skorzane
wdzianko a drugi sukienke, no to przejscie obok, bez zadnej reakcji myslowej to
nie jest tolerancja, to jest zwykle ignorowanie faktu. To jest tak samo jak z
roznica miedzy zdaniami: "toleruje homoseksualistow" vs "uwazam homoseksualizm
za cos normalnego" (jesli juz czepilismy sie tego przykladu).

Moim zdaniem tolerancja wymaga od tolerujacych przede wszystkim poczucia wlasnej
tozsamosci, poczucia przynaleznosci do pewnej grupy i dopiero potem nie
ingerowania w to co robi mniejszosc (dopoty, oczwiscie, dopoki nie uzna sie, ze
dzialania tej mniejszosci stanowia dla grupy jakies zagrozenie).

No wiec z taka defincja, to mysle ze Polacy sa narodem tolerancyjnym. U nas
rzeczywiscie przecietny obywatel uwaza homoseksualistow, muzulmanow, czy innych
za dziwactwo i generalnie ludzie sa przeciwko otwartemu promowaniu postaw,
ktorych nie uwazaja za swoje. Ale oprocz tego to jestem przekonany (po swoich
bliskich i znajomych sadzac, a sa tam i ludzie ze wsi i miasteczek), ze
przecietnego Polaka dzis nie obchodzi co jego sasiad robi pod pierzyna czy tez
do jakiego kosciola chodzi i w ktory dzien tygodnia. I mysle, ze to jest wlasnie
tolerancja.

[Gość: erni]

Oto przyklad jak to sie robi:
wiadomosci.wp.pl/wiadomosc.html?kat=1342&wid=6235039
Czekamy na Ryanaira.

[Gość: okoooo]

Erni zgadzam sie z toba. wlasnie napisalem wielkiego posta, ale nastapil blad
IE i mi skasowala. Po krotce:
-bezczynnoscia nas obywateli Wroclawia i wladz miasta nic nie uzyskamy. Mozna
otworzyc sto polaczen z calym swiatem i nic. Wroclaw musi byc atrakcyjny.
Atrakcyjny to slowo o wielu znaczeniach, dlatego my Wroclawianie wraz z naszymi
wladzami musimy podyskutowac nad charakterem, jaki musimy nadac naszemu miastu:
miasto zabytkow, kultury, klubow, atrakcji, aprkow rozrywki ...... . Musimy
miec cos do zaoferowania, co bedzie tez naszym LOGO,
-dzis padl pomysl na ponowne uruchomienie polaczenia Dw. Swiebockiego z
lotniskiem. Strzal w dziesiatke i tani do zrealizowania. Potrzeba wiecej
mozliwosci polaczenia lotniska z miastem, centru i innymi miastami. Wroclaw nie
musi byc jedynym benificjentem lotniska; inne miasta jaka promocja; Legnica,
Opole, Trzebnica......, jak i prywatni przewoznicy, przedsiebiorcy ......
- my sami powinnismy sie zmienic od dzisiaj, nie zasmiecac miasta, dbac o
czystosc i kulture osobista, wiecej sie usmiechac (kto przyjedzie do miasta
ponurakow),
-rozwinac baze hotelowa, rowniez tanich schronisk- popularnych na Swiecie wsrod
mlodziezy HOSTELI,
- uatrakcyjnic oferte do zwiedzania, zabytki, budynki, - FOSA, niesamowity
temat do wykorzystania; ODRA -sporty wodne ...............
Mozna tak pisac im pisac, ale trzeba tez dzialac. Slac pomysly do wladz mjiasta
wymuszac dzialanie. Jest demokracja i dzieki niej my wyborcy mamy wladze i
jestesmy wspolodpowiedzialnie za sukcesy, ale i porzaki, tylko nie wszyscy to
rozumieja.

