Miasto rusza do boju z reklamami na autach

[kkrzychu]

A co z rowerami - reklamami, zaparkowanymi na pl. Solnym i ul.
Świdnickiej?

Miasto rusza do boju z reklamami na autach

[mlodywroclaw.pl]

Skoro gmina może uchwalać regulamin utrzymania porządku i czystości oraz
wprowadzać opłaty parkingowe, to ma wystarczające kompetencje, żeby rozwiązać
problem reklam na kółkach.
Rozwiązań jest sporo - najprostszym jest wprowadzenie maksymalnego czasu
postoju na 24 lub 48h, wprowadzić wysokie kary dla właścicieli i szczególnie
skrupulatnie egzekwować je wobec samochodów-reklam.
Zapewne na tym forum pojawi się sporo pomysłów. Żałosne jest zaś to, że radni
miejscy są tak bezradni. Ręce opadają.
Przy okazji warto zauważyć, że reklamy umieszczane są nie tylko na wrakach
aut, ale także rowerów przy stojakach w centrum. Te też są strasznie irytujące.
PS. Cieszę się, że prezydent czyta gazety i przynajmniej stąd dowiaduje się o
problemach wrocławian.

[Gość: lesiop]

Właśnie chciałem zaproponować mniej więcej to co mlodywroclaw. Wystarczy w
regulaminie tudzież pozwoleniu zapisać, że max. czas postoju na jednym miejscu
to np. 12 godz lub coś podobnego. I włala!

[Gość: tomo]

To Ci co 12h przeparkuje cwaniak takie auto o 20cm i już. Nie znasz polaczkowego
cwaniactwa?

[Gość: atx]

"Są jednak miasta, gdzie poradzono sobie z problemem reklam na kółkach. Poznaniacy umieszczali je na lawetach i nie płacili za parkowanie, bo zgodnie z prawem miasto może pobierać opłatę tylko od pojazdów samochodowych. Tamtejszy Zarząd Dróg Miejskich znalazł jednak sposób, bo pozbyć się przyczep. Uznał, że ich właściciele powinni zapłacić za "zajęcie pasa drogowego na cele reklamowe" i zaczął naliczać wysokie kary za brak takiej opłaty."

Ooo, to moze u nas tak daloby sie rozliczyc z durniem od "sklepu szpiegowskiego"? Porozstawial lawety ze swoimi bilboardami w roznych czesciach miasta i Warszawe nam tu robi.

"Sukces"zapewne zostanie odnotowany w Kronice DlnS

[Gość: es]

Kapitalne! Po 10 latach stania wraków w centrum załapali że coś jest nie tak. Wywalenie samochodów (parkingów) ze ścisłego centrum pewnie zajmie "bystrzakom" kolejne 15 lat. Brawo.

[Gość: melek]

> Kapitalne! Po 10 latach stania wraków w centrum załapali że coś jest nie tak. W
> ywalenie samochodów (parkingów) ze ścisłego centrum pewnie zajmie "bystrzakom"
> kolejne 15 lat. Brawo.

Przecież to nie oni chcą tylko Wyborcza więc co się dziwisz.
Wiesz co to jest korupcja ?

[Gość: melek]

> To Ci co 12h przeparkuje cwaniak takie auto o 20cm i już. Nie znasz polaczkoweg
> o
> cwaniactwa?
Mylisz się . Będzie musiał przeparkować o 23:55 bo inaczej autko znajdzie rano
na parkingu policyjnym.

Miasto rusza do boju z reklamami na autach

[trzesiek]

I JESZCZE JEDNO, SKORO NIKT SIĘ DO TYCH AUT NIE PRZYZNAJE, NIE MOŻNA
USTALIĆ WŁAŚCICIELA, OZNACZA TO, ŻE GO NIE MA, WIĘC TYM BARDZIEJ SĄ
TO ŚMIECI. ROZUMIEM ŻE TO KOSZT WYWIEŹĆ TAKIE ŚMIECI, ALE CHYBA
MNIEJSZY NIŻ REKULTYWOWAĆ CO ROK TRAWNIKI I POZBAWIAĆ MIESZKAŃCÓW
KOLEJNYCH.

Tylko naiwni wierzą że UM zależy

[Gość: melek]

> Przy okazji warto zauważyć, że reklamy umieszczane są nie tylko na wrakach
> aut, ale także rowerów przy stojakach w centrum.
No przecież nie tylko na autach i rowerach a praktycznie na wszystkim.
Chodzi tu jednak o zabieranie miejsc parkingowych .
Wystarczyłoby wprowadzić znaczny wzrost opłat za parkowanie w centrum za
wydłużony czas. Np pierwsza godzina 2 zł , druga 4 , trzecia 8 ...ósma 256 zł.
Niech sobie parkują te reklamy jak ich stać .
Nie można nikomu zabronić parkowania ale można ustalić wysokość opłat dowolnie.
Po co komplikować i ustalać co jest reklama niestosowna a co dopuszczalną.
Przecież problem nie jest w wielkości reklamy ale w fakcie ze auta tam stoja
tylko w celach reklamowych.
Zatem trzeba klina klinem, Czy tez kto mieczem wojuje od miecza ginie.
Jeśli istotą tych reklam jest to aby stały jak najdłużej, to należy uderzyć w tę
właśnie dziedzinę czyli im dłużej tym mniej opłacalnie



>Te też są strasznie irytujące.
Reklamy na rowerach cię irytują ?
A na ścianach i bilbordach nie ?
Może słupy reklamowe i wiaty przystankowe-reklamowe ?
Można sie czepiać do stanu tych rowerów .
Jest prawo w innych krajach ze rower postawiony na dłużej niż miesiąc traktuje
się za bezpański.
Każda reklama powinna mieć właściciela .Jeśli te na rowerach są anonimowe to
można je usunąć tak jak każdy wrak samochodu.
Te reklamy na rowerach byłyby sympatyczne gdyby nie to ze rowery pordzewiały.
Jest to wystarczający pretekst aby Straż Miejska nakazała ich usunięcie bo to
zaśmiecanie miasta (złomem).
Są też przepisy dotyczące umieszczania reklam w pasie drogowym. Wystarczy je
stosować.


