Newsletter 24

[Gość: !]

..........i czas na kolejną część Newslettera :)

Świdnica - szansa na obwodnicę

[Gość: !]

14.07.2005 - Szansa na obwodnicę

Dzisiaj Radni świebodziccy przyjęli na wniosek burmistrza uchwałę zmieniającą
zapisy w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym. Pojawiła się szansa, by inwestycję
pn. obwodnica na Osiedlu Piastowskim rozpocząć już w przyszłym roku. Szansa ta
wynika z możliwości pozyskania na ten cel środków unijnych z puli przewidzianej
na rozbudowę infrastruktury drogowej. Wniosek może być zgłoszony do 29 lipca,
stąd w trybie nadzwyczajnym zwołano sesję, by przyjąć poprawki w dokumencie.
Świebodzice będą starać się o pozyskanie pieniędzy z programu, w którym
obowiązuje zasada "zaprojektuj i wybuduj", czyli koszty przygotowania projektu
również mogą być dofinansowane przez UE. - Planujemy między innymi poszerzenie
istniejącej drogi, budowę dodatkowych zatoczek autobusowych, wykonanie chodnika
z drugiej strony jezdni. Jeśli pomysł zostanie zaakceptowany, chcielibyśmy
także wykonać od razu równolegle ścieżkę rowerową. Dążyć będziemy do tego, by
inwestycja pozwoliła osiągnąć prawdziwie europejski standard - zapowiadała na
posiedzeniu Komisji Budżetu naczelnik Wydziału Infrastruktury Iwona Dziedzic.
Prócz tego obwodnica doczekałaby się zmodernizowanego oświetlenia. Rozbudowa
całej drogi jest o tyle istotna, że prowadzi ona do coraz większego kompleksu
sportowego, między innymi Wodnego Centrum Rekreacji. - Jeśli myślimy o dalszym
rozwoju terenów sportowych i rekreacyjnych, to inwestycja ta jest niezbędna i
pilna. Na pewno bowiem komunikacja w tym rejonie wymaga usprawnienia. Jeśli
powstaną kolejne obiekty, w tym hotel, będzie to tym pilniejsze - mówił na
posiedzeniu przewodniczący Komisji Budżetu Tadeusz Gruszka.

Dziennik Świdnica

[Gość: ak]

właściwie to materiał o Świebodzicach-ale każdy dobry news cieszy ;)

Za 2 dni rozstrzygnięcie konkur. w Muzeum Arch.

[Gość: jm]

Rozstrzygnięcie konkursu
na koncepcję przebudowy i rozbudowy Muzeum Architektury
Muzeum Architektury 17.07.2005, godz. 17.00


W związku z obradami jury konkursowego Muzeum Architektury będzie nieczynne
dla zwiedzających w dniach 11-17 lipca. Rozstrzygnięcie konkursu na Koncepcję
architektoniczno-urbanistyczną przebudowy i rozbudowy Muzeum Architektury
nastąpi 17 lipca br. o godz. 17.00. Wystawa pokonkursowa będzie czynna dla
publiczności od wtorku 12 lipca br.

[Gość: !]

To jury wybór zajmie aż 7 dni? :), że na tyle dni zamkną muzeum? Mówiłem, że
konkursy to zła rzecz, ile póżniej jest problemów; np zamknięte na kilka dni
muzeum i to w sezonie turystycznym :))))))))))))

[Gość: kotbehemot]

> To jury wybór zajmie aż 7 dni? :), że na tyle dni zamkną muzeum? Mówiłem, że
> konkursy to zła rzecz, ile póżniej jest problemów; np zamknięte na kilka dni

jak bede mial czas, to znajde miejsce, gdzie pisales ze konkursy to dobra rzecz..

[Gość: !]

Kocie a nie zauważyłeś takiego znaczka na końcu mojego postu: :))))))))))

Trochę więcej luzu :)))

[Gość: jm]

> To jury wybór zajmie aż 7 dni? :), że na tyle dni zamkną muzeum? Mówiłem, że
> konkursy to zła rzecz, ile póżniej jest problemów; np zamknięte na kilka dni
> muzeum i to w sezonie turystycznym :))))))))))))

he,he to zgromadzenie przypomina konklawe:)

znaczy, maja trudny orzech do zgryzienia, albo multum świetnych projektów do
wyboru

Ano, zobaczymy...

[Gość: Rafis]

Wystawa pokonkursowa będzie czynna dla
> publiczności od wtorku 12 lipca br.


hmm? chyba 19?

[Gość: jm]

> hmm? chyba 19?


oczywiście 19, chyba że mają tam wehikuł czasu:)

[Gość: !]

Heh, no tak.....przeglądzałem Dziennik Świdnica i stąd w tytule newsa odruchowo
wstawiłem Świdnicę, a nie Świebodzice :)

Kontrola czuwa! :)))

Świebodzice -będą opóżnienia przy dużej inwestycji

[Gość: !]

15.07.2005 - Będą opóźnienia

Prawdopodobne z kilkumiesięcznym opóźnieniem rozpocznie się realizacja jednej z
najważniejszych dla Świebodzic inwestycji - modernizacja i rozbudowa sieci
kanalizacji miejskiej. Wszystko z powodu opieszałości Wałbrzyskiego Związku
Wodociągów i Kanalizacji, do którego należy 7 gmin, w tym Świebodzice. Dwa
miesiące temu, podczas specjalnego posiedzenia Komisji Gospodarki Komunalnej i
Ochrony Środowiska dyrektor WZWiK Stefan Ewangeliu zapewniał, że pierwsza
symboliczna łopata wbita zostanie na miejscu inwestycji w październiku tego
roku. Na posiedzeniu Komisji Budżetu w dniu 13 lipca radni dowiedzieli się, że
to niemożliwe. Zadanie rozpocznie się prawdopodobnie na początku przyszłego
roku. Jak poinformowała naczelnik Wydziału Infrastruktury Iwona Dziedzic,
Związek wciąż jeszcze nie wyłonił Inżyniera Kontraktu, co jest warunkiem
niezbędnym, by uruchomić kolejne procedury. Termin otwarcia ofert przewidziano
na 29 lipca, a podpisanie umowy dopiero na 8 września. A dopiero inżynier
kontraktu ma możliwość przeprowadzenia procedur przetargowych, na mocy których
wyłoniony zostanie projektant i wykonawca prac. Nie ma więc fizycznej
możliwości, by zadanie rozpoczęło się w tym roku.

Dziennik Świdnica

Miliard na modernizację linii kolejowej

[Gość: !]

piątek, 15 lipca 2005 godz. 11:13

Miliard na modernizację linii kolejowej


Ok 1 mld zł będzie kosztowała wymiana torowiska oraz sieci trakcyjnej, a także
remonty przystanków na trasie z Legnicy do granicy polsko-niemieckiej, które
zostaną wykonane w ramach gruntownej modernizacji linii kolejowej, stanowiącej
część międzynarodowego korytarza E-30.

Inwestycję realizuje spółka PKP Polskie Linie Kolejowe (PLK). Całkowity koszt
prac od Legnicy do granicy państwa sięga około 1 mld zł, a inwestycja ma być
zakończona w 2009 roku. Prace realizowane są w ramach trwającej od 2000 roku
modernizacji linii z Wrocławia w stronę granicy i jest to jedna z największych
w Polsce inwestycji PLK.

Po zakończeniu prac pociągi z Opola do Wrocławia i dalej do Legnicy oraz
granicy państwa, będą mogły jeździć z prędkością do 160 km na godzinę. Obecnie
maksymalna prędkość na tej linii wynosi 100 - 120 km na godzinę. Podczas
modernizacji remontowane są także wszystkie przejazdy kolejowe oraz mosty i
wiadukty.

Linia kolejowa E-30 łącząca Niemcy i Polskę z Ukrainą jest częścią
paneuropejskiego korytarza transportowego. Inwestycja od Opola do granicy
państwa będzie kosztować kolej ok. 2,7 mld zł. (PAP)

eja

TVP3 WROCŁAW

Nowa inwestycja mieszkaniowa na Krzykach

[Gość: !]

"Osiedle Pogodne" - tak będzie się nazywała nowa inwestycja mieszkaniowa na
Krzykach (ul Wietrzna/Skarbowców). Kompleks mieszkaniowy wybuduje firma Jan-Bud
(www.janbud.com.pl)

W I etapie powstanie duży, 12 klatkowy budynek.
Oto jego wizualki:
www.janbud.com.pl/pl/wroc/wietrzna/galer/galeria.htm

[Gość: !]

Projekt jest autorstwa studia ArC2

[Gość: kotbehemot]

ten budynek jest tak okopany, ze pewnie przetrwa niejedną wojne;)

Astra i okolice (Idylla) ----------->

[Gość: !]

NUMER AKTU: 5712/05
Data wydania: 2005-07-07
Wejście w życie: 2005-07-07
Obowiązuje od: 2005-07-07
Utrata mocy:

Rodzaj Aktu: Zarządzenie Organ wydający: Prezydent Wrocławia

Tytuł: w sprawie rozpatrzenia uwag złożonych do projektu miejscowego planu
zagospodarowania przestrzennego centralnej części obszaru rozwoju Astra i
zachodniej części zespołu urbanistycznego Gądów Przemysłowy oraz południowej
części zespołu urbanistycznego Osiedle Kosmonautów we Wrocławiu

Przeczytajcie sobie ten dokument (jest w formacie PDF). Dotyczy GEANTA
(inwestycja: Idylla Wrocławska):
wrosystem.um.wroc.pl/beta_4/webdisk/42837/5712zp05.pdf

TBS Wrocław będzie budował na Opolskiej i Kasztela

[Gość: !]

Format plików - PDF:

Opolska 53-59
wrosystem.um.wroc.pl/beta_4/webdisk/42861/5703zp05.pdf
Kasztelańskiej/Wilanowskiej (Psie Pole)
wrosystem.um.wroc.pl/beta_4/webdisk/42862/5702zp05.pdf

W tym roku przybędzie we Wrocław 300 mieszk socjal

[Gość: !]

300 mieszkań socjalnych przybędzie w tym roku w naszym mieście. Będą to
wyremontowane pustostany i mieszkania odzyskane po eksmisjach.

Info: Polskie Radio Wrocław

TBS Wrocław będzie też budował na Zielnej/Krzywous

[Gość: !]

...czyli w pobliżu budynków TBS, które zostały wybudowane kilkanaście miesiecy
temu
(format pliku PDF):
wrosystem.um.wroc.pl/beta_4/webdisk/42863/5701zp05.pdf

Jeszcze o Fagorze plus info o innych inwest

[Gość: !]

PAP, tm /16:24

Wrozamet stworzy tysiąc nowych miejsc pracy
Dzięki podpisanym w piątek w Warszawie umowom, spółka Wrozamet SA, należąca do
hiszpańskiej grupy Fagor Electrodomesticos, zainwestuje w Polsce na terenie
Wrocławia 31 mln euro, a do 2008 r. stworzy tysiąc nowych miejsc pracy.
W uroczystości podpisania umów uczestniczył premier Marek Belka.

Jak powiedział prezes Wrozamet Patxi Lopez Urkiola, spółka do końca bieżącego
roku zainwestuje 17 mln euro i stworzy pierwsze 50 miejsc pracy.

"Chcemy zbudować nową fabrykę pralek i lodówek oraz przebudować istniejącą
fabrykę kuchenek" - powiedział Urkiola.

Dodał, że dzięki inwestycji Wrozamet chce się stać czołowym producentem sprzętu
AGD w Polsce, a także przeprowadzić ekspansję na rynki Europy Wschodniej.

Wrozamet zajmuje obecnie drugiej miejsce w rynku AGD w Polsce. Jego udział w
rynku wynosi 12,7 proc.

Wiceprezes Polskiej Agencji Informacji i Inwestycji Zagranicznych Sebastian
Mikosz powiedział, że Polska staje się jednym z wiodących producentów AGD w
skali Europy i świata. Dodał, że cały proces inwestycyjny Wrozametu trwał
prawie rok.

Wiceminister gospodarki Marcin Kaszuba po podpisaniu umów powiedział
dziennikarzom, że ocenia tegoroczny napływ bezpośrednich inwestycji
zagranicznych do Polski na ok. 10 mld USD.

"Do końca sierpnia planujemy zamknąć dwa duże projekty inwestycyjne, a być może
uda się też zamknąć i trzeci projekt" - powiedział Kaszuba. Dodał, że jeden z
tych projektów ma mieć wartość ok. 0,5 mld euro. Nie chciał podać szczegółów
dotyczących inwestycji.

Z szacunków PAIIIZ wynika, że wartość zagranicznych inwestycji bezpośrednich w
Polsce wyniosła w 2004 roku 7,86 mld USD, a inwestorzy zagraniczni utworzyli
prawie 15 tys. nowych miejsc pracy.

Napływ inwestycji zagranicznych do Polski w ubiegłym roku miał najwyższy poziom
od czterech lat; w 2000 r. bezpośrednie inwestycje zagraniczne wyniosły 10,6
mld dolarów.

Nowy inwestor w Świdnicy

[Gość: !]

.: Nowy inwestor w Świdnicy :.
15 lipca 2005 - 16:45

Powiększa się lista nowych inwestorów w Świdnicy. Polski oddział niemieckiej
fabryki Krause kupił od miasta 9 hektarów gruntu pod budowę nowego zakładu.
To już piąty inwestor w tym roku. Krause, europejski potentat w produkcji
rusztowań i drabin aluminiowych, ma w Świdnicy niewielki zakład, w którym
zatrudnia 130 osób. Nowa fabryka powstanie na miejskich gruntach, a pierwsza
hala będzie miała 10 tysięcy metrów kwadratowych. Krause nie zdradza na razie
kosztów inwestycji ani planowanego przyrostu zatrudnienia.

To druga firma, która wybrała leżące poza podstrefą ekonomiczną miejskie
tereny. W tej chwili na 10 hektarach trwa już budowa fabryki Comfort, która
zajmie sie produkcją włóknin dla przemysłu meblarskiego i zatrudni 40 osób. W
toku są prace ziemne w podstrefie ekonomicznej, gdzie powstaną w przyszłym
roku trzy fabryki, w tym największa szwedzkiego koncernu Elektrolux.


Agnieszka Szymkiewicz

PRW

Darmowy Internet we Wrocławiu

[Gość: !]

.: Darmowy Internet we Wrocławiu :.
15 lipca 2005 - 16:43

Wrocławski Urząd Miejski planuje zainstalowanie w mieście nowych nadajników,
za pomocą których będzie można bezpłatnie łączyć się bezprzewodowo z
Internetem. Już teraz jeden z niewielu w Polsce bezpłatnych punktów dostępu do
Internetu znajduje się na wrocławskim Rynku. Kolejnym miejscem będzie Dworzec
Główny. O planach dalszej rozbudowy sieci hotspotów - bo tak nazywają się
punkty dostępu do bezprzewodowego Internetu - opowiada Dariusz Jędryczek z
Wydziału Informatyki wrocławskiego Urzędu Miasta. Jak mówi Dariusz Jędryczek, z
bezpłatnego, bezprzewodowego Internetu w hali wrocławskiego Dworca Głównego PKP
będzie można korzystać już jesienią.

Tomasz Kuc

PRW

Prezydent pojedzie do Brazyli w sprawie nowej inwe

[Gość: !]

W trakcie trwania dzisiejszych "Faktów" o 18:00, połączono się z prezydentem
Dutkiewiczem, przebywającym w Warszawie (chodziło o podpisanie przez niego
umowy z Fagorem) i oprócz opowiadania o tej inwestycji powiedział też (na
pytanie redaktorki o kolejne inwestycje we Wrocławiu), że wkrótce wybiera się
daleko, bo aż do Brazylii w sprawie nowej, dużej inwestycji Volvo.

Cyżby chodziło o tą nową fabrykę, o której wspominano przy okazji podpisania
przez miasto umowy o rozbudowie dotychczasowej fabryki i przeniesieniu przez
Volvo do naszego miasta centrum IT i księgowości?

gdyby to się powiodło, to byłaby to kolejna, bardzo duża inwestycja w naszym
mieście.

Jelcz - kontrakt na 19 autobusów dla MPK Łódż

[Gość: !]

Zakupy MPK


kwinto 15-07-2005 , ostatnia aktualizacja 15-07-2005 17:41


Łódzkie MPK kupiło 19 niskopodłogowych autobusów. Wszystkie jelcze pojawią się
na ulicach do końca roku.

Władze MPK podpisały umowę z warszawską firmą Polskie Autobusy (grupa Zasada).
Przewiduje ona dostarczenie 19 jednoczłonowych, trzydrzwiowych,
niskopodłogowych autobusów komunikacji miejskiej. Pierwsza partia autobusów -
pięć jelczy 121 MB - przyjedzie do Łodzi w październiku, kolejnych pięć w
listopadzie, a pozostałe dziewięć w grudniu.

Ze względu na trudną sytuację finansową miejskiej spółki ostatnich zakupów
nowego taboru MPK dokonało dwa lata temu. Wtedy na łódzkich ulicach pojawiło
się 15 pojazdów marki Volvo 7000.

W tym roku oprócz 19 nowych autobusów, zmodernizowanych będzie w sumie 32
wagonów tramwajowych i pięć autobusów. Na zasłużoną "emeryturę" odjedzie 25
najbardziej wyeksploatowanych pojazdów (17 przegubowych i osiem pojedynczych).

Już jednak pojawiły się komentarze, że w Łodzi przybędzie 19 krótkich
autobusów, a wycofanych zostanie 17 przegubowych. Czy pasażerowie nie będą
musieli jeździć w ścisku?

Irena Popoff, rzecznik łódzkiego MPK: - Teraz często atakuje się nas za to, że
przegubowce jeżdżą na niektórych trasach niemal puste. Zapewniam, że krótsze
autobusy będą kursować tak, by pasażerowie nie musieli jeździć w tłoku.

Powstanie kolejna atrakcja na Partynicach

[Gość: !]

Dziki Zachód na Partynicach

Izabela Strączek 15-07-2005 , ostatnia aktualizacja 15-07-2005 20:16


Pojedynki strzeleckie, zawody rodeo i scenki z życia westernowego miasteczka -
to tylko część atrakcji czekających w Jack's City. Pierwsza część westernowej
osady ma być gotowa we wrześniu

Miasteczko westernowe powstające na terenie Wrocławskiego Toru Wyścigów Konnych
to wspólny pomysł miasta, Partynic i Stowarzyszenia Przyjaznego Upowszechniania
Kultur. Jego koncepcję przygotował architekt Jerzy Grochowski. Jack's City
zajmie obszar o powierzchni ok. 2,5 ha, a odpowiedzialne za dzierżawę i program
będzie stowarzyszenie. - Projekt czeka teraz na akceptację miejskiego
konserwatora zabytków. Wybrano już firmę, która zrealizuje pierwszy etap
inwestycji - mówi Monika Słowik, dyrektorka Toru. Na początku września ma
stanąć główna uliczka ze stylizowanymi zabudowaniami: sklepikami, bankiem i
pocztą Pony Express, a także siedzibą szeryfa z aresztem oraz stacją kolejową.
Niedaleko będzie wioska indiańska z plemiennymi totemami. Trwają już prace
związane z budową korrala, czyli specjalnej areny dla koni. Goście westernowego
Jack's City będą więc mogli podziwiać pokazy rodeo oraz wziąć udział w nauce
jazdy w stylu west.

Miasteczko funkcjonować będzie również jako ścieżka edukacyjna, zapoznająca
uczniów m.in. z kulturą, geografią i historią Ameryki. W przyszłości ma być
otwarte przez cały rok, ale dopiero od momentu, gdy pojawi się saloon-
restauracja. A to dopiero dalszy etap inwestycji.

Gmina przeznaczyła na budowę 500 tys. zł, a stowarzyszenie - około miliona. Nie
ustalono jeszcze kwestii biletów wstępu. Być może nie zapłacimy za jego
oglądanie, ale kto zechce wziąć udział w organizowanych tam imprezach, będzie
musiał sięgnąć do portfela.



.........no to będzie kolejna atrakcja dla wrocławian na terenie Toru Wyścigów
Konnych. tuż obok jest powstały i rozbudowywany stary gród rycerski...też
niezła atrakcja.

[Gość: Rafis]

aaaa czyli to mini osiedle powstanie na tym duzym terenie który stoi pusty od
kilku lat. Fajnie, bo zawsze jak tamtędy przechodze to sie zastanawiam kiedy to
ruszy.

[Gość: Alfred]

To jest najlepsze miejsce pod słońcem, ARC2 to dobry projektant ale trochę
wydziwiają.To będzie kilka etapów,chyba trzy,a to okopy to nasypy, tak się
nazywają po prostu.Do centrum BIELANY jest stamtąd z 10 minut autem, do parku
Południowego można iść na piechotę, kościół za rogiem(dla wierzących)PLUS po
drugiej stronie ulicy, Biedronka z 10 minut pieszo, sprawdzałem z żoną.Oni już
trochę budowali we Wrocku. Stronę mają trochę kulawą, ale to dobrze że nie
inwestują w pompę bo to Lokatorzy za to płacą.

[svarte_sjel]

Gość portalu: Alfred napisał(a):
> drugiej stronie ulicy, Biedronka z 10 minut pieszo, sprawdzałem z żoną.Oni już
> trochę budowali we Wrocku. Stronę mają trochę kulawą, ale to dobrze że nie

Oni już sporo budowali we Wrocku i to z bardzo dobrymi efektami...

[Gość: Rafis]

zgadzam sie bardzo dobra miejscówe maja więc sukces murowany :)

Przebudowa Wydziału Chemii UWr.

[ert3]

www.bzp.uni.wroc.pl/

[Gość: Rafis]

Dokumentacja projektowa odbudowy i przebudowy budynku głównego oraz budynku
laboratoryjnego Wydziału Chemii Uniwersytetu Wrocławskiego

no to ładnie, w przyszłym roku ten szary klocek zmieni swoje oblicze :)

Jeszcze raz hankook i Słowacja

[Gość: rzodkiew]

16.07.05 Nr 165

RZECZPOSPOLITA

SŁOWACJA Nowa propozycja dla Hankooka

Kłopoty z inwestorami


Do końca lipca słowacki rząd przygotuje nową propozycję wsparcia publicznego
dla inwestycji koreańskiego koncernu Hankook


Poprzednią, przygotowaną przez Ministerstwo Gospodarki i przyjętą przez
Koreańczyków, odrzucił słowacki rząd. Ministrowie innych resortów gospodarczych
uznali ją za zbyt szczodrą dla inwestora. Chodziło zwłaszcza o gotówkę, którą
słowackie władze miały wypłacić bezpośrednio Hankookowi. Było to 100 mln
dolarów. Koreańczycy są bardzo rozczarowani. Wyrazili wprawdzie zgodę na
rozpatrzenie nowej propozycji, ale przyznają, że wiarygodność słowackich
negocjatorów została poważnie nadwerężona.

Jakby mało było Słowakom kłopotów z Hankookiem, znów odżyły spory o ziemię pod
inwestycję innego koreańskiego koncernu - Hyundai/Kia. W czwartek na terenie
przyszłej fabryki pojawiła się policja. To efekt skargi 400 górali, którzy
protestują przeciw naruszeniu praw własności i twierdzą, że budowa prowadzona
jest nielegalnie.

Słowackie media nie wahają się używać określenia "największy skandal w historii
słowackiego państwa". - Drogi dojazdowe, infrastruktura, część hal fabrycznych
powstaje na prywatnych terenach z pogwałceniem praw własności - twierdzi
dziennik SME. Po niemal rocznych utarczkach z góralami, rząd postanowił
podwyższyć cenę wykupu działek ze 140 na 350 koron za metr. Ale wówczas
zareagowali ci właściciele, którzy sprzedali ziemię po 140 koron. Kiedy rząd
odmówił wypłacenia dopłat, górale zagrozili, że nie sprzedadzą kolejnych
działek, na których miano zbudować drogi dojazdowe.

Protest nie na wiele się zdał. Firmy budowlane zniwelowały tereny przeznaczone
na infrastrukturę. Adwokaci poszkodowanych zaskarżyli firmy budowlane, ale
organy administracyjne nie reagują, kiedy koparki pogłębiają rowy melioracyjne,
a ciężarówki przywożą kamienie i betonowe bloki, utwardzając nową drogę.

Inwestor się spieszy. Do końca sierpnia trzeba przywieźć do fabryki pierwsze
maszyny, ale jedyna droga prowadzi przez prywatne grunty górali.

Po interwencji w mediach sprawą fabryki Hyundaia zainteresowała się policja. -
Sprawdzamy, co się dzieje, ponieważ właściciele działek wnieśli skargę do
Generalnej Prokuratury. Sprawa została przydzielona już komisji śledczej -
powiedział rzecznik policji w Żylinie Igor Mahut.

