122 c.d.

[Gość: fogel]

Czy ktoś z was jeździ rano lub po południu 122? Przecież w tym autobusie
dzieją się dantejskie sceny :) Ale tak to jest jak w godzinach szczytu
puszcza się 2 autobusy! (żeby dojechac na 8 do pracy trzeba wziac autobus
7.09 z Orlinskiego, bo na stepny 7.24 zawsze sie SPÓŹNIA i jest tak zawalony,
ze wsiadający na Ostatnim Groszu po prostu nie wsiadają. A jest to prawie
początek trasy?) Poza tym, jest to JEDYNY autobus łączący okolice Astry
bezpośrednio z Centrum. No chyba, że ktoś chce jechać z 2 przesiadkami...
Czy te buraki w ZDIK-u kiedykolwiek się nad tym zastanawiały?? To jest zatki
zaj*** problem w szczycie puścić 1 albo 2 autobusy wiecej??
A wy co o tym myślicie?

pozdrawiam

[svarte_sjel]

Gość portalu: fogel napisał(a):
> Czy ktoś z was jeździ rano lub po południu 122? Przecież w tym autobusie
> dzieją się dantejskie sceny :) Ale tak to jest jak w godzinach szczytu

Dlaczego uważasz, że 122 jest jakoś szczególnie wyróżniony?

> bezpośrednio z Centrum. No chyba, że ktoś chce jechać z 2 przesiadkami...

Czy uważasz, że przesiadki to jest taki wielki problem?

> zaj*** problem w szczycie puścić 1 albo 2 autobusy wiecej??

Jest.

[pluto10]

svarte_sjel napisał:



> Czy uważasz, że przesiadki to jest taki wielki problem?

Według mnie jest to problem bo na każdy następny autobus muszę czekać kilka
minut, 2 przesiadki to już minut kiilkanaście. Samochodem w tym samym czasie
albo zbliżał bym się do celu albo bym był blisko niego. Pytanie jest godne
pracownika ZDiK.

[svarte_sjel]

pluto10 napisał:
> > Czy uważasz, że przesiadki to jest taki wielki problem?
> Według mnie jest to problem bo na każdy następny autobus muszę czekać kilka

Naprawdę inni mają dwie przesiadki na stałe a nie tylko chwilowo na parę
miesięcy i nie płaczą...

[leo19]

svarte_sjel napisał:

> Naprawdę inni mają dwie przesiadki na stałe a nie tylko chwilowo na parę
> miesięcy i nie płaczą...

Ale to są przypadki marginalne, podejrzewam że 95% albo i więcej pasażerów jest
w stanie skutecznie podróżować na swoich trasach z maksymalnie jedną przesiadką
(konieczność dwóch przesiadek występuje głównie wtedy gdy ktoś podróżuje z
peryferii na jednym końcu miasta na peryferie na drugim końcu, a to są bardzo
znikome potoki)

[svarte_sjel]

leo19 napisał:
> (konieczność dwóch przesiadek występuje głównie wtedy gdy ktoś podróżuje z
> peryferii na jednym końcu miasta na peryferie na drugim końcu, a to są bardzo

Ależ skąd

[leo19]

svarte_sjel napisał:

> Ależ skąd

[svarte_sjel]

leo19 napisał:
> Sugerujesz że z Gaju na Robotniczą nie da się dojechać z jedną przesiadką? :)
> Przecież kombinacja 145/146 + 406/409 jest całkiem do rzeczy...

Poza tym, że korzystając z niej nadkłąda się drogi i skazuje się na długie
czekanie, oczywiście.
To tak samo jak z wybieraniem połączenia z Legnickiej.

[svarte_sjel]

svarte_sjel napisał:
> > Przecież kombinacja 145/146 + 406/409 jest całkiem do rzeczy...
> Poza tym, że korzystając z niej nadkłąda się drogi i skazuje się na długie

Żeby nie być gołosłownym: w porze, w której normalni ludzie jadą do pracy od
połączenia 145/146+406/409 szybsze okazuje się 145+139

[leo19]

svarte_sjel napisał:

> Żeby nie być gołosłownym: w porze, w której normalni ludzie jadą do pracy od
> połączenia 145/146+406/409 szybsze okazuje się 145+139

[svarte_sjel]

leo19 napisał:
> :-o To lepiej chyba przejść z buta z Dworcowej pod Eurekę - często pozwoli to

Raczej z Peronowej. Niektórzy tak robią.

> zdażyć na wcześniejszy autobus. A te dwie przesiadki to jak teraz wyglądają,
> skoro tramwaj chwilowo nie dojeżdża na pl. Orląt Lwowskich?

Jak to jak? Jedna na tramwaj przy PKS-ie, druga przy Eurece.
Alternatywnie druga to 22 do Podwala i podejść kawałek.

Generalnie bardzo dobre połączenie, choć gdyby na obu końcach zamiast kilku
autobusów do wyboru było po jednej linii z proporcjonalnie większą
częstotliwością byłoby jeszcze lepiej (ale piewcy linii zewsząd dowsząd tego nie
zrozumieją...).

[wro73]

svarte_sjel napisał:

>druga to 22 do Podwala i podejść kawałek.
>
> Generalnie bardzo dobre połączenie, choć gdyby na obu końcach zamiast kilku
> autobusów do wyboru było po jednej linii z proporcjonalnie większą
> częstotliwością byłoby jeszcze lepiej (ale piewcy linii zewsząd dowsząd tego
ni
> e
> zrozumieją...).
>


Wbrew temu co piszesz zrozumieją, przetłumacz to tylko Wyznawcom Jednego Taktu
ze ZDiK.

[svarte_sjel]

wro73 napisał:
> Wbrew temu co piszesz zrozumieją, przetłumacz to tylko Wyznawcom Jednego Taktu
> ze ZDiK.

A teraz sobie wyobraź, że wspólny takt + synchronizacja = komunikacyjny komfort.
Dla ułatwienia proponuję przeanalizować "wygodę" korzystania z ciągu, na którym
są dwie linie co np. 7 i 11 minut.

[Gość: Michał]

Ale nie znaczy to, że wszystkie tramwaje muszą jeździć z tą samą
częstotliwościa. Myślę, że przynajmniej jakieś zróżnicowanie częstotliwości
powinno być np. niektóre linie co 10', inne co 20' (albo co 7'/8' i 15') w
szczycie.

[svarte_sjel]

Gość portalu: Michał napisał(a):
> częstotliwościa. Myślę, że przynajmniej jakieś zróżnicowanie częstotliwości
> powinno być np. niektóre linie co 10', inne co 20' (albo co 7'/8' i 15') w

Układałeś kiedyś rozkład jazdy? Polecam spróbować. Zobaczysz, że nawet takie
niewinne zróżnicowanie rozbija cykl. A rozbity cykl oznacza dłuższe czekanie na
przystankach.

[Gość: Michal]

Układałem i to nie raz (interesuję się tym). Jakoś w innych miastach jakieś
minimalne różnicowanie częstotliwości funkcjonuje. Po prostu zastanawiam się
czy nie warto tego wprowadzić u nas. I nie podoba mi się, że wszystkie linie
kursują z tym samym taktem niezależnie od tego ile osób z nich korzysta. W
obecnym rozkładzie jazdy tramwajów równiez nie zawsze linie kursujące wspólnie
na dłuższej trasie są zsynchronizowane (5 i 11 jeżdżą co 5'/15' w dni wolne).
Chodziło mi o to: np. wiekszość linii co 10' i kilka co 20' (uzupełniające).

[svarte_sjel]

Gość portalu: Michal napisał(a):
> Układałem i to nie raz (interesuję się tym). Jakoś w innych miastach jakieś

Bardzo dobrze.

To polecam:
a. porównanie układów 1 linia co 6 minut i jedna co 12 oraz 3 linie co 12
b. zastanowienie się jak koszmarnie się robi synchronizację gdy mamy linię z
podwójną częstotliwością

Z połówkową jest podobnie, tylko gorzej...

> minimalne różnicowanie częstotliwości funkcjonuje. Po prostu zastanawiam się
> czy nie warto tego wprowadzić u nas. I nie podoba mi się, że wszystkie linie

Dziękuję, już to przerabialiśmy w 1997. Oraz wcześniej.

> kursują z tym samym taktem niezależnie od tego ile osób z nich korzysta. W

Zdolność przewozową można jeszcze regulować taborem. Nie od dziś wiadomo, że dla
pasażerów o niebo lepsza jest solówka co 12 minut niż skład co 24.

> obecnym rozkładzie jazdy tramwajów równiez nie zawsze linie kursujące wspólnie
> na dłuższej trasie są zsynchronizowane (5 i 11 jeżdżą co 5'/15' w dni wolne).

A to już kwestia tego, że panu Ż i jego podwładnym się ewidentnie _nie chce_.
Ciekawostką jest natomiast to, że od lat dobra synchronizacja Grabiszyńskiej
jest priorytetem :^)

> Chodziło mi o to: np. wiekszość linii co 10' i kilka co 20' (uzupełniające).

Poznań się podoba?

[pluto10]

svarte_sjel napisał:

> Naprawdę inni mają dwie przesiadki na stałe a nie tylko chwilowo na parę
> miesięcy i nie płaczą...

Oczywiście,codziennie będą płakać...

[svarte_sjel]

pluto10 napisał:
> Oczywiście,codziennie będą płakać...

Raczysz żartować.

[pluto10]

Svarte ty napisałeś że ludzie nie płaczą z powodu tego iż dwa razy muszą się
przesiadać,a są szczęśliwi? Gdybyś dał im dwie możliwości:
a) jazda samochodem
b) jazda KM z dwoma przesiadkami

Jak myślisz który wariant wybrałoby 99,9% ludzi przesiadających się dwa razy?
----------------pluto10----------------

"Kto myśli na rok do przodu sieje zboże, kto myśli na dziesięć lat do przodu
sadzi las, a kto myśli na wiele wiele lat do przodu wychowuje młodzież" -
o.Tadeusz Rydzyk - założyciel i dyrektor Radia Maryja

[Gość: xs]

Zgadzam się, przesiadki to problem, szczególnie, że przed remontem 1go Maja nie
musiałam doświadczać tej wątpliwej przyjemności. Jeżdże z Pilczyc na Opatowice
(autobus 120 raz na godzinę). Do września ub. roku wsiadałam w 3 o 6.09, którą
dojeżdżałam do Niskich Łąk, potem przesiadka w 120 i parę minut przed siódmą
byłam w pracy. Teraz wychodzę z domu jedyne! 10 minut wcześniej tylko dlatego,
że jadę 122. Gdybym decydowała się na proponowany wariant 72/72 - 722 - 12/3/10
żeby dojechać na Dominikański musiałabym dorzucić jeszcze parę minut. Powrót z
pracy do domu wydłużył mi się natomiast średnio o pół godziny, bo wtedy 122
jestem zmuszona sobie odpuścić. Dlaczego? Bo ścisk niesamowity jest już na pl.
Dominikańskim, autobus w szczycie kursuje tylko co kwadrans, a do tego stoi w
gigantycznym korku na W-Z. Tak, dla mnie kilka przesiadek jest problemem, bo
marnuję czas.

[Gość: Fakir]

Na tej trasie przesiadanie się jest bezproblemowe jedynie na Kwiskiej, (przy
normalnych trasach tramwajowych)
w innych miejscach obecnie a)zachodnia; 722 jest blisko ale ma postój
wyrównawczy na nastepnym przystanku i jest kawałek do tramu b)dolmed; jest
daleko i do wsiadania i do przesiadania się...
Dlatego nie dziwię się że pasażerowie wolą 122...

[meh_ow]

Gość portalu: Fakir napisał(a):
> w innych miejscach obecnie a)zachodnia; 722 jest blisko ale ma postój
> wyrównawczy na nastepnym przystanku i jest kawałek do tramu

przy Zachodniej rano 722 ma minimalny postój - przy Dolmedzie zatrzymuje się
wtedy jak na zwykłym przystanku

b)dolmed; jest daleko i do wsiadania i do przesiadania się...

no w porównaniu do tramajowego przystanek autobusowy jest trzy razy dalej : )

> Dlatego nie dziwię się że pasażerowie wolą 122...

jak lubią swoje towarzystwo to ich wybór

[Gość: FAkir]

o przesiadania się...
>
> no w porównaniu do tramajowego przystanek autobusowy jest trzy razy dalej : )
W domyśle: przesiadania się...dalej na tramwaj

[meh_ow]

Gość portalu: FAkir napisał(a):
> W domyśle: przesiadania się...dalej na tramwaj

zazwyczaj to wygląda tak że podjeżdza drugi 722 i z niego ludzie przechodzą do
pierwszego który zaraz odjeżdża

[Gość: Fakir]

czyli kolejna przesiadka :)

[tram_ktos]

Bo w rejon Nowego Dworu i południa Gądowa trzeba wreszcie dociągnąć tramwaj.

[wro73]

tram_ktos napisał:

> Bo w rejon Nowego Dworu i południa Gądowa trzeba wreszcie dociągnąć tramwaj.

Zgadzam się, aczkolwiek nie jest to rozwiązanie nawet na najbliższe dwa lata,
nie wspominając o okresie remontu pl. 1-go Maja ( odcięte tory ).

Cały problem polega na tym, że w imię wydumanej troski o pracowników MPK ( 20
min jazdy na 18 min postoju ), mamy ekspediowane 10 brygad na 722 choć
wystarczyło by 7, a dodatkowe 3 brygady mogły by wzmocnić 122.

[pluto10]

tram_ktos napisał:

> Bo w rejon Nowego Dworu i południa Gądowa trzeba wreszcie dociągnąć tramwaj.


Taaaa przy obecnej polityce władz miasta to może nastąpić po 2050r;)
----------------pluto10----------------

"Kto myśli na rok do przodu sieje zboże, kto myśli na dziesięć lat do przodu
sadzi las, a kto myśli na wiele wiele lat do przodu wychowuje młodzież" -
o.Tadeusz Rydzyk - założyciel i dyrektor Radia Maryja

[Gość: Przesiadkowicz]

A jakby pomyśleć to:
128 do Pomorskiej- tam mnogo tramów do centrum
128 do Bema- mam w dowolny tramwaj do centrum- trochę korków miedzy mostami ale
ujdzie.
Ale jak ktoś woli 122... i gnić w korkach i tłumie.

[wro73]

Gość portalu: Przesiadkowicz napisał(a):

> A jakby pomyśleć to:
Proszę rozwiązać następujące zadanie logistyczne:
Jest godzina 7:50, przystanek Legnicka/Kwiska. Proszę obliczyć i porównać czasy
i koszt przejazdu na odcinku Legnicka/Kwiska <> pl. Dominikański korzystając z:
a) autobusu linii 122,
b) autobusu linii 128 a następnie tramwajem z rejonu ul. Dmowskiego lub Dubois,
c) autobusu linii 128 a następnie tramwajem z rejonu pl. Bema.

Potem możemy podyskutować o przesiadkach i korzystaniu z KM na powyższej
trasie.

[meh_ow]

wro73 napisał:
> Potem możemy podyskutować o przesiadkach i korzystaniu z KM na powyższej
> trasie.

jeszcze przydałoby się wcześniej wyjaśnić skąd biorą się alergię na przesiadki

[Gość: przesiadkowicz]

Jedziemy 122
7.50
Dużo ludzi usiłuje się dostać więc czas stania na przestankach wydłuża się.
Dajmy 3 minuty.
7.50-7.53 legnicka/kwiska- 3minuty legnicka/niedźwiedzia 7.56 - teraz 2 minuty
tracimy na światłąch koło TGG i około 8.03 stajemy tam na przystanku-około 8.11
stajemy na placu strzegomskim -teraz schody -koreczek do 1 maja- na jakieś 15
minut (optymistyczny wariant)8.30 pl 1 go maja+ 15 minut- koreczek koło
heliosaczyli jakieś 8.45 (chyba szybko dojechałem)
koszt biletu miesięcznego normalnego 78 zł -jak się dojeżdża codziennie to
lepiej kupować ten 90 dniowy taniej wychodzi- chyba że kolega wro jeździ
okazjonalnie- w razie twierdzącej odpowiedzi- chyba za dużo kręci nosem na tłok-
okazjonalnie to można wytrzymać...
128- jeśli korka koło hita nie ma to do pomorkiej powinien sprężyć się w 15
minut- mamy 8.05. Potem jak tramwaj się trafi np 10 to jakaś 10 minut (jak nie
ma korka na widok) do dominikana
koszt 78 zł -

[wro73]

Odpowiedź do meh_ow i przesiadkowicza:

1. Jak się ma bezpośrednie połączenie ( komunikacja tramwajowa ), to z
przesiadek się raczej cieszyć nie będę,
2. Za dużo tego np. i jeśli to po pierwsze a po drugie 2 min na światłach koło
TGG??? drobna przesada,
3. A co zrobić jak sie ma miesięczny imienny na linię 3?

Aha, kolego meh_ow z iloma przesiadkami dziennie podróżujesz codziennie do i z
pracy?

[meh_ow]

wro73 napisał:
> 3. A co zrobić jak sie ma miesięczny imienny na linię 3?

72/73+722+3 lub 72/73+722+10/12/15+3/5

> Aha, kolego meh_ow z iloma przesiadkami dziennie podróżujesz codziennie do i z
> pracy?

jedną

a co do społecznego odbioru przesiadek pozwolę sobie zacytować jedną panią z
dzisiejszego 722: "te przesiadki mi się podobają bo są demokratyczne - najpierw
stałam teraz siedzę" : )

[wro73]

meh_ow napisał:

> wro73 napisał:
> > 3. A co zrobić jak sie ma miesięczny imienny na linię 3?
>
> 72/73+722+3 lub 72/73+722+10/12/15+3/5

Nie widzę w tym układzie 128

>
> > Aha, kolego meh_ow z iloma przesiadkami dziennie podróżujesz codziennie d
> o i z
> > pracy?
>
> jedną
>

To zapraszam do dyskusji jak ZDiK zorganizuje Tobie dwie przesiadki

> a co do społecznego odbioru przesiadek pozwolę sobie zacytować jedną panią z
> dzisiejszego 722: "te przesiadki mi się podobają bo są demokratyczne -
najpierw
> stałam teraz siedzę" : )

Brakuje mi tutaj cytatu tej pani za pl. 1-go Maja.

[meh_ow]

wro73 napisał:
> Nie widzę w tym układzie 128

skoro się pytałeś o alternatywe dla imiennego na 3 no to chyba logiczne że 128 w
odpowiedzi nie znajdziesz

> To zapraszam do dyskusji jak ZDiK zorganizuje Tobie dwie przesiadki

a niech organizuje mi nie przeszkadzają

> Brakuje mi tutaj cytatu tej pani za pl. 1-go Maja.

wsiadła z koleżanką do 10 i nie sądze by narzekała wsiadając do tramwaju z
możliwością znalezienia miejsca siedzącego : )

[almac]

meh_ow napisał:

> wro73 napisał:
> > To zapraszam do dyskusji jak ZDiK zorganizuje Tobie dwie przesiadki
>
> a niech organizuje mi nie przeszkadzają

Ciekawe czy nie bedzie Ci przeszkadzać jak po tej organizacji ZDIK-u bedziesz
miał 3 przesiadki zamiast jednej.....

[meh_ow]

almac napisał:
> Ciekawe czy nie bedzie Ci przeszkadzać jak po tej organizacji ZDIK-u bedziesz
> miał 3 przesiadki zamiast jednej.....

przecież mówie że przesiadki mi nie przeszkadzają

[wro73]

meh_ow napisał:

> almac napisał:
> > Ciekawe czy nie bedzie Ci przeszkadzać jak po tej organizacji ZDIK-u bedz
> iesz
> > miał 3 przesiadki zamiast jednej.....
>
> przecież mówie że przesiadki mi nie przeszkadzają

Ale mnie przeszkadzają - szczególnie te zbędne

[meh_ow]

wro73 napisał:
> Ale mnie przeszkadzają - szczególnie te zbędne

no ja wole przesiadać się niż instensywnie integrować się ze wspołpasażerami

[wro73]

meh_ow napisał:

> wro73 napisał:
> > Ale mnie przeszkadzają - szczególnie te zbędne
>
> no ja wole przesiadać się niż instensywnie integrować się ze wspołpasażerami

A ja bym chciał, aby ZDiK wykazał się odrobiną myślenia i zapewnił mi przejazd
bezprzesiadkowy i bez nadmiernej integracji ze współpasażerami, ( ale
integracja ze współpasażerkami bywa całkiem przyjemna ).
Naprawdę, w przypadku remontu pl. 1- go Maja, zrealizowanie tego postulatu
wymaga zalediwe odrobiny pracy umysłowej i dobrych chęci. Jednego i drugiego w
tej sytuacji po prostu zabrakło.

[meh_ow]

wro73 napisał:
> A ja bym chciał, aby ZDiK wykazał się odrobiną myślenia i zapewnił mi przejazd
> bezprzesiadkowy i bez nadmiernej integracji ze współpasażerami,

gmina nie ma obowiązku zapewnienia Ci bezprzesiadkowego transportu : )

[wro73]

meh_ow napisał:

> wro73 napisał:
> > A ja bym chciał, aby ZDiK wykazał się odrobiną myślenia i zapewnił mi prz
> ejazd
> > bezprzesiadkowy i bez nadmiernej integracji ze współpasażerami,
>
> gmina nie ma obowiązku zapewnienia Ci bezprzesiadkowego transportu : )

Hmm...
Idąc dalej gmina nie ma obowiązku zapewniać mi żadnego transportu. Tylko jest
jeden haczyk - w każdym normalnym Państwie zadowolony obywatel = wyborca. Ale
to chyba przerasta możliwości pojmowania naszych elit politycznych...

[leo19]

Gość portalu: przesiadkowicz napisał(a):

> Jedziemy 122
> 7.50
> Dużo ludzi usiłuje się dostać więc czas stania na przestankach wydłuża się.
> Dajmy 3 minuty.
> 7.50-7.53 legnicka/kwiska- 3minuty legnicka/niedźwiedzia 7.56 - teraz 2
minuty
> tracimy na światłąch koło TGG i około 8.03 stajemy tam na przystanku-około
8.11
>
> stajemy na placu strzegomskim -teraz schody -koreczek do 1 maja- na jakieś 15
> minut (optymistyczny wariant)8.30 pl 1 go maja+ 15 minut- koreczek koło
> heliosaczyli jakieś 8.45 (chyba szybko dojechałem)
> koszt biletu miesięcznego normalnego 78 zł -jak się dojeżdża codziennie to
> lepiej kupować ten 90 dniowy taniej wychodzi- chyba że kolega wro jeździ
> okazjonalnie- w razie twierdzącej odpowiedzi- chyba za dużo kręci nosem na
tłok
> -
> okazjonalnie to można wytrzymać...
> 128- jeśli korka koło hita nie ma to do pomorkiej powinien sprężyć się w 15
> minut- mamy 8.05. Potem jak tramwaj się trafi np 10 to jakaś 10 minut (jak
nie
> ma korka na widok) do dominikana
> koszt 78 zł -

Raczysz żartować, te dane są totalnie tendencyjne, a sugerowanie że przejazd z
Kwiskiej na Dominikan trwa prawie godzinę jest bzdurne. Dosć powiedzieć że
zdarza mi się rano gdy mam dużo czasu do odjazdu 139/149 wsiadać do 122 i o
dziwo na ogół docieram na Grunwald z przesiadką na Dominikanie w czasie
konkurencyjnym i w pełni satysfakcjonującym. Duży korek w ostatnich tygodniach
przed pl. 1 maja zdarzył się ze dwa razy na około 10 prób, nigdy natomiast nie
zauważyłem szczególnej, większej niż 1-2 min straty czasu w rejonie Zachodniej
czy Heliosa...

[jekosz]

Czytając większość tutejszych wypowiedzi można odnieść wrażenie, że linia 122
jeździ dla MPK. Nieważna jest punktualność, że autobusy są przepełnione. To
klient, który płaci za usługę ma znać na pamięć rozkłady kilku linii, jeździć
ze stoperem i uprawiać gonitwę między przystankami jeśli mu się nie podoba
obsługa linii 122!
W całej tej dyskusji został pomięnty fakt, że sporo osób dojeżdza z Nowego
Dworu lub Kosmonautów do pl. Dominianskiego lub Dw. Głównego. Owszem, mogę
sobie wyobrazić, że na Dw. Główny z Hynka - gdzie mieszkam - dojadę kombinacją:
Hynka - Ostani Grosz 136
Ost. Grosz - Kwiska 128
Kwiska - Zachodnia 103
Zachodnia - pl. 1 maja 722
pl. 1 maja - pl. Dominikański - 3

Ale jaki to mam sens? Wolę, jak wielu ludzi, wybrać 122. A od MPK jako
usługodawcy oczekuję popawy obsługi. To MPK żyje ze mnie a nie odwrotnie. I o
tym chyba się tutaj zapomina.

Pozdrawiam
Jekosz

[meh_ow]

jekosz napisała:
> Ale jaki to mam sens?

trudno szukać sensu w specjalnie udziwnionym przykładzie

> Wolę, jak wielu ludzi, wybrać 122. A od MPK jako
> usługodawcy oczekuję popawy obsługi.

ehh usługodawcą jest ZDiK a MPK wykonawcą usługi więc od niego mozesz domagać
się sprawnego, czystego i punktualnego autobusu ale nie lepszych warunków jazdy
pod względem ilości osób w autobusie

> To MPK żyje ze mnie a nie odwrotnie. I o tym chyba się tutaj zapomina.

cała administracja żyje z ciebie - i jak wygląda : )