> PS. Cieszę się, że prezydent czyta gazety i przynajmniej stąd dowiaduje się o
problemach wrocławian.
Problemy wrocławian to nie problemy wokół Rynku.
Niestety pan prezydent jak i SM koncentrują się na Rynku .
Tak naprawdę to jest zupełnie inaczej niz się pisze.
Straż Miejska ma uprawnienia do zrobienia porządku.
Mogłaby wystawić dziennie 50.000 mandatów i zarobić na nowe parkingi i naprawę
trawników oraz chodników.
Nie robi tego bo UM nie życzy sobie aby karać zbyt często kierowców.
To niepolityczne bo prezydent straciłby sporo głosów i rozpętałaby się burza o
brak miejsc parkingowych.
Mam na to wiele dowodów. Przykładowo policja zobowiązała się że zrobi porządek
na ul.Szewskiej ale UM nie zgodził się mówią że obecność policji na ulicach w
centrum odstraszy turystów.
Zatem gdyby nie akcja GW to auta stałyby na pl.Solnym do dziś, bo SM robi tylko
to co UM jej nakazuje.
To poniekąd tłumaczy dlaczego i teraz tak naiwnie się tłumaczą ze niewiele mogą.
Czekaja na sygnał z ratusza. A potem będą wywozić aż dym będzie szedł nie
patrząc czy to ma sens.
Być może znikną tablice reklamowe z dorożek w Rynku bo to przecież "to samo".
Znam dość dobrze zasady pracy SM i policji oraz stosunki tam panujące że wiem co
mówię.
Syf na ulicach nie jest wynikiem braku umocowań prawnych ale celowych
zaniechań.Służbom to odpowiada bo mają mniej roboty.
Dlatego nie ma innej rady jak dobijać się swoich praw i bronić przed
zawłaszczaniem sfery publicznej przez kierowców.
Tylko wtedy prezydent zrozumie że musi godzić różne interesy a nie promować
komunikację indywidualną aby Wrocław przodował w ilości aut na 100 mieszkańców.

Miasto rusza do boju z reklamami na autach

[trzesiek]

A JA MAM GORĄCĄ PROŚBĘ, ŻEBY DO BOJU RUSZYŁO W SPRAWIE WRAKÓW NA
PODWÓRKACH OSIEDLOWYCH. "PRZESTRZENIE MIĘDZYBLOKOWE" SĄ ZASTAWIONE
PRZEZ POJAZDY NIEJEŻDŻĄCE OD WIELU LAT, BEZ KÓŁ, PO WYPADKACH, BEZ
SZANS NA URUCHOMIENIE. TO POWODUJE ROZJEŻDŻANIE TRAWNIKÓW BO
PRZECIEŻ NIE MA GDZIE ZOSTAWIĆ AUTA!!! A JA NA WŁASNYM PODWÓRKU MAM
4 WRAKI - 4 POTENCJALNE MIEJSCA DO WYKORZYSTANIA!!! STRAŻ MIEJSKA
BEZSILNA, SPÓŁDZIELNIA MIESZKANIOWA NIE WYRAŻA ZAINTERESOWANIA
TEMATEM PODOBNIE JAK ZDIUM. OTO ODPOWIEDŹ NA PISMO KTÓRE
WYSTOSOWAŁEM DO WW. ORGANÓW:
"W odpowiedzi na e-mail uprzejmie informuję, że przeprowadzona przez
podległego mi funkcjonariusza kontrola podwórza usytuowanego
pomiędzy ul. Budziszyńską 92-96 a ul. Wojrowicką 44, w którym
znajdują się przedmiotowe wraki pojazdów wykazała, że jest to teren
będący częścią drogi wewnętrznej znajdującej się pod zarządem
Spółdzielni Mieszkaniowej "Nowy Dwór" mieszczącej sie przy ul.
Zemskiej 35 we Wrocławiu
Straż Miejska zgodnie z posiadanymi kompetencjami zawartymi w art.
50a Ustawy Prawo o ruchu drogowym może usunąć pojazd, którego stan
wskazuje na to, że nie jest używany tylko z dróg publicznych. W myśl
przepisów zawartych w cyt. ustawie oraz Ustawie o drogach
publicznych z dnia 21 marca 1985r Dz.U 1985 nr 14, poz. 140 z póź.
zmianami, droga wewnętrzna jest drogą niezaliczaną do żadnej
kategorii dróg publicznych i za organizację ruchu odpowiada jej
właściciel lub zarządca, a służby interwencyjne mogą reagować tylko
w przypadku realnego zagrożenia życia bądź zdrowia.

Informuję również, że czynności na drogach wewnętrznych wobec
nieużytkowanych pojazdów, które w myśl obowiązujących przepisów
spełniają przesłanki pozwalające zakwalifikować je jako odpad
komunalny inaczej "wrak" może przeprowadzić zgodnie z posiadanymi
kompetencjami Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta.

Nadmieniam jednocześnie, że w wyniku rozpytania mieszkańców jaki i z
uzyskanych informacji przesłanych z Centralnej Ewidencji Pojazdów i
Kierowców nie udało się ustalić aktualnych użytkowników pojazdów.
O fakcie porzuconych we wnętrzu blokowym przedmiotowych pojazdów
powiadomiono administratora terenu, to jest spółdzielnię
Mieszkaniową "Nowy Dwór"."
CIEKAWA HISTORIA - KAŻDE Z TYCH AUT POSIADA TABLICE
REJESTRACYJNE.... NA DODATEK WYDANE WE WROCŁAWIU.
PROSZĘ, NIECH KTOŚ WRESZCIE ZROBI Z TYM PORZĄDEK!!!

[real_mr_pope]

Jeżeli podwórko nie należy do miasta, to dlaczego miasto ma się tym
zajmować?

[Gość: GOŚĆ]

W PORZĄDKU, SKORO SŁUŻBY WSZYSTKO ZLEWAJĄ I PODWÓRKO NIE NALEŻY DO
MIASTA, TO JA NIE CHCĘ PŁACIĆ PODATKÓW NA TAKIE MIASTO (PRZECIEŻ
NIE NALEŻY)

Nie krzycz!

[membrum_virile]

Poczytaj odrobinę o netykiecie.
Używanie dużych liter jest niewskazane.
To po prostu nieustanny krzyk.

[Gość: taka prawda]

ZAMKNIJ JAPE FORUMOWY TROLU.