Andrzej Niewiadowski z Bratysławy

PAIiIZ: 8-9 mld inwestycji i 20 tys. miejsc pracy

[pluto10]

PAIiIZ: 8-9 mld inwestycji i 20 tys. miejsc pracy
(PAP, tm/15.07.2005, godz. 17:15)

Polska Agencja Informacji i Inwestycji Zagranicznych liczy, że w 2005 roku
bezpośrednie inwestycje zagraniczne w Polsce wzrosną do 8-9 mld USD, z 7,86 mld
USD w 2004 roku i inwestorzy zagraniczni utworzą około 20.000 nowych miejsc
pracy.

Poinformował PAP wiceprezes agencji Sebastian Mikosz.

"Szacujemy, że w tym roku wartość bezpośrednich inwestycji zagranicznych
wzrośnie do 8-9 mld USD. Obecnie widać, że poziom jest ten osiągalny" -
powiedział w piątek PAP Mikosz.

"W przyszłym roku skala inwestycji zagranicznych może sięgnąć 10 mld USD" -
dodał.

Wiceminister gospodarki Marcin Kaszuba poinformował jednak dziennikarzy, że już
w 2005 roku bezpośrednie inwestycje zagraniczne w Polsce wynieść mogą około 10
mld USD.

W 2004 roku bezpośrednie inwestycje zagraniczne zwiększyły się o 23 proc., do
7,86 mld USD, a inwestorzy zagraniczni utworzyli blisko 15.000 nowych miejsc
pracy.

Wiceprezes Mikosz ocenił, że w tym roku firmy zagraniczne mogą utworzyć około
20.000 nowych miejsc pracy.

W kwietniu wiceprezes szacował, że w 2005 roku może powstać 13.000 nowych
miejsc pracy.

W 2004 roku najwięcej inwestycji zagranicznych przypadło na sektor produkcji
(41 proc. wartości zrealizowanych inwestycji), a w ramach tego sektora
najwięcej przypadło na motoryzację (9 proc. zainwestowanego kapitału ogółem),
sektor chemiczny i farmaceutyczny (6,2 proc.) oraz produkcję urządzeń
elektrycznych (5,7 proc.).
***************pluto10***************

[Gość: tuba]

to na stare pieniądze będzie 200.000.000 zł miejsc pracy. chińczyki i
pakistany juz jadą przez zielone granice:)))

"GW": Pensje ruszyły w górę.

[pluto10]

"Gazeta Wyborcza": Naszych pensji nie zżera już inflacja. A pula pieniędzy
wypłacana pracownikom w czerwcu wzrosła najbardziej od pięciu lat! Można mieć
nadzieję, że drugie półrocze w gospodarce będzie wyraźnie lepsze niż pierwsze.

Przeciętne wynagrodzenie w przedsiębiorstwach wyniosło w czerwcu 2512,78 zł -
podał w piątek GUS. To o 3,7 proc. więcej niż w maju i aż o 4,5 proc. więcej
niż przed rokiem. Ekonomiści są zaskoczeni. Spodziewali się w ujęciu rocznym
tylko 2,7 proc. - czytamy w gazecie.

Oczywiście dane te dotyczą jedynie przedsiębiorstw zatrudniających przynajmniej
10 osób (pracuje w nich tylko 4,7 mln osób). Nie ma comiesięcznych raportów z
sektora finansowego czy budżetówki, jednak możemy mieć nadzieję, że pensje
rosną tam nie wolniej niż przedsiębiorstwach - informuje dziennik.

Więcej w "Gazecie Wyborczej" w artykule "Pensje ruszyły w górę".
***************pluto10***************

GUS: Wynagrodzenia wzrosły w czerwcu o 4,5%

[pluto10]

Przeciętne wynagrodzenie w sektorze przedsiębiorstw wzrosło w czerwcu o 3,7% w
stosunku do maja, a w ujęciu rocznym wzrosło o 4,5% i wyniosło 2.512,78 zł,
podał w piątkowym komunikacie Główny Urząd Statystyczny (GUS).

Przeciętne zatrudnienie w przedsiębiorstwach w czerwcu 2005 roku wzrosło w
stosunku do maja o 0,3%, natomiast w ujęciu rocznym wzrosło o 1,7%, podał GUS.

Zatrudnienie w sektorze przedsiębiorstw wyniosło w czerwcu 4.769,6 tys. osób. W
okresie styczeń-czerwiec 2005 roku wzrosło o 1,7% r/r.

Ekonomiści ankietowani przez agencję ISB prognozowali, że w czerwcu przeciętne
wynagrodzenie w sektorze przedsiębiorstw wzrosło średnio o 2,7%, natomiast
zatrudnienie o 1,6% w ujęciu rocznym.
(ISB, tm/15.07.2005, godz. 16:15)


***************pluto10***************

turystyka

[Gość: Rafis]

Przecen nie będzie

Sobota, 16 lipca 2005r.

Biura podróży coraz więcej zarabiają na turystach



Blisko siedem milionów Polaków wyjedzie w tym roku na wakacje za granicą.
To pierwszy wzrost w ciągu ostatnich lat. Biura podróży już zacierają ręce, ale
cen nie obniżają

Według najnowszych danych opublikowanych przez Instytut Turystyki, który
zajmuje się badaniem polskiego rynku biur podróży, ten sezon będzie bardzo
dobry dla całej branży. Urlopowicze nie mogą jednak liczyć na niższe ceny.
Wyjazdy mają być za to bezpieczniejsze. Zdaniem specjalistów nie powinniśmy
spodziewać się tak spektakularnych bankructw, jak dwa lata temu. Wtedy z
rynkiem pożegnali się m.in. tak duzi gracze, jak Big Blue, czy SDS Holidays. Za
granicą zostawiali na lodzie po kilka tysięcy turystów.
– W sumie z rynku w ciągu ostatnich trzech lat zniknęło ponad 600 biur. Nie
wytrzymali konkurencji, a także wysokich opłat wprowadzonych przez
ubezpieczycieli – mówi Iwona Kulesza, specjalista z Instytutu Turystyki.
Większość z nich nie zrezygnowała z działalności. Zajęły się sprzedażą
wycieczek innych biur podróży. Na coś takiego nie potrzebują specjalnych
koncesji.
– Ci, którzy przetrwali tę epidemię, uodpornili się i teraz wychodzą na prostą –
mówi Jan Korsak, prezes Polskiej Izby Turystyki.
Według niego zwiększyła się także liczba ofert i turyści nie będą mieli
problemów z dostosowaniem miejsc i terminów wyjazdu. I chociaż turystykę
dodatkowo napędza niski kurs euro, to nie możemy liczyć na znaczny spadek cen.
Potwierdza to pan Marian z Wrocławia, który w tym roku zabrał już czteroosobową
rodzinę na wakacje w Egipcie.
– Nie odczuliśmy żadnej zmiany na lepsze. Powiedziałbym nawet, że zapłaciliśmy
trochę więcej niż rok temu.
– I nie obniżą cen, bo muszą się odkuć i uskładać oszczędności – mówi Jan
Korsak.
Mniej biur i więcej turystów oznacza więcej pieniędzy do podziału. W tym roku
do wzięcia jest 5 miliardów złotych.
Dolny Śląsk pod względem liczby biur podróży jest na czwartym miejscu w Polsce.
Mamy ich w regionie prawie trzysta. Po upadku Big Blue nie ma w regionie bardzo
znaczącego touroperatora.
– Większość to biura małe, niejednokrotnie rodzinne, które działają już od
kilkunastu lat i organizują wyjazdy do Chorwacji i Hiszpanii oraz krótkie
imprezy do Pragi czy Wiednia – mówi Bartłomiej Szymecki, zastępca dyrektora
Wydziału Rozwoju Regionalnego w urzędzie wojewódzkim. •

Łukasz Pałka - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

Krause inwestuje w Swidnicy

[Gość: Rafis]

Inwestorzy postawili na rozwój

Sobota, 16 lipca 2005r.

Świdnica Nowa hala produkcji rusztowań

Firma Krause kupiła w Świdnicy dziewięć hektarów gruntu przy ul. Przemysłowej,
w sąsiedztwie terenów podstrefy WSSE „Invest-Park”. W ciągu kilku miesięcy
wybuduje tu nową halę produkcyjną o powierzchni co najmniej 10 tys. mkw. Stanie
obok już istniejącej. Producent rusztowań ma już bowiem jeden zakład w mieście.
– Stara hala już nam nie wystarcza, bo firma nieustannie się rozwija.
Zdecydowaliśmy się jednak pozostać w Świdnicy. W naszej fabryce pracuje
wykwalifikowana załoga i nie chcieliśmy jej tracić, przenosząc działalność do
innego miasta – mówi Małgorzata Gierlik, dyrektor naczelny KRAUSE Sp. z o.o.
– W nowej fabryce będziemy mieć więcej miejsca, również załoga powinna być
zadowolona z lepszych warunków pracy – mówi Grzegorz Zieliński, kierownik
produkcji w świdnickim zakładzie firmy.
Świdnicki Krause specjalizuje się w produkcji drabin i rusztowań dla
budownictwa. Ma bardzo mocną pozycję na rynku europejskim. Jest spółką – córką
firmy Krause-Werk z Alsfeld w Hesji, założonej 105 lat temu. W Świdnicy firma
zatrudnia 130 osób. Na razie nie wiadomo, czy w związku z nową inwestycją
zamierza zwiększyć zatrudnienie.

(AGA) - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

Fagor zatrudni i zmniejszy import.

[Gość: Rafis]

Rozbudowa z pomocą

Sobota, 16 lipca 2005r.

Wrocław Tysiąc miejsc pracy powstanie we Wrozamecie

Ponad 52 miliony złotych pomocy publicznej dostanie hiszpańska firma Fagor,
właściciel Wrozametu, która zamierza rozbudować swoje zakłady we Wrocławiu.
Przedstawiciele korporacji podpisali wczoraj z Polską Agencją Informacji i
Inwestycji Zagranicznych, rządem i miastem umowę dotyczącą inwestycji.
Hiszpanie dostaną 3,5 miliona złotych bezpośredniej dotacji z budżetu państwa.
Do tego dojdzie zwolnienie z podatku od nieruchomości i podatku dochodowego na
prawie 50 milionów złotych.
Budowa wartej ponad 130 milionów złotych fabryki ruszy najprawdopodobniej za
dwa miesiące, gdy tereny przy obecnym Wrozamecie zostaną włączone do
Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Fagor uruchomi produkcję pralek.
Zamierza też rozbudować linie już produkowanych we Wrocławiu kuchenek i lodówek.
– Inwestor zobowiązał się, że stopniowo będzie ograniczał import podzespołów na
rzecz polskich dostawców – mówi Sebastian Mikosz, wiceprezes PAIiIZ. – To daje
trzy dodatkowe miejsca pracy na każde jedno stworzone w fabryce.

(LUK) - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

Dziś ruszają remonty ul. Szewskiej i Krzywoustego

[mi.chal]

Dziś ruszają remonty ul. Szewskiej i Krzywoustego


Maciej Miskiewicz 17-07-2005 , ostatnia aktualizacja 17-07-2005 20:55

W poniedziałek rozpoczynają się dwa kolejne remonty na wrocławskich ulicach. Na
razie nie odczujemy ich zbyt boleśnie

Długo oczekiwana przebudowa Szewskiej rozpocznie się od wejścia drogowców na
skrzyżowanie ulic: Widok, Kazimierza Wielkiego i Szewskiej. Do 8 sierpnia nie
spowoduje to jednak żadnych zmian dla kierowców, bo w tym miejscu trwa już
remont i odcinek ten jest wyłączony z ruchu.

We wtorek natomiast drogowcy zaczną remontować fragment Szewskiej od
Kotlarskiej do Grodzkiej. Ten zamknięty fragment drogi omijać będziemy ul.
Kotlarską i Odrzańską.

Wbrew wcześniejszym zapowiedziom co najmniej do końca sierpnia nie rozpocznie
się przebudowa ul. Grodzkiej, gdzie powstanie m.in. nadwieszony nad rzeką
chodnik. Zmianę planu wymusiło opóźnienie prac na skrzyżowaniu ulic
Sienkiewicza i Wyszyńskiego. - Zdecydowaliśmy się nie zamykać połączenia
południa z północą miasta przez most Uniwersytecki - tłumaczy Wojciech
Sozański, zastępca dyrektora ZDiK-u ds. inwestycji.

Po zakończeniu remontu planowanym na jesień przyszłego roku ulica Szewska
zamieni się w deptak, po którym będą jeździły tylko tramwaje. Wypięknieje też
jej bezpośrednie sąsiedztwo: pl. Teatralny, ul. Widok, Wita Stwosza, Łaciarska,
Bożego Ciała i Grodzka oraz plac koło katedry Marii Magdaleny. Wszystko ma
kosztować prawie 49 mln zł.

W poniedziałek rozpocznie się też budowa drugiej nitki ul. Krzywoustego między
ul. Miechoiwty a Brücknera. - Na razie nic się nie zmienia. Będziemy jeździć
tak jak do tej pory - zapowiada dyrektor Sozański.

Nowa jezdnia będzie miała ok. 1,6 km długości. Od starej oddzieli ją pas
zieleni z zachowanymi drzewami. - Będzie gotowa do końca roku. Samochody pojadą
nią na początku przyszłego roku. Wtedy rozpocznie się remont starej ulicy -
zapowiada przedstawiciel NCC Industri, która będzie budować drogę. Prace na
Krzywoustego potrwają do października przyszłego roku i będą kosztować 21 mln
zł.

[Gość: kotbehemot]

> Nowa jezdnia będzie miała ok. 1,6 km długości. Od starej oddzieli ją pas
> zieleni z zachowanymi drzewami.

to bardoz dobra wiadomosc!

[svarte_sjel]

Gość portalu: kotbehemot napisał(a):
> to bardoz dobra wiadomosc!

Która? O długości, czy o drzewach?
Jeśli to drugie to zwracam uwagę na to, że _zawsze_ się tak robi. Przynajmniej
od kilku lat.

[Gość: kotbehemot]

o drzewach oczywiscie. Caly czas sie balem ze te piekne drzewa runa. A "zawsze od kilku lat" to niestety zaden argument:(

Szewska

[Gość: Rafis]

Szewska żegna kierowców

Poniedziałek, 18 lipca 2005r.

Jeszcze większe korki w okolicach Rynku. Dzisiaj rusza budowa nowego deptaka w
centrum miasta

Drogowcy zaczynają jedną z najbardziej skomplikowanych inwestycji
komunikacyjnych w mieście. Do listopada przyszłego roku linia tramwajowa na
Szewskiej i Grodzkiej ma być przystosowana
dla niskopodłogowych wagonów, które dla MPK wyprodukuje czeska Skoda

Modernizacja torowisk i przebudowa Szewskiej w drogę zamkniętą dla samochodów
zacznie się od robót na skrzyżowaniu tej ulicy z Kazimierza Wielkiego i Widok.
Kierowcy jednak tego nie odczują, bo od początku wakacji już są tam utrudnienia
związane z remontem trasy W-Z. Prace związane z inwestycją na Szewskiej, na
które miasto dostało unijną dotację, nie spowodują dodatkowych komplikacji.
Zmian w tym miejscu spodziewać się możemy dopiero po 8 sierpnia, kiedy drogowcy
skończą pierwsza fazę robót.
Grodzka jeszcze otwarta
Natomiast jutro wieczorem wykonawca zamknie odcinek Szewskiej między Kotlarską
a Grodzką. To zmiana w stosunku do pierwotnych planów urzędników miejskich,
którzy chcieli zamknąć od razu fragment Grodzkiej między mostami Piaskowym a
Uniwersyteckim. Wykonawcy muszą tam dobudować do nabrzeża pomost nad Odrą. Na
kładce biegnącej wzdłuż brzegu będzie chodnik. Przypomnijmy, że Szewską nie
jeżdżą już tramwaje. Po rozpoczęciu robót problemy z poruszaniem będą też mieli
piesi, choć oczywiście wyznaczone zostaną specjane przejścia.
Skręt w Widok
– Zdecydowaliśmy, że Grodzka będzie otwarta, dopóki nie skończy się przebudowa
skrzyżowania Sienkiewicza z Wyszyńskiego – tłumaczy Wojciech Sozański,
wicedyrektor ds. inwestycji w Zarządzie Dróg i Komunikacji. – To obecnie droga
wykorzystywana przez kierowców, którzy chcą omijać rejon robót na Sienkiewicza
i nie możemy pozwolić na jej utratę.
Modernizacja krzyżówki Wyszyńskiego z Sienkiewicza według terminów w umowie,
powinna skończyć się wraz z końcem wakacji. ZDiK chciał jednak, by skrzyżowanie
było przejezdne szybciej. Na to raczej nie ma co liczyć.
– Zakładam, że otwarcie dla ruchu skrzyżowania Wyszyńskiego z Sienkiewicza na
początku września jest realne. Wtedy równocześnie zamknięta zostałaby Grodzka –
mówi Sozański. Dodaje, że firma realizująca inwestycje na Szewskiej-Grodzkiej
nie powinna mieć z tego powodu problemów z dotrzymaniem terminów.
– Tym bardziej że teraz pierwszorzędne znaczenie ma zakończenie przed rokiem
szkolnym prac na skrzyżowaniu Kazimierza Wielkiego z ulicami Szewską i Widok –
zaznacza.
Wtedy zostanie przywrócony ruch tramwajowy na ul. Kazimierza Wielkiego. A po
remoncie dzięki drugiemu torowi na ul. Widokt ramwaje będą mogły skręcać z
Kazimierza Wielkiego (od strony Heliosa) w prawo – w Widok i na odwrót, oraz w
lewo – w Szewską.

Zmiany po remoncie
Szewska na odcinku długości 830 m będzie traktem pieszo-tramwajowym;
dla kierowców dostępny będzie odcinek od Kazimierza Wielkiego do Ofiar
Oświęcimskich (ze względu na dojazd do parkingu wielopoziomowego) oraz
poprzeczne przejazdy m.in. przez Kotlarską, Wita Stwosza, Nożowniczą, Kurzy
Targ;
na pl. Teatralnym powstanie dodatkowy tor dla tramwajowej linii muzealnej;
na ul. Widok dobudowany zostanie drugi tor;
na fragmentach ulic przekształconych w deptaki staną ławki, kwietniki i
fontanna;
wszystkie szyny zostaną ułożone w technologii zmniejszającej hałas i wstrząsy.
Koszt inwestycji – 48,8 mln zł.

Bartosz Wawryszuk - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

ZUS przez dwa lata nizszy dla młodych :)

[Gość: Rafis]

Ulga dla początkujących

Poniedziałek, 18 lipca 2005r.

Tylko podpisu prezydenta brakuje do obniżki składek na ZUS



Zaledwie 350 złotych wyniesie składka ubezpieczeniowa dla osób prowadzących
działalność gospodarczą. To ukłon wyłącznie wobec osób, które dopiero
rozkręcają własny biznes. Reszta będzie musiała obejść się smakiem

O tym, że składka na ZUS może dobić małą firmę, najlepiej widać w wydziale
spraw obywatelskich wrocławskiego magistratu.
– Co miesiąc wyrejestrowujemy sporą ich liczbę. Rocznie w ten sposób znika
około trzydzieści procent podmiotów – twierdzi Bożena Bronowicka z działu
ewidencji gospodarczej. – Wśród nich są zakłady usługowe i osoby, którym
pracodawca odebrał etat i zmusił do prowadzenia własnej działalności.
Aktualnie składka ubezpieczeniowa wynosi około 700 zł i obowiązuje wszystkich,
którzy prowadzą firmę. Trzeba ją płacić nawet wtedy, gdy działalność jest
czasowo zawieszana.
Młodzi bez zasiłku
– Pomysł z obniżeniem stawki to doskonały krok, żeby młodych ludzi zachęcić do
aktywności gospodarczej. Oni dopiero próbują się z życiem i trzeba robić
wszystko, by ułatwić im pójście na swoje – uważa Zbigniew Sebastian, szef
Dolnośląskiej Izby Gospodarczej. – W ten sposób odciążamy państwo. Takie osoby,
o ile im się powiedzie w interesach, nie będą przecież korzystać z zasiłków dla
bezrobotnych.
Ulga składkowa wejdzie w życie, o ile zyska przychylność i podpis prezydenta.
Ten zaś raczej nie będzie robił przeszkód. Zmiana jest wynikiem nowelizacji
ustawy o systemie ubezpieczeń społecznych. O tym, że trzeba ją znowelizować,
postanowili posłowie i senatorowie. Z zapisów w niej zawartych, wynika także to
że niższe stawki będą obowiązywały przez dwa lata. Po tym czasie właściciel
firmy będzie płacił takie same stawki jak biznesmeni z długim stażem.
– Gdybym wiedział, że to możliwe, poczekałbym kilka miesięcy z otwarciem biura –
twierdzi Grzegorz Mogielnicki, świeżo upieczony wrocławski architekt. –
Dopiero rozkręcam działalność, zbieram zlecenia i każda ulga w zobowiązaniach
finansowych jest na wagę złota.
Trzeba robić zapasy
Obniżona składka na ZUS drażni tych, którzy od lat prowadzą działalność
gospodarczą.
– To ogromne obciążenie. Bywa, że muszę się zapożyczyć, by ją zapłacić – mówi
Arkadiusz Stasiak, kierowca jednej z wrocławskich sieci taksówkowych. – Szkoda,
że nikt nie myśli o takich firmach jak moja.
– Firmę trzeba prowadzić tak, by gromadzić pieniądze na czarną godzinę – mówi
Sebastian. – Ten kto tego nie robi, nie umie prowadzić interesów.

Agata Ałykow - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

PS no ciekawe, warto to przemyslec.

Pojedynek handlowych gigantów

[Gość: Rafis]

Rywalizacja na sklepy
Data: 2005-07-18

Arkady Wrocławskie i Pasaż Grunwaldzki walczą o markowych najemców. Jedni i
drudzy wiedzą, że to od nich zależeć będzie sukces lub porażka centrum
handlowego


Komercjalizacja idzie pełna parą. - Jestem zaskoczony dużym zainteresowaniem
potencjalnych najemców - przyznaje Marcin Materny, dyrektor ds. centrów
handlowych w Echo Investment, inwestora Pasażu Grunwaldzkiego. Podobnego zdania
jest Piotr Kaszyński z Cushman & Wakefield Healey & Baker, który prowadzi
rozmowy z najemcami Arkad Wrocławskich: - Firmy wiedzą, że w tej lokalizacji
znajdą dobrych klientów. Są w stanie ponieść koszty związane z wynajmem, by
zaistnieć w naszym centrum.

Obie firmy nie ukrywają, że ceny za metr kwadratowy, które udaje im się
negocjować, są wyższe od tych, jakie zakładali. Są zgodni także w tym, że
głównym przeciwnikiem w walce o klienta nie będą dla nich galerie handlowe na
obrzeżach miasta, ale Galeria Dominikańska. - Handlowe centrum miasta już nieco
opatrzyło się wrocławianom. Dlatego my chcemy zainteresować klientów markami,
które po raz pierwszy pojawią się we Wrocławiu, lub których brakowało w
centrach handlowych - mówi dyrektor Materny. Zaawansowane rozmowy trwają m.in.
z Zarą, H&M i Marks & Spencer. Ta ostatnia ma być strzałem w dziesiątkę, bo w
pasażu firma ulokowałaby swój jedyny sklep w mieście.

Z kolei Arkady stawiają m.in. na lokalizację - dobrą komunikację, bliskość
dworców PKP i PKS oraz przedłużenie szlaku handlowego z ulicy Świdnickiej. -
Chcemy rywalizować także doskonałym składem branżowym i markami, które weszły
na polski rynek już po otwarciu Galerii Dominikańskiej. Naszym atutem jest też
doskonała architektura - mówi Piotr Kaszyński. Wskazuje przy tym również na
magnes, którym dla najemców i klientów może się okazać nazwisko Leszka
Czarneckiego, inwestora Arkad Wrocławskich.

Jaki będzie profil klienta obu centrów? - Skala projektu jest tak duża, że nie
odważyłbym się realizować projektu tylko dla określonej grupy - mówi Marcin
Materny. - Musimy sięgać po potencjalnych klientów, którzy w naturalny sposób
przebywają w tym miejscu, czyli młodych ludzi i studentów. W naszym zasięgu
jest też zachodnio-północna część Wrocławia i oczywiście centrum, czyli zamożni
mieszkańcy miasta.

Pasaż ma łączyć atrakcyjność cenową z propozycjami skierowanymi także dla
bardziej wymagających klientów. - Przykładem może być market spożywczy Piotr i
Paweł, który ma asortyment supermarketowy, ale z ogromnym delikatesowym
wyborem. Nie chcemy eksponować na pierwszym planie drogich win czy
ekskluzywnych serów, ale one także znajdą się w tym miejscu - mówi dyrektor.
Piotr Kaszyński z Cushmana dostrzega także naturalną grupę klientów, którą będą
tworzyli pracownicy części biurowej centrum. Znajdą się wśród nich wymagający,
ale i zamożni klienci Epi Marketu oraz mieszkańcy centrum i południowych
dzielnic Wrocławia: - Nie chcemy się profilować, ale wiemy, do jakiego klienta
chcemy trafiać. Walczymy o to, by nowe atrakcyjne brandy chciały się lokować
właśnie u nas.