[Gość: erni]

Bedzie dobrze. Tylko niech władza lotniska zacznie zachowywac sie
profesjonalnie.

a wy ile odwołaliscie połączen? :)

[Gość: Rafis]

"GW": Dziwna wojna tanich linii lotniczych
(Gazeta Wyborcza, tm/01.12.2004, godz. 06:37)

"Gazeta Wyborcza": Wizz, przyznajcie się, ile lotów odwołaliście? - pyta w
ogłoszeniu prasowym easyJet. Tanie linie lotnicze jeszcze ze sobą w ten sposób
nie walczyły.

Całostronicowe ogłoszenie wykupione przez easyJet ukazało się we wtorek w
dzienniku "Fakt" - informuje dziennik.

Na pomarańczowym tle (kolor easyJet) druga co do wielkości tania linia lotnicza
w Europie oskarża konkurenta: "W okresie od 22 listopada Wizz Air odwołał co
najmniej 50 połączeń Warszawa-Londyn".

Pasażerowie Wizz Air mogą się poskarżyć na to na specjalnej stronie easyJet -
podaje gazeta.

Więcej na ten temat w dzisiejszej "Gazecie Wyborczej" w artykule "Dziwna wojna
tanich liniii".

Regionalne linie lotnicze

[Gość: erni]

Dnia 30 listopada 2004 r., w Porcie Lotniczym Poznań-Ławica Sp. z o.o. odbyło
się spotkanie grupy inicjatywnej na rzecz rozwoju regionalnego transportu
lotniczego. Współorganizatorem spotkania był Prezydent Miasta Poznania – Pan
Ryszard Grobelny, równocześnie Prezes Związku Miast Polskich. Analiza rynku
lotniczego w Polsce i Europie wskazuje na pilną potrzebę utworzenia systemu
regionalnego transportu lotniczego jako narzędzia rozwoju gospodarczego
polskich miast i regionów. Powstała grupa inicjatywna w składzie: - Urząd
Miasta Poznania - Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego - Starostwo
Powiatu Poznańskiego - Urząd Miasta Białegostoku - Urząd Miasta Gdańska - Port
Lotniczy w Gdańsku - Urząd Miasta Koszalina - Port Lotniczy w Krakowie - Urząd
Miasta Lublina - Port Lotniczy Łódź - Urząd Miasta Świdnika - Urząd Miasta
Zakopane która wyłoniła przedstawiciela w osobie Zastępcy Prezydenta Miasta
Poznania – Pana Tomasza Kaysera oraz wskazała sekretariat Portu Lotniczego
Poznań-Ławica do obsługi technicznej. Uczestnicy spotkania zapraszają do
współpracy wszystkie zainteresowane instytucje samorządowe. Zapytania i
zgłoszenia udziału w projekcie prosimy kierować do sekretariatu Portu
Lotniczego Poznań-Ławica.

POLSKA WERSJA START

[Gość: erni]

www.ryanair.com/polish/

Easyjet szuka bazy

[Gość: erni]

EasyJet szuka lotniska na swoją bazę. Spośród setek miast w Europie wybrał
kilka, w tym Łódź!

Ten tani przewoźnik chce na Lublinku za własne pieniądze postawić hangary
wzmocnić pas i powiększyć płytę. - Zainwestowałyby 40 mln euro - zdradza Leszek
Krawczyk, prezes portu. Tu serwisowane byłyby wszystkie jego samoloty. Pracę
znalazłoby 550 osób! Do rozmów między szefami łódzkiego portu a
przedstawicielami EasyJet od razu włączyły się władze miasta. Zaproponowały
zwolnienie z podatków.

Brytyjski przewoźnik chce rozwijać swą działalność w Polsce i na Wschodzie. Na
razie lata z Warszawy (do Londynu) i z Krakowa (do Londynu, Dortmundu i
Berlina). Zainteresowany jest też połączeniem z Gdańska. Ale w żadnym z tych
portów nie może mieć swej bazy, bo nie ma na to miejsca. Za to łódzkie lotnisko
właśnie jest rozbudowywane z myślą o tanich przewoźnikach. Jeszcze w grudniu
będzie rozstrzygnięty przetarg na projekt terminala, z którego będzie mogło z
niego korzystać nawet pół miliona osób rocznie.

