We Wrocławiu powstaną dwa nowe mosty

[Gość: pet3r]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

We Wrocławiu powstaną dwa nowe mosty

[tedepes]

AOW + To i plac Grunwaldzki będzie przejezdny - nareszcie.

[Gość: Jako]

Najwyższy czas - teraz wyjechać z Biskupina lub Sępolna to koszmar.

Nareszcie!!!

[Gość: Marco]

Ta trasa jest w planach od dziesiątek lat, ale myslałem, że nigdy jej sie nie doczekam!

A ile mostow zbudowal Kaczynski w W-wie?

[kolargolo]

bo nie pamietam dokladnie...

[Gość: zmierzch]

I nadal koszmarem będzie. Skrzyżowanie obwodnicy z Olszewskiego na jednym
poziomie (ze światłami) dopiero spowoduje korki.

[Gość: wroclaw.fotolog]

Przydadzą się :-) wroclaw.fotolog.pl

We Wrocławiu powstaną dwa nowe mosty

[Gość: eles]

Już widzę te protesty . . .

[Gość: taki jeden]

Przez wiele lat mieszkancy biskupina blokowali ta decyzje, teraz bedzie tak
samo, 100 protestow + odwolania + brak ustawy o wywlaszczeniu.. bedziemy sie z
tym bujac 10 lat :). I obyt tylko tyle bo po takim czasie mam w planach domek
pod miastem

We Wrocławiu powstaną dwa nowe mosty

[Gość: Szczepan]

Super news. Ta inwestycja to powinien być priorytet już wiele lat
temu. Dobrze, że w końcu powstanie.

[Gość: humus]

Gdyby te mosty powstały przed obwodnicą autostradową, to ciężarówki
rozjechałyby Wielką Wyspę...

[Gość: sqwar]

to byl priorytet 15-20 lat temu ale upadajacego PRL-u juz nie bylo stac na
wybudowanie drogi a Zdrojewskiego wystraszyl upor i protesty mieszkancow
Biskupina. Dopiero paraliz miasta moze zmusi mieszkancow do logicznego myslenia.

byleby na stadion jeszcze starczylo xD

[Gość: x]

ogolnie jestem za, bo szybciej na biskupin dojade...

We Wrocławiu powstaną dwa nowe mosty

[Gość: Virgul]

Jako mieszkaniec, i Sepolna, i Biskupina jestem jak najbardziej za! Tteraz dojazd do pl. Grunwaldzkiego nie niekoncząca sie tortura. Juz sie doczekac nie moge.

[Gość: Kazik]

Spoko spoko - tylko, że budżet to się na jeden rok przygotowuje ;) a
na 2009-11 to może być co najwyżej wieloletni plan inwestycyjny -
który można modyfikować! Sprawdź se pismaku te wartości któreś pan
ludziom podał z Szewskiej i z pozostałych inwestycji bo są from
ass !!!

[Gość: mart]

A troszkę kulturalniej prowadzić dyskusji to Pan nie potrafi?

[Gość: waldi]

niemartw sie, zaden wrocławiak nie umie

We Wrocławiu powstaną dwa nowe mosty

[zeroq]

Piękna sprawa! Więcej takich inwestycji w naszym kraju proszę. Niech się w końcu
ta infrastruktura rozwinie w naszym kraju! No może nie tylko drogowa ale i ta
pod mostami :)

[Gość: Damian]

Ciekawe czy w czasie budowy będzie możliwe korzystanie z wałów nad Odrą?

[Gość: Danuta]

Jaki jestdlugi most grunwaldzki i szeroki

[Gość: ktos]

cos

We Wrocławiu powstaną dwa nowe mosty

[gosi46]

obwodnica i drogi w pierwszej kolejności!!!!!

We Wrocławiu powstaną dwa nowe mosty

[Gość: H]

Toa rasa to nic nowego. Juz przed wojna zostala zaprojektowana. Gdy
po wojnie studiowalem budownictwo ladowe na Politechnice
Wroclawskiej widzialem jej plany. Choc od lat nie mieszkam we
Wroclawiu zycze powodzenia temu projektowi

Co z tramwajem

[Gość: brabant]

a czy przewidziane jest puszczenie tramwaju po tym moście? Na
wizualizacji nic takiego nie widzę, a przecież wydaje się to
konieczne, jeżeli miasto ma kiedyś przestać się korkować od nadmiaru
samochodów...