[Gość: melek]

> W PORZĄDKU, SKORO SŁUŻBY WSZYSTKO ZLEWAJĄ I PODWÓRKO NIE NALEŻY DO
> MIASTA, TO JA NIE CHCĘ PŁACIĆ PODATKÓW NA TAKIE MIASTO (PRZECIEŻ
> NIE NALEŻY)

Ty sie ciesz ze nie należy bo jak ci dowalą za aprkowanie na terenie miejskim to
się nie pozbierasz.
Myślisz ze 20 lat bedziesz za darmo parkował ?
Myslisz ze bez podatków miasto będzie remontowac dojazdy i trawniki do twojego
podwórka zamienionego w parking ?
Jak podwórko było podwórkiem to podatki chciałes płacić a jak się zamieniło w
parking to juz nie chcesz.
No cóż nie po raz pierwszy kierowcy zdradzaja ze brak im rozumu.
Zmień mieszkanie . Zawsze możesz coś w swoim zyciu zmienić jeśli ci "dzielnica"
nie odpowiada.
Auta na chodzie zaczynają być problemem Wrocławia i to z nimi wkrótce bedzie się
walczyć.
Niektórzy własnie z powody wysokich opłat w centrum będą stawiać auta na dłuższy
czas a to dzieki zyczliwym sąsiadom i wandalom czesto kończy sie doprowadzeniem
auta do wraku.

[tbernard]

Nowy Dwór nie należy do miasta? Czyli to nie Wrocław, bo Wrocław o ile mi
wiadomo jest miastem. To może jest w Polsce? Jeśli tak, to niech jakaś państwowa
instytucja problem rozwiąże. Jeśli nie, to uznać można Nowy Dwór za twór
eksterytorialny, czyli poza państwem polskim i można zwołać złomiarzy aby to na
złom wynieśli i nie można mówić o kradzieży a w każdym razie polska policja nie
może ścigać za coś co w Polsce się nie zdarzyło. Jakieś absurdy do nieskończonej
potęgi wymyślili spece od tworzenia paragrafów.

to samo z budami kempingowymi

[Gość: Poirytowany]

To samo z budami kempingowymi stoją cały rok, no może raz w roku wyjeżdżają na
tydzien dwa a niektóre po prostu stoją cały czas ludzie sobie piwnice porobili w
tych budach i słoiki trzymają, a spółdzielnia nic nie może zrobić. Samochody
dostawcze też nie wiem co robią na osiedlach powinny stać gdzieś na bazie czy na
parkingu firmowym.
A już Tiry na obwodnicy to majstersztyk po prostu stoją na ulicy i juz.

eghh dramat
z dzieckiem na rower nie można wyjść bo na chodniku wszędzie stoją auta a
osiedlową uliczką strach jeździć bo debi... zapierdzielają :(

[Gość: melek]

> To samo z budami kempingowymi stoją cały rok, no może raz w roku wyjeżdżają na
> tydzien dwa
Nie problem w przyczepach bo ich jest niewiele. Problemem jest nadmierna ilosc aut.
Z powodu ich nadmiaru mozna się zaczać czepiąć o ilość latarni , koszy na smieci
itd


> a niektóre po prostu stoją cały czas ludzie sobie piwnice porobili
> w
> tych budach i słoiki trzymają, a spółdzielnia nic nie może zrobić.
Coś z tobą nie tak . Zysczysz sobie aby przyczepy były wykorzystywane cały rok ?
Wtedy by cię serce nie bolało że przyczepy zamiast stać to robią korki ?
A co do zawartości to chba jak stoją to własciciel moze sobie wożyc do przyczepy
co chce .Jeden wsadzi rower a drugi słoiki.
Jeśli myślisz ze usuniecie przyczep rozwiaze problemy parkingowe to masz
problemy z rozpoznaniem rzeczywistości.


> Samochody
> dostawcze też nie wiem co robią na osiedlach powinny stać gdzieś na bazie czy n
> a
> parkingu firmowym.
he he , miliony ludzi prowadzi firmy a ty chciałabyś wszystkie upychać na bazę .
Gdzie te bazy są , gdzie są parkingi firmowe ?
Słyszałeś ze ludzie autami służbowymi do pracy dojeżdzją ?
Kodeks drogowy wyraźnei określa gdzie auta ciezarowe mogą stać.
Wystarczy karać tych co łamia prawo a nie robić histerii.


> A już Tiry na obwodnicy to majstersztyk po prostu stoją na ulicy i juz.
>
Jeśli stoją na zakazie to dzwoń po policję lub SM .


> eghh dramat
> z dzieckiem na rower nie można wyjść bo na chodniku wszędzie stoją auta
Już niedługo m ieszkańcy upomną się o swoje prawa , z tym ze te auta sa
wlasnoscią połow mieszkańców.
Jak nie zacznei sie przebudowywac świadomości to będzie dużo gorzej niz jest dziś.



>a
> osiedlową uliczką strach jeździć bo debi... zapierdzielają :(
Aparat w rekę i donos na policję.
Uważam ze donoszenie tam gdzie chodzi o zycie i zdrowie jest jak najbardziej
wskazane.
Inaczej służby tak jak SM na pl.Solnym będzie udawać ze wszystko ok.

[Gość: poirytowany]

budy kempingowa nie mają rejestracji - kiedys wszystkie stały na parkingu
strzeżonym teraz cfaniaczki trzymają auta na parkingu strzeżonym a bude przed
blokiem bo przecież na parkingu strz. ma miejsce zagwarantowane a bude raz
ustawi i stoi

> Wystarczy karać tych co łamia prawo a nie robić histerii.
policja na osiedlu nie wystawia mandatów a SM moiwi że ma związane ręce :(

co mnie interesuje że ludzie firmy mają no i spox ale niech ciężarówek na
osiedlu nie trzymają i tyle

[Gość: melek]

> budy kempingowa nie mają rejestracji - kiedys wszystkie stały na parkingu
> strzeżonym
To było kiedys . Wtedy tak naprawdę parkingi zarabiały tylko na przyczepach.
Dziś żaden parking ciprzyczepy nie przyjmie bo auta czekają dwa alta w kolejce
aby się załpac na parking osiedlowy.
Zatem przyczepy wylądowały na osiedla ale to mały problem bo one z reguły stoja
na trawnikach.jak nie jeżdża to ni tratują.
Moze ktoś powinien wpaśc na pomysł i za miastem zrobić tanie parkingi na przyczepy


>teraz cfaniaczki trzymają auta na parkingu strzeżonym a bude przed
> blokiem bo przecież na parkingu strz. ma miejsce zagwarantowane a bude raz
> ustawi i stoi
>
Trudno to nazwac cwaniactwem. taka jest konieczność .Zaproponuj inne
rozwiązanie. Spółdzielnie za przyczepy pobierają pewne opłaty.


