Wodne tramwaje na ratunek Wielkie Wyspie

[Gość: bzzzz]

No coz, tak protestowali przeciw obwodnicy srodmiejskiej, to niech sie teraz
kisza we wlasnym sosie.

[Gość: gość]

Gdybyś tam mieszkal tez byś protestował :D wiec nawet nie gadaj :D a ze
mieszkasz zapewne na jakims zadupiu gdzie nawet zapewne tramwaje nie kursuja to
trudno...
gdybys mial pod chata 4 pasmowke z 100 tirami na godzine to bys inaczej gadal a
zreszta to zniszczy caly park i wroclaw stanie sie miestem w stylu walbrzych
tylko ze bedzie pzrejezdny ....

KIJ TEJ OBWODNICY W OKO I KAWALEK SZKLA !

[Gość: JQ]

Ale bajki opowiadasz. Widziałeś chociaż jak ma biec Obwodnica Śródmiejska przez
Wielką Wyspę?? Jak nie to podpowiem: ma się zaczynać na Krakowskiej i kończyć
na Mickiewicza.
Wniosek 1: Ta trasa jest niedostępna dla tranzytu. Więc te opowieści o 100
tirach to między bajki możesz włożyć. Tranzyt przejmą: Autostradowa Obwodnica
Wrocławia - na zachodzie miasta i Obwodnica Wojewódzka - na wschodzie miast.
Wniosek 2: Ta trasa ma służyć mieszkańcom Wielkiej Wyspy, żeby nie musieli
jeździć właśnie przez Plac Grunwaldzki.
Wniosek 3: Protestując przeciw tej trasie mieszkańcy WW strzelili sobie
samobója.

[Gość: mit]

> Wniosek 1: Ta trasa jest niedostępna dla tranzytu.

pudlo
zakazu skretu z kochanowskiego w rozyckeiego/sniadeckich raczej nie zrobia.

> Wniosek 2: Ta trasa ma służyć mieszkańcom Wielkiej Wyspy, żeby nie musieli
> jeździć właśnie przez Plac Grunwaldzki.

naprawde jestes tak naiwny sadzac ze dla wygody mieszkancow WW buduje sie 2
jazdnie 2 pasmowe klasy G?

> Wniosek 3: Protestując przeciw tej trasie mieszkańcy WW strzelili sobie
> samobója.

i bez protestow tego szybko nie wybuduja. i sytuacja podczas remontu placu
bylaby _identyczna_

[svarte_sjel]

Gość portalu: mit napisał(a):
> naprawde jestes tak naiwny sadzac ze dla wygody mieszkancow WW buduje sie 2
> jazdnie 2 pasmowe klasy G?

Z.

[Gość: mit]

dzisiaj Z jutro G

[Gość: g625]

a niech bedzie i tranzyt! jak moze byc na wz-ce, to moze byc i na biskupinie!

[Gość: g625]

jak macie takie mozliwosci blokowania, to zrobcie sobie obwodnice o parametrach,
ktore wam odpowiadaja!

kij w oko Wielkie Wyspie?

[Gość: mrc]

napisałeś "KIJ TEJ OBWODNICY W OKO I KAWALEK SZKLA !"

jestem przyjezdny ale już wiem czemu Wrocławianie mówią: kij WW w oko i kawałek szkła, a i gorsze rzeczy słyszałem
obserwując sytuację niejako z zewnątrz wierzę, że mogę zachować nieco więcej obiektywizmu niż obie zaangażowane strony. Dochodzę do wniosku, że problem komunikacyjny jest czymś nieuniknionym w czasach powszechnego zmotoryzowania i każdy musi się liczyć ze związanymi z tym niedogodnościami. Zwłaszcza, że samodzielnie zdecydował się żyć w mieście, do czego przymusu nie ma. Jeżeli w obliczu takich przemian mieszkańcy WW uparcie negują rzeczywistość i stają okoniem przeciw inwestycjom i przemianom, które mają w końcowym rozrachunku stanowić rozwiązanie części problemów, jestem skłonny dołączyć do grona patrzących na wyspę z odrazą. Albo jesteście częścią większej społeczności albo nie. Zawsze można założyć prywatne osiedle z murem i bramą na pilota. Wyspa pewnie nie bedzie za wami tęskniła.

a zwarty_ser jak zwykle...

[rw.wro]

svarte_sjel napisał:

> Gość portalu: mit napisał(a):
> > naprawde jestes tak naiwny sadzac ze dla wygody mieszkancow WW buduje sie
> 2
> > jazdnie 2 pasmowe klasy G?
>
> Z.

nie napisał nic konkretnego, i domyślaj się tu o co mu chodzi...

[1410_tenrok]

dlaczego egoisto nie interesuje Cie ul. Mickiewicza, ktora biegnie prze Park
Szczytnicki? Jezeli ktos mieszkajac na ulicy protesciarzy (9-Maja) nie che
obwodnicy - niech sie stamtad wyprowadzi!

"gdybys mial pod chata 4 pasmowke z 100 tirami"

[Gość: Wacuś]

Ja mam dzieki uporowi takich osob jak Ty. Od ponad 3 lat w zwiazku z
nieustannymi remontami w okolicy, Sienkiewicza jest główna trasą tranzytową w
tej okolicy. Jakos nie wyczytalem, bys sie tym niepokoił.
Swoja droga ZDiK zaczyna dzialac mi na nerwy, bo robi niewiele by ciezki
ruch "objazdowy" usprawnic. Tylko potrafi obiecywac i przygladac sie. To
stanowczo za malo!

[Gość: amar|]

A tak na powaznie co on moze? widzisz jakies alternatywne drogi dla ciezkiego
ruchu, wroclaw ma pecha, tyle lat byl traktowany po macoszemu to teraz musimy
przecierpiec to. AOW i wschodnia O. moze cos ewentualnie pomoc dopuki nie
powstana miasto moze robic co cche ale i tak nic nie zdziala.. Pamietaj o tym
ze sa malutkie miesciny przez ktore biegna glowne drogi krajowe i one tez nic
nie maja do powiedzenia musza cierpiec, a tam nikt nawet nie mysli o
obwodnicach jak AOW we wrocku... jaki kraj takie drogi!!