[Gość: Dominik]

Nie planują - choć rzeczywiście jak by ktoś miał jaja (a nie orzeszki ziemne solone) to by zmajstrował projekt przedłużenia linii tramwajowej z Armii Krajowej na Biskupin.

Czysta paranoja!

[1410_tenrok]

Dlaczego w miescie siedzą debile, którzy nienawidzą tramwajów?
Dlaczegio nie można stworzyc linii srednicowej, biegnącej po trasie
obwodnicy? Dlaczego, kurna olek, wszystko musi jezdzic po tym
centrum. Co to za idioci?
PS. Hosanna na wysokości, że wreszcie te mosty powstaną i na pohybel
tym cwokom, którzy przeciw nim protestowali!!!!

[Gość: Maciej]

wzdłuż obwodnicy nie potrzebne są tramwaje, bo po wybudowaniu AOW i Via Romany
ruch na śródmiejskiej się zmniejszy, więc autobusy równie dobrze będą sobie
radzić. A co do rozwoju tramwajów, to będzie budowana linia na Gaj, Kozanów i ND

[svarte_sjel]

1410_tenrok napisał:
> Dlaczegio nie można stworzyc linii srednicowej, biegnącej po trasie
> obwodnicy? Dlaczego, kurna olek, wszystko musi jezdzic po tym

Zdecyduj się czy to ma być trasa _średnicowa_ czy _po trasie obwodnicy_. Bo
pogodzić się tego nie da.

Oczyiwście, że po trasie obwodnicy

[1410_tenrok]

dzięki za korekte, to moje wyrażenie było rzeczywiście bardziej niż
dość bezsensowne.
Ale do rzeczy. Ty kolego Svarte, wydajesz się być specem do
komunikacji zbiorowej. A więc, pytanie jest do Ciebie. Dlaczego tak
sie dzieje, że komunikacja tramwajowa jest w tym mieście traktowana
dość idiotycznie. Tu kwestia nie leży jedynie w braku nowych linii,
lecz również w planowaniu tras zastępczych. Ot w trakcie wielkiego
remontu Grunwaldu, pare tramwajów z WW jechało sobie nie wiadomo
dokąd przez opłotki. A i obecnie linia 70 np. jedzie sobie jakoś
tam. Dlaczego np. Niemcy byli w stanie organizować takie linie,
natomiast Polacy trzymają się pętlenia wszystkiego przez centrum.
Wracając do obwodnicy tramwajowej po obwodnicy samochodowej. Gdyby
właśnie tą trasą jeżdził szybki tramwaj, uprościłby skomunikowanie
ze sobą dzielnic zewnętrznych. To ma znaczenia, choćby dla
studentów, którzy są ważnych elementem struktury gospodarczej
miasta.
PS. Prosze o odpowiedzi z punktu widzenia potrzeb pasażerów, a nie z
punktu widzenia człowieka, który ma samochód i uważa, że tymże
należy się jedynie poruszać (tzw. zipseryzm).

Projekt jak z Koziej Wólki

[ryszard521]

dotychczas spieprzono:
- obwodnicę pomiędzy ul. Strzegomską a mostem Milenijnym. Na tym
odcinku 2 skrzyżowania świetlne z lokalnymi drogami osiedlowymi,
skrzyżwanie z Legnicką powinno być bezkolizyjne, dwupoziomowe bo
jest na to miejsce, podobnie skrzyżowanie z Popowicką. Jak były
tutaj korki, tak teraz są większe !!!!!
- plac Grunwaldzki: jeśli było miejsce na galerię to powinno także
być miejsce na bezkolizyjne skrzyżwanie dla ruchu samochodowego.
Widzę , że i ten projekt będzie WIEJSKI. Skrzyżowanie z ul.
Olszewskiego aż się prosi żeby było dwupoziomowe.
Słowem planistów drogowych mamy do DUPY, wywalił bym ich na twarz.

jest! jest! jest!

