Dziury na placu Powstańców Wielkopolskich

[Gość: igo]

Wroclaw to jedna wielka dzira jesli chodzi o drogi-po malu sie poprawia,
gdzie sie podziewaja nasze pieniadze z podatku w paliwie?

wylewanie pseudoasfaltu na kostkę

[Gość: wic]

zamiast wyrównać kosztę-przekładając ja miejscami, zalewa sie to jakimś żużlem z
dodatkiem smoły, który natychmiast sie kruszy- w efekcie jeszcze trudniej się
jeździ, bo firemki które to robią (w śródmiesciu remdro) zalewają znacznie
wiekszy fragment kostki niż trzeba- bo można miasto skasować wówczas za więcej
"asfaltu" po miesiącu są już dziury i w efecie zamiast lepiej, jest znacznie gorzej

[piast9]

Też jestem zdania że ZDiK powinien ogłaszać przetargi na konserwację nawierzchni
brukowej. Przełożenie nawierzchni da dużo lepszy efekt niż wylewanie łat
asfaltowych na bruk.

Byle tylko się znalazła odpowiednia firma, która nie będzie obtłukiwać kostki
młotami pneumatycznymi.

[svarte_sjel]

piast9 napisał:
> brukowej. Przełożenie nawierzchni da dużo lepszy efekt niż wylewanie łat

Jak się to dobrze zrobi...

> Byle tylko się znalazła odpowiednia firma, która nie będzie obtłukiwać kostki
> młotami pneumatycznymi.

... a jak wiadomo takich firm już dawno nie ma...

[piast9]

svarte_sjel napisał:

> ... a jak wiadomo takich firm już dawno nie ma...
To może warto aby powstała? Ogłaszanie takich przetargów może by to spowodowało?

W samym Wrocławiu jest wiele drugo i trzeciorzędnych ulic brukowych którym
fachowe przełożenie zapewni sprawne bezawaryjne funkcjonowanie przez następne 50
lat. Nie wspominając już o głównych ulicach, ale tu już lepiej zmieniać na
asfalt ze względu na hałas i bezpieczeństwo.

[bystrzak2000]

piast9 napisał:

[bystrzak2000]

Przepraszam za poprzedni post, ale za szybko dałem wyślij:-)

piast9 napisał:

> W samym Wrocławiu jest wiele drugo i trzeciorzędnych ulic brukowych którym
> fachowe przełożenie zapewni sprawne bezawaryjne funkcjonowanie przez następne
5
> 0
> lat. Nie wspominając już o głównych ulicach, ale tu już lepiej zmieniać na
> asfalt ze względu na hałas i bezpieczeństwo.

O tym jak fachowo przekłada się bruk, niech świadczy ulica Złotnicka, gdzie po
budowie kanalizacji porządnie ułożoną pzez Niemców kostkę (która była już
trochę pozapadana) zastąpiono tą samą kostką ułożoną przez polskich
pseudofachowców. Teraz na tej ulicy jest gorzej niż Krakowskiej i Karmelkowej
razem wziętych. A Złotnicka nie jest jakąś bardzo podrzędną ilicą...

[Gość: perian]

A po co ma powstać, przecież wystarcza zrobić gó..any remont i tak przejdzie. A
za kilka lat znów się wygra przetarg na remont, tej samej ulicy. Interes się
kręci. Przecież i tak nikt nie kontroluje jakości remontów.

[Gość: md]

Czy zauważyliście, że dokładnie widać gdzie było coś po wojnie robione na
brukowanej nawierzchni? Tam gdzie Polacy nic nie grzebali tam bruk jest w
idealnym stanie - równiejszy niż niejeden asfalt i pięknie spasowany. Tam gdzie
była wymieniana studzienka, łatana rura czy cokolwiek innego robione przez
Polaków po mniej wiecej roku od remontu okazuje się, że położona po remoncie
kostka ma do 10cm różnicy wysokości pomiędzy poszczególnymi kostkami bruku.
Niemcy jakoś potrafili i to już 100 lat temu...

[Gość: moimzdaniem]

To czemu ci sami idealni niemcy robili z niemieckiej idealnej blachy kadety i
astry, które rdzewiały zanim wyjechały z fabryki:) a moze to polska blacha?

[Gość: Karol]

Bo to były Astry i Kadety na Europę Wschodnią:)

[Gość: twoj stary]

jakto gdzie sa twoje pieniadze? urzednicy dostaja nowe limuzyny i szoferow, zeby mogli testowac jakosc drog :D
a spora czesc jest co roku zakopywana w warszawskim metrze, gornoslaskich kopalniach, etc