> > Wystarczy karać tych co łamia prawo a nie robić histerii.
> policja na osiedlu nie wystawia mandatów a SM moiwi że ma związane ręce :(
>
Za co madat ?
JEsli zagraża to bezpieczeństwu to Sm moze interewniowac na drodze wewnetrznej.
Przpis mozna znaleść łatwo w kodeksie drogowym.
A ze policja i SM tak mowi to się nie dziw, nie tylko oni unikaja roboty.
Zarzadca mozę się zwrócić do policji i zrobia porządek.


> co mnie interesuje że ludzie firmy mają no i spox ale niech ciężarówek na
> osiedlu nie trzymają i tyle
Nie ma przepisu zabranaijacego parkowania cięzarówek.
Jak nie ma zakazu to im wolno.
Tylko ze mało kto wie ze jest przepis zabranaijacy autu ciezarowemu ( np Busowi)
parkowania 4-kołami na chodniku.
Inny przpis mówi ze w strefie zamieszkania ( taka niebieska tablica ustawiana na
drogach osiedlowych) nie wolno parkować samochodem jeśli nie ma wyznaczonych za
pomoca np koperty miejsc.
Zatem auta ciezarowe łatwo z osiedla wyrzucić.
Inna sprawa ze należałoby wyrzucić większość aut osobowych bo im tez tam nie
wolno stać.
Zatem polecam walkę z piratami i tymi co niebezpiecznie parkują np zbyt blisko
zebry.
Nie ma co dawać się nabierać że nie da się.
No ale tu trzeba sporo determinacji aby coś poprawić.

Miasto mogłoby sporo kasy zarobić na mandatach a te przypomniałyby połowie
kierowców przepisy. Kasa z mandatów powinna iść na parkingi które powinny byc
między drzewami na trawnikach poprzez ułożenie ażurowcyh betonowych
podkładów.Wtedy trawa tam się utrzyma .
Niestety dzis likwiduje się trawniki, robi porządną podbudowę i układa kostkę
Bauma.Za 30 lat będzie się to rozwalać i na nowo trawniki zakładać.
Wszystkie te problemy zmniejszyłyby się gdyby zniechęcić ludzi do jazdy do centrum.
Centrum stracilo charakter handlowy bo tam nie ma gdzie stanąć . Dałbym 15-20
minut darmowe aby ożywić handel ale ustaliłbym takie opłaty aby urzednicy i
pracownicy sklepów nie jeździli do pracy autami które stoją tam 9 godzin.
Ale karanie za każde parkowanie na trawniku czy znaku zakazu radykalnie by
poprawiło sytuację bo cześć osób dała by sobie spokój z pchaniem się tam gdzie
50 metrów obok jedzie tramwaj.
U nas panuje przkonanie ze albo tramwaj albo samochód . Tymczasem samochód
powiniem pojeżdżać z dzielnic peryferyjnych na odległość około 1 km od centrum a
dalej powinno się jechac KZ.
Im blizej centrum tym droższe powinno yć parkowanie.
Ceny powinny być zmienne i kierować się prawem popytu i podaży.
Jeśli duzo miejsc się zwolni to cenę można obniżyć.
Kierowcy nic innego by nie robili tylko szukali gdzie taniej i w ten sposób UM
przekierowywałby auta w rejony właściwe do długiego parkowania.
Dlaczego miasto nie zrobi parkingów płatnych na podwórkach a tylko od frontu ?
Pieniadze z mandatów i opłat poprawiłyby wyglad podwórek i ulic.
Mozna by doprowadzić do sytuacji gdy na reprezentacyjnych ulicach wcale by nie
było aut a wzdłuż chodników posadzono by drzewa.
Sprawy p.-poż można by uregulować a piękne kamienice i chodniki przed nimi
zamieniłyby się w pasaże jak w Paryzu. Pradze itd
Jeśliby krótkie parkowanie byłoby za darmo częściej wrocławianie odwiedzaliby
centrum bez obawy ze nie będą mieli gdzie stanać.

Budowanie nowego gmachu UM na ul.Bogusławskiego to błąd.
W dobie elektronicznego przetwarzania i przesyłania dokumentów urzędy powinny
być przenoszone na obrzeża aby na wielkich blokowiskach miały odziały .
UM zamiast płacić wysokie pensje urzędnikom mógłby dołożyć gratis typu darmowy
imienny bilet na komunikację.Kto by nie chciał niechby jeździł autkiem a bilet
mu lezał w szufladzie.
W samym UM pracuje 2000 osób . Takie bilety UM mogłby sprzedawać w promocyjnej
cenie duzym zakładom w centrum np bankom.
Zamiast dostawać od firmy zarządzającej parkomatami 30% (%)dochodów mogliby
zasponsorować bilety dla całej załogi.
Jeśliby sprzedali to za 30-50% to i tak zarobiliby bo cześć osób z nich by nie
korzystała bo nie potrafiłaby zrezygnować z autka.
Udrożnione centrum mogłyby pokonywać busy oddane prywaciarzom.
Takie ażurowe jak stare tramwaje coś na kształt wielkiego meleksa.
Wsiadałoby się do tego na gestych przystankach bez straty czasu.
Dzięki takim jeżdżacym po co drugiej ulicy można by całkowicie wyrzucić ruch aut
z centrum.
brak aut to wiecej miejsca na chodnikach gdzie drobny handel mógłby funkcjonować.
Im mniej aut tym więcej pieszych i większy obrót w tych punktach.
Ulice automatycznie zamieniłyby się w deptaki bo dziś inwestowanie w lokale
przed którymi nie można się zatrzymać autem nie ma sensu.
Tak się to robi nawet w małych pipidówach w Niemczech czy Czechach a te
miasteczka przyciągają turystów ni gorzej niz Wrocław.
Jak stare pokolenie Niemców wymrze to do Wrocławia mało kto będzie chciał
przyjechać aby oglądać Rynek.
To idiotyzm aby na uliczkach wychodzących z Rynku nie było deptaków.
komuna się skończyła a obecne władze nie chcą przywrócić świetności miastu
nastawiając się tylko na wielkich inwestorów.
Wystarczy sto donic z palmami aby zmienić wygląd miasta.
Przydałyby się tanie strzeżone parkingi na obrzeżach miasta dla osób rzadko
korzystających z auta.
Tam miasto mogłoby np wywozić wraki