[Gość: desperados]

marzylem o tym od dawna jako mieszkaniem Sepolna, tak jak ponad 90% ludzi tu
mieszkajacych, to, ze garstka ludzi, ktora stanowi 4% (taki byl stosunek
podpisow do liczby mieszkancow) nie chciala tej obwodnicy to nie powod by
przypisywac nam late ludzi konfliktowych!
uwierzcie mnie, wiekszosc ludzi z wielkiej wyspy zawsze chciala tej obwodnicy!
pozdrawiam!

[Gość: mister]

W pełni popieram Pana stanowisko, jak widzę te jednopoziomowe
skrzyżowania, most Milenijny z drogą do nikąd, a teraz koniec drogi
na ulicy Mickiwicza jadąc od strony Krakowskiej, to utwierdza mnie
to w przekonaniu,że urbaniści miejscy oraz firmy projektowe są po
prostu kiepskie. Panowie projektanci, czy ktoś przed koncepcją lub w
trakcie mierzy natężenie samochodów na danej trasie i na podstawie
tego opracowuje koncepcję a potem projekt, czy gremuim które go
zatwierdza ma odpowiednie kwalifikacje i doświadczenie, czy posiada
samochody i gdziekolwiek na świcie widziało rozwiązania
komunikacyjne. Myślę,że nie. Panowie: Zróbcie coś raz dobrze a nie
mówcie, że chcemy dobrze a wychodzi jak zawsze.

Nie masz do konca racji kolego, choć oczywiście

[1410_tenrok]

szkoda, że nie pójdzie dalej. Aktualnie sytuacja wygląda tak, że
dzielnice wschodnie (id Strachocina na południe) należą do szybko
rozwijających się części aglomeracji wrocławskiej. Mośliwość zjazdu
z Mickiewicza na obwodnicę śródmiejską da tym ludziom szansę nie
przebijania sie przeze centrum. A właśnie ulica Mickiewicza jest
aktualnie najbardziej obciążoną arterią na WW.
Uważam jednak, że należy, co już inni podnosili:
a. wykonać skrzyżowanie bezkolizyjne Chełmonskiego/Olszewskiego
b. na Bogą, pociągnąć linię tramwajową po tej drodze.

Dlaczego tego typu projekty robione są bez konsultacji społecznych i
nie chodzi tu o trasowanie, ale właśnie o rozwiązania komunikacyjne.
Nikt nie przekona mnie, że poszerzenie Mostu Milenijnego oraz
estakad na Gądowie i na klecinskiej, aby pomieściły też tramwaj, tak
makabracznie zwiększyłoby kosty inwestycji. To raczej głupota
planistów i duch zipseryzmu (samochód jest jedynym najbardziej
sensownym i logicznym środkiem komunikacji???), unoszący sią nad
naszym kochanym Wrockiem.

Nie zgadzam sie.

[Gość: Jacek]

Jako mieszkaniec strachocina,nie zgadzam sie-a przynajmniej nie calkowicie.

Mośliwość zjazdu
> z Mickiewicza na obwodnicę śródmiejską da tym ludziom szansę nie
> przebijania sie przeze centrum. A właśnie ulica Mickiewicza jest
> aktualnie najbardziej obciążoną arterią na WW.

Da bardzo malo,szanowny panie.Od godziny 07.00 zakorkowana jest juz totalnie
sama STRACHOCINSKA-a do Mickiewicza to daleeeko.Co nie zmienia faktu,ze sama
mickiewicza rowniez jest zapchana-ale nie tak,jak strachocinska,swojczycka,cala
droga do sepolna.Osobiscie proponowalbym "przelot" obwodnicy z wyspy,przez Monte
Casino,dalej przez mosty chrobrego,obok Volvo i na koniec,aby dochodzila do
obwodnicy miejskiej-mysle,ze dopiero wtedy moznaby rozwazac ew mozliwosc
odkorkowania tej czesci miasta.

