Wrocław oszczędza na komunikacji miejskiej

Puste tramwaje i autobusy; pusto w głowach...

[wonderdummy]

...urzędniczych. W ramach oszczędnosci, rzecz jasna.
Bezmyślnie, bez pomysłu i bez perspektyw na rozwój. Jak tramwaj plus.

Panie Dutkiewicz, wsadz pan swoja doope

[wroclaw_xxii]

do swojej klimatyzowanej fury i wynos sie precz do Ramiszowa i juz tu wiecej nie wracaj. Tam sobie mozesz likwidowac ostatnie PKSy i zliwkidowac stacje kolejowa. Ale rece precz od wroclawskich tramwajow

[embriao]

Do Ramiszowa nie jeździ żaden PKS ;)

[wroclaw_xxii]

embriao napisał:

> Do Ramiszowa nie jeździ żaden PKS ;)
No tak, można było się domyślić :D To niech jeszcze nie pozwoli na kursowanie pociągów do Trzebnicy przez Ramiszów. Choć może już maczał w tym palce, bo uruchomienie linii ma być znacznie opóźnione ;)

[kim-lan-san]

I dobrze, bo momentami to tych autobusów było tyle, że nie dało się normalnie
przejechać.
A tak serio, to nasz dzielny reżim robił chyba badania w lipcu i sierpniu. Bo w
okresie szkolnym do niektórych autobusów ludzie nie mogą wsiąść z powodu tłoku.

Ale ale, w końcu stadion będzie, więc trzeba ciąć co się da.
"To jest miś na miarę naszych możliwości. My tym misiem otwieramy oczy
niedowiarkom! Mówimy: to jest nasz miś, przez nas zrobiony, i to nie jest nasze
ostatnie słowo!"

[Gość: ak]

Jakiś prostest gdzieś można podpisać? Zrobić coś konstruktywnego,
żeby decydenci zaczęli w końcu słuchać ludzi i działać dla ich dobra
a nie na szkodę?

Czy naprawdę pozostaje tylko bezsilna wściekłość, którą czuje odkąd
przeczytałam, co nam fundują i dwugodzinny dojazd rowerem do
centrum????

[Gość: realllus]

wroclawianie to bardzo cierpliwy, wyrozumialy zbior ludzi. potrafia wszystko zrozumiec i przyjac kazde tlumaczenie. wtedy latwiej sie zyje, dluzej sie zyje, lepiej sie zyje.
a zycie panie, jest przeciez tylko jedno i szkoda nerwow na zajmowanie sie takimi drobiazgami jak remonty, komunikacja, rozpadajace sie ulice, brak szkol, przedszkoli, zlobkow, basenow, ...
wazne sa przeciez fontanny, koscioly, sale koncertowe, stadiony. wroclaw to miasto w ktorym duch pokonal wszystkie przeszkody. i oczywiscie bedzie pokonywal dalej. duch logiki ma zawsze przewage nad miejskimi potrzebami.

mozecie sobie protestowac. ale najlepiej w ciszy wlasnego mieszkania.

[map4]

Gość portalu: ak napisał(a):

> Jakiś prostest gdzieś można podpisać?

nic nie musisz podpisywać. Wystarczy skreślić inną ferajnę w narchodzących
wyborach samorządowych. W ostatnich wyborach publicznie szydziłem z Jasia
Wędrowniczka, obśmiewałem Kubackiego pod szyldem samoobrony czy też ciągnąłem z
Czarneckiego. "Ja z kolegą", czyli frakcja SLD też była mocno zabawna.

Powoli zaczynam się zastanawiać, czy nawet kandydaci pokroju Ricarda mogliby
namieszać w mieście bardziej, niż czynią to obecnie dynamiści. Albo taki Kubacki.

Statystycznie rzecz ujmując rozwiązywanie miejskich problemów za pomocą rzutu
monetą powinno dać aż 50% trafnych decyzji i tylko 50% decyzji błędnych.

Wychodzi mi na to, że zastąpienie prezydenta Dutkiewicza modelem zarządzania
miastem opartym o rzucanie monetą może wrocławiowi wyjść na dobre.

