Wrocław idzie na wojnę z samochodami

Wrocław idzie na wojnę z samochodami

[Gość: Jerzy]

Też mieszkam na Wyspie i wydzielenie torowiska na moście
Zwierzynieckim popieram (jestem także kierowcą). Popieram stanowisko
internauty w sprawie obwodnicy Śródmiejskiej przez Wyspę. Protesty
kilku pieniaczy nie mogą paraliżować komunikacji na Wyspie. Mam
nadzieję, że władze Wrocławia zrobią co do nich należy a nie ulegali
terorystom.

Wrocław wypowiada wojnę autom w centrum

[Gość: [e-mail]]

I bardzo dobrze, że władze robią coś w tym kierunku, by zniechęcić
do jazdy samochodem. Jestem przeciwnikiem prywatnych samochodów, a
jeszcze do tego dochodzą ci wszyscy pseudo-kierowcy, którzy chyba
nie znają wcale przepisów ruchu drogowego. Im mniej samochodów na
drogach, tym lepiej i dla ludzi, i dla środowiska. Oby tak dalej.

[robak_wroc]

ja tam problemu nie widze - dla siebie - jak zwieksza korki kosztem komunikacji
miejskiej. to po prostu kolejny argument za tym, by do wroclawia nie wracac.
wroclaw robi wszystko, by zostac "nowoczesnie opustoszalym miastem". gratulacje
dutkiewicz i s-ka. mpk zatloczone, rozklekotane i smierdzace, bo klimatyzacja to
marzenie, a do tego bilety drogie, bo jak wychodzilo mi z obliczen, to przejazdy
ktore robilem samochodem taniej wychodzily niz mpk, a zima przy wiekszym
spalaniu takie same jak koszty jazdy KM. do czasu kiedy tabor nie bedzie nowy i
klimatyzowany, a do tego bedzie jezdzil punktualnie to moge powiedziec tylko, ze
wspolczuje tym ktorzy tam jeszcze zostali.

artykuł o korkachw miastach

[marcin-1978]

Z jednej strony - wielu ludzi nie docenia komunikacji traktując ją
niesłusznie jako coś gorszego od auta, z drugiej - niektórzy
chcieliby nią jeździć, ale jest niewystarczająca. Szczegółowo swoje
teorie opisałem pod adresem mg86.webpark.pl/artykul_01.htm
Najlepiej działa w Internet Explorer

[Gość: _]

Jasne, zostawcie centrum czyste i przejezdne jedynie dla pedzacej 100 km/h
limuzyny milosciwie panujacego prezydenta- wielkiego planisty i sily napedowej
wroclawskiego "dynamizmu"- Rafala Dutkiewicza. Szkoda panie prezydencie, ze
okazal sie Pan "robaczywa" sliwka. Mialem nadzieje zwiazane z Pana osoba. O ile
w pierwszej kadencji Pan i Panska ekipa wydawaliscie sie- pomimo wielu bledow i
niedogodnosci w dzialaniu- obiecujacy, o tyle obecnie widac jak na dloni, ze
"krol jest nagi"- jedyne co macie wroclawskiemu spoleczenstwu do zaoferowania,
to dopracowane public relations, sny o potedze, wielkie wizje. I powiedzialbym,
ze czas najwyzszy przewietrzyc wroclawskie urzednicze podworko; ale wiem
przeciez, ze nie nalezy do polskich zwyczajow politycznych honorowosc w
posepowaniu i nie mozna sie spodziewac, ze Panstwo odejdziecie by nie robic juz
wiecej szkod dla Naszego Miasta; raczej spodziewam sie kurczowego trzymania sie
stanowisk, ktore spoleczenstwo powierzylo, udzielajac Wam kredytu zaufania. Zlym
gospodarzem jestescie.

Wrocław idzie na wojnę z samochodami

[majkawerner]

mieszkam w Kiełczowie i dojazd do centrum naprawdę zabiera mi dużo czasu i
wszystko co tu piszecie jest prawda , stanie w korkach naprawdę jest uciążliwe ,
ale nadzieja umiera ostatnia , dajce szanse Rafałowi D.

[Gość: myslacy]

na razie mr. D. dal ci szanse i ... sprywatyzowal do konca jedyne (autobusowe)
polaczenie z twojego kielczowa, w ten sposob bilet (miesieczny) kupiony na te
linie nie obowiazuje nigdzie indziej .... ostatnie zmiany cen biletow (grosze w
cenie) powoduja, ze kierowca na kazdym przystanku marnuje wiecej czasu na
obsluge a i tak marnowal go i dotad wystarczajaco, ze w efekcie autobus
kusrujacy ran na godzine wlecze sie na trasie tak niemilosiernie, ze tylko
turysci moga nim spokojnie jezdzis (nie mowiac juz o tym ze przystankow
koncowych na runwaldzkim ta prywatna komunikacja nie ma wspolnych z MPK, wiec o
przesiadkach nie ma mowy)

[Gość: Egghead]

> niech jeszcze zwężą Szczytnicki
Już to zrobili dość dawno, z początkowych czterech pasów zostały dwa, w weekendy
jeden. Nie ma jak przejechać mimo małego ruchu.

[sanches1000]

Sądzę, że powinno się rozpocząć budowę aytostradowej obwodnicy,
nawet kosztem tego, że na np. tylko pierwszym odcinku bedzie płatna,
to pomoże finansować nastepny odcinek, a np. po 2-3 latach
zlikwidować opłatę. Wybudować połączenie drogowe między pl.
strzegomskim a grabiszyńską lub zaporoską. Tunele też były by
rozsądnm rozwiązaniem, ale kto by je utrzymał przecież to jest prąd,
który cały czas drożeje, czystość, bezpieczeństwo, świeże powietrze.
W Paryżu w dzielnicy la defense, przy łuku triumfalnym la defense
jest olbrzymi plac. Samochody jeżdżą pod ziemią i nad sekwaną, okna
są na rzekę. Dookoła są wielkie koncerny i ich wieżowce. Kiedy tak
będzie tu? Dlaczego w centrum przy świebodzkim nadal są tory,
niestety tylko tory.

[g625]

> jest olbrzymi plac. Samochody jeżdżą pod ziemią i nad sekwaną, okna
> są na rzekę. Dookoła są wielkie koncerny i ich wieżowce. Kiedy tak
> będzie tu? Dlaczego w centrum przy świebodzkim nadal są tory,
> niestety tylko tory.

oni sobie to wybudowali za miastem, aby nie burzyć centrum.

Wiecie kto bęzie szybko jeździł wtedy po Wrocławi?

[Gość: Kierowca]

Po 1 tramwaje jak się nie zapsują albo nie wypadna z naszych MEGA torowisk...

Po 2 autobusy na pewno będę mogły jeździć po zakreskowanych pasach, OK, tylko zróbcie do cholery jakieśmądre połączenia!!

Po 3 - Ci co mają w ch... kasy i policja ich zna i nawet nie zatrzymuje... do pasji doprowadza mnie jak stoję w korku a pasami dla tramwaju z prędkością DUŻĄ przelatuje (przykład z życia wzięty - złoty mercedes Eklasse albo czarny Sklasse z rejestracjami AE7 i jakąś drugą... tak! im bęzie łatwiej, już nawet na moście nie będą musieli zwalniać... ich nawet policja nie zatrzymuje... a jak zatrzyma to jeszcze muszą przeprosić że czas zabrali... więc przygotujcie się Wrocławianie na zalewającąs Was krew gdy będą Was mijać auta bogaczy.

No i po 4 czyli to co jest prawdziwym powodem wprowadzania tych zmian - rządowe LIMUZYNY i prywatne samochody ludzi z urzędu miasta, policji, urzędu marszałkowskiego i te pe i te de (jednym słowem WŁADZA!)...

tramwaje

[marcin-1978]

I jeszcze jedno: Wrocławianie, uwielbiam wasze niebieskie tramwaje.
Bez nich Wrocław nie byłby tym, czym jest. Kaliszanin.

Wrocław idzie na wojnę z samochodami

[Gość: p malutki]

Dlaczego Wrocław nie zdecydował się na MISTER'a - to jest dopiero rewolucja w
komunikacji? Jest zdecydowanie tańsza niż budowa dróg czy torowisk. Chcieliśmy
mieć Expo a nie chcemy mieć supernowoczesnych i tanich rozwiązań.

Wrocław idzie na wojnę z samochodami

[Gość: irpol]

Oznakowanie poziome nic nie da,bo znając życie większość niesfornych
i cwaniaków będzie jeździć po oznakowaniu a "frajerzy" będą
stać.Przykład: dzień w dzień przed Galerią Dominikańską na poziomym
oznakowaniu parkują samochody i nikt nie reaguje...Za to proponuję
pobierać opłaty od wjeżdżających codziennie spoza miasta do czasu
wybudowania ,po 20 paru latach ,obwodnicy.Czy tutaj brak już pomysłu?

Poproszę o zdjęcia Dutkiewicza jak dojeżdża

[cyklista]

komunikacją miejską. Wtedy dam się przekonać.

Pomysł tak głupi, aż nie chce się dyskutować

[cyklista]

Za pomocą kilku beczek białej farby rozwiążemy problemy komunikacyjne Wrocławia?
Gdyby to było takie proste pojęcie korków drogowych znikłoby ze słowników.
Szybkie tramwaje na świecie jeżdżą po wydzielonych torowiskach, a nie
zamalowanych fragmentach jezdni. Zresztą często środkiem czteropasmówek.

Wrocław idzie na wojnę z samochodami

[Gość: untol]

Brawo! precz z samochodami!

[Gość: SteelRat]

a najfajniejsze jest to, ze ja dojezdzam do pracy z Muchoboru na Curie, autem
jade 20 minut, wracam oko 30-50, zaleznie od dnia, autobus? wyjscie z domu,
dojscie do autobudu, jazda i dojscie do pracy... rano-40 minut... po pracy,
grubo ponad godzine.
dziekuje abrdzo, wole nadal wydawac ponad 500 na paliwo, niz sie tluc autobusami.

Wrocław wypowiada wojnę autom w centrum

[Gość: Mor]

A niech sobie stawiają światła przed mostami. Mosty i tak są tak
zawalone, że tramwaj jak stał tak postoi. Bo i tak przy wjezdzie na
most ma pierwszeństwo, a za mostem nie ma gdzie zjechać, bo dalej
korki. Więc mogą sobie światła postawić nawet w Rynku pod
Sukiennicami i może wtedy prezydent nie będzie do roboty jezdził i
takich bzdur wymyślał. Urzędasy żyją z akcyzy i Vat'u z paliw a
takie brednie wymyślają !!!

[Gość: xxx]

Do tego trzeba porządnej komunikacji. Z tym kiszka ! By dojechać z np. z
Kozanowa (jeden koniec nie dokładnie miasta) do Brochowa (niedokładnie drugi
koniec miasta) potrzeba min 2 godzin w jedną stronę. A ilu jest takich
dojeżdżających do pracy np. z okolic bielan np. na psie pole ect. Gdyby jeździli
komunikacja miejską to by im dnia na pracę zabrakło !

Radni- Zakaz Posiadania Samochodów!!!

[zwroclawianka]

Drodzy urzędnicy,planujący z rozmachem ruch we Wrocławiu! Chcecie
naprawiać świat, zacznijcie od siebie. Niech każdy z Was (i Waszej
rodziny, grunt to dobry przykład idący od góry)oficjalnie zrezygnuje
z posiadania samochodu, wystawi go na aukcje dobroczynne, lub na
aukcje na rzecz MPK. I jak przez dwa lata pokorzystacie wyłącznie z
miejskiej komunikacji, to porozmawiamy...

Wrocław wypowiada wojnę autom w centrum

[Gość: ddd]

wszystko fajne! ale potrzebna lepsza siec komunikacji miejskiej bo
jak mam miec dwie przesiadki zeby dojechac do centrum to juz wole
stac w korku we wlasnym autku.. zwlaszcza ze czesto z pracy wracac
musialabym juz komunikacja nocna i co wtedy? jak skomunikowac 3
autobusy nocne? powrot do domu zabralby mi zamiast 15-30 minut
autem, 3h autobusami nocnymi bo czas stania na przystankach bylby
tak dlugi...

Wrocław wypowiada wojnę autom w centrum

[Gość: arthur]

codziennie jeżdżę do pracy samochodem z Kleciny do Długołęki. oczywiście
mógłbym wsiąść w szybką kolejkę dojazdową na stacji Klecina, poczytać gazetę i
wysiąść jak panisko na stacji Długołęka.dlaczego tego nie robię... sam sobie
się dziwie :) nie wybieram tez wygodniejszej i szybszej drogi obwodnica
Wrocławia... chyba lubię stać w korkach przebijając się przez samo centrum miasta!

Wrocław wypowiada wojnę autom w centrum

[Gość: Gość]

Bomba pomysł. A jaki spójny.
Dodam z własnego doświadczenia, że Dyrektor jednej z jednostek Gminnych zmienił ostatnio godziny urzędowania swoim pracownikom czym doprowadził do dwu efektów zapewne bardzo pożądanych przez miasto:
1) późniejsze godziny pracy powodują że 300 osób powiększa korki w godzinach szczytu
2) duża grupa pracowników planuje rezygnację z komunikacji miejskiej i zakup auta

[Gość: mia]

fajny pomysl,
do pracy mam 15 km przez cale miasto, rano przejezdzam przez scisle centrum,
dojazd zabiera mi 30 do 40 min, mysle wiec, ze jest to calkiem szyko,
urzednicy powinni przeprowadzic sledztwo, jaka to trasa i ustawic tam wiecej
przeszkod, dzieki czemu zacheciliby mnie do wybrania dojazdu komunikacja miejska
- minimum 1,5 godz (kiedys sprobowalam miedzy godz. 10 i 12).
Nad trasa powrotna juz popracowano, ale wciaz w ciagu godziny jestem w domu, co
uwazam za wynik konkurencyjny w stosunku do 2-godzinnej przyjemnosci w
autobusach i tramwajach.

Wrocław idzie na wojnę z samochodami

[Gość: wrocławianin]

Ty chyba masz nie po kolei pod sufitem. To mi wygląda na zwiększony
podaż chleba, przy jednoczesnym zakazie jego jedzenia. Czy o to ci
chodziło - no i oczywiście miastu? A rozwiązanie problemu jest
trywialnie proste - wystarczy budować nisko i w szerz jak np. w
Kansas City. Tam problemu korków i zatkanych miast niema. Są za to
ponad milionowe bezludne aglomeracje miejskie. I po co wyważać
otwarte drzwi.

Dlaczego urzednicy walcza z samochodami?

[Gość: zd]

Dlaczego urzednicy walcza z kierowcami samochodow, przeciez sa to
najwieksi platnicy netto do kasy miasta. Gdyby rzeczywiscie tramwaje
jezdzily wszedzie do kazdego osiedla nawet na przedmiescia wowczas
argumenty przemawialby za zachecaniem obywateli do kozystania z
komunikacji zbiorowej, a teraz miasto oferuje nam jedynie zamiane
wlasnego, splacanego auta na zatloczony smierdzacy tramwaj
z "zulami". Po drugie blokada ruchu bylaby do zaakceptowania gdyby
mozna by ominac centrum ale nie da rady. Nie ma mostu na biskupin i
go nie bedzie wiec po prostu bedzie paraliz a ja i tak nie
zrezygnuhje z auta bo wole stac i wygodnie sluchac muzyki i miec
klimatyzacje. Pozdrawiam

[g625]

czemu klamiesz?

> wrosystem.um.wroc.pl/beta_4/webdisk/f39e6291-bea1-42da-9491-01...
> Wplywy:
> Podatek od srodkow transportowych: 16 097 500 PLN
> Wplywy z komunikacji zbiorowej: 132 422 950 PLN

> Wydatki:
> wrosystem.um.wroc.pl/beta_4/webdisk/43488a6d-0820-4591-88a8-6e...
> Transport Zbiorowy: 309 958 185 PLN
> Drogi publiczne w miastach: 343 859 106 PLN
> Drogi gminne: 45 949 948 PLN

rowery to tez nie rozwiazanie.

[Gość: zd]

Rzeczywiscie moznaby zachecic obywateli do jazdy rowerami ale w
Polsce to rozwiazanie na lato, kiedy nie ma znacznej czesci
mieszkancow. Po drugie tak jak ja mam prace w dwoch odleglych
miejscach miasta. Zatem musze sie przemieszczac z pracy do pracy,
wiec nie jechalbym tylko tramwajem ale i trzema autobusami...juz
wyobrazam sobie ze bedzie to szybsze.
A po trzecie tramwaje przejezdzaja przez skrzyzowania, ktore beda
zablokowane przez auta:)))KIEROWCYZACZNIJMYN PROTESTOWAC

[g625]

gdyby czesc kierowcow, jak w Holandii, wybralo rower, wtedy ci co MUSZA jechac
nie mieliby korkow. proste.

A obwodnicy i tak nie będzie...

[Gość: Pi]

Ciekawe jak zniechęcą ruch tranzytowy jak innej drogi niż mosty w
centrum NIE MA.
Jak już Wrocław ściąga z Azji inwestycje to może by zamówił u
Chińczyków tanie metro? MajĄ po olimpiadzie nadmiar mocy
produkcyjnej..