Czeraśniaki z MPK

[kolejar]

Pewien Grzechu przedstawił na forum Komunikacja i Drogi doskonałą rzecz.
Ponieważ, jak zauważyłem, tam ostatnio prawie nikt nie zagląda, to pozwalam
sobie umieścić tutaj. Mam nadzieję, że Grzechu się nie obrazi... Warto
zobaczyć i poczytać! Będzie spokojniej i bezpieczniej w naszym Mieście.
www.czeresniak.friko.pl/index.html

[Gość: pet]

Rewelacja po prostu. Może przynajmniej kilku marudnych pasażerów zrozumie
chociaż trochę to, co przeżywa motorniczy każdego dnia.
Oczywiście to tylko jedna strona medalu, bo i chamów nie brakuje w elicie
kierowców tramwajów, ale prawda jest w połowie.
Co prawda nie poruszam się komunikacją od kilku lat, ale nie trzeba być bystrym,
żeby zauważyć jak wygląda codzienność na ulicach i w tramwajach.

[bombowa_kluska]

Świetna strona. Lektura obowiązkowa dla każdego: zarówno pasażerów KM, jak i pozostałych uczestników ruchu.

[nastyyy]

Teraz pasażerowie powinni zebrać listę pytań do zarządu MPK i czekać na
odpowiedzi na nasze pytania, bo niestety na te racjonalnych wyjaśnień nie znajdę..

Owszem, są różne sytuacje, sama się denerwuję, jak tramwaj czeka na biegnącego,
przez co mija zielone światło i opóźnia wszystkich. Ale niejednokrotnie
spotkałam się z sytuacją, że tramwaj stoi na przystanku, światło czerwone, pukam
w szybkę, żeby otworzył.. a on patrzy, odwraca się i nic. Tramwaj stoi tak w
miejscu jeszcze z minutę/pół.. Ludzie czekają, mogliby spokojnie wsiąść, a on ma
to w dupie. Ile razy byłam świadkiem sytuacji, głównie wieczorem, kiedy mniej
osób wsiada - 2,3. Drzwi się nie otwierają, osoba nie może wsiąść, tramwaj
odjeżdża. Sama zostałam tak potraktowana - ostatni tramwaj do domu, noc, drugi
koniec miasta. Tramwaj przyjeżdża 5 MINUT PRZED CZASEM.. biegnę, żeby zdążyć,
udaje mi się naciskam guzik, nic. Biegnę do pierwszych drzwi, którymi ktoś
właśnie wsiadał, drzwi zamykają mi się przed nosem. Tramwaj odjechał, ja
wracałam do domu zamiast 20 min półtorej godziny. Z 3 przesiadkami, zamiast
bezpośrednio. Co z tego, że rano trzeba wstać do pracy, byłam zmęczona,
zmarznięta, była 24.. Motorniczemu spieszyło się, w końcu miał 5 min więcej na
przerwę;/ Może niech szanowny pan motorniczy napisze artykuł 'Dlaczego część z
nas jest chamami i prostakami'. Dlaczego to ich dobro, a nie nasze jest
priorytetem, mimo, że to za nasze pieniądze oni żyją? Nie oszukujmy się, ale
jeśli pasażerowie zrezygnują z MPK, przesiądą się na rowery, to panowie
motorniczy pójdą na bruk. Wiosna się zbliża, a ja namawiam do tego. Szczególnie
osoby, które naiwnie, jak ja kupują zawsze bilety. Pokażmy, że to my jesteśmy
klientami i bez nas MPK przestanie istnieć..

Brak Czereśniaków poza Polską?

[Gość: USA zielona karta]

Ciekawe czemu u mnie w Stanach nie ma takich problemow, a kierowcy nie prowadza
blogow dla pasazerow? W Europie również nie spotkałem się z problemem
niechcianego pasażera.

Ale za to na Ukrainie i w Moskwie - tak, tu kierowców - chamów jest jeszcze
więcej (o ile to możliwe) niż w Polsce.

[kolejar]

Gość portalu: USA zielona karta napisał(a):
[...]

Ja tu miałem się nie odzywać, ale ludzie z gatunku "u mnie w Stanach" ze swoimi
mądrościami działają mi źle na nerwy. A co Cię to obchodzi Facet w tych Twoich
zasr...nych Stanch. A zwal się!

