Tramwaj wodny zbyt wolny

[tetro3]

A to wielka szkoda. Wrocław leży nad Odrą, można by to wykorzystać,
podniosłoby to ogromnie turystyczny aspekt miasta, a rozwój komunikacji
wodnej, alternatywnej dla kołowej, na pewno by ją odciążył. Właśnie z powodu
ogromnej atrakcyjności, każdy komu by się nie spieszyło chętnie by z niej
skorzystał. Niestety, pętla powszechnej niemocy zaciska się na naszych
szyjach coraz okrutniej. Tyle wody, tak piękne miasto, gdyby nie powszechna
niemoc urzędasów, nie musielibyśmy jeżdzić do Wenecji.

Czas na część wschodnią obwodnicy śródmiejskiej!

[zpq1]

Zbudować obwodnicę przez Wielką Wyspę, a wówczas nikomu nie przyjdzie do
głowy kaprys tramwaju wodnego dla jej mieszkańców.
Sami są sobie winni blokując od dziesiecioleci jedną z najbardziej sensownych
i potrzebnych inwestycji.
Mam nadzieję, że zamknięcie mostu Szczytnickiego wreszcie spowoduje, że
wystosują oni petycję do władz miasta o budowę tej trasy (nie tylko mostu od
strony południowej)!

[Gość: ja]

Racja - blokowali budowę obwodnicy, to niech się teraz kiszą w korkach! I
nikogo to nie wzrusza. Może jeszcze helikopterami każą się wozić do centrum?

[Gość: kp]

Wg projektu nowego studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania
przestrzennego Wrocławia wyłożonego publicznie od 1 marca 2006 przejazd przez
Biskupin do Armii Krajowej to margines budowy nowych tras komunikacyjnych
Wrocławia. Nadal przeważnie próbuje się "udrożnić" istniejące ciagi
komunikacyjne , szczególnie w śródmieściu . Patrz projekt Studium : Brucknera-
Kochanowskiego-most Szczytnicki-"skrzyżowanie grunwaldzkie"-dalej do Traugutta
i Pułaskiego czyli "cięciwa" Obwodnicy Śródmiejskiej , która przybierze kształt
litery C ; zasadnicza zmiana dotychczasowego Studium . Na Gunwaldzkim "para
idzie głównie w gwizdek" , dlatego tam nie ma dotacji z UE . Na starej rezerwie
komunikacyjnej : Bema-Prusa-nowy most na Odrze-Mianowskiego na Zaciszu
przewidziana jest tylko kładka rowerowa itd. idt. A na uwagi i wnioski do
projektu nowego Studium coraz mniej czasu !!!

[Gość: Achilles]

A może poduszkowiec czy tez wodolot się spodoba władzom wrocławia ? To troche
dziwne bowiem tramwaje wodne kursuja w Wenecji , Amsterdamie i Sztokholmie .Jak
sie ma pusta mózgownice i przed tym nie rozważano alternatynie możliwe środki
transportu to trzeba rozważyć kążdą propozycję , ale rzeczowo !!!

[Gość: Borg Warner]

Przy napędzie wiosłowym to ten czas byłby nieco krótszy aniżeli wykazała
analiza, no nie ?

[Gość: ian]

a gdy są propozycje wybudowania mostu i alternatywnej drogi to "wielka wyspa"
protestuje, a teraz obawa, że zostaną odcięci od miasta.

