Miasto instaluje fotoradary

[Gość: Ditran]

Kolejna paranoja tego miasta. Montują radary, bo na Zachodzie panuje taka
moda. Nie liczą się z kosztami, bo PO rządząca ma kasę dla siebie. Na
szczęście spada ich poparcie. Za te zasrane radary my musimy płacić! Niech
zatrudnią więcej krawężników i na to samo wyjdzie.

[minarskipiotr]

czyli kolega nie zdejmuje nogi z gazu dopóki mu nie mrugną światełkami na znak,
że czeka policja z radarem? Bo w Polsce nie znam osoby, która nie jeżdziłaby za
prędko po mieście (i tu już nie mówię o prędkości 50 km - tyle jest ograniczenie
w dzień, "kierowcy" pędzą grubo więcej niż 70-80 km, do czasu, aż ktoś im nie
mrugnie, i przy tym nie przepuszczają pieszych na przejściu, bo kto im wypisze
mandat, jak nie ma tam policji?, a o kulturze [i przepisach] zapominają, a to
mówi, że na przejściu dla pieszych BEZWZGLĘDNE pierwszeństwo mają piesi, a nie
kierowcy - i to dotyczy także kierowców rowerów).
Może, jak będą montowane radary przy przejściach, to przy okazji zamontować
drugą kamerę, która będzie pokazywać, że ktoś chce przejść, a samochody nie
przepuszczają, oczywiście, tam będzie potrzebne parę kamer, nie dwie, żeby nie
robili nr, typu, przejdę w jedną stronę, wracam, wraca i tak w nieskończoność,
ale to powinni pomyśleć odpowiedzialni, a jak się trafią takie osoby, to cóż,
pozostaje sprawdzić w ewidencji mieszkańców i wypisać im mandat (jak to
zrobić... cóż ja tego nie wiem, ale ja jestem po politologii, nie po sztuce
fotografowania identyfikacji, bądź innego śmiecia...).

[Gość: reh]

" ...na przejściu dla pieszych BEZWZGLĘDNE pierwszeństwo mają piesi... "

No nie do końca, choć rzeczywiście obiegowa opinia jest właśnie taka. Pieszy wchodząc na pasy też może WTARGNĄĆ. Jak wg Ciebie może zachować się kierowca TIRa z ładunkiem np. 20 ton gdy 30 m przed nim na pasy wchodzi beztrosko pieszy?

[Gość: stary pierdziel]

A dlaczego straż miejska???. Próbowałem zainteresować drogówkę tym co się
dzieje na jezdni na Pl Grunwaldzkim - ale bez efektów. W godzinach wieczornych
niektóre samochody jadą 80 -100km/godz. Przejazd ciężarówki o godz 2 w nocy z
prędkością 90km/godz wywołuje "trzęsienie ziemi" w okolicznych budynkach.
Wczoraj o 11 w nocy pirat z rejestracją poznańską jechał chyba 120 przez
skrzyżowanie. Policja ma to w nosie. Czekają na wypadek śmiertelny??? A tak na
marginesie - trochę po mieście przemieszczam się samochodem (dosłownie
przemieszczam bo o normalnej jeździe jeszcze we Wrocku nie ma mowy) i
obserwuję, że kierowcy z poznańskimi znakami rejestracyjnymi nagminnie i
ostentacyjnie łamią przepisy ruchu drogowego. Może warto aby drogówka się tym
zainteresowała?

miasto korkow po co fotoradar

[Gość: radek]

po wrocku jezdzi sie w dzien ok 20km na godzine wiecej sie stoi niz jedzie a ci
debile takie zakupy urzadzaja super moze niech jeszcze kupia amfibie z
videokamera i beda sprawdzac czy chlopaki z AZS'u na kajakach nie przekraczaja
predkosci dozwolonej na Odrze

Amfibia z wideokamerą

[Gość: wro73]

POPIERAM! Oni tak zasuwają, że któregoś pieknego dnia rozwalą nam jakiś most. A
co do samochodów - jak najwięcej fotoradarów, są takie miejsca gdzie w strefie
ruchu uspokojononego ( Vmax = 30 km/h ) i przez przejście dla pieszych przy
szkole "ci wspaniali kierowcy" tną 60 km/h i więcej

[Gość: killla]

prawda jest niestety taka, ża każdy wrocławski kierowca jeżdżący czymś bardziej
żwawym od malucha mógłby "z góry" zapłacić mandat za przekroczenie prędkości.
Czy ktoś widział kiedyś samochód jadący (w normalnych warunkach) 50 km/h np. po
Legnickiej, Lotniczej, Gądowiance, Hallera, Grabiszyńskiej, Ślężnej,
Karkonoskiej itd ???

