Miesięczny niemodny

[Gość: TomekD]

Ciekawe że przejazdy komunikacją miejską we Wrocławiu są droższe niż w
Warszawie, gdzie już 20 lat temu zlikwidowano różnice w cenie na pospieszne i
normalne i gdzie po prostu nie opłaca się nie kupować biletu okresowego. Może
by tak sięgnąć do rozwiązań rodem ze stolicy?

szkoda gadać

[Gość: fifa]

i pomyśleć tylko, ze w 1996 r imienny miesieczny bilet ulgowy kosztował aż
18 złotych ehhh

[Gość: TomekD]

Aha, dodam jeszcze że procedura wyrabiania sobie miesięcznego też przyprawiła
mnie o zawrót głowy: trzeba wykupić legitymację, wkleić zdjęcie i dopiero na to
wklejać znaczek...
W Warszawie też tak kiedyś było. A teraz karta magnetyczna, a przed kartami -
kupowało się bilet ważny na miesiąc/kwartał i tylko tam trzeba było wpisać swoje
dane i numer dokumentu.
Cena miesięcznego była taka że korzystają tylko w dniach roboczych przynajmniej
z 3 przejazdów było się już do przodu z kosztami.

[Gość: Fakir]

Poszukaj moich postów sprzed paru miesiecy - właśnie o tym pisałem - czyli
bezmyslnej strukturze cen biletów...

[Gość: Fakir]

cytat: "Najważniejszy jest, żeby utrzymać wpływy. Mniej istotne, jakie bilety
kupują pasażerowie - mówi Zdzisław Wojniak, który w ZDiK-u odpowiada za
komunikację."
Gartuluje ZDIK-owi szefa, którego nie interesuje struktura wpływów. Tak
krótkowzrocznej polityki finansowej mogłaby "pozazdrościc" kazda szanująca się
firma. Oby tak dalej - w KM pozostaną nastolatki (ktorych coraz mniej), emeryci
(ci gorzej uposażeni), oraz jezdżący na gapę. Odkąd miala miejsca ta
beznadziejna podwyżka - wpływy z mojej kieszeni do KM znacznie zmalały :)

[almac]

Gość portalu: Fakir napisał(a):

> Odkąd miala miejsca ta
> beznadziejna podwyżka - wpływy z mojej kieszeni do KM znacznie zmalały :)

Podobnie u mnie. W rodzinie wydajemy teraz na bilety mniej niż przed powdyżką.
W zamian korzystamy więcej z samochodu (zwiększając co prawda w ten sposób
korki - w których stoją też autobusy i tramwaje - ale w sumie i tak się opłaca)

[Gość: artek]

zbierają co zasiali ...
przed zmianą cen biletów okresowych kupowaliśmy z zona 2 bilety po 78 zł
(miesięczny normalny na wszystkie linie). po zmianie kupujemy żonie jeden bilet
90 dniowy za 234 zł - a ja jeżdzę na rowerze (zresztą na klecińskiej to
najszybszy środek lokomocji :).
oszczędzamy kilkadziesiąt zł miesięcznie.

[Gość: Fakir]

> 90 dniowy za 234 zł - a ja jeżdzę na rowerze
czyli identyczny krok jak my :)
Z zaoszcedzonej extra kasy niewydanej na drogie dekadówki kupujemy niedługo
kolejny rowerek :)
Mozna powiedziec ze miasto w naszym wypadku ma polityke proekologiczną

[Gość: perian]

Sieroty z rady miejskiej uchwaliły taką beznadziejną taryfę to teraz mają. A
wypowiedzi urzędasów ze ZDiKu ukazują jedynie ignorancję i ślepotę decydentów.

[Gość: mefisto]

"Ale wydaje mi się, że ludzie po prostu przesiadają się do samochodów i jeżdżą
okazjonalnie." A jeszcze nie tak dawno słyszałem, że jednym z priorytetów
polityki miasta jest skłonienie mieszkańców do korzystania z KM zamiast aut,
żeby zmniejszyć korki i zanieczyszczenie... pięknie...

zdaniem ZDIK-u ...

[Gość: Ramzes]

... znowu winien jest pasażer. Ops, przepraszam, "człowiek który po prostu
przesiadł się do samochodu i jeździ okazjonalnie" :)

pozdro
Ramzes.

[svarte_sjel]

Gość portalu: perian napisał(a):
> wypowiedzi urzędasów ze ZDiKu ukazują jedynie ignorancję i ślepotę
decydentów.