[Gość: melek]

> REJESTRACYJNE.... NA DODATEK WYDANE WE WROCŁAWIU.
> PROSZĘ, NIECH KTOŚ WRESZCIE ZROBI Z TYM PORZĄDEK!!!
>
Jesli chesz robić porządek naucz się sam nie śmiecić .
Poczytaj sobie zasady netykiety i nie pisz wielkimi literami.
Jesli czepaisz się wraków tylko dlatego ze nie masz gdzie parkowac to też to
jest uprawianie prywaty.
I nie szantażuj tu ze musisz zajezdżąc trawniki bo brak miejsc parkingowych .
Dlaczego SM ma usuwac auta a prywatnego terenu jeśli zarządca tego nie robi /
Prędzej wlepi ci mandat za parkowanie na trawniku a tłumaczenie ze chcialbyc na
miejscyu wraku niewiele tu zmieni.
Wraków jest jeden na tysiac aut wiec wandalizm polegający na zajeżdzaniu
trawników nie jest nimi spowodowany.
SM tak zajeta jest wandalami ze nie ma czasu na pracochłonne usuwanie wraków .
Nie problem usunąć , problem zapłacić za parking. Problem zapłacić za auto jak
właściciel wróci z zagranicy. A że mu złośliwy sąsiad w międzyczasie powybijał
szyby i pociął koła da się wytłumaczyć.
Znam przypadki ze auto zbyt długo stojące bezużytecznie było doprowadzane do
stanu wraków przez "życzliwych sąsiadów" którzy chcieli tam parkować bo to pod
ich oknem.
Chcesz rozwiązać problem to nie bądź donosicielem tylko wykup teren który
obecnie do ciebie nie należy a pyszczysz bo nie możesz tam bezpłatnie parkować.
Teren będzie twój to będziesz decydował kto tam może stać.
Spółdzielnie temat odkładają ale to one a nie ty mają prawo o tym decydować.

Obracając w żart, wrak jest bardziej ekologiczny niż autka czekające na
zwolnienie miejsca bo nie jeździ i nie truje.

Miasto rusza do boju z reklamami na autach

[Gość: Galimatias]

Sraty-taty; tak naprawdę auta-reklamy przeszkadzają redaktorom z "Gazety", bo
parkują pod ich siedzibą. Coś mi mówi, że ten "interes społeczny" ma drugie dno...

W zeszłym roku byłem w czasie ME w kopanej w Austrii. Zachciało mi się obejrzeć
Wiedeń. Mimo zmiany organizacji ruchu w związku z imprezą, mimo dostępności
wszystkich możliwych środków komunikacji masowej (autobus, tramwaj, metro,
rowery miejskie) nie miałem żadnych problemów z dojechaniem do ścisłego centrum.
Bez problemu znalazłem też parking. Dlaczego?

W Wiedniu stosuje się prostą sztuczkę: Kurzparkzone czyli strefa krótkiego
parkowania. Można kupić bilet parkingowy na krotność 15 minut ale maksymalnie na
2 godziny. Auto może stać i rok na parkingu, ale co 2 godziny trzeba wkładać
aktualny bilet za szybkę.

System ten zniechęca do regularnego dojeżdżania, np. do pracy (aczkolwiek nie
wiem, czy nie ma jakichś abonamentów dla mieszkańców itp.) ale z drugiej strony,
jeśli ktoś chce dojechać do centrum autem, to jest to możliwe.

Napisałbym, że polecam miejskim mózgom pod rozwagę ale odpuszczam, bo oni
potrafią zwężać mosty, by odkorkować jajo Reagana (tak się któryś tłumaczył,
dlaczego nie poszerzyli Mostu Szczytnickiego w ramach remontu).

chodzili redaktorzy i wychodzili

[Gość: rumof]

To się nazywa piąta władza. Walka z cwaniactwem? Nie prościej to przewieźć na
parking samochody-wraki i powiadomić o tym właścicieli. I bez tego podtekstu:
"samochody z reklamami". A gdyby tak samochody reklamowały GW? Wtedy zapewne
byłby to sympatyczny sposób na reklamę. I nie psułyby estetyki miasta.
Dla naszego Rafała rządzić to nie zarządzać, ale brać za mordę.

[porshe]

czy ja wiem, mnie każdy samochód z reklamą drażni, bo mam ich dosyć w radio, TV,
czy internecie. Nie chcę ich jeszcze oglądać przy drogach, na drogach i na
samochodach. Po prostu centrum miasta powinno być od takich śmieci wolne i tyle.
Można się reklamować na wiele sposobów, nikogo nie razi świecący neon z nazwą
sklepu/klubu w samym centrum. Ludzie to rozumieją. Ale zauważ, że takie neony
czy inne formy reklamy (no może poza świecącymi telebimami) nie stanowią o
krzywdzie mieszkańców (bo telebimy rażą w oczy, a samochody zajmują miejsca
parkingowe).

Trzeba ich po prostu złapać za mordę, jak sam stwierdziłeś, to będzie od razu
łatwiej normalnym i uczciwym ludziom na świecie.

[Gość: melek]

> czy ja wiem, mnie każdy samochód z reklamą drażni, bo mam ich dosyć w radio, TV
> ,
> czy internecie.
To moze zakazac reklamy w TV bo masz jej tyle na samochodach ?



>Nie chcę ich jeszcze oglądać przy drogach, na drogach i na
> samochodach.
Kogo obchodzi co ty chcesz .
Tu nie chodzi o estetyke tylko o fakt ze trudno znaleźć miejsce w centrum.

>Po prostu centrum miasta powinno być od takich śmieci wolne i tyle
> .
A poza centrum śmieci moga leżeć ?
Ty chyba w ratuszu pracujesz.
Wielu myśli że Wrocław to Rynek (szczególnie decydenci). Ta wojna z reklamami to
tylko potwierdza.