[Gość: S.M.]

Na Legnickiej jest dozwolone 70, a na pozostałych wymienionych ja jeżdżę 50 (niemaluchem) i nie jestem taki znowu bardzo wyjątkowy. Za to mam zieloną falę.
A jak ktoś mówi, że fotoradar to zła informacja dla kierowców, to jest buc.

[Gość: ofkpd]

Ja jade 120 i też mam zielona...

[Gość: pellenor]

a ja mam najpierw białą ściechę a potem jade 250...

[Gość: marek]

znam dla ciebie fajnego psychiatrę. już najwyższy czas abyś się leczył.

[tomek854]

To ciekawe, bo na hallera np. trzeba jechać ok. 80 żeby mieć zieloną falę...

[Gość: wroclawiak]

sorry, ale niedzielnych kierowcow w to nie mieszamy! mowimy o normalnym dniu
jazdy we wroclawiu.

[Gość: Bernard]

Z tą falą to bywa różnie. W niektórych miejscach faktycznie jazda prędkością
przepisową daję taką falę(*), w niektórych miejscach masz jak w banku, że jak nie
przekroczysz mocno takiej prędkości, to będziesz na każdych światłach stał.

(*) Nawet tam gdzie synchronizacja jest dobra, to zaburzają ją inni rajdowcy, po prostu
wyprzedzi Cię i wepchnie na Twój pas tyle pojazdów, że nici z fali bo i tak będziesz
musiał się zatrzymać zanim zdążą ci rajdowcy ponownie ruszyć. Po prostu jakaś
dziwna konkurencja zapanowała na drogach, każdy chce każdego wyprzedzić i
pokazać, że ma mocniejszy wóz.

killa

[Gość: ziutek]

Na Legnickiej do pl. 1-go Maja jest pozwolenie do 70km/h :)

[Gość: killla]

i co jeździsz tam 70 ką ? ;)

[Gość: ktos]

Ja tyle jeżdżę.

[Gość: iserab]

Nie masz kompletnie racji. Ile by te radary nie kosztowaly to jest dokonala
inwestycja - mandatow bedzie tyle, ze kasa zwroci sie po miesiacu. Szczerze
powiem, ze jakby byla mozliwosc zalozenia prywatnej firmy zajmujacej sie tym,
to juz dawno bym tak zrobil (zloty interes).

Ciekawe czy trzeba będzie płacić?

[Gość: apl.]

Ciekawe czy tym razem zakupione zostaną radary umożlwiające identyfikację
kierowcy, czy tylko samochodu. Jeśli ktoś z Was zostanie przylapany,
pamietacie, obowiazkiem Policji/Strazy Miejskiej jest wskazanie konkretnego
sprawcy zdarzenia, a nie tylko samochodu. Wlascicie samochodu nie ma obowiazku
wiedziec kto w danym miejscu i czasie jechał jego samochodem:))I tego
typu "wykręty" to nie tylko kwestia braku etyki kierowców ale też braku
profesjonalizmu Policji.

[Gość: S.M.]

Ma obowiązek, cwaniaczku.

[Gość: klol;dk]

Nie ma obowiązku cwaniaczku! Najpierw pały musż wygrać w sądzie,że by ściągnąć
mandat. Mam nadzieje,że będzie ich to drogo kosztować...

[tomek854]

Owszem ma
Właściciel pojazdu jest zobowiązany móc wskazać, komu użyczył pojazd - to jest w
kodeksie zapisane. Sprawdź sobie jak nie wierzysz.

[Gość: Altos]

Ale może powiedzieć że autem jeżdżą bliskie mu osoby takie jak żona, syn,
córka,brat. Wtedy organ przesłuchujący musi mu odczytać uprawnienie że o ile
swoim zeznaniem obciążył by osobę mu bliską to ma prawo odmówić odpowiedzi.
Wystarczy tylko z tego skorzystać. Przetestowałem to dwa razy i było OK
A tak na marginesie to te fotoradary mają taką rozdzielczość że nawet można
świetnie odczytać nr z plakietki rejestracyjnej na szybie pojazdu.

