Wkrótce nowe tramwaje

[Gość: marqin]

niech zyje SKODA :)
nareszcie doczekalismy sie nowoczesnych tramwajów, oby tak dalej.
Te baterie i piasek to niele patenty, szkoda tylko, ze nie da sypiacego
piasku wyprobowac bi zimy nie ma...

[Gość: Tduvall]

Podobnno 102-jki tez mialy piaskownice, ale je wymontowali?

[bystrzak2000]

Gość portalu: Tduvall napisał(a):

> Podobnno 102-jki tez mialy piaskownice, ale je wymontowali?

Tak, 102Na były wyposażone w piasecznice (nie piaskownice) :)

[kolejar]

bystrzak2000 napisał:

> Gość portalu: Tduvall napisał(a):
>
> > Podobnno 102-jki tez mialy piaskownice, ale je wymontowali?
>
> Tak, 102Na były wyposażone w piasecznice (nie piaskownice) :)

Dźwignia po prawej stronie motorniczego (nie motorowego). Klapy w podłodze w
okolicach przednich fotelików/krzesełek (krzesełka w 102Nd). Wymontowano, bo
zbiorniki piachu wraz z armaturą korodowały, po czym się urywały i wpadały pod
koła, powodując niebezpieczne wykolejenia. Proste?

[Gość: perian]

Dokładnie tak, piasecznice były, ale je wymontowano.

wielka sensacja

[Gość: moje miasto to...]

w lodzi od jakichs 4 lat jezdza nowocznesne cityrunnery i jest troche wiecej
niz 2.

ps. dla dowcipnisiow gotowe odpowiedzi:

"jezdza razem z lodzkim pogotowiem"
"pewnie woza dzieci do beczek"
"albo dowoza policje na juwenalia"
itp.

[Gość: hehe]

pewnie wiozą panienki do Czarka Mończyka ;D

[Gość: ret]

I też z szyn wypadają.

??

[Gość: plug]

A w Berlinie jezdza od 30 lat buraku. Wy wszyscy w Lodzi macie takie kompleksy?

[Gość: łodzianin]

Nie, po prostu mówimy wam, że nie ma się czym podniecać. Nie ma nic szokującego
w tym, że się kupuje tramwaje.

[Gość: C.V.]

Owszem, jest się czym podniecać. Kupno takiego tramwaju jest sprawą kosztowną.
Każde miasto się podnieca nowymi, niskopodłogowymi tramwajami- Praga, Drezno,
Frankfurt/M, Wiedeń też.

[kolejar]

Gość portalu: C.V. napisał(a):
> Każde miasto się podnieca nowymi, niskopodłogowymi tramwajami- Praga, Drezno,
> Frankfurt/M, Wiedeń też.

W Widniu, Panie, to Ulf-y kupili o konstrukcji portalowej (jak TALGO) i
naprawdę, Panie, było się czym podniecać!

[bystrzak2000]

Gość portalu: plug napisał(a):

> A w Berlinie jezdza od 30 lat buraku.

30 lat temu po Berlinie jeździły same Tatry i w najlesze kwitła komuna, a o
niskaczach wtedy jeszcze nikt nie słyszał.

[kolejar]

Gość portalu: moje miasto to... napisał(a):

> w lodzi od jakichs 4 lat jezdza nowocznesne cityrunnery i jest troche wiecej
> niz 2.

Bombardier Cityrunner jest konstrukcją zasadniczo identyczną ze Skodą 16T, tylko
Cityrunner jest o tyle ambitniejszy, że wąskotorowy (poważne problemy z
rozmieszczeniem układu jezdno-napędowego). Co do liczby wozów się nie wypowiadam.

[Gość: wojtek]

kolejar napisał:


Bombardier Cityrunner jest konstrukcją zasadniczo identyczną ze Skodą 16T, tylk
> o
> Cityrunner jest o tyle ambitniejszy, że wąskotorowy (poważne problemy z
> rozmieszczeniem układu jezdno-napędowego). Co do liczby wozów się nie
wypowiada
> m.


Nie prawda, Cityrunner to tramwaj w 100 % niskopodłogowy, a Skoda 16T ma 65%
niskiej podłogi. W Łodzi jest 15 Bombardierów, teoretycznie bo część jest
wypożyczona, gdzieś chyba do Hiszpanii.

Jak można źle ułożyć szyny???

[Gość: Karol]

Przecież podkłady mają już wprawione mocowania na szyny, przecież płyty betonowe
mają odpowiednią szerokość, przecież zwrotnice i rozjazdy przyjeżdzają na budowe
gotowe. Jak można to źle ułożyc? Przecież się nie da!