> Trzeba ich po prostu złapać za mordę, jak sam stwierdziłeś, to będzie od razu
> łatwiej normalnym i uczciwym ludziom na świecie.
Na to bym nie liczył ale liczy się solidarność.
Trzeba walczyć z przejawami chamstwa i cwaniactwa aby w ich slady nie poszli inni.
Krótko mówiąc ta wojna poprawy nie przyniesie ale pozwoli miec nadzieję ze
wkrótce nie będzie totalny kepisz.

[mlodywroclaw.pl]

Nawet jeśli masz rację i redaktorzy GW, zajmują się sprawą aut-reklam, bo nie
mają gdzie parkować, nie zmienia to faktu, że jest to ewidentny problem we
Wrocławiu i dziwi mnie jedynie to, że dopiero kilka tygodni temu został on
zauważony przez lokalne media.
To że interes prywatny jest spójny z publicznym jest sprawą normalną i pożądaną.
Gorzej jest, gdy jest odwrotnie (vide sprawa ziemi rodziny Krzywdów).
Zatem chwała GW za nagłośnienie problemu. Nawet jeśli zrobili to tylko dlatego,
że nie mają gdzie postawić fury pod firmą, zrobili dobrze.

[Gość: melek]

> Sraty-taty; tak naprawdę auta-reklamy przeszkadzają redaktorom z "Gazety", bo
> parkują pod ich siedzibą. Coś mi mówi, że ten "interes społeczny" ma drugie dno
> ...
A co ty dziecko jesteś ?
Dobrze ze im przeszkadza bo gdyby nie GW to nikt by tego nie ruszył.
A problem reklam nie dotyczy nie tylko pl.Solnego. W całym mieście ustawia się
wielkie lawety 2-4 metry z darmowymi bilbordami .
Stoją w obrębie skrzyżowań i piesi muszą je obchodzić .


> W Wiedniu stosuje się prostą sztuczkę: Kurzparkzone czyli strefa krótkiego
> parkowania. Można kupić bilet parkingowy na krotność 15 minut ale maksymalnie n
> a
> 2 godziny. Auto może stać i rok na parkingu, ale co 2 godziny trzeba wkładać
> aktualny bilet za szybkę.
Jka widac rozwiazania sa proste a UM nie ruszyłby tyłka gdyby nie GW.Ja od dawna
postuluje pierwsze 15 minut za darmo a potem progresywna podwyżka . Im dalej od
centrum tym oplaty niższe.
W opłacie za parkowanie w strefie B (tańszej) jest bilet na dojazd tramwajem do
centrum.




> System ten zniechęca do regularnego dojeżdżania, np. do pracy (aczkolwiek nie
> wiem, czy nie ma jakichś abonamentów dla mieszkańców itp.)
Mieszkańców mozna zwolnic z opłat jeśli się rozsądny cennik ustali dla
dojeżdżających.
Dlaczego niby abonament za auto mieszkańca ma byc karą za mieszkanie w centrum ?
Dlaczego w innych dzielnicach mieszkańcy mogą swobodnie parkować?
Kara dla mieszkańców w centrum ma umożliwić dojeżdżajacym na parkowanie a to już
jest perfidia aby pod czyimś domem ktoś inny miał większe prawa tylko dlatego ze
strać go na płacenie .
Należy z centrum wyprowadzać urzędy bo one nie muszą leżeć na kupie .
Należy ograniczać wjazd do centrum a pozwolić na swobodniejsze korzystanie
mieszkańcom.
Auto nie może służyć jako dojazd do pracy do centrum, które jest dobrze
skomunikowane przez KZ.



ale z drugiej strony
> ,
> jeśli ktoś chce dojechać do centrum autem, to jest to możliwe.
>
> Napisałbym, że polecam miejskim mózgom pod rozwagę ale odpuszczam, bo oni
> potrafią zwężać mosty, by odkorkować jajo Reagana (tak się któryś tłumaczył,
> dlaczego nie poszerzyli Mostu Szczytnickiego w ramach remontu).

A co z autami z napisami "Policja"?

[Gość: Konrad]

Też znikną? Bo szpecą.

[Gość: H.R.]

Brawo Rafał, wreszcie się wziąłeś za porządki. Jeszcze tylko wykopać paru
cwaniaków z kilku departamentów i wydziałów (wiadomo, o które dwie panie chodzi,
o którego wiceprezydenta i o którego kierownika ze swoim dyrektorem) i można
głosować na Rafała w kolejnych wyborach...

[Gość: gosc]

za te auta będą stały auta kolejnych osób po 12 godzin na dobe. w
cywilizowanych krajach nie opłaca się parkować w centrum
godzinami.

[Gość: melek]

> za te auta będą stały auta kolejnych osób po 12 godzin na dobe. w
> cywilizowanych krajach nie opłaca się parkować w centrum
> godzinami.

U nas też można zrobić aby się nie opłacało a fakt że nie jesteśmy cywilizowanym
krajem nie powinien być przeszkodą

Polacy są mistrzami w obchodzeniu prawa

[januszz4]

Dzięki tej smykałce drzymała mógł wykiwać władze pruskie stawiając
na swoim polu barakowóz, bo prawo zabraniało budowy domu. Ale nie
zabraniało zstawiania wozu. można tylko podziwiać ówczesną kulturę
prawną Cesarstwa Niemieckiego. Mimo wszystko prawo było prawem i
urzędnicy byli bezsilni w konfrontacji z cwanym Drzymałą. A u nas w
tej chwili jedni cwaniacy przemyśliwują jak zmieniać prawo tak,
żeby można ograc innych cwaniaków.

Miasto rusza do boju z reklamami na autach

[Gość: SM]

podpalic te smieci nikt nie bedzie zalowac

[Gość: krtek]

tak, podpal, od razu znajdą się właściciele.

Miasto rusza do boju z reklamami na autach

[segen]

Nie tylko one psuja estetykę miasta. Fabryka FAT-HACO od strony ul.
Klecińskiej- tuż przy estakadzie - walący, odrapany, obrzydliwie
brudny mur, a zanim widok jak ze średniowiecza, szyby hali
fabrycznej pomazane wapnem, pozostałość po latach 70-tych(malowanie
wapnem szyb, to takie żaluzje lat PRL-u, pewnie służą do dziś
pracownikom hali)okropnie szpeci to ładną okolice jednego z
najwiekszych skrzyżowań we Wrocławiu. Wygląda to makabrycznie, kto
to widział to wie. Czyżby taką jakość wyrobów prezentowała fabryka
jak jej opakowanie?