Najważniejsze jest jednak wydłużenie pasa startowego z 1443 do 2100 metrów. By
mogły lądować np. boeingi, trzeba też poszerzyć drogę kołowania i powiększyć
płytę postojową. Wszystkie prace mają zakończyć się do czerwca przyszłego roku.
Baza dla EasyJeta mogłaby powstać w ciągu 2, 3 lat. - Decyzja co do jej
lokalizacji zapadnie do końca tego roku - mówi Michał Marzec, wiceprezes portu.

Przewoźnik rozważa trzy, cztery miasta w Europie. - My staramy się go
przekonać, ze Łódź jest najlepsza - dodaje. - I mamy ku temu podstawy.

Oprócz wyżej wspomnianych, do naszych atutów należy planowane skrzyżowanie
autostrad oraz bardzo dobra uczelnia techniczna (potencjalni pracownicy).

To nie koniec znakomitych wiadomości. Coraz bliższe sfinalizowania są rozmowy
władz Lublinka z Ryanairem. Ten tani przewoźnik jest zainteresowany lataniem z
Łodzi w dowolnym kierunku. - Prawdopodobnie zdecydujemy się na Londyn, może
Frankfurt, Monachium i Rzym - mówi prezes Krawczyk.



EasyJet

Działa od 1995 roku. Siedzibę ma w Londynie. Ma 68 Boeingów 737 oraz 23 Airbusy
A319. W ubiegłym roku przewiózł 20 mln pasażerów. Proponuje 180 połączeń między
55 najpopularniejszymi na świecie lotniskami.

[Gość: erni]

Pzrypomne ze pan Krawczyk byl wczesniej prezesem wrocławskiego portu.

juz 12% sprzedanych biletów...

[Gość: Rafis]

Będą tanie przeloty

- Wbrew wypowiedziom prezesa Air Polonii nic nie grozi innym tanim liniom
lotniczym - twierdzą przedstawiciele wrocławskiego portu lotniczego.


Pierwszy samolot z Wrocławia do Londynu odleci 24 marca 2005 roku.
Największy, tani, europejski przewoźnik lotniczy Ryanair, mimo bankructwa Air
Polonii, nie zmienia planów i w marcu rozpoczyna loty z Wrocławia do Londynu.
Pierwszy samolot z Wrocławia do Londynu odleci 24 marca przyszłego roku, ale
już teraz na trzy pierwsze loty sprzedano przez Internet 12 procent biletów.
Cena za przelot z Wrocławia do Londynu ma wynosić od 18 euro, w tym opłaty
lotniskowe, pod warunkiem jednak że za lot zapłacimy przynajmniej dwa tygodnie
wcześniej. Firma nie zamierza także kasować połączeń, jeśli samolot nie będzie
pełen pasażerów. Wtedy jednak cena biletu wzrośnie - nawet do 100 euro.





eja

Ryanair bliski decyzji o uruchomieniu połącz. z Kr

[Gość: antoslaw]

5 mln pasazerow z Balic?


Ryanair bliski decyzji o uruchomieniu połączeń z Krakowa

Największe tanie linie w Europie są bardzo bliskie podjęcia decyzji o
uruchomieniu połączeń z Krakowa. Jeśli do tego dojdzie, za kilka lat przez port
Kraków Balice przewijać się będzie 5 mln pasażerów Ryanaira. Sześć razy tyle co
dziś!

Z zachowaniem poufności odbyły się wczoraj rozmowy, które mogą przesądzić o
przyszłości krakowskiego lotniska. Jak ustaliliśmy, irlandzką linię
reprezentował szef ds. strategii Bernard Berger. Do stołu z nim usiadła
reprezentacja Małopolski i Krakowa oraz spółek Międzynarodowy Port Lotniczy i
Krakowski Port Lotniczy.