Kiedy otwarcie? Echo Investment chce ruszyć najpóźniej w drugim tygodniu
listopada 2006 roku, tak by wrocławianie właśnie tu zrobili zakupy świąteczne.
Podobne plany mają Arkady Wrocławskie, ale kierownictwo przyznaje, że
decydująca będzie tegoroczna zima. Od jej przebiegu zależy tempo prac, a więc
także data otwarcia. Możliwości są dwie: albo przed Bożym Narodzeniem 2006 albo
na Wielkanoc 2007.

Podejmuję rękawicę!
Z Tomaszem Waszkiewiczem, dyrektorem Galerii Domikańskiej, rozmawia Katarzyna
Kroczak
Zarówno Pasaż Grunwaldzki, jak i Arkady Wrocławskie wymieniają Galerię
Dominikańską jako głównego przeciwnika w walce o klienta. Jak się pan czuje w
takiej rywalizacji?
- Bardzo się cieszę, że konkurencja rzuciła mi rękawicę. To niesamowicie
motywuje i dopinguje.

Jak zamierzacie się przygotować na otwarcie tych dwóch obiektów?
- Już mamy przygotowany plan reklamowo-marketingowy!

Na 16 miesięcy przed otwarciem?
- Tak. Zresztą ECE jest znane z tego, że nie przeprowadza takich działań na
dzień czy tydzień przez otwarciem konkurencji. Mało tego - staramy się, by
trwały one jeszcze w okresie po pierwszej fali zachwytów nad nowym obiektem,
kiedy klienci zaczynają już widzieć wady nowych rozwiązań.

Czego możemy się spodziewać?
- Nieznanego dotychczas rozmachu. Zaskoczymy klientów i konkurencję
niespotykanym rozmiarem i niepowtarzalnością akcji. Nie mogę na razie zdradzić
żadnych szczegółów, bo nie byłoby niespodzianki. Ale nie zamierzamy zamykać się
jedynie w galerii. Planujemy ciekawe wydarzenia w całym mieście.

Rywale podkreślają, że chcą sięgnąć do marek, które weszły na polski rynek już
po otwarciu galerii. Macie już komplet najemców, a centrum nie jest z gumy.
- Oczywiście, ale 16 miesięcy w życiu centrum handlowego to bardzo dużo. Wiele
może się jeszcze zmienić. My także sięgamy po marki dotychczas niefunkcjonujące
we Wrocławiu. Mogę zapewnić, że w galerii także pojawią się nowe sklepy z
najwyższej półki.


Cushman & Wakefielg Healey & Baker
podpisał umowy na 50 procent powierzchni Arkad Wrocławskich. Na 16 miesięcy
przed otwarciem Echo Investment mówi o 35 procentach wynajętych lokalizacji i
27 podpisanych umowach. Pasaż to około 50 tysięcy metrów kwadratowych i 200
punktów handlowo- usługowych. W Arkadach przewidziano 140 miejsc na handel i
usługi, które zajmą 30 tysięcy metrów kwadratowych.


Kto będzie w Pasażu Grunwaldzkim?
Multikino, Piotr i Paweł, Reserved, Sephora, Deichmann, Cropptown, CCC,
Douglas, Mouse, Bata, Max sport, Top secret, 5.10.15, Troll, Rossmann,
Timberland, TAF, Vistula, Gas, Murphy & nee, Solar.

BIZNES WROCŁAWSKI

Plany Hammiltona dla terenu przy Skarbowców

[Gość: Rafis]

Zamieszkać na basenie?
Data: 2005-07-18
Autor: Sylwia Chmielarz
Jest duża jak pół wrocławskiej Starówki i atrakcyjnie położona. Jeżeli plany
inwestora się powiodą, to powstanie tam jedno z największych osiedli
mieszkaniowych we Wrocławiu


Działka po kompleksie sportowym WKS Śląsk od lat czeka jednak na zielone
światło. Zapalą je miejscy urzędnicy, gdy uchwalą miejscowy plan
zagospodarowania przestrzennego terenu.
Właścicielem 27 hektarów przy ulicy Skarbowców jest wrocławska firma Hammilton.
Jeszcze trzy lata temu tysiące wrocławian kąpały się na tamtejszych basenach i
spacerowały wokół stawu. O korzystaniu z rozpadających się stadionów WKS-u nie
mogło być już raczej mowy. Hammilton kupił teren w 2003 roku od Agencji Mienia
Wojskowego za 13,5 miliona złotych.

- Byli tacy, którzy porównywali cenę do średnich stawek za grunt we Wrocławiu i
podnosili larum, że to za mało - przyznaje Jerzy Wiczkowski, wiceszef
wrocławskiego oddziału agencji. - Trzeba jednak pamiętać, że Hammilton kupił
grunt z całym dobrodziejstwem inwentarza.

To dobrodziejstwo to właśnie m.in. dwa rozpadające się stadiony. Agencja
obliczyła, że objętość koron to około 160 tysięcy metrów sześciennych gruntu i
gruzu. Wywiezienie i utylizacja takiej ilości ziemi lub przerzucenie jej na
sąsiedni teren pochłonie nawet 8 milionów złotych. - I takie pieniądze będzie
musiał wydać inwestor, żeby w pełni wykorzystać grunt - dodaje Jerzy Wiczkowski.

Jego zdaniem, od wynegocjowanej ceny należy też odjąć wartość 10 hektarów.
Komercyjnie nie da się raczej wykorzystać stawu i starodrzewu, które zajmują
około 6 hektarów we wschodniej części działki. Z kolei z zachodniej strony
inwestor będzie musiał zrezygnować z zabudowania zalewowego 4-hektarowego
obszaru Ślęży.

Pytanie o to, co powstanie między ulicami Racławicką a Skarbowców inwestor
uważa za nie do końca na miejscu. Dla tego terenu nie ma planu zagospodarowania
przestrzennego, a Hammilton nie chce dyktować urzędnikom, co widziałby na
własnym gruncie. Opracowanie i uchwalenie planu zajmuje przy sprzyjających
warunkach około półtora roku, ale urzędnicze procedury mogą potrwać dłużej. Do
uchwalenia planu dla tak dużego terenu potrzebne jest jeszcze studium
uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Wrocławia. - Do
końca nie wiem, kiedy zostanie uchwalone - przyznaje Tomasz Ossowicz, dyrektor
Biura Rozwoju Wrocławia.

Pracę nad studium już się rozpoczęły. W marcu zbierano wnioski do projektu
studium. - Wpłynęło ich około 400. Teraz będziemy je rozpatrywali - mówi
dyrektor Ossowicz. - Myślę, że projekt studium wyłożymy na początku przyszłego
roku. Jeśli wszystko pójdzie dobrze, dokument zostanie przyjęty w lipcu 2006
roku.

Do tego czasu spółka Hammilton ma związane ręce, chociaż może zgłaszać wnioski
do planu miejscowego. Wystąpiła już o uwzględnienie funkcji mieszkaniowej na
tym terenie. - Na pewno nie zrezygnujemy z przeznaczenia działki pod sport i
rekreację, ale weźmiemy pod uwagę wniosek Hammiltona - mówi dyrektor Ossowicz.

Jeśli będzie zgoda, to przy ulicy Skarbowców i Racławickiej może powstać jedno
z największych osiedli mieszkaniowych we Wrocławiu. Na razie jednak Hammilton
koncentruje się na badaniach geologicznych terenu. - Do końca roku zakończymy
analizę gruntu - informuje Czesław Sołtysiak, dyrektor ds. rozwoju w
Hammilton. - Wtedy będziemy lepiej wiedzieli, w jaki sposób można
zagospodarować teren, w tym korony stadionów i baseny.

Nie jest tajemnicą, że stadiony WKS Śląska zbudowano na początku lat 80.
dosłownie na gruzowisku. Inwestor będzie więc musiał umocnić planowaną
zabudowę. Hammilton obiecuje, że opublikuje swój projekt, gdy urzędnicy określą
ramy inwestycyjne. Do tego czasu jedna z najatrakcyjniejszych działek w mieście
będzie firmę kosztowała 400 tysięcy złotych rocznie. Tyle wynosi bowiem
utrzymanie terenu wraz z podatkiem od nieruchomości, ochroną i zabezpieczeniem
technicznym.



Agencja Mienia Wojskowego
była właścicielem stadionów, parku i stawu przy ulicy Skarbowców od grudnia
2001 roku. Niemal rok później przejęła sąsiadujący z kompleksem sportowym 8-
hektarowy teren garnizonu Wrocławia. Później próbowała sprzedać działkę. Swoją
ofertą chciała zainteresować m.in. miasto. Jednak gmina nie skorzystała z
propozycji. Urzędnicy wyjaśniają, że miasto nie prowadzi działalności
komercyjnej i nie mogło przejąć terenu, by inwestować. Ratowanie kompleksów
sportowych także wydawało się gminie nieracjonalne. Baseny z początku lat 80.
wybudowano w wyjątkowo niekorzystnym miejscu. Nie bez powodu sąsiednie ulice
nazywają się Wietrzna, czy Róży Wiatrów. - Podobno silnie wiejący tam wiatr
potrafił zmieniać kierunek lotu oszczepu - mówi jeden z urzędników. Kompleks
miał zresztą pecha już na początku. Podczas zawodów inauguracyjnych zginął tam
sędzia uderzony lekkoatletycznym młotem.



Wrocławska firma Hammilton
istnieje od 1996 roku. Jest właścicielem centrum logistyczno-dystrybucyjnego o
powierzchni 63 hektarów przy ulicy Północnej. Wynajmuje powierzchnie
magazynowe, produkcyjne, biurowe, handlowe oraz parkingi i grunty inwestycyjne.
Razem z Archicomem będzie budowała osiedle domów jednorodzinnych w
Dobrzykowicach. Ma na nim stanąć nawet 600 domów.

BIZNES WROCŁAWSKI

[pluto10]

Gość portalu: Rafis napisał(a):

>
> Jeśli będzie zgoda, to przy ulicy Skarbowców i Racławickiej może powstać
jedno
> z największych osiedli mieszkaniowych we Wrocławiu.


Napewno to osiedle nie będzie większe od Nowego Dworu!!!
***************pluto10***************

AGD rosnie w siłę!

[Gość: Rafis]

Siła w agd
Data: 2005-07-18
Będzie inwestycja warta ponad 130 milionów złotych. Fagor wybuduje we Wrocławiu
nową fabrykę.

Swoje plany inwestor uzależniał od przyznania przez polski rząd pomocy
publicznej i utworzenia we Wrocławiu podstrefy Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy
Ekonomicznej. Formalności w tej sprawie jednak się przeciągały, a termin
podpisania umowy był przesuwany. - Wszystko rozbiłoby się na uzgodnieniach
międzyresortowych pomiędzy Ministerstwem Finansów a Ministerstwem Gospodarki -
mówi Rafał Dutkiewicz, prezydent Wrocławia. - Inwestor już zaczął się
niecierpliwić. Było parę momentów krytycznych, ale na szczęście się udało.

Fagor, właściciel Wrozametu chce zbudować we Wrocławiu nową fabrykę pralek i
lodówek. Zamierza także rozbudować produkcję kuchni. Większość, bo ok. 80
procent produkcji, trafi na eksport. W sumie firma zainwestuje ponad 130
milionów złotych i zatrudni tysiąc osób. - Zatrudnienie będzie rosło etapami -
zaznacza jednak Alicja Barcewicz, szefowa biura marketingu Wrozametu. - W tym
roku zatrudnimy kilkadziesiąt osób. Kolejnych pracowników będziemy przyjmowali
w kolejnych latach.

Suma pomocy publicznej dla inwestora, w tym m.in. dotacji do nowych miejsc
pracy i zwolnień z podatków, przekroczy 52 miliony złotych. - To kolejna
inwestycja z tej branży we Wrocławiu. Dzięki temu stajemy się największym w
Europie centrum AGD - cieszy się prezydent Dutkiewicz. Jak dodaje, miasto
negocjuje z kolejnymi dużymi inwestorami. - Poza miejscami pracy ważne jest,
żeby firmy przenosiły tu także swoją myśl techniczną - dodaje prezydent.

Fagor zainwestował do tej pory we Wrocławiu ponad 130 milionów złotych. W
fabryce przy ulicy Żmigrodzkiej zatrudnia 1200 osób.
(adak)

Pracowite lato
Data: 2005-07-18
O 400 osób zwiększyła się załoga wrocławskiej fabryki Whirlpoola. To w
większości pracownicy sezonowi, których firma potrzebuje w okresie letnim.

- Gdy zaczyna się robić ciepło, ludzie decydują się na wymianę chłodziarek -
przyznaje Anna Nojszewska, menedżer komunikacji zewnętrznej we wrocławskim
Whirlpoolu. - To prawidłowość, do której zdążyliśmy się już przyzwyczaić, tak
jak zakłady produkujące pralki do jesiennego boomu na maszyny piorące.

W tej chwili we wrocławskiej fabryce amerykańskiego koncernu pracuje 2,4
tysiąca osób. Zatrudnienie zwiększy się, gdy pełną parą ruszy pilotażowa do tej
pory produkcja płyt kuchennych i piekarników. - Oficjalne otwarcie linii
planujemy na jesień, ale terminu jeszcze nie ma - zapowiada Nojszewska. Wtedy
także przecięta zostanie wstęga w wejściu do nowego centrum logistycznego.
Decyzję o rozbudowie Polaru ogłoszono w kwietniu 2004 roku. Amerykanie
zapowiadali, że inwestor przeznaczy na ten cel 100 milionów euro, dzięki czemu
powstanie około tysiąca miejsc pracy. Zatrudnienie będzie jednak wzrastało
stopniowo. - Nie ukrywam, że osoby, które są teraz na stażach czy półrocznych
kontraktach, mogą znaleźć u nas stałą pracę - mówi Anna Nojszewska.

We Wrocławiu produkuje się sprzęt AGD dla całej Europy pod markami Whirlpool,
Polar, Ignis, Laden i Baucknecht.
(sylchmiel)

BIZNES WROCŁAWSKI

TNT inwestuje na Śląsku

[Gość: Rafis]

Stawiają na kraj
Data: 2005-07-18
Autor: Ada Kondratowicz
Trzy nowe filie otwiera w regionie firma kurierska TNT. - Widzimy tu potencjał
dla rozwoju naszych usług - tłumaczą w spółce

Do tej pory TNT prowadziła regionalny oddział we Wrocławiu. Teraz swoją sieć na
Dolnym Śląsku i Opolszczyźnie powiększy o trzy filie. We wrześniu ruszy
placówka w Wałbrzychu, za kilka miesięcy w Legnicy i Opolu.

Każdą filię - biura i magazyny o powierzchni około 400 metrów kwadratowych -
obsługiwać będzie kilkunastoosobowa kadra - kurierzy i pracownicy biurowi. -
Oczywiście nadal centrum naszych działań w regionie będzie Wrocław. To tutaj
sortujemy przesyłki i stąd kurierzy rozwożą je dalej, ale dzięki budowie sieci
regionalnej będziemy w stanie działać szybciej, sprawniej i pewniej - mówi
Bartosz Szechiński, branch menedżer TNT Express we Wrocławiu. Jak tłumaczy,
działania te są niezbędne do realizacji strategii firmy, w której coraz większą
rolę odgrywają przesyłki krajowe: - Chcemy być jak najbliżej naszych klientów.
Na Dolnym Śląsku są nimi m.in. firmy z branży motoryzacyjnej, farmaceutycznej i
informatycznej.

TNT działa we Wrocławiu od 12 lat. Najpierw biura i magazyny firmy znajdowały
się przy ulicy Kamieńskiego. Dwa lata temu firma przeniosła się do większej
siedziby z magazynem o powierzchni około 800 metrów kwadratowych przy ulicy
Brucknera. - Kiedy sześć lat temu rozpocząłem pracę w TNT, zespół wrocławski
liczył 10 osób. Dziś pracuje tu około 50 osób. Dzięki nowym filiom będzie nas
jeszcze więcej. TNT od wielu lat osiąga dynamikę wzrostu uważaną za jedną z
najwyższych w branży - mówi Bartosz Szechiński.

W ostatnim czasie wpływ na ten rozwój miało m.in. wejście Polski do UE. Rok po
akcesji TNT ma o 20 procent więcej klientów i o 25 procent więcej przesyłek. -
Ten czas oceniamy zdecydowanie pozytywnie. Zrealizowaliśmy wszystkie plany
budżetowe, wprowadziliśmy nową ofertę krajową, rozbudowaliśmy sieć połączeń
drogowych i otwieramy nowe placówki - wylicza Rafał Dziura, dyrektor marketingu
i sprzedaży w TNT Express.

Bartosz Szechiński: - Po rozszerzeniu UE zwiększyło się zapotrzebowanie na
usługi transportowe, w szczególności z i do państw, które są nowymi członkami
UE. Ze względu na brak barier celnych i innych formalnych ograniczeń, wymiana
towarowa pomiędzy Polską a pozostałymi krajami UE rośnie. Wraz z tym rośnie
także zapotrzebowanie na usługi kurierskie.

W Polsce TNT Express rozpoczęło działalność w 1992 roku. W tej chwili firma ma
16 oddziałów i zatrudnia 710 pracowników. Jest jednym z liderów na polskim
rynku przesyłek międzynarodowych - jej udział szacowany jest na 35 procent.
Udział TNT Express w rynku przesyłek krajowych to 4 procent. W 2004 roku TNT
Express przewiózł w Polsce ponad dwa miliony przesyłek.



Tygodniowo TNT Express przewozi na świecie ponad 3,3 mln dokumentów, paczek i
frachtów do ponad 200 krajów. Ma ponad 18 tys. samochodów. Dysponuje także
własną flotą lotniczą. Zatrudnia ponad 162 tysiące pracowników w 63 krajach.
Przychody firmy w 2004 roku wyniosły 12,6 mld euro, a zysk 373 mln euro. To o
35 proc. więcej niż rok wcześniej.

Poza TNT na Dolnym Śląsku działają także m.in. DHL, KMB, Centro Car Serwis,
GLS, UPS. Schenker i Masterlink. Ta ostatnia firma stworzyła niedawno we
Wrocławiu centrum przeładunkowe. Sieć takich centrów ma skrócić czas
dostarczenia przesyłek międzynarodowych.
__________________
BIZNES WROCŁAWSKI

Bielany urosna do Kwietnia

[Gość: Rafis]

Kolejne inwestycje Bielan
Data: 2005-07-18
Autor: Katarzyna Kroczak
Dzięki rozbudowie Park Handlowy Bielany do wiosny 2006 roku powiększy ofertę o
26 nowych najemców

Park Handlowy Bielany w liczbach:
Rok powstania: 1998
Zatrudnienie: 1500 osób
Całkowita powierzchnia obiektu: 75 000 mkw.
Liczba najemców: 75
Zarządca nieruchomości: Inter Ikea Centre Polska SA

- Nowa część parku będzie uzupełnieniem działającego już w Bielanach Centrum
Wyposażenia i Wykończenia Domu - mówi Małgorzata Piwowarczyk, odpowiedzialna za
realizację projektu z ramienia Inter Ikea Centre Polska, inwestora
przedsięwzięcia.

Projekt przewiduje dwa etapy rozbudowy. Pierwszy, który zakończy się późną
jesienią, obejmuje dobudowę trzech tysięcy metrów kwadratowych powierzchni i
pozyskanie czterech nowych najemców z branży wyposażenia wnętrz. Nowa część
będzie przedłużeniem istniejącego już pasażu handlowego. W tym samym czasie
ruszyć ma także restauracja Pizza Hut, ale ulokuje się ona w sąsiadującym z
centrum budynku wolno stojącym.

Drugi etap inwestycji to budowa nowego budynku z powierzchniami wspólnymi i
schodami ruchomymi. - Trudność polega na przeprowadzeniu wielu dość
czasochłonnych prac. Musimy m.in. poradzić sobie z przechodzącą nad naszą
działką linią wysokiego napięcia, którą trzeba wprowadzić w ziemię - tłumaczy
Małgorzata Piwowarczyk.

Dzięki rozbudowie powierzchnia centrum powiększy się o 7500 metrów
kwadratowych, w tym 1800 metrów kwadratowych powierzchni wspólnych i 5700
metrów kwadratowych do wynajęcia. Będzie się tam mogło ulokować 22 najemców.
Otwarcie nowej części planowane jest na 5 kwietnia 2006 roku.

Inter Ikea Centre Polska nie chce zdradzać kosztów inwestycji. Całość budowy
realizuje wrocławski oddział Skanski.

Wrzesień powita klientów Parku Handlowego Bielany zmianami w układzie sklepów i
nowymi najemcami. Najwięcej, bo około 1000 metrów kwadratowych dwupoziomowej
powierzchni zajmie Empik. Sklep z prasą, książkami i multimediami ulokuje się
tuż przy wschodnim wejściu centrum. Zajmie pustą teraz powierzchnię po salonie
z biżuterią Yes i przejmie część sklepu z odzieżą damską Terranova, która
przeniesie się do większego lokalu. - Obecnie trwa adaptacja. Jesteśmy w
trakcie łączenia kilku lokali - mówi Barbara Wójcik, kierownik centrum.
Najbardziej odpowiedzialne prace konstrukcyjne przy tej powierzchni wykona
właściciel obiektu Inter IKEA Centre Polska. Wykończenie będzie leżało w gestii
Empiku.
Także we wrześniu ma ruszyć nowy sklep z odzieżą jeansową LEVI'S. Skąd te
zmiany? - Centra handlowe muszą teraz starać się wyróżniać - tłumaczy Barbara
Wójcik. - Spora część marek pojawia się w wielu z nich. Chcemy stworzyć dla
klientów ofertę jak najbardziej wyjątkową.


Meble to nie bułki
Z Barbarą Wójcik, kierownikiem Parku Handlowego Bielany, rozmawia Katarzyna
Kroczak
Jak pani ocenia pół roku istnienia nowej części Parku Handlowego Bielany?
- Sklepy z artykułami wyposażenia wnętrz funkcjonują dobrze i zyskują sobie
coraz większe zainteresowanie klientów. Nie mogę komentować wyników sprzedaży
naszych najemców, ale liczba osób odwiedzających nowe sklepy rośnie z miesiąca
na miesiąc. Dużym zainteresowaniem cieszy się również stacja benzynowa JET.
Jeszcze w lipcu zaczną działać liczniki samochodów wjeżdżających na nasze
parkingi, więc będziemy mogli wkrótce mówić o konkretnych liczbach.

Ale przyzna pani, że liczba klientów nowej części nie jest zbyt imponująca.
Parking często świeci pustkami.
- Naturalną cechą sklepów meblowych jest ograniczona liczba wizyt klientów -
zwłaszcza w porównaniu z częstotliwością odwiedzin w sklepach sprzedających
artykuły szybko zbywalne. Zakup mebli to czynność planowana, więc ograniczoną
liczbę samochodów na parkingu uzasadnia specyfika asortymentu.

Planujecie jakoś zwiększyć wkrótce liczbę klientów?
- Tak, w połowie lipca na parkingu przed sklepami meblowymi ruszyliśmy z Letnim
Kinem Samochodowym. To cykl weekendowych akcji organizowanych wspólnie z Gazetą
Wyborczą. Na parkingu będziemy wyświetlali wybrane przez czytelników gazety
filmy. Na jesień planujemy z kolei targi wyposażenia wnętrz. Obecnie pracujemy
nad ich scenariuszem.
__________________
BIZNES WROCŁAWSKI

[svarte_sjel]

Gość portalu: kotbehemot napisał(a):
> od kilku lat" to niestety zaden argument:(

Za to argument finansowy jest bardzo dobry :^P
Wycinka drzew kosztuje zbyt wiele, żeby ktokolwiek sobie pozwolił na wycinanie
drzew, które mozna zachować. I o to chodzi.

nowy biurowiec

[Gość: gość]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=550&w=21633846&a=21633846

[preslaw]

< Wrzesień powita klientów Parku Handlowego Bielany zmianami w układzie sklepów
i
nowymi najemcami. Najwięcej, bo około 1000 metrów kwadratowych dwupoziomowej
powierzchni zajmie Empik. Sklep z prasą, książkami i multimediami ulokuje się
tuż przy wschodnim wejściu centrum. Zajmie pustą teraz powierzchnię po salonie
z biżuterią Yes i przejmie część sklepu z odzieżą damską Terranova, która
przeniesie się do większego lokalu. - Obecnie trwa adaptacja. Jesteśmy w
trakcie łączenia kilku lokali - mówi Barbara Wójcik, kierownik centrum.
Najbardziej odpowiedzialne prace konstrukcyjne przy tej powierzchni wykona
właściciel obiektu Inter IKEA Centre Polska. Wykończenie będzie leżało w gestii
Empiku.>

Ta informacja najbardziej mnie ucieszyła.