[Gość: T]

Ale można to źle zrobić w fabryce.

[Gość: Figo]

Takiego fotpografa nie dopuszczać do aparatu! Pięknie się prezentuje ten słup
na tle tramwaju!

[Gość: snowie]

A to nie pierwsze kiepskie zdjęcie fotografa z Gazety... Dużo się tu takich widuje

[Gość: ZuS]

A drogi kolega nie pomyślał i chlapnął co nieco :)))
Nawet dziecię wie, że układając klocki można niechcący osiągnąć efekt nie
zamierzony...
Podobnie z szynami. Szerokość rozstawu szyn to jeszcze nie wszystko. Kolega
zapomniał np. o odpowiednim wypoziomowaniu torowiska (a w przypadku zakrętów o
odpowiednich jego pochyleniu). Jeśli np. torowisko zostało źle wyprofilowane to
tramwaje będą wypadać zeń nap. na zakrętach (tak jak w tym przypadku).

A do złego wyprofilowania torowiska nie potrzeba wiele:
- złe wyprofilowanie podłoża, a w konsekwencji podkładów, a w konsekwencji
torowiska - przykład gierkówka z Wawy na Śląsk, zaraz za Siewierzem natkniemy
się na zakręty, przy których całą dobę dyżuruje kilka lawet... doskonale wiedzą,
że zakręt jest wyprofilowany odwrotnie - profil jezdni zamiast "przytrzymać"
pojazdy na zakręcie, ułatwiają im wypadnięcie na przeciwległy pas...
- złe ułożenie torowiska na samych podkładach (mimo, że podkład teoretycznie
leży poprawnie to szyny mogą być zamocowane na podkładach na złych poziomach -
np. majster odwrotnie podłoży podkładki poziomujące :))
- złe zagęszczenie gruntu w jakimś miejscu (podkłady osiadają, torowisko razem
z nim - zapraszam do Łodzi widać to pięknie.
- i wiele wiele innych przyczyn, na które mogły "wpaść" nasze dzielne brygady
budowlane :)))

[behemot1978]

Artykuł delikatnie mówiąc mało rzetelny zabrakło w nim bowiem jednej z
najważniejszych informacji dotyczących nowego taboru.
Zarówno projektu Przebudowy średnicowej Linii Tramwajowej Północ -Południe we
Wrocławiu w ramach którego zostanie zakupionych 8 tramwajów (prezentacja
12.01.2007 na w zajezdni Borek dotyczyła 2 pierwszych spośród tych ośmiu) oraz
Przebudowy multimodalnego wezła komunikacyjnego - Pl Powstańców Wielkopolskich
(zakup 9 tramwajów - pierwsze dostawy w lipcu), są współfinansowane przez Unię
Europejską, w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego,
oba zadania są realizowane w ramach zadania 1.6 a dofinansowanie jest do 50%
wydatków kwalifikowanych. Koszt zakupionych tramwajów jest w całośći
kwalifikowany i Unia Europejska daje na ich zakup połowę kwoty. To bardzo
istotna informacją, której mi tutaj bardzo brakuje, a jej podanie byłoby po
części wyrazem osiągniecia należytego i wyskoiego poziomu warszatu
dziennikarskiego a przede wszystkim wyrazem szacunku dla osób, które
uczestniczą w realizacji obu tych projektów i dzieki którym możemy we Wrocławiu
oglądać takie nowoczesne tramwaje.
Pozdrawiam

Wandalizm

[Gość: Pasażer z Księża]

Chciałem się zapytać czy w tych nowoczesnych pojazdach są kamerki? Mam nadzieję,
że tak - szkoda by było, żeby te wspaniałe i nowoczesne tramwaje były od razu
pobazgrane i zniszczone. Gdy modernizowano stare niebieskie tramwaje we
Wrocławiu też miały być wolne od bazgrołów i podrapanych szyb. Niestety, coraz
więcej tych zmodernizowanych pojazdow jest trwale uszkodzona przez wandali -
zwłaszcza drugie wagony ;-(

[Gość: IGLICA]

Zamiast kamer przy kazdych drzwiach trzebaby postawic policjanta, kamery sobie
nagrywaja, a czy taki motorniczy bedzie zwracal uwage co sie dzieje jak
wszedzie ma scisk i korki....

[kolejar]

Gość portalu: IGLICA napisał(a):

> Zamiast kamer przy kazdych drzwiach trzebaby postawic policjanta

Zamiast kamer i policjantów (strażników miejskich) stosuje się konstrukcje tzw.
wandaloodporne. Spróbuj pociąć obicie nowych fotelików, albo je podpalić (tych w
Polsce). Po ścianach nowoczesnego taboru nie da się też sprajować - farba
spłynie. Z resztą podobnie. Te technologie (Kevlar itp.) są i tak tańsze od
permanentnych napraw lub strażników w każdym wozie.