Popieram!

[sothis666]

> KIJ TEJ OBWODNICY W OKO I KAWALEK SZKLA !

Bardzo slusznie.
Zadnych drog.
Zadnych wodnych tramwajow.
Halas i chlupot obniza cenny ukochanych dzialeczek a pomidorki w ogrodeczku beda mialy plamki. My z wyspy wcale nie potrzebujemy jezdzic do tego nędznego miasta za rzeką. Wysadzić szczytnicki i zwierzyniecki.
A potem otworzyc wszystkie klatki w zoo.

[Gość: |]

> gdybys mial pod chata 4 pasmowke z 100 tirami na godzine to bys inaczej gadal

ja mam pod domem estakade kolejowa (srednio jeden pociag co 6 minut), z okien
widok na zaporoska, grabiszynska i kawalek pilsudzkiego. i co? i NIC. co wiecej,
chce, zeby wreszcie zbudowano obwodnice staromiejska razem z trasa
nowoszczesliwa, a z zaproskiej zeby zrobila sie wrescie prawdziwa miejska aleja.
bo to jest *miasto*, a nie wies. chcesz urokliwiego domku - pardon, "chaty" -
nad ruczajem to sie wyprowadz POZA miasto.

a wracajac do tirow to one i tak z miasta znikna. co ty sobie myslisz, ze jak
kierowca bedzie mial do wyboru szybki myk trzypasmowa autostrada z ograniczeniem
do 80 albo przedzieranie sie przez miasto i stanie na swiatlach dwupasmowej
trasy miedzydzielnicowej z ograniczeniem do 50 to wybierze os?! jedyne
ciezarowki jakie na os uswiadczysz to zaopatrzenie waszych lokalnych sklepikow!

[Gość: Sav]

To się wyprowadź na wieś!! Bedziesz mial cisze i spokój.Nikt ci nie każe we
wrocławiu mieszkać.Jak nie chcesz tirów i czteropasmówki to się wyprowadź do
pasikurowic!

[Gość: kot]

Kolejny idiotyczny post i argumentacja - jak nie chcesz mieć syfu i hałasu
to sie wyprowadź na wieś. Tylko dzieki takim imbecylom jeszcze funkcjonuje
ten złodziejski i nieudolny ZDiK.

Mozna pogodzić mieszkanie w mieście oraz cisze i spokój.
Wystarczy pojechac do Austrii, która z racji położenia w centrum Europy
także obarczona jest ogromnym tranzytem i zobaczyć, że ludzie mieszkają
w pieknych miastach, gdzie sa ciche uliczki i zielone ogrody.

Nie szukajmy usprawiedliwienia dla niekompetencji i korupcji urzędasów.
Wymagajmy od nich stanowczo solidnej pracy i mądrych decyzji.
Nie musimy mieszkać na śmietniku!

[Gość: as82]

>jedyne
ciezarowki jakie na os uswiadczysz to zaopatrzenie waszych lokalnych sklepikow!

przeciez on nie potrzebuje sklepikow! On chcialby wypasac krowy i uprawiac
zboze pod domem, szkoda tylko, ze zapomnial ze wroclaw to miasto

[Gość: tg]

Nawet rok nie minal od zamkniecia Technikum Zeglugi Srodladowej, az juz sie
mowi o tramwajach wodnych dla m. Wroclawia. W nieistniejacej juz szkole, nota
bene zamknietej przez wladze grodu nad Odra, o planach zwiazanych z transportem
mieszkancow droga wodna mowilo sie juz w ubieglym wieku. Wiec, nie jest to nowy
pomysl, aczkolwiek pod wieloma wzgledami jest to wciaz bardzo atrakcyjne
rozwiazanie dla Wroclawia. Mysle, ze wroclawscy rajcy maja nie lada problem do
rozwiazania, jak znalezc kadre marynarzy zeglugi srodladowej?!
To jest tylko przyklad, jaki wplyw na zycie Wroclawianina moze przyniesc
podjecie nieodpowiedzialnej decyzji politycznej o zamknieciu Zespolu Szkol
Zeglugi Srodladowej. Wroclaw to Odra a Odra to Wroclaw, nie mozna tego stanu
rzeczy rozdzielic. Och politycy! Zeby tak jeszcze Bog wam jeszce troche rozumu
zeslal z nieba, bo na nauke juz zapozno.

[martouf]

Przecież już zapadła decyzja o wznowieniu działalności Szkoły Żeglugi
Śródlądowej we Wrocławiu.

[Gość: ac]

Bzdety wypisujesz. Na Klecińskiej jest ta sama obwodnica i mimo korków
związanych z brakiem wiaduktu nad torami, w domkach przy starej Klecińskiej jest
cicho i spokojnie.
A bzdury o zniszczeniu Parku Szczytnickiego są porażające. Obwodnica ma iść na
osi ul. Pugeta, Kosiby, 9 Maja, to jest kilkaset metrów od parku. Gdzieś
czytałem wypociny jakiegoś mądrali, który twierdził, że zniszczony zostanie
ogród japoński, który leżałby w odległości minimum 1 km.
Co więcej płn-wsch. część obwodnicy od Mickiewicza do Krzywoustego jest
planowana w bliźej nieokreślonej przyszłości (20 lat) więc tym bardziej o
tranzycie nie ma mowy, a jedynie o ruchu międzyosiedlowym (dojazd z południa i
zachodzu do Hali Targowej, na Stadion Olimpijski, czy do ZOO).

[Gość: mit]

> A bzdury o zniszczeniu Parku Szczytnickiego są porażające. Obwodnica ma iść na
> osi ul. Pugeta, Kosiby, 9 Maja, to jest kilkaset metrów od parku. Gdzieś

Ty chyba nigdy nie byles na biskupinie. Masz niepowtarzalne okazje doksztalcic
sie za 6,5 kupujac mape wroclawia albo 4 zl na bilet mpk. Czy ty wogole wiesz
gdzie jest rzeczony park i ulice ktore wymieniasz? Chyba nie.