Ty oczywiście bohatersko byś publicznie rozpowiadał, że twój pracodawca (w tym
przypadku miasto) jest głupi i nie ma racji :^)

Proponuję dalej ograniczać kursy

[adminn]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=72&w=22581241
Proponuję ograniczać dalej kursy tak jak to robi obecnie MPK. Nie dziwne, że
ludzie rezygnują z usług takiego przewoźnika gdy autobusy i tramwaje jeżdżą
coraz rzadziej i coraz bardziej wydłuża się czas jazdy po mieście komunikacją
miejską.

[Gość: KKW]

Na mnie też nie zarobią. Po zeszłorocznej podwyżce cen biletów przesiadłem się
na rower i jeździłem nim do listopada. Zaoszczędziłem około 250 zł minus
sporadyczne bilety jednorazowe, kiedy juz koniecznie musiałem skorzystać z
komunikacji miejskiej.

[svarte_sjel]

adminn napisał:
> Proponuję ograniczać dalej kursy tak jak to robi obecnie MPK. Nie dziwne, że

Ale zanim coś napiszesz to koniecznie pomyśl.

[Gość: Andrzej]

Zawsze mi sie wydawało, że miastu powinno zależeć na tym aby ludzie korzystali
z komunikacji zbiorowej, tyle pisało się o pojedyńczych osobach dojeżdżających
do pracy swoimi samochodami, przecież można chociaż trochę zmniejszyć korki.
Nie przybyło nowych linii tramwajowych (torowisk) do dużych osiedli, ścieżki
rowerowe też jakoś nie powstają (remont skrzyżowania Sienkiewicza -
Wyszyńskiego). Ten pan od komunikacji miejskiej to chyba minął się z
powołaniem, za nasze pieniądze.

[dekar]

To jakiś absurd. Z jednej strony likwiduje się linie ze względu na "słabe
obłożenie", a za chwilę czytam, że tak naprawdę ZDiKowi nie przeszkadza, że
ludzie przesiadają się do samochodów, ba nawet do tego zachęcają polityką
biletową KM. No to gdzie w tym sens?

[Gość: Andrzej]

Teraz pewnie "poprawią" relację cen biletów jednorazowych do okresowych -
zrobią podwyżkę jednorazowych. W końcu z czegoś te nowe tramwaje trzeba
sfinansować.

[svarte_sjel]

Gość portalu: Andrzej napisał(a):
> zrobią podwyżkę jednorazowych. W końcu z czegoś te nowe tramwaje trzeba
> sfinansować.

Ale zanim coś napiszesz to koniecznie pomyśl.

do Svarte

[wro73]

svarte_sjel napisał:

> Gość portalu: Andrzej napisał(a):
> > zrobią podwyżkę jednorazowych. W końcu z czegoś te nowe tramwaje trzeba
> > sfinansować.
>
> Ale zanim coś napiszesz to koniecznie pomyśl.
>

Hmm...
Svarte, chyba się troszkę powtarzasz?

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=538&w=23225911&a=23249083

[...]

[adminn]

Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu.

[svarte_sjel]

adminn napisał:
> svarte_sjel to pracownik zdik który właśnie dostał szoku przed spodziewanym

MegaROTFL. Ale wiesz co... potraktuję to jako komplement.

[Gość: koloko]

wro73 napisał:

> svarte_sjel napisał:
>
> > Gość portalu: Andrzej napisał(a):
> > > zrobią podwyżkę jednorazowych. W końcu z czegoś te nowe tramwaje tr
> zeba
> > > sfinansować.
> >
> > Ale zanim coś napiszesz to koniecznie pomyśl.
> >
>
> Hmm...
> Svarte, chyba się troszkę powtarzasz?
>

Tutaj roche racji ma jednak Svarte
przecież ZDiK NIC nie ma do pojazdów MPK
to MPK kupuje Nowe tramwaje,
a ZDiK nie daje bezpośrednio na to pieniędzy

[adminn]

Nas to mało obchodzi jak oni się podzielili kompetencjami i kto jest za co
odpowiedzialny. Problemem jest to że komunikację miejską doprowadzili do upadku
i niech się lepiej szybko wezmą do pracy bo upadną razem z nią.

[...]

[adminn]

Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu.

[...]

[svarte_sjel]

Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu.

Czy to nei tych dwóch, co tak pouczają innych o

[tomek854]

...kulturze dyskusji? :-)

Coście tam nawypisywali, chłopaki? :-)

[Gość: a kuku]

ja tez jestem ciekawy, czym podpadł cenzorowi paweł

[svarte_sjel]

Gość portalu: a kuku napisał(a):
> ja tez jestem ciekawy, czym podpadł cenzorowi paweł

Sam to zgłosiłem :^P

[adminn]

I widziecie do czego prowadzi złość? :)))
Mi też czasami puszczają nerwy a jeśli kogoś obraziłem to przepraszam.

[svarte_sjel]

adminn napisał:
> Mi też czasami puszczają nerwy a jeśli kogoś obraziłem to przepraszam.

