Linia E

[almac]

Dość często przewija się na forum sprawa linii E, która nie cieszy się zbyt
dużą popularnością. Moim zdaniem lepiej byłaby wykorzystana, gdyby wprowadzić
pewną korektę trasy, tzn. Bartoszowice - ... - Legnicka - Wejherowska -
Popowicka - Pilczycka - Gwarecka - Dokerska - Kozanów. Dzięki temu Kozanów by
zyskał w końcu bezpośrednie (i bardzo pożądane) połączenie z pl.
Dominikańskim. Natomiast mieszkańcy ulic (i okolic) Ostatni Grosz, Balonowa i
Bystrzycka raczej nie odczuliby utraty tej linii (wg. mnie obecnie i tak o
wiele częściej korzystają ze 122, który jedzie do pl. Dominikańskiego
niewiele krócej niż E, a bilet jest tańszy o jakieś 30%)

[gosc_nty]

almac napisał:

> Dość często przewija się na forum sprawa linii E, która nie cieszy się zbyt
> dużą popularnością. Moim zdaniem lepiej byłaby wykorzystana, gdyby wprowadzić
> pewną korektę trasy, tzn. Bartoszowice - ... - Legnicka - Wejherowska -
> Popowicka - Pilczycka - Gwarecka - Dokerska - Kozanów. Dzięki temu Kozanów by
> zyskał w końcu bezpośrednie (i bardzo pożądane) połączenie z pl.
> Dominikańskim. Natomiast mieszkańcy ulic (i okolic) Ostatni Grosz, Balonowa i
> Bystrzycka raczej nie odczuliby utraty tej linii (wg. mnie obecnie i tak o
> wiele częściej korzystają ze 122, który jedzie do pl. Dominikańskiego
> niewiele krócej niż E, a bilet jest tańszy o jakieś 30%)

proponuje inna trase:

od Bartoszowic do Bajana bez zmian,

potem:

na Kozanow:

Lotnicza, Gornicza, Gwarecka, Dokerska, petla na wysokości ul. Modrej

na Barotszowice

Modra, Dokerska, Gwarecka, Pilczycka, Hutnicza, Lotnicza, Bajana i dalej jak
teraz

ale warunek jeden

duze pojedyncze autobusy, bo bedzie scisk nie z tej ziemi

pozdr

[meh_ow]

gosc_nty napisał:

> proponuje inna trase:
>
> od Bartoszowic do Bajana bez zmian,
>
> potem:
>
> na Kozanow:
>
> Lotnicza, Gornicza, Gwarecka, Dokerska, petla na wysokości ul. Modrej
>
> na Barotszowice
>
> Modra, Dokerska, Gwarecka, Pilczycka, Hutnicza, Lotnicza, Bajana i dalej jak
> teraz
>
> ale warunek jeden
>
> duze pojedyncze autobusy, bo bedzie scisk nie z tej ziemi

a skąd ten ścisk ma być? Z Kozanowa to szybciej będzie czymkolwiek na 1Maja i
potem tramwajem niż taka wycieczka po Gądowie ...

[leo19]

meh_ow napisał:

> a skąd ten ścisk ma być? Z Kozanowa to szybciej będzie czymkolwiek na 1Maja i
> potem tramwajem niż taka wycieczka po Gądowie ...

A ja uważam, że E mogłoby trójkątować, czyli część autobusów jechałaby na
Bajana, później Kozanów i stamtąd do Kwiskiej tak jak 103 i dalej bez zmian, a
część jechałaby w kierunku przeciwnym (najpierw na Kozanów).

[meh_ow]

leo19 napisał:

> A ja uważam, że E mogłoby trójkątować, czyli część autobusów jechałaby na
> Bajana, później Kozanów i stamtąd do Kwiskiej tak jak 103 i dalej bez zmian,
> a część jechałaby w kierunku przeciwnym (najpierw na Kozanów).

trochę by było zamieszania ... i co byłoby EL i EP ? :)

[leo19]

meh_ow napisał:

> trochę by było zamieszania ... i co byłoby EL i EP ? :)

Na przykład :) Ale może wystarczyłoby E i F, bo to podobne litery.

[svarte_sjel]

leo19 napisał:
> A ja uważam, że E mogłoby trójkątować, czyli część

Trójkątowanie to jakby całkiem co innego niż opisujesz...