> tranzycie nie ma mowy, a jedynie o ruchu międzyosiedlowym (dojazd z południa i
> zachodzu do Hali Targowej, na Stadion Olimpijski, czy do ZOO).

koleiny naiwny. obwodnica dla uciechy mieszkancow WW? LOL:D
wystarczy skrecic z kochanowskiego i masz juz tranzyt.

> planowana w bliźej nieokreślonej przyszłości (20 lat) więc tym bardziej o

no ,skoro plany przewiduja to chocby za 20, to chyba jednak bedzie ten tranzyt,
nie?:)

[Gość: P]

NIE bo AOW i wschodnia obwodnica przejmą tranzyt!!!

[Gość: ac]

> Ty chyba nigdy nie byles na biskupinie. Masz niepowtarzalne okazje doksztalcic
> sie za 6,5 kupujac mape wroclawia albo 4 zl na bilet mpk. Czy ty wogole wiesz
> gdzie jest rzeczony park i ulice ktore wymieniasz? Chyba nie.

Dokształcać to ty się sam możesz, bo jak na razie masz niewielką wiedzę na
poruszany temat, a zabierasz głos.

> koleiny naiwny. obwodnica dla uciechy mieszkancow WW? LOL:D
> wystarczy skrecic z kochanowskiego i masz juz tranzyt.

Wiesz w ogóle do czego służy Obwodnica Śródmiejska?
A jeśli chodzi o uciechę mieszkańców WW to pewnie spora część z nich ucieszy się
z możliwości szybszego poruszania się po mieście, nie wliczając oczywiście tej
garstki protestujących.

> no ,skoro plany przewiduja to chocby za 20, to chyba jednak bedzie ten
tranzyt, nie?:)

Będzie przez AOW i wschodnią obwodnicę. Nikt normalny nie będzie się pchał przez
miasto, jeśli może je objechać.

[1410_tenrok]

Facet nie kłam! BŁAGAM! NIE KŁAM! To nie o Park Wam chodzi, ale o Wasze
mieszkanka i garazyki na 9-Maja. Ja mieszkam na Biskupinie. Byłem na kilku
Waszych zebraniach i uwazam wasze argumenty za oszukancze! Obwodnica jest
rowniez dla mieszkancow WW. Obwodnica nie jest dla Was, tych ktorzy niby na
niej stracicie - tylko co? Wasze garaze. I nie podpieraj sie parkiem, poniewaz
guzik was obchodzi narastajacy z kazdym ruch na Mickiewicza - głównej osi
przecnającej Park szczytnicki. A obwodnica byłaby rowniez szansą dla rozwoju
tych ruin Stadionu Olimpijskiego, tak obecnie zapuszczonych przez AWF.
I jeszcze raz - na całej jest zostawiona przez niemców rezerwa terenu!
Obdwodnica była juz w planach Breslau! Wojna sie za szybko skonczyla.

[sajm]

popatra na to z innej strony: w tej chwili czteropasmówki z setką tirów jeżdża
przez śródmieści, gdzie stwarzaja ryzyko i dyskomfort dla znacznie większej
liczby ludzi. WIęc lepiej puscić ten ruch przez wyspe, gdzie uciązliwe będa dla
małej garstki Wrocławian. zawsze należy wybierac mniejsze zło, nieprawdaż?

[1410_tenrok]

Stworzyszenie "pszejasn wsypa" - to banda oszołomow! to ludzie, do ktorych
naleza ogrodki i garaze na 9-Maja! Ludzie ci kłamia! Gdyby nie to, ze wojna
skonczyla sie za szybko - w tym miejscu juz dawno bylaby obwodnica! Niemcy ja
planowali i zostawili rezerwe terenu! Po wojnie po raz pierwszy miano ja
zbudowac ok 1979 roku, ale na przeszkodzie stanela reforma administracyjna i
forsa poszla do nowych wojewodztw. Przeciwnicy obwodnicy krzycza, ze znisczony
zostanie tabytkowy obszar. Ale stawiam bpytanie: Czy nie widza co dzieje sie
aktualnie z rzeczywista osią parkoowa- czyli przebijajaca Park szczytnicki
ulica Mickiewicza? Tu widac oblude tych ludzi! Ruch na Mickiewicza wzrasta
niemalze z godziny na godzine! Ale co ich to - oni nie widza, nie slysza i nie
czuja! dlaczego w imie bandy kilkudziesieciu szalencow ma cierpiec kilkadziat
tysiecy ludzi? Czy demokracja polega na wodzenia sie za nos przez garstke
wariatów? Jak dlugo mamy to znosic?
Jestem mieszkancem Biskupina!

Obwodnica to ratunek dla "Wielkiej Wyspy"

[wro73]

1410_tenrok napisał:

>
> Gdyby nie to, ze wojna
> skonczyla sie za szybko - w tym miejscu juz dawno bylaby obwodnica! Niemcy ja
> planowali i zostawili rezerwe terenu!

Którą widac gołym okiem - wystarczy się przespacerować chociażby wzdłuż ul.
Paderewskiego...
Ponadto wystarczy popatrzeć na plan miasta - planowana obwodnica OMIJA park
Szczytnicki.

> zbudowac ok 1979 roku, ale na przeszkodzie stanela reforma administracyjna i
> forsa poszla do nowych wojewodztw.

A szkoda

> Czy demokracja polega na wodzenia sie za nos przez garstke
> wariatów? Jak dlugo mamy to znosic?

Nie.
Niestety w naszym Kraju jeszcze daleko do demokracji.
Tak długo aż wybierzemy potrafiącą działać władzę.

[Gość: Raio]

Pewnie momże jeszcze śmigłowcami jaśnie państwa wozić będziemy. Nie ma
obwodnicy są korki.

[Gość: mit]

kolejny mit wciskany masom: obwodnica zliwkiduje korki
LOL!
:DDD

Ale 3 obwodnice tak

[Gość: JQ]

Jedna nie, ale 3 obodnice: Sródmiejska, Autostradowa i Wojewódzka w dużym
stopniu je zminimalizują (korki w mieście).