[Gość: USA zielona karta]

Pisałem przecież, że w Moskwie podobna kultura :-)

[kolejar]

A u Was w Stanach, to taaaka kultura, że drajwerzy nawet nie mogą sobie stronki
założyć, bo zaraz by ich z roboty wylali.

[Gość: USA zielona karta]

Dziwne, co jakiś czas korzystam z autobusu i kierowca wygląda na uśmiechniętego,
zrelaksowanego. Miło sobie zwykle porozmawiamy, nie wygląda na to, by się mu
gdzieś mocno śpieszyło. Ale dojeżdżamy na czas.

Moskwa<-->Waszyngton - odległość kilkuset lat świetlnych, Wrocław jest gdzieś po
drodze ze swoimi śmierdzącymi i chamskimi kierowcami w brudnych i zaniedbanych
autobusach.

[kolejar]

Gość portalu: USA zielona karta napisał(a):
> Moskwa<-->Waszyngton - odległość kilkuset lat świetlnych, Wrocław jest gdzieś
po drodze ze swoimi śmierdzącymi i chamskimi kierowcami w brudnych i
zaniedbanych autobusach.

Ja tak samo mogę napisać o Waszych w Stanach busach w Washington D.C., bo nie
byłem :) A śmierdzi, śmierdzi... Podejrzewam, że bliżej im do moskiewskich
Jelczy niż wrocławskich Volvo 7700 i Mercedesów Citaro. Tak samo mogę powiedzieć
o Waszych kierowcach i maszynistach metra w Washington D.C. Tak samo tam byłem i
widziałem, jak Ty tutaj. Rozumiem Cię - chłop prawie z SAMEGO Wrocławia pod
Sieradzem szarpnął grin-karda i teraz WIE NAJLEPIEJ, bo "u nas w Stanach..."
Człowieku! Przestań robić kabaret! Naprawdę takie kity w stylu "u nas w Stanach"
to się u nas w Rzplitej gra na scenach kabaretów, a publika ryje ze śmiechu. Je,
je, ajm amerikan z tego, no, tego... juesej!
Pozdrawiam Moskiewskie Metro!
Baj, baj... bajaj dalej...

[Gość: Pirat Tramwajowy]

Pomyślałeś, ze może to kwestia rozkładów jazdy a nie chamstwa?

Wszedłem sobie na stronę Waszyngtońskiego MPK (WMATA) i ściągnąłem pierwszy
lepszy rozkład jazdy autobusu miejskiego (linie 52-54). Człowieku, jakbym ja
miał 5 - 7 minut czasu na pokonanie przeciętnego przystanku, to bym mógł
zaczekać nawet na takiego pasażera co by z balkonu do mnie zamachał :)

Tam są inne czasy przejazdu, kierowca ma czas, żeby wpuszczać pasażerów
pojedynczo pierwszymi drzwiami, na każdym przystanku spokojnie sprzedać bilet
kilkunastu pasażerom, wydać reszty a przed odjazdem rozejrzeć się jeszcze czy na
horyzoncie nie biegnie ktoś spóźniony...
Przecież gdybym ja zrobił coś takiego w swoim tramwaju, to miałbym za sobą długi
sznur wozów i Nadzór Ruchu na karku! A po zjeździe na zakład pisałbym raport z
zatrzymania ruchu jakie spowodowałem!

Jezu, w USA wszyscy wchodzą pierwszymi drzwiami a u nas osiem par drzwi i mało jest!

BTW. taką dobrą komunikację miejską macie w USA to czemu tak mało ludzi z niej
korzysta? W każdym razie w porównaniu do naszej, która jest taka strasznie zła.

[nastyyy]

Jakby (przykładowo) z Jana Pawła II na K. Wielkiego - Rynek miał jechać 7 min,
to jeden tramwaj, jadący przykładowo od Leśnicy na Tarnogaj jechałby 4 godziny..
Nie ma potrzeby, aby czas był dłuższy, skoro przystanki są tak blisko siebie..
Kwestia tego, aby racjonalnie ocenić, kiedy można otworzyć pasażerowi, a kiedy
nie.. Wiadomo, że ruszający już tramwaj nie zatrzyma się, bo ktoś biegnie. Ale
kiedy w momencie czekania na zielone światło wpuści się osobę, która puka do
drzwi nic by się nie stało.. W czasie, który raz tramwaj tak czekał na światło
zdążyłoby wsiąść 5 osób.. a motorniczy obejrzał się, zrobił głupią minę i czekał
dalej. Nie mów, że to kwestia rozkładu, bo to ewidentne chamstwo.

[Gość: Pirat Tramwajowy]

> Kwestia tego, aby racjonalnie ocenić, kiedy można otworzyć
> pasażerowi, a kiedy nie...

To prawda

> kiedy w momencie czekania na zielone światło wpuści się osobę,
> która puka do drzwi nic by się nie stało..

Czasem tak a czasem nie.

Są takie skrzyżowania, że tramwaj, który ruszy _natychmiast_ po otrzymaniu światła, stojący metr dalej sygnalizator mija już na tzw. "kocich oczach" - odpowiednikowi samochodowego pomarańczowego. Gdyby ruszył dwie sekundy później wjechałby już na skrzyżowanie na pełnym "czerwonym". Przykład: w Wawie, faza dla tramwajów skręcających z Al. Reymonta w Broniewskiego trwa 5 sekund (wczoraj mierzyłem czas).

W połączeniu z tzw. inteligentną sygnalizacją, która wzbudza światła dla poszczególnych kierunków wg potrzeb a nie wg kolejności, motorniczy nie wie czy dostanie pałkę za sekundę czy za dwie minuty. Kiedy wszyscy wsiądą zamyka drzwi i czeka, czujny, zwarty i gotowy, na swoje 5 sekund :)

[Gość: USA zielona karta]

> Pomyślałeś, ze może to kwestia rozkładów jazdy a nie chamstwa?

A te rozklady sie same ukladaja? Nie wnikam skad sie bierze chamstwo kierowcow i
brudne stare autobusy, zapewne to w wiekszej czesci wina ich przelozonych.

Ale fakt jest faktem: we wroclawskim MPK jest syf.

Pytanie do decydentów z MPK

[anga1976]

A ja mam pytanie do władzy z MPK - po cholerę nam autobusy
niskopodłogowe w rozkładzie jazdy??? Skoro:
- jeżeli w rozkładzie jazdy mamy autobus niskopodłogowy to większa
szansę ta takowy pojazd mam wybierając zwykły kurs niż oznaczony N
- część kierowców nie potrafi podjeżdzać do przystanku wystarczająco
blisko aby pasażer z wózkiem wysiadł bez problemu - podjeżdznie na
50 cm. od kraweznika jest gorsze niż 2 metry od niego bo wysiadając
przednie kółka mam w dziurze pomiędzy autobusem i krawężnikiem.
Zatem trzeba prosić o pomoc innych pasażerów, a skoro jadę
niskopodłogowym to chyba po to aby nikogo nie angażować
- część kierowców uważa, ze skoro sam autobus ze swej natury jest
niskopodłogowy to po co go obniżać? Pomimo sygnału (swoją drogą
super pomysł z tym guzikiem sygnalizującym ze wysiada ktoś z wózkiem
lub na wózku) nie widza powodu aby obniżyć autobus bo i tak jest
nisko!!
Jeżdże komunikacją miejską z dzieckiem w wózku w godzinach
przedpołudniowych nie dlatego ze lubie tylko dlatego ze dowoże
dziecko na rehabilitację. Naprawde wolałabym w tym czasie spacerować
ze zdrowym maluchem. Jestem zmęczona indolencją władz w MPK oraz
brakiem empatii tych kierowców, którzy powinni pomagać pasażerom
poprzez właściwe prowadzenie autobusu. Jestem zmęczona proszeniem
ludzi o pomoc, kiedy pomimo planu nie przyjeżdza własciwy autobus
albo kierowca źle podjezdza. Ludzi może irytować to, ze panna
zamiast wybrac właściwy kurs pcha sie do zwykłego autobusu (skąd
mają wiedziec ze w planie był niskopodłogowy?). Poza tym w godzinach
przedpołudniowych kiedy jezdze w autobusach sa głównie ludzie starsi
a ich nie poprosze o pomoc. Poza tym nikt nie ma obowiązku mi
pomagac. Na szczęscie zawsze znajdzie się ktoś życzliwy i pomocny,
ale przecież po to planuje się kursy niskopodłogowe i szkoli
kierowców, żeby ludzie z wózkami nie obarczali nikogo swoim
ciężarem - dosłownie i w przenośni.
Na szczęscie są też kierowcy bardzo fachowi i im dziękuje. Dziękuję
tez kierowcy, który kilka dni temu wysiadł i pomógł mi wnieść wózek
do autobusu. I jakoś nie martwił się, ze mu te 10 sekund zaważy na
całym kursie.