[pawel_zet]

Popieram. Można by też co ważniejsze decyzje podejmować w oparciu o
decyzje dzieci z jednego z ocalałych przedszkoli. Dzieci pewnie
byłyby dość zadowolone z takiej rozrywki, a przy tym jako osoby
jeszcze nieogłupione przez billboardy i inne media kierowałyby się
logicznym myśleniem, a nie farmazonami wymyślanymi przez polityków i
sprzymierzonych z nimi dziennikarzy.
Jeśli chodzi o mój udział w wyborach, to na ogół nie biorę udziału w
żadnych, gdyż uważam, że polska klasa polityczna to przegniły,
cuchnący układ. Wolę iść w niedzielę z rodziną na spacer niż
głosować na żądnych kasy jełopów. W ostatnich wyborach
parlamentarnych wyjątkowo poszedłem na wybory i głosowałem na Polską
Partię Pracy, ale wyborcy - jak zwykle - zagłosowali na tych samych
co zwykle pajaców. Dlatego też w następnych wyborach pewnie znowu
nie wezmę udziału.
Polacy nie potrafią korzystać z demokracji, a człowiek wyżej nerek
nie podskoczy.

[Gość: Adam]

spiknąć się pod Ratuszem i zrobić wiec w godzinach urzędowania wtedy może coś
dotrze do nich."To nie ludzie powinni się bać władzy tylko władza ludzi".Trzeba
tylko głośno wyrazić swoje zadowolenie z ich pracy...

Demonstracja?

[Gość: gosc]

Zaproponuj datę i godzinę, może pomysł chwyci i przyniesie pozytywny efekt. Za
tydzień wróci młodzież szkolna, na pewno chętnie zaprotestują przeciwko
utrudnieniom w dojazdach do szkół.

[renifer77]

Gość portalu: Adam napisał(a):

> spiknąć się pod Ratuszem i zrobić wiec w godzinach urzędowania
wtedy może coś
> dotrze do nich."To nie ludzie powinni się bać władzy tylko władza
ludzi".Trzeb
> a
> tylko głośno wyrazić swoje zadowolenie z ich pracy...

Nie bądź śmieszny. Co ma dotrzeć i do kogo? Kto się ma spiknąć pod
ratuszem i co miałby w ten sposób osiągnąć i udowodnić? Czas na
osiąganie i udowadnianie jest raz na 4 lata. W wyborach uczestniczy
30 - 40% uprawnionych stąd też nic dziwnego, że wybierani mają
gdzieś wyborców bo ci ostatni są mniejszością. 60-70% społeczeństwa
to zgraja pajaców która nie dorosła do demokracji i woli spacer z
podstażałą żonką/meżusiem i stadkiem smarkaczy pomiędzy półkami w
centrum handlowym. Problemem Wrocławia nie jest Dutkiewicz tylko te
fajfusy, które mają gdzieś pozostałych mieszkańców Wrocławia poprzez
lekceważenie wyborów. Mam dziwne wrażenie, że najczęściej to właśnie
oni drą mordy na fali ogórkowo-sezonowych dennych materiałów
lokalnych gwiazd dziennikarstwa. W rzeczywistości jednak to one i
ich imbecylizm odpowiadają za to co się dzieje w mieście.

[pingwiniarz]

renifer77 napisał:

> 60-70% społeczeństwa
> to zgraja pajaców która nie dorosła do demokracji i woli spacer z
> podstażałą żonką/meżusiem i stadkiem smarkaczy pomiędzy półkami w
> centrum handlowym. Problemem Wrocławia nie jest Dutkiewicz tylko te
> fajfusy, które mają gdzieś pozostałych mieszkańców Wrocławia poprzez
> lekceważenie wyborów.

Polemizować z Twoją teorią i z Tobą nie warto.
Powiem tylko tyle, że po języku jakim się posługujesz wnoszę, że ty sam dorosłeś
do demokracji.
Tak, bez wątpienia, światły z Ciebie wyborca. Na poziomie.

[renifer77]

> Polemizować z Twoją teorią i z Tobą nie warto.

Cieszę się, że tak uważasz:))). Inaczej być może poczułbym się w
obowiązku odpisać na Twój post a tak pójdę sobie na basen.


> Powiem tylko tyle, że po języku jakim się posługujesz wnoszę, że
ty sam dorosłe
> ś
> do demokracji.
> Tak, bez wątpienia, światły z Ciebie wyborca. Na poziomie.

Dzięki za komplement. Może kiedyś się zrewanżuję.