Nieoficjalnie wiemy, że Ryanair mógłby uruchomić pierwsze połączenia z Krakowa
jesienią przyszłego roku. Początkowo byłyby to loty do kilku, najwyżej trzech
miast. W grę wchodzi Londyn, Frankfurt i Rzym. Władze Krakowa sugerują, aby
wśród najwcześniej otwieranych było też połączenie do Barcelony. Gdyby taki
pilotażowy projekt się powiódł, Irlandczycy rozważą ulokowanie w Balicach
swojej bazy przesiadkowej - dotychczas mają ich 12. Według szacunków w
pierwszych dwóch latach Ryanair obsłuży 2 mln pasażerów z podkrakowskiego
lotniska, a po pięciu latach byłoby ich 5 mln. To sześć razy więcej, niż
przewinie się przez balicki port w rekordowym 2004 roku.

Te liczby najbardziej oddziałują na decydujących o rozwoju lotniska. - To jest
tak interesująca perspektywa, że gotów jestem schodzić zelówki, żeby do
porozumienia doszło - zadeklarował wicemarszałek województwa Witold Śmiałek.

- Musimy jeszcze raz siąść do stołu i dogadać ostatnie szczegóły - zapewnia
Grażyna Leja, pełnomocnik prezydenta Krakowa ds. turystyki. Te szczegóły to
m.in. kwestia opłat lotniskowych. Obecnie, po niedawnej zmianie przepisów,
tanie linie mogą korzystać z obniżonych stawek. Jak się dowiedzieliśmy, są one
nieznacznie tylko wyższe od oczekiwanych przez Irlandczyków. Pozostaje jeszcze
kwestia pośredniego dopłacania do pasażerów. Chodzi prawdopodobnie o kilkaset
tysięcy euro rocznie. Oczekiwania Ryanaira mogłyby zostać spełnione przez
stosowaną już wobec innych tanich linii umowę marketingową. Chodzi o promocję
Krakowa i Małopolski na stronie internetowej przewoźnika, odwiedzanej w
miesiącu przez 200 mln internautów.

- Dopłacamy prawie 30 mln zł rocznie do kolei, która wozi powietrze. Dlaczego
mielibyśmy nie dołożyć do tanich linii, gdzie mamy pewne, że przyjadą turyści i
zostawią u nas pieniądze - argumentuje Kazimierz Czekaj, radny sejmiku.

Dziś sprawa warunków porozumienia z irlandzkimi liniami stanie na posiedzeniu
komisji budżetowej sejmiku. W czwartek stanowisko co do umowy mógłby już zająć
zarząd województwa. Jak powiedział nam wicemarszałek Śmiałek, w ciągu tygodnia
miasto i województwo powinny uzgodnić warunki dla Ryanaira. Pośpiech jest tu
bardzo wskazany, bo przed końcem tego roku Irlandczycy zdecydują, czy wchodzą
do Krakowa.

[Gość: jjj]

R nie jest tak bliski Krakowa jakby sie wydawalo. Termin jesienny przyszlego
roku swiadczy, ze R czeka na pierwsze rezultaty z Wroclawia. Budowanie tak
zwanych baz to kwestia 2-3 lat. Te porty ktore otrzymaja polaczenia R beda
rywalizowaly miedzy soba. Wszystko zalezy w zasadzie od wladz Wroclawia. Beda
mialy odpowiednie srodki i nie spapraja czegos po drodze to bedzie spoko.
Zacznie sie zawierucha i niezdecydowanie to R odfrunie rownie szybko jak
przylecial.

[Gość: Preslaw]

Na temat Ryanaira tekst, interesujący, w oststninm numerze "Panoramy
Dolnośląskiej". Mimo szans rozwojowych jakie rysują się przed wrocławskim
lotniskiem wydźwięk artykułu nie jest optymistyczny. Po jego przeczytaniu
miałem niemiłe uczucie, że żyję w prowincjonalnym mieście.

[Gość: antoslaw]

ryanair juz raz negocjowal z wladzami Krakowa, rozmowy zakonczyly sie
fiaskiem...Wydaje sie, ze Ryan ma juz wynegocjonowane warunki z wroclawskim
lotniskiem ( rok temu Ryan chcial doplat do kazdego pasazera, jesli Ryan
utrzymuje swoje warunki sprzed roku tzn. ze wroclawskie lotnisko zgodzilo sie
na doplaty), a uruchamianie nowych polaczen bedzie zalezalo od powodzenia
polaczenia Londyn-Wroclaw. Wedlug mnie polaczenie bedzie cieszylo sie ogromnym
zaintersowaniem.

[Gość: P.B]

Wypowiedź osoby związanej z poznańskim lotniskiem; na pytanie czy Ryanair
wejdzie do POZ

"FR przedstawił już raz władzom Ławicy swoje propozycje kontraktu,które
zostały, łagodnie mówiąc, uznane za niepoważne. Ryanair to firm,która nic nie
płaci lotniskom i handlingowi, pasażerowie sami mają taszczyć swój bagaż do
samolotu, nie ma mowy o dowozie autobusem z terminala pod samolot, o
korzystaniu z rękawow też nie ma mowy. Pozatym nie znalazł się w Poznaniu jeleń
gotowy finansować działalność FR, a oni tego włąsnie szukali.Kogoś kto pokryje
za nich opłaty lotniskowe, handlingowe, a do tego mieli ogromne wymagania co do
obsługi lotniskowej. Jeśli władze Strachowic poszły na to, to ich sprawa.Tutaj
nikt na to nie pójdzie."

i dupa, chyba Ryana w Poz nie będzie :(

[Gość: antoslaw]

No coz, Wroclaw jest blisko Poznania ;).

Znajdą się pieniądze na ściągnięcia Ryanaira do Kr

[Gość: antoslaw]

Znajdą się pieniądze na ściągnięcia Ryanaira do Krakowa

W budżecie Małopolski będą pieniądze na przyciągnięcie irlandzkiej taniej linii
lotniczej Ryanair do Krakowa. Krakowskie plany irlandzkiego przewoźnika
imponują rozmachem

Wczorajsze ustalenia polegają na wprowadzeniu do planu wydatków Małopolski na
przyszły rok 2,5 mln zł. Z propozycją zgodziła się komisja budżetowa sejmiku, a
w czwartek powinien ją przyjąć zarząd województwa. - Pieniądze przeznaczymy na
działania promocyjne województwa - tłumaczy wicemarszałek Witold Śmiałek. Kwota
z nawiązką wystarczy na uruchomienie pierwszych połączeń Ryanaira z Krakowa.
Pieniądze mają być elementem umowy z tanim przewoźnikiem, gwarantującym mu
opłacalność przedsięwzięcia. - W najbliższych dniach chciałbym ustalić z
miastem, które ma już doświadczenie we współpracy z tanimi liniami, jak od
strony prawnej przeprowadzić tę procedurę. Chodzi o to, żeby nie narazić się na
zarzut wspierania prywatnego przedsiębiorstwa - wyjaśnia wicemarszałek.
Przypomnijmy, że bezpośrednie dopłaty do tanich linii lotniczych w Unii
Europejskiej są zabronione.

Podczas wczorajszych obrad komisji budżetowej uchylono rąbka tajemnicy odnośnie
oferty Irlandczyków. Zakładają oni uruchomienie pierwszych połączeń z Balic w
jesieni przyszłego roku, zobowiązując się jednocześnie do przewiezienia na
każdym połączeniu co najmniej 40 tys. pasażerów.

- Oceniam, że wejście Ryanaira jest dziś na 95 proc. pewne. Dalszy rozwój ich
obecności w Krakowie będzie zależał od korzyści, jakie odniosą w biznesie -
podkreśla Witold Kozłowski, radny Małopolski, dzięki którego kontaktom - po
nieudanych negocjacjach sprzed roku - irlandzki przewoźnik wznowił rozmowy o
zainstalowaniu się na Balicach. - Musimy mieć na uwadze nie pojedyncze linie
możliwe do uruchomienia, ale koncepcję bazy przesiadkowej. Dopiero to
przedsięwzięcie - jeżeli do niego dojdzie - będzie miało przełomowe znaczenie
dla gospodarki Krakowa i Małopolski - zaznacza Kozłowski.