[Gość: mit]

obwawiam sie ze nie jest to takie proste. bedzie mozna szybciej jezdzic -
przesiada sie do aut pasazerowie mpk. i wrocimy do kolejnych zadan kolejnych
obwodnic. wystarczy popatrzyc na Berlin - maja kilka obwodnic, niektore w srodku
miasta i do niedawna dusza sie w centrum od korkow, choc KZ maja o niebo lepsza.
to nie obwodnice, ale ograniczenia dla ruchu samochodowego zmniejszaja ruch w
srodmiesciu. obecnie na glownych ulicach berlina jest w kilku miejscach
ograniczenie do 30 km/h

[karlkraus]

To teraz wyobraź sobie centrum Berlina bez obwodnic, ale za to z ruchem
tranzytowym...Istnieje choć jedno duże miasto na świecie, w którym nie ma korków
w centrum? Ograniczenia ruchu samochodowego w centrum nie zastąpią obwodnicy.

>maja kilka obwodnic, niektore w srodk
> u
> miasta

Może się czepiam, ale to ciekawa definicja obwodnicy.

[Gość: Sunna]

A ile berlin ma mieszkancow i aut ?
Moze do NY nasz porownasz albo do honkkongu ?

[busmen]

Gość portalu: mit napisał(a):
> miasta i do niedawna dusza sie w centrum od korkow

Naprawdę? Plynne jechanie po centrum z prędkością 40km/h to Twoim zdaniem
korki?? No chyba, że spodziewałeś sie zupełnie pustych ulic... to wybacz...

[Gość: dro]

no wlasnie - "most wcale nie jest dla nas ! to obwodnica miasta ! bedzie wiekszy
ruch ... " etc.
tylko tak dalej egoisci z wilkiej wyspy - moze to was czegos nauczy :-)

PS oczywiscie to uogolnienie wiec bez urazy prosze ;-)

Dobry czas

[Gość: XXX]

Decyzja o wodnych tramwajach zapadnie tuz po zakonczeniu remontu

[Gość: amar|]

Ten korek na foto zamieszczonej do artykulu jest na sienkiewicza?? Jak miedzy
odcinkiem wyszynskiego bujwida to chyba tam tych tirow nie powinno byc tam niby
do 9 ton jest ograniczenie. Pozatym protesty przeciwko OS na wielkiej wyspie
trwaja nie od roku czy 2 wiec skutecznie blokowali nawet powstanie planow tej
budowy wiec niech sobie teraz na rowerku jezdza a nie marudza!! a tramwaje
wodne puki co nie zdadza egzaminu chyba ze by powstala cala siec zintergowana,
tez nastawiona na turystow!!

"tam niby do 9 ton jest ograniczenie"

[Gość: Wacuś]

Jest i co z tego? Nikt sie tym nie przejmuje.

[Gość: amar|]

no to gazeta jak cos ma pole do popisu zeby cos dogrego zrobila dla miasta!!
Powina pisac o wszystkich przypadkach jakie sie zdarza ze tiry jezdza poza
trasami objazdow, bo one najbardziej niszcza i korkuja!!
Zeby wywrzac presja na Policji, i powinna to robic caly czas a nie od czasu do
czasu.. niech sobie taka rubryke stworza wstawiaja fotki i pytaja sie
dygnitarzy czemu to jest mozliwe!! moze poskutkuje!!

[Gość: j]

nie do dygnitarzy, tylko ciemnej masy z Sępolna i Biskupina...

Mieszkam blisko ukonczonego juz wreszcie odcinka obwodnicy i wreszcie nie tkwie
w korkach.

[Gość: mit]

poczekaj na lato, jak otworzzsz sobie okienko na klika godzin to zobaczymy kto
bedzie mial czarny pył na twarzy :D

[Gość: as82]

NA WIEŚ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nikt Ci nie kaze miekszac w miescie

[piast9]

> Jest i co z tego? Nikt sie tym nie przejmuje.
Tam przecież policja stoi na każdym skrzyżowaniu. Oślepli czy im lizaki przymarzły?

[1410_tenrok]

i to jest skandal aby kilkudziesieciu oszolomow wodziło cala reszte za nos!

ratunek potrzebny, ale przed glupota

[Gość: gosc]

dokladnie tak, nie chcieli obwodnicy i maja korki
ale obawiam sie, ze to mentalnosci tamtejszych mieszkancow nie zmieni
przetrzymaja remont grunwaldzkiego, a przy najblizszej okazji znow beda
protestowac

[Gość: rolo-rolo]

skoro krzyczeli przeciwko obwodnicy to niech się kiszą. mam dosyć palantów z
biskupina, to oni stoją mi teraz godzinami w korkach pod oknami

[Gość: Spec]

Szkoda tylko, ze inni tez musza sie kisic. Z drugiej strony dobrze, ze miasto
jest cale w remoncie bo to oznacza, ze w koncu zaceli cos robic. Obwodnice
rozwiaza problemy i to w duzym stopniu. Nie mowie, ze w godzinach szczytu nier
bedzie korkow w centrum, bo jasne jest ze beda. Tymbardziej, ze miasto prowadzi
dos ostra kampanie reklama, aby ludzie przyjezdzali i osiedlali sie we
Wroclawiu. Im wiecej bedzie mozliwosci przejzdu przez Wroclaw tym miejszy ruch
na poszczegolnych ulicach. I trzeba remontowac bo miastro rozwija sie w dosyc
szybkim tempe. Co raz wiecej inwestoro fabryk, coraz wiecej studentow na
uczelniach tzn, ze coraz wiecej ludzi w miescie i coraz wieksze zapotrzebowanie
na nowe drogi !!!