Wkrótce nowe tramwaje ?

[Gość: Mirosław]

Czy ktoś zadzwonił do Poznania, aby sie dowiedziec jak działaja od lat bedace
tam tramwaje marki SKODA? Z tego co pisze prasa poznanska, to problemy z torami
we Wrocławiu to nic!! ale jak to sie zacznie sypac, juz naszego prezydenta
miasta nie bedzie we Wrocławiu!! tylko ciepła posadka panstwowa!! a wrocławianie
beda się tłukli po staremu starym taborem!!

w Poznaniu nie ma ani jednej skody sa tatry

[Gość: radzio]

jak juz
A co z niskopodlogowcami z protrampu jezdza juz , jka one sie spisuja, na
jakich liniach beda jezdzic?

[Gość: wrocławianin]

Nowe niskopodłogowe (w środkowej części) trójczłony też oczekują na homologację.
Jeden z nich stoi na zajezdni Borek. Reszta jest w budowie.

[Gość: fdd-maniak]

O co chodzi z tą homologacją? Kto ma ją wydać i dlaczego to tyle czasu zajmuje?

W Warszawie tylko zlom, dzieku prezydentowi

[Gość: zwerg]

w stolicy jezdzi tylko najstarszy zlom, zgadnijcie kto byl burmistrzem stolicy?

Wkrótce nowe tramwaje

[Gość: Paweł]

W Poznaniu jeżdżą Tatry, chociaż po fali awarii i napraw znaczna ich część
spotykana jest na trasie. Dziwi mnie tylko fakt,że Wrocław tak samo jak Poznań
dopiero po wygraniu przetargu zorientował się, że tramwaje są szersze i miał
problem. Poza tym te Wasze Skody mają brzydki "ryjek" i dzisiaj to się chyba
kupuje tramwaje ze 100% niską podłogą. Tak jak nasze Siemensy Combino - tylko
one kosztowały kilka razy więcej ale są bardzo dobrymi tramwajami, praktycznie
bezawaryjnymi... Miały wade ukrytą, ale nie można tego zrzucać na MPK bo tak
samo można powiedziec o kierowcy samochodu,że kupił samochód z wadą na przykład
hamulców i dlaczego to zrobił skoro miał możliwość zakupu innego samochodu.. A
skąd mógł o tym wiedzieć??

Piasecznice

[Gość: arch05]

A ja mam wrazenie, ze te z piasecznicami bedzie tak jak z klimatyzacja w nowych
autobusach... czyli poprostu nie bedzie nikt tego uzywal.

[Gość: tram]

A czy nie jest przypadkiem tak, że w nowoczesnych tramwajach piasecznica włącza
się sama reagując na wykryty poślizg kół?

[kolejar]

Gość portalu: tram napisał(a):

> A czy nie jest przypadkiem tak, że w nowoczesnych tramwajach piasecznica włącza
> się sama reagując na wykryty poślizg kół?

Dokładnie jest właśnie tak! A poza tym motorniczowie bardzo cenili i lubili
piasecznice - jak były (w LH, N, 4N, 102N, 102Na, 102Nd).

[Gość: Martix]

"Brzydki ryjek"?Co ty możesz wiedzieć o stylowości,obecnym trendy?Odchodzi się
już od produkcji tramwajów z prostym,kanciastym przodem a wyznacza się
nowoczesną okrągłą linię.Dla mnie brzydkie przody mają krakowskie
Bombardiery,w stosunku do Skód to już skansen.

[Gość: josip]

> "Brzydki ryjek"
- to jest chyba to slawne poznanskie zamkniecie na innowacyjnosc. Konserwatyzm i tradycja. Nowoczesny porche'owski dizajn to po prostu "brzydki ryjek" ;) Oprocz zlego doboru malowania (co mozna zmienic bardzo latwo), poki co Skoda przewyzsza swoim dizajnem kwadratowe Combino i Bombardiera.
100% niskiej podlogi? Bomby tez tego nie maja. Pozatym 100% nie jest potrzebne.
A to ze wady w Combino byly wina fabryki a nie MPK wlasnie swiadczy o jakosci tego produktu.

[Gość: josip]

oto jedna z propozycji odmiennego malowania Skodzin: img351.imageshack.us/img351/2650/wariant2we5.jpg

Osobiscie jednak zostawilbym te nierowna linie okien bez czarnego paska.