Jesli chodzi o plac grunwaldzki-idiotyczne rozwiazanie,korki na samym placu sa
wieksze,niz byly,wole nie wiedziec jak to bedzie wygladac,jak tramwaje beda
zatrzymywac sie na srodku skrzyzowania,zwlaszcza po 1szym pazdziernika,jak do
Wroclawia wroca wszyscy studenci...

Chiba mówimy nie na temat

[1410_tenrok]

jak będzie most - będzie alternatywa: albo Grunwald, albo Armii
Krajowej - a to już b. wiele.
Wtedy pewnie korki znikną. A odnośnie mostów Chrobrego i Monte
Cassino, dlaczego taki zawijas?
Wystarczy poniemiecka trasa - 9 Maja, Paderewskiego i kolejny most
na drugą stronę Odry.
Na Placu są rzeczywiscie wieksze korki? Ejże, oczywiście za sprawą
mostu Szczytnickiego. Jak go zrobią - skonczą sie korki.
A dlaczego Plac jest idiotyczny? Idiotyczne są światła i programista
kretyn, który pisze program dla faz. Dobrze, że tam jest przejscie,
które jednakowoż otworzą pewnikiem gdzies kole Swiąt B.N. Ktoś nie
położył jakiegos kabelka i będzie kolejny przetarg na wykonanie
przyłączy. Oj, panowie z Miasta, chyba wasi zagorzali krytycy mają
trochę racji. Może by jaki łeb poleciał, co????

[Gość: M.Piast]

Obecnie mamy takie prawo, że wygrywa najtańszy projekt, wiec nie tu szukaj
winnych, bo projektanci nie maja wyboru.

Wygrywa raczej ten projekt, co trzeba............

[1410_tenrok]

Świetnie, ale najpierw AOW !!!

[Gość: A]

[Gość: rabuch101]

Co wy tak ciągle o AOW? W tej chwili jest już pozwolenie na budowę
pierwszego odcinka i wszystko wskazuje na to, że obwodnica
autostradowa powstanie wcześniej od tego mostu, gdzie dopiero
rozpisano przetarg na projekt. Tak więc wszystko jest we właściwej
kolejności. A że opźnione o kilka lat, to już zupełnie inna
historia...

We Wrocławiu powstaną dwa nowe mosty

[Gość: Opatowiczanin]

Bardzo mnie ciekawi, czy planuje się budowę zjazdu na ulicę
Międzyrzecką.

[Gość: Dominik]

Planuje się : dokładne rozsrysowanie koncepcji jest na :
wzp.zdik.wroc.pl/announcements/show/196/1079
09.Załącznik C-cz.1 i 09.Załącznik C-cz.2

[Gość: krakowieczka]

będzie. wizualki są tutaj :
www.kilian.wroclaw.pl/wizualizacje/WROCLAW%20-%201-%20Obwodnica%20srodmiejska/index.html

We Wrocławiu powstaną dwa nowe mosty

[Gość: m]

slysze o tym projekcie od lat. mieszkam na wyspie i jest ciezko
wyjechac rano do miasta ale jak puszcza normalny ruch droga na
Warszawe to korki nie beda tak duze. poza tym grunwald sie nie
odkorkuje bo jak bedzie zatkana traugutta i okolice to wiekszosc
bedzie uciekac na te mosty i znowu korek w strone miasta. lepiej
zrobic obwodnice miasta i niech tiry jezdza poza miastem - bedzie
mniej aut w miescie mniejsze korki i bedzie prawie dobrze z
przejezdnoscia wiekszosci ulic. jak widze te tiry z A4 jadace pzez
Wrocław choc jak byk widac ze zalecany objazd Wrocławia to A4 na
Katowice to mnie czysci.

jak zamierzają poszerzyc Mickiewicza?

[Gość: chinchinella]

tylko po co poszerzac mickiewicza? by jezdzilo sie tam z predkoscia 200 KM na
godzine? bo 100 to standard - niektorzy nie sa w stanie wyhamowac na swiatłach
koło pętli. Kiedyś taki głupek o mało nie potrącił mojego taty ... (zreszta, gdy
tam światła nie działały to doszło do kilku wypadków śmiertelnych. Poza tym,
droga za mostem swojczyckim prowadzi już tak naprawdę do nikąd (jakiśtam wiosek)
Ale pomysł z mostami jest jak najbardziej słuszny!