[Gość: kiviwa]

Zgadzam się1 Wszak była o tym mowa kiedyś właśnie na łamach wyborczej, jeden z
Urzędasów mówił, że myślą o wprowadzeniu tramwajów wodnych i...na gadaniu sie
skończyło, a to faktycznie byłaby nie lada atrakcja

[Gość: zofcar]

Zgadzam się z Tobą,tyle lat rozmowy trwają na temat obwodnicy Wrocka,ale na
protestach się konczy,jacyś psełdo-ekolodzy mają racje, różne pipidówki mają
obwodnicę a my , sama mieszkam na wielkiej wyspie i szlag mnie trafia jak
wyjeżdzam z niej ,ale co możemy zrobić ci nieliczni co nie zgadzają się z
opinią ekologów, chyba tylko wyprowadzić slez niej

Tramwaj wodny wolny lecz dostojny

[lohaloha]

Przeciez (poprzedni artykul):

"Adam Rysiew, wrocławski armator, uważa, że tymczasowe połączenia można by
uruchomić za pomocą statków, które pływają we Wrocławiu: - Potrzebne są
zezwolenia i nowe przystanie. Nasze trzy statki mogłyby wozić jednorazowo
prawie trzysta osób.

Koszt godziny rejsu Rusiew wycenia na 150-200 zł."

czyli dzielac "prawie trzysta" na trzy statki otrzymamy "prawie" 100 osob na
statek. Godzina rejsu (tutaj nie wiadomo czy wszystkich trzech z "prawie 300
osobami" czy tez jednego, wiec zakladam wariant worst-case) 200zl co daje nam
przejazdzke tramwajem w cenie "prawie" 2zl od osoby za calogodzinny rejs.
Oczywiscie kalkulacja nie uwzglednia zadnych doplat ze strony miasta - jedynie
oplacenie armatora (czyli pan Rysiew tez jest do przodu).

Jak zostalo juz stwierdzone budowa zejsc i nabrzezy przyda sie takze turystom i
innym (np kioski, budki z lodami itp.)
No wiec na co pani Mazur i ZDiKowi kasa? kasa i wiecej kasy? <- pytanie
retoryczne.
L.

[Gość: mefisto]

"czyli dzielac "prawie trzysta" na trzy statki otrzymamy "prawie" 100 osob na
> statek. Godzina rejsu (tutaj nie wiadomo czy wszystkich trzech z "prawie 300
> osobami" czy tez jednego, wiec zakladam wariant worst-case) 200zl co daje nam
> przejazdzke tramwajem w cenie "prawie" 2zl od osoby"

piękna kalkulacja, szkoda że nieprawdziwa.
1) zakładasz że każdy kurs będzie pełny? a przyjmij, że obciążenie będzie ok.
40%. na przykład. wychodzi 10zł za przejazd.
2) zbudowanie całej sieci przystani etc, koordynacja tego z mpk itp. zajmie czas
do lipca w wersji "hop siup". tzn. że teraz ogłoszą przetarg, za miesiąc
rozstrzygną, nikt nie oprotestuje i w maju-czerwcu zbudują. czas eksploatacji
będzie do końca października, potem będzi za zimno, obłozenie jeszcze spadnie i
rachunek się pogorszy. a potem to odra zamarznie. remont grunwaldu skończy się w
grudniu, więc "odciążanie" potrwa 3-4 miesiące. w tym dwa wakacyjne, kiedy ruch
i tak spada.
etc etc,
idea bardzo fajna, jako atrakcja turystyczna. ale jako rozwiązanie problemu
grunwaldu, to już lepsze rowery...

[lohaloha]

> > przejazdzke tramwajem w cenie "prawie" 2zl od osoby"
>
> piękna kalkulacja, szkoda że nieprawdziwa.

Zgoda. To miala byc odpowiedz na problemy mieszkancow W.Wyspy.
Sami sie zalili ze beda odcieci, ze nie ma jak dojechac i chcieli tramwaj wodny.
No wiec skoro to jest sprawa tak krytyczna to oczywistym bylo, ze chca jezdzic
wszyscy i problemem bedzie znalezienie miejsc...

> grunwaldu, to już lepsze rowery...