[Gość: k]

Mi tam linia malowania okien obojętna, jednak uważam iż ten bardziej niebieski
przód jest ładniejszy

[Gość: C.V.]

Jak Pan to zrobił??? bardzo ładne zdjęcie.
Ale mnie się ten srebrny nawet podoba...

combino

[foxof]

Gość portalu: josip napisał(a):

> > "Brzydki ryjek"
> - to jest chyba to slawne poznanskie zamkniecie na innowacyjnosc.
Konserwatyzm
> i tradycja. Nowoczesny porche'owski dizajn to po prostu "brzydki ryjek" ;)
Opro
> cz zlego doboru malowania (co mozna zmienic bardzo latwo), poki co Skoda
przewy
> zsza swoim dizajnem kwadratowe Combino i Bombardiera.
> 100% niskiej podlogi? Bomby tez tego nie maja. Pozatym 100% nie jest
potrzebne.
> A to ze wady w Combino byly wina fabryki a nie MPK wlasnie swiadczy o jakosci
t
> ego produktu.

---------------------------------------------
o tak to poznanski konserwatyzm hehe, brawo gosciu ;)
w latach 2003-2004 łącznie 14 sztuk tramwajów typu Combino
100% niskiej podlogi
www.mpk.poznan.pl/tram/combino.html
www.mpk.poznan.pl/tram/combino2.html
www.mpk.poznan.pl/tram/combino3.html
www.mpk.poznan.pl/tram/combino4.html
www.mpk.poznan.pl/tram/combino5.html
www.mpk.poznan.pl/tram/combino6.html
www.kurczak.neostrada.pl/transport/km/wydarzenia/031212combino/501_11.jpg

[Gość: josip]

Wlasnie o tym mowie - combino to tandeta z lat 90. Taka sama jak bombardier i wiekszosc pokazywanych tutaj "nowoczesnych" tramow renomowanych firm. Skode projektowalo Porsche "gosciu" i o czyms to swiadczy:) Pozatym ta Skoda jest po prostu sliczna a tobie skacze przez to gul:)

[Gość: josip]

Pozatym to wasze Combino jest slabej jakosci o czym swiadczy wada produkcyjna...

[Gość: k]

moim zdaniem ten "ryjek" jest uroczy, poza tym... przez jego bardziej opływowe
ksztalty zmniejszy się zużycie paliwa, bo będa mniejsze opory powietrza ;-)

[Gość: cheers]

Gość portalu: k napisał(a):

> moim zdaniem ten "ryjek" jest uroczy, poza tym... przez jego bardziej opływowe
> ksztalty zmniejszy się zużycie paliwa, bo będa mniejsze opory powietrza ;-)

tramwaj nie zuzywa do napedu paliwa tylko energie elektryczna...

[Gość: k]

energia elektryczna tez jest paliwem. tak samo jak dla Ciebie żywność

[Gość: cheers]

radze postudiowac pojecia...

energia elektryczna jest... energia :)

a paliwo jest nosnikiem energii chemicznej ktora sie zamienia np na elektryczna
w takich sprytnych wynalazkach jakimi sa elektrownie lub elektrocieplownie lub
na mechaniczna w silnikach spalinowych

tak samo jedzenie.. nie jest energia tylko nosnikiem energii zawartej w nim...

ale wiem ze trudno to zrozumiec..

[Gość: majkel]

> "Brzydki ryjek"?Co ty możesz wiedzieć o stylowości,obecnym trendy?Odchodzi się
> już od produkcji tramwajów z prostym,kanciastym przodem a wyznacza się
> nowoczesną okrągłą linię.Dla mnie brzydkie przody mają krakowskie
> Bombardiery,w stosunku do Skód to już skansen.

szczerze mowiac brzydkie jak kupa przod jak doklejony z innego tramwaju
hcesz cos nowszego i stylowego zobacz na to a to konstrukcja z przed dwoch lat


content.answers.com/main/content/wp/en/thumb/f/f1/300px-Ireland_-_Dublin_-_Tram.jpg

[Gość: BMR]

Hmm Dublinski LUAS... wez pod uwage ile by taki tabor (w sumie uwazaja to tutaj
za szybka kolej miejska) kosztowal... W Dublinie sa 2 linie tramwajowe i jakos
sie szczyci tym to miasto wiec stac ich bylo na kilka tramow... a ile by
trzeba bylo dla Wroclawia??? Inna sprawa ze LUASem si ejezdzi jak jezdzi..
piski , zgrzyty i malo miejsc wykorzystanych na siedzenia (dzrwi po obu
stronach).. Mis ie tam bardziej podobaja skody ;]

[kolejar]

Gość portalu: Martix napisał(a):
Dla mnie brzydkie przody mają krakowskie
> Bombardiery,w stosunku do Skód to już skansen.