Ryanair daje sobie rok na ocenę eksperymentalnych połączeń. Na przełomie 2006 i
2007 r. Irlandczycy zdecydują, co dalej. Ich obecność w Balicach może się
ograniczyć do lotów na kilku trasach. Sukces pierwszych połączeń niemal na
pewno skłoni Ryanaira do stworzenia w podkrakowskim porcie bazy (ang. hub) na
wzór jednej z 12 istniejących dziś w Europie. W perspektywie pięciu lat planują
obsłużenie w Balicach 5 mln pasażerów.

[Gość: lop]

Pierwszy samolot z Londynu do Wroclawia, ktory wyleci za ponad 3 miesiace
zostal juz wykupiony w 70 proc. Swiadczy o tym cena. 99.99 EUR ktora pokazuje
sie gdy w samolocie jest wlasnie 70 proc. wykupionych biletow.

"Reg fare Regular Fare Reg fare Regular Fare 99.99 EUR Fri, 25 Mar 05
Flight FR8405 12:05 Depart London Stansted (STN)

Bygdoszcz loty do Brukseli ?

[Gość: Jane od Marry]

Loty z Bydgoszczy do Londynu będą wznowione [gazeta.pl]


Z Bydgoszczy w dalszym ciągu będzie można latać do Londynu. Po upadku Air
Polonii, trwają rozmowy z innymi liniami lotniczymi

Zawieszenie lotów przez tanią linię lotniczą Air Polonia spowodowało, że bez
uprzedzenia przestało funkcjonować jedyne międzynarodowe połączenie lotnicze
z Bydgoszczy. W niedzielę prawie 100 osób nie mogło polecieć do Londynu.

- Na grudzień i początek stycznia było zarezerwowanych ponad 1500 biletów na
tę trasę - mówi Tomasz Makowski, prezes Portu Lotniczego. - Pomagamy teraz
wszystkim chętnym zmienić rezerwację na loty wykonywane przez Sky Europe i
Wizz Air.

Niestety, są z tym pewne kłopoty. Samoloty tych linii latają z Warszawy (w
przypadku Wizz Air także z Gdańska), a w okresie świątecznym pozostały w
nich już tylko pojedyncze miejsca.

Dlatego władze Portu Lotniczego natychmiast po tym, jak okazało się, że
samoloty Air Polonii przestały latać, rozpoczęły rozmowy z innymi
operatorami.

- Jeszcze w tym tygodniu dostaniemy odpowiedź od linii Ryanair, która co
prawda nie funkcjonuje na polskim rynku, ale po tym niespodziewanym upadku
zastanawia się nad szybkim wejściem - informuje Makowski. - Poza tym
rozmawiamy z Easy Jet, Air Berlin, Sky Europe i Wizz Air.

Makowski jest przekonany, że wejście jednej z tych kompanii lotniczych na
trasę Bydgoszcz-Londyn to tylko kwestia czasu. - Nie wiem, czy nastąpi to
jeszcze w grudniu, czy dopiero na wiosnę, ale jestem spokojny o efekty, bo
zainteresowanie mieszkańców naszego regionu lataniem jest bardzo duże.


Oprócz Londynu, Bruksela i Monachium

Powrót połączeń Bydgoszczy z Londynem to nie jedyna nowość, która czeka
bydgoszczan. Od kwietnia, kiedy w całej Europie zmienia się rozkład lotów,
pojawią się co najmniej dwa nowe połączenia międzynarodowe.

- Jedna z tanich linii lotniczych będzie obsługiwała trasę
Bydgoszcz-Bruksela, natomiast najprawdopodobniej Lufthansa albo SAS uruchomi
połączenie do Monachium - zapowiada Makowski.