[pawel_zet]

Reniferek dobrze wie, że w Polsce wybory to ponura farsa, wskutek
której do władzy wybierani są wciąż ci sami pajace. 60%
społeczeństwa już o tym wie. Pozostali w końcu wcześniej czy później
też dojdą do tego. No, jest może jeszcze jakiś 1% osób, które
czerpią korzyści osobiste z polityki. Są to zawodowi politycy,
politycznie umocowana kadra zarządzająca, działacze partyjnych
młodzieżówek i członkowie rodzin. Reniferek przynależąc do jeden z
tych kategorii nawołuje do udziału w wyborach, ponieważ chce uzyskać
tzw. demokratyczną legitymację dla swojej partii. Banda, która łupi
podatników, chce mieć ten komfort, że powie, że łupi ich za ich
własną zgodą.
Reniferek działa w jednej z partii popierających obecny układ
władzy. Stąd też jest wściekły na dziennikarza, który - przyznajmy -
dość łagodnie krytykuje aroganckie i bezsensowne decyzje w sprawie
komunikacji miejskiej. Nie może się powstrzymać, by nie nazwać jego
artykułu twórczością ogórkowo-sezonową, mimo że sprawa jest ważna i
dotyczy większości mieszkańców miasta. Chciałby też ostro zwymyślać
piszących, ale trochę się boi. W końcu jest nas dużo. :-) Stąd też
ogranicza się do prezesoidalnej krytyki, namawiając nas do udziału w
wyborach, które - rzecz jasna - zakończą się zwycięstem jedynie
słusznej opcji. I krytykując te osoby, które - jak ja - dobrze
rozumieją, że wybory w Polsce to tylko farsa, w której nie warto
brać udziału.

[renifer77]

> Reniferek działa w jednej z partii popierających obecny układ

Już parę osób na forum sugerowało ci wizytę u psychiatry.
Najwyraźniej terapia nie odnosi spodziewanych skutków. Dlatego też
zamiast udostępniać ci dostęp do internetu / wypuszczać z klatki,
ekipa na Kraszewskiego powinna zrobić ci lobotomię.


> piszących, ale trochę się boi. W końcu jest nas dużo. :-) Stąd też

Bać się nie boję (nawet trochę), choć muszę przyznać ci rację -
idiotów jest dużo.

[pawel_zet]

Napisz coś jeszcze, proszę. Niech ludzie zrozumieją, jaki poziom
reprezentują sobą działacze partii politycznych rządzących
Wrocławiem.

[tbernard]

Często piszesz z sensem ale tym razem z logiką mocno się rozminąłeś.

Napisałeś wcześniej:
"""
W ostatnich wyborach
parlamentarnych wyjątkowo poszedłem na wybory i głosowałem na Polską
Partię Pracy, ale wyborcy - jak zwykle - zagłosowali na tych samych
co zwykle pajaców. Dlatego też w następnych wyborach pewnie znowu
nie wezmę udziału.
Polacy nie potrafią korzystać z demokracji, a człowiek wyżej nerek
nie podskoczy.
"""

> Reniferek dobrze wie, że w Polsce wybory to ponura farsa, wskutek
> której do władzy wybierani są wciąż ci sami pajace. 60%
> społeczeństwa już o tym wie.

A nie przyszło Ci do głowy, że gdyby ta "świadoma" wg Ciebie grupa stanowiąca
60% społeczeństwa oddała głos na tą samą opcję co Ty, to ta opcja na którą
głosowałeś by wygrała i zapanowała by wielka szczęśliwość, bo by się w końcu
mordy zmieniły (przy założeniu, że to mordy wyjątkowo krystaliczne w odróżnieniu
od reszty chcących się jak najszybciej i najdostatniej nażreć). Ale oni mieli
Twoją chęć zmiany w ... i woleli pójść pospacerować do centrów handlowych. No to
idź z nimi na ten spacerek.
Kogo więc miałeś na myśli pisząc o tym, że Polacy nie potrafią korzystać z
demokracji? Tych 60% świadomych którzy wiedzą, że wybory to farsa i nie głosują,
czy tych którzy poszli i zagłosowali na ludzi/partie którzy/które Tobie nie
odpowiadają? Bo czysto rachunkowo patrząc, to ci świadomi mają moc wybrać
najlepszą z możliwych ekipę do rządzenia a jeśli wśród kandydatów nie widzą
takich to wyłonić ich spośród siebie. Tylko dlaczego tego nie robią? Czyżby nie
pozwalała im na to świadomość, że wybory to farsa?