[martouf]

Otóż to. Niech na każde nowe mieszkanie na jakimś nowym osiedlu (nie wiem -
Muchobór, Maślice, Złotniki, Żerniki etc.) przypadnie jeden nowy samochód... I
każdy będzie przecinał miasto w drodze do pracy...
Dlatego właśnie same obwodnice nie zredukują ruchu w mieście znacząco - odetkają
jedynie od tranzytu. Natomiast ruch wewnętrzny trzeba zredukować przede
wszystkim rozbudowując KZ, szybką KZ, docierającą w najgłębsze miejsca osiedla,
z taryfą proprzesiadkową, z wydzielonymi pasami ruchu w centrum. Plus polityka
prorowerowa dla tych, co mogą zrezygnować z auta na rzecz roweru.
Coś aby ludziom rzeczywiście opłacało się pozostawiać auta pod domami lub na
peryferyjnych stacjach/węzłach komunikacyjnych na rzecz KZ.

[Gość: g625]

ktos niedawno podawal dane, ze we wro jest na mieszkanca wiecej samochodow niz w
berlinie. berlin ma wieksza powierzchnie, tunele, obwodnice, KASE, do ktorych
prawdopodobnie w ciagu najblizszych 50 lat nie mamy co sie rownac. ale do
poziomu KZ (s-bahn, tramy) mozemy sie ZBLIZYC!

[Gość: audisto]

Wrocław jest miastem 5 rzek nie licząc dopływów ale to wszystko jest jak
pustynia proszę obejrzeć zdjęcia Wrocławia zlat 20 tych RZEKA była razem z
Wrocławiem a teraz tramwaj wodny ? śmiech!!!

[Gość: wiecej!]

> uczelniach tzn, ze coraz wiecej ludzi w miescie i coraz wieksze zapotrzebowanie
> na nowe drogi !!!

Więcej! Więcej! Więcej!!!

rower rower rower, rower rządzi

[Gość: mrc]

dojeżdżam do pracy rowerem i mi korki nie straszne, miasto potrzebuje polityki odciążenia dróg!!!

[Gość: ojk]

palancie ja jestem z biskupina i jakoś dojezdżam do pracy bez korkow, na
wyszyńskiego nie ma światel, wiec idzie szybko...jak widac zamkniecie grunwaldu
nie utrudnilo nam życia, ale mieszkancom innych osiedli. najlepiej samemu to
sprawdzić, bo dziennikarze lubią przesadzać, muszą w końcu z czegos życ

[Gość: Jazzek]

Wodny tramwaj to żadna alternatywa, i nie tak trudno na to wpaść.

[kajak1]

Urząd Miejski od pewnego czasu ma już w ręku fachowo opracowaną koncepcję
tramwaju wodnego dla Wrocławia. Pytanie tylko, kiedy ktoś (pan Prezydent?)
znajdą czas, aby się z nią zapoznać i przekazać radnym miejskim.

[Gość: Martix]

Rzekomo trasa tramwaju wodnego miała by prowadzić od Wyspy Opatowickiej do Hali
Targowej,ja uwazam że jak coś takiego się planuje to powinno się uwzględnić
jego trasę dalej na Kozanów a nawet Maślice.Po drodze muszą być wybudowane
przystanie,umożliwiony musi być szybki przepływ przez śluzy.Pozatym tramwaj
taki powinien w miarę szybko się przemieszczać bo inaczej nie znajdzie uznania
gdyż każdy będzie argumentował,że szybciej dostanie się lądem do celu.Tramwaj
taki powinien się poruszać prędkością szybkiej łodzi motorowej albo nawet
wodolotu.

[Gość: tg]

Jezeli pamiec mnie nie myli to pierwsze projekty zwiazane z tramwajem wodny
pojawily sie w ubieglym stuleciu. Wtedy na przeszkodzie staly zdewastowane
sluzy. Wiem, ze w tamtych czasach wiele osob bylo zaangazowanych w ulepszenie
komunikacji wroclawskiej. To, ze Wroclaw sie "zadlawil" nie jest niczym
szokujacym. Prosze pamietac, ze miasto lezy w rozgalezieniu Odry i mosty sa
najwiekszym problemem technicznym w budowie unowoczesnionych wezlow
komunikacyjnych. Sadze, ze Wroclaw zamiast pokazywac plecy Odrze, powinien sie
odwrocic twarza do niej...Chyba, ze zamiast zwyklych samochodow przerzucimy sie
na amfiblie lub tramwaje podwodne, a przechodnie beda nosic ze sobe sprzet do
nurkowania...

[Gość: Marian H.]

Kto protestował to protestował a Gł.Architekt Miasta musi myśleć i mądrze
planować kolejność inwestycji nie tylko pod "Europę" i handlarzy na
Pl.Grunwaldzkim.Czy tramwaje wodne to takie wielkie odkrycie które musieli
podpowiedzieć dopiero mieszkańcy.A gdzie są nasi radni kórzy gonią tylko za
forsą?!Wybudowano dawno kładkę nad Odrą i z jednej strony koło ZOO bezmyślnie
zakończono tylko schodami tak że nawet "karetka" nie przejedzie- nie dokończona
inwestycja.Dla kogo buduje się wielki kompleks handlowy przy Placu Grunwaldzkim-
podobno dla biednych studentów-słyszałem o takim bezmyślnym uzasadnieniu.Znów
władze miasta gonią tylko za zyskami od zachodnich handlowców. Miał być
budowany drugi most Grunaldzki i co-woda w usta i cisza.Z powodzią też władze
miasta i województwa nie umiały sobie poradzić dporowadając do zalania całego
miasta żałując znacznie mniej pieniędzy na odszkodowania dla części mieszkańców
podmiejskich wsi za to trzeba było ponieść b.wysokie koszty popowodziowe.A
skutki jejbędą jeszce długo nas dotykać.Tu też nie dokończono inwestycji=a expo
200-jeszcze jedna plama nie mówiąc już o braku współdziałania MPK z PKP.Ale
dosyć narzekań co władzę zrobią z "Kurzą grypą"?oprucz ogłoszonych tylko w
internecie ulotek. Pionier Wrocławia.