Ech, piękno to rzecz gustu i epoki. Kiedyś w modzie były grube baby, potem
chude, teraz znów modne mają być grube... A przecież piękno standardowej kabiny
maszynisty kolei BR jest nieprzemijające - czyż nie podobają Ci się Angliki
(EU06, EU07, EP08, ET41 i EP07)?

[bystrzak2000]

Gość portalu: Paweł napisał(a):

> Dziwi mnie tylko fakt,że Wrocław tak samo jak Poznań
> dopiero po wygraniu przetargu zorientował się, że tramwaje są szersze i miał
> problem.

Skody są tylko 6 cm szersze od stopiątki, a to jest żada różnica i wszystko
byłoby dobrze, gdyby torowiska i przystanki zachowywały przepisową skrajnię, a z
tym bywa różnie

> dzisiaj to się chyba kupuje tramwaje ze 100% niską podłogą.

Owszem kupuje się, ale tramwaje częsciowo niskopodłogowe są jednak tańsze i
wciąż cieszą się dużą popularnością.

ta skoda jest przesympatyczna!!

[Gość: jozue]

przesympatyczna jest "morda" tego tramu,życzę wam by się okazał niezawodny,szczesliwe miasto gdzie kursują takie poprawiające nastrój tramwaje,

[Gość: Wrocek]

Wyglad naszych Skód jest fantastyczny ,te siedzenia jak w metrze super
[jezdziłem w Pradze metrem]Krakowskie Bombardiery są zdecydowanie
brzytsze.Ciekawe jak sie będą sprawdzac na ulicach Wrocławia.Myślę ze to sa
najładniejsze nowoczesne tramwaje w Polsce.MPK nie powinno malować reklam na
tych tramwajach bo je zeszpecą.Osobny temat to wandale jak ustrzec te nasze
cudenka na szynach przed nimi?Tymczasem cieszmy sie nimi niech nam słuzą wiele
lat i niech bedzie ich jak najwięcej!!!

wszystko jest przesympatyczne

[Gość: aga]

Jak się popatrzy na szkaradztwa w Warszawie, szumnie nazywane tramwajami.

Wkrótce nowe tramwaje

[Gość: Jago]

Tylko błagam MPK, nie malujcie na nich żadnych reklam - wyglada to koszmarnie.

ładny ten tramwaj... Tylko te fotokomórki w drzwia

[swan_ganz]

ch wyłączcie bo zapakowany na maksa tramwaj drzwi nie zamknie i nie ruszy z
przystanku. W polsce to trzena je zamykać "na chama" :-)

[reksio.84]

No co ty. w katowickich Karlikach też są fotokomorki i żadnych problemow z tym
nie ma a wiesz jakie tam sa tłoki.

Zdjecia

[Gość: zdjecia]

transport.asi.pwr.wroc.pl/2-131002.html
transport.asi.pwr.wroc.pl/2-131038.html
transport.asi.pwr.wroc.pl/2-131100.html
transport.asi.pwr.wroc.pl/2-131099.html
www.km.wroclaw.pl/album_page.php?pic_id=988
www.km.wroclaw.pl/album_page.php?pic_id=987
www.km.wroclaw.pl/album_page.php?pic_id=985
www.km.wroclaw.pl/album_page.php?pic_id=984
www.km.wroclaw.pl/album_page.php?pic_id=983
www.km.wroclaw.pl/album_page.php?pic_id=982
www.km.wroclaw.pl/album_page.php?pic_id=981
www.km.wroclaw.pl/album_page.php?pic_id=980

Bezpeiczna jak Skoda :)

[Gość: swoboda_t]

Krótki filmik, ale dość długo się ładuje. Zdarzenie miało miejsce w Pradze.

tiny.pl/wcjh

[Gość: Leslaw]

a co z naszymi wrocławskimi Wytwórcami wagonów z MPK ,przecież też piękne!?

[piast9]

Gość portalu: swoboda_t napisał(a):

> Krótki filmik, ale dość długo się ładuje. Zdarzenie miało miejsce w Pradze.
O ja pierniczę.... Ile ofiar?....

Wkrótce nowe tramwaje

[Gość: czytajacygazety]

O wiele lepsze niż te,które jeżdżą po Katowicach,gdzie wymiana taboru trwa
zresztą w przeraźliwie wolnym tempie.