[Gość: Bernard]

Jak ktoś tak będzie się wypierał, to policja powinna zarekwirować pojazd jako narzędzie
przestępstwa na wielomiesięczne/wieloletnie badania mające na celu ustalenie kto tym
pojazdem wtedy jechał, aż do ustalenia sprawcy. Tylko w przypadku zgłoszenia
kradzieży odpowiedzialnośc powinna być zdejmowana z właściciela, bo w takim
przypadku miał faktycznie prawo nie wiedzieć kto prowadził.

a co ma do tego polityka??? Chyba jestes

[Gość: JK]

przewrazliwiony :)

Niebezpieczne przejscia dla pieszych

[Gość: em]

Moze warty, by i kierowcy, i piesi wskazali najbardziej niebezpieczne miejsca w
miescie?
Moja propozycja: przejscie przez Powstancow Sl. w strone centrum, zaraz za
rondem: zjezdzajac z ronda czesto nie widac ludzi wchodzacych na przejscie,
zwlaszcza wieczorem.
Drugie miejsce: zjazd z ul. Sienkiewicza na Most Szczytnicki - to juz wyzwanie
dla kierowcow z szybkim refleksem.
I wreszcie przejscie przy Uniwersytecie na Most Uniwersytecki: swiatlo zielone
chyba tylko dla sprinterow...

[Gość: aviomarin]

Fotoradary to rzecz arcypotrzebna i usadowiona duzo wyzej w hierarchii potrzeb
niz jakies tam nowe nawierzchnie, drogi, mosty czy inne rozwiazania
komunikacyjne (strefy 30, wspolne przystanki tram&bus, obwodnice jakas kolej
miejska czy cus w tym stylu), ktore pomoga temu miastu wyzwolic sie z
panujacego chaosu na drogach. Jest rzecza powszechnie wiadoma, ze jak sie raz
czy dwa goscia sfotografuje(trzy jest mocno watpliwe z powodu albowiem zabraklo
filmu w aparacie) i przysoli odpowiednia kare to zaraz podziala to na jego
wyobraznie (tak samo jak Hitler wprowadzil kare smierci za handel kielbasa i od
razu padl blady strach na narod oraz wiadomo powszechnie, iz w czasach
prohibicji w USA nikt sie alkoholu nie tykal) i ruch zacznie plynac we
Wroclawiu jak Wisla do Morza Czarnego. Jezu czy nie moglby nas ktos znowu
najechac na pare lat ?

Straż Miejska to chciwi lenie!

[Gość: klop[s]

Niech to szlag! Nie po to mam nową furę, żeby jeździć 50 na godzinę! Niech
zrobia wiecej świateł i przejść a nie kupują radary! Pewnie ustawia no długich
prostych odcinkach, gdzie i tak nic pieszym nie grozi. Chodzi im tylko o kasę z
mandatów. Niech się zajmą patrolowaniem parków, a nie łapaniem kierowców!

[Gość: felek]

Z Twojej wypowiedzi wynika, ze jestes jednym z tych samochodowych "buraków"
jezdzacych po Wroclawiu z ktorymi spotykam sie na codzien. Spotykam ich wielu,
dziennie w samym tylko Naszym miescie robie ok. 200km.
Jesli przepis w kodeksie drogowym (czytaj BIAŁY OKRĄGŁY ZNAK Z CZERWONĄ OTOCZKĄ
Z LICZBĄ NP. 50 W ŚRODKU) okresla predkosc maksymalna z jaka mozna sie poruszac
w danym miejscu, to sprawa, ze Ty masz nowy samochod z "fantastycznymi"
osiagami NIE UPOWAZNIA CIE DO ŁAMANIA TYCH PRZEPISOW!
WYOBRAŹ SOBIE, ZE SĄ JESZCZE INNI UCZESTNICY DROG, KIEROWCY JAK I PIESI!!!
TY MOZE MASZ "FANTASTYCZNY" REFLEKS, ALE MOZE ONI NIE MAJĄ !!!!!!!

NOO CHYBA, ZE TWOJ NOWY WOZ TO BMW A TY CHODZISZ W DRESACH - wtedy jestesmy Ci
w stanie wybaczyc takie podejscie do jazdy samochodem po miescie, ogolnie
wiadomo, ze takim to juz nawet kuracja elektrowstrząmi nic nie pomoze!

[Gość: Łysy]

No dres no stres :D

[Gość: Radson]

Jezeli robisz dziennie 200km po Wroclawiu, to nie wiem jak przepisowo jezdzisz
skoro udaje Ci sie to zrobic w ciagu jednego dnia pracy, bo jakbys stosowal sie
do przepisow to srednia predkosc nie wyszlaby Ci wieksza niz 20-30 km/h i raczej
trudno byloby wyrobic taki limit

[Gość: Yello]

> Jezeli robisz dziennie 200km po Wroclawiu, to nie wiem jak przepisowo jezdzisz
> skoro udaje Ci sie to zrobic w ciagu jednego dnia pracy, bo jakbys stosowal sie
> do przepisow to srednia predkosc nie wyszlaby Ci wieksza niz 20-30 km/h i racze