[Gość: amar|]

Czlowieku naprawde tak myslisz??
Boze, az mnie zmrozilo...
1. Pasaz grunwaldzki = dla kogo budowany jejku co za pytanie... Chocby dla
mnie, dla tego ze jest inwestor ktory chce to zbudowac za wlasne pieniadze, dla
tego ze wroclaw ma tylko 1 galeria dominikanska(ale dosc przeciez to za
prywatne pieniadze)
2. Tramwaje wodne to stary temat nie raz pojawial sie na forum, i miasto nawet
cos tam robi przynajmniej ma w planie powrot miasta nad odre!! (plan rozwoju
miasta bodajze gdzies to jest z cala pewnoscia)
3. 2 Most na grunwaldzie BOZE jak go zbuduja to pierwszy go wysadze, po co on
tam?? Moze autostrade wybudujemy co?? przeciez i tak sie zaraz zakorkuja inne
skrzyzowania, zreszta tyle sie pisalo na necie ze nie mam zamiaru ci piasac
jeszcze raz polecam prace wro2015 JEJKU
4. Z kladka sie zgadzam od strony ZOO masakrycznie rozwiazane!!
5. Co do powodzi... ty chyba kpisz.. w takiej sytuacji nawet USA sobie nie
radzi (nowy orlean) wiec daj sobie spokoj...
6. Co do EXPO moim zdaniem trafione w dziesiatke, to byla taka promocja miasta
ze teraz sie splaca, i oby czesciej miasto sie staralo przynajmniej zaistniec
na arenie miedzynarodowej!!

ROZWÓJ kosztuje

[fiamma]

No cóż, za subwencje ogólne miasto nie przeżyje i na pewno nie będzie miało na
realizację wszystkich celów operacyjnych, służących poprawie jakości życia we
Wrocławiu. Trzeba szukać sposobów na napędzenie regionalnej koniunktury by
przytył budżet samorządu terytorialnego. Nie należy więc do końca przepędzać
biznesu z dużym kapitałem.. A druga sprawa Szanowny Panie to to, że chyba nie do
końca zna Pan realia, bo z PKP chyba nigdy nikomu nie udało się dobrze dogadać.
I zainicjowanie współpracy między PKP i MPK na szczeblu lokalnym nie leży w
naszej mocy. Jeśli ma Pan pomysł jak to zrobić to władze miasta zapewne chętnie
przyznają Panu za to nagrodę.

Swoją drogą jak tak czytam Pana wypowiedź to zastanawiam się czy zdaje sobie Pan
sprawę, że każda inwestycja ma swój koszt a pieniądze z nieba nie spadają. Nie
kończenie inwestycji bądź ich nie zaczynanie wiąże sie z ograniczonym budżetem
miasta, które musi być gospodarne, działając w wielu dziedzinach jednocześnie.
Społeczeństwo jest tak skonstruowane, że każdy ma swoje priorytety. Jeden
krzyczy- "przejedzmy budżet", a drugi - "zainwestujmy". Pan proponuje
uszczuplenie kasy by walczyć z wiatrakami - nagłośnioną przez żądne sensacji
media- ptasią grypą, a ja się nie zgadzam na takie przeznaczenie dla moich
podatków. Ja chcę inwestycji prorozwojowych, a Pan jak rozumiem chciałby
wyremontować zmurszałe po powodzi mury komunalnych kamienic i pięknie utopić
szanse na rozwój. Przypomnę tylko, że jak będzie rozwój to pojawią się większe
środki i też wyremontujemy, a jak najpierw wyremontujemy to rozwój nie nastąpi.
I to jest wieloletnie planowanie inwestycyjne które szczęściem odbywa się bez
względu na tych, co prowadzą konsumpcyjny tryb życia i głośno krytykują
działanie innych, sami nie wnosząc nic. Być może zbyt ostro Pana potraktowałam
ale dla niektórych innych wypowiadających się tutaj będzie w sam raz.
Pozdrawiam.

zdjęcie obok przedstawia

[Gość: rybiata]

ulice wyszyńskiego a nie jak napisano sienkiewicza. I może w dzień nie ma problemu bo tiry stoją w korkach o tyle w nocy pędzą ponad dozwolone 40/h i domy trzęsą się juz na 1 piętrach. Może by tak fotoradar postawić? Zarobiłby na siebie i domy by się nie trzęsły.

[Gość: amar|]

Co do kierowcow Tirow w polsce masakra!! Policja powinna cos z nimi zrobic, oni
pedza i maja wszystko i wszystkich na drodze za ... powinno im sie odbierac
prawko z urzedu, przeciez taki Tir rozpedzony do 80 w centrum miasta to smierc
na kolkach i kazdy ktory ma jakies wyobrazenie lub elementarna wiedze z fizyki
powinnien o tym wiedziec... wyobrazcie sobie dziecko wybiegajace na droge przed
tira... Zreszta pewnie nie jeden z nas widzial lub lyb swiadkiem jak tir
zajezdza droge lub znaki drogowe ma za nic...

[jupis1]

Rozmowa o tramwaju wodnym to temat zastępczy lub margines problemu jakim są
koszty społeczne przebudowy Pl. Grunwaldzkiego
Najwazniejsze problemy i pytania to :
1.Dlaczego mieszkańcy mają ponosić dodatkowe koszty społeczne i znosić utru
dniena spowodowane jednoetapowym / a nie jak uprzednio planowano dwuetapowym/
remontem placu
Czy dla władz miasta ważniejszy jest interes jeszcze jednego inwestora
budujacego komercyjną galerie czy dobro mieszkańców?
2.Jaka jest partycypacja Inwestora w kosztach remobtu .Z ustawy o drogach
wynika że miasto ma prawo żądać takiej kwoty na przebudowę aby nie były
odczuwalne ujemne skutki dodatkowego ruchuwynikającego z nowej inwestycji
Wymiwniana w prasie kwota 10 mln zł na pewno nie pokryje kosztu nawett
przejścia podziemnego do galerii / dla galerii/
3. Czy planując przebudowę przeprowadzono symulację i modelowanie ruchu
zastępczego?
4. Dlaczego kumuluje się remonty ulic i mosu Szczytnickiego w tym samym
czasie zwiększając uciążliwości?
5. Czy przeanalizowano możliwość odciążenia objazdów brzez np budowę mostu
saperskiego prowizorycznych torowisk tramwajowych i tu raczej jako
żart - tramwaju wodnego
6.Czy licząc się z zakorkowaniem Wielkiej Wyspy zapewniono bezpieczeństwo
mieszkańców :dojażd pogotowia ratunkowego ,gazowego Straży Pozarnej?

To tylko niektóre z pytań i w skrócie

[robak_wroc]

mniejszych fotek sie nie dalo wstawic??

[Gość: kołodziej]

wiele nie miłych słów padło przeciwko mieszkańcom Wielkiej Wyspy.
to nie prawda, że większość mieszkańców protestuje przeciwko budowie obwodnicy. zdecydowana większość jest za budową. problem w tym, że garstka przeciwników głośno krzyczy i i że te krzyki są ciekawe dla mediów. osób które spokojnie podchodzą do sprawy i cieszą się z planów miasta się nie eksponuje bo to mało ciekawy temat.
protestujący to około tysiąca osób z ulic w okolicach których ma przebiegać OS a na Wyspie mieszka około trydzieści tysięcy osób
proszę więc o nie obrażanie znamienitej większości która plany miasta popiera.
tomek kołodziej

[sothis666]

> proszę więc o nie obrażanie znamienitej większości która plany miasta popiera.
> tomek kołodziej

-to "niech was uslyszą":)
na razie nikt nie wie czy/że istniejecie.
jakbym codziennie musial jeździć via zwierzyniecki, mógłbym zabic za nowy most.
byle awaria i macie szybciej do oławy albo jelcza niż świdnickiej.

aktywnym trzeba być- to jak z wyborami: wszyscy "podchodzą spokojnie" a potem nie wiadomo kto wybrał kaczyńskiego;)

Prostesty przeciw obwodnicy

[Gość: starosta]

Moi rodzice mieszkaja na 9 Maja-ulicy gdzie mialaby przebiegac obwodnica
srodmiejska.
A jak to bylo z tymi protestami:
1. Protestowano przede wszystkim przeciw temu, zeby zamknac obwodnice
srodmiejska przed wybudowaniem AOW, zeby caly tranzyt nie ruszyl zamiast przez
Grunwald przez srodek Biskupina i Sepolna.
2. Wiele osob juz sie wycofalo z tego protestu, gdy widac,ze AOW rusza z budowa.
na przykladzie moich rodzicow: nie sa zachwyceni widmem 3-pasmowki pod oknem
ale z bolem godza sie na to.
3. Projekt Obwodnicy Srodmiejskiej przez WW to byla WIELKA SCIEMA. Gdyby
naprawde byly na to pieniadze i chec budowy, to mimo protestow zaczeto by ten
odcinek budowac - patrz historie z protestami przeciw przebiegowi AOW
na Maslicach (i sprawa Targ Piastu czy terenu wojska obok - ale szczerze:
tu nie jestem pewien jak to sie dokladnie zakonczylo). I budowa AOW rusza.
Nie mowiac o Obwodnicy Powiatowej - pomysl powstal niedawno, a przynajmniej
w mediach pojawil sie najpozniej i widac, ze ma szanse na realizacje.
O Obw.Srodmiejskiej przez WW juz nikt nie wspomina.
4. Na zaoknczenie trzeba jednak przyznac otwarcie jedna rzecz: WW miała i ma w
Radzie Miejskiej silna reprezentacje i broni swoich interesow.
5. Jeszcze oczywiscie jest kwestia oddziaływania spalin na Park oraz
mieszkancow (robiono pomiary w na 9 Maja - wyjatkowo niekorzystane położenie
ze względu an osiedle z jednej i scianę Parku z drugiej zanieczyszczenia sie
kumuluja). Ale w innych regionach miasta to tez jest problem...


to na tyle
pozdrawiam
starosta

[Gość: kołodziej]

brawo pitrek wreszcie rzetelne info

hej

[Gość: starosta]

Witam, witam kolegę :-)

wodne - OK, ale dlaczego tramwaje ?

[Gość: maciek]

przecież nie na prąd :-)

Dość tego redakcyjnego partactwa !

[Gość: rafał]

Kiedy szanowni dziennikarze wrocławskiego oddziału gazety przyłożą się do
swojej pracy!!!?? Szczerze mówiąc mam już dość kolejnych nieścisłości, błedów
na mapach i chybionych komentarzy. Kolejny przykład: zdjęcie o rzekomym korku
na ul.Sienkiewicza. Mieszkaniec Wrocławia, a w szczególności dziennikarz
lokalnej gazety powinien wiedzieć, że zdjęcie dołączone do artykułu przedstawia
owszem korek, ale na ul.WYSZYŃSKIEGO - po co ta deziformacja???

Apel do dziennikarzy Gazety (personalnie do Marka Szemplińskiego) - Dość tego
niechlujstwa !!! Więcej staranności i troski o rzetelną informację zamiast
pogoni za tanią sensacją!!!

[Gość: ABC]

Odpowiedź dla Goscia bzzz. Skąd idioto sobie ubzdurałeś że ktoś protestuje
przeciw obwodnicy? Protesty dotyczą tylko jej przebiegu i lokalizacji mostu.
Trzeba pogodzić budowę nowego wschodniego mostu z dziedzictwem kulturowym i
Zespołem Przyrodniczym Wielkiej Wyspy, a nie wchodzić na nią brutalnie w
gumiakach.Pewno pracujesz w Departamencie Architektury i Rozwoju Urzędu
Miejskiego

[Gość: anna]

mieszkam na Wyspie od sześciu lat i zakochałam się w tym miejscu pomimo
ciasnoty w uliczkach, fatalnej nawierzchni i nędznie zaopatrzonych sklepów na
Partyzantów....nie jestem przeciwna budowie czteropasmówki a nawet jestem
za...to bardzo ułatwi dojazd nie tylko na Sępolno ale i Tarnogaj bez potrzeby
przejeżdżania przez pół miasta...żal mi jedynie tego kawałka parku ( przy
wjeździe na Dembowskiego) który zostanie zniszczony w trakcie prac budowlanych
bo to bardzo malowniczy zakątek .....ale coś za coś...w tym przypadku
piorytetem jest dla mnie dojazd...co do protestów to nawet gdyby ich nie było
nie przyśpieszyłoby to rozpoczęcia prac budowlanych na Sępolnie z uwagi na to
że miasto skupiło się na najpilniejszych remontach-wszystkiego na raz nie da
się zrobić tym bardziej że środki finansowe też są mocno ograniczone

[Gość: ar]

bardzo słusznie ,tranwaje wodne powinne kursować po Odrze na stałe .Dlaczego
miasto odwraca się od rzeki .