[reksio.84]

no co ty. Design katowickiego Citadisa 100 vel. Karlika bije na łeb na szyję tą
Skodę. Siedzenia są jeszcze gorzej umieszczone niz w citadisach. Kto to widzial
siedzenia tylem do szyb? Moze to dobre w metrze gdzie nic i tak nie widac ale w
tramwaju? Ile to zajmuje zbednego miejsca? Wielcy producenci tramwajów tacy jak
Alstom i Bombardier nigdy by czegoś takiego nie wyprodukowali. Ale przynajmniej
bedziecie mieli coś niskopodlogowego. Wy bedziecie mieli 17 Skód czego Wam
gratulujemy, Górnoślazacy mają 17 Citadisow (od 6 lat). A wymiana taboru na
Górnym Slasku bedzie za niedlugo wprowadzana, nie martw sie. I raczej kupimy
cos lepszego.

[piast9]

reksio.84 napisał:

> Wielcy producenci tramwajów tacy jak
> Alstom i Bombardier nigdy by czegoś takiego nie wyprodukowali.
Nie pamiętam co to za tramwaj był, ale gdzieś juz takie coś widziałem. Chyba w
Berlinie. Tak, w Berline: www.einbahn.org/Trams/germany/1027-ber.shtml

[Gość: Bombardier]

Czego sie czepiacie kanadyjskiego Bombardiera? Wiekszosc misat w Europie ma ich
produkty.Dostajesz to na co cie stac i tyle.Popatrzcie na te zdjecia tramwajow
kanadyjskich. Ta Skoda wyglada przy nich raczej nieciekawie

upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Stan-Bus-Bahn-Nancy.jpg/180px-Stan-Bus-Bahn-Nancy.jpg

ymtram.mashke.org/usa/minneapolis/photos/__minn11141.jpg
www.amsterdamsetram.nl/ret/tram/06/images/2029-remcomulder20040705rotterdam32.JPG

www.dpgr.gr/usergalleries/albums/userpics/10831/tram11.jpg
images.google.ca/imgres?
imgurl=www.auteroche.com/slice2.jpg&imgrefurl=http://www.auteroche.com/&h
=206&w=373&sz=15&hl=en&start=16&tbnid=2cW5X4aRxkMjSM:&tbnh=67&tbnw=122&prev=/ima
ges%3Fq%3Dbombardier%2Btram%2Bpictures%26svnum%3D10%26hl%3Den%26lr%3D

images.google.ca/imgres?imgurl=http://www.leipziger-
nahverkehr.de/fotos/technik_fz_tram_classic_designstudie.jpg&imgrefurl=ww
w.leipziger-
nahverkehr.de/technik_fz_tram_classic.html&h=160&w=300&sz=14&hl=en&start=20&tbni
d=bNhZ9XwFRWgPQM:&tbnh=62&tbnw=116&prev=/images%3Fq%3Dbombardier%2Btram%
2Bpictures%26svnum%3D10%26hl%3Den%26lr%3D

Wkrótce nowe tramwaje

[Gość: lind]

Bracia Ślązacy lub (lwowiacy ) kupujecie Skody zamiat wytwarzanych w Chorzowie
tramwajów Alston-Konstal?.To się nazywa partiotyzm lokalny :-).Bravo. Mam tylko
nadzieję że Ci pomysłodawcy nowych niedostosowanych tramwajów do naszych
szynowisk zapłaca z własnej kieszeni za te przeróbki.

mogli wystartować w przetargu

[Gość: Marcel]

[Gość: artek]

> Bracia Ślązacy lub (lwowiacy ) kupujecie Skody zamiat wytwarzanych w Chorzowie
> tramwajów Alston-Konstal?

skoro tylko skoda się do przetargu pofatygowała ...

> nadzieję że Ci pomysłodawcy nowych niedostosowanych tramwajów do naszych
> szynowisk zapłaca z własnej kieszeni za te przeróbki.

a kto ci takich głupot naopowiadał?

[Gość: C.V.]

Daj spokój z tymi lwowiakami, bp zwracasz się do 3% mieszkańców.
Poza tym nie zapominaj że Śląsk jest od wieków z Czachami silnie związany.

Poza tym trzeba było stanąć do przetargu.

Ale i tak pozdrawiam Górny Śląsk.