[Gość: melek]

> Nie tylko one psuja estetykę miasta. Fabryka FAT-HACO od strony ul.
> Klecińskiej- tuż przy estakadzie - walący, odrapany, obrzydliwie
> brudny mur, a zanim widok jak ze średniowiecza, szyby hali
> fabrycznej pomazane wapnem, pozostałość po latach 70-tych(malowanie
> wapnem szyb, to takie żaluzje lat PRL-u, pewnie służą do dziś
> pracownikom hali)okropnie szpeci to ładną okolice jednego z
> najwiekszych skrzyżowań we Wrocławiu.
fabryki zawsze szpeciły bo to one opłacją zgraję urzedników w pieknych urzedach.


>Wygląda to makabrycznie, kto
> to widział to wie.

Jak wyglada to mało wazne ale jest niebezpiecznie bo
--bo kilkunastu bilbordach zostało tam około stu gwoździ wystajacych ze scian na
5 cm.
--powyrywane druty piorunochronów i haki podtrzymujace groża skaleczenie.

JEst to o tyle istotne że z estakady szybko zjezają rowerzysci droga dla rowerów
a że droga dla rowerów jest wspólna z pieszymi łatwo zachaczyć o te druty i
gwoździe.
Dodatkowo na scieżce stoja codziennie nielegalnie samochody jak i na przejeździe
dla rowerów przez drogę na parking.
Zatem najpierw należałoby przywrócić bezpieczeństwo a potem porzadkowac hale .


>Czyżby taką jakość wyrobów prezentowała fabryka
> jak jej opakowanie?
Na Grabiszyńskiej padła Fadroma, Hutmen, Elwro. FAT jesli nie padł to również
padnie. A pensje w magistracie zawsze bedą rosły.
Jakby magistrat płacił podatki na fabryki a nie odwrotnie to by hale były ładne
a ratusz byłby odrapany.


Czyżby taką jakość wyrobów prezentowała fabryka
> jak jej opakowanie?

zyczę powodzenia

[mathol]

Straszny problem mamy we Wrocławiu... straszny! Redaktorzy GW nie mogą
zaparkować swoich aut na Solnym i przeszkodą są auta reklamowe. Ale o kilkuset
wrakach w mieście, na podwórkach i w bramach milczymy...

Rozwiązaniem problemu są duże piętrowe parkingi przy wjazdach do centrum a nie
jakieś krucjaty przeciw przedsiębiorcom.

Prawo jest w porządku wystarczy tym autom codziennie sprawdzać stan
techniczny, ubezpieczenie jeżeli coś jest nie tak to odholować a jeżeli jest
ok to zostawić w spokoju.

[Gość: mimek]

Auto ktore stoi (nie porusza sie) nie musi miec waznego ubezpieczenia oraz
przegladu.

[Gość: -]

musi

[Gość: Qqq]

Musi mieć ubezpieczenie, jeśli jest zarejestrowane.
Przeglądu nie musi.

[Gość: melek]

> Straszny problem mamy we Wrocławiu... straszny! Redaktorzy GW nie mogą
> zaparkować swoich aut na Solnym i przeszkodą są auta reklamowe. Ale o kilkuset
> wrakach w mieście, na podwórkach i w bramach milczymy...
Jesteś nieobiektywny.
Aut w miescie jest 300.000 wiec jeden wrak na 1000 aut nie robi problemu tym
bardziej ze stoją gdzieś na podwórkach a nie na ulicach w centrum.
natomiasta aut i przyczep z reklamami są tysiace i ie chodzi tu o te kilka aut
na pl.Solnym choć to pokazuje że Sm woli walczyć z babciami handlujacymi
marchewka na chodniku z boku placu targowego niż z bossami rekalmujacymi puby
czy kancelarie prawnicze.

Na podwalu ze 4 auta graca :-( Straz miejska czyta

[Gość: brawo]

Ul Podwale na odcinku Dworcowa-Skarki: Reklama restauracji 2 maluchy -
bez sprzecznie reklama stacjonarna kosztem 1 miejsca parkingowego (nikt nie
jezdzi dzis kaszlakiem wiec 2 maluchy = tylko 1 miejsce). Maluchy zdezelowane a
paliwo pewnie ulotnilo sie juz dziurami w baku.

A dalej 30m, przy skrzyzowaniu z Skargi (na wysokosci kioseczku ruchu) sa dwa
samochody reklamujace skup aut lub handel nieruchomosciami. Reklame maja
tylko na tylniej szybie ale to zrozumiale bo ulica jedno kierunkowa. Tez
ewidentna reklama bo auta stoja tam non stop, brak cisnienia w oponach, brudne
szyby. Tym nikt nie jezdzi - 2 graty zajmuja 2 miejsca. O zgrozo to w tym samym
miejscu stal wiele lat mercedes tak zwany "okularnik" stary jak wegiel kamienny.
Wylecial z niego olej, stał na felgach, zniszczyl i zabrudzil nowo zrobiony
chodnik z kostki betonowej (tym olejem - sporaaaa plama). Mercedes byl znikl,
nie wiem czy wlasciciel dostal nakaz wyczysczenia kostki? A na jego miejsce
kolejny strucel za 1000zl, tym razem z reklama.

Taki sie zalatwia wlasny interes

[wykonczeniowka]

Pod pozorem problemu spolecznego tak wlasnie zalatwia Gazeta
Wyborcza kwestie tego, ze przez przypadek cala kampania dotyczy
glownego placu we Wroclawiu, gdzie miesci sie redakcja wyborczej i
redaktorkom nie ma gdzie parkowac. Jest ciasno, to prawda. Ale jakim
prawem ingerowac w wolnosc obywatelska i swobody gospodarczej. Skoro
auto placi za parking i jest w dorbym stanie technicznym, to wara!