[almac]

almac napisał:

> Dość często przewija się na forum sprawa linii E, która nie cieszy się zbyt
> dużą popularnością. Moim zdaniem lepiej byłaby wykorzystana, gdyby wprowadzić
> pewną korektę trasy, tzn. Bartoszowice - ... - Legnicka - Wejherowska -
> Popowicka - Pilczycka - Gwarecka - Dokerska - Kozanów. Dzięki temu Kozanów by
> zyskał w końcu bezpośrednie (i bardzo pożądane) połączenie z pl.
> Dominikańskim. Natomiast mieszkańcy ulic (i okolic) Ostatni Grosz, Balonowa i
> Bystrzycka raczej nie odczuliby utraty tej linii (wg. mnie obecnie i tak o
> wiele częściej korzystają ze 122, który jedzie do pl. Dominikańskiego
> niewiele krócej niż E, a bilet jest tańszy o jakieś 30%)

A co do Bajana to po utracie E można byłoby puścić tędy w dni robocze połowę
kursów 128 (po szczycie kursy z Pilczyc do pl. Kromera przez Bajana, na Zakrzów
przez Metalowców - lub odwrotnie, analogicznie w drugą stronę; w szczycie nie
ma tego problemu - wszystkie jadą na Zakrzów), natomiast wieczorem i w dni wolne
(częstotliwość co 30 min) wszystkie kursy przez Bajana.

[skarolina]

almac napisał:
>
> A co do Bajana to po utracie E można byłoby puścić tędy w dni robocze połowę
> kursów 128 (po szczycie kursy z Pilczyc do pl. Kromera przez Bajana, na
Zakrzów
>
> przez Metalowców - lub odwrotnie, analogicznie w drugą stronę; w szczycie
nie
> ma tego problemu - wszystkie jadą na Zakrzów), natomiast wieczorem i w dni
woln
> e
> (częstotliwość co 30 min) wszystkie kursy przez Bajana.

To jeszcze mi powiedz, czym w takiej sytuacji dojechać w te wolne dni i po
szczycie dojechać z Ostatniego Grosza na Kromera i Zakrzów???
Stąd nie ma innego połączenia niż 128, a dla Twojej wygody nie będę płacić
dodatkowego biletu przy przesiadce.

[almac]

skarolina napisała:

> almac napisał:
> >
> > A co do Bajana to po utracie E można byłoby puścić tędy w dni robocze poło
> wę
> > kursów 128 (po szczycie kursy z Pilczyc do pl. Kromera przez Bajana, na
> Zakrzów
> >
> > przez Metalowców - lub odwrotnie, analogicznie w drugą stronę; w szczycie
> nie
> > ma tego problemu - wszystkie jadą na Zakrzów), natomiast wieczorem i w dni
>
> woln
> > e
> > (częstotliwość co 30 min) wszystkie kursy przez Bajana.
>
> To jeszcze mi powiedz, czym w takiej sytuacji dojechać w te wolne dni i po
> szczycie dojechać z Ostatniego Grosza na Kromera i Zakrzów???
> Stąd nie ma innego połączenia niż 128, a dla Twojej wygody nie będę płacić
> dodatkowego biletu przy przesiadce.
>
>
Nie wiem w czym widzisz problem, przez Ostatni Grosz jeździłby tak samo jak
teraz, różnica byłaby tylko na odcinku Pilczyce-Bystrzycka (część autobusów
trasą: Pilczyce-Metalowców-Bystrzycka-...-Ostatni Grosz, a częśc autobusów
trasa: Pilczyce-Lotnicza-Bajana-Bystrzycka-...-Ostatni Grosz).

P.S. A ja nie mam żadnego połączenia z Kromera i Zakrzowem co oznacza (dla
mojej niewygody i kieszeni) płacenie za dodatkowy bilet przy przesiadce
(podobnie jak na pl. Dominikański - ty z Ostatniego Grosza masz aż 2 linie i
być może jeszcze tramwaje - zależy w którym miejscu mieszkasz)

[skarolina]

almac napisał:

> Nie wiem w czym widzisz problem, przez Ostatni Grosz jeździłby tak samo jak
> teraz, różnica byłaby tylko na odcinku Pilczyce-Bystrzycka (część autobusów
> trasą: Pilczyce-Metalowców-Bystrzycka-...-Ostatni Grosz, a częśc autobusów
> trasa: Pilczyce-Lotnicza-Bajana-Bystrzycka-...-Ostatni Grosz).

Nie tak to napisałeś i wychodziło, że 128 z Bystrzyckiej miałby skręcać w
Bajana.
>
> P.S. A ja nie mam żadnego połączenia z Kromera i Zakrzowem co oznacza (dla
> mojej niewygody i kieszeni) płacenie za dodatkowy bilet przy przesiadce

Na jednym końcu Bajana masz tramwaj (no, w tej chwili rzeczywiście nie,ale
tylko do końca remontu Jedności), na drugim autobus, więc do każdego
przystanku masz jakieś 5 minut, jeśli mieszkasz w środku. Ja mieszkając na
końcu Ostatniego Grosza do autobusu mam także 5 minut, za to do tramwaju ponad
10.


