Kłótnia o kabel dla tramwajów

[el_che]

Gdy widze nazwisko Rajces robi mi sie niedobrze.

Niekompetencja tego pana jest tak porazajaca ze gdyby pracowal w jakiejkolwiek
prywatnej spolce juz pewnie dawno wylecialby na pysk.

[ploosqva]

ŻENADA!!

Kłótnia o kabel dla tramwajów

[Gość: kde44]

"W kwietniu bruk był już gotowy"

mowę mi odjęło na chwilę...
czy ten człowiek był tam kiedykolwiek? ja nie wiem, czy teraz jest wszędzie
kostka, jeśli jest to od niedawna... na pewno nie od kwietnia 2006!

[Gość: Wrocek]

O co ta kłótnia?O 3 mln?Zlóżcie się i będzie spokój.Co żal wam forsy a może nie
stać was.W to nie uwierzę,przecież kręcicie te lody od dawna.Robota schrzaniona
ale wy i tak to wytłumaczycie.

[Gość: Andrzej]

poprostu szkoda pisać!!!!
Do kryminału wszystkich odpowiedzialnych za taką sytuację!!!!

[Gość: misiu]

Czyli co tramwaje na Szewskiej pojawią się chyba 10 marca ale 2008 roku.
Boże, co za żenada! Dno do sześcianu!!

[Gość: kde44]

muszę przyznać że idiotyzm ...powiedzmy - sytuacji - przekonuje mnie, że w
Polsce powinno być obowiązkowe ubezpieczenie urzędnicze - tym nieszczęsnym
bohaterom, podejmującym ryzyko położenia kabli donikąd pewnie nie wystarczyłoby
pensji na zapłacenie składki, po kilku tego rodzaju decyzjach...

[Gość: tramwajarz]

Stary ten kabel jest konieczny bo nowa podstacja musi powstac a nikt gdy beda
ja budowac nie bedzie od podstaw niszczyl polozonej drogi, dlatego za wczasu
kladzie sie kable i rury.Ttroche pomysl zanim ocenisz. Z zasilaniem trakcji
teraz sa problemy na niektorych odcinkach siec jest przeciazona nie wpsominajac
jak pojawia sie w tamtych miejscach nowoczesne SKODY. Błąd tej całęj brygady
dowodzacej to brak doświadczenia i potyczki miedzy soba, biurokracja...

[Gość: d]

W projekcie była rozpisana podstacja i nagle teraz się obudzili ;)

Dutkiewicz to jednak tylko soltys, więc nie wym..

[Gość: ard]

Dutkiewicz to jednak tylko soltys, więc nie wymagajcie za duzo.

[Gość: hulio]

Mnie interesuje tylko jedna rzecz: czym ja zawiniłem, że się tak nade mną
pastwią? Już od trzech miesięcy mam apetyt na przejażdżkę tramwajem przez Widok
nowym torem.

[Gość: hulio]

Przepraszam za pomyłkę - od kiedy zaczęli go budować.

[Gość: rozsądny]

Jak ci krowy przestaną mleko dawać, a kury przestaną ci jajka znosić, to też
będziesz bredził że to wina Dutkiewicza? Przecież w tej konkretnej sytuacji
wina jest ewidentnie po stronie urzędników z ZDiKu i MPK...

[Gość: bardziej rozsądny]

A kto zatrudnił tych urzędników, kto sprawuje kontrolę nad Związkiem Dyrektorów
i Kierowników? Sami się zatrudnili i sami sobie płacą?

Departament Infrastruktyry i Gospodarki

[Gość: DIG]

ten departament nadzoruje ZDIK natomiast jest jeszcze Pełnomocnik Prezydenta
d/s komunikacji p.M.Czuryło

[Gość: darek_w1]

> ten departament nadzoruje ZDIK natomiast jest jeszcze Pełnomocnik Prezydenta
> d/s komunikacji p.M.Czuryło

O w mordę, Czuryło znowu zajmuje się komunikacją??? No to takich jaj jak na
Szewskiej będzie więcej. Wiem co mówię, miałem z tym gościem do czynienia :-(

[Gość: :(]

Święta racja człowiek !!! a czym ten Pan sie wcześniej zajmował??? Wizje ma alę
jakieś takie Kosmiczne:D

A kto wpakował do tych instytucji swoich kolesi?

[galba]

> też będziesz bredził że to wina Dutkiewicza? Przecież w tej
> konkretnej sytuacji wina jest ewidentnie po stronie urzędników z ZDiKu i
> MPK...

Jasne, prezydent miasta ZA NIC w mieście nie odpowiada. On jest od przecinania
wstęgi i wycieczek do Hondurasu. A obsadzone przez niego działaczami PO
spółeczki to nie jego problem...