Moim zdaniem taki przepis jest do zaskarzenia i to w prostym trybie,
bo narusza podstawowe wolnosci obywatelskie. Ciekawe, dlaczego tak
nie walcza o dziury na drogach daleko od rekacji czy wiecznie
wyboiste drogi bez utwarzonej anwierzchni pośrod nowoczesnych
osiedli mieszkaniowych. tez psuja estetyke, no ale juz nie poda
redakcja Wyborczej.... Pozdrawiam

[Gość: Krzysztof]

Wydaje mi się, ze za umieszczenie reklamy w obrębie pasa drogowego
nalezy się opłata? A czy tam jest jakiś zapis co do formy i sposobu
jej umieszczenia? Po kiego szukać i wyważać otwarte drzwi.
Niezależnie od tego i w nawiązaniu do "wykonczeniowki" - jakoś
Wybiórczej nie przeszkadzają dwa wraki stojące na podwalu jeden przy
skrzyżowaniu blisko Konsulatu Niemiec. Taki czerwony cinquecento
chyba na tablicach z Kępna. Na dodatek zaparkowany nieprawidłowo!
I drugi już nawe bez kół i tablic, ale z nalepką od tych tablic
stojący przy wlocie ul.Komuny Paryskiej.
Nadto inny wrak bordowy Fiat stoi na przeciwko "Uniwersytetu
Ekonomicznego" i znowu niezgodnie z oznaczeniem na tablicach dot.
parkowania i na dodatek stoi już od lat.
I co? A komu to przeszkadza? A SM zaraz powie - my nic nie możemy! A
ruszył ktoś sprawę ubezpieczenia tych wraków?
To sie nazywa "lwowskie hozjastwo" nawiązując do "lwowskich
tradycji".

[Gość: melek]

> Moim zdaniem taki przepis jest do zaskarzenia i to w prostym trybie,
> bo narusza podstawowe wolnosci obywatelskie.
Ale ajki przepis ?
przecież nie będzie przepisu zabraniającego parkowania aut z reklamami tylko
będzie przepis zniechęcający do stania tam długo a reklamy stoją najdłużej wiec
właściciele tych aut nie wykpią się opłatą 3 zł za godzinę.


Ciekawe, dlaczego tak
> nie walcza o dziury na drogach daleko od rekacji czy wiecznie
> wyboiste drogi bez utwarzonej anwierzchni pośrod nowoczesnych
> osiedli mieszkaniowych. tez psuja estetykę, no ale juz nie poda
> redakcja Wyborczej....
Ale i magistrat walczy tylko o okolice Rynku a przecież to magistrat a nie GW ma
dbać o porządek w całym mieście.
Czy tak trudno zrozumieć, ze gdyby GW nie tknęła tematu to nikt by się tym nie
zajął ?
Trudno zrozumieć, że inni już próbowali ale zostali olani ?
Tak trudno wyczytać w wypowiedziach urzędników że palcem by nie ruszyli gdyby
nie kampania społeczna ?
Czy ktoś jest w stanie sprawdzić czy restauracja która tam się reklamowała nie
serwowała darmowych posiłków dla urzędników w zamian za spokój ?
Ludzie są naiwni. Myślą ze w Rynku mafia nie pobiera haraczu oraz rozmaici cwani
urzędnicy nie dorabiają tak jak mafia.
Kto prowadził biznes wie o czym mówię.
Kto nie płaci z czasem wypada z gry.

[porshe]

z tego co widziałem, to tam nie ma miejsca parkingowego, gdzie stoją. Poza tym
przy odrobinie dobrych chęci mogą być 'jeżdżącą' reklamą tam gdzie nie docierają
samochody.

[tomek854]

Bez sensu. Teraz oni się będą bawić w definicję, a cwaniacy będą się bawić w
omijanie tych definicji.

A prościej by było tak:
- pierwsze 15 minut parkowania gratis
- kolejne po 50 groszy aż do godziny
- potem złotówka za kwadrans
- potem dwa złote za kwadrans
- potem trzy złote za kwadrans
i tak dalej. Do tego wybetonować parę nieużywanych placów (przy Hotelu Wrocław,
przy Astrze, w okolicach pl. Kromera, przy Krakowskiej) i zrobić tam parkingi
Park and Ride, zlecając ich obsługę prywaciarzom a nie MPK. Potrzebne by pewnie
do tego było z 10 kolorowych, nowoczesnych autobusów z klimą.

Problem rozwiązany.

Jeśli zaś chodzi o mieszkańców: wydawać abonamenty z zastrzeżeniem, że jeżeli na
samochodzie znajdą się materiały reklamowe abonament zostanie cofnięty.

[Gość: melek]

Tak będzie bo to jedyne i tanie rozwiązania wielu problemów.
Jesteś prorokiem ?
Zabrać Dutkiewiczowi aut służbowe aby przejrzał co się w mieście dzieje a on
zrobi porządek tak jak GW.

Miasto rusza do boju z reklamami na autach

[golmark]

Proszę pana prezydenta o wysłanie radnych w podróż służbową w rejon Kotliny
Kłodzkiej. Aby odszukali i nauczyli się kreatywności od państwa Komornickich.
Potem wrócili i w końcu zaczeli rozwiązywać problemy mieszkańców.
Może potem mój szacunek dla nich wzrośnie.
I z kim pan musi pracować panie prezydencie, nie zazdroszczę.

[map4]

Całkiem sensowny pomysł.

Aby być w zgodzie z prawem, wystarczyłoby wprowadzić zakaz parkowania w mieście
powyżej jednego tygodnia. Albo dwóch. Ale ciągle nowe zakazy to też nie jest
rozwiązanie. Można byłoby również zacząć wlepiać mandaty za bezprawne używanie
dróg argumentując, że pojazd nieporuszany przez dłuższy czas pojazdem nie jest,
a tylko dla nich przeznaczone są miejsca parkingowe.

Policja w Niemczech maluje kredą znaczki na oponach zapisując rejestracje i
miejsce postoju. Za jakiś czas sprawdza, czy pojazd się poruszył. Jeśli tak, to
znaczki zniknęły albo się przemieściły. Jeśli nie - mandat. I nie chodzi nawet o
wysokość takiego mandatu, bo kosztuje on 5 czy 10 Euro, ale o wrodzoną wredotę
niemieckich policjantów, którzy są bardzo skrupulatni i kontrolują często i gęsto.

Lepiej już się zajmij EURO>>>>>

[Gość: woit2]

bo bedą jaja