"Kogoś obraziłem" było tu dość delikatnym określeniem :^P

taka polityka

[tram_ktos]

Ten artykuł odkrywa całą rzeczywistą politykę komunikacyjną Wrocławia.
Prawdziwym priorytetem jest samochód, a te wszystkie zapisy o priorytecie dla
KM są po prostu:
- dlatego, że tak wypada,
- po to, żeby ekolodzy się nie czepiali,
- W PEŁNI LEKCEWAŻONE przez nasze władze, które KM mają za środek poruszania
się biedoty, babć i dziadków i młodzieży.
A brak zwracania uwagi na strukturę przychodów to albo świadectwo
niekompetencji i zupełnego braku elementarnej wiedzy, albo po prostu świadectwo
tego, że chce się odzwyczaić ludzi od KM.

[Gość: Cricket]

"Najważniejszy jest, żeby utrzymać wpływy. Mniej istotne, jakie bilety kupują pasażerowie - mówi Zdzisław Wojniak" <

Nie rozumiem...

[szoppracz1]

Nie rozumiem o jakiej oszczędności mówią ludzie kupujący bilety jednorazowe.
Jeśli przyjąć, że w miesiącu jest 20 dni roboczych i obywatel jeździ wyłącznie
do i z pracy, i tylko jedną linią, to koszt biletów wynosi 80 PLN, a przecież
bilet 30-dniowy na WSZYSTKIE linie kosztuje 90 PLN. Gdzie więc oszczędność?

[Gość: nemo]

Matematyk jesteś tęgi, ale wysil mózgownicę i wyobraź sobie choć jedną przesiadkę...

[szoppracz1]

Raz jeszcze przeczytaj to, co napisałam, a potem głupio komentuj.

[Gość: malaaga]

No maly bilansik:

jedze do szkoly i spowrotem - dziennie 2 bilety (po zlotowce) - 5 dni w tygodniu
x 4 tygodnie w miesiacu= 40 zl

miesieczny kosztuje 45zl, przed 1 lipca 39. hmmmmm.... Oplaca mi sie?

[luka182]

Gość portalu: malaaga napisał(a):

> No maly bilansik:
>
> jedze do szkoly i spowrotem - dziennie 2 bilety (po zlotowce) - 5 dni w
tygodni
> u
> x 4 tygodnie w miesiacu= 40 zl
>
> miesieczny kosztuje 45zl, przed 1 lipca 39. hmmmmm.... Oplaca mi sie?

A poza jazdą do szkoły i spowrotem nie zdarza Ci się korzystać z komunikacji
miejskiej?

[Gość: Fakir]

Nie zmienia to faktu ze stosunek cen biletów miesiecznych jest niekorzystny w
stosunku do jednorazowych dla sporej grupy osób.

[Gość: Fakir]

Nie zmienia to faktu, ze cena biletów miesiecznych jest niekorzystna w stosunku
do jednorazowych dla sporej grupy osób.

[szoppracz1]

No ale na czym ta "niekorzystność" polega?

[luka182]

A jeszcze jedno.. Chyba tutaj pozapominaliście, że bilet okresowy umożliwia
jazde z przesiadkami..

[Gość: el_presidente]

Ja proponuje temu panu zeby sie przejechal 2, 17 w godzinach szczytu. Albo zeby
sobie pobiegal za tramwajem ktory przyjechal 5min za wczesnie. Albo zeby sobie
polatal od kiosku do kiosku szukajac biletu 30 dniowego bo sa tylko 10, ktore
wychodza drozej.
Niech sobie poczeka 40 minut na nieprzyjezdzajcy tramwaj, a potem jedzie
wprasowany w drzwi.
Ja kupuje tylko okresowe, bo dzieki cudownym polaczeniom, codziennie musialbym
kasowac 4-6 biletow na same dojazdy praca-dom.

[szoppracz1]

Nie posiadam i nigdy nie posiadałam samochodu, poruszam się wyłącznie
komunikacją miejską i nabywam wyłącznie bilety 30-dniowe lub 90-dniowe i
wyobraź sobie, że nie zdarzyło mi się ani biegać po mieście w poszukiwaniu
biletów (w budce na pętli na Nowym Dworze zawsze jest pełen asortyment), ani
też przeżywać takich dramatów komunikacyjnych, jak opisane przez Ciebie. Owszem
z powodu korków, remontów lub zamkniętych przejazdów kolejowych są spore
opóźnienia, w autobusach momentami jest bardzo niewygodnie, no ale to co
napisłeś to lekka przesada...

