Linia 119 i 719

[lukasz.przyczyna]

Dojeżdzam 4 razy w tygodniu spod FAT-u do szkoły na Stanisławowskiej. Na ogół
jest to kurs o 10:00. Zwykle kurs ten wypada, albo jest znacznie opóźniony.
Czasami autobus jedzie kilka minut przed 10, ale jak się okazuje z relacji
pasażerów to opóźniony z 9:30.
W ramach zamknięcia Krzemienieckiej kursuje bezpłatne 719, ale tam czeka mnie
jeszcze spacerek, co przy pogarszającej się pogodzie nie jest czyms
przyjemnym. Do tego busik obsługiwany przez DLA kursuje też o 10:00, więc
czekam na skrzyżowaniu do ostatniej chwili czy będzie 119, czy jednak jechać
719. Sytuacja się komplikuje w momencie, gdy kierowcy DLA nie przestrzegaja
ustalonej trasy tej linii i zatrzymują się na parkingu przy Urzędzie Skarbowym
na Ostrowskiego. Zaoszczędzają w ten sposób czas potrzebny na objechanie
torowiska na Grabiszyńskiej. Staje się to osotanio regułą mimo że rozkład
jazdy sie nie zmienił.
Pozdrawiam.
Łukasz

[Gość: Andreas]

lukasz.przyczyna napisał:
> 719. Sytuacja się komplikuje w momencie, gdy kierowcy DLA nie przestrzegaja
> ustalonej trasy tej linii i zatrzymują się na parkingu przy Urzędzie Skarbowym
> na Ostrowskiego. Zaoszczędzają w ten sposób czas potrzebny na objechanie
> torowiska na Grabiszyńskiej. Staje się to osotanio regułą mimo że rozkład
> jazdy sie nie zmienił.
> Pozdrawiam.
> Łukasz

DLA ma pozwolenie na takie skracanie trasy, tym bardziej, że jest to tylko
przystanek dla wysiadających.

[lukasz.przyczyna]

> DLA ma pozwolenie na takie skracanie trasy, tym bardziej, że jest to tylko
> przystanek dla wysiadających

To nie jest tylko przystanek dla wysiadających - rozkład wykazuje dalszą część
trasy i następny przystanek. W dodatku chodzi też o zmiane miejsca przystanku
początkowego, od słupka do parkingu jest kilka metrów. Trzeba by było sprawę
uregulować i przenieść ten przystanek na stałe pod US, bo nie ma tu żadnej reguły.
Pozdrawiam.
Łukasz

[eliz1971]

dokładnie, na tabliczce są podane godziny odjazdu a busik w ogóle tam nie
zajeżdza, tylko czeka pod US. Tylko, że akurat teraz to w ogóle masakra, żeby
przedrzeć się przez te rozjeżdzone błota na Krzemienieckiej. Ja mieszkam na
Zagonach i akurat ten kawałek od pętli na Krzemienieckiej do Trawowej to błocko
po pachy i oczywiście kierowcy w swych wspanaiłych maszynach, którzy jadą
kałużami i nie patrzą wcale na idących ludzi.

Linia 719 a pozostałe "okresowe"

[wro73]

A ja pozwolę sobie się podpiąć :)

Przede wszystkim naraże się mieszkańcom ul. Krzemienieckiej i z góry ich za to
przepraszam :)

Otóż stawiam pytanie:
Dlaczego - w sytuacji kiedy na pozostałych liniach 7xx trzeba kasować odrębny
bilet - linia 719 jest linią bezpłatną?

Uważam takie rozwiązanie za wysoce krzywdzące innych mieszkańców Wrocławia,
którzy zostali pozbawieni stałej komunikacji / np. mieszkańców Kowal /.
Dlaczego inne osiedla nie posiadają takowych przywilejów?

Patrząc na przestrzeni ostatnich dwóch miesięcy:
700 - odrębny bilet na przejazd,
714 - honorowany bilet z tramwajów 14 i 24,
719 - przejazd bezpłatny.
Jedna grupa linii - "okresowych" - trzy zasady odpłatności za przejazd.

Proponuje więc wprowadzenie poniższych zmian:
linie okresowe - od 371 wzwyż* - z odrębną odpłatnością za przjazd,
linie zastępcze - 7xx** - z honorowaniem biletów skasowanych na liniach
zastępowanych,
linie bezpłatne - 8xx**.

* - numer przydzielany kolejno by uniknąc "skojarzeń"
** - numer przydzielany za zasadzie skojarzeń

[busmen]

wro73 napisał:

> Otóż stawiam pytanie:
> Dlaczego - w sytuacji kiedy na pozostałych liniach 7xx trzeba kasować odrębny
> bilet - linia 719 jest linią bezpłatną?

To wzięło się jeszcze z czasów kiedy na 719 jeździł Ford Transit z Grodziska
Wielkopolskiego. Wtedy ta linia była bezpłatna i teraz tez taką jest.

[wro73]

busmen napisał:

> wro73 napisał:
>
> > Otóż stawiam pytanie:
> > Dlaczego - w sytuacji kiedy na pozostałych liniach 7xx trzeba kasować odr
> ębny
> > bilet - linia 719 jest linią bezpłatną?
>
> To wzięło się jeszcze z czasów kiedy na 719 jeździł Ford Transit z Grodziska
> Wielkopolskiego. Wtedy ta linia była bezpłatna i teraz tez taką jest.

Z całym szacunkiem dla Pana Prezesa - nie trzeba mi tego tłumaczyć.
Jednakże nie jest to odpowiedź na moje pytanie i mam nadzieję, że z całego
mojego postu wyraźnie widać, że nie chodzi mi o linię 819 / bo tak powinna się
zwać skoro jest bezpłatna /, tylko o system.
Gdybyśmy chcieli stosować taki szablon: "Kiedyś tak było to i teraz tak będzie"
to na VIII nie stacjonowały by autobusy DLA, a na 701 nie kasowalibyśmy
dodatkowego biletu - prawda?

Moje pytanie sprowadza się do jednego. Dlaczego wiekszości mieszkańców drenuje
się kieszenie, kiedy innym funduje się bezpłatną komunikację?