[pawel_zet]

Hmmm, ta koncepcja jest dość złożona i raczej trudno ją
zaprezentować w kilku słowach. To prawda, że starając się nie
zanudzać nikogo wątkiem pobocznym dokonałem pewnego skrótu, który
idzie nieco zbyt daleko.
W rzeczywistości nie uważam, że 60% społeczeństwa, ta część, która
nie chodzi na wybory, jest częścią wyjątkowo świadomą. Ta większość
społeczeństwa składa się w znacznej części z osób, którym się nie
chce - jednym z powodów uświadomionych i konkretnych, innym z
powodów bliżej nieokreślonych. Aczkolwiek fakt, że tak wielu osobom
się nie chce, wskazuje na to, że nie widzą one korzyści z wizyty w
lokalu wyborczym, co jest przejawem rozczarowania do polityki. Nawet
jednak te osoby, które potrafią nadać swojemu zniechęceniu pewien
głębszy rys teoretyczny, nie zawsze widzą konstruktywne rozwiązania.
Część z nich np. wierzy w teorię mniejszego zła (która moim zdaniem
jest bzdurna), ale nie chodzi na wybory, bo wierzy, że ich głos i
tak niewiele zmieni.
Pytasz:
> A nie przyszło Ci do głowy, że gdyby ta "świadoma" wg Ciebie grupa
stanowiąca
> 60% społeczeństwa oddała głos na tą samą opcję co Ty, to ta opcja
na którą
> głosowałeś by wygrała i zapanowała by wielka szczęśliwość, bo by
się w końcu
> mordy zmieniły (przy założeniu, że to mordy wyjątkowo krystaliczne
w odróżnieni
> u
> od reszty chcących się jak najszybciej i najdostatniej nażreć).

Oczywiście można przeprowadzać różne eksperymenty myślowe, jednak w
praktyce są małe szanse, by tak się stało. Polacy łatwo dają się
manipulować przez media, które w Polsce są - łagodnie mówiąc - mało
demokratyczne. Media trzymają sztamę z wielkimi partiami, bo to
wielkie partie mają klucze do władzy. O małych w ogóle nie
wspominają. By zmienił się układ władzy, musieliby pojawić się
ludzie, którzy by mediom sypnęli kasę, względnie mieli tej kasy na
tyle dużo, by sobie załatwić przełożenie medialne. Oczywiście to
jest możliwe, ale nie zdarza się często. Ostatnio mieliśmy próbkę z
irlandzkim milionerem, któremu gdyby nie to, że związał się z
niepopularnymi niedobitkami LPR, może by się udało zdobyć kilka
głosów do europarlamentu.
Dlatego znaczna część z tych 60% jest zniechęcona do polityki, ale
nie widzi realnej alternatywy. Trzeba żywo interesować się polityką,
by wiedzieć, że istnieje coś więcej poza PO, PiS, SLD, PSL i - być
może - Samoobroną i LPR.
Ja interesuję się polityką dlatego też wiedziałem, że istnieje coś
takiego jak Polska Partia Pracy, a kilka niespodziewanie dobrych
wyników dało mi nadzieję, że PPP uda się zdobyć trochę głosów i
wejść do wielkiej polityki. Niestety, tak się nie stało.
I jeszcze jedno: nie wiem, czy działacze PPP to lepsze mordy niż
stare dobrze nam znane mordy działaczy PO, PiS czy SLD. Być może
nie. Ale zmiana przynajmniej daje nadzieję, że będzie zmianą na
dobre. Wiemy przecież, że po PO, PiS, SLD i PSL nie możemy
spodziewać się niczego dobrego. Po co więc na te partie głosować?
Lepiej już faktycznie pojechać na spacer po hipermarkecie. Stąd też
uważam, że 60% cześć społeczeństwa nie uczestnicząca w wyborach jest
generalnie, przeciętnie licząc bardziej świadoma niż 40% część
głosująca twardo na PO, PiS, SLD i PSL (ze szczerym entuzjazmem lub
z powodu bzdurnej teorii mniejszego zła).

[tbernard]

Tyle wysiłku włożyłeś i słów, żeby pokazać, że nikt Cię nie przekona, że białe
jest białe, a czarne jest czarne. Tylko, że na mnie nie robi wrażenie rozległość
wywodu którego wartość logiczną można zredukować do stwierdzenia, że 40 jest
większe niż 60.

[pawel_zet]

Jeśli czynisz komuś poważne zarzuty, to chyba nie powinieneś się
dziwić, że ktoś Ci odpowiada. Wydaje mi się, że mój wywód wyjaśnia
moje wcześniejsze stwierdzenia. Nie sprowadza on się też bynajmniej
do stwierdzenia, że 40 jest większe niż 60. Nie chce Ci się brać
udziału w tej dyskusji - OK. Ale po co kończysz udział w nim w taki
sposób?

[Gość: D1mst]

Czy Urząd Miasta zamierza się w ogole ustosunkować do tak licznych głosów
niezadowolenia? Może trzeba Panom i Paniom urzędnikom za biurkami przypomnieć o
nas mieszkańcach?