A rowery tez na lodzie nie poplywaja, zreszta - "armator" od rowerow z fosy
miejskiej sie nie wypowiadal... :-D

L

tramwaj wodny - srutu-tutu

[rw.wro]

żeby się tak wszyscy pchali do tego tramwaju jak się na niego rzucają na forum.
mieszkam na bartoszowicach i widzę, co się dzieje: E jeździ co 15 minut, w
weekendy co 30 i... jeździ puste - mam nadzieję, że mimo to nie zmienią mu
rozkładu i nie wytną połowy kursów, w końcu z mpk trzeba umieć korzystać.
ludzie wolą jechać 1, 10 i 70 dookoła przez park (no w końcu to ekolodzy) i
tracić o 20 minut więcej czasu na dojazd do centrum niż pośpiechem (mimo, że
stoi w korkach - to nieuniknione, ale jest szybszy).
a dlaczego nie korzystają?
bo E nie zatrzymuje się na paru przystankach, trzeba by było tam dojść, a tego
to już się nikomu nie chce robić.
tak samo widzę już, jak ludzie "dochodzą" na nabrzeża odry i wsiadają tłumnie
do wodnych tramów - bzdura! tym bardziej, że miałby one mieć jeszcze mniej
przystanków niż wspomniane E.
wrocek to nie amsterdam czy wenecja, gdzie domy "stoją na wodzie" tu mamy nieco
dalej do odry...
posiadać można dużo rzeczy, tak samo "chcenie" nie jest zabronione, ale ilu z
tych napaleńców na tram wodny by z niego korzystało? pewnie większość z tych
pseudo-racjonalizatorów wozi swoje d***y samochodami i stoją w korkach, ale w
końcu do parkingu jest bliżej niż na przystanek!

[Gość: maja]

na tu muszę się zgodzić z przedmówcą. dodatkowym powodem, dla którego ludzie
rezygnują z pośpiechów to cena biletów. ja tam jeżdżę N albo D, bo szlag by mnie
trafił, gdybym miała czekać tylko na normalne, które jeżdzą co 30 min a tramwaja
na Psiaku nie uświadczysz. Dodatkowo trochę śmieszne jest nazywać "literówki"
pośpiechami, bo większość z nich omija tylko nieliczne strategiczne przystanki
(np. przy Koronie) a inne są na żądanie, więc średnia oszczędność czasu w
porównaniu z inną formą przemieszczania się po mieście. No ale płacić za taką
przyjemność 110 zł miesięcznie i jeszcze zazwyczaj spędzając około 40 min stojąc
w tłoku, hałasie i często wątpliwie przyjemnych zapaszkach? naprawdę średnio
miłe i nie dziwię się, że coraz więcej ludzi przesiada się do aut. cena
przejazdu nieco wyższa, ale można cierpieć stojąc w korku w absolutnym komforcie ;|

[Gość: wellu]

A moze by tak zalatwic wodolot?? to by dopiero byla atrakcja!!! no i pewnie bylo by szybciej :D

a gdyby to nie miasto zorganizowało?

[Gość: kotbehemot]

w końcu te łódki należą nie do miasta, ale do prywatnych właścicieli- moze niech
oni sie zorganizuja i zastanowią, czy bycie tramwajem przez rok nie przyniosłoby
im zysku:) poranny rejs do pracy, popołudniowy powrotny:)

wybór środka komunikacji należy do mieszkańców

[Gość: elerek]

Przetarg na 6-8 miesięcy? obłożenie%? a jaka promocja i atrakcja miasta !

[Gość: 1979]

Prezydent miasta stołecznego Wrocławia dr Dutkiewicz o tramwajach wodnych mówił
już 1,5 roku temu.

Ot Urzędnik ma swoje zdanie i kto mu podskoczy

[Gość: elerek]

na 6-8 mieś w roku przetarg problemem? dlaczego dwa: osobno przeprawa, i osobno
atrakcja turystyczna....!?

Po co im ten problem na głowie,?!

[Gość: elerek]

nie dla stanowiska tam siedzicie! mieszkańcom służyć powinniście

[Gość: martula]

Ta projekty przystanii od paru lat leżą zakurzone w szafach na Wydz
ArchitekturyNiech nikt nie mówi że jest zaskoczony taką decyzją mieszkańców
Wlk. Wyspy.