[Gość: xx]

Nie wspominajac ze na PREZESA MPK obsadził swojego kumpla z KGHM Miedż, którego
na całe szczescie szybciutko MPK sie pozbyło. Tak jak poprzednia swoja spółke
doprowadził by do bankructwa i MPK.

A w MPWiK to jest inaczej?

[galba]

Dokładnie tak samo, też szefem z nadania Dutkiewicza został jego kumpel z KGHM
(po drodze wyleciał jeszcze z paru firm w niejasnych okolicznościach). Ale
grunt, że jest właściwie politycznie zainstalowany. A że w wodociągach narobił
bałaganu jakiego nie było od 1989... Kogo to obchodzi?

[Gość: jo]

Kiedy widzę nick el_che robi mi się niedobrze. Durnota jego postów jest
olbrzymia.

Założę się

[wielki_czarownik]

Założę się, że nikt za to nie odpowiada i nikt nie poniesie konsekwencji. Ludzie zapłacą a nieudolni kolesie nadal będą się z nas śmiać.

[Gość: antymagik]

wielki_czarownik napisał:

> Założę się, że nikt za to nie odpowiada i nikt nie poniesie konsekwencji.
Ludzi
> e zapłacą a nieudolni kolesie nadal będą się z nas śmiać.


Niewielki magik znowu w akcji

[Gość: ms]

po co w ogóle ta instytucja istnieje ? tylko przewały i afery a nikt jeszcze za
nic nie odpowiada

[Gość: bóbr]

Jak widać istnieje właśnie w tym celu.

[Gość: Paweł]

A to Polska właśnie...

po prostu prokurator

[Gość: wic]

to pierdla z tą hołotą i tyle, zlicytować ich dobytek i moze uzbiera się te 3
mln

[Gość: dardos]

Piękne posty, bardzo mi sie podobają, świetnie i trafnie oceniają rzeczywistość.

[Gość: eve]

...czyli kiedy pojedziemy nowym tramwajem,nowym torowiskiem? Po co ten artykuł,
skoro nie wyjasnia najwazniejszej kwestii - kiedy koniec"remontu"? Nie widze
potrzeby denerwowania i tak juz niezle wkurzonego, z roznych przyczyn
spoleczenstwa(Wrocławia)!

Kłótnia o kabel dla tramwajów

[Gość: C.V.]

MPK nie odpowiada za prowadzone inwestycje infrastrukturalne.

To ZDiK pilnuje projektów i ich realizacji.

ZDiK nie może udawać, że nie wiedział o zakupie niskopodłogowych tramwajów, bo o
tym się mówiło od dawna, a na pewno od 1999 roku(bo z tego roku pochodzi
najstarszy artykuł prasowy w mojej kronice).

[Gość: Michał Gołębiewicz]

Przepraszamy za naszą nieudolność...
Po namyśle - jutro rozpoczynamy rozbiórkę nawierzchni na Szewskiej na całej
długości i rozpoczynamy inwestycję od samego początku uwzględniając kabel na
całej jej długości.
Teraz MPK nie zarzuci nam niekompetencji!

Kłótnia o kabel dla tramwajów

[Gość: tramwajarz]

Cały ten zarząd wywaliłbym na bruk !!! Jak mozna zaczynac wszelkiego rodzaju
inwestycje od DUPY STRONY, to tylko mądre urzedasy nie znajace sie nic na
praktyce i nic nie myślace moga doprowadzic do takiego stanu i marnotrawienia
pieniedzy. A moze to specjalny cel wyłudzenia pieniedzy z budzetu miasta ??
Po co MKP kupowało tramwaje skoro trasy nie sa zupelnie przystosowane?
Tramwaje sa szersze i dłuższe a przystanki krótsze i węższe. GRATULUJE !!!

[Gość: seek]

Zwolnić frajerów po obu stronach barykady i po kłopocie.I jeszcze obciążyć ich
kosztami przestoju i wykonawcy

Kłótnia o kabel dla tramwajów

[Gość: Marek]

Jeśli już zamknnięto Szewską dla samochodów to utrzymanie linii tramwajowej na tym pseudo deptaku jest absurdem zarówno pod kątem uzyteczności jak i kosztów finansowych. Tramwaj mógł po prostu okrążać Rynek, mająć przystanki na K.Wielkiego i Grodzkiej. Szewska z powiększonymi parkingami i setkami stojących aut wyglada juz obecnie koszmarnie. Podobno przejazdom tramwajów maja towarzyszyć jakieś sygnał świetlne w celu ostrzegania uzytkowników tego oryginalnegpo deptaku. Ta groteska będzie pośmiewiskiem całej Polski.