[Gość: x]

otworz mape i zobacz jakie to 'wioski' sa dalej...

Specyfikacja zamówienia i rysunki (ZDiK).

[Gość: Dominik]

Dokładne rozsrysowanie koncepcji jest na :
wzp.zdik.wroc.pl/announcements/show/196/1079
09.Załącznik C-cz.1
09.Załącznik C-cz.2

We Wrocławiu powstaną dwa nowe mosty

[Gość: marcel]

ktoś ma moze link do wszystkich wizualizacji tego mostu???

A tramwaj??

[Gość: Tom]

A twardogłowi z UM to o tramwaju nie pomyśleli co? A puścić szybkiej linii
Biskupin <--> Park Pd to nie łaska? A jeszcze lepiej na kawałku Hubskiej (może z
500 m od Glinianej do Pułaskiego) poszerzyć(jest przecież pozostawione na to
miejsce) i położyć tory i byłby dojazd do Dw. Głównego z Biskupina w 15 minut.
Ale po H.

większość ludzi i tak będzie się dalej cisnąć tramwajami przez most Grunwaldzki....

A miasto podobno ma takie bujne plany by się ludzie przesiedli z samochodów w
tramwaje.
Żenada
Śmieszny jest ten UM.

[Gość: zalew]

No własnie - przecież szybki tramwaj dookoła Wrocławia po trasie obwodnicy
śródmiejskiej to byłby strzał w 10. Coś jak Zerówka. Az wielki byłby koszt
dorobienia do estakad na Klecińskiej i Millenijnego linii tramwajowej
(oczywiście nie teraz ale w projekcie). Teraz to już przepadło...

[Gość: sqwar]

pamietam jak przed przebudowa ulicy klecinskiej i budowa mostu gadowskiego
mowilo sie o budowie nowej trasy tramwajowej laczacej hallera l legnicka -
niestety szkoda ze trasa nie powstala.

Tramwaj?

[Gość: qqryq]

Ktoś w UM chyba długo już w mieście nie mieszka. Punkt siedzenia (w służbowej
limuzynie) określa punkt widzenia? Wrocławianie! Kupcie sobie samochody, albo
nie wychodźcie z domów! Tramwajom nasze obywatelskie NIE!

[Gość: :]]

to ze tram nie powstanie w trakcie realizacji mostu to nie znaczy ze
nigdy tamtędy nie będzie puszczona linia tramwajowa, przecież w
projekcie jest wyraźnie nakreślone -rezerwa pod torowisko, na
początku będzie jak na dembowskiego.

Najpierw wyremontować Krakowską !!!!!

[Gość: Faffik]

Może najpierw wyremontować ulicę Krakowską?? PRzecież tam się jak po czołgowisku !!! jedna wielka dziura !!! Kiedyś czytałem, że Karkowska jest chyba najgłośniejszą (w każdym razie jest w czołówce)ulicą w kraju !!!

[Gość: Maciej]

Krakowska będzie remontowana, i to już na początku przyszłego roku

nowe mosty

[Gość: daja]

proponuje wybudowanie torowiska tramwajowego miedzy
Olszewskiego a Mickiewicza, co znacznie ulatwi komunikacje zbiorowa,
Część linii tramwajowych mogłaby jeżdzić z centrum Olszewskiego,
potem Maja a następnie Mickiewicza w kierunku Sępolna.
Również z Biskupina tramwaj może kursować wtedy Olszewskiego,
9Maja, Różyckiego i dalej w kierunku centrum.
Według mnie jest to bardzo wygodne rozwiązanie komunikacyjne dla
mieszkańców Wielkiej Wyspy,łaczy też Biskupin z Sepolnem,
Zalesiem i Zaciszem,a wystarczy dzisiaj sprawdzić,
jak wiele ludzi szczególnie z Biskupina i Bartoszowic kieruje sie
w kierunku ul. Kochanowskiego, Sienkiewicza, Pl. Bema a brak takiego
połączenia na dziń dzisiejszy.
Taka dodatkowa nitka tramwajowa między Olszewskiego a Mickiewicza
byłaby idealnym rozwiązaniem, a może jeszcze dodatkowa pętla
tramwajowa w okolicy Dembowskiego.
Myślę, że fundusze z Unii znalazłyby sie na ten cel,
chociażby na projekty nowych rozwiązań komunikacji zbiorowej.
A co na to nasze władze miasta?