# Dział Zarządzania Transportem Publicznym

* Zespół ds. planowania i koordynacji
ul. G. Zapolskiej 2
50-032 Wrocław
pok. 108,109,110,
tel. [phone]
tel. [phone]
tel. [phone]

Wrocław oszczędza na komunikacji miejskiej

[helena50]

Czy przepytywanie Wrocławian odbywało sie w sezonie urlopowym?
Czy ktoś z Urzędu jeździł np. 17- stką po godzinie 15 kiedy to
wracam z pracy z zakupami i stoję w tłoku od Hali Targowej do Mostu
Szytnickiego, czasami do pętli bo tramwaj jest pełen studentów
wracających do akademików. Pomijam ten wstydliwy fakt, że siedzą
głównie osoby młode, po prostu są sprawniejsze i szybciej wpadają do
tramwaju. Miasto miało zachęcać do przesiadania sie z samochodów do
środkó komunikacji miejskiej, mnie jednak zachęciło do kupna starego
samochodu. Nikt nie ma tyle czasu żyby tracić na dojazdy, a raczej
na czekanie na tramwaj czy autobus.

A nie mogliby tak..

[lukamwidze]

..pooszczędzać sobie latem, gdy natężenie ruchu jest mniejsze?
Przecież od września zdaje się jakiś rok szkolny rusza, czy pan
Dutkiewicz odwołał go już z powodu kryzysu?

A może by tak jakieś kontrole biletów zarządzić, jak już chce
oszczędzać? Nie mówię, że ich brak mi doskwiera, ale to Nasz Wielce
i Dozgonnie Szanowny Pan Prezydent chce oszcżedzać cudzym kosztem, a
nie ja.

W końcu to nie ja przewidywałem wysokie wpływy z podatkow mimo
kryzysu..

rozwinę twórczo Twój pomysł...

[truten.zenobi]

zlikwidować szkoły dzięki czemu nie będzie problemu młodzieży
korzystającej z komunikacji miejskiej (i dopłat do ulgowych)!

a za zaoszczędzone pieniądze wybudujemy sobie jeszcze większą
fontannę!

Koniec Dutkiewicza

[Gość: gummi]

Król Dutkiewicz strzelił sobie w oba kolana. Teraz już większość mieszkańców
będzie miała dość jego cyrkowych rządów za nasze pieniądze.

[Gość: Paweł]

Kurcze nie rozumiem. Jak za stadion przepłaciliśmy ponad 100 mln.
było wszystko ok., a tu nagle rozpaczliwe poszukiwanie paru milonów.
Dziwne

juz nie bede pasazerem

[Gość: byly_pasazer]

Ciekawe podejście z tym ograniczaniem częstotliwości jazdy tramwajów. Odkąd
pamiętam na trasie Pl.Strzegomski -pl.Dominikański czy Pl.Legionów-R.Reagana i
na odwrót, w godzinach szczytu tramwaje zawsze bywały przepełnione. Szczególnie
4 z pl.Legionów na Pl.Grunwaldzki, która jako jedyna dowozi ludzi z Oporowa
bezpośrednio na Pl.Grunwaldzki. Wielokrotnie na moim przystanku nie udawało mi
się wsiąść, albo jak już udało się wsiąść, to trzeba było przeżyć podróż stojąc
przyklejonym do drzwi i innego pasażera.
Jest druga strona medalu. Nie wyobrażam sobie jaki tłok będzie panował teraz, po
zmniejszeniu liczby kursów.

Czy na prawdę miasto zaoszczędzi?
Śmiem w to wątpić.Tłok w tramwaju - brak możliwości kontroli biletów. I z
pewnością na gapowiczach miasto straci dużo więcej niż na obcinaniu kursów.

[Gość: byly_pasazer]

Wkradł się chochlik :( Powinno być:
Czy na prawdę miasto zaoszczędzi?
Śmiem w to wątpić.Tłok w tramwaju - brak możliwości kontroli biletów. I z
pewnością na gapowiczach miasto straci dużo więcej niż na nieobcinaniu kursów.

[embriao]

Mam genialny pomysł:
1,2,4,5,8,11,14,21,22,23 do piachu - 17 do Hali Ludowej zamiast Sępolna.
A,C,E,100,116,128,129,133,136,142,145 i wszystkie 3xx do piachu
115 Śepolno - Wojnów
114 Tarnogaj - Bieńkowice
134 co pol godziny i co drugi kurