Pociągi regionalne - miało być lepiej, jest jak...

[merche]

nic dodać, nic ująć:-(

Pociągi regionalne - miało być lepiej, jest jak..

[Gość: jarek]

Pół roku temu przesiadłem się z samochodu na pociąg (dojeżdżam z Psiego Pola).
Przy obecnym rozkładzie jazdy pociągi prze 8:00 i po 16tej były naprawdę ładnie
zapchane. A powrót po 16 w piątek wiązał się z ryzykiem pozostania na peronie.
Teraz gdy dodatkowo w kluczowych godzinach zniknęły dwa pociągi szykuje się
piekna katastrofa. Nie trzeba być wielkim prorokiem żeby podać godzinę i minutę:
Poniedziałek rano 7:44 dworzec Psie Pole.

oczywiście, że będzie lepiej!

[hildegunst]

ale tylko kolejarzom, hłe, hłe... :-P

Częstochowa Stolicą Polski

[kardynal.gulbinowicz]

Alleluja!

Dla naszego Kościoła strategiczne są POłączenia
z Częstochową, dlatego właśnie poprosiliśmy
naszgo Rafałka o interwencję w tej sprawie.

W Oleśnicy jest zbyt mało kościołów, aby
opłacało się tam fundować pociągi.

Amen!

kardynał g.

Pociągi regionalne - miało być lepiej, jest jak..

[Gość: aaa]

nie ma sensu wylewanie żali na forum.. nikt z UM nie potraktuje tego
poważnie, trzeba napisać kilka treściwych zdań, opatrzyć
podpisami "zadowolonych" podróżnych z dolnośląskiego i wyslac do
własciwego departamentu w UM.

[Gość: Amela76]

Kończę pracę o 15:30 i nie mam szans na pociąg o 15:59 gdyż na Dworcu jestem
zazwyczaj o 16:10-16:20 (do Dworca z pracy jadę tramwajem, który zawsze stoi w
korku)
Do tej pory bez problemu łapałam pociąg o 16:30.
A teraz?? Czeka mnie czekanie przeszło prawie 2 godzin na pociąg o 17:59 później
45-50min jazdy i od Dworca w Oleśnicy kolejne 10-15min do domu, reasumując w
domu będę miej więcej na godzinę 19:00!!!
Biorąc pod uwagę, że z domu będę musiała wyjść o ok. 5:35 by zdążyć na pociąg o
5:52 po za domem będę w sumie 14godzin!!
A gdzie moje życie prywatne?
Mam męża, mam dzieci.
Nie zrezygnuje przecież z pracy we Wrocławiu bo wiem, że w Oleśnicy i okolicach
nie znajdę tak dobrze płatnej pracy na tym stanowisku.
Maż przejął już większość obowiązków domowych (obiady, odbieranie dzieci z
przedszkola)
Coś czuję, że będę jedną z wielu osób, która przesiądzie się do samochodu. Wole
stać w korku i po woli jechać do domu niż kwitnąć 2 godziny na Dworcu Głównym.

[real_mr_pope]

Współczuję pozbawienia dogodnego połączenia, ale żeby nie było zbyt
tragicznie przypomnę, że pociąg zatrzymujący się na stacji Oleśnica-
Rataje jest o 16.09 i o 17.09. Też jedzie 40 minut, ale już w samej
Oleśnicy będziesz zanim w ogóle pociąg o 17.59 ruszy z peronu.

[Gość: aaa]

zapraszam na dworzec kolejowy Oleśnica i zerkniecie okiem na ilość
samochodów zaparkowanych przed dworcem i na jego tyłach. Oleśnica
rataje znajduje się dokłądnie na drugiej stronie miasta i trudno w
ciagu np; 10 min dojść tam po samochód. Niestety rano nie ma
połączenia z dworca Oleśnica rataje by we Wrocławiu znaleźć się w
okolicach godziny 8 rano.
Nalezy także pamiętać o pasażerach dojeżdżających do Namysłowa i
Kluczborka, których nie nie jest mało, a którym Oleśnica Rataje za
wiele nie pomoże!!!!
Przypuszczam, że autor real_mr_pope ma swoje powody by bronić
kretyńskiego rozkładu jazdy.Jednak zastanawiam sie i proszę o
racjonalne wytłumaczenie [argumentacji pana dyrektora wydziału
transportu nie przyjmuję !!!] skąd pomysł na takie rozwiązania ??
Rano z Oleśnicy pociągi wyjeżdząją o połówkach godzin.. popołudniu
juz nie.. do tego zapytam po co konduktorzy spisywali tak zaciekle
nr biletów..po co po pociągach biegają brygady agentów [po 3 osoby]
tuż po konduktorze i sprawdzają bilety ??? Po co skoro i tak nie
przekłąda się to na racjonalizację połączeń ??? Nie widzą ile osób
jeździ pociągami,w jakich godzinach trudno już na Mikołajowie dostać
sie do wagonu ??? Po co takie cyrki i wydatki ?? Przecież to my
podróżni za to wszystko płacimy i funduje się nam utrudniające życie
rozwiązania ??? Jesteśmy w Unii, mamy demokację, walczymy o czyste
środowisko i jak mi się wydaje polepszenie bytu naszych kolei
państwowych ... i co ??? jedna decyzja urzędnicza i wszelkie wznisłe
hasła do lamusa.. Ktoś tu dobre napisała, że we Wrocławiu mamy
wyjątkowe stężenie głupoty na odpowiednich szczeblach.
I jeszcze jedna kwestia.. szynobusy ??? Proste rozwiąznia, ale na
ziemi dolnośląskiej widać nie do przyjęcia.. co potwierdza teze
powyżej.
Współczucie tu naprawdę nie pomoże !!!!

[real_mr_pope]

> Przypuszczam, że autor real_mr_pope ma swoje powody by bronić
> kretyńskiego rozkładu jazdy

A ja jestem pewien, że źle przypuszczasz. W żadnym momencie nie
bronię kretyńskiego rozkładu jazdy. Doszukiwanie się drugiego dna w
każdej wypowiedzi to chyba jakaś paranoja, ale przypuszczam, że masz
powody by sadzić kretyńskie przypuszczenia. A napisałem prosto:
Mozna jechać do Oleśnicy Rataje i być tam zanim w ogóle drugi pociąg
ruszy z peronu. Nie mieszkańcowi Namysłowa, Kluczborka czy
Krotoszyna, tylko osobie dojeżdżającej do Oleśnicy.

[Gość: wujek dobra rada]

kup samochud i przestań się żalić ,pkp jest nie do ruszenia

Pociągi regionalne - miało być lepiej, jest jak..

[Gość: t.random]

Witam!
Ja jestem również pasażerem pociągów regionalnych. Proponuję wspólne
zjednoczenie się w tej sprawie i zwrócenie uwagi UM. Jeśli będzie
więcej znaków od samych podróżnych to będziemy w stanie coś zmienić.

Zainteresowanych zmianami prosze o maile na [e-mail] z
pomysłami w jaki sposób zebrac głosy poparcia dla zmiany rozkładu
jazdy.

[Gość: leon]

a mi się zmiana podoba!!! super! tak mi graj

Pociągi regionalne - miało być lepiej, jest jak..

[eurb]

Mam wrażenie, że UM ma jakieś spore profity z PKS, bo tak ustawiony
rozkład (kompletnie bez sensu) spowoduje, że większość przesiądzie
się na autobusy żeby nie siedzieć godzinami we Wrocku. Otwarli rynek
dla małych busów, które teraz będą mieć sporo klientów.

nie popełnijcie warszawskiego błędu...

[Gość: pasazer]

j.w. -> próba wprowadzenia SKM w Warszawie i okolicach oraz
wspólnego biletu na Koleje Mazowieckie i komunkację zbiorową idzie
jak krew z nosa. PKP PLK bronia jak lew "swoich" torów, nie chca
konkurencji.
To samo jest z SKM - jedna linia, kursy co 30 minut, bo "cześciej
nie można" - podobno (wg PKP), poza tym Koleje Mazowieckie co
średnio 3 miechy podwajają characz dla miejscowości ościennych
za "luksus" wspólnego biletu z komunikacją miejską, bo jak
twierdzą "rosną im straty" z tego powodu.
Efekty tych przepychanek:
1. linia metra (chyba jedyna) - pociągi co 3-4 minuty max. - "dla
wybrańców" -> Ursynów - Bielany, reszta się męczy
2. linia SKM - pociągi co 30 minut, ogromne tłoki, krótkie składy -
podobno: "brak kasy" ???
3. Wspólny bilet ZTM-KM - tylko na terenie Warszawy, próby wyjścia w
2 strefę, ale wysokie characze - nie wiadomo, czy będzie gminy
podwarszwskie na to stać i obecnie wahają się bardzo z decyają ???
kolej przyjęła pozycje monopolisty i pokazuje to na każdym kroku

Pozdrawiam Wrocław.

Pociągi regionalne - miało być lepiej, jest jak...

[draconine]

och, to nie jest tylko problem od strony Oleśnicy. dokladnie to samo
jest na trasie Żmigród - Wrocław. Zlikwidowano jedno połączenie
poranne (już przy wcześniejszych połączenia w trzywagonowych
składach bylo bardzo ciasno!), więc dzieci, które mają do szkoly na
ósmą muszą wstawać poł godziny wcześniej. A powrót? od godziny
osiemnastej zamiast dwóch pociągów na godzinę jest jeden, który
przeciętnie jedzie dłużej, niz przedtem. To są niby te udogodnienia?

[Gość: turysta]

W okresie swiatecznym brak sprawnego dojazdu. Ja pie...rnicze Wasza
polska pkp czy jak to zwal. Austria nie jest drozsza.

Kolejarze wybrali wcześniejsze emerytury

[Gość: ech]

Po co pracować jak można brać pieniądze za nic.

Miało być lepiej a wyszło jak zawsze. Likwidacja

[guru133]

PKP przyniosła by więcej korzyści a tak pozostanie bród, smród, ubóstwo i
nabieranie ludzi że od jutra będzie lepiej.

[kontener22]

koleje regionalne nigdzie w Europie nie są dochodowe, ale wszędzie
jeżdżą często i szybko - dofinansowywane są porządnie z podatków.
A u nas liberalizm...

[Gość: fakir]

>>>PKP przyniosła by więcej korzyści
buhahahha
chyba sobie, związkowcom, prezesom itp...

te nieefektywną strukturę (bo trudno mówić o jednej spółce) dawno należało
rozpędzić na 4 strony świata. A tak dzierży pierwszeństwo w biurokracji, liczbie
dyrektorów naczelników itp, działających i rozsadzających ją od środka związków,
itd... Ilości decydentów w np. biurowcu przy głównym pozazdrościła by firma o
zasięgu kwiatowym, a nie tylko lokalnym..

[Gość: fakir]

są i jaskółki nadziei:

www.rynek-kolejowy.pl/10291/PKP%2BPLK%2Bpoza%2BGrup%25B1%2BPKP%253F.htm

Pociągi regionalne - miało być lepiej, jest jak...

[kontener22]

a czegoście się po Peło sPodziewali? Przecież to liberały - POtrafia
tylko likwidować, już to zresztą robili masowo w l. 90.
Jeszcze gorzej niż w Dolnośląskim jest w Śląskim, bo tam nawet całe
linie zamykają (a już zamkniętych i zezłomowanych jest całkiem
sporo).
Nie ma szynobusów, będą busy (komunikacja zastępcza), żenada
POpaprana.

[rk111]

Zamykają ale nie PO tylko PKP – państwowa firma o strukturze jeszcze
z PRLu którą ciężko ruszyć , poczekajcie jakiś czas niech samorządy
połapią się co w trawie piszczy i dopiero krytykujcie .

[Gość: fakir]

jak to kontener, pisze tylko żeby dowalić, a to że samorząd wziął się np za
linię do Trzebnicy oraz stara o reaktywacje linii do Sobótki to już przemilcza ...