> (podobnie jak na pl. Dominikański - ty z Ostatniego Grosza masz aż 2 linie i
> być może jeszcze tramwaje - zależy w którym miejscu mieszkasz)

I analogicznie - jeśli mieszkasz na środku Bajana to masz po 5 minut do
przystanku tramwajowego na Lotniczej i tyle samo do autobusowego, żeby się
dostać na Dominikański.

[almac]

skarolina napisała:

> almac napisał:
>
> > Nie wiem w czym widzisz problem, przez Ostatni Grosz jeździłby tak samo ja
> k
> > teraz, różnica byłaby tylko na odcinku Pilczyce-Bystrzycka (część autobusó
> w
> > trasą: Pilczyce-Metalowców-Bystrzycka-...-Ostatni Grosz, a częśc autobusów
>
> > trasa: Pilczyce-Lotnicza-Bajana-Bystrzycka-...-Ostatni Grosz).
>
> Nie tak to napisałeś i wychodziło, że 128 z Bystrzyckiej miałby skręcać w
> Bajana.
Sorry, masz rację, mogło tak wyglądać.
> >
> > P.S. A ja nie mam żadnego połączenia z Kromera i Zakrzowem co oznacza (dla
>
> > mojej niewygody i kieszeni) płacenie za dodatkowy bilet przy przesiadce
>
> Na jednym końcu Bajana masz tramwaj (no, w tej chwili rzeczywiście nie,ale
> tylko do końca remontu Jedności), na drugim autobus, więc do każdego
> przystanku masz jakieś 5 minut, jeśli mieszkasz w środku. Ja mieszkając na
> końcu Ostatniego Grosza do autobusu mam także 5 minut, za to do tramwaju
ponad
> 10.
>
>
> > (podobnie jak na pl. Dominikański - ty z Ostatniego Grosza masz aż 2 linie
> i
> > być może jeszcze tramwaje - zależy w którym miejscu mieszkasz)
>
> I analogicznie - jeśli mieszkasz na środku Bajana to masz po 5 minut do
> przystanku tramwajowego na Lotniczej i tyle samo do autobusowego, żeby się
> dostać na Dominikański.
>
więc gdyby na Bajana (tym bardziej na Ostatnim Groszu gdzie jest 122) zabrakło
E, ci którzy jeżdża nim do Dominikańskiego nie odczuliby zbytnio jego braku,
natomiast znaczną poprawę odczuliby mieszkańcy Kozanowa, gdyby E jeździł
proponowaną przeze mnie trasa (....-Legnicka-Pilczycka-Gwarecka-Dokerska-pętla
Kozanów). Zmiana ta utrudniłaby co prawda połączenie mieszkańców Gądowa z pl.
Grunwaldzkim, ale tylko części tzn. tym, którzy mieszkają dalej od tramwaju,
ale jak napisałaś do tramwaju jest 5, max. 10 minut, a ode mnie z Kozanowa (ul.
Dokerska), żeby dojechać do pl. Dominikańskiego na 1 bilecie trzeba iść dobre
15 minut szybkim krokiem (do tramwaju na Pilczycach lub z autobusu z pl. 1
Maja). Podsumowując, moim zdaniem więcej korzyści z E byłoby na Kozanowie niż
na Gądowie (więcej osób zyskuje niż traci, więc co za tym idzie nie jeździłby
tak pusty jak teraz).

[skarolina]

almac napisał:
> więc gdyby na Bajana (tym bardziej na Ostatnim Groszu gdzie jest 122)
zabrakło
> E, ci którzy jeżdża nim do Dominikańskiego nie odczuliby zbytnio jego braku,
> natomiast znaczną poprawę odczuliby mieszkańcy Kozanowa, gdyby E jeździł
> proponowaną przeze mnie trasa (....-Legnicka-Pilczycka-Gwarecka-Dokerska-
pętla
> Kozanów). Zmiana ta utrudniłaby co prawda połączenie mieszkańców Gądowa z
pl.
> Grunwaldzkim, ale tylko części tzn. tym, którzy mieszkają dalej od tramwaju,
> ale jak napisałaś do tramwaju jest 5, max. 10 minut, a ode mnie z Kozanowa
(ul.
>
> Dokerska), żeby dojechać do pl. Dominikańskiego na 1 bilecie trzeba iść
dobre
> 15 minut szybkim krokiem (do tramwaju na Pilczycach lub z autobusu z pl. 1
> Maja). Podsumowując, moim zdaniem więcej korzyści z E byłoby na Kozanowie
niż
> na Gądowie (więcej osób zyskuje niż traci, więc co za tym idzie nie
jeździłby
> tak pusty jak teraz).

Wykręcasz kota ogonem, bo mowa była o 128 :-). Do E nic nie mam, rzeczywiście
na obecnej trasie jest chyba niezbyt efektywnie wykorzystywane.

[daniels2]

Nie likwidowac, nie zmieniac trasy na odcinku BAjana-Bartoszowice(mozna
przedluzyc do Kozanowa), uciac dwa przystanki Niedzwiedzia i pl.Strzegomski i
finito-ale i tak sie nic nie zmieni

[svarte_sjel]

almac napisał:
> Dominikańskim. Natomiast mieszkańcy ulic (i okolic)
Ostatni Grosz, Balonowa i
> Bystrzycka raczej nie odczuliby utraty tej linii (wg.
mnie obecnie i tak o
> wiele częściej korzystają ze 122, który jedzie do pl.
Dominikańskiego

Ale onie z E korzystają jadąc na Grunwald, nie na
Dominikan :^)

[almac]

svarte_sjel napisał:

> almac napisał:
> > Dominikańskim. Natomiast mieszkańcy ulic (i okolic)
> Ostatni Grosz, Balonowa i
> > Bystrzycka raczej nie odczuliby utraty tej linii (wg.
> mnie obecnie i tak o
> > wiele częściej korzystają ze 122, który jedzie do pl.
> Dominikańskiego
>
> Ale onie z E korzystają jadąc na Grunwald, nie na
> Dominikan :^)
OK, zgadzam się, to był tylko mój pomysł na większe wykorzystanie E.
A co do poprawy kumunikacji na Kozanowie mam jeszcze inny pomysł: 103 jeździłby
przez Gwarecką i Dokerską (tak jak 205, na tej modyfikacji skorzystałoby więcej
osób niż straciło) i przedłużenie (przynajmniej co 2 kursu) na pl. Dominikański
(pętla na np.przystanku K,122 przy Oławskiej), ew. z braku miejsca na
Dominikańskim do pl. Wróblewskiego (stara pętla 120). Dzięki temu znaczna część
miasta (Pracze, Maślice, Kozanów, część Pilczyc, Stabłowic) zyskuje połączenie
z ważnym punktem miasta

103 na Wróblewskiego?

[busmen]

Sytuacja jaką widać dzisiaj na Kozanowie jest w miarę dobra. Nie ma sensu
doprowadzać tam kolejnej linii autobusowej. Rzeczywiście zgadzam się na
przedłuzenie linii 103/403 lub 435 dalej np. na pl.Dominikański, bo w sytuacji
jaka jest w tej chwili (linia 103/403 ma pętlę 500m. przed węzłem
przesiadkowym pl.1 Maja) kursuwanie tych autobusów jest bez sensu. Tylko
należałoby wymyslić inną pętlę bo na tyle przyjeżdżających przegubowych
autobusów (120 jest krótkie i jedno) to pl.Wróblewskiego wydaje mi się za
mały. Pl. Dominikański odpada bo na pętli 114/120/501/604 jest już i tak za
duży tłok. Należy jeszcze pamiętać by 103/403 nie dublowały od Ostatniego
Grosza linii 122 i tramwajów, bo to będzie jeszcze większą paranoją.

[almac]

busmen napisał:

> Sytuacja jaką widać dzisiaj na Kozanowie jest w miarę dobra. Nie ma sensu
> doprowadzać tam kolejnej linii autobusowej.
Też nie widzę potrzeby nowej linii, należy jedynie zmodyfikować linie
istniejące.

>Rzeczywiście zgadzam się na
> przedłuzenie linii 103/403 lub 435 dalej np. na pl.Dominikański, bo w
sytuacji
> jaka jest w tej chwili (linia 103/403 ma pętlę 500m. przed węzłem
> przesiadkowym pl.1 Maja) kursuwanie tych autobusów jest bez sensu. Tylko
> należałoby wymyslić inną pętlę bo na tyle przyjeżdżających przegubowych
> autobusów (120 jest krótkie i jedno) to pl.Wróblewskiego wydaje mi się za
> mały. Pl. Dominikański odpada bo na pętli 114/120/501/604 jest już i tak za
> duży tłok. Należy jeszcze pamiętać by 103/403 nie dublowały od Ostatniego
> Grosza linii 122 i tramwajów, bo to będzie jeszcze większą paranoją.

[svarte_sjel]

busmen napisał:
> duży tłok. Należy jeszcze pamiętać by 103/403 nie
dublowały od Ostatniego
> Grosza linii 122 i tramwajów, bo to będzie jeszcze
większą paranoją.

No właśnie.

A teraz wymyśl jakąś trasę, na której nie będą dublować.