[Gość: Gość]

W Karlsruhe też tramwaje jeżdżą po deptakach i niestety ilośc kolizji z pieszymi
jest tam niezerowa (w ogóle to tramwajowo dość intrygujące miasto - czasami
miewam wrażenie że tramwajów jest więcej niz mieszkańców). Ale wracając do
Wrocławia - czas najwyższy skończyć z wielowładzą: ZDiK - MPK (+ dziwaczne
przystawki typu DLA) - Wydział Komunikacji UM. Porponuję zacząć od
natychmiastowej likwidacji ZDiK-u jako instytucji najbardziej szkodliwej i przez
to wyjątkowo niebezpiecznej.

[Gość: GOŚĆ!]

Ja bym jednak zaczął od rozpirzenia MPK, toż to beton w najlepszej odmianie. Po
drugie wywaliłbym kolesi ze ZDiKu i jasno określił kompetencje, bo to co jest
teraz to kpina. Model organizator - przewoźnik działa z powodzeniem w wielu
miastach - tylko u nas to jest karykatura.

[piast9]

Gość portalu: Gość napisał(a):

> W Karlsruhe też tramwaje jeżdżą po deptakach i niestety ilośc kolizji z pieszym
> i jest tam niezerowa
Wiesz, u nas dotąd nie było ani jednego deptaka z tramwajem a liczba kolizji z
pieszymi jest niezerowa.

[Gość: Niemarek]

Tak, tak idioto; pojedź sobie na zachód od Odry tam deptak z tramwajem to
standard. Ale co tam my mamy Azję, prawie expo i mistrzostwa świata. A najgorsze
jest to że mamy gó.. w głowach - to do Ciebie.

Kłótnia o kabel dla tramwajów

[Gość: Adzi]

Gratuluję Panu Prezydentowi Dudkiewiczowi Dyrektorów Firm z udziałem GMINY.

Jaja to będą jak te Skody ruszą na miasto

[galba]

Zapowiedź już mieliśmy gdy cacka przywieziono do Wrocławia. Wtedy ekipa MPK ze
zdziwieniem zauważyła, że nowe wozy są szersze od obecnie kursujących. Ale od
razu zaczęli się pocieszać, że wcale nie tak dużo szersze... A ja tylko
przypomnę, że dosyć często zdarzają się nam czołowe zderzenia tych wąskich
składów (na zakrętach) więc...

Będzie wesoło. A Dutkiewicz po ostatnich wpadkach może zapomnieć o 85% w
następnych wyborach.

[Gość: artek]

> Zapowiedź już mieliśmy gdy cacka przywieziono do Wrocławia. Wtedy ekipa MPK ze
> zdziwieniem zauważyła, że nowe wozy są szersze od obecnie kursujących. Ale od
> razu zaczęli się pocieszać, że wcale nie tak dużo szersze...

konfabulujesz. inaczej mówiąc zmyślasz.
ani wtedy gdy przyjechały, ani ze zdziwieniem ...
o tym że skody są szersze wiadomo było od dawna, a pomiary i prace
przystosowawcze w tym zakresie zrobiono wiele miesięcy wcześniej zanim się
pojawiła pierwsza skoda.

[Gość: bulba]

hehe zaklad ze niebawem poczytamy o skodach ktore wypadly z szyn?

[Gość: artek]

> hehe zaklad ze niebawem poczytamy o skodach ktore wypadly z szyn?

sugerujesz że skody mają większy rozstaw szyn? btw one już po wrocławiu jeździły ...

Zlikwidowac ZDiK oraz MPK

[Gość: Paul]

Tak dlugo jak w naszym miescie beda dwie spolki odpowiedzialne za komunikacje,
to tak dlugo beda ciagle takie problemy ze jedna firma obwinia druga a sama sie
wykreca. No ile tego mozna sluchac?? ZDiK powinno byc podzielone na dwie firmy,
jedna jako Zarzad Drog a druga jako Zarzad Komunikacji. Do tej
drugiej "wcielic" jeszcze pracownikow z MPK i mamy wkoncu jedna firme
odpowiedzialna za komunikacje i ktora juz nic nie zwali na kogo innego.

Zlikwidowac wszystko !