[wro73]

szoppracz1 napisała:

> Nie posiadam i nigdy nie posiadałam samochodu, poruszam się wyłącznie
> komunikacją miejską (...), ani
> też przeżywać takich dramatów komunikacyjnych, jak opisane przez Ciebie.
> Owszem z powodu korków, remontów lub zamkniętych przejazdów kolejowych są
> spore opóźnienia, w autobusach momentami jest bardzo niewygodnie, no ale to
> co napisłeś to lekka przesada...

To zapraszam na przejażdzkę "puszką na sardynki" ( czyt: autobusem linii 122 ),
pomiedzy godz: 7:00 a 8:30 na odcinku Legnicka/Zachodnia - Ruska

[meh_ow]

wro73 napisał:
> To zapraszam na przejażdzkę "puszką na sardynki" ( czyt: autobusem linii 122 ),
> pomiedzy godz: 7:00 a 8:30 na odcinku Legnicka/Zachodnia - Ruska

jak ktoś sie upiera że musi jechać 122 bo akurat podjechał to niech cierpi,
dzięki niemu męczą się też ci co poza 122 nic nie mają ...

[wro73]

meh_ow napisał:

> wro73 napisał:
> > To zapraszam na przejażdzkę "puszką na sardynki" ( czyt: autobusem linii
> 122 ),
> > pomiedzy godz: 7:00 a 8:30 na odcinku Legnicka/Zachodnia - Ruska
>
> jak ktoś sie upiera że musi jechać 122 bo akurat podjechał to niech cierpi,
> dzięki niemu męczą się też ci co poza 122 nic nie mają ...

A wiesz człowieku skąd-dokąd jadę, że się wymądrzasz?
Po drugie - jaką masz alternatywę oprócz bezdennie głupiej 72+73 / 722 / 3+12 ?

[meh_ow]

wro73 napisał:
> A wiesz człowieku skąd-dokąd jadę, że się wymądrzasz?

najpierw zrozum czyjąś wypowiedź a potem się czepiaj - nie jesteś pępkiem świata
że muszę akurat pisać o tobie

> Po drugie - jaką masz alternatywę oprócz bezdennie głupiej 72+73 / 722 / 3+12 > ?

jak głupia to nie korzystaj ... na odcinku Legicka/Zachodnia - Ruska 72/73 nie
są potrzebne, a że znajdują się takie osoby które zamiast 722 upieraja sie przy
122 to potem tylko słychać marudzenie tych co wsiedli do 122 przed Zachodnią

Kwestia 122 i 722

[wro73]

meh_ow napisał:


> (...) a że znajdują się takie osoby które zamiast 722 upieraja sie przy
> 122 to potem tylko słychać marudzenie tych co wsiedli do 122 przed Zachodnią

Zastanawiam się, czasami kiedy i czy w ogóle korzystasz z KM we Wrocławiu.
Ja akurat korzystam ze 122 na dłuższym odcinku, ale największe obłożenie jest
akurat na odcinku Legnicka/Zachodnia - Ruska. I wcale się nie dziwie ludziom,
którzy wybierają 122. Mierzi mnie tylko bezmyślność decydentów ze ZDiK. którzy
ekspediują 10 brygad na 722 by autobus po 20 min. kółku mógł postać sobie na
pl. Borna 16 min.
Nie żałuje tutaj kierowcom tego postoju. Wiem, że przy odrobinie kreatywności
można zaoszczędzić 3 brygady, które wyekspediowane na 122 rozładowały by
panujący na tej linii tłok w autobusach.
A tak na marginesie - wiem, że na innych liniach po kursach rzędu 30 - 50 min.
postój wyrównawczy na pętli wynosi od 9 do 16 min.

[meh_ow]

wro73 napisał:
> Zastanawiam się, czasami kiedy i czy w ogóle korzystasz z KM we Wrocławiu.

sporadycznie czyli codziennie

> Ja akurat korzystam ze 122 na dłuższym odcinku, ale największe obłożenie jest
> akurat na odcinku Legnicka/Zachodnia - Ruska. I wcale się nie dziwie ludziom,
> którzy wybierają 122.

a mnie to właśnie dziwi - jak ludzie potrafią sie pchać na pl. Strzegomskim do
zapchanego 122, lekceważyć trochę luźniejsze 722 i nie zwracać wogóle uwagi na
132/142 - efekt bywa taki że jadąc w normalnych warunkach jako trzecim 132
jestem w tym samym czasie na Ruskiej co ci co wciskali się do 122

[wro73]

meh_ow napisał:

>
> a mnie to właśnie dziwi - jak ludzie potrafią sie pchać na pl. Strzegomskim do
> zapchanego 122, lekceważyć trochę luźniejsze 722 i nie zwracać wogóle uwagi na
> 132/142 - efekt bywa taki że jadąc w normalnych warunkach jako trzecim 132
> jestem w tym samym czasie na Ruskiej co ci co wciskali się do 122

Więc zważ co następuje:

1. Na przystanku Legnicka/Zachodnia niejako "kończą bieg" tramwaje linii 72 i
73, a jak dotąd nie zatrzymują się tam autobusy duetu 132+142,

2. Z przystanku pl. Strzegomski w kierunku pl. Dominikańskiego odjeżdzają tylko
E i 122, natomiast 132, 142, 722 jadą w kierunku przeciwnym ( patrząc od
Ruskiej ),

3. Jakkolwiek część pasażerów wysiada przy ul. Ruskiej, to jednak jakieś 70 %
pozostaje w autobusie wysiadając dopiero na przystankach przy ul. Świdnickiej i
na pl. Dominikańskim.

Wbrew życzeniom decydentów ze ZDiK, w sytuacji odcięcia komunikacji tramwajowej
z pl. 1-go Maja w kierunku Legnickiej i dalej Pilczyc, Leśnicy - następuje
zwiększony popyt na linię 122. Jest to zjawisko nie nowe, występujące
każdorazowo. Niestety niezauważalne i nierozwiązywalne dla ZDiK.

[meh_ow]

wro73 napisał:
> 1. Na przystanku Legnicka/Zachodnia niejako "kończą bieg" tramwaje linii 72 i
> 73, a jak dotąd nie zatrzymują się tam autobusy duetu 132+142,

jest 722, jest 103, w okolicy jest 327 i 403

> 2. Z przystanku pl. Strzegomski w kierunku pl. Dominikańskiego odjeżdzają
> tylko E i 122, natomiast 132, 142, 722 jadą w kierunku przeciwnym ( patrząc od
> Ruskiej ),
> 3. Jakkolwiek część pasażerów wysiada przy ul. Ruskiej, to jednak jakieś 70 %
> pozostaje w autobusie wysiadając dopiero na przystankach przy ul. Świdnickiej
> i na pl. Dominikańskim.

zazwyczaj rano jeźdze za 122 i akurat to tej porze conajmnie połowa z niego
wysiada na Ruskiej

> Wbrew życzeniom decydentów ze ZDiK, w sytuacji odcięcia komunikacji
> tramwajowej z pl. 1-go Maja w kierunku Legnickiej i dalej Pilczyc, Leśnicy -
> następuje zwiększony popyt na linię 122. Jest to zjawisko nie nowe,
> występujące każdorazowo. Niestety niezauważalne i nierozwiązywalne dla ZDiK.

ale nikt nie zmusza osób mieszkających na Szczepinie do jeźdzenia 122 kiedy mają
alternatywę - może nie jestem zdrowy psychicznie ale gdy mam wybór: jechać z
przesiadką w normalnych warunkach lub bez przesiadki cudem mieszcząc się w
autobusie, to wybieram to pierwsze rozwiązanie

[wro73]

meh_ow napisał:

> wro73 napisał:
> > 1. Na przystanku Legnicka/Zachodnia niejako "kończą bieg" tramwaje linii
> 72 i
> > 73, a jak dotąd nie zatrzymują się tam autobusy duetu 132+142,
>
> jest 722, jest 103, w okolicy jest 327 i 403
>

722 patrz punkt 2,
103 tylko do pl. Solidarności,
327, 403 niestety nie w takiej okolicy

> > 2. Z przystanku pl. Strzegomski w kierunku pl. Dominikańskiego odjeżdzają
>
> > tylko E i 122, natomiast 132, 142, 722 jadą w kierunku przeciwnym ( patrz
> ąc od
> > Ruskiej ),
> > 3. Jakkolwiek część pasażerów wysiada przy ul. Ruskiej, to jednak jakieś
> 70 %
> > pozostaje w autobusie wysiadając dopiero na przystankach przy ul. Świdnic
> kiej
> > i na pl. Dominikańskim.
>
> zazwyczaj rano jeźdze za 122 i akurat to tej porze conajmnie połowa z niego
> wysiada na Ruskiej
>
> > Wbrew życzeniom decydentów ze ZDiK, w sytuacji odcięcia komunikacji
> > tramwajowej z pl. 1-go Maja w kierunku Legnickiej i dalej Pilczyc, Leśnic
> y -
> > następuje zwiększony popyt na linię 122. Jest to zjawisko nie nowe,
> > występujące każdorazowo. Niestety niezauważalne i nierozwiązywalne dla ZD
> iK.
>
> ale nikt nie zmusza osób mieszkających na Szczepinie do jeźdzenia 122 kiedy
maj
> ą
> alternatywę - może nie jestem zdrowy psychicznie ale gdy mam wybór: jechać z
> przesiadką w normalnych warunkach lub bez przesiadki cudem mieszcząc się w
> autobusie, to wybieram to pierwsze rozwiązanie

a z dwoma przesiadkami?

Ponadto - to nie pasażerowie mają się dostosowywać do przebiegu linii
komunikacyjnych wymyślonego przez urzedników, tylko urzędnicy mają dostosowywać
przebieg linii komunikacyjnych do potrzeb pasażerów.

[meh_ow]

wro73 napisał:
> 722 patrz punkt 2,

to skąd ci ludzie w tym autobusie skoro nie jeździ tam gdzie ludzie chcą?

> 103 tylko do pl. Solidarności,

gdzie są 0,3,12,20 i 22

> a z dwoma przesiadkami?

też

> Ponadto - to nie pasażerowie mają się dostosowywać do przebiegu linii
> komunikacyjnych wymyślonego przez urzedników, tylko urzędnicy mają
> dostosowywać przebieg linii komunikacyjnych do potrzeb pasażerów.

czy ten układ jest docelowy czy tymczasowy, że ma być idealnie dopasowany? ...
przy każdym układzie bedzie jakiśtam % niezadowolonych a że większość jest na
tyle leniwa i wygodna, że na słowo przesiadka reaguje prawie od furii po
histerię ... ja tam wolę sie dostosować niz marnowac energię na obrzucanie błotem

[wro73]

meh_ow napisał:


>
> > 103 tylko do pl. Solidarności,
>
> gdzie są 0,3,12,20 i 22
>

Z czego w kierunku pl. Dominikańskiego 3 i 12

> > a z dwoma przesiadkami?
>
> też
>
> > Ponadto - to nie pasażerowie mają się dostosowywać do przebiegu linii
> > komunikacyjnych wymyślonego przez urzedników, tylko urzędnicy mają
> > dostosowywać przebieg linii komunikacyjnych do potrzeb pasażerów.
>
> czy ten układ jest docelowy czy tymczasowy, że ma być idealnie dopasowany? ...
> przy każdym układzie bedzie jakiśtam % niezadowolonych a że większość jest na

Wnioskując z ilości postów i wątków na tym forum jakiśtam = całkiem spory

> tyle leniwa i wygodna, że na słowo przesiadka reaguje prawie od furii po
> histerię ... ja tam wolę sie dostosować niz marnowac energię na obrzucanie
błot
> em

A ja wole, ażeby moje pieniądze, były spożytkowane dla mojej wygody.
Z tego co piszesz jeździsz z ND, to może odstąpicie nam, leniwcom, jedną linię?
Na przykład 139?
Mogła by sobie jeździć np. tak:

139
JERZMANOWSKA Baza <> ... <> Żernicka <> Kołobrzeska
NOWY DWÓR <> Żernicka <> Kołobrzeska <> Hermanowska <> Gubińska <> Bystrzycka
<> Bajana <> Lotnicza <> Legnicka <> pl. Strzegomski <> Legnicka <> pl. 1-go
Maja > Ruska > Kazimierza Wlk. ( z powrotem Kazimierza Wlk. > Świętego Mikołaja
> pl. 1-go Maja ) <> Oławska <> pl. Dominikański <> Oławska <> Traugutta <> pl.
Powstańców Warszawy <> ... <> PL. GRUNWALDZKI

Co Ty na to?

[meh_ow]

wro73 napisał:
> Wnioskując z ilości postów i wątków na tym forum jakiśtam = całkiem spory

tylko licz swoje jako jeden :P

> Z tego co piszesz jeździsz z ND, to może odstąpicie nam, leniwcom, jedną
> linię?

nie odstąpie bo nie wypowiadam sie w imieniu innych z nieswojego osiedla,
ja odstapiłem 122 i to bardzo dobrowolnie

> Na przykład 139?
> Mogła by sobie jeździć np. tak: [...]
> Co Ty na to?

spytaj sie tych co dojeżdzaja nim od strony Grunwaldu ...

Kwestia 122 i 72+73 > 722 > 3+10+12

[wro73]

Mam małe zadanko z logistyki
O godzinie 15:15 wyruszamy z przystanku Legnicka/Kwiska i mamy się dostać na
pl. Dominikański.