A ja się cieszę

[Gość: sepolno.wroclaw.pl]

Z perspektywy mieszkańca Sępolna bardzo dobra inwestycja. Niech sobie tam
narzekają mieszkańcy 9 maja, kto by słuchał. Ktoś tu pisał, że mają poszerzać
Mickiewicza - ale przecież o tym nie ma mowy. A kto pisał, że Swojczycka
prowadzi do nikąd... to chyba nie mieszka z tej strony Wrocławia. Rano korek na
Swojczyckiej/Strachocińskiej ma czasem kilka kilometrów (zdarzało się, że stało
się już prawie od Kamieńca Wrocławskiego) bo ta trasa prowadzi do Jelcza, Oławy
i kilku wiosek w których już są całe osiedla Wrocławian (w sumie na pewno
kilkanaście tysięcy osób stamtąd dojeżdża).
Tramwaj na moście? A po co? Przecież przed zamknięciem mostu szczytnickiego do
centrum W SZCZYCIE jechało się 12 minut trasą 12 z Sępolna (Od pętli aż do
centrum 90% wydzielonego torowiska). A kiedy już zostanie zmodernizowana do
Tramwaju Plus (w pierwszej kolejności) to w ogóle będzie bez problemu.

[Gość: blubery]

litosci,
od kiedy wroclawianie mieszkaja w jelczu czy olawia nie mówiac o
innych pomniejszych wioskach ?
wrocławianie mieszkaja we WROCŁAWIu i tyle
więc z punktu widzienia WROCŁAWIA droga ta prowadzi do nikąd

[Gość: sepolno.wroclaw.pl]

Ech, o litość to poproś kogoś mądrego, może lekarza. Wrocław nie może istnieć w
oderwaniu od swoich sypialni - również Jelcza i Oławy. To, jaki jest Wrocław to
efekt nie tylko pracy Wrocławian. A jeżeli już nawet pominąć te wioski, to co
powiesz o 3 osiedlach które są za mostem swojczyckim? To już nie Wrocławianie?

bzdury gadasz

[Gość: Maciej]

Znam wielu Wrocławian, którzy mieszkają wzdłóż drogi do Jelcza.
Połowa Gajkowa i Kamieńca to ludzie na codzień przebywający i
pracujący we Wrocławiu. Masa Wrocławian wyprowadza się pod granice
miasta. I dla nich trzeba stworzyć infrastrukturę. Poza tym w ciągu
kilku lat Wrocław stworzy aglomerację i takie Bielany, Kamieńce i
inne będą dzielnicami Wrocławia

A żegluga na Odrze?

[Gość: BartekP]

Tak ładnie można było żeglować bez składania masztu od mostu
grunwaldzkiego do wyspy opatowickiej... a teraz? Zgłaszam oficjalny
protest!

[Gość: sepolno.wroclaw.pl]

Słyszałem, że protest ma też złożyć Polska Królewska Marynarka Wojenna i
wszechobecna Polska Żegluga Śródlądowa ;) A może będą korki na odrze? Poza tym
możesz sobie opłynąć kanałem żeglugowym :)

Nie

[Gość: Zielony]

NIE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
TYLKO NIE TO!!!!!!!

[Gość: qqq]

niedojrzaly czerwony się odzewał...

Koszty

[Gość: Krychaj]

Dziwnie ze porownuje sie koszty tak kompleksowej inwestycji (4
wiadukty, dwa mosty, dlugi odcinek fragmentu obwodnicy
srodmiejskiej, a wiec o dopuszczalnych najwyszych naciskach na jedna
os) z kosztami deptaku na szewskiej. To potezna inwestycja i musi
kosztowac.