8 godzin x 30 km/h (srednio) = 240 km => cos u Ciebie kiepsko z matematyka. :)

ZIelona fala

[Gość: zembig]

Są rozwiązania które nie tylko dyscyplinują kierowców, ale także pomagają
rozładować korki i usprawnic komunikację. Ale oczywiście trzeba je stosować
kompleksowo i wtedy koszt jest wielokrotnie wiekszy niż zakup fotoradaru, nawet
z autem. W poznaniu od jakiegoś czasu na wielu "szybszych" ulicach są
sygnalizatory "zbliżeniowe", w nocy masz pustą drogę, ale przed tobą czerwone,
dopiero po podjechaniu na ok. 100m światło się zmienia, o ile wcześniej ktoś
nie podjechał z boku. W ciągu dnia system analizuje natężenie ruchu na nitkach
skrzyżowania i ustala czas pracy sygnalizacji. No ale jak widać, lepiej wtopić
kasę w SM.

[Gość: marek]

jeżeli jesteś nie wyżyty to jedź na tor wyścigowy a nie szalej po mieście.
chyba nie byłbyś zadowolony gdyby inny wariat mający "furę" przejechał ci kogoś
z rodziny. opamiętaj się bo możesz skończyć na Kleczkowskiej albo na
Osobowicach czy Grabiszynku

[Gość: ktos]

jak chcesz jeździć szybciej niz 50, to wyjedź sobie na autostradę. Tam wolno
nawet 130 km/h!

[Gość: Bernard]

Gość portalu: ktos napisał(a):

> jak chcesz jeździć szybciej niz 50, to wyjedź sobie na autostradę. Tam wolno
> nawet 130 km/h!

Paradoksalnie wyszło Ci coś na kształt odwrotnej ironii ;) Istotnie na autostradzie
130km/h to trochę wolno ;)

[Gość: ktos]

Ironia niezamierzona.

[Gość: Platformers]

wypowiedziami niektórych forumowiczów. Nie przejmuja się oni bezpieczeństwem
innych mieszkańców tylko kierują własnym prywatnym interesem. Fotoradary mają
zapewnić bezpieczeństwo uczestnikom ruchu drogowego. Nie może być tak, żeby
babcia z dzieckiem była zagrożona na przejściu dla pieszych albo maluch w
drodze do przedszkola narażony zostal na potrącenie przez nieodpowiedzialnego
kierowcę. Mandaty to rzecz wtórna ale też nie obojętna dla budżetu miasta.
Część środków może być bowiem przeznaczona na budowę kolejnego aquaparku, w
którym młodzież i dzieci zajmą się sportem zamiast wystawać wieczorami pod
blokowiskami.

[Gość: ktos]

A wiecie, dziś byłem świadkiem oburzającego zdarzenia. Na moich oczach 2 panie
cudem uniknęły śmierci pod kołami rozpędzonego TIR-a. Ich "winą" było to, że
chciały wsiąść do stojącego na przystanku tramwaju. Drzwi były już otwarte,
więc kierowca miał bezwględny zakaz zatrzymania się przed tramwajem. Tymczasem
on nawet nie zwolnił. Panie w ostatniej chwili uskoczyły do tyły na chodnik.

[Gość: wroclawiak]

o tak tak... mlodziez zeby tam poszla musi za to zaplacic i tutaj kolko sie
zamyka. dalej beda stac w bramach...

Ale fotoradary na plus 10 lub 20

[Gość: groszek]

Popieram wprowadzenie fotoradarow, ale chciałbym aby fotoradary ustawić tak aby
łapały tych co przekraczają dozwoloną prędkość z pewnym zapasem. Np. tam gdzie
jest ograniczenie do 50 km/h fotoradar powinien łapać tych co jadą 70 km/h i
więcej - a jest takich wielu.
Wówczas wyłapie się faktycznie piratów a nie będą cierpieć ci, którzy tylko na
chwilkę dodali ciut gazu. A i kwoty na mandatach będą większe, czyli wskaźnik
przychód/koszt uzyskania będzie korzystniejszy :)

[Gość: ktos]

W kodeksie jest zdefiniowany zapas. Za przekroczenie prędkości o 4 km/h nie
grozi żadna kara. A 20-kilometrowy zapas to po prostu bzdura.

[Gość: ktos]

Zresztą wysokość mandatu zależy przecież od stopnia przekroczenia prędkości.
Nie zapłacisz tyle samo za 60 km/h co za 100 km/h.