[Gość: tom]

jeszcze wiaza krawaty i usuwaja ciaze.A ta fotokomorka oznacza ,ze w szczycie
nigdzie nie pojada,bo caly czas bedzie sygnal,ze ktos stoi przy wejsciu.Boze
jaki on brzydki,taki tramwajowy dzwonnik z notre dame!

powodzenia

[Gość: poznania]

oby były tak samo dobre jak nasze tatry

Układ siedzeń bardzo bedzie uprzykrzał podróż

[a4tm]

jak dla mnie tragedia... zwłaszcza w nocnych godzinach :P

[Gość: artek]

> jak dla mnie tragedia... zwłaszcza w nocnych godzinach :P

a pewnie, jak się w pijackim widzie próbuje wsiąść do nocnego tramwaju ..
;P

Uzyskała 5 gwiazdek w teście zderzenia z pieszym ?

[Gość: ikscha]

Gdzie są tramwaje Polonez ? Socjalizm niszczy i zabiera .

tramwaj to absurd!

[Gość: podatnik]

dużo lepszy jest trolejbus bo o wiele tańszy, nie potrzebuje szyn, a po jego
trasie mogą jeździć inne pojazdy.

[Gość: kibuc]

> dużo lepszy jest trolejbus bo o wiele tańszy, nie potrzebuje szyn, a po jego
> trasie mogą jeździć inne pojazdy.

To co wymieniasz jako zaletę, jest w istocie wadą. Skoro mogą po jego trasie
jeździć inne pojazdy, trolejbus może utknąć w korkach. A dobrze zrobione i
wydzielone torowisko to nie tylko wspaniały prezent dla tramwajów sunących
gładko przez zapchany Wrocek, ale również pojazdów uprzywilejowanych.

[Gość: podatnik]

ależ korki tworzą się właśnie dlatego, że torowisko tramwajowe to przestrzeń w
dużej mierze niewykorzystana. Gdyby po torowisku mogły jeździć auta,
przepustowość wzrosłaby ogromnie.

[Gość: kasia]

i tak by to zapchalo. Moim zdaniem po torowisku prawo do jazdy powinny mieć
tramwaje, autobusy i pojazdy uprzywilejowane

[piast9]

To nie jest prawda. Ulica mogąca przewieźć samochodami tyle samo osob co
pojedyncze torowisko tramwajowe musi mieć kilkanaście (!) pasów.

[Gość: Mezopot]

U>lica mogąca przewieźć samochodami tyle samo osob co
> pojedyncze torowisko tramwajowe musi mieć kilkanaście (!) pasów.

To twierdzenie byłoby prawdziwe gdyby torowiskiem jeździł ciąg tramwajów (tzn
jeden za drugim) a do tego żadne torowisko nie jest zdolne.

[Gość: C.V.]

Ale się ubawiłem...
trolejbus...bez komantarza...

Wkrótce nowe tramwaje

[Gość: WROCEK]

PIĘKNA TRAMWAJKA ALE SZKODA ZE SKODA A NIE MEJD IN POLEND

[Gość: Adam]

w skandynawii obywatele doceniaja krajowe produkty. u nas jest moda na
sprowadzanie wszystkiego z zagranicy.
akurat w tym przypadku ciezko mi znalezc odpowiednika, ale tendencja ta niestety
jest wyrazna. za iles lat bedziemy biernym pochlaniaczem wszystkiego z innych
panstw bez technologii, wlasnego przemyslu i nauki ktora upada pod rzadami
Romka[a takze poprzednikow oraz wszystkich poprzednich i obecnych rzadow].
eh :/

[Gość: artek]

> w skandynawii obywatele doceniaja krajowe produkty. u nas jest moda na
> sprowadzanie wszystkiego z zagranicy.

czy naprawdę nie dociera do mózgownicy, że skoda była jedynym oferentem w przetargu?
nic nie stało na przeszkodzie aby oferty złożyły i pesa, i konstal.

poza tym zastawów się nad sensem tego co wypisujesz - biorąc pod uwagę
wrocławskie zakupy rodzimych protramów z legnickiej.

[Gość: bydgoszczanin]

Pesa nie mogła startować ze względu na wymóg tzw.doświadczenia ,co skutecznie
ograniczyło konkurencję i szanse rodzimego przemysłu.Pozdrowienia dla
Wrocławian.

[piast9]

Gość portalu: bydgoszczanin napisał(a):

> Pesa nie mogła startować ze względu na wymóg tzw.doświadczenia ,co skutecznie
> ograniczyło konkurencję i szanse rodzimego przemysłu.Pozdrowienia dla
> Wrocławian.
Rozumiem, że Ty bez wahania dopuściłbys do przetargu na wiele sztuk dosć drogich
sprzętów również firmy bez doświadczenia? Przecież można wtopić strasznie i
trafić na badziewie, jak np. nasze dolnośląskie PKP z szynobusami, nie pamiętam
skąd. Rozpadły się po roku.