[Gość: rabuch101]

[Gość: artek]

> ZDiK powinno byc podzielone na dwie firmy,
> jedna jako Zarzad Drog a druga jako Zarzad Komunikacji.
> Do tej drugiej "wcielic" jeszcze pracownikow z MPK ..

to dalej będą dwie. albo i więcej. dla ułatwienia pomyślunku dodam, że firm
obsługujących kz mamy we wrocławiu kilka - nie tylko mpk, a tramwaje i autobusy
jeżdżą po drogach które i tak miałyby pozostać w zarządzie zarządu dróg.

ale na pocieszenie dodam, że podział zdik już przewidziano. niestety, póki co
nie wiadomo kiedy i jak miałby od nastąpić.

[Gość: Paul]

Ja nie mowie ze podzial ZDiKu wywola jeszcze wiekszy zamet. Chodzi o to, by
byla tylko i wylacznie JEDNA firma za cos odpowiedzialna, np jedna za drogi,
druga za komunikacje, kolejna za wodociagi, inna jeszcze za kolej itp. A nie ze
za komunikacje odpowiadaja 3 firmy, za droge osiem, za cos tam jeszcze
dziesiec ... i nigdzie nie ma porozumienia.

[Gość: artek]

podział zdiku i tak nastąpi. ale nie jest żadną receptą włączenie mpk i innych
przewoźników do struktur działu transportu zbiorowego, ale raczej przejęcie
całej infrastruktury tramwajowej (łącznie z siecią) przez zarząd dróg, albo z
drugiej strony (właścicielskiej czyli szefa departamentu infrastruktury i
gospodarki albo i prezydenta) spowodowanie lepszej komunikacji między różnymi
miejskimi instytucjami - wchodzącymi w skład tgo departamentu lub przezeń
nadzorowanymi.
anyway, za ten bałagan powinny gdzieś polecieć głowy.

Ktoś zapłaci karę za opóżnienie?

[Gość: aleff]

w przypadkach opóżnienia w budowie ZDiK nakłada kary na firmy budowlane ciekawe
czy i kto nałoży karę na instytucję odpowiedzialną za ten bałagan.

Najlepsze w tym wszystkim jest to, że czesto opóżnienia w remontach dróg sa
spowodowane przez urzedników, a całą winę zrzuca się na firmy budowlane.

[Gość: s]

Ile jeszcze tekstów powstanie na temat bubla pt. "przebudowa szewskiej"?

[Gość: MPK-owiec]

Skończą się dyskusje o Szewskiej,zaczną o Grunwaldzie :-).Narazie to
ładny "TASIEMIEC" został pomalowany niezmywalnymi sprayami.

[Gość: hulio]

Myślę, że ZDiK powinien istnieć, ale bardzo zreformowany. To on powinien
budować i przebudowywać drogi i trasy tramwajowe i to on powinien nadzorować, a
nie do wszystkich inwestycji są zatrudnione setki firm z których każda nawzajem
się obwinia. Stacje prostownikowe też powinny należeć do ZDiKu - bo one
zasilają jego torowiska. O trasach, rozkładach jazdy, itp. powinni decydować
przewoźnicy, w których to interesie jest poprawne działanie komunikacji - bo
oni mają mieć z niej zyski.

[Gość: artek]

> O trasach, rozkładach jazdy, itp. powinni decydować
> przewoźnicy, w których to interesie jest poprawne działanie komunikacji - bo
> oni mają mieć z niej zyski.

w interesie przewoźników jest utrzymywanie zysków z działalności a nie sprawne
funkcjonowanie komunikacji miejskiej. za przewozy przewoźnicy mają płacone
hurtem, nie utrzymują się z wpływów z biletów. więc gdyby to przewoźnik miał
decydować o liniach i rozkładach - kiepsko by wyszło bo i tak mu zwisa czy ma
pełne obłożenie czy puste kursy.
i tak już w tej chwili mpk samo układa sobie rozkłady, przekazując zmiany
zdikowi często w ostatniej chwili, przez co nader często się zdarza że
informacja o zmianach trafia z opóźnieniem.

[Gość: perian]

Rozsądne modele są 2:
- przewoźnik układa rozkłady, trasy, odpowiada za bilety (dystrybucja,
kontrole), zagarnia kasę z biletów + dostaje dotację od miasta.
- przewoźnik jeździ jak mu umowa z organizatorem mówi i dostaje za to
wynagrodzenie (za samo jeżdżenie), bez dotacji.

We Wrocławiu jest 2 model w wersji patologicznej.

Kłótnia o kabel dla tramwajów

[Gość: Panna nikt]

Jak mam na uczelnie jeździć - Przeginają z tymi pomyłkami i kłótniami!!

Znowu mądrala Svarte_ milczy

[Gość: Wrocek]

Ciekawe, ze przy dyskusji o ewidentnej niekompetencji pracowników ZDiK-u lub
MPK, nijaki Svarte_ nie zabiera w ogole glosu na forum.