Rozwiązanie
1 Przejazd bezpośredni linią 122

Legnicka/Kwiska o: 15:23
Pl. Dominikański p: 15:37

czas przejazdu: 14 min
czas oczekiwania: 8 min
czas łączny: 22 min

2. Przejazd komunikacją zastępczą:

73
Legnicka/Kwiska o: 15:16
Legnicka/Zachodnia p: 15:28

722
Legnicka/Zachodnia o: 15:28 - dla sprinterów
15:32 - dla pozostałych
Rynek p: 15:35 - dla sprinterów
15:39 - dla pozostałych

3
Rynek o: 15:38
pl. Dominikński p: 15:43

10
Rynek o: 15:42
pl. Dominikński p: 15:47

wersja dla sprinterów
czas przejazdu: 24 min
czas oczekiwania: 2 min
czas przejść pieszych: 5 min
czas łączny: 31 min

wersja dla pozostałych
czas przejazdu: 24 min
czas oczekiwania: 5 min
czas przejść pieszych: 5 min
czas łączny: 31 min

[wro73]

Mała errata:

> wersja dla sprinterów
> czas przejazdu: 24 min
> czas oczekiwania: 2 min
> czas przejść pieszych: 3 min
> czas łączny: 28 min
>
> wersja dla pozostałych
> czas przejazdu: 24 min
> czas oczekiwania: 5 min
> czas przejść pieszych: 5 min
> czas łączny: 31 min

[meh_ow]

wro73 napisał:
> 73
> Legnicka/Kwiska o: 15:16
> Legnicka/Zachodnia p: 15:28

a od kiedy to tramwaje jadą ten odcinek 8 minut a nie 4?

[wro73]

meh_ow napisał:

> wro73 napisał:
> > 73
> > Legnicka/Kwiska o: 15:16
> > Legnicka/Zachodnia p: 15:28
>
> a od kiedy to tramwaje jadą ten odcinek 8 minut a nie 4?

Od czasu mojego błędu - przepraszam,

Nie zmienia to postaci rzeczy, że przejazd linią 122 jest krótszy od
korzystania z komunikacji miejskiej.

Gwoli jasności:
122 - 22 min ( w tym 8 min oczekiwania na autobus )
73 > 722 > 3 24 min ( w tym 1 min oczekiwania na tramwaj )

Jeszcze raz przepraszam za błąd.

[svarte_sjel]

wro73 napisał:
> Nie zmienia to postaci rzeczy, że przejazd linią 122 jest krótszy od
> korzystania z komunikacji miejskiej.

A 122 to co w takim razie będzie? :^P

[wro73]

svarte_sjel napisał:

> wro73 napisał:
> > Nie zmienia to postaci rzeczy, że przejazd linią 122 jest krótszy od
> > korzystania z komunikacji miejskiej.
>
> A 122 to co w takim razie będzie? :^P

Co nagle to po diable - stare ale jare...
Miało być:
"Nie zmienia to postaci rzeczy, że przejazd linią 122 jest krótszy od przejazdu
z wykorzystaniem komunikacji zastępczej"
Za błąd, wynikający ze skrótu myślowego, serdecznie przepraszam.

[meh_ow]

wro73 napisał:

> Od czasu mojego błędu - przepraszam,

sam sie walnąłem bo 12 nie 8 : )

> Nie zmienia to postaci rzeczy, że przejazd linią 122 jest krótszy od
> korzystania z komunikacji miejskiej.

jeżeli miało to udowodnic tylko tezę że 122 jest szybsze, to daremny trud bo że
rozkładowo tak jest, to wszyscy wiedzą - ale warto zobaczyć jak to wygląda w
drugą stronę biorąc pod uwage korek na Kazimierza : )... trudniej będzie za to
udowodnić że 122 jest 'wygodniejsze' w szczycie porannym na trasie Kwiska
Dominikański od komunikacji miejskiej w domyśle przesiadkowej

[svarte_sjel]

wro73 napisał:
> każdorazowo. Niestety niezauważalne i nierozwiązywalne dla ZDiK.

Rozwiązanie jest znane co najmniej od 8 lat :^)

(chodzi oczywiście o skrócenie 122 do pl. Solidarności)

[wro73]

svarte_sjel napisał:

> wro73 napisał:
> > każdorazowo. Niestety niezauważalne i nierozwiązywalne dla ZDiK.
>
> Rozwiązanie jest znane co najmniej od 8 lat :^)
>
> (chodzi oczywiście o skrócenie 122 do pl. Solidarności)
>

Aż do pl. Solidarności???
A po co? Skróćcie je do Legnicka/Kwiska, 103 do Kozanowa ( obojętnie z której
strony ), 135 do Tesco Środmieście, E zlikwidujcie, tramwaje puście raz na
godzinę, zlikwidujcie linie nocne, itd, itd.

[svarte_sjel]

wro73 napisał:
[...]
> strony ), 135 do Tesco Środmieście, E zlikwidujcie, tramwaje puście raz na
> godzinę, zlikwidujcie linie nocne, itd, itd.

Zgłoś się z tym pomysłem do Rady Miejskiej.

[wro73]

svarte_sjel napisał:

> wro73 napisał:
> [...]
> > strony ), 135 do Tesco Środmieście, E zlikwidujcie, tramwaje puście raz n
> a
> > godzinę, zlikwidujcie linie nocne, itd, itd.
>
> Zgłoś się z tym pomysłem do Rady Miejskiej.
>

Nie zaryzukuje - jeszcze by skorzystali...