[Gość: Martix]

Skody nie były najdroższe.Znacznie droższe były by tramwaje Combino które się
stylistycznie wcale nie wyróżniają a w dodatku miały wadę konstrukcyjną.Skoda
nie musi być awaryjna.Na samochody współczesne Skody klienci zbytnio nie
narzekają bo to wiadomo Wolskswagen.A tramwajowa Skoda to Porsche,a wiadomo że
Porsche nie może być najgorsze.

[Gość: xwr]

Dowcip właśnie w tym, że krajowe wytwórnie są handlowo niemrawe.
Nieważne, czy polskie, czy z kapitałem obcym. Tylko kupowanie
wyrobów wytwarzanych w Polsce może obniżać bezrobocie.
A to, że 50% płaci UE niczego nie zmienia. Także te pieniądze
mogły obniżyć krajowe bezrobocie a nie czeskie.
Sam obszar Doln. Śląska miał kiedyś wielki potencjał technol.
(PAFAWAG Wrocł., Swidnica, silniki we Wr. itd.)

[Gość: artek]

> Dowcip właśnie w tym, że krajowe wytwórnie są handlowo niemrawe.

a to już jest ich problem

> Tylko kupowanie
> wyrobów wytwarzanych w Polsce może obniżać bezrobocie.
> A to, że 50% płaci UE niczego nie zmienia. Także te pieniądze
> mogły obniżyć krajowe bezrobocie a nie czeskie.

póki co bezrobocie we wrocławiu nie tylko jest minimalne, ale co gorsza
cholernie brakuje wykwalifikowanych pracowników.

> Sam obszar Doln. Śląska miał kiedyś wielki potencjał technol.
> (PAFAWAG Wrocł., Swidnica, silniki we Wr. itd.)

a teraz tego potencjału to niby nie ma? żarty sobie stroisz ...
choćby wzmiankowane przez ciebie przedsiębiorstwa - bombardier ex pafawag ex
linke hoffman werke działa, ale to pkp nie ma kasy na ich wyroby. alstom power
ex dolmel ma się świetnie.
ale ani jedno ani drugie tramwajami się raczej nie zajmuje.

Chyba tylko Czechy mądrze wykorzystały...

[Gość: PAN Z WARSZAWY]

zmianę ustroju.
90% produkcji na eksport, coraz wyższa stopa życia. Już nawet Polacy zaczynają
tam emigrować i pracować.

[Gość: podatnik]

za komuny w Czechosłowacji było dużo lepiej niż w Polsce. Teraz różnica jest
mniejsza.

Wkrótce nowe tramwaje

[Gość: Zdzisiek]

Ale mi sensacja.Tramwaje podobne robily[ jeszcze robia]polskie wytwornie,w
Chorzowie i Krakowie.Piasek do posypywania przeciwposlizgowego mialy juz
tramwaje przed II wojna swiatowa.Cos trzeba wiedziec aby pisac a nie uzasadniac
nadmierne wydatki.Sprawe powinien zbadac NIK.

[Gość: jerzy]

Zdzisiek masz racje wynalazek z sypaniem piasku w czasie hamowania tramwaju
był przed wojną stosowany we wrocku stare wozy to miały

To są noweczesne tramwaje

[reksio.84]

To są noweczesne tramwaje:
www.railfaneurope.net/pix/fr/trams/Montpellier/pix.html
www.railfaneurope.net/pix/fr/trams/Orleans/pix.html
Producent - oczywiscie Alstom.

[Gość: md]

Łdny jest ten pierwszy model,tylko te siedzenia jakieś pokraczne.

Wkrótce nowe tramwaje

[Gość: stefan kapucha]

Tramwaje skoda roomster. He he he. Ale jaja!

Wkrótce nowe tramwaje

[Gość: skoda gadać]

Koszmarnie brzydki przód, jak jakis dziób od czegoś innego np.starego samolotu
z demobilu. Ciekawe kto wymyślł coś takiego brzydkiego. Jestem rozczarowany.

[Gość: artek]

> Koszmarnie brzydki przód, jak jakis dziób od czegoś innego np.starego samolotu
> z demobilu.

nie od samolotu, a od starego autobusu skody nazywanego u nas ogórkiem.

> Ciekawe kto wymyślł coś takiego brzydkiego.

designerzy z porsche. i nie jest brzydki. brzydkie jest tylko koszmarnie
niedobrane malowanie.

[Gość: Martix]

Nie przesadzaj facet!Akurat ty masz pojęcie o nowoczesnym wyglądzie tramwaju
jak wół na balecie.Mijają już czasy,że tramwaj ma wyglądać z taką samą linią z
przodu jak i z boku-nieciekawą i zbyt kanciastą.