[Gość: koryto]

Przez cały rok nie moga kursować bo odra zima jest zamarznięta a do czasu
roztopów nie może być pietrzona na jazach aby nie powodować zagrożenia
powodziowego.

do protestujących

[Gość: ffi]

trzeb skończyć z tymi oszołomami,nic im nie pasuje.Po co zamieszkali w wielkim
mieście niech wracają na zabitą dechami wiochę tam ich miejsce.

[Gość: koryto]

Alternatywny ruch drogą wodną to niezły pomysł jednak aby go zrealizować należy
poza kasą mieć możliwość spiętrzenia wody na odrze - to się robi co roku ale
dopiero po roztopach w górach - normalnie w okolicach maja - jednak w tym roku
jak zacznie się piętrzenie w czerwcu to będzie dobrze. Do tego czasu i tak
kanały bedą zamkniete dla ruchu na odrze.

Wodne tramwaje na ratunek Wielkie Wyspie???

[rw.wro]

żeby się tak wszyscy pchali do tego tramwaju jak się na niego rzucają na forum.
mieszkam na bartoszowicach i widzę, co się dzieje: E jeździ co 15 minut, w
weekendy co 30 i... jeździ puste - mam nadzieję, że mimo to nie zmienią mu
rozkładu i nie wytną połowy kursów, w końcu z mpk trzeba umieć korzystać.
ludzie wolą jechać 1, 10 i 70 dookoła przez park (no w końcu to ekolodzy) i
tracić o 20 minut więcej czasu na dojazd do centrum niż pośpiechem (mimo, że
stoi w korkach - to nieuniknione, ale jest szybszy).
a dlaczego nie korzystają?
bo E nie zatrzymuje się na paru przystankach, trzeba by było tam dojść, a tego
to już się nikomu nie chce robić.
tak samo widzę już, jak ludzie "dochodzą" na nabrzeża odry i wsiadają tłumnie
do wodnych tramów - bzdura! tym bardziej, że miałby one mieć jeszcze mniej
przystanków niż wspomniane E.
wrocek to nie amsterdam czy wenecja, gdzie domy "stoją na wodzie" tu mamy nieco
dalej do odry...
posiadać można dużo rzeczy, tak samo "chcenie" nie jest zabronione, ale ilu z
tych napaleńców na tram wodny by z niego korzystało? pewnie większość z tych
pseudo-racjonalizatorów wozi swoje d***y samochodami i stoją w korkach, ale w
końcu do parkingu jest bliżej niż na przystanek!

[kk071]

Nie może być. Co to sie porobiło - E co 15 minut i jeszcze w weekendy co 30. I
wozi muchy - jak zwykle...

[Gość: gogo]

Skoro E jeździ tam puste to może je wycofać z Biskupina i puścić na Psie Pole?
Ponoć tam jest sajgon przy wsiadaniu do jakiegokolwiek autobusu.

w obronie E

[rw.wro]

mam nadzieję, że w przyszłym tygodniu więcej ludzi się o tym dowie i przekona,
że autobusem jednak szybciej. dziś około 17:30 w stronę grunwaldu jechało już
stosunkowo dużo ludzi, a na przystanku przed placem zrobiło się nawet tłoczno!
a na psie pole powinno się puścić ze 2 nowe linie albo dać N częściej,
współczuję mieszkańcom pp i bez remontu grunwaldu.

E

[Gość: starosta]

Gdyby E zamieniono z pospiesznego na zwykły to więcej ludzi by nim jeżdziło.
Nie chodzi tu o to na ilu przystankach się zatrzymuje, tylko o cenę biletu.
W ogóle płacenie drożej za pośpiechy to jakaś pranoja! Ale ten temat już chyba
był wałkowany wielokrotnei i niestety bez skutku. W takiej np.Wa-wie wszystkie
typy autobusów (normalne, przyspieszonei expresowe)+ metro sa w jednej cenie.
A ja jak ma zapłacić za bilet mies.108zł zamiast 84zł to wiadmo jak wybieram.
Mieszkańcy Psiego Pola, Karowic itp. to często nie mają wyboru, zwłaszcza jak
dojżdzają N czy A do pracy.

[rw.wro]

tylko że w wawce wszystkie typy pojazdów mają ceny jak z pośpiechów, swego
czasu mieszkańcy się zbuntowali, że pośpiech niby to mniej paliwa spala, bo nie
zatrzymuje się tak często, więc władze stolycy zafundowały mieszkańcom
zrównanie cen biletów - w górę.
a co do ceny biletu na E i tego na ewentualny tram wodny, to chyba ten drugi
byłby znacznie droższy, skoro godzina rejsu kosztuje coś chyba 200-300 zł, jak
ktoś tam wyliczył. może jakieś 10 zł / os? skoro wycieczkowy (około pół
długości proponowanej trasy) kosztował w wakacje chyba 15 zł jak nie więcej. no
i po co ten durny pomysł z tramem wodnym?

niech miasto pomyśli o alternatywie

[Gość: mrc]

gdyby władza była bardziej przychylna rowerzystom (dziękuję za ścieżki rowerowe skręcające pod kątem 90st. i z latarnią na środku) zmieniłaby się mentalność społeczeństwa. kultura rowerowa jest zbawienna dla zatłoczonych miast