[Gość: pasazer 122]

122 powinno byc skrocone, ale na odcinku Dworcowa > Kuzniki. Ale skoro na
Kuznikach nie ma petli, to mogloby jezdzic do Os. Kosmonautow (Bajana-petla),
gdyz na tym odcinku jest najbardziej obciazone. Z Os. Komsonautow na Nowy Dwor
mozna przeciez dojechac 126 przez Kuzniki.

[bystrzak2000]

Gość portalu: pasazer 122 napisał(a):

> 122 powinno byc skrocone, ale na odcinku Dworcowa > Kuzniki. Ale skoro na
> Kuznikach nie ma petli, to mogloby jezdzic do Os. Kosmonautow (Bajana-petla),
> gdyz na tym odcinku jest najbardziej obciazone. Z Os. Komsonautow na Nowy Dwor
> mozna przeciez dojechac 126 przez Kuzniki.

Przejedź się na Nowy Dwór i zobacz ile ludzi korzysta ze 122 i jest to całkiem
spora liczba. Nieraz opuszcza osiedle pełen.

[leo19]

Gość portalu: pasazer 122 napisał(a):

> 122 powinno byc skrocone, ale na odcinku Dworcowa > Kuzniki. Ale skoro na
> Kuznikach nie ma petli, to mogloby jezdzic do Os. Kosmonautow (Bajana-petla),

Taa, świetny pomysł, Kuźniki, na których mieszka parę tysięcy ludzi na pewno
nie będą miały nic przeciwko żeby pozbawić ich połowy autobusów (których już
teraz jest za mało, bo przed zamknięciem wiaduktu było ich prawie dwukrotnie
więcej), dodajmy: tej istotniejszej połowy, łączącej osiedle z centrum miasta i
najważniejszymi węzłami.

[leo19]

P.S. Zrobić pętlę w postaci kółka przez Kuźniki Koszalińską i Hermanowską to
absolutnie żaden problem, nawet stoi nieużywana zatoczka. "Problemem" jest
jedynie brak socjału.

[szoppracz1]

Nie skorzystam. Poruszam się 126 i 134 - i wiedz, że na tych trasach również są
bardzo poważne utrudnienia. No ale bez przesady...

wro73 <> szoppracz1

[wro73]

szoppracz1 napisała:

> Nie skorzystam. Poruszam się 126 i 134 - i wiedz, że na tych trasach również
są
>
> bardzo poważne utrudnienia. No ale bez przesady...

Wiem, bo też korzystam z tego ciągu komunikacyjnego ( linia 136 ), lecz nie
piszemy tutaj o utrudnieniach, tylko o stopniu przepełnienia.
Weź pod uwagę podstawowy fakt - komunikacja zastępcza tylko w 75 % zastępuje
stałą normalną komunikację na ciągu ul. Legnickiej. Jest to dokładnie wycięcie
jednej linii.

[Gość: FAkir]

A z takiej ze jak nie korzystam zbyt często z przesiadek to kupowanie biletu
okresowego jest zbędnie ze względu na przepłacanie. Przesiadka w moim wypadku
zastępowana jest 300 m spacerkiem :) (miasto dba o me zdrowie). Teraz to i tak
niewazne - załuje ze dopiero rok temu zdecydowałem sie na rower jako NAJSZYBSZY
we Wrocku srodek komunikacji (w godzinach dzienych dnia roboczego oczywiście:))
Osobnym cudem jest cena biletu jednodniowego, kiedyś kupowanegp bardzo chętnie a
teraz szkoda mówić...

pomówmy w ogóle o wrocławskim MPK!

[Gość: bzyt!]

to jest jeden wielki syf i skandal!musze iść na obiad,ale jeszcze tu napisze co
sądze o tym.

[Gość: [ NT ]]

--> 21:07 <--
Gość portalu: bzyt! napisał(a):
>[...]musze iść na obiad[...]

Różne tryby mają forumowicze ;)

Ja odłożyłem swój miesięczny do...kładnie tam...

[Gość: X11]

od lipca jeżdżę rowerem, z tramwajów i autobusów korzystając w razie konieczności, co wychodzi dużo taniej. jeżeli miesięczny kosztuje mniej-więcej tyle, co jednorazówki na dojazdy do pracy kupowane przez miesiąc, to uzywając normalnie roweru i jeżdżąc tramwajem kilka dni w miesiącu (10-15 przejazdów) jestem do przodu finansowo i szybciej na miejscu.

TEJ WOJNIAK JESZCZE PRACUJE W ZDIK???

[Gość: pasażer]