[preslaw]

Dlatego tytuł powinien brzmieć: nowy Empik

[Gość: kotbehemot]

swietnie,ze bedzie nowy empik, tylko dlaczego nie w miescie? Mam wielka nadzieje,z e to nie spowoduje likwidacji jednego z empikow, takich salonow i tak jest za malo we Wroclawiu:(

[preslaw]

Byłoby zdecydowanie lepiej, gdyby nowy Empik powstał w centrum miasta, np. w
jakiejś ładnej odremontowanej kamienicy, ale dobre i to co ma powstać. należy
mieć tylko nadzieję, że budowa nowego salony nie jest końcem innego, bo,
zgadzam się, że takich miejsc jest we Wrocławiu za mało. Kiedyś był
jeszcze "Extrapol" w "Koronie".

[Gość: kotbehemot]

tak, extrapole byl swietny. Niestety firma wycofala sie wogole z polski bo za malo osob kupuje oryginalne plyty/filmy- moze jeszcze kiedys wroca?

z takich salonow jest jeszcze w polsce traffic- w warszawie (nie mowie o ich kioskach, ale wlasnie o wielkich salonach prasowych;))

[Gość: RP]

Nowy empik ma być tez ponoc w PG.
A Extrapolle byl git! -zgadzam sie z przedmowcami ...
Moze w Arkadach tez znajdzie sie cos na kształt empiku.

[preslaw]

Jak już wcześniej powiedziałem bardzo się cieszę z zapowiedzi powstania nowych
Empików we Wrocławiu, nie wiedziałem że ma powstać jeszcze w PG, ale jeszcze
bradziej cieszyłbym się, gdyby to nie były wielkie centra handlowe, tylko
miejsca bardziej kameralne, dające możliwość odczucia klimatu, jakiegoś
skupienia.

sortownia smieci przy Szczecinskiej

[Gość: Rafis]

w dniu 2005-07-15 decyzja nr 254/2005 w sprawie ustalenia lokalizacji
inwestycji celu publicznego polegającej na: budowie zakładu sortowania i
przerobu odpadów komunalnych , przy:
UL. SZCZECIŃSKA 5, AM06 (Żerniki)
Nr działki (działek): 10/32 i 10/33

czyli jednak nie Gaj? :)

[Gość: tom]

na szczecińskiej stacje przeładunkową ma Alba, na Gaju chyba chce budować
Transformers

Hermes sie zmienia

[Gość: Rafis]

Modernizacja Domu Handlowego Hermes w Leśnicy




Izabela Strączek 18-07-2005 , ostatnia aktualizacja 18-07-2005 19:58

Przybudówka z dużą apteką i windą panoramiczną, dobudowana myjnia samochodowa,
a cała fasada w popielatooliwkowej tonacji. Tak ma wyglądać po zmianach
największy pawilon handlowy w Leśnicy

Wybudowany w latach 70. popularny Hermes przy ul. Średzkiej przechodzi teraz
intensywną kurację odmładzającą. Elżbieta Matoszka, prezes Wrocławskiej
Spółdzielni Rolniczo-Handlowej "Samopomoc Chłopska", do której należy dom
handlowy: - Pawilon po rozbudowie będzie nareszcie jednolity, zadbany, czysty.

Przebudowa będzie trwała do 2007 roku i pochłonie 800 tys. zł. WSRH chce
wszystko zrobić bez zaciągania kredytów, dlatego prace rozłożono na trzy lata. -
Sama klimatyzacja, którą zamontowaliśmy na piętrze, kosztowała nas 60 tys. zł -
opowiada Elżbieta Matoszka. Już odnowiona jest część parteru przy oddziale
Banku Zachodniego i przy wejściu głównym, obok postawiono przeszkloną
przybudówkę o powierzchni ponad 100 mkw. wraz z szybem windy panoramicznej, z
której będzie można oglądać okolicę. W dobudowanym lokalu znaljdzie się miejsce
dla całodobowej apteki, a do windy można będzie wsiadać zarówno od środka
pawilonu, jak i bezpośrednio z parkingu. Tu również znajduje się podjazd dla
wózków.

Po zakończeniu prac w tej części pawilonu, ruszą prace malarskie - budynek
będzie malowany od strony delikatesów spożywczych i przyszłej apteki aż do
dyskontu Plus. Wszystko w przytłumionym, popielatym odcieniu oliwki, z drobnymi
pomarańczowo-żółtymi akcentami. Być może na jednej przybudówce się nie skończy -
zarząd spółdzielni już myśli o myjni samochodowej, która znajdowałaby się
właśnie obok sklepu Plus.

W środku stoiska mają mieć zbliżoną oprawę i stylistykę. Już inaczej wygląda
poczta, kantor i drogeria. Wolne miejsce na parterze zajmie najprawdopodobniej
mała gastronomia. Uzupełni w ten sposób lukę, bo na razie w Hermesie z branży
spożywczej znajdziemy delikatesy w przyziemiu, cukiernię oraz mikroskopijny bar
z knyszami. Na piętrze niedawno ruszył kiermasz odzieży i obuwia, pojawiły się
również propozycje sporego (100 mkw.) stoiska z męską modą, którego brakuje w
okolicy.

Spółdzielnia liczy, że miasto zechce im pomóc w podnoszeniu atrakcyjności
jedynego w Leśnicy domu handlowego. - Wystąpiliśmy do Urzędu Miejskiego z
prośbą o przyznanie ulg w opłatach podatków od nieruchomości i wieczystego
użytkowania. Czekamy teraz na decyzję, ale mamy nadzieję, że władze przychylą
się do tego wniosku - mówi prezes Matoszka. - Gdyby się udało, to te pieniądze
przeznaczylibyśmy na szybsze zakończenie inwestycji.

remont grunwaldu

[Gość: Rafis]

Sprawdzamy, jak postępuje remont mostu Grunwaldzkiego




Marek Szempliński 18-07-2005 , ostatnia aktualizacja 18-07-2005 19:58

Od poniedziałku ekipy remontowe robią więcej kurzu i hałasu na moście
Grunwaldzkim, a na jezdni wschodniej placu przyspieszają prace

W poniedziałek inżynierowie z firm remontujących most mieli naradę
koordynacyjną - tak będą rozpoczynać każdy nowy tydzień. W południe w baraku
kierownika budowy relacjonują postępy i planują roboty tak, żeby sobie nie
przeszkadzać. - Niestety, musimy przyspieszyć na jezdni wschodniej. W ciągu
trzech tygodni trzeba na niej położyć nawierzchnię i puścić ruch. Wszystko
dlatego, że więcej roboty, niż zakładaliśmy będzie z sieciami podziemnymi na
jezdni zachodniej. Musimy tam dać sobie więcej czasu, jeśli chcemy skończyć do
października - rozpoczął zebranie Mirosław Kryjom z firmy PD Drobud.

Zaraz też podwykonawcom przekazał szczegółowe dyspozycje. Poza Drobudem,
głównym wykonawcą, który będzie remontował drogę i podbudowę torowiska, jest
jeszcze wiele innych firm. Główny kooperant, Berger Bau Polska, dostarczy masę
asfaltową. Już musi zdobyć akceptację laboratorium Zarządu Dróg i Komunikacji.

Najtrudniejsze zdanie ma Stalmont, który robi odwodnienie oraz sieci gazowe i
wodociągowe. Muszą przyspieszyć z wykopkami. A przeszkadzać mogą im
nienaniesione na plan instalacje oraz ekipy, które mają położyć sieci
telekomunikacyjne i elektryczne. Poza przedsiębiorstwami PRT Południe i Telmax
mogą to być także nieznani jeszcze wykonawcy. Już wiadomo, że przy okazji tej
inwestycji swoje kable chcą położyć Netia, Dialog i Politechnika, która pod
drogą pragnie mieć światłowód.

To nie koniec wykonawców, są jeszcze: odpowiedzialny za organizację ruchu
Rotomat, za badania archeologiczne Akme, za szyny Zakład Torowy, za sieć
trakcyjną MPK Łódź.

No i jeszcze trzeba się liczyć z tymi, którzy pracują na samym moście. W nocy
mają tutaj spawać szyny. Dzisiaj będą wykuwać dylatacje.

swoboda za płotem

[Gość: Rafis]

Swoboda za płotem

Wtorek, 19 lipca 2005r.

Wydłuża się listę obiektów, które można postawić bez specjalnej zgody


Na pierwszy ogień idą altanki, garaże i wszelkie budynki gospodarcze obok
domków jednorodzinnych.
– Chodzi o budowle niewielkich rozmiarów. Takie, które nie przekraczają
dziesięciu metrów kwadratowych – wyjaśnia Beata Żurawska, dyrektor Wydziału
Architektury i Budownictwa Starostwa Powiatowego we Wrocławiu.
Lżej będzie też właścicielom gospodarstw rolnych. Jeśli postawią budynek o
powierzchni nie większej niż trzydzieści pięć metrów kwadratowych, nie będą
musieli starać się o zezwolenie. Wystarczy tylko, że zgłoszą inwestycję. Te
poprawki do prawa budowlanego zostały przyjęte już przez Senat. Cieszą się ci,
których dotyczą, czyli potencjalni inwestorzy. Natomiast dowolność budowlana
oburza architektów.
– Od pewnego czasu ścierają się dwie opcje. Jedna chce całkowitej dowolności w
tworzeniu zabudowy. Druga domaga się pilnowania określonych standardów –
twierdzi Andrzej Zwierzchowski i, szef wrocławskiego oddziału Stowarzyszenia
Architektów Polskich. – Pierwsza dąży do ułatwiania i ograniczenia formalności,
które ład przestrzenny regulują. To błąd, bo może się okazać, że nieodwracalnie
zaśmiecimy przestrzeń. Tak jest choćby w centrum Wrocławia i na niektórych
osiedlach.
Zdaniem urzędników zmiany w prawie nie oznaczają samowoli architektonicznej.
– Nad inwestorami jest jeszcze prawo lokalne. Chodzi o miejscowy plan
zagospodarowania. To on zawiera parametry zabudowy. Nie można go lekceważyć –
podkreśla Beata Żurawska. – Określa jej wygląd, wysokość i charakter. Jeśli go
nie ma, to trzeba wystąpić o decyzję o warunkach zabudowy.
Zgłoszoną inwestycję można wstrzymać, jeśli narusza cudzą własność i zmienia
charakter istniejącej zabudowy.
Lista inwestycji bez zezwolenia liczyć ma kilkadziesiąt pozycji. Są na niej
m.in. przyłącza do sieci gazowej, telefonicznej, elektrycznej, przydomowe
oczyszczalnie ścieków, wiaty, ganki, oranżerie.

(AGAT) - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

Wałbrzych - kompleks za 12 mln zł

[Gość: !]

W Wałbrzychu, przy skrzyżowaniu Wrocławskiej i gen. de Gaulle-a powstanie
najnowszy salon Skody na Dolnym Śląsku, połączony ze stacją serwisową. Obok
budowana jest nowa stacja paliw BP. Łączny koszt obu inwestycji zamknie się
kwotą ponad 12 mln zł.

ez

Nowe call center w Wałbrzychu

[Gość: !]

40 osób znalazło pracę w najnowszym call center wrocławskiej firmy KRUK. Firma
jest liderem rynku windykacji w Polsce. W ciągu najbliższych 2-3 lat pracę w
wałbrzyskim call center ma znależć jeszcze około 100 osób.
Oprócz nowego call center w Wałbrzychu, KRUK posiada również call center we
Wrocławiu, gdzie zatrudnia 200 osób.

ez

[Gość: marc]

"Cieszą się ci,
> których dotyczą, czyli potencjalni inwestorzy. Natomiast dowolność budowlana
> oburza architektów."

co za bzdet...potencjalni inwestorzy altanek i szop na siano...
a architeci na pewno nie moga przeboleć tych fantastycznych zleceń.

jak bedą dobre plany miejscowe, to nie widze powodu, żeby inwestor musiał
wystepowac o pozwolenie na budowe garażu - oczywiście, o ile plan bedzie taka
budowę dopuszczał.

a uprościć trzebaby połowę idiotycznych przepisów, które każą opracowywac
projekty budowlane i uzyskiwac pozwolenia na najmniejsze nawet zmiany w
konstrukcji budynku, układzie pomieszczeń ,łaczeniu/dzieleniu lokali itp, itd.,

i nie sadzę ,żeby to jakiś architektów oburzało

[svarte_sjel]

Gość portalu: tom napisał(a):
> na szczecińskiej stacje przeładunkową ma Alba, na Gaju chyba chce budować
> Transformers

Jak już to na Tarnogaju.

OŚ od Osobowickiej do Żmigrodzkiej - koncepcja

[bystrzak2000]

OGŁOSZENIE O PRZTERAGU NA OPRACOWANIE KONCEPCJI PRZEBIEGU OBWODNICY
ŚRÓDMIEJSKIEJ NA ODCINKU OSOBOWICKA - ŻMIGRODZKA.

ZARZĄD DRÓG I KOMUNIKACJI OGŁASZA PRZETARG NIEOGRANICZONY
na opracowanie koncepcji budowy Obwodnicy Śródmiejskiej na odcinku od ul.
Osobowickiej do ul. Żmigrodzkiej we Wrocławiu.

2.Opis przedmiotu zamówienia:
Przedmiot zamówienia obejmuje opracowanie koncepcji budowy Obwodnicy
Śródmiejskiej na odcinku od ul. Osobowickiej do ul. Żmigrodzkiej we Wrocławiu w
minimum dwóch wariantach.

Zakres prac:
- rozwiązania komunikacyjne i branżowe, ustalenie geometrii obwodnicy,
propozycja lokalizacji obiektów inżynierskich i przebudowy sieci kolizyjnego
uzbrojenia, inwentaryzacja zieleni, wskaźnikowe koszty realizacji zadania,
wstępny harmonogram przygotowania i realizacji inwestycji.

Zamówienia należy zrealizować w terminie:
5 miesięcy od daty zawarcia umowy

Oferty należy złożyć do dnia 5 września 2005r.

Kryterium oceny ofert:cena 100%

[Gość: !]

Czyli można powiedzieć, że wszystko idzie zgodnie z planem (a jak jeszcze
zamkną dręczyciela świń Zagórnego - to rozwiąze się jeszcze problem z
Targpiastem)...

ŚPP - najpierw dokumentacja

[Gość: !]

100 tys. zł na dokumentację otrzyma Sudeckiego Stowarzyszenie Inicjatyw
Gospodarczych, które wspólnie z Urzędem Miejskim przygotowało projekt budowy
Świdnickiego Parku Przemysłowego. Minister Gospodarki i Pracy postanowił
przyznać SSIG grant na ten cel. Dokumentacja jest pierwszym etapem
przedsięwzięcia. Według planu Świdnicki Park Przemysłowy zlokalizowany będzie
na terenie poprzemysłowym, byłej Świdnickiej Fabryki Urządzeń Pomiarowych.
Zajmie blisko 6 hektarów we wschodniej części miasta. Koncepcja zakłada, że
zbudowane zostaną dwie nowoczesne hale produkcyjno-usługowe o powierzchni ponad
14 tysięcy metrów kwadratowych. Dzięki temu małe i średnie przedsiębiorstwa
będą mogły niewielkim nakładem finansowym szybko uruchomić produkcję. Będą
miały również szansę skupiać się tylko na swojej działalności, bowiem zostanie
im zapewniona profesjonalna pomoc poprzez doradztwo i obsługę prawną. Jak
wynika z szacunków, rozpoczęciem działalności na terenie ŚPP zainteresowanych
będzie ok. 30 firm, dzięki czemu pracę znajdzie co najmniej 300 osób.

Dziennik Świdnica

Praca tymczasowa - rosną obroty i liczba stanowisk

[Gość: !]

Rosną obroty i liczba stanowisk


Związek Agencji Pracy Tymczasowej przedstawił najnowsze dane dotyczące rozwoju
rynku pracy tymczasowej, jaki nastąpił w ciągu ostatniego roku. Agencje
zrzeszone w ZAPT zawarły około 50 tys. umów o pracę, co stanowi ok. 50 proc.
wszystkich umów o pracę zawartych przez polskie agencje pracy tymczasowej.



Z porównania danych z pierwszych kwartałów 2005 i 2004 r. wynika, że pomimo
utrudnień formalnych, wynikających z wejścia w życie ustawy o zatrudnieniu
pracowników tymczasowych, rynek rozwija się dynamicznie. Wzrost popularności
elastycznej formy zatrudnienia spowodował, że w stosunku do pierwszego kwartału
2004 r. obroty podmiotów zrzeszonych w ZAPT wzrosły o 31 proc. – do 103 mln zł.
W okresie styczeń-marzec 2005 r. przeciętny pracownik tymczasowy był
zatrudniony przez ponad pięć tygodni, a łączna liczba godzin przepracowanych za
pośrednictwem agencji należących do ZAPT wyniosła ponad 7 mln.


Akcja edukacyjna

ZAPT prowadzi liczne działania zmierzające do popularyzowania pracy tymczasowej
oraz tworzenia jednolitych standardów etycznych dla całego środowiska. Jednym z
przedsięwzięć jest akcja medialna „Uczciwa praca tymczasowa” realizowana w
największych miastach Polski. Głównym postulatem organizacji jest promowanie
działań na podstawie obowiązujących przepisów. Zgodnie z polskim prawem
pracownicy tymczasowi powinni być zatrudniani na umowę o pracę, gwarantującą
dostęp do świadczeń medycznych, urlop wypoczynkowy, wypłacanie dodatków za
pracę w godzinach nadliczbowych, opłacenie podatku, składek na ZUS i
pozostałych świadczeń przysługujących każdemu zatrudnionemu.

– Wielu pracowników nie zdaje sobie sprawy z przysługujących im uprawnień.
Godzą się na umowy cywilnoprawne, nie wiedząc, że w większości przypadków
pracodawca jest zobowiązany do zawarcia normalnej umowy o pracę, gwarantującej
pełen zakres świadczeń. – twierdzi Agnieszka Buli, członek zarządu ZAPT.

W ogólnej liczbie zatrudnionych za pośrednictwem agencji, osoby zatrudnione na
umowę o pracę stanowią ponad 85 proc. Zgodnie z danymi z Ministerstwa Pracy i
Gospodarki, średnia dla całego rynku wynosi ok. 65 proc., co oznacza, że
pozostałe 35 proc. pracowników jest zatrudnianych na umowy cywilnoprawne.


Rozwój branży

– W 2005 r. liczba firm zrzeszonych w ZAPT wzrosła o 50 proc. Zmiana statutu,
znosząca próg minimalnego kapitału zakładowego, umożliwiła mniejszym podmiotom
wstąpienie do związku. Szeregi organizacji zasiliło 5 nowych agencji: Kontrakt,
Fenix, Benefit, Grupa Tempo oraz Vicar – zauważa Iwona Kobus, kierownik biura
ZAPT. Zainteresowanie członkostwem w organizacji wynika z coraz
powszechniejszego zrozumienia konieczności uporządkowania rynku, tworzenia
jednolitych reguł postępowania obowiązujących wszystkie agencje.

– Chcemy, aby nasza organizacja reprezentowała całe środowisko pracy
tymczasowej. Polski rynek tworzą małe i duże agencje. Zapraszamy do współpracy
wszystkie firmy działające zgodnie z prawem i zasadami wyszczególnionymi w
naszym kodeksie etycznym. Głównym kryterium przynależności jest uczciwe
traktowanie pracowników. Agencje nadużywające umów cywilnoprawnych nie mogą
przystąpić do organizacji. Każda agencja zamierzająca przystąpić do związku
przechodzi procedurę, której celem jest sprawdzenie jej wiarygodności i
reputacji – dodaje Kajetan Słonina, prezes ZAPT.

Grzegorz Kozyra
"GAZETA PRAWNA"

Plany wrocławskiego EMC

[Gość: !]

Oferta dla cierpliwych


Od wczoraj można składać zapisy na akcje spółki EMC Instytut Medyczny. To
oferta dla tych osób i instytucji, które mogą poczekać na zyski.

EMC to jedyna prywatna firma medyczna w Polsce, która ma więcej niż jeden
szpital.

Spółka liczy, że z emisji uzyska 11,4 mln zł. Środki ze sprzedaży akcji chce
przeznaczyć na modernizację swoich placówek, zakup sprzętu medycznego i
dokupienie 48 proc. udziałów w firmie Lubmed, której jest większościowym
udziałowcem. Lubmed ma trzy przychodnie w Lubinie na Dolnym Śląsku. EMC
prowadzi trzy szpitale z przychodniami w województwach dolnośląskim i opolskim.
Z usług medycznych świadczonych przez EMC korzysta ok. 200 tys. osób. W ciągu
dziesięciu lat firma chce zwiększyć liczbę klientów do niemal 2 mln. Spółka
zakłada, że wtym roku jej przychody ze sprzedaży wyniosą 25,98 mln zł, a zysk
netto 654 tys. zł. EMC sądzi, że w 2006 roku sprzedaż osiągnie 62,1 mln zł, a
zysk netto 1,5 mln zł.

m.p.
"Rzeczpospolita"

Praca za granicą w dolnośląskim urzędzie pracy

[Gość: !]

.: Praca za granicą w dolnośląskim urzędzie pracy :.
19 lipca 2005 - 16:24

Około 300 ofert pracy za granicą wpływa co miesiąc do dolnośląskiego urzędu
pracy. Najczęściej poszukiwani są murarze, spawacze, pracownicy gastronomii,
informatycy czy lekarze. Kontrakt z pracodawcą podpisuje się co najmniej na pół
roku. Nie wszystkim chętnym udaje się jednak wyjechać mówi Robert Badzioch z
działu zagraniczenego urzędu.
Dolnośląski urząd pracy ma oferty wyjazdu do Włoch, Niemiec, Francji i
Irlandii. Średnie zarobki Polaków w tych karajch wahają się od 1000 do 1500
euro.


Sylwia Walendowska

PRW

35 milonów złotych dla dolnośląskiej kolei

[Gość: !]

.: 35 milonów złotych dla dolnośląskiej kolei :.
19 lipca 2005 - 16:29

35 milonów złotych dotacji trafi do dolnośląskich kolei regionalnych z kasy
urzędu marszałkowskiego. D ofinansowanie obejmie 60 proc. potrzeb. Według
wynegocjowanej umowy urząd marszałkowski wspomorze swoją dotacją 344 połączenia
lokalne, będzie również blokował próby zamykania kolejnych połączeń przez
kolej - każda taka próba musi najpierw uzyskać zgode marszałka, a jak zapewnił
Polskie Radio Wrocław marszałek województwa Paweł Wróblewski - o taką zgodę
bedzie kolei bardzo trudno.

Tomasz Sikora

PRW

[Gość: Rafis]

Grehl gadał o tej OŚ, mówił ze nawet moze rusza w przyszłym roku z budową ale
wiadomo wszystko zalezy od kasy. Pierwszenstwo ma odcinek od Żmigrodzkiej do
wyjazdu na Warszawe a ten do Milenijnego bedzie drugi(jesli nie bedzie kasy na
równoczesna budowę obu).

Regionalny Inkubator Technologiczny w Legnicy

[Gość: !]

www.arleg.com/przetarg.htm

[Gość: !]

Dodam tylko, że Legnica negocjuje w tej chwili z pewnym dużym, zagranicznym
inwestorem, który mógłby stworzyć w Legnicy ponad 500 nowych miejsc pracy.

Obwodnica Nowej Rudy - budowa ruszy jesienią

[Gość: !]

Wszystko wskazuje na to, że jesienią br rozpoczną się pierwsze prace przy
budowie obowodnicy Nowej Rudy.
Ta długo oczekiwana przez noworudzian inwestycja ma ruszyć we wrześniu.
Dużym krokiem ku temu było podpisanie na początku lipca przez Romana Stefunko,
zastępcę dyrektora ds. technicznych Dolnośląskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich,
dokumentów potrzebnych do ogłoszenia przetargu na wykonanie I etapu obwodnicy.
Obwodnica ominie centrum Nowej Rudy i Stare Miasto.
Droga będzie liczyła 7 km i ma być wybudowana w dwóch etapach. Budowa
rozpocznie się od strony wjazdu do miasta i stawów rybnych i dalej będzie
prowadziła w kierunku wyjazdu na Ząbkowice Śląskie. Ominie dzielnicę Drogosław
by już za miastem połączyć się pod Ludwikowicami z drogą wojewódzką nr 381 do
Wałbrzycha.

(lwi)

lipiec 2005

9,4 mln zł dofinansowania na projekty z Ziemi Kłod

[Gość: !]

7 projektów dotyczących obszaru Ziemi Kłodzkiej dostanie z funduszy UE w ramach
programu Interreg III A Czechy-Polska 9,4 mln zł. Największe dofinansowanie,
5,5 mln zł dostanie projekt przebudowy drogi wojewódzkiej nr 389 na odcinku
Zieleniec - Mostowice.

Modern i cz przebud bud UM przy ul. Kotlarskiej 41

[Gość: !]

www.uzp.gov.pl/biulety/2005/150/150_5611.html

Wznowienie budowy Akademii Medycznej na Borowskie

[Gość: !]

WROCŁAW: WZNOWIENIE BUDOWY AKADEMII MEDYCZNEJ PRZY UL. BOROWSKIEJ.

Wznowione zostaną prace na budynku Akademii Medycznej we Wrocławiu przy ul.
Borowskiej. Budowa została przerwana na 7 miesięcy z powodu zastrzeżeń
Ministerstwa Zdrowia.

W tym roku maja być dokończone dwa budynki oraz wyposażone 20 sal operacyjnych.
Pierwsza część szpitala ma zostać otwarta na przełomie 2006/2007 roku. W tym
roku Ministerstwo przyznało na budowę 65 mln zł brutto. W budżecie państwa na
2006 rok na wrocławską inwestycję zaplanowano minimum 80 mln zł. Tyle samo
przewidziano na rok 2007.


Dziennik Budowy

Odnośnie Bartimpexu i biopaliw oraz inwest we Wroc

[Gość: !]

Przeczytajcie tą informację sprzed kilku dni:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=550&w=25374571&a=25997603
A następnie tą, z dnia dzisiejszego, dotyczącą biopaliw w Polsce:
gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,33181,2828515.html

SteriPack w Jelczu

[Gość: Rafis]

Inwestor z zielonej wyspy
Data: 2005-07-18
Nawet 150 osób może znaleźć pracę w Jelczu Laskowicach. Zatrudni ich irlandzki
producent opakowań medycznych SteriPack, który niedługo rozpocznie budowę
fabryki w podstrefie WSSE



- To pierwsza inwestycja tej firmy poza Irlandią - mówi Joanna Bensz z
działającej we Wrocławiu irlandzkiej firmy PM Group Polska, która będzie
inwestorem zastępczym.

PM Group jest odpowiedzialne m.in. za opracowanie projektu, uzyskanie pozwoleń
i nadzór inwestorski dla SteriPacka. - Obecnie wyłaniany jest generalny
wykonawca. W najbliższych dwóch tygodniach powinna się rozpocząć budowa -
dodaje Joanna Bensz.

Inwestycja zaplanowana jest na trzy etapy. W pierwszym, właśnie realizowanym,
powstanie fabryka, która zajmie cztery tysiące metrów kwadratowych.
Zatrudnienie znajdzie w niej 50 osób. Budowa ma potrwać do końca tego roku.
Kolejne dwa etapy mają się zakończyć do 2008 roku. Docelowo w fabryce ma
pracować nawet 150 osób. Zakład w Jelczu będzie wytwarzał różne rodzaje
opakowań na leki i inne artykuły medyczne. Wartość inwestycji utrzymywana jest
na razie w tajemnicy. - Polska jest dobrym miejscem do inwestowania, głównie ze
względu na członkostwo w UE - uzasadnia Christian Mueller, dyrektor sprzedaży w
SteriPack. - Jeśli chodzi o Dolny Śląsk, ważną rolę odgrywa bliskość Niemiec.
Dla naszej firmy to jednen z priorytetów, bo chcemy umacniać pozycję na rynku
unijnym - przekonuje Mueller. Jak dodaje Joanna Bensz, na decyzję SteriPack
mogło też wpłynąć to, że nie będzie pierwszym irlandzkim inwestorem w Polsce.
Zainwestowały tu już m.in. Allied Irish Bank, właściciel BZ WBK i właśnie PM
Group. Przedstawiciele SteriPack mieli do wyboru kilka lokalizacji w Polsce. -
Ale kiedy zobaczyli działkę w Jelczu, zdecydowali się od razu - mówi Joanna
Bensz.

Zdaniem Jana Banika, wiceprezesa Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy
Ekonomicznej "Invest Park", irlandzka inwestycja może być jedną z ostatnich w
podstrefie w Jelczu Laskowicach.
- Praktycznie cały obszar tej podstrefy jest już zagospodarowany - wyjaśnia
wiceprezes Banik. Równie dobra sytuacja jest w Żarowie. Spółka negocjuje z
dwoma inwestorami, którzy mają całkowicie zapełnić teren podstrefy. Podobnie
jest w Dzierżoniowie i Kudowie Zdrój - tam też zostały niewielkie działki.

Jan Banik: - Niemal wszyscy inwestorzy chcieliby budować blisko Wrocławia i
autostrady, co jest sporym problemem w negocjacjach. Największym wyzwaniem jest
dla nas znalezienie inwestorów do Nowej Rudy. To trudny górzysty teren, ale
udało się rozpocząć rozmowy z dwiema firmami.

Marcin Lenar


SteriPack
będzie pierwszym inwestorem z branży medycznej w Jelczu Laskowicach. To ósma
inwestycja w tej podstrefie. Dotychczas swoje fabryki ulokowały tam: Toyota
(fabryka silników Diesla), Italmetal (wyroby metalowe), NTK (wyroby
ceramiczne), Simoldes Plasticos (wyroby włókiennicze i tworzywa sztuczne),
Accurom (narzędzia dla branży motoryzacyjnej), Coinalde (wyroby metalowe) i
Faurecia (części i akcesoria do pojazdów mechnicznych).

SteriPack powstał w 1994 roku. Od tego czasu stał się liderem w produkcji
elastycznych opakowań medycznych. Zakład pod Dublinem produkuje zgodnie z
najwyższymi certyfikatami jakości. Firma obsługuje branżę medyczną w 35
państwach na całym świecie.

BIZNES WROCŁAWSKI

EuroMedicare na giełdę-koniec zapisów na akcje

[Gość: Rafis]

.: Koniec zapisów na akcje Euromedicare :.
20 lipca 2005 - 11:25

Dziś kończą się zapisy na akcje wrocławskiej spółki Euromedicare. Firma
zarządza między innymi prywatnym szpitalem i przychodnią przy ulicy Pilczyckiej
we Wrocławiu zamierza zarobić na emisji akcji 12 milionów złotych. Pieniądze z
giełdy wyda przede wszystkim na remont budynku szpitala w Ząbkowicach Śląskich
oraz na modernizację i zakup sprzętu do przychodni spółki Lubmed w Lubinie, w
której ma udziały. Euromedicare zapewnia opiekę medyczną dla 200 tys.
mieszkańców województw dolnośląskiego i opolskiego.

majcher

Mosty Warszawskie-pozwolenie na budowę

[Gość: Rafis]

informuję, że w prowadzonym przez Prezydenta Wrocławia publicznie dostępnym
wykazie decyzji dotyczących inwestycji mogących znacząco oddziaływać na
środowisko , została umieszczona w dniu 2005-07-18 decyzja nr 1097/2005 w
sprawie o udzieleniu pozwolenia na budowę dla inwesycji polegającej
na: „Przebudowie mostów Warszawskich we Wrocławiu” – inwestycji obejmującej :
budowę nowych mostów oraz remont istniejących mostów, przebudowę skrzyżowania
ulic kard. St. Wyszyńskiego z Jedności Narodowej, przebudowę odcinka Al. M.
Kromera od mostów Warszawskich do ul. Miechowity, odcinka Al. T. Boya-
Żeleńskiego i ul. Toruńskiej, budowę i przebudowę infrastruktury technicznej
(uzbrojenia).

WV we Wrocławiu? :)

[Gość: Rafis]

wprawdzie wszystko to należy traktowac z przymrużeniem oka ale w każdej plotce
jest ziarno prawdy :)

z forum GW Poznań:

1)Chcielismy byc czescia Poznania,zbudowac kolejne fabryki ,zainwestowac
kolejne miliony,stworzyc kolejne tysiace miejsc pracy ale dzisiejszy
paszkwil (kolejny)w Gazecie Poznanskiej w koncu nam uswiadomil,ze nie
jestesmy wstanie pokonac poznanskiej podlosci ,chciwosci,lenistwa,braku
jakiejkolwiek ambicji,nienawisci i braku szacunku do cudzej pracy i
zaangazowania.Ale jest miasto ,ktore docenia inwestorow i pomaga ile moze a
prasa pisze tylko o faktach.A wiec zrywamy nalepki z napisem"Jestesmy z
Poznania" i juz drukujemy nowe"Jestesmy z Wroclawia,z miasta ,w ktorym
szanuje sie inwestorow , z miasta przyszlosci". A wiec BAY,BAY Poznan.



2)Najpierw pod Wroclawiem powstanie fabryka Pojazdow Specjalnych i Biuro
Projektowe a za 2,5 - 3 lata rusza pod Wroclawiem produkcja nastepcy VW Caddy
w super nowoczesnej fabryce.PAIZ juz negocjuje warunki inwestycji(maja byc
wysokie i super korzystne dla VW).Wroclaw wie jak przyciagac inwestorow-dobrze
zainwestowac w dziennikarzy Gazety Poznanskiej.W VW obowiazuje teraz
haslo "JESTESMY Z WROCLAWIA". BAY,BAY przegrany Poznan.

[Gość: erni]

To raczej pierdy sa.

Fabryka w Poznaniu VW zostanie rozbudowanan bo prawdopodobnie Legnicka LSSE
przejmie częśc terenu w antoninku. Tak jak WSSE zrobiłą to we Wrocławiu z
Whirpoolem.

[Gość: Rafis]

bez przesady gdzie Legnica a gdzie Poznan :)
Poza tym problem jest w protestach mieszkanców i braku MPZP anie wbraku
strefy.

[Gość: erni]

Rząd chce otworzyć filię Legnickiej strefy w Poznaniu bo jest najbliżej od
Poznania. I wszystko wskazuje na to że tak będzie.

[Gość: !]

Rafale, to prawda co pisze Erni odnośnie możliwości uwtorzenia w Poznaniu dla
VW podstrefy LSSE. Mam nawet cały artykuł na ten temat. Specjalnie czekam z
jego wstawieniem, aż po raz kolejny na naszym forum pojawi się ten debilny,
niewyuczalny troll z Poznania (icpnet), który wypisuje głupoty na temat SSE,
PAIiIZ, Dutkiewicza i Wrocławia i który nas obraża...

Psychol nigdy nie mógł zrozumieć kilku spraw dotyczących SSE i tego, że zawsze
można utworzyć podstrefę SSE w Poznaniu (strasznie płakał, że takiej podstrefy
nie ma i że to jawna niesprawiedliwość i spisek Dutkiewicza, Mikosza i
PAIiIZ) :))).

[Gość: !]

Ten poznański troll z icpnet działa dalej, tym razem na forum poznańskim:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=67&w=26659519&a=26709155
Przygłup do tej pory nie nauczył się poprawnej pisowni PAIiIZ :)

Rusza realizacja połączenia

[Gość: !]

Rusza realizacja połączenia

12.07.br. we Wrocławiu odbyły się pierwsze obrady mieszanej (trójstronnej)
komisji ds. realizacji połączenia drogowego B 178 - R35, tzw. drogi
transgranicznej.
Z polskiej strony w obradach uczestniczyli m.in.: G. Małetka dyrektor
Departamentu Dróg Publicznych w Ministerstwie Infrastruktury, J. Pniewski (były
dyrektor Departamentu Dróg Publicznych, od początku przewodniczył polskiej
delegacji w negocjacjach), Sz. Pacyniak - Marszałek Województwa Dolnośląskiego,
A. Jakubowski - dyrektor Dolnośląskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich. Związek
Miast Mały Trójkąt Zittau - Bogatynia - Hradek nad Nysą reprezentował burmistrz
Bogatyni G. Świstulski.

- Droga ma już 13-letnią historię. Długo trwały procedury związane z
weryfikacją umowy międzypaństwowej. Ratyfikacja trwała najdłużej po stronie
niemieckiej. Międzypaństwowa umowa wymagała dopracowania szczegółów. Podczas
spotkania komisji mieszanej strona czeska i niemiecka zapewniła, że środki na
realizację drogi zostaną przekazane w sierpniu br. Wtedy rozpoczniemy pełną
realizację procesu inwestycyjnego - projektowanie, ogłoszenie przetargu. Dla
nas ta droga jest inwestycją strategiczną. Od tego będzie zależało, jak nasz
region będzie się rozwijał - przekonuje burmistrz G. Świstulski.

źródło: UMiG Bogatynia

Publikacja w sieci: 20 lipca 2005r

Bogatynia rozważa koncepcję parku przemysłowego

[Gość: !]

Rozważają koncepcję parku
29.06.br. podczas sesji Rady GiM radni zapoznali się z informacją na temat
utworzenia na terenie gminy parku przemysłowego. Radni przyjęli również Plan
Rozwoju Lokalnego, plany rozwoju wsi Działoszyn i Opolno Zdrój oraz zmiany do
wieloletniego planu inwestycyjnego.
Prezentację na temat parku przemysłowego przygotowali przedstawiciele Instytutu
Zarządzania i Samorządności we Wrocławiu. Gmina Bogatynia, w związku z
projektowaną drogą transgraniczną, przystąpiła do prac projektowych związanych
z opracowaniem parku przemysłowego o obszarze około 50-100 ha. Park przemysłowy
w Bogatyni byłby alternatywą specjalnej strefy ekonomicznej.

Według informacji Instytutu Zarządzania i Samorządności dofinansowanie budowy
parku ze środków strukturalnych może wynieść nawet 85 procent. Park przemysłowy
działa najczęściej w formie spółki kapitałowej lub akcyjnej, nie może generować
zysków - jest przedsięwzięciem "non profit". Spółkę zakłada jednostka samorządu
terytorialnego i przedsiębiorcy. Zysk to stworzenie infrastruktury i miejsc
pracy. Parki przemysłowe bardzo często współpracują z instytucjami naukowymi,
wspierają inwestorów, którzy wprowadzają innowacje technologiczne.

Źródła finansowania parku przemysłowego stanowią: kapitał założycielski, środki
z funduszy strukturalnych, opłaty od przedsiębiorców działających w parku
przemysłowym (opłaty administracyjne), przychody ze szkoleń, konferencji,
przychody z działalności komercyjnej (np. sprzedaż licencji).

Aby powstał park przemysłowy i aby była możliwość uczestnictwa gminy w procesie
aplikowania o środki z UE, gmina musi posiadać uchwalone przez Radę GiM
niezbędne do tego dokumenty - Strategię Rozwoju Gminy, Program Rozwoju
Lokalnego, miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego, programy rozwoju
miejscowości, wieloletni plan inwestycyjny, aktualny budżet gminy. Rada GiM
musi zadbać o zachowanie finansowej i merytorycznej spójności tych dokumentów.


Parki przemysłowe tworzone są w celu ułatwiania powstawania i rozwoju
przedsiębiorstw, zwłaszcza z sektora Małych i Średnich Przedsiębiorstw. Wspólną
ideą tych działań jest zapewnienie odpowiedniej infrastruktury oraz usług
administracyjnych, księgowych, prawnych, doradztwa itp. podmiotom prowadzących
działalność w obszarze parku, inkubatora.

źródło: UMiG Bogatynia

Publikacja w sieci: 1 lipca 2005r

W Wałbrzychu powstanie zachodni odcinek obwodnicy

[Gość: !]

2005-07-20 • Zachodnia wygrała

Decyzja zapadła. W Wałbrzychu powstanie zachodni odcinek obwodnicy.
Porozumienie w tej sprawie podpisali: prezydent Wałbrzycha Piotr Kruczkowski
oraz Edward Gajerski, dyrektor Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
W połowie sierpnia ogłoszony zostanie przetarg na koncepcję oraz raport
środowiskowy. Odbędą się także konsultacje społeczne. Zakończenie budowy
zaplanowano w 2008 roku. – To dobre rozwiązanie nie tylko dla mieszkańców
Wałbrzycha, ale także wszystkich Dolnoślązaków – uważa Edward Gajerski.

Inwestycję sfinansuje Krajowy Fundusz Drogowy. Nie można mówić o konkretnej
kwocie. Na pewno najwięcej zapłacimy za ochronę środowiska – uważa Edward
Gajerski. Dodajmy, że średnia cena kilometra obwodnicy to blisko pół miliona
euro.

Radio BRW Wałbrzych

Fiskus znów działa :(

[Gość: !]

www.jelonka.com/?menu=a98908cc57e27d0687cd3d3c33ea548c&artid=7e89

22-proc. VAT przeszkadza w budowie dróg w Polsce

[Gość: !]

PAP, pb /14:09

Piechociński: 22-proc. VAT przeszkadza w budowie dróg
Wiceprezes PSL Janusz Piechociński uważa, że stawka 22 proc. VAT na inwestycje
infrastrukturalne, finansowane również ze środków unijnych, obciąża koszty
budowy dróg i podnosi udział środków krajowych w takich przedsięwzięciach.
Utrzymując na inwestycje drogowe finansowane ze środków unijnych stawkę VAT na
poziomie 22 proc. nie jesteśmy w stanie wykorzystać całości środków unijnych -
podkreślił Piechociński w środę na konferencji prasowej w Warszawie.

Według wyliczeń PSL, w latach 2007-2013, po uwzględnieniu kosztu prac
projektowych, kosztu gruntów i minimalnego udziału środków krajowych w
finansowaniu inwestycji infrastrukturalnych, 42,7 proc. kosztów ponoszonych na
inwestycje drogowe będzie pochodzić ze środków krajowych, a 57,3 proc. ze
środków unijnych.

Gdyby stawka VAT wynosiła zero procent, udział środków krajowych byłby znacznie
mniejszy i wynosiłby 32 proc., a 68 proc. pochodziłoby ze środków unijnych -
wynika z materiałów dostarczonych dziennikarzom na konferencji prasowej.

Piechociński zauważył również, że wydłuża się procedura wykorzystywania środków
unijnych przeznaczonych na budowę dróg krajowych i autostrad.

"Jesteśmy przeciwnikami budowania autostrad w systemie koncesyjnym w Polsce,
dopóki nie rozwiążemy problemu ceny dostępu do infrastruktury" - powiedział
wiceprezes PSL.

Piechociński zaznaczył, że w finansowaniu inwestycji drogowych nie są
wykorzystywane wieloletnie obligacje drogowe. Obligacje takie miałyby być
emitowane przez Bank Gospodarstwa Krajowego i byłyby wolne od podatku od zysków
kapitałowych, mogłyby też być wykupywane przed terminem.

Malowanie domu studenckiego T-16 PWr

[Gość: !]

www.uzp.gov.pl/biulety/2005/151/151_5974.html

Oferty inwestycyjne na terenie LGOM

[Gość: !]

www.umwd.pl/lgomweb/index.html

Polecam nową, interesującą stronę o Wrocławiu

[Gość: !]

www.historia.dolnyslask.pl/
W przyszłości na tej stronie będą się pojawiały informacje z postępów przy
tworzeniuwe Wrocławiu - MUZEUM ZIEM ZACHODNICH (prawdopodobna lokalizacja
muzeum to Browar Piastowski - takie zamierzenia ma przynajmniej Urząd
Marszałkowski)...

polder Kotowice

[Gość: Rafis]

Przedmiotem zamówienia jest podwyższenie i wydłużenie wału Siechnice- Groblice
w ramach realizacji I etapu przedsięwzięcia pn. Polder Kotowice gm. Św.
Katarzyna.

Nazwa i adres wykonawcy, któremu udzielono zamówienia:

Przedsiębiorstwo Robót Wodnych i Ekologicznych EKO-WOD Sp. z o.o., ul. Towarowa
12-14, 59-100 Świdnica, woj. dolnosląskie, tel. [phone], fax [phone].


Cena: 11,9mln zł

Kępa do wzięcia

[Gość: Rafis]

Kępa do wzięcia
Data: 2005-07-18
Do września wojsko wyprowadzi się z wrocławskiej Kępy Mieszczańskiej. Teren o
powierzchni 12 hektarów przejmie Agencja Mienia Wojskowego

- Zamierzamy sprzedać atrakcyjnie położoną działkę tak, żeby zwrócił się
chociaż koszt przeprowadzki wojskowego archiwum do koszar w Oleśnicy - mówi
Jerzy Wiczkowski, zastępca dyrektora wrocławskiego oddziału agencji. Cenę
minimalną szacuje na 30 milionów złotych.

Terenem zainteresowane jest miasto. - Na pewno będziemy chcieli część terenu
skomunalizować i przeznaczyć pod rekreację - mówi Tomasz Ossowicz, dyrektor
Biura Rozwoju Wrocławia. Według niego, na terenie Kępy Mieszczańskiej nie
powinno być dużego handlu. Możliwa jest funkcja mieszkaniowa i biurowo-
usługowa, ale jako dodatek do rekreacji. - Zależy nam, by tak atrakcyjny teren
stał się jedną z wizytówek miasta. Chcemy uniknąć chaotycznej zabudowy, której
próbki w postaci stacji benzynowej i restauracji typu fast-food mamy nieopodal -
dodaje Ossowicz.

Na razie Kępa Mieszczańska nie ma miejscowego planu zagospodarowania. To od
przeznaczenia gruntu na miejskich mapach zależy jego przyszła wartość.
(sylchmiel)

BIZNES WROCŁAWSKI

[mi.chal]

Gość portalu: Rafis napisał(a):

Chcemy uniknąć chaotycznej zabudowy, której
> próbki w postaci stacji benzynowej i restauracji typu fast-food mamy
nieopodal
> -
> dodaje Ossowicz.

Ehh, tylko szkoda, ze nikt o tym nie pomyslal wydajac pozowlenie na to
wszystko, a bylo to raptem kilka lat temu. :(

[Gość: Rafis]

michał ale pozwolenia nie mozna było nie wydac jesli wniosek był poprawny
formalnie i inwestycja spełniała wszystkie wymogi.

[mi.chal]

Ale gdyby w owczesnym planie zakazac budowy tego typu obiektow to nie moglyby
one powstac.

[Gość: Rafis]

tylko ze planu nie było...

[mi.chal]

No wlasnie, a powinien byc..

do michała,przepraszam że nie na temat,

[Gość: yoga]

michale obiecałeś w innym wątku fotki z muzeum architektury,proszę dotrzymaj
słowa ,nie mogę się na nie doczekać,nie jestem z wrocławia ,i nie mogę tego
konkursu zobaczyć,z góry dziękuję,pozdrawiam,

[mi.chal]

Wieczorem na 99,5% beda zdjecia. ;)

[Gość: yoga]

dzięki michale ,co firma to firma,wiadomo wrocław !

[Gość: Rafis]

wszystko powinno byc :)

[Gość: erni]

Moim zdaniem tam powinno powstać po prostu wielkie osiedle ale nie sypialnia
tylko prawdziwe miasto ze sklepami i usługami na parterach. Nie chce zeby tam
byly jakies funkcje centrotworcze bo raz to nie centrum , a dwa to jest duzo do
zagospodarowania w CP i reszcie centrum.
Architektura tego miejsca oczywiście z zabudowaniem głównie pierzejowym powinna
przypominać podobne miejsce w byłych dokach Dublina. Po prostu współczesna
architektura w zabudowie pierzejowej i handlu i uslugach na parterze. Zadnego
wydziwiania.
www.johnpaulconstruction.com/projects/commercial/20.htm

[Gość: kotbehemot]

dokladnie erni... dokladnie tak powinno to zostac zrobione..

[Gość: Rafis]

w wykazie działek zostało umieszczonych kilka ciekawych w tym dwie na Witolda
pod budynki mieszkalne z usługami w parterach(jedna z tych działek graniczy z
ulica Zyndrama z M.), kolejna ciekawa działka w wykazie to na Hlondla(czyli
przy Wyszynskiego gdzie moze powstac hotel, mieszkania czy tez parking z
usługami turystycznymi.W wykazie beda do konca lipca( w tym terminie) wszyscy
którym przysługuje prawo pierwokupu moga składac oferty zakupu), wiec jesli
nikt sie teraz nie zgłosi to zapewne juz w najbliższych miesiącach działki te
pójda pod młotek.

A oto te dzialki

[mi.chal]

Ksiecia Witolda:
www.wroclaw.pl/sign/pol/mu-ii-136/index.htm
www.wroclaw.pl/sign/pol/mu-ii-130/index.htm
Hlonda:
www.wroclaw.pl/sign/pol/u-ii-079/index.htm
Bardzo sie ciesze, ze miasto zdecydowalo sie wystawic na przetarg dzialki na
Kepie :)

[Gość: !]

Hlonda:
www.wroclaw.pl/sign/pol/u-ii-079/index.htm


Wg mnie cena trochę za wysoka :(

Delegacja LG Philips w Kobierzycach

[Gość: !]

.: Delegacja LG Philips w Kobierzycach :.
21 lipca 2005 - 15:12

Kolejna firma LG Philips przymierza się do terenów inwestycyjnych w
Kobierzycach. Podwrocławska gmina próbuje ściągnąć zagranicznego inwestora na
grunty przygotowane dwa lata temu dla koreańskiego Hyundai'a. Delegacja LG
Philips przebywa w Kobierzycach w wielkiej tajemnicy.


Od kilku dni trwają drobiazgowe rozmowy na temat słynnych już gruntów w
Biskupicach Podgórnych. Wójt Kobierzyc odmawia udzielenia nawet
najdrobniejszych informacji o negocjacjach. Pobyt przedstawicieli koncernu
elektronicznego potwierdza Polska Agencja Informacji i Inwestycji
Zagranicznych. Wiadomo, że rozmowy są bardzo zaawansowane. Jednak LG Philips
zastrzega zdecydowanie, że nie zdecydowano, czy nowa fabryka koncernu powstanie
w Polsce, czy w innym państwie Europy Środkowej. Jeśli inwestycja w
Kobierzycach dojdzie do skutku, powstanie fabryka w której będzie około 3
tysięcy miejsc pracy.

Piotr Kamiński

PRW

[Gość: Rafis]

hmmm porównując wrzawe wokół tej inwestycji i zachowanie wszystkich stron
negocjacji wnioskuję ze jak na razie nasze szanse sa wieksze niz przy Hankooku
i Hyundaiu ale czy zdobędziemy?

[Gość: !]

Szanse Polski na tą inwestycję i inwestycję MAN-a (też rywalizacja ze Słowacją)
rosną...........zaraz wstawię tu pewną ciekawą i bardzo dla Polski korzystną
informację :)

[Gość: !]

..........obiecane info:


Z dzisiejszej "Rzeczpospolitej":

INWESTYCJE Gdzie wybuduje MAN

Słowacja walczy o fabrykę


Słowacy uważają, że nadal są mocnym kandydatem do inwestycji firmy MAN. -
Jesteśmy w stanie wpłynąć na ostateczną decyzję firmy MAN - powiedział "Rz"
rzecznik słowackiej Agencji ds. Rozwoju Inwestycji i Handlu Ondrej Zember.


Zdaniem rzecznika przeciek opublikowany w "Financial Times Deutschland",
sugerujący, że polska oferta pokonała słowacką, nie ma uzasadnienia. - To
nieporozumienie. Nie mamy oficjalnych informacji, negocjacje trwają.

W poniedziałek otrzymaliśmy zapewnienie od MAN o kontynuacji przygotowań do
podpisania memorandum w sprawie przyszłej umowy. Koszyce nadal starają się o tę
inwestycję. Lokalizacja w Niepołomicach jest dla mnie zaskoczeniem. Starały się
przecież Kobierzyce i Starachowice - mówi Ondrej Zember.

Rzeczywiście, Polska wystąpiła z trzecią propozycją ulokowania inwestycji w
Niepołomicach pod Krakowem dość późno. Właśnie to miejsce miał wskazać jeden z
ekspertów grupy doradczej "FT Deutschland".

Od pewnego czasu problemy zagranicznych inwestorów przemysłu motoryzacyjnego na
Słowacji nie schodzą z czołówek prasy. Wszystkie dzienniki zauważyły wczorajsze
protesty górali, którzy wymusili przerwanie prac na budowie fabryki Hyundaia w
Tepliczce nad Vahom.

Kilkudziesięciu właścicieli działek rozjechanych przez koparki i samochody
ciężarowe nie wpuściło robotników na budowę blokując drogi dojazdowe. Górale
domagają się podwyższenia ceny wykupu ziemi ze 140 do 350 koron za metr
kwadratowy. Inwestor zignorował ich żądania i buduje fabrykę na prywatnych
gruntach. 20 kilometrów dróg dojazdowych ma zostać oddanych do użytku 15
sierpnia.

Andrzej Niewiadowski z Bratysławy


................


Od pewnego czasu problemy zagranicznych inwestorów przemysłu motoryzacyjnego na
Słowacji nie schodzą z czołówek prasy. Wszystkie dzienniki zauważyły wczorajsze
protesty górali, którzy wymusili przerwanie prac na budowie fabryki Hyundaia w
Tepliczce nad Vahom.

Kilkudziesięciu właścicieli działek rozjechanych przez koparki i samochody
ciężarowe nie wpuściło robotników na budowę blokując drogi dojazdowe. Górale
domagają się podwyższenia ceny wykupu ziemi ze 140 do 350 koron za metr
kwadratowy. Inwestor zignorował ich żądania i buduje fabrykę na prywatnych
gruntach. 20 kilometrów dróg dojazdowych ma zostać oddanych do użytku 15
sierpnia.

Andrzej Niewiadowski z Bratysławy

------->
TO POWAŻNY CIOS DLA RZĄDU SŁOWACKIEGO, KTÓRY MOŻE MOCNO WPŁYNĄĆ NA ROZMOWY W
SPRAWIE KOLEJNYCH INWESTYCJI ZAGRANICZNYCH W TYM PAŃSTWIE, ZWŁASZCZA Z
INWESTORAMI AZJATYCKIMI.......A ZWIĘKSZA SZANSE NP POLSKI.

[mi.chal]

Tak ja wycenil rzeczoznawca. Znajac zycie w pierwszym przetargu nikt jej nie
kupi, bo bede czekac na drugi i obnizenie ceny.

[Gość: !]

Też taak uważam, że pójdzie za drugim razem, podobnie jak dwie działki na
Piłsudskiego/Bogusławskiego (na przeciwko NOT-u).

[Gość: Rafis]

przez ostatni rok mamy boom na grunty pod apartamenty. Takie działki schodza
drożej niz działki pod handel np ta na Grunwaldzie 2.

[Gość: !]

Ciekawe kto będzie chciał mieszkać w budynku, który powstanie na tej działce na
Wiitolda, na przeciwko dawnego ZOMO? :) Może dawni....ZOMOwcy? :)

Remont tamy w Zagórzu Śląskim

[Gość: !]

.: Tama w Zagórzu Śląskim przygotowana na fale powodziowe :.
21 lipca 2005 - 11:36

Kilkudziesięciometrowa, kamienna tama w Zagórzu Śląskim jest już w stu
procentach zabezpieczona przed ewentualną powodzią. U podnóża obiektu
wysadzono skały, które mogły doprowadzić do jego podmywania.

Podczas powodzi z 1997 roku tama w Zagórzu przetrwała ogromny napór wody,
ale niemal zupełnemu zniszczeniu uległo koryto wypływajacej spod zapory rzeki
Bystrzycy. Podczas trwającego własnie remontu okazało się, że bardziej niż te
zniszczenia obiektowi zagraża potężna skała na dnie koryta Bystrzycy. Skała
została wysadzona. Za tydzień zakończy się także gruntowna naprawa murów
oporowych na półkilometrowym odcinku rzeki. Prace pochłonęły prawie 3 miliony
złotych. Przepływająca przez Świdnicę rzeka Bystrzyca jest już wyremontowana
na niemal całej długości. Dotychczas wydano na ten cel 9 milionów złotych.
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej ocenia, że na całkowite usunięcie
wszystkich szkód na wszystkich dolnośląskich rzekach potrzeba jeszcze ponad 2
miliardów złotych.


Agnieszka Szymkiewicz

PRW

[mi.chal]

:)) A co do Policji, to tez moglaby sie stamtad wyprowadzic.

[Gość: !]

No i chyba się wyprowadzą niedługo. Część tej bazy już się wyprowadziła na
Kozanów (na Połbina).

Dobrze by się stało, gdyby te działki zostały sprzedane jeszcze w tym roku i
żeby na wiosnę ruszyły budowy.

Nowe miejsca pracy w Głogowie

[Gość: !]

Środa, 20 lipca 2005 - Gazeta Lubuska

Robota w sklepie

Około 50 osób może liczyć na zatrudnienie w kompleksie handlowym powstającym
przy ul. Przemysłowej.


W ostatnim czasie pojawiło się sporo ofert pracy w handlu. Od początku miesiąca
przy ul. Przemysłowej funkcjonuje już sklep RTV AGD Domator, a wkrótce czynny
będzie tam market spożywczy polskiej sieci Polomarket. W obu placówkach pracę
dostanie ok. 50 osób. Pracodawca szukaj ich przede wszystkim wśród bezrobotnych
zarejestrowanych w urzędzie pracy, w czasie zorganizowanej tam giełdy. W
podobny sposób prowadzony będzie nabór na siedem miejsc dla ekspedientek przez
sklep odzieżowo-przemysłowy Pepco, który mieści się przy ul. Saturna. Oferty
dla sprzedawców są również zgłaszane przez Intermarche, Bricomarche, wakaty
były też w Lidlu i w Tesco.

[mi.chal]

Gość portalu: ! napisał(a):

> No i chyba się wyprowadzą niedługo. Część tej bazy już się wyprowadziła na
> Kozanów (na Połbina).

O tym nie wiedzialem, byloby super, gdyby sie wyprowadzili. :)

>
> Dobrze by się stało, gdyby te działki zostały sprzedane jeszcze w tym roku i
> żeby na wiosnę ruszyły budowy.

Mysle, ze nie bedzie problemu ze sprzedaza tych dzialek, tym bardziej teraz,
kiedy jeden inwestor zdecydowal sie tam budowac. Zastanawia mnie tylko fakt, ze
na tej dzialce na przeciwko policji Warbud zrobil sobie teraz zaplecze budowy..

[Gość: !]

Bo kiedy zaczną wznosić konstrukcje rezydencji i apartamentów, to po po prostu
byłoby im się ciężko pomieścić na tamtym, ogrodzonym, własnym terenie :)

Rusza spora inwest wspfinans z ISPA w Bolesławcu

[Gość: !]

Symboliczne wbijanie

Wysłano dnia 15-07-2005 o godz. 17:46:28


Rzeczniczka prasowa UM poinformowała, że 19 lipca br. odbędzie symboliczne
wbicie pierwszej łopaty, rozpoczynające rozbudowę i przebudowę kanalizacji
ściekowej w Bolesławcu w ramach projektu ISPA/Funduszu Spójności...

12 maja 2005 r. miało miejsce podpisanie kontraktu, pomiędzy Gminą Miejską
Bolesławiec a firmą “Hydrobudowa 6” S.A. dla zadania “Kanalizacja w mieście
Bolesławiec”. Wartość podpisanego kontraktu to 8 580 303 EUR. Stosowne
dokumenty podpisali wówczas prezydent Bolesławca Piotr Roman oraz (ze strony
firmy “Hydrobudowa 6” S.A.), prezes spółki Marek Sochanowicz oraz jej prokurent
Krzysztof Pasternak. Był to ostatni, czwarty kontrakt podpisany w ramach
projektu ISPA. Poprzednie trzy prezydent Bolesławca zawarł jeszcze w roku 2004.
Rzeczniczka przypomina, że w ramach Programu ISPa w samym tylko Bolesławcu
wybudowane będzie łącznie ok. 28,9 km miejskiej sieci kanalizacyjnej. W lipcu
rozpoczną się prace przy ul. Kościuszki. W sierpniu kontynuowane będą przy
ulicach Zabobrze i Modłowa, a następnie zbliżać się będą w okolice centrum.
Budowa ok. 7 km kanalizacji ogólnospławnej przyczyni się do zwiększenia
przepustowości istniejących kanałów, w większości tzw. kolektorów głównych o
dużych średnicach, które stały się obecnie “wąskim gardłem” całej kanalizacji w
Bolesławcu. Zostaną one odciążone poprzez równoległe dobudowanie nowych
kanałów. Pozostała część nowej kanalizacji służyć będzie uzbrojeniu 44 h
terenów przemysłowych i nowych terenów pod zabudowę oraz podłączeniu do
kanalizacji tych terenów, na których w chwili obecnej korzysta się ze
zbiorników bezodpływowych, tzw. szamb.

WB

[mi.chal]

Tak, wiem, tylko, ze to oznacza, ze na tamtej dzialce budowa nie rozpocznie sie
wczesniej niz skonczy sie budowa apartamentu i rezydencji. No chyba, ze nowy
wlasciciel by ich stamtad wygonil. ;)

[mi.chal]

Tak mi teraz przyszlo do glowy, ze moze te dwie dzialki wystawiane sa
specjalnie dla Euro-domu. Moze zostali zasypani ofertami kupna mieszkan, tak ze
postanowili powiekszyc swoj kompleks :))

[svarte_sjel]

mi.chal napisał:
> specjalnie dla Euro-domu. Moze zostali zasypani ofertami kupna mieszkan, tak ze
> postanowili powiekszyc swoj kompleks :))

Sądzę, że wątpię. Oni już mają od kilku miesięcy kolejną działkę w zanadrzu...

[Gość: !]

Gdzie, jeżeli to oczywiście nie jest tajemnicą? :)

[svarte_sjel]

Gość portalu: ! napisał(a):
> Gdzie, jeżeli to oczywiście nie jest tajemnicą? :)

Nie wiem :^)
Lokalizacją się nie pochwalili.

[Gość: !]

Podobnie jak z działką Cuprum na rogu Podwala i Sikorskiego, którą zajęła
Skanska podczas remontu Pl 1 Maja.

[mi.chal]

Wiem, wiem, ale ja wtedy odnislem sie do Twojej wypowiedzi, w ktorej pisales,
ze dobrze by bylo gdyby wykopki rozpoczely sie juz na wiosne przyszlego roku.

Jaworzyna Śląska buduje nową remizę strażacką

[Gość: !]

Trwają prace ziemne przy budowie nowoczesnej remizy strażackiej OSP w
Jaworzynie Śląskiej. Koszt inwestycji to prawie 5 mln zł.

Kłodzka ZETKAMA inwestuje i zatrudnia

[Gość: !]

Fabryka armatury przemysłowej ZETKAMA SA zamierza wybudować halę produkcyjną i
magazyn wyrobów gotowych o pow. 6500 m2. ZETKAMA planuje też w ciągu kilkunastu
najbliższych miesięcy zatrudnić około 50 nowych pracowników .

ez

Kaufland zainteresowany Świdnicą

[Gość: !]

Kaufland zainteresowany Świdnicą

Według nieoficjalnych informacji, sieć Kaufland zainteresowana jest budową
centrum handlowego w Świdnicy (woj. dolnośląskie). Miałoby powstać na działce
przy ul. Westerplatte (teren byłych Zakładów Elektrotechniki Motoryzacyjnej),
należącej do lubelskiej spółki Centrum Zana II (dawna firma Bami). Nieruchomość
przeznaczona jest pod budowę kompleksu handlowo-usługowego o powierzchni
użytkowej kilku tysięcy metrów kwadratowych. Jak udało się nam dowiedzieć,
spółka prowadzi zaawansowane negocjacje z jedną z zagranicznych sieci
handlowych w sprawie sprzedaży terenu.

"Wiadomości Handlowe"

TIP w Dzierżoniowie

[Gość: !]

Market TIP w Dzierżoniowie

W rejonie ulic Świdnickiej i Akacjowej w Dzierżoniowie powstanie nowy obiekt
handlowy sieci TIP. Będzie miał około 1000 mkw. powierzchni handlowej.
Uzyskiwanie stosownych pozwoleń administracyjnych nadzoruje spółka L+P IMO,
która zakupiła grunty od dzierżoniowskiej Spółdzielni Mieszkaniowej. Koncepcję
przyszłej inwestycji przygotowuje pracownia PRP-Strzegom z Wałbrzycha.

"Wiadomości Handlowe"

Miasto kontra browar

[Gość: !]

czwartek, 21 lipca 2005 godz. 11:13

Miasto kontra browar

Bezprecedensowy spór rozgorzał między władzami Wrocławia a polskim gigantem
branży browarniczej

Kampania Piwowarska na swoich reklamach stwierdza, że remontuje wrocławską
Pergolę. - To kłamstwo Pergolę za duże pieniądze wyremontowało miasto, a
piwowarzy nie dołożyli do tego ani złotówki - mówi wiceprezydent Wrocławia
Dawid Jackiewicz. Gigantyczne bilbordy w centrum Wrocławia, wielkie reklamy w
gazetach i innych mediach mówią o tym, że jedna z największych marek piwnych w
Polsce jest dobrodziejem wrocławskiej Pergoli.

Oburzenie władz jest tym większe, że właśnie ostatnio miasto za mln 200 tys. zł
wyremontowało Pergolę - perełkę architektoniczną Wrocławia. Kampania Piwowarska
ma tu tylko bar piwny, i tylko jego otoczenie zaaranżowała. Zresztą do wystroju
lokalu i kształtu ławek ma zastrzeżenia konserwator zabytków, jako do
niezgodnych z projektem. Władze Wrocławia domagają się zdjęcia fałszywych ich
zdaniem reklam. Kampania piwowarska z kolei domaga się wyjaśnień. Kto będzie
zwycięzcą w tym sporze? Na wyjaśnienie czekamy.

eja

TVP3 WROCŁAW

Więcej info nt wznowienia budowy obwodn Wałbrzycha

[Gość: !]

Za trzy lata koniec korków

Czwartek, 21 lipca 2005r.

Wczoraj podpisano umowę w sprawie budowy zachodniej nitki obwodnicy wałbrzyskiej

Walka o tę drogę trwała od kilku lat. Połączy dwie największe dzielnice –
Piaskową Górę i Podzamcze ze Śródmieściem, omijając Szczawno Zdrój. Wreszcie
będzie można swobodnie przejechać przez miasto

Nareszcie jest jakaś perspektywa – cieszy się Waldemar Krajewski, który w
korkach na ulicy Wrocławskiej i Armii Krajowej stoi codziennie, kursując z
Podzamcza do Rynku. – Po tym mieście już nie można jeździć – narzeka. – Nie daj
Boże jakiś wypadek. Od razu wstrzymany jest cały ruch, bo innej alternatywnej
trasy przecież nie ma.

Przejść przez gąszcz przepisów
Gdy powstanie obwodnica, taka możliwość się pojawi. Po podpisaniu umowy przez
prezydenta Piotra Kruczkowskiego oraz Edwarda Gajerskiego, generalnego
dyrektora dróg krajowych, rozpocznie się załatwianie formalności.
– W sierpniu planujemy przetarg na opracowanie koncepcji, potem sporządzenie
raportu środowiskowego
i przeprowadzenie konsultacji społecznych – wylicza dyrektor Gajerski. To
ostatnie spoczywa na gminie.
– Nie powinniśmy mieć problemów z akceptacją inwestycji – przewiduje prezydent.
Wszyscy wiedzą, jak tragicznie jeździ się po Wałbrzychu.
Zapłaci fundusz drogowy, czyli my wszyscy
Droga ma być gotowa w 2008 roku. Inwestycja będzie finansowana z Krajowego
Funduszu Drogowego, na który płacimy dziewięć groszy od każdego zatankowanego
litra benzyny. Ile dokładnie ma kosztować wałbrzyska obwodnica, będzie wiadomo
po ustaleniu jej przebiegu oraz ustaleniu tego, czy koniecznie trzeba postawić
ekrany wyciszające.
– Kilometr drogi tej klasy kosztuje pół miliona euro – informuje Edward
Gajerski. Obwodnica wałbrzyska ma liczyć 10 lub 12 kilometrów. Będzie
przebiegać od gotowego odcinka na Piaskowej Górze, przez łąki graniczące ze
Szczawnem Zdrój i wychodzić w Śródmieściu, w okolicach dawnego Separatora.
Planowany był tunel pod torami w pobliżu ulicy Żeromskiego, ale dokumentacja
będzie poprawiana
i nie wiadomo, czy ta wizja pozostanie.

Gmina też poniesie koszty
– Po stronie miasta byłoby m.in. bezpłatne przekazanie dokumentacji
technicznej, uregulowania w zakresie ochrony środowiska oraz kwestie związane z
ewentualnymi roszczeniami mieszkańców – wymienia prezydent.
Po wybudowaniu drogi miasto będzie utrzymywać chodniki oraz przylegający pas
zieleni. Przejęłoby również z powrotem w zarząd ul. Wrocławską, która teraz ma
status drogi wojewódzkiej.
Obwodnica będzie skomunikowana z drogą szybkiego ruchu Legnica–Lubawka, która
także powstanie za trzy lata. Dzięki temu wałbrzyskie firmy bez problemów będą
mogły transportować swoje wyroby za granicę.

Alina Gierak - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

Rewitalizacja w Świebodzicach

[Gość: !]

Rewitalizacja w Świebodzicach

21.07.2005

Radni świebodziccy przyjęli Lokalny Program Rewitalizacji. Prace nad programem
rozpoczęły się w styczniu. Gotowy dokument liczy ponad 90 stron i jest z jednej
strony dokładnym, bieżącym opisem miasta i jego infrastruktury, z drugiej zaś
strony zawiera zestaw zadań, które gmina chciałaby wykonać. Przyjęcie lokalnego
programu rewitalizacji otwiera Świebodzicom drogę w staraniach o środki z
Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Zintegrowanego Programu
Operacyjnego Rozwoju Regionalnego, - "Zdegradowane obszary miejskie,
poprzemysłowe i powojskowe". Program będzie stanowił jeden z podstawowych
załączników w przypadku składania przez gminę wniosków. Samorządowcy
spodziewają się, że konkursy zostaną ogłoszone przez odpowiednie służby Unii
Europejskiej na przełomie września i października. Świebodzice będą już wówczas
przygotowane do składania konkretnych wniosków. W programie założono między
innymi remont znacznej części budynków wraz z przebudową poddaszy i parterów w
obrębie Ryku oraz ulic: Żeromskiego, Sienkiewicza, Kopernika, Krasickiego,
Słowackiego i przy pl. Jana Pawła II, czyli w ścisłym centrum miasta. W
planowanych zadaniach ujęto także remont murów obronnych,
przebudowę "Warszawianki"., przebudowę i remont Szkoły Podstawowej nr 6 z
Oddziałami Integracyjnymi, regulacje potoku Szczawnik i budowę wielopoziomowych
publicznych parkingów wzdłuż ul. Wałbrzyskiej. "Rewitalizacja to proces
przemian przestrzennych, społecznych i ekonomicznych w zdegradowanych
dzielnicach miast, który w swoich założeniach ma przyczynić się do poprawy ładu
przestrzennego i ożywienia gospodarczego" - tłumaczyła podczas sesji Rady
Miejskiej Grażyna Sikorska, główny specjalista ds. Unii Europejskiej w
świebodzickim urzędzie.

"Dziennik Świdnica"

Jelcz dostarczy 8 gimbusów

[Gość: !]

Jelcz dostarczy do wybranych gmin 8 nowych gimbusów (zlecenie Ministerstwa
Edukacji Narodowej i Sportu).

"Rzeczpospolita"

Kierunek zabytki

[Gość: !]

Kierunek zabytki

Piątek, 22 lipca 2005r.

W centrum Wrocławia stanęło kilkadziesiąt drogowskazów dla turystów
Tabliczki z nazwami atrakcji i odległością (np. „Arsenał – 150 m”) mają
przyjezdnym ułatwić poruszanie się po mieście. Są zielone (wskazują te miejsca,
gdzie warto wybrać się na spacer) i brązowe (informują o zabytkach i muzeach).
A jak goście odwiedzający stolicę Dolnego Śląska oceniają turystyczne
oznakowanie?
– Na pewno jest lepsze niż w Łodzi, ale gorsze niż w Krakowie i Warszawie –
powiedział nam Łukasz Michiewicz, łodzianin zwiedzający Wrocław. – Dobrze
oznaczone są nazwy ulic, a wczoraj dzięki brązowym drogowskazom szybko
znalazłem uniwersytet. Dzisiaj natomiast nie natknąłem się jeszcze na żadną
wskazówkę, więc idę według mapy.
Urzędnicy do tabliczek, których stanęło blisko 100, przygotowują jeszcze dwa
przewodniki, które będą miały formę poręcznej mapki pokazującej przebieg trasy
zielonej i brązowej z ich opisem.
– Szykujemy też przetarg na 12 podświetlanych tablic typu citylight, które
rozstawione zostaną w obrębie starego miasta. Będzie na nich plan pokazujący,
którędy przebiegają obie trasy – dodaje Małgorzata Naskręt z biura promocji
wrocławskiego magistratu. Możliwe, że citylighty staną na ulicach jeszcze w tym
sezonie.

Dwie trasy
Trasa turystyczna (brązowe tabliczki) wiedzie z Ostrowa Tumskiego przez bulwary
nad Odrą, obok Muzeum Architektury, kościoła św. Wojciecha, przez
pl. Nankiera do uniwersytetu i dalej ul. Więzienną do Jatek, przez Rynek do
Dzielnicy Czterech Świątyń, a stamtąd koło kościoła św. Doroty do pl.
Teatralnego.
Trasa spacerowa (zielone tabliczki) zaczyna się i kończy na wyspach odrzańskich
i prowadzi przez tereny zielone wokół centrum – m.in. przez park Słowackiego i
promenadę Staromiejską
wzdłuż fosy.

(BW) - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

[hen]

> architektura w zabudowie pierzejowej i handlu i uslugach na parterze. Zadnego
> wydziwiania.

Dokładnie - normalna dzielnica normalnie zaprojektowana z normalnymi ciągami
komunikacyjnymi i z jakimś normalnym dzielnicowym centrum np w miejscu i
zamiast skoczni narciarskiej. Z fajnym nabrzeżem - knajpki, bary, galerie
artystyczne itp. Może da się jeszcze coś zrobić NORMALNIE we Wrocławiu?

Rynair

[Gość: !]

TRANSPORT

Nowa baza Ryanairu


Największa w Europie tania linia lotnicza ogłosiła, że jej 14. bazą będzie
włoska Piza (13. bazą jest Lubeka). Jeszcze w tym roku Ryanair może wybrać
kolejną. Na liście potencjalnych baz, które Ryanair może otworzyć w
przyszłości, jest też Wrocław.

a.bu.
"Rzeczpospolita"

obwodnica śródmiejska osobowicka-żmigrodzka

[ol.o]

Wrocław: opracowanie koncepcji budowy Obwodnicy Śródmiejskiej na odcinku od ul. Osobowickiej do ul. Żmigrodzkiej we Wrocławiu

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) Oficjalna nazwa i adres zamawiającego: Zarząd Dróg i Komunikacji Wydział Zamówień Publicznych, do kontaktów: Anna Mroczek, ul. Długa 49, 53-633 Wrocław, woj. dolnośląskie, tel. [phone] w. 263,210, fax [phone], e-mail: [e-mail], www.zdik.wroc.pl.

2) Adres, pod którym można uzyskać dalsze informacje: Zarząd Dróg i Komunikacji, Anna Mroczek, ul. Długa 49, 53-633 Wrocław, woj. dolnośląskie, tel. [phone] w. 221, fax [phone], www.zdik.wroc.pl.

3) Adres, pod którym można uzyskać dokumentację: Zarząd Dróg i Komunikacji, Anna Mroczek, ul. Długa 49, 53-633 Wrocław, woj. dolnośląskie, tel. [phone], fax [phone].

4) Adres, na który należy przesłać oferty/wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: Zarząd Dróg i Komunikacji, -, ul. Długa 49, bud. B, Biuro Obsługi Klienta, 53-633 Wrocław, woj. dolnośląskie, tel. -, fax -, e-mail: -, -.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Opis

1.2) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: opracowanie koncepcji budowy Obwodnicy Śródmiejskiej na odcinku od ul. Osobowickiej do ul. Żmigrodzkiej we Wrocławiu.

1.3) Opis przedmiotu zamówienia: Przedmiot zamówienia obejmuje opracowanie koncepcji budowy Obwodnicy Śródmiejskiej na odcinku od ul. Osobowickiej do ul. Żmigrodzkiej we Wrocławiu w minimum 2 wariantach. Zakres prac: rozwiązania komunikacyjne i branżowe, ustalenie geometrii obwodnicy, propozycja lokalizacji obiektów inżynierskich i przebudowy sieci kolizyjnego uzbrojenia, inwentaryzacja zieleni, wskaźnikowe koszty realizacji zadania, wstępny harmonogram przygotowania i realizacji inwestycji..

1.4) Miejsce wykonywania robót budowlanych, usług lub miejsce dostaw: Wrocław.

1.5) Nomenklatura

1.5.1) Wspólny słownik zamówień (CPV): 74.23.20.00.

1.6) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej: Nie.

1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie.

2) Wielkość lub zakres zamówienia

2.1) Wartość lub zakres zamówienia: opisano w cz. II.1.3.

3) Czas trwania zamówienia lub termin wykonania: okres w miesiącach: 5;

SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM

III.1) Wymagane wadium: 12000.

2) Warunki uczestnictwa

2.1) Informacje dotyczące sytuacji wykonawcy, dostawcy, lub usługodawcy oraz informacje i formalności niezbędne do oceny, czy spełnia on minimalne wymogi ekonomiczne, finansowe i techniczne:

1. Nie podlegają wykluczeniu z ubiegania się o udzielenie zamówienia na podstawie art. 24 ust. 1 i 2 ustawy - Prawo zamówień publicznych.

2. W okresie ostatnich 3 lat opracowali co najmniej jedną dokumentację projektową (koncepcję lub projekt budowlany) obejmującą budowę lub przebudowę ulicy klasy co najmniej G wraz z budową lub przebudową uzbrojenia podziemnego.

3. Dysponują projektantem branży drogowej, który opracował minimum jedną dokumentację projektową (koncepcję lub projekt budowlany) obejmującą budowę lub przebudowę ulicy klasy co najmniej G wraz z budową lub przebudową uzbrojenia podziemnego.

4. Dysponują projektantem lub projektantami branży mostowej, którzy zaprojektowali co najmniej jeden obiekt mostowy o konstrukcji żelbetowej i rozpiętości co najmniej 40m oraz jeden obiekt mostowy o konstrukcji stalowej i rozpiętości co najmniej 40m..

SEKCJA IV: TRYBY

IV.1) Tryb udzielenia zamówienia: przetarg nieograniczony.

1.2) Wstępne ogłoszenie informacyjne dotyczące tego zamówienia:

1.3) Przewid. liczba dostawców, którzy zostaną zapr. do skład. ofert:

2) Kryteria oceny ofert: najniższa cena.

3) Informacje administracyjne

3.1) Warunki uzyskania specyfikacji istotnych warunków zamówienia oraz dodatkowych wyjaśnień: dostępne do 02.09.2005, cena - 10.

3.2) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 05.09.2005 godzina 08:30.

3.3) Termin związania ofertą: liczba dni: 60 od ostat. term. skład. ofert.

3.4) Data, godzina i miejsce otwarcia ofert: 05.09.2005, godzina 09:00, Zarząd Dróg i Komunikacji, bud. B, pok. nr 107.

SEKCJA V: INNE INFORMACJE

VI.1) Czy zam. dot. projektu/programu finans. ze środków UE: Nie.

2) Data wysłania ogłoszenia: 15.07.2005.

xxmWrocław

xxzZarząd Dróg i Komunikacji Wydział Zamówień Publicznych

xxwdolnośląskie

xxrU

xxpopracowanie koncepcji budowy Obwodnicy Śródmiejskiej na odcinku od ul. Osobowickiej do ul. Żmigrodzkiej we Wrocławiu

Nowa marka we Wrocku(PG)

[Gość: Rafis]

Nowy Najemca: Timberland
Salon TIMBERLAND zajmie w Pasażu Grunwaldzkim ok. 100 mkw.
TIMBERLAND - amerykańska marka z bogatą tradycją w projektowaniu i produkowaniu
wysokiej jakości obuwia i odzieży, wykonanej głównie z naturalnych komponentów
takich jak skóra czy bawełna.
Nowoczesne technologie stosowane przy produkcji obuwia turystycznego sprawiają,
że buty TIMBERLAND doskonale sprawdzają się w trudnym terenie, przez co każda
podróż i wyprawa staje się jeszcze przyjemniejsza.
Marka TIMBERLAND obecna jest w Polsce od 2000 roku. TIMBERLAND posiada salony
firmowe w Warszawie i Krakowie

pojawiło sie tez nowe zdjecie z budowy :)

Polkowice - coraz bliżej wody

[Gość: !]

Konrad Kaptur


Coraz bliżej wody


- To jedna z niewielu tego typu inwestycji w Polsce. Nie wiem, czy w jakimś
innym miejscu buduje się od podstaw ujęcie wody - mówi Tadeusz Żmigrodzki z
Przedsiębiorstwa Gospodarki Miejskiej w Polkowicach.


We wtorek, 12 lipca wylano betonem wielkie kopuły jednego ze zbiorników wody
czystej, będącego częścią powstającej w suchej Górnej stacji uzdatniania wody.

- Woda tłoczona z ośmiu studni głębinowych w okolicach Suchej Górnej trafiać
będzie do uzdatnialni, a stamtąd za pośrednictwem tzw. zestawów hydroforowych
będzie rozprowadzana do miasta i wiosek tworzących gminę Polkowice - mówi
Żmigrodzki.

Zestawy hydroforowe będą dwa - pierwszy z nich tzw. duży zestaw będzie
doprowadzał wodę do miasta, natomiast drugi, tzw. mały, do wiosek - kontynuuje.

Stacja uzdatniania w Suchej Górnej będzie miała przepustowość na poziomie 270
metrów sześciennych na godzinę. To znacznie więcej niż wynosi średnie
zapotrzebowanie gminne -około 140 metrów sześciennych na godzinę.

Budowa stacji uzdatniania wody to jedno z najważniejszych zadań koniecznych do
wykonania, by w kranach polkowickich mieszkań popłynęła woda z własnych ujęć.

Prace nad budowa własnego ujęcia wody dla Polkowic trwają od dobrych kilku
miesięcy.

W sumie do położenia jest ponad 25 kilometrów rurociągów, które połączą studnie
głębinowe z uzdatnialnią, a następnie pobiegną z okolic Suchej Górnej w
kierunku Polkowic i okolicznych wiosek. Woda będzie czerpana z wydajnego źródła
i spełni jakościowe normy Unii Europejskiej, szczególnie w zakresie zawartości
żelaza i manganu. Prace budowlane postępują sprawnie i bez żadnych komplikacji,
co pozwala sądzić, że planowany termin ich zakończenia - połowa przyszłego roku
jest jak najbardziej realny.

Budowa własnych ujęć wody to kluczowa polkowicka inwestycja ostatnich lat,
kluczowa ze względu na fakt, że pozwoli uniezależnić się od dostaw wody, a co
za tym idzie dyktatu cenowego lubińskiej spółki Energetyka. Dzięki temu jest
spora szansa na to, że mieszkańcy gminy Polkowice przestaną płacić za wodę tak
wysoką cenę. Całościowy koszt prac budowlanych ma wynieść około 13 milionów
złotych. Sporym sukcesem pracowników PGM-u jest znalezienie korzystnego sposobu
finansowania inwestycji. Pieniądze w 80 procentach pochodzą z
niskooprocentowanych kredytów z Narodowego i Wojewódzkiego Funduszu Ochrony
Środowiska i Gospodarki Wodnej.

"Gazeta Polkowicka"

Inwestorzy nadal zainteresowani Polkowicami.

[Gość: !]

Czy Polkowice nadal rozwijają się tak intensywnie jak dotychczas?

Wiesław Wabik, wiceburmistrz Polkowic:
- Biorąc pod uwagę tempo i zasięg inwestycji to trwa dobra passa. Nadal
utrzymuje się spore zainteresowanie naszą gminą wśród inwestorów i to głównie
zagranicznych. Trwają rozmowy z tymi, którzy chcieliby na naszym terenie
ulokować swój kapitał. Na przełomie lata i jesieni producent klimatyzatorów z
Japonii - firma Sanden rozpocznie nabór do wybudowanej niedawno fabryki, co
przyczyni się do tego, ze poziom bezrobocia na terenie gminy jeszcze się
obniży. Polkowice nadal są pozytywnie odbierane na zewnątrz. Będziemy robić
wszystko co niezbędne by ten dobry wizerunek nie uległ zmianie. Wbrew tym,
którzy podważają polkowicki dorobek i chcą pozbawić mieszkańców poczucia
uzasadnionej dumy ze wszystkiego co udało się zrobić.

"Gazeta polkowicka"

Przetarg na remont nawierzchni drogi do Lotniska

[Gość: !]

www.uzp.gov.pl/biulety/2005/154/154_6501.html

Będzie nowa iluminacja świąteczna Wrocławia?

[Gość: !]

www.uzp.gov.pl/biulety/2005/153/153_6304.html

jednak rozbierają Arala na Hallera

[Gość: Rafis]

wroclaw.hydral.com.pl/foto/46/46318.jpg
wroclaw.hydral.com.pl/foto/46/46317.jpg
wroclaw.hydral.com.pl/foto/46/46316.jpg

amerykanski offset we Wrocku= nowe drogi

[Gość: Rafis]

podobno juz niedługo wyjasni sie czy pewna amerykanska firma zainwestuje w
okolicach Wrocławia w produkcje nowoczesnej masy do budowy dróg. Ma to byc
przedsiewzięcie wspólne z firmą Bisek. Ten materiał na drogi ma byc robiony
m.in. ze starych opon. Takie drogi sa podobno trwalsze i cichsze niz asfaltowe.

[preslaw]

To ja bardzo chętnie oddam swoje trzy stare opony, czym przyczynię się, choć
tylko w mikroskali, do rozwoju inwestycji we Wrocławiu.:)))

sesje RM w internecie

[Gość: Rafis]

Big Brother na sesyjnej sali

Poniedziałek, 25 lipca 2005r.

To już nie pomysł. To rzeczywistość. We wrześniu mieszkańcy będą mogli
obserwować w internecie sesje rady miejskiej
Wrocławianie będą mogli zobaczyć, czy radny, na którego głosowali, dłubie w
nosie, czyta gazetę, rozmawia przez komórkę, czy też interesuje się planem
zagospodarowania przestrzennego na swoim osiedlu.
– Nie sądzę, żeby to wzmogło zainteresowanie wrocławian pracą rady miejskiej,
ale to będzie dyscyplinujące dla radnych – uważa Grzegorz Stopiński,
przewodniczący rady miejskiej, pomysłodawca internetowych relacji. – Podczas
dyskusji na sali jest mniej radnych, a gdy dochodzi do głosowań, pojawiają się.
Może transmisja obrad spowoduje, że będą aktywni cały czas? Istotne jest
również to, że mieszkańcy zobaczą, jak kto głosuje. Szczególnie w drażliwych
sprawach.
Podobny system działa już w kilku większych miastach Polski, m.in. w Poznaniu,
gdzie od początku lipca za pomocą internetu można słuchać, o czym rozmawia się
na sesjach, a już niedługo będzie możliwy odbiór pełnej relacji – dźwięk i
obraz. Wrocławskie rozwiązanie ma być lepsze technicznie.
– Jesteśmy na takim poziomie technologicznym, że bez problemu uda się, prawie
natychmiast, zrealizować ten pomysł – mówi Rafał Hanys, dyrektor wydziału
informatyki w magistracie. – To kwestia uruchomienia odpowiedniej funkcji na
stronie internetowej, do czego trzeba mieć odpowiednie oprogramowanie. Zajmie
nam to dwa tygodnie – deklaruje dyrektor.
Rafał Hanys przekonuje, że miasto nie poniesie dodatkowych kosztów, Grzegorz
Stopiński mówi o kilkuset złotych (w Poznaniu kosztowało to kilka tysięcy
złotych plus koszty, które weszły w skład modernizacji sali obrad). Ma też w
planach inny pomysł – elektroniczne głosowanie.
– Ale to już nie w tym roku. Musimy zarezerwować na to w budżecie ok. 300 tys.
zł – mówi przewodniczący.
Co o relacji w internecie myślą radni? Zagadnięci przez nas przyznawali, że
pomysł jest dobry, że trzeba iść z postępem, że to otwarcie na świat. Ale mają
też obawy. – Może ktoś będzie chciał to wykorzystać propagandowo? – zastanawia
się Wanda Ufnalska (SLD).
– Szczególnie ostatni rok pracy rady może kusić do częstszego zabierania głosu,
żeby pozyskać wyborców. Poza tym, gdyby już wrześniowa sesja miała być
transmitowana, to trochę niefortunnie. Bo to tuż przed wyborami do parlamentu –
zauważa Bohdan Aniszczyk (Federacyjny Klub Radnych PO-PiS).

(ELA) - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

PS: Wreszcie bedzie mozna pooglądac ciekawe rzeczy z Rady Miejskiej np dyskusje
o uchwalaniu MPZP a nie czekac na zdawkowe relacje GW Wrocław

kolejne hale do gry w piłkę

[Gość: Rafis]

Rosną jak po deszczu

Poniedziałek, 25 lipca 2005r.

Kryte boiska powinny stanąć na Psim Polu i w Śródmieściu

To już pewne. W przyszłym roku gmina wybuduje dwie małe hale do piłki nożnej.
Będą takie same, jak ta, która powstała Na Niskich Łąkach

Głównym atutem nowej hali jest to, że pod dachem, na sztucznej nawierzchni,
będzie można zimą grać w piłkę. Już teraz bardzo podobała się młodym piłkarzom,
działaczom i nam – wyjaśnia Michał Janicki, zastępca dyrektora departamentu
spraw społecznych we wrocławskim magistracie. – Dlatego postanowiliśmy, że nie
poprzestaniemy na jednej i zbudujemy ich więcej – dodaje.
Hala sportowa na terenie stadionu przy ul. Na Niskich Łąkach została otworzona
w czerwcu. Ma 40 metrów długości, 20 szerokości i 10 wysokości. Kosztowała 780
tys. zł. Boisko wyłożone jest sztuczną murawą.
Na razie młodzi sportowcy, tacy jak Karol Malec i jego koledzy z Brochowa,
których namówiliśmy na wypróbowanie hali, wolą grać w piłkę na otwartych
boiskach. – Jest za ciepło na halę – twierdzą. Zaraz jednak dodają, że chętnie
graliby tu zimą.
Młodzi piłkarze z wrocławskich klubów będą mogli grać w niej przez cały rok.
Obiekt jest ogrzewany, więc będzie mógł być wykorzystywany nawet w najcięższą
zimę –zachwala Paweł Łosiński, dyrektor Miejskiego Ośrodka Sportu i Rekreacji. –
Nie ma specjalnych zasad, kto może halę wynajmować. Właśnie ustalamy grafik od
września, bo w tej chwili większość klubów jest na obozach – dodaje.
W ciągu dnia boisko będzie dostępne głównie dla klubów i szkół, które chciałyby
w hali robić lekcje wuefu. A wieczorem MOSiR wynajmie je innym chętnym za cenę
od 30 do 50 zł za godzinę. Takie same warunki mają panować na dwóch nowych
obiektach. Kłopot w tym, że władze miasta nie zdecydowały jeszcze, gdzie je
postawią.
– Ostateczną decyzję o miejscu, w którym wybudujemy nowe hale, podejmiemy w
sierpniu. Bierzemy pod uwagę tereny MOSiR-u oraz wrocławskich szkół – wyjaśnia
Michał Janicki. – Chcemy, żeby te boiska służyły jak największej liczbie osób.
Dlatego chcemy postawić je w takich rejonach, gdzie podobnych obiektów jeszcze
nie ma – dodaje.
Nasi redakcyjni koledzy z działu sportowego nie mają wątpliwości, gdzie powinny
stanąć dwa nowe obiekty. – Na Psim Polu nie ma ani jednego krytego boiska.
Brakuje ich także w Śródmieściu. Dlatego w tych dwóch miejscach są one
najbardziej potrzebne – twierdzi Wojciech Koerber, szef działu
sportowego „Słowa Polskiego•Gazety Wrocławskiej”.
Urzędnicy obiecują, że wezmą pod uwagę wszystkie sugestie w sprawie lokalizacji
hal. – W ciągu trzech lat chcemy ich w sumie postawić pięć, dlatego jestem
pewny, że pojawią się one w tych wszystkich miejscach, gdzie będą najbardziej
potrzebne – zapewnia Michał Janicki.

Bartłomiej Knapik - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

Żmigrodzka - wynik przetargu

[bystrzak2000]

GMINA WROCŁAW
ZARZĄD DRÓG I KOMUNIKACJI
53-633 Wrocław
ul. Długa 49
tel. [phone]
fax [phone]

WYNIKI PRZETARGU NIEOGRANICZONEGO

W przetargu nieograniczonym na Przebudowę ul. Żmigrodzkiej we Wrocławiu w ciągu
drogi krajowej Nr 5, jako najkorzystniejszą wybrano ofertę Konsorcjum firm:

Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych – Lider
50-950 Wrocław
ul. Kniaziewicza 19

Bickhardt Bau Polska Sp. z o.o. - Partner
51-504 Wrocław
ul. Betonowa 1

Bickhardt Bau AG - Partner
36275 Kirchhein
ul. Industriestrasse 9

NCC Industri Polska Sp. z o.o. - Partner
50-125 Wrocław
ul. Św. Mikołaja 7

Cena ofertowa brutto - 32 297 147,06 zł

[Gość: Rafis]

Po wielkosci konsorcjum wyraźnie widac ze wszystkim firmom obecnym we Wrocku
skonczyły sie siły przerobowe :)
No i dobrze ze wreszcie będa mogły ruszyc prace. Jeszcze tylko wiadukt na AK i
Klecinska(niedługo rozstrzygniecie przetargu) i czekamy na kolejne inwestycje-
Mosty Warszawskie, plac Wielkopolski.

[Gość: rol]

To niekoniecznie kwestia mocy przerobowych. Zauważcie, że to duży przetarg, a
takimi interesują się wielkie firmy z dużą siłą przebicia. Dlatego małej firmie
zapewniającej niskie koszty opłaca sie wejść w konsorcjum z gigantem, który już
wtedy nie martwi się o podwykonawców. To obustronna korzyść.

OŚ za mostem- budowa rusza za rok

[Gość: Rafis]

.: We Wrocławiu powstanie kolejny odcinek obwodnicy śródmiejskiej. :.
25 lipca 2005 - 09:04

Na jej budowę miasto chce pozyskać środki z Unii Europejskiej.



We wrześniu rada miejska ma przyjąć plan zagospodarowania dla kolejnego odcinka
obwodnicy. Droga prowadzić będzie od Mostu Milejnijnego do rzeki Widawa na Psim
Polu. Prace na tym terenie rozpoczną się tuż po zakończeniu procedury
przetargowej. Budowa ma ruszyć w ciągu roku. Prawie 200 milionów złotych na tę
inwestycję gmina chce pozyskać z funuszy unijnych.


RADIO RAM

rodzinna, przyjaźni

[Gość: marc]

miasto sprzeało dzisiaj obydwie działki na Krzykach/Partynice
pod mieszkaniówkę
przyjażni 430 zł/m2
rodzinna 520 zł/m2

[Gość: Rafis]

.: Dwa nowe ekskluzywne osiedla mieszkaniowe powstaną na wrocławskich
Partynicach. :.
25 lipca 2005 - 13:04

Dziś miasto sprzedało działki pod budowę bloków.


Oferenci długo podbijali cenę. W końcu za niecałe 3 tysiące metrów kwadratowych
przy ulicy Przyjaźni i podobny teren przy ulicy Rodzinnej tuż przy Moście
Klecińskim gmina dostała ponad 3 miliony złotych.

[Gość: marc]

Rafis, a wiesz może kto kupił te działkę przy przyjaźni?
i ewentualnie jakie firmy walczyły najdłużej o obydwie działki?
bo ja znam tylko ceny i nabywcę tego terenu przy rodzinnej (osoba prywatna,
więc nie podaję )

[Gość: marc]

to jak ,nikt nie wie,
jaki przebieg miały te przetargi i kto w nich sie tak ciął, że ceny dobiły do
300% ceny wywoławczej ?( co już jest zdaje się regułą w ostatnim czasie przy
działkach "mieszkaniowych" - i potwierdza fakt, że gotowych do rozpoczęcia tego
rodzaju inwestycji terenów po prostu we Wrocławiu dramatycznie brakuje,
niezależnie od tego co tam władze miasta opowiadaja o hektarach planów
miejscowych)

[svarte_sjel]

Gość portalu: marc napisał(a):
> niezależnie od tego co tam władze miasta opowiadaja o hektarach planów
> miejscowych)

Nie wydaje mi się, żeby ktoś opowiadał, że te hektary to wszystko pod
mieszkaniówkę jest.
A statystykę nabijają na przykład hektary pól irygacyjnych, południowe pasmo
aktywności gospodarczej i kilka innych terenów przemysłowych (np. na Muchoborze,
Kowalach), Wzgórze Andersa, dawno zabudowane tereny na Starym Mieście i
okolicach czy na wielkiej wyspie...

[Gość: marc]

"A statystykę nabijają na przykład hektary pól irygacyjnych, południowe pasmo
aktywności gospodarczej i kilka innych terenów przemysłowych (np. na Muchoborze
Kowalach), Wzgórze Andersa, dawno zabudowane tereny na Starym Mieście i
okolicach czy na wielkiej wyspie..."
- no ja dokładnie to samo pisałem kilka miesięcy temu w jakimś innym wątku..
ale zostałem zaraz skontrowany, że przecież 60 czy ileś tam hektarów ma być
zaraz gotowe z nowymi planami, w tym znaczna część pod mieszkanówkę.
tako rzekł Dutkiewicz podobno ( byc może złotymi ustami swojego rzecznika
marcina)
tylko że ja tych hektarów nie widzę, widzę natomiast całą czołowkę wrocławskich
developerów zabijającą sie o każdy ochłap rzucony przez miast, amw, wam, czy
kogo tam jeszcze.
w ciągu ostatniego roku, wg mojej oceny, akceptowany przez deweloperów koszt
gruntu przypadający na metr kwadratowy mieszkania wzrósł z ok. 150-200 zł do ok
500 -600 zł, oczywiście nie w najlepszych lokalizacjach !
bezpośrednio przekłada sie to na ceny mieszkań i lokali użytkowych.
ale to temet na inny wątek...
a co z tym przetargiem ??? zawsze tyle dobrze poinformowanych osob było ( no
chyba że to z relacji PRW , tyle to i ja potrafię :-) )
pzdr

[svarte_sjel]

Gość portalu: marc napisał(a):
> ale zostałem zaraz skontrowany, że przecież 60 czy ileś tam hektarów ma być
> zaraz gotowe z nowymi planami, w tym znaczna część pod mieszkanówkę.

Aaaah, no bo są takie potężne tereny na zachodzie. Tyle tylko, że MPZP dla nich
ciągle powstają.

rozbudowa terminala

[Gość: Rafis]

w prowadzonym przez Prezydenta Wrocławia publicznie dostępnym wykazie decyzji
dotyczących inwestycji mogących znacząco oddziaływać na środowisko, została
umieszczona w dniu 2005-07-22 decyzja nr 2/2005 w sprawie ustalenia lokalizacji
inwestycji celu publicznego polegającej na: na rozbudowie i przebudowie
terminali pasażerskich Międzynarodowego Portu Lotniczego Wrocław-Strachowice,
przy:
UL. PPŁK. STANISŁAWA SKARŻYŃSKIEGO, AM13 (Strachowice)
Nr działki (działek): 35/4 i 35/1
, AM15 (Strachowice)

[Gość: gość]

A most Szczytnicki w przyszłym, czy jeszcze w tym roku?

[mi.chal]

Teoretycznie jeszcze w tym roku ma sie rozpoczac remont..

WYNIK PRZETARGU PRZEDŁUŻENIE DROGI DOJAZDOWEJ

[mi.chal]

WYNIK PRZETARGU NA PRZEDŁUŻENIE DROGI DOJAZDOWEJ DO PARKINGU NA ULICĘ
OSOBOWICKĄ.
Zarząd Dróg i Komunikacji zawiadamia, że zgodnie z art. 93 ust. 1 pkt. 1 ustawy
Prawo zamówień publicznych postępowanie na opracowanie dokumentacji projektowej
wraz z realizacją zadania pn. „Przedłużenie drogi dojazdowej do parkingu przy
ul. Osobowickiej we Wrocławiu”, zostało unieważnione, ponieważ nie złożono
żadnej oferty.

Chyba rzeczywiscie wroclawskim firmom skonczyly sie moce przerobowe, skoro nikt
nawet nie skalda oferty na tak male zadanie.

[ert3]

www.wroclaw.pl/m3529/p43763.aspx

[Gość: kotbe]

i to jest bardzo dobra wiadomosc! Wreszcie ta czesc Rynku odzyska blask!

[Gość: RP]

Oby tylko nie bylo powtorki z remontu poludniowej fasady ratusza ... :)

OffTopic- Krem Nivea ;)

[Gość: RP]

Najbardziej znany krem świata

Niepozorny, tani, w niebieskim pudełeczku. 94-latek rodem z Niemiec. Niby nic,
a najbardziej znany krem świata. Nivea

Oskar chce studiować historię sztuki, ale ojciec powtarza, że ma skończyć
poważne studia, wrócić do Gleiwitz (Gliwic) i przejąć rodzinny interes
budowlany. Chłopak kończy studium farmacji na uniwersytecie w Breslau
(Wrocław), a potem studia humanistyczne w Heidelbergu. W 1888 roku z doktoratem
z filozofii w kieszeni rozpoczyna pracę w aptece wuja Gustawa Mankiewicza w
Poznaniu.

Gdyby dziś żyli spadkobiercy Oskara Troplowitza (1863-1918), Żyda polskiego
pochodzenia, wynalazcy pasty do zębów, plastrów opatrunkowych, pomadki do ust i
pierwszego na świecie produkowanego na skalę przemysłową kremu pod nazwą Nivea,
ich majątek byłby wiekszy niż fortuna Billa Gatesa.

reszta tutaj:
kobieta.gazeta.pl/wysokie-obcasy/1,53581,2838284.html
heh, ciekawych rzeczy mozna sie dowiedziec z pism dla kobiet. ;)

Remont Lelewela 15 skończony!

[Gość: RP]

Wyszlo cos wspaniałego. Moim zdaniem bije na glowe wszytkie wyremontoane w tym
roku kamienice, łacznie z tą na Gajowej (zółta)!!!
Ta z lelewela jest bardzo jasna, chociaz zróznicowana kolorystycznie, im wyżej
tym jasniej, koloru mleka z mala iloscią kakao, przez lekką zółć, po kolor
śmietankowych lodów ;)))
Na prawde świetna, mimo że tylko dwie kondygnacje!
Fotografowie do dzieła! :)

Nowa trasa za trzy lata

[Gość: jm]

2005-07-26

WAŁBRZYCH Do 2008 roku ma powstać zachodnia obwodnica miasta. Rozmowy na ten
temat trwały trzy lata. W końcu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
oraz władze Wałbrzycha podpisały porozumienie, które ma umożliwić dokończenie
trasy.
Czteropasmówka ma biec od Podzamcza i Piaskowej Góry, poprzez ul. dr. Oczki i
św. Kingi, w kierunku Śródmieścia, gdzie połączy się z oddanym do użytku
odcinkiem południowym. Ułatwi to przejazd w stronę przejścia granicznego w
Golińsku i w stronę Kłodzka. Co więcej, obwodnica razem z planowanym odcinkiem
trasy S-3 z Legnicy do Lubawki ma poprawić połączenia specjalnych stref
ekonomicznych z Wrocławiem i z Czechami. To bardzo ważne dla firm, które mają w
strefach swoje zakłady.
Inwestycja zostanie ujęta w budżecie generalnej dyrekcji na rok 2006, a jej
zakończenie planowane jest na rok 2008. Kilometr drogi tej klasy kosztuje –
według Edwarda Gajerskiego, dyrektora GDDKiA – 0,5 mln euro.
W tym samym czasie ma zostać wyremontowana obecnie jedyna przelotowa droga
przez Wałbrzych – ul. Wrocławska.
Wcześniej Generalna Dyrekcja skłaniała się ku kontynuacji budowy wschodniego
odcinka obwodnicy, biegnącego przez Wałbrzyską Specjalną Strefę Ekonomiczną w
stronę Świdnicy i Kłodzka. – Przekonano mnie, że odcinek zachodni jednocześnie
poprawi komunikację miejską – tłumaczył dyrektor Gajerski. Tymczasem
prokuratorzy sporządzają kolejne akty oskarżenia przeciwko poprzednim, SLD-
owskim władzom miasta w związku z nadużyciami podczas budowy zachodniego
odcinka obwodnicy.

Anna Skunka (Panorama Dolnośląska)

Szynobusy Made in Poland - pozorna oszczędność

[Gość: jm]

Lepszy stary niż zbyt nowy 2005-07-26

REGION Do tego, że kupione za 9 mln zł dwa dolnośląskie szynobusy nieustannie
się psują, i pasażerowie, i kolejarze zdążyli się już przyzwyczaić. Teraz
jednak okazało się, że autobusy mają wadę konstrukcyjną, która mogłaby
doprowadzić nawet do ich wykolejenia. Od początku lipca można je oglądać
wyłącznie w hali naprawczej.
Uszkodzenie wykryli kolejarze na Pomorzu. Od razu zawiadomili swoich kolegów z
całej Polski. Chodzi o jeden z elementów zawieszenia, dzięki któremu osie są
połączone z wagonem. Jest on zrobiony ze stali oraz gumy i zbyt szybko się
wyciera.
– Gdyby pękł, groziłoby to wykolejeniem autobusu – podkreśla Witold Ziółkowski,
wicedyrektor Dolnośląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych. Producent pojazdu –
firma Kolzam z Raciborza – postanowiła więc wymienić te elementy we wszystkich
jedenastu szynobusach, które są używane w całej Polsce. Te dolnośląskie mają
być sprawne w połowie sierpnia. Tak naprawdę jednak nie wiadomo, kto je będzie
naprawiał. Kolzam ma kłopoty finansowe, grozi mu upadłość.
Żółte kolzamowskie szynobusy wyjechały na dolnośląskie szyny w czerwcu
ubiegłego roku. Awarie – zarówno drobne, jak i poważniejsze – trapiły je od
początku. Z przewidywanych oszczędności (szynobus jest nawet o połowę tańszy w
eksploatacji niż pociąg) niewiele wychodzi. Tymczasem urząd marszałkowski
zamówił dwa kolejne pojazdy w bydgoskiej Pesie. Będą kosztować 11 mln zł i mają
być niezawodne. Kłopot jednak w tym, że polscy konstruktorzy nie mają dużego
doświadczenia w budowie takich pojazdów. Te, które wyjeżdżają na szyny, to
właściwie prototypy, a prototypy często się psują.
Zachodniopomorski samorząd kupił więc 7 używanych autobusów z Niemiec. Zapłacił
za nie tylko 1 mln zł. Pojazdy są leciwe – mają 35 lat, ale w 2001 roku
przeszły kapitalny remont.
– I praktycznie się nie psują – podkreśla Andrzej Chańko, dyrektor
Zachodniopomorskiego Zakładu Przewozów Regionalnych.
Dawid Kocik

[Gość: jm]

(Info: Panorama Dolnośląska)

No cóż, wnioski z tego artykułu są nasuwaja się same...

Ranking Rzeczpospolitej

[Gość: jm]

www.rzeczpospolita.pl/dodatki/dodatek1_050726/dodatek1_a_1.html
Najlepszym polskim miastem jest Poznań, najlepsza wieś to Krościenko Wyżne na
Podkarpaciu, zaś najlepszą gminą miejsko-wiejską jest podlaska Choroszcz - to
wyniki Rankingu Samorządów "Rzeczpospolitej" 2005
Nagrodziliśmy te samorządy, które najlepiej dbają o rozwój i podniesienie
jakości życia mieszkańców przy zachowaniu bezpieczeństwa finansowego. Jak
wybraliśmy najlepszych? W pierwszym etapie ustaliliśmy, które gminy najlepiej
zarządzały swoimi finansami w latach 2001 - 2004 i najwięcej w tym czasie
inwestowały. Przeanalizowaliśmy dane w trzech kategoriach:
• gminy wiejskie
• miasta na prawach powiatu
• pozostałe gminy miejskie i miejsko-wiejskie.

W ten sposób dokonaliśmy wyboru 400 gmin i miast, które zostały zakwalifikowane
do drugiego etapu. Do wybranych przez nas gmin rozesłaliśmy ankietę, a na jej
podstawie oceniliśmy jakość życia i sposób zarządzania samorządem.

[Gość: jm]

Trochę śmieszne są te rankingi, bo to bardziej zabawa niż próba rzetelnej oceny.

Sezon ogórkowy się zaczął - no to trzeba coś wymyślić, choćby taki ranking.

Panowie, którzy go układali mieli pewnie niezłą zabawę.

[Gość: jm]

Czyli kamienicy na Nowowiejskiej 69 przybywa poważna konkurencja:)
To świadczy o tym,że projekty renowacji coraz częsciej są robione naprawdę
profesjonalnie.

[Gość: kotbehemot]

cholera, musze sie przejsc na lelewela;)

Nowy inwestor w Strzegomiu?

[Gość: !]

Władze Strzegomia prowadzą od kilkunastu tygodni rozmowy z niemieckim
inwestorem, który chciałby wybudować w tym mieście fabrykę elementów z metali.
W przypadku dojścia tej inwestycji do skutku, szansę na pracę będzie miało
około 30-40 osób.

ez

Rusza kolejny etap budowy Akademii Medycznej we Wr

[Gość: !]

.: Rusza kolejny etap budowy Akademii Medycznej we Wrocławiu :.
26 lipca 2005 - 08:59

W ciągu dwóch najbliższych lat powinien się zakończyć kolejny duży etap budowy
Akademii Medycznej we Wrocławiu. Do użytku ma zostać oddany blok kliczniczny z
20 salami operacyjnymi i 350 łóżkami.
Dziś umowę w tej sprawie władze Uczelnii podpiszą z wykonawcą - firmą Wrobis.
Tylko w tym roku Akademia otrzymała z budżetu państwa na ten cel 77 milionów
złotych. Łącznie budowa całego kompleksu który trwa od 1988 roku bedzie
kosztować pół miliarda złotych.

Ewa Worobiec

PRW

Czesi szukają na Dolnym Śląsku pracowników

[Gość: !]

.: Czesi szukają na Dolnym Śląsku pracowników :.
25 lipca 2005 - 14:57

Ponad 200 mieszkańców Bogatyni przyszło na spotkanie w sprawie pracy w
Czechach. Niewykluczone, ze wkrótce w różnych przygranicznych firmach
zatrudnienie dostanie kolejnych czterystu Polaków.

Czesi poszukują fachowców z różnych dziedzin. Setkę osób zatrudnią
natychmiast w zakładach Skody w Mladej Bolesław. Tam już pracuje 700
Polaków. Zarobić można około 1200 złotych po odliczeniu kosztów utrzymania.
Czesi oferują zakwaterowanie i wyżywienie.

Choć na spotkanie rekrutacyjne przyszło 2 razy więcej osób niż wolnych
miejsc, to jednak wielu zrezygnowało. Ich zdaniem 1200 złotych to nie wiele
biorąc pod uwagę rozstanie z rodzinami.

Przedstawiciele libereckiej firmy pośredniczące w zatrudnianiu Polaków
zapowiedzieli, że wkrótce pojawią się nowe oferty pracy w całych Czechach.
Poszukiwani będą głównie mężczyźni do prac budowlanych i rozbiórkowych.
Zainteresowani mogą się już zgłaszać do Gminnego Centrum Informacji w
Bogatyńskim Ośrodku Kultury.

Piotr Kaczmarski

PRW

Wiadukt na Strzegomskiej za rok

[Gość: !]

Wiadukt za rok

Wtorek, 26 lipca 2005r.

Do czerwca przyszłego roku kierowcy na ul. Strzegomskiej nie będą mogli
przejechać nad torami kolejowymi

Dni wiaduktu nad torami kolejowymi na ul. Strzegomskiej są już policzone.
Konstrukcja została zamknięta w listopadzie ze względu na fatalny stan
techniczny. Według planów urzędników
ma zostać rozebrana do końca wakacji

Rozbiórka będzie pierwszym krokiem do budowy w tym miejscu nowego wiaduktu.
Zarząd Dróg i Komunikacji wybrał już firmę, która zdemontuje obiekt. Zrobi to
Radpol za 404 tys. zł. Prace zostały już uzgodnione z PKP.
– Teraz czekamy tylko na wydanie pozwolenia przez Wydział Architektury Urzędu
Miejskiego we Wrocławiu. Ogłosiliśmy także przetarg na projekt i wykonanie
nowego wiaduktu – mówi Ewa Mazur, rzeczniczka ZDiK-u.
Może skończą za rok
Urzędnicy szacują, że nowa konstrukcja powinna być gotowa po 9 miesiącach od
podpisania umowy z wykonawcą. – Otwarcie ofert nastąpi w sierpniu. Liczymy, że
po rozstrzygnięciu przetargu, do grudnia uda się zrobić projekt, uzyskać
niezbędne pozwolenia na budowę i uzgodnić harmonogram robót z koleją – dodaje
Mazur.
Wówczas budowa wiaduktu zaczęłaby się jeszcze w tym roku i być może skończyła
do czerwca 2006 r.
Koszt inwestycji wyniesie ok. 2 mln zł. Z tegorocznego budżetu miasta ZDiK
dostał 720 tys. zł na prace związane z wiaduktem. Wielkość tej kwoty wynika z
tego, że pierwotnie urzędnicy myśleli o wypożyczeniu od armii składanego
wiaduktu, który miałby być użytkowany przez rok. W trakcie rozmów z wojskiem
okazało się jednak, że koszty wypożyczenia tymczasowej konstrukcji byłyby
większe o pół miliona złotych. Władze Wrocławia zrezygnowały więc z takiego
rozwiązania, bo było zbyt kosztowne. Magistrat zdecydował, że lepiej dołożyć
trochę więcej pieniędzy i wybudować od razu nowy wiadukt.

Będzie podobny
Wymiary nowego obiektu mają być niemal identyczne ze starym. Prawdopodobnie
zostaną nieco skorygowane łuki na najazdach. Natomiast nowym wiaduktem raczej
nie będą jeździć cięższe pojazdy. A to znaczy, że autobusy MPK kursujące w
stronę Nowego Dworu i sąsiednich osiedli nadal będą jeździły dołem przez
przejazdy kolejowe.

Bartosz Wawryszuk - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

Wrocław wybrał trzy firmy do negocjacji kupna MPEC

[Gość: !]

Gmina Wrocław wybrała trzy firmy do negocjacji kupna MPEC
Gmina Wrocław zdecydowała się na prowadzenie równoległych negocjacji z trzema
inwestorami w sprawie sprzedaży znaczącego pakietu akcji MPEC Wrocław -
poinformował zarząd MPEC w poniedziałkowym komunikacie.
Do negocjacji wybrane zostały Fortum DZT SA, Emerging Markets Partnership
Europe Limited (EMP) i Dalkia Polska SA.

Termin rozpoczęcia negocjacji ustalono wstępnie na 8 sierpnia 2005 roku.

Pod koniec lutego Gmina Wrocław zdecydowała, że sprzeda do 24.649.999 akcji
MPEC Wrocław, stanowiących do 48,71 proc. kapitału zakładowego tej spółki, w
drodze zaproszenia do rokowań.

W kwietniu do przeprowadzenia due dilligence spółki zostało dopuszczonych pięć
firm. Oprócz czterech, które złożyły oferty wstępne, dopuszczony został także
EnBW, obecny inwestor strategiczny w spółce.

Miejskie Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej Wrocław jest jednym z
największych w Polsce przedsiębiorstw energetycznych zajmujących się
zarządzaniem i eksploatacją systemu ciepłowniczego oraz dystrybucją ciepła i
świadczeniem usług ciepłowniczych.

PAP

Lubin-galeria handlowa?

[Gość: Rafis]

www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=4863103&postcount=377

W Szczytnej powstało kolejne pole golfowe na DŚ

[Gość: !]

Uroczyste otwarcie pola golfowego w Szczytnej odbyło się w sobotę, 25 czerwca.
Dopisała pogoda, zaproszeni goście oraz mieszkańcy. - Pole golfowe to takie
miejsce, gdzie spotykamy się, żeby porozmawiać, pobyć na łonie natury, w gronie
przyjaciół, a także nawiązać nowe znajomości - mówił inwestor, Wiesław
Lemański, witając zgromadzonych gości w towarzystwie córki Agnieszki i syna
Marcina.

Burmistrz Szczytnej Edward Kondratiuk przywitał lokalnych notabli,
reprezentowanych przez wicestarostę Marka Szpaniera, wójta Gminy Kłodzko
Ryszarda Niebieszczańskiego i przewodniczącego Rady Miasta Wojciecha
Szlosbergera. Wspomniał pierwsze spotkanie z przybyszem z Jabłonnej pod
Warszawą. Dzięki tej inwestycji Szczytna na pewno zyska.
Potem było przecięcie wstęgi i próby uderzeń piłeczek na odległość. Większość z
nich pokonała najwyżej 50 metrów. Tylko piłeczka Marcina Lemańskiego wylądowała
prawie na końcu strzelnicy.- Golf uczy cierpliwości do samego siebie. Grać może
każdy – od dziecka do staruszka – i niepotrzebne są do tego duże pieniądze –
zapewnia golfista z Wrocławia, przyjaciel państwa Lemańskich.
- Wszyscy, którzy chcieliby potrenować na strzelnicy, są tutaj mile widziani.
Zainteresowanym wypożyczymy sprzęt. Pierwsze uderzenia otrzymają gratis, a cenę
kolejnych będzie można negocjować. W okresie wakacji, w dni powszednie
strzelnica będzie czynna od 12:00 do 20:00, a w dni wolne od pracy od 9:00 do
20:00.

Kolejne udogodnienie na trasie Wrocław - Praga

[Gość: !]

Który z kierowców nie narzekał na wlokące się pod „Ludową” tiry, za którymi
trzeba było jechać z Lewina Kł. do Dusznik. Niedługo to się zmieni. Wielkie
ciężarówki i inne powolne pojazdy będą poruszać się po trzecim pasie ruchu,
który poszerzy odcinek drogi krajowej nr 8 z Lewina do Dusznik.

Budowę pasa powolnego ruchu zleciła Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i
Autostrad we Wrocławiu, a wykonawcą będzie zajmująca się drogami firma z
Legnicy. Planowano, że prace rozpoczną się w lipcu, ale bardziej prawdopodobnym
terminem początku robót jest sierpień. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i
Autostrad czeka na uprawomocnienie pozwolenia na budowę przez Urząd
Wojewódzki.
Planowo budowa ma być sfinalizowana z końcem 2006 roku.Szacowany koszt
inwestycji to niebagatelna kwota blisko 4,9 mln euro. Pieniądze na to zadanie
GDDKiA otrzymała z europejskiego funduszu PHARE. Wszelkie szczegóły techniczne
są jeszcze uzgadniane. Z pewnością budowa będzie ciężka ze względu na specyfikę
terenu, przez jaki przebiega ten odcinek drogi. W niektórych miejscach
wykonawca będzie musiał dokonać odstrzałów skały lub utworzyć nasypy. Z
pewnością utrudni to ruch, ale jak powiedział Janusz Nowicki, kierownik
Wydziału Budowlanego GDDKiA we Wrocławiu, wprowadzony będzie ruch wahadłowy, a
w niektórych etapach prac samochody pokierowane zostaną drogami lokalnymi.

<MS>

Lubin - powstanie kolejne centrum sportowe

[Gość: !]

Powstanie centrum sportowe

22.07.2005



Trwa budowa jednego z dwóch kompleksów sportowych, które powstaną przy
lubińskich szkołach. Prace budowlane toczą się przy Szkole Podstawowej nr 8 na
osiedlu Polnym.
Według założeń projektu inwestycyjnego będzie to centrum sportowe z boiskami do
piłki nożnej, ręcznej, koszykowej i siatkówki. Dodatkowo zbudowana zostanie
trybuna na sto osób. Cały kompleks będzie oświetlony i ogrodzony. Budowa
zakończy się w połowie sierpnia, a więc uczniowie tej szkoły będą mieli prezent
na inaugurację nowego roku szkolnego.
Podobny kompleks zostanie wybudowany w przyszłym roku przy gimnazjum nr 1.
Koszt budowy każdej z inwestycji pochłonie ok. 300 tys. zł. Oprócz środków
zapisanych w tegorocznym budżecie miasta, obie inwestycje dofinansuje
Totalizator Sportowy.
- Prezydent Robert Raczyński zawsze stawiał na promocję i rozwój sportu w
Lubinie. Oprócz wspomnianych inwestycji, w planach miasta jest również budowa
sali sportowo – widowiskowej z basenem, zapleczem socjalnym, fitness klubami i
siłownią - dodał Tymoteusz Myrda, rzecznik prasowy prezydenta Lubina.


dodał: redaktor

Wreszcie finał

[Gość: jm]

Wreszcie finał

Wtorek, 26 lipca 2005r.

Volvo rusza z budową centrum księgowo-informatycznego
Znowu Wrocław – tak minister gospodarki Jacek Piechota skomentował wczorajsze
podpisanie umowy z przedstawicielami koncernu Volvo. Firma w ciągu trzech lat
stworzy we Wrocławiu pięćset miejsc pracy. W poniedziałek, po kilku miesiącach
opóźnień i przeciągających się negocjacji wiceprezes szwedzkiego koncernu
Andreas Johannssen podpisał umowę z rządem i wrocławskim magistratem o pomocy
finansowej dla tej inwestycji. Volvo dostanie 6,3 miliona złotych wsparcia.
Poza bezpośrednią dotacją przeznaczoną na szkolenia dla pracowników koncern
skorzysta także z ulg podatkowych.
– Wrocław co prawda zaczął rozmowy ze Szwedami, ale na pewnym etapie potrzeba
było pomocy ze strony rządu. Przy tego typu inwestycjach bez Warszawy nie da
się negocjować – mówi Adam Grehl, wiceprezydent Wrocławia, który nie chciał
komentować przeciągających się rozmów.
Szwedzi otworzą u nas swoje centrum księgowo-informatyczne, które będzie
obsługiwać wszystkie europejskie oddziały tego koncernu. Inwestor zatrudni
głównie młodych ludzi (25-34 lata) z wykształceniem wyższym, w pierwszej
kolejności bezrobotnych. Na Dolnym Śląsku 26 proc. młodych ludzi, z tej
kategorii wiekowej, pozostaje bez zajęcia. Volvo zadeklarowało wydatki
inwestycyjne w wysokości 26 milionów złotych.
Podczas uroczystego podpisania umowy w Warszawie zabraknie prezydenta
Wrocławia. Jest w Curitibie, gdzie znajduje się największa fabryka Volvo na
świecie. Przekonuje prezesa koncernu do jeszcze większych inwestycji w stolicy
Dolnego Śląska.

(BK) - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

[Gość: !]

Ten news jest już na forum - w topiku o Volvo :)

[Gość: jm]

Gość portalu: ! napisał(a):

> Ten news jest już na forum - w topiku o Volvo :)

Ale dobrze się nadawał do zakończenia tego topiku :)

[Gość: jm]

.....I tym optymistycznym akcentem kończymy tą część serialu :)