[gelu]

A ja mam tylko jedno pytanie - czy jeżeli taki fotoradar zarejestruje samochód
policyjny przekraczający prędkość - to mandat też wystawią?

Ja osobiście nie raz widziałem samochód policyjny, nie na sygnale, który jechał
ok. 100 km w miejscu, gdzie zgodnie z przepisami można 50-70, ale oczywiście
każdy jedzie więcej (również policja), bo droga jest szeroka i jeszcze jak jest
pusto - to większa prędkość jest zupełnie bezpieczna.

A jeśli już mówimy o prędkości z jaką jeździmy po mieście - ja np. jeżdżę
zawsze z taką prędkością, którą uważam w danych warunkach za bezpieczną (mówię
wprost - nie przejmuję się znakami). Często jest to więcej niż 50 km/h, bo ta
prędkość jest po prostu śmieszna. Przy dobrym samochodzie, zdrowym i sprawnym
kierowcy, prędkość w granicach 60-70 km (z taką najczęściej jeżdżę po mieście)
nie jest niebezpieczna. W niczym nie zmienia to faktu, że w tzw. strefach
osiedlowych nigdy nie przekraczam 40 km/h, a bardzo często jeżdżę poniżej 30
km/h.

[Gość: czas]

Czas najwyzszy skonczyc z hamstwem na ulicach i drogach, a przynajmniej zrobic
na nim kase. Panie Hrabio,Jak sie pisze hamstwo?

[Gość: Anja]

Jak pięknie brzmi tekst: jeśli ograniczenie do 50 km/h to łapać tych, którzy
jadą 70/h. Przepis to przepis, kto go łamie, ponosi za to odpowiedzialność.
Dlaczego w Szwecji na pustej autostradzie wszyscy jadą przepisową prędkością?
(niestety, poza samochodem mojego męża, on nie nauczony): bo takie są
przepisy!. We Włoszech na drodze drugorzędnej przed najmniejszą wiochą
zamontowano sygnalizacje świetlne, jeśli samochód jedzie zbyt szybko - zapala
się czerwone światło. Czekasz pół minuty, wjeżdżasz do miasteczka z przepisową
prędkością. Ile czasu upłynie w Polsce zanim zaczniemy przestrzegać prawa, a
naszym sumieniem nie będzie jakiś nędzny fotoradar???

[Gość: Realistka]

"Ile czasu upłynie w Polsce zanim zaczniemy przestrzegać prawa" = 200 lat

[Gość: ktos]

To świetny pomysł. Mogliby u nas to porobić w paru miejsach. Może wreszcie
piraci drogowi staliby się napiętnowani, może wreszcie robito by głupio
pojmowaną solidarność kierowców. Ja na przykład NIGDY nie ostrzegam innych prze
stojącą policją.

[Gość: Yello]

> pojmowaną solidarność kierowców. Ja na przykład NIGDY nie ostrzegam innych prze
>
> stojącą policją.

Ja natomiast czasami gdy uwazam, ze jest taka potrzeba ostrzegam przed Policja, ktorej nie ma. Efekt jest bo jadacy w przeciwnym kierunku zwalnia.

Tylko nie strazy miejskiej

[Gość: Radson]

Fotoradary we Wroclawiu to glupota, jedyne pozadne miasto wez fotoradarow, i
jeszcze pewnie beda je ustawiac na legnickiej albo na estakadzie.

Juz lepiej dajcie je policji, bo jaka jest straz miejska wszyscy wiedza, oni nie
maja co robic tylko blokady zakladaja (szczytem glupoty bylo zakladanie blokad
pod politechniką ma samochody studentow w zaulku slepej uliczki !!!)

Oni se beda z nimi ustawiac nie tak zeby bylo bezpieczniej a zeby fotek narobic


Glupszego pomyslu dawno nie slyszalem :/

[Gość: Bernard]

A ja jestem za fotoradarami aby zmniejszyć piractwo. Odnośnie blokad to mi
przypomniało się jak pod uniwerkiem zakładali na grodzkiej, bo tam niby zakaz. Sęk w
tym, że ich pojazd nie był na sygnale, więc nie był w myśl przepisów pojazdem
uprzywilejowanym, czyli ich takie same przepisy obowiązywały jak innych. Jednak na
swój pojazd nie założyli żadnej blokady.

[Gość: zaz]

pani nowak powinna pójść na zaslużoną wcześniejszą emeryturę, organizacja ruchu
w mieście woła o pomstę do nieba, sami przechodzą siebie w utrudnianiu ruchu

[Gość: foto]

dla fotoradarów polecam skodę superb kolor czarnyn rejestrację / zna
dutkiewicz / - szczgolnie trasę ...... = psie pole - krzywoustego - plac
grunwadzki itd itp
czyli trasę jaka codziennie pokonuje dutek

Zapomniałeś o Zdroju

[Gość: Realistka]

Słońce Sudetów też powinno mieć zainstalowany fotoradar na stałe.

WSZCZEPIAĆ CHIPY

[Gość: Ditran]

Najpierw fotoradary, potem kamery w centrum. Potem kamery na każdej ulicy a
później w domach przestępców, żeby podglądać co robią dzieci i rodzina
złodzieja proszku do prania. Później ludziom wszczepiać chipy - a po co nosić
dowód osobisty. I bedzie dobrze, ograniczy się przestępczość i zapanuje
prawdziwa (KONTROLOWANA) wolność

[Gość: wro2015]

bardzo dobrze... niech stawiaja fotoradary! Bardzo dobrze. Nieznosze debilnych
rajdowcow-amatorow w miescie! Gdyby mieszkancy jezdzili ostzrozniej i wedlugp
rzuepisow (50kmh) bysmy niepotzrbeowali dziwaczynch wyprofilowanych zakretow z
4,5m po pasie!

[Gość: darek_w1]

> bardzo dobrze... niech stawiaja fotoradary! Bardzo dobrze. Nieznosze debilnych
> rajdowcow-amatorow w miescie! Gdyby mieszkancy jezdzili ostzrozniej i wedlugp
> rzuepisow (50kmh) bysmy niepotzrbeowali dziwaczynch wyprofilowanych zakretow z
> 4,5m po pasie!

Primo: gdzie widziałeś takie pasy ruchu?
Secundo: czy szerokość pasów ruchu na łuku drogi nie ma przypadkiem czegoś
wspólnego z długością pojazdów? ;-)
Tercio: może poproszę jakiś hymn pochwalny na cześć szerokości pasów ruchu na
skrzyżowaniu ul.Dworcowej i Piłsudskiego (skręt w lewo) albo na zygzaku, w
którym ul.Dąbrowskiego przechodzi w Krasińskiego.

Zasadniczo jestem za fotoradarami pod warunkiem, że będą ustawione i użytkowane
z sensem. Np. wspomniana w artykule ul.Solskiego koło szkoły, ograniczenie do
40. Ja bardzo często jadę tamtędy około północy i zazwyczaj jadę około 60.
Załapię się na mandat z fotoradaru za zagrożenia dla bezpieczeństwa dzieci
biegnących do szkoły? ;-)
Ponadto dobrze by było gdyby w Dziale Zarządzania Ruchem WIT UM ktoś
inteligentny [co szkodzi pomarzyć ;-)] ruszył głową i podwyższył na niektórych
ulicach dozwoloną prędkość powyżej standartowych 50 km/h. Na pewno można to bez
szkody dla bezpieczeństwa zrobić np. na Ślężnej, Grabiszyńskiej, Al. Armii
Krajowej, Al.Hallera etc. A już szczytem debilizmu jest ul.Karkonoska. Nie wiem
czy ktoś zwrócił uwagę, ale z chwilą uruchomienia Auchana przesunięto granicę
obszaru zabudowanego. Wcześniej kończył się on na wysokości Aralu, teraz sięga
aż za zjazd do Auchana. Teoretycznie aż do tego miejsca wolno jechać tylko 50
km/h !!! Niestety, głupota i lenistwo wrocławskich "inżynierów ruchu" na czele
z panią Elwirą niestety nie pozwalają im postawić słupka za odpowiednim
znakiem.

[hen]

Gość portalu: darek_w1 napisał(a):
> Tercio: może poproszę jakiś hymn pochwalny na cześć szerokości pasów ruchu na
> skrzyżowaniu ul.Dworcowej i Piłsudskiego (skręt w lewo) albo na zygzaku, w
> którym ul.Dąbrowskiego przechodzi w Krasińskiego.

W podobnym miejscu - mamy łagodnie wygięty łuczek Podwale - Dworcowa.
Powodzenia dla pieszych próbujących przejść przez to skrzyzownaie. IMO -
Podwale i Dworcowa - b. dobre do ustawienia fotoradaru. Zwróci się po jednym
dniu. :-)

[piast9]

Gość portalu: darek_w1 napisał(a):

> Secundo: czy szerokość pasów ruchu na łuku drogi nie ma przypadkiem czegoś
> wspólnego z długością pojazdów? ;-)
Mamy w Polsce takie ekstremalnie długie pojazdy?

> Tercio: może poproszę jakiś hymn pochwalny na cześć szerokości pasów ruchu na
> skrzyżowaniu ul.Dworcowej i Piłsudskiego (skręt w lewo) albo na zygzaku, w
> którym ul.Dąbrowskiego przechodzi w Krasińskiego.
Wiesz co, w miastach znajdujących się w krajach stojących wyżej w cywilizacji
(przynajmniej technicznej) pasy są znacznie węższe niż u nas. Po części wynika
to z małego ruchu samochodów ciężarowych w mieście, po części ze zwyczajów
projektantów.

Pasy ruchu mają właśnie taką szerokość jak na Piłsudskiego. Ludzie jeżdżą 50km/h
i jakoś dają radę. A jak się większa ciężarówka sporadycznie pojawi, to jedzie
dwoma pasami - trudno. Jak jedzie 50km/h jak wszyscy to nie stanowi to problemu.

Zaletą takiego rozwiązania jest spokojniejszy ruch i mniej miejsca zajmowanego
przez ulice.

Ostatnio zauważyłem na zakręcie z Długiej w Starogroblową montaż bariery
energochłonnej... Ja wiem że tam ludzie wypadają z zakrętu bo jadą mocno
nadmierną prędkością, ale przez takich debili nie twórzmy torów wyścigowych w
środku miasta, które tylko skłaniają do mocniejszego naciskania na gaz!

> Ponadto dobrze by było gdyby w Dziale Zarządzania Ruchem WIT UM ktoś
> inteligentny [co szkodzi pomarzyć ;-)] ruszył głową i podwyższył na niektórych
> ulicach dozwoloną prędkość powyżej standartowych 50 km/h.
To jest osobne zagadnienie :)

[Gość: d]

[Gość: darek_w1]

> > Secundo: czy szerokość pasów ruchu na łuku drogi nie ma przypadkiem czego
> ś
> > wspólnego z długością pojazdów? ;-)
> Mamy w Polsce takie ekstremalnie długie pojazdy?
>
Wystarczą takie pojazdy jakie dopuszcza prawo o ruchu drogowym (np. 3 osiowe
Volvo). Pasy ruchu na zakręcie muszą być poszerzone bo pojazdy zajmują cięciwę
łuku czyli i wychodzą poza pas wyznaczony na prostej. Z geometrii wynika, że
poszerzenie musi być tym większe im większa jest długość pojazdu (a tą
wyznaczają przepisy) i im mniejszy jest promień łuku. Są na to odpowiednie
normy, których wypadałoby przestrzegać.

[Gość: ktos]

A Ty wiesz jaki ruch pieszych jest teraz przy Carrefourze?!

A na Grabiszyńskiej są co chwila przystanki tramwajowe. Chcesz, żeby jeszcze
więcej pasazerów wysiadało wprost pod koła pędzących pojazdów prowadzonych
przez kretynów.

[Gość: nie lubię Ditrana]

Myślę Ditran,że jestes chory psychicznie

DITRAN MYŚLI ŻE CHORY JESTEŚ TY

[Gość: xeroporno99]

[map4]

Wreszcie.

Kilka pytań: bedą to urządzenia analogowe, czy cyfrowe ?
Kogo mam oskarzyć (konkretne nazwiska, proszę) o nakłanianie mnie (kierowcy) do
popełniania wykroczeń debilnym synchronizowaniem zielonej fali (standard we
Wrocławiu to tak około 80 km/h).

Dlaczego obróbka zdjęć MUSI odbywać się w ruchu ciągłym, skoro poczta odbiera
przesyłki tylko raz dziennie ?

Czy fotoradary te zostaną zsynchronizowane ze światłami, żeby wyłapać kierowców
lubiących barwy ciemnożółtą oraz czerwoną ?

Czy informacje te będą przekazywane na przejścia graniczne ?

Ile ograniczeń prędkości dzięki tym fotoradarom zniknie ?

[Gość: szybki dres]

a mnie juz trzy razy zrobili zdjecie i ani razu nie zaplacilem.

[Gość: ktos]

Życzę Ci, żebyś zapłacił razem z odsetkami.

[Gość: wojtek]

> Za te zasrane radary my musimy płacić!

"My" to znaczy ci co przekraczaja predkosc? No i bardzo wam dobrze, lobuzom :)

[minarskipiotr]

Gość portalu: wojtek napisał(a):

> > Za te zasrane radary my musimy płacić!
>
> "My" to znaczy ci co przekraczaja predkosc? No i bardzo wam dobrze, lobuzom :)

bardzo dobrze, wręcz perfekt... samochodziarze, przesiadka na hulajnogi, może
wtedy (choć nie jest to pewne) przynajmnije przesatniecie pędzić do piekła

trzeba bedzie sie dowiedziec gdzie ;)

[Gość: mimi]

trzeba bedzie sie dowiedziec gdzie ;)

[wromario]

Gość portalu: mimi napisał(a):

> trzeba bedzie sie dowiedziec gdzie ;)

znajdę chwilkę, to strzelę mapkę ;)

[Gość: Yello]

> trzeba bedzie sie dowiedziec gdzie ;)

Zapewniam Cie, ze to nie bedzie tajemnica. W Legnicy fotoradary sa jawnie oznakowane takim specjalnym znakiem. Dziala to piec razy skuteczniej niz zwykle ograniczenie predkosci.

[Gość: ktos]

Bardzo dobrze, że montują fotoradary. Powinny być na każdym większym
skrzyżowaniu! Na Zachodzie w ten sposób wystawiana jest większość mandatów.
To, co wyprawia duża część kierowców zasługuje na surowe tępienie.
Dziś na przystanku tramwajowym przy Traugutta TIR o mały włos nie rozjechał 2
pań wsiadających do tramwaju.
Albo inne sytuacje: 1) Jadę, na pasach są piesi, więc zwalniam. Ale 8/10
kierowców na lewym pasie jedzie, nie zwracając uwagi na to, że na pasach i w
ich najbliższym otoczeniu nie wolno wymijać ani wyprzedzać. 2) Jadę Hallera
lewym pasem, gdyż szykuję się do lewoskrętu. Na liczniku mam 50, czyli jadę z
maksymalną dozwoloną prędkością. A za mną stado narwańców już się wścieka. Nie
dość, że nie utrzymują bezpiecznej odległości (jakbym zahamował, to by na mnie
zapewne najechali), to jeszcze niektórzy potrafią trąbic. Oburzające!
A dlaczego! Bo przepisy nie są egzekwowane. Policji jest za mało. Jakby
tacy "ostrzy jeźdźcy" zarabiaili po kilka mandatów dziennie, to może by się
trochę opamiętali.

JA PROPONUJĘ ABY RADARY BYŁY W DOMACH

[Gość: Ditran]

Aby każdy swoją szybkość mierzył też w czynnościach seksulanych

[Gość: Misza]

Jasne, fotoradary sprawią, że nasz Katolicki Naród
zacznie przestrzegać 10 przykazań.

[Gość: jajec]

boś burak wielki, do lewoskretu sie szykujesz 2 skrzyżowania przed tym twoim
wybranym lewoskrętem pewnie :)))))))))))))))))) nie dziwne ze trąbią :)
tamowanie ruchu też podlega mandatowi :)

generalnie problem prędkości by wyeliminowała obwodnica sródmiejska (kompletna i
dobrze zorganizowana, szeroka i z powiedzmy 100 kmh (jak w wawce), oraz
autostradowa obwodnica wrocłąwai - jak się wywali blokujące tiry, jak się korki
rozładuje w centrum, to i isę nie będzie spieszyć tak, bo człowiek 50 zajedzie w
normalnym i przyzwoitym czasie. wtedy można stawiać fotoradary w centrum, które
by pilnowały i przypominały o prędkości jak to bywa w innych miastach :)

a na przykłąd w krakowei zauważyłem przy przystankach tramwajowych zależnosc
taką, że jak już remontują ulicę "mniej główną" to zwęzają dwa pasy do jednego
przy przystanku i to wymusza ustawienie isę aut za tramwajem i tym samym
konieczny obowiązek zatrzymania się - dobry pomysł. całkiem :)

[piast9]

Gość portalu: jajec napisał(a):

> (...) jak się korki rozładuje w centrum, to i isę nie będzie spieszyć tak,
> bo człowiek 50 zajedzie w normalnym i przyzwoitym czasie.
Przekraczanie prędkości w mieście nie pomaga dojechać szybciej. I tak w
większości wypadków stoisz na tych samych światłach co nieprzekraczający prędkości.

[Gość: jajec]

noooo, z mojego doświadczenia, jednak szybsza jazda pozwala. oczywiscie nie
korzytsam z klecińskiej za dnia, omijam 1 maja i kilka innych newralgicznych
punktów, ale na trasie kilku-, kilkunastokilometrowej jednak jestem do przodu i
to czasem sporo, bo co kilka skrzyżowań zdazę przejechać na zielonym, podczas
gdy inni pozostają na czerwonym, i tak na trasie np grunwaldzki-bielany można
zaoszczędzić nawet do 15 minut w szczytowych godzinach. a to już sporo. :)
zwłaszcza kiedy mam obrócić po wrocku tą i podobne trasy z 4-5 razy w ciągu dnia :)