Wrocław stanął w korku

[laziorzymss]

co za baran wymyslil tyle remontow na raz?????przjecfhac wroclaw jest strasznie....Panie dudkiewicz to tez dzieki panu!!!!!

[Gość: gosc11]

nic dodać nic ująć!!!!!!!!!!

[Gość: pablo]

nie remontują, to źle, remontują jeszcze gorzej, typowe polskie narzekanie na
wszystko...

[nadzieja8]

Proponuję zarobić - wypuścić na rynek grę komputerowa i w komórce -jak się
wydostać z okrełśonego miejsca we Wrocławiu- mnie się udało z Kazimierza Wielk.
o g. 16.23 dotrzeć na 17 na Muchobór! na stanisławowską do przedszkola!Kto tam
był wie, że od roku nie ma na tym odcinku normalności. Cały Muchobór to jeden
wielki korek!
więc gra polegałaby na tym, że próbujemy uciec z korka na wszelkei sposoby
próbujemy objazdu bocznych uliczek wszystkiego - jak się nie da uda na końcu
każdego seta pojawia się możliwość znokautować jedną z kilku osób wyświetlonych
na ekranie- na przykłąd Dyrektora ZDiKu, Prezydenta miasta, Wydział ds
Komunikacji w UM etc.Taką grę można było by sprzedawać wszędzie w dowolnym
miejscu Wrocławia - bowiem korek jest wszędzie, sukces gwarantowany!
Pozdrowienia dla tych którzy nie narzekają - niech się wprowadzą na Muchobór a
zapomną o narzekaniu i zaczną przeklinać!

[Gość: alia]

moze miasto umozliwiloby dojechanie swoim mieszkancom do pracy poprzez
wykorzystanie polaczen kolejowych. przeciez dojazd z konca miasta do centrum
trwalby 20 minut a nie tak jak teraz 1,5 h. tyle ze pociagi musialyby jezdzic
czesciej niz raz na godzine. mysle ze takim rozwiazaniem zainteresowaloby sie
wielu ludzi.

[robiq]

Oj ten temat ciagle powraca, ale miasto niewiele robi aby go zrealizowac.

zastanowcie sie lepiej

[Gość: Sunna]

widze ze tu pelno kretynow co samotnie jezdza samochodami zamiast korzystac z
komunikacji miejskiej - brawo, mam ubaw po pachy z was
a jak nie znacie szczegolow to morda w kubel bo inaczej sie z wami nie da, tacy
wspaniali ( a pztrepuszczacie pieszych na pasach ? zatrzymujcie sie na
czerwonym swietle ?)

remontow jest tyle bo jest kasa z uni ktora trzeba szybko wykorzystac, jakby
tirowcy nieprzeladowywali samochodow to mozeby bylo lepiej, jakbyscie uzywali
MPK to takze

lamusy i tyle, nic tylko narzekaja, tu ze dziury tu ze remonty
ehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

Zwolnić wszystkich ze ZDiK

[wielki_czarownik]

Rozumiem, że jest kasa i są remonty. Ale qrwa mać bez przesady! Jak chcecie tak blokować miasto to kupcie nam wszystkim helikoptery! Czy nie można choć trochę pomyśleć?
Pracownikom ZDiK dedykuję starą prawdę ludową: jak ktoś zbyt łapczywie je to się może udławić.

[Gość: Martix]

Bez przesady bo na niebie zrobi się tłok,tych helikopterów musiałoby być
tysiące,a co to oznacza wiadomo:bankructwo ZDiKU i podniebne kolizje.Najlepiej
jest rozkopać cały Wrocek,ludzi na ten czas wyprowadzić,ale jak by się już
wróciło to wszystko byłoby na cacy-cacy.

[svarte_sjel]

Gość portalu: Martix napisał(a):
> tysiące,a co to oznacza wiadomo:bankructwo ZDiKU i podniebne kolizje.Najlepiej

Przecież doskonale wiesz, że ZDiK nie może zbankrutować :^P

[Gość: rex]

Skoro jesteś mądrzejszy to przedstaw swój plan a nie pisz że "można byłoby
inaczej pomyśleć" lepiej odejdz od tego komputera i nie narzekaj

Stary

[wielki_czarownik]

Jak mi będą płacić tyle co tym z ZDiK to przedstawię swój plan. A na razie to im płacą i to ich problem.

przegiecie pały to co dziś się stało!

[Gość: kolowr]

o ile rano nawet dość krótko jechałem z kromera na ostrowskiego, to po 16 z
powrotem już koszmar - 1.05 h - przegiecie - gdzie nie sięgnąć wzrokiem tam
korki korki korki......

pogłupieli do reszty w zdiku, nie raz pierwszy z resztą....

martwi mnie, że to będzie teraz codzienność...

wszytso przez brak AOW i O śródmiejskiej, bo jacyś pierdzieleni działkowicze i
farmerzy robią w poprzek.... a założę, sie, zę jakby było to już gotowe, to po
miesiącu KAZDY absolutnie we wrocku będzie wdzięczny za takie rozwiązanie.

i wogóle mogliby dać zakaz tranzytu przez wrocłąw tirom - po cholerę się pchają
przez miasto? obligatoryjnie zakazac tranzytu, jeśłi nie jest docelowy w
mieście. lepiej zrobić te 30 kmh więcej niż stracić 2 h i kupę paliwa w korkach.
jeszcze robią se wyścigi TIROWCY i jak jakiś chce jechać 2 kmh szybciej, to
blokują dwa pasy na światłach i pozamiatane mają osobówki.....

[Gość: ep]

i zamknieta kurkowa. dziekujemy juz specjalistom od zarzadzania ruchem. ja
chetnie zostawie moj pojazd mechaniczny na rzecz komunikacji miejskiej. tylko
cholera korzystajac z masskomunikacji potrzebuje 2 godzin zeby dojechac do
pracy, dzieki pojazdowi 30 minut....

[piast9]

Jechałem nią wczoraj, nic nie było zamknięte.

[Gość: Orion]

Tranzyt to tylko ok. 10 proc. wszystkich samochodów w mieście. Obwodnice nie
rozwiążą więc problemu korków, potrzebne są nowe rozwiązania w zakresie
sprawnej, nowoczesnej komunikacji zbiorczej.

[brody]

jestes w bledzie. gdyby byl most z Wielkiej Wyspy do Krakowskiej, to jadac na
poludnie Wroclawia (i w odwrotnym kierunku) nie pchalbym sie przez centrum, a
tym samym bylo by np. na Grunwaldie mniej samochodow

--
Łukasz WYSZKOWSKI - kandydat PO do Sejmu RP
www.wyszkowski.wroclaw.pl/

[Gość: malko]

A kto będzie robił Grodzką? Czy czasem nie Ziajka? Jeśli tak, to przerąbane.

[Gość: cookie]

Ile ja razy pisalem juz, ze ZDiK nalezy zlikwidowac. To jest najbardziej
szkodliwa instytucja w miescie. Jak to jest, ze inne miasta w Polsce sobie jakos
z tym wszystkim radza?

Cieszcie się, że będą dobre drogi

[Gość: P.]

Jak inne miasta sobie radzą? Nie robią tylu remontów albo rozkładają je na 150
lat :) Zamiast cieszyć się, że w końcu coś się z tymi ulicami ruszyło, to tylko
narzekacie. Pocierpimy parę miesięcy, a potem będzie luksus :) Powinni jeszcze
rozkopać Krakowską, Bardzką, Ślężną (szczególnie końcówka na południu), most
Szczytnicki, Pułaskiego... ale to chyba już nie w tym roku :) Mimo wszystko jak
się uwiną w 2-3 lata, to będzie fajnie. Ale nie rozkładajmy tego na 20 lat!

P.

[Gość: Gemzi]

Racja!!! Wszyscy teraz narzekaja ze sa duze korki i sa spoznieni a co nagle
wszyscy sie urodzili i nie wiedza jak od jakiegos czasu wyglada jazda po
miesce. No ale teraz trzeba oczywiscie narzekac bo nic innego nie potraficie
robic. Jak by nie zamkneli ulic i bylyby mniejsze korki to byscie narzekali ze
nic sie w tym wrocku nie robi. Troche wiecej wyrozumialosci!!! Pozdro

[Gość: es]

Wrocław jest jedynym z kilku duzych miast (Poznan, Bydgoszcz, Torun, Trojmiasto, Szczecin, Z.Gora, Warszawa) ktore ma w tak opłakanym stanie drogi. To wrocławski wynalazek "Uwaga uszkodzona nawierzchnia".
Nie znaczy to ze w innych miastach jest miodzio ale naprawde we Wrocku trzeba remontowac 4-5x szybciej i wiecej.

troche przesadzili :-/

[Gość: Neo[EZN]]

Miałem nadzieję że z Grodzką wstrzymają się chociaż do czasu ukończenia prac
przy placu Grunwaldzkim. Teraz jest FATALNY przejazd przez centrum miasta z
północy na południe. Którędy jechać? Przez zatłoczony Grunwald? Przez megakorek
na Wyszyńskiego? Przez zakorkowany plac Bema z wąską ulicą św.Jadwigi? Przez
most Uniwersytecki albo Pomorski, z których ciężko już się było ledwo w
południe "wbić" w ulicę Grodzką???

Piszą że wkrótce zamkną Grodzką dla drugiego kierunku ruchu - też nie będzie za
ciekawie. Sporo aut przybędzie na ulicy św.Jadwigi która granice swojej
przepustowości osiąga przez większą część dnia (dzisiaj o 19:20! był tam
całkiem "ładny" sznur aut, trochę trzeba było postać - w dwóch kierunkach).

Jestem jak najbardziej za remontami i przebudowami ale nie wtedy kiedy mimo
sporych utrudnień w ruchu kołowym wprowadza się kolejne utrudnienia. Już
niedługo październik - nasze drogi przejdą prawdziwy "chrzest" bo o ile się nie
mylę - październik jest miesiącem najbardziej wzmożonego ruchu na drogach.

kupcie se rowery

[Gość: solea]

dzięki rowerowi korki będziecie mieć w nosie

[Gość: Neo[EZN]]

Ja kiedyś jeździłem na rowerze do roboty ale jesienią, zimą i wczesną wiosną
(20km w dwie strony) takie podróże nie były zbyt przyjemne - zwłaszcza wtedy
gdy padał deszcz i wiał silny wiatr... Rower jest dobry ale na odpowiedni dzień
i porę roku :-/ Co ciekawe z okolic ronda w Widawie byłem prędzej niż
tramwajem. Na rowerze czas jazdy 35 minut (jak się przycisnęło ciut mocniej to
i 29) a tramwajem 35 minut jazda + 20 minut na piechotę od i do przystanku.

[Gość: jam]

W Holandii jeżdżą na rowerach okrągły rok. Mają specjalne ubranka-kombinezony na gorszą pogodę.
W Polsce narzekają okrągły rok. W zależności od sytuacji: za dużo remontów-źle, za mało-jeszcze
gorzej, na rower za zimno, w lecie natomiast za ciepło..... :P

[svarte_sjel]

Gość portalu: solea napisał(a):
> dzięki rowerowi korki będziecie mieć w nosie

Łamiąc prawo 5 razy na minutę?

[Gość: gawron]

Rower da się kupić ale niestety mózgu nie, tak więc nawet rower ci nie pomoże.

[Gość: AntoniuS]

rowerem jestem obecnie praktycznie wszedzie 2 do 3 razy szybciej niz jakakolwiek
komunikacja miejska czy samochodem. Moje auto stoi w garazu, rowerem jezdze caly
rok i mysle ze conamniej jedna trzecia ludzi w stojacych w korkach z korzyscia
dla swojego zdorwia i portfela a przede wysztkim czasu, moglaby jezdzic bike'em.
Holandia to nie jedyny przyklad- to jest zdjecie z centrum Kopenhagi gdzie
rowerów jest więcej niz aut -

ftp1.norpol-press.pl/~nordkapp/IMG_0808.jpg

dupowiziciele szlachcice

[Gość: majeranek]

naszych dupowozicieli szlachiców nie przekonasz

bez konia szlachic jest zerem- a jak ma tych koni 150 to jest prawdziwym kimś

[Gość: artek]

> co za baran wymyslil tyle remontow na raz?????przjecfhac wroclaw jest
> strasznie ....Panie dudkiewicz to tez dzieki panu!!!!!

nie robią remontów - źle
robią za dużo remontów - źle
robią za mało remontów - źle
cokolwiek byś nie zrobił - źle

mentalność kołchozowego postsocjalistycznego konsumenta
nic dodać, nic ująć :)))

[Gość: artur]

co narzekasz. jest ok. jezdze codziennie na biskupin z krzykow. jest ciezko,
ale pozniej bedzie tylko lzej. remontuja glowne ciagi komunikacyjne. pewnie za
rok, beda drozne 2 drogi, 4 pasmowe, wiec rozladuje sie korek na grunwaldzki.
musimy tylko poczekac. Panie Rafale, Pan sie nie martwi. jest dobrze.

[svarte_sjel]

laziorzymss napisał:
> co za baran wymyslil tyle remontow na raz?????przjecfhac wroclaw jest strasznie

Na wypadek gdybyś nie zauważył

Never Ending Story?

[Gość: ET]

A te remonty się kiedyś skończą?

[svarte_sjel]

Gość portalu: ET napisał(a):
> A te remonty się kiedyś skończą?

Oczywiście, że się kiedyś skończą :^)

A wtedy zaczną się następne :^P

35 lat Komuny i 15 lat nowej wladzy.

[Gość: wr]

za 5 lat wszyscy w korku

Wczoraj stałem w tramwaju i stałem i stałem i ...

[qbekq]

Wczoraj stałem w tramwaju i stałem i stałem i stałem i stałem i stałem i stałem
i stałem i stałem i stałem i stałem i stałem i stałem i stałem i stałem i
stałem i stałem i stałem i stałem...

...I JUŻ MYŚLAŁEM ŻE NIGDY NIE ZOBACZĘ RODZINY BO BĘDĘ TAK STAŁ DO KOŃCA ŻYCIA.

Dziękuję kochanym władzom Wrocławia.

[Gość: ktoś]

kup sobie książkę i czytaj i czytaj i czytaj .Wykorzystaj czas jaki dostałeś i
zrób z tego porzytek.Może czegoś się dowiesz zamiast gapić sie przez okno w
tramwaju

[Gość: Ania]

Pieknie.Pracuje w Rynku, mieszkam przy Gornickiego.Juz teraz musialam wyjezdzac
o 7.20, by zdazyc na 8 do pracy, zostawialam samochod na Grodzkiej.Ulice
zamkneli, parkowac nie bedzie juz mozna, korki beda jeszcze wieksze.

[Gość: do koszmara]

z buta podejdź, baranku, to niecałe 2km - 15 minut spacerkiem

[Gość: Ania]

Sam sobie z buta podejdz, ja nie zamierzam.Nie po to kupowalam samochod by buty
zdzierac, milego spacerku, zwlaszcza w taka pogode jak wczoraj.I pamietaj-
zaloz garsonke i buty na obcasie( jak ja), na pewno dojdziesz w 15 minut, juz
to widze.

[Gość: bananek]

a kto ci każe chodzić w butach na obcasie, ja bym nie założył takiego
niewygodnego czegoś za chiny ludowe, sama jesteś sobie winna, że wolisz niszczyć
swoje zdrowie tylko po to, by zaspokoić czyjeś męskie podniecenie

i to niszczyc podwojnie - wożąc tyłek samochodem, a po drugie, nosząc kaleczące
nogi i wykręcające kości obuwie

[piast9]

Gdybym mieszkał na Górnickiego a pracował w Rynku to bym sobie chodził pieszo.

[Gość: Ania]

Chyba nie posiadasz samochodu.Latem problemu by takiego nie bylo, ale nie
zamierzam jesienia z buta doginac, brr.

[piast9]

Posiadam. I chodziłem swego czasu z buta na Rynek z Piastowskiej bo auto się nie
kalkuluje. Więcej kłopotów z korkami i parkowaniem niż cała impreza warta. Może
zima i breja na chodnikach by mnie zniechęcała, ala na te pory roku nie trafiałem.

[Gość: diko]

Kto mi zwroci za paliwo-stalem w korku prawie 2 godziny!!!

[Gość: zorientowana]

A tak zdolnego "menadżera" zatrudniono jako szefa ZDiK,ale jak się ma kasę z
Unii to trzeba dziaŁAĆ bez względu na koszty i utrudnienia, bo może to tylko
trwać chwilę i następna ekipa będzie zlecać remonty. Pozdrowienia dla
zarządzających ZDIk.

[Gość: wyborca]

Takie właśnie są skutki panowania we W-wiu i na Dolnym Śląsku PO-PiSu! Rozłożyli
kulturę, służbę zdrowia, utrudniają życie mieszkańcom. A może zagłosować z głową
i 25.09.2005 powiedzieć: paniom i panom z PO-PiSu dziękujemy! No chyba, że marzy
nam się paraliż całego kraju.

[Gość: Bob]

A na co mają głosować na palantów z SLD czy buraki z Samoobrony .

[Gość: Bob]

A na co mają głosować na palantów z SLD czy buraki z Samoobrony .

[Gość: Bob]

A na co mają głosować na palantów z SLD czy buraki z Samoobrony .

Lepsza stagnacja i bezczynność

[Gość: P.]

Widzę, że Ci przeszkadza, że we Wrocławiu coś się dzieje? Że są remonty i będą
lepsze drogi? Lepiej żeby było jak za komuny - 40 lat bez remontu? No to głosuj
na SLD, będzie jak za komuny.

A służbę zdrowia rozłożyła Warszawka...

P.

didkiewicz, bierz sie za klecinska !!!!!!!!!!!!

[Gość: matt]

remonty sa potrzebne ale robic je trzeba z glowa, najpierw panowie z po z
dudkiwiczem na czele powiini sie zajac obwodnica srodmiejska, a szczegolnie
klecinska i dalej dojazdem do zmigrodzkiej, a nie robic rewmonty w centrum,
pozniej puszcza caly ruch przez centrum przez nowe ulice i znowu za pare lat te
same remonty bo tiry zalatwia sprawe(wedlug PWr przejazd jebego tira robi takie
same szkody jak ponad 13000 osobowych, juz nawet nie wspomne o AOW ktorej
budowa sie ciagla opoznia(ostatni podany termin zakonczenia budowy to 2013), a
obiboki z po sie tlumaczy ciagle ze to wina rzadu i braku dotacji z unii,
calkiem mozliwe ale sami tyz nie sa bez winy,
REMONTY TAK ALE Z GLOWA!!!!!!!!!!!

[Gość: norda_com]

Zgadzam sie z kolegą aby brać sie za Klecińską ale czy wiesz jakie są przyczyny
tak długiego przestoju w nic nierobieniu na tej ulicy? Jeśli wiesz lepiej i
jesteś sprytniejszy to dlaczego nie kandydujesz do sejmu chętnie bym zagłosował
na kogoś kto na drugi dzień zamieni słowa w czyny.

Najpierw wywal działkowców

[Gość: P.]

Fajnie byłoby najpierw dokończyć obwodnicę, ale najpierw wygraj z działkowcami,
mieszkańcami, wojskiem, PKP, itd. - wtedy może obwodnica będzie. A póki trwa
szarpanina z nimi - lepiej robić coś innego niż stać w miejscu i czekać.

P.

[Gość: wyborca]

ktoś rozłożył Twoją świadomość na czynniki komunistyczne.Twoi kandydać
to:Lepper,Kalinowski i pozostali post

[Gość: Beta]

> A może zagłosować z głową i 25.09.2005 powiedzieć: paniom i panom z PO-PiSu
dziękujemy!

Czy 25 września są wybory Rady Miejskiej ;)?

[Gość: prezes]

Prezydent Dudkiewicz to świetny prezydent Wroclawia,jest odpowiedzialny i
podejmuje trudne decyzje abyś mógł jeździć już niedługo po najlepszych drogach
w kraju ,musisz wspierać lokalne władze bo jak będziesz krytykował i narzekał
to wkrótce będą przeszkadzać Ci piesi albo rowerzyści

[Gość: co jak]

didkowicz świetny? totalny chaos w administracji, to ma być świetne?

[Gość: don]

Jeśli masz dobry pomysł jak usprawnić komunikacje to go przedstaw może uda Ci
się wnieść dużo dobrego w rozwój tego miasta

a SYSKA i tak jest lepszy:)

[Gość: master]

www.syska.pl - tam jest wSzYStKO

PRZESTAŃCIE MARUDZIĆ!! zatrudnijcie mnie w ZDiK

[Gość: z wyobraźnią]

Ciagle tylko marudzicie, ze stoicie w korkach. Mi się jezdzi po Wroclawiu bardzo
dobrze. Nie mówię, że szybciej niż 2, 3 lata temu, ale NIE stoje w korkach. Już
teraz jadać na Sienkiewicza z Kozanowa, jade przez Osobowice i Leclerc! Trzeba
myśleć jak ominąć korki, a po drugie, po co wszyscy sobie posprowadzaliście auta
zza zachodu, jak nie potraficie jezdzić nimi!
Jakbym pracował w ZDIK, to był zrobiłbym niesamowitą reorganizację ruchu w
mieście, oznakował całkiem inaczej drogi, wtedy było by dużo zadowolonych osób.
A remonty muszą być, bo przez 50 lat PRL nic nie zrobiono, a teraz trzeba to
uzupełnić !!!!

[Gość: osobowy rozjazd]

a nie szybciej by było przez gdańsk?

[tram_ktos]

No cóż. Teraz są pieniądze na remonty, więc głupio by było ich nie wykorzystać.
Korki samochodowe są nie do uniknięcia nawet bez remontów o ile nie nastąpi
zwrot w stronę alternatywnych gałęzi transportu (KM, rower, własne nogi).
Bardzo niepokojące wydaje się mi natomiast to, że ruch zorganizowany jest w
taki sposób, że również tramwaje stoją w gigantycznych zatorach. Powinno się
moim zdaniem stosować absolutny priorytet dla KM, by chociaż w ten sposób można
było się przebić przez Centrum w miarę sprawnie. A można to osiągnąć poprzez
wydzielenie torowisk, które kosztuje tyle, co namalowanie białej ciągłej linii
na jezdni, czyli w porównaniu z kosztami inwestycji praktycznie nic.

[piast9]

Namalowanie linii nie wystarczy. Trzeba jeszcze tego, aby kierowcy to respektowali.

[Gość: jaro]

Oczywiście korki można omijać:
Trasa: Południe (powiedzmy rondo na Powstańców) północ - powiedzmy Korona -
czas przejazdu 15.00-15.32
szlak: Powstańców, Kościuszki(plac z placu w lewo w Kościuszki), potem ukłony w
stronę KWP ;) i w Podwale, plac Orląt do 1Maja, Mosty Mieszczańskie, i w stronę
Klęczkowskiej(jak się komu podoba), dojazd do okolic Obornickiej/Żmigrodzkiej -
przejazd w Kochanowskiego i opłotkami ;) dojazd do Korony - 32 minuty, prawie
bez korków. (Korek- def. oczekiwanie na przejazd przez światła pow. 3
cykli ;) )
Sorry że tak po łebkach ale nie chciało mi się dokładnie patrzeć na nazwy ulic
na mapie.
Dodam że ten sam przejazd przez Społeczny Wyszyńskiego bądź Grunwald zajmuje do
1,5h!!!!!
Pytanie tylko jest takie: czy to dzięki temu tak łatwo przejechać że większość
kierowców stoi w korkach?

Remonty - TAK!
Myślenie (ZDiK) - TAK!
Sprawne zarządzanie ruchem i etapowością prac - TAK
Z tych trzech postulatów pierwszy jest realizowany, o pozostałych dwóch nie ma
mowy.

I jeżeli ktoś powie że "pieniądze przepadły by" gdyby nie było remontów to go
wyśmieję - bo kto decyduje się na np. generalny remont domu gdy mają do niego
przyjechać goście? Planowanie inwestycji to też sztuka. A tak można sądzić że
we wrocku jest mafia paliwowa - ZDIK plus Stacje paliw!!!!!!!

pozdro

A TOUR DE POLOGNE

[Gość: seba]

Zamkniecie Grodzkiej spowodowało korki w calym mieście. Szempliński to matoł do
kwadratu skoro wyciaga takie durne wnioski. Przecierz wczoraj przez wrocław
jechali kolarze. Startowali z rynku jechali przez Centrum,Legnicka do Mostu
Milenijnego,Osobowicka,Bezpieczna i Obornicka. Ulice były zamkniete. I jakos
nikt nie skojarzył tego faktu z korkami. NAPRAWDE WSTYD ZEBY NIE WIEDZIEC CO
SIE DZIEJE W MIESCIE

[wro73]

Gość portalu: seba napisał(a):

> Zamkniecie Grodzkiej spowodowało korki w calym mieście. Szempliński to matoł
do
>
> kwadratu skoro wyciaga takie durne wnioski. Przecierz wczoraj przez wrocław
> jechali kolarze. Startowali z rynku jechali przez Centrum,Legnicka do Mostu
> Milenijnego,Osobowicka,Bezpieczna i Obornicka. Ulice były zamkniete. I jakos
> nikt nie skojarzył tego faktu z korkami. NAPRAWDE WSTYD ZEBY NIE WIEDZIEC CO
> SIE DZIEJE W MIESCIE

O czym Ty piszesz?
Przejazd peletonu przez ul. Długą spowodował korek, który rozładował się w
czterech cyklach świetlnych.

żaden spisek!

[Gość: ANTYTEORIA]

to jest po prostu zwyczajna głupota, buractwo i niedoczenie ekipki z długiej

[tram_ktos]

Tak, ale musisz chyba sam przyznać, że wydzielenie toru linią znacznie
zmniejsza liczbę samochodów tarasujących przejazd tramwajom.

Bo oni w latach 90 tych chaty sobie budowali.

[slon16]

w latach 90 tych on zajmowali się soba co komu i ile
a teraz ręka w nocniku co???????
nie przewidzieli.
Ale szmal biora i biorą
tkzw patrioci Wrocławia za szmal

przejezdny z Bydgoszczy

[Gość: szymek]

w piątek przejeżdżałem przez Wasze miasto - i prawdopodobnie nie zrobię tego
nigdy więcej, następnym razem będę szukał objazdów, niestety Wrocław dużo traci
przez fatalne drogi, rozmawiałem na ten temat z Poznaniakami, i zgodnie
potwierdzili tezę, że bez sensu jest wybierać się do Wrocławia samochodem,
gratuluję zarządu dróg miejskich, może kiedyś przyjadę pociągiem... trzymajcie
się korkowe miasto ;)

NIE CHCEMY TWOICH SPALIN!!! zostaw je w B-szczy :P

[Gość: Wrocek]

Następnym razem przyjedź pociągiem i zabierz ze sobą rower.

Rower to najlepszy środek transportu w mieście.

Wrocław miastem rowerów!!!

[Gość: Martix]

O ile pędzące samochody nie zrobią z ciebie marmoladę a z roweru
złom.Uprzejmość wielu kierowców w stronę rowerzystów nie do końca istnieje i za
mało jest jeszcze tych bezkolizyjnych tras rowerowych.

[Gość: STi]

Skoro teraz wszyscy z tramwajow i rowerow przesiadaja sie do "nowych"
samochodow z zachodu to tak czy inaczej korki beda bo drogi nie sa z gumy.

z kromera,na bema jechałem 128 aż 50minut!!

[Gość: msdzj]

z buta bym doszedł w 15

[Gość: ZDIK pstryk]

a durny zdik nie zmieni trasy i nie puści go przez jedności i wyspę, bo jest durny

lepiej żeby ludzie stali godzinę w autobusie

[Gość: Neo[EZN]]

Obawiam się że taka zmiana trasy niewiele dałaby zysku na czasie przejazdu...

[Gość: qwas]

Baranem to Ty jestes , a dzięki panu Dutkiewiczowi , będą lepsze drogi we
Wrocku.
Typowe narzekanie ... pomyśl trochę , gdyby tak czekać z każdym remontem , to
nigdy byśmy nie mieli lepszych dróg.... Baranie

Nie pozdrawiam
qwas

[Gość: darek_w1]

> co za baran wymyslil tyle remontow na raz?????przjecfhac wroclaw jest
strasznie

Problemem jest nie "tyle remontów na raz" tylko taki, a nie inny ich wybór i
koordynacja czasowa.
Jeśli idzie o remont pl.Grunwaldzkiego i mostu to można się zgodzić, że to
miało sens. Most miał uszkodzone dylatacje i (podobno) odwlekanie remontu
groziło pogorszeniem stanu technicznego i znacznym zwiększeniem zakresu robót.
Ponadto niezbędna jest koordynacja czasowa wszelkich prac w tym rejonie z
planami inwestora centrum handlowego na pl.Grunwaldzkim, który będzie m.in.
budował przejścia podziemne, a więc trzeba przygotować możliwości objazdu
zamkniętych fragmentów placu. OK, ale po jakiego grzyba nałożono to czasowo z
remontem ul.Sienkiewicza oraz ograniczeniami ruchu na ul.Wyszyńskiego, które są
alternatywnymi trasami dla osi grunwaldzkiej? Należało moim zdaniem odłożyć w
czasie remont Sienkiewicza. Ulica była niewątpliwie zdezelowana, ale lepsza
taka ulica niż żadna. Objazd pl.Grunwaldzkiego można by poprowadzić
przynajmniej częściowo przez Sienkiewicza, a jej samej remont najlepiej byłoby
przeprowadzić równocześnie z planowanym remontem mostu Szczytnickiego, który
sam z siebie zmniejszy radykalnie ruch w tym rejonie.
Natomiast środki przeznaczone na remont Sienkiewicza należałoby skierować na
przyspieszenie prac przy przebudowie ciągu komunikacyjnego Wyszyńskiego -
Kromera - Krzywoustego. Prace te mają tą zaletę, że w znikomym stopniu wpływają
na funkcjonujący układ komunikacyjny. Teoretycznie na początku tego roku była
szansa żeby pod koniec 2006 roku mieć cały ten ciąg przebudowany do standardu
2x2 (razem z nowym Mostem Warszawskim). Wtedy można by bez większego problemu w
2007 roku zamknąć do remontu most Szczytnicki i skierować objazd na nowy ciąg.

[Gość: omeg]

Darecki, mądrze gadasz !

[Gość: omeg]

jeszcze bym dodał - pl Grunwaldzki po remonmcie długo nie wytrzyma o ile nie
wyrzuci sie trasy warszwakiej na obwodnice, której nie ma
Tiry jadące z południa na północ wszytsko rozjeżdżą :((((

[Gość: Domino_wrc]

Zauważ Szanowny Kolego że gdyby Ziajka wyrobił się w terminie z
Sienkiewicza/Wyszyńskiego to by nie było zamieszania.

[Gość: mańka]

No ale przecież wyrobił się w terminie, więc chyba jednak zamieszanie
spowodował zdik

[Gość: P.]

> No ale przecież wyrobił się w terminie, więc chyba jednak zamieszanie
> spowodował zdik

Pośliznęli się o 2 tygodnie, a potem jeszcze musieli poprawić parę rzeczy.
Dlatego m.in. Grodzka się opóźniła.

P.

[Gość: darek_w1]

> Zauważ Szanowny Kolego że gdyby Ziajka wyrobił się w terminie z
> Sienkiewicza/Wyszyńskiego to by nie było zamieszania.

O ile się nie mylę to okres remontu tego skrzyżowania i remontu mostu
Grunwaldzkiego i tak się nakładały. Poza tym to i tak by niewiele zmieniło, bo
najważniejsze było żeby nie nakładać na siebie w jednym czasie z remontem mostu
Grunwaldzkiego remontu ul.Sienkiewicza, a nie tylko samego jej skrzyżowanie z
ul.Wyszyńskiego.
Wreszcie gdyby przeznaczono środki jakie poszły na Sienkiewicza na
przyspieszenie modernizacji ciągu Wyszyńskiego - Kromera - Krzywoustego to tak
jak pisałem pod koniec 2006 roku byłaby alternatywna trasa dla wyznaczenia
objazdu planowanego remontu mostu Szczytnickiego. A jak znam życie to może
skończyć się zamknięciem tego mostu bez przygotowanego nowego objazdu, a jak
skierują cały ruch na most Zwierzyniecki to będzie tam taki sajgon, że
mieszkańcy WW będą błagać na kolanach o nowy most. I może o to chodzi ;-)

[Gość: Domino_wrc]

Może i masz rację więc "zwracam honor", ale i tak myślę że My Wrocławianie
jesteśmy silni i dożyjemy lepszych czasów :-)))

[Gość: Mezopot]

>byłaby alternatywna trasa dla wyznaczenia
> objazdu planowanego remontu mostu Szczytnickiego. A jak znam życie to może
> skończyć się zamknięciem tego mostu bez przygotowanego nowego objazdu, a jak
> skierują cały ruch na most Zwierzyniecki to będzie tam taki sajgon, że
> mieszkańcy WW będą błagać na kolanach o nowy most. I może o to chodzi ;-)
Przecież gdybyś troche poczytał to wiedziałbyś że objazd remontowanego Mostu
Szczytnickiego będzie odbywał się po tymczasowym moście postawionym obok.

[Gość: darek_w1]

> Przecież gdybyś troche poczytał to wiedziałbyś że objazd remontowanego Mostu
> Szczytnickiego będzie odbywał się po tymczasowym moście postawionym obok.

Wiem, ale po co? Taki tymczasowy most będzie kosztował górę kasy, a gdyby był
czteropasmowy ciąg Wyszyńskiego - Kromera - Krzywoustego to można by z niego
zrezygnować. To jest marnotrawstwo, takie samo jak obecne rozwiązania
zaproponowane dla Trasy Czeskiej wymagającej dodatkowego wiaduktu nad linią
kolejową, dodatkowych węzłów bezkolizyjnych i budowy osobnych ulic do obsługi
ruchu lokalnego.

[Gość: artek]

> Wiem, ale po co? Taki tymczasowy most będzie kosztował górę kasy, a gdyby był
> czteropasmowy ciąg Wyszyńskiego - Kromera - Krzywoustego to można by z niego
> zrezygnować.

chyba cie powaliło! odciąć taki kawał miasta od centrum? do tego w dzielnicy
akademickiej?

[Gość: darek_w1]

> chyba cie powaliło! odciąć taki kawał miasta od centrum? do tego w dzielnicy
> akademickiej?

"Kawał miasta" może korzystać z pobliskiego mostu Zwierzynieckiego, a tranzyt
oraz ruch w kierunku odleglejszych rejonów (Zakrzów, Psie Pole, Korona itd)
zostałby przerzucony na Wyszyńskiego i most Warszawski. To takie skomplikowane,
że muszę tłumaczyć na piechotę?

[wro73]

Gość portalu: darek_w1 napisał(a):

>
> "Kawał miasta" może korzystać z pobliskiego mostu Zwierzynieckiego, a tranzyt
> oraz ruch w kierunku odleglejszych rejonów (Zakrzów, Psie Pole, Korona itd)
> zostałby przerzucony na Wyszyńskiego i most Warszawski.
>

Właściwe rozwiązanie.

[Gość: artek]

> "Kawał miasta" może korzystać z pobliskiego mostu Zwierzynieckiego, a tranzyt
> oraz ruch w kierunku odleglejszych rejonów (Zakrzów, Psie Pole, Korona itd)
> zostałby przerzucony na Wyszyńskiego i most Warszawski. To takie
> skomplikowane, że muszę tłumaczyć na piechotę?

zupełnie jakbym rzecznika zdiku czytał...
i w rzeczy samej, zdik by lepiej nie wymyslił. przekierowanie ruchu do
zapchanego zwierzynieckiego przez rosenbergów ... co najmniej taki sobie
pomysł.
to by dopiero było używanie na forum niniejszym :)))

[Gość: Mezopot]

W przypadku Mostu Szczytnickiego to rzeczywiście jest wielkie marnotrawstwo
szczególnie że postawienie stałego mostu byłoby niewiele droższe niż
tymczasowego.
Natomiast Trasa Czeska ma wyprowadzać ruch z Centrum a nie służyć lokalnym
osiedlom dlatego dobrze że będzie miała bezkolizyjne skrzyżowania (podobnie jak
jest to na ciągu Krzywoustego-Sobieskiego.

[Gość: darek_w1]

> Natomiast Trasa Czeska ma wyprowadzać ruch z Centrum a nie służyć lokalnym
> osiedlom dlatego dobrze że będzie miała bezkolizyjne skrzyżowania

Jak już nie będziemy wiedzieli na co pieniądze wydawać to owszem, mogę się
zgodzić, ale w obecnej sytuacji jest to nieuzasadnione. TC w takiej formie
będzie służyć praktycznie wyłącznie tranzytowi oraz ruchowi wychodzącemu z
miasta w kierunku południowym. Jaka będzie skala tego ruchu? Weź pod uwagę, że
nie projektujemy drogi na dziś tylko ma wiele lat i trzeba to koordynować z
innymi inwestycjami. Za kilka lat powstanie AOW, która przejmie znaczną część
tego ruchu, jakiemu ma służyć TC. Jeżeli w MI nastanie minister mający trochę
więcej rozumu w głowie niż ten cieć, co był o 2 metry dłuższy od autostad
jakie wybudował (a mam taką nadzieję), to AOW będzie bezpłatna i przejmie
dominującą część ruchu. Nawet jednak jeśli byłaby płatna to i tak zredukuje
poważnie ruch tranzytowy. Skoro dziś ruch ten z trudem bo z trudem, ale mieści
się na Hallera i Powstańców, to ruch zredukowany o część przeniesioną na AOW
zmieściłby się tym bardziej. A przecież i tak zdejmiemy go z tych ulic i
puścimy zupełnie nowym, wydzielonym specjalnie dla niego ciągiem
komunikacyjnym. Dlatego pod względem przepustowości przekrój TC 2x2 bez
bezkolizyjnych węzłów byłby absolutnie wystarczający (z dużym zapasem) i
mógłaby ona bez problemu wziąć na siebie także ruch lokalny. Dzięki temu
zaoszczędzilibyśmy lekko licząc kilkadziesiąt milionów, może nawet ponad 100,
które naprawdę można wydać na pilniejsze rzeczy niż budowanie takich bajerów
jak dwie autostrady obok siebie.
To od strony wymaganej przepustowości TC, a jest jeszcze drugi powód czysto
logiczny. Otóż DK5 będzie docelowo szła przez TC, a dalej Klecińską i Na
Ostatnim Groszu. Na tym odcinku mamy zdecydowany wzrost ruchu, bo na tranzyt
nałoży się ruch lokalny, i to bardzo intensywny (obsługa dużych osiedli
mieszkaniowych plus tranzyt międzydzielnicowy Wrocławia). I na tym odcinku mamy
skrzyżowania jednopoziomowe! To po jaką cholerę nam bezkolizyjne węzły na
odcinku DK5 o mniejszym ruchu, skoro na jej kolejnym odcinku, o ruchu
zdecydowanie większym będziemy mieli zwykłe skrzyżowania? Sensu nie ma żadnego,
a kasa pójdzie w błoto.
Zdecydowanie jestem przeciwny takiemu rozwiązaniu TC jakie istnieje obecnie i
mam nadzieję, że uda się to zmienić. Ja widzę to w taki sposób, żeby
poprowadzić TC wzdłuż linii kolejowej po jej południowej stronie aż do
Klecińskiej i tu dopiero zrobić bezkolizyjny węzeł wykorzystując i tak
powstającą nową estakadę. A pomysłów na co można wydać z większym sensem
zaoszczędzone kilkadziesiąt milionów mogę podać lekko licząc ze 30.

[Gość: Mezopot]

TC ma służyć sprawnemu wyprowadzeniu ruchu z centrum miasta a ten akurat nie ma
nic wspólnego z obwodnicą autostradową więc dlaczego twierdzisz że AOW przejmie
znaczną część tego ruchu.
Trasa ta będzie miała początek na węźle Obwodnicy Śródmiejskiej i będzie
zbierała ruch z dwóch jej stron więc taki przekrój jest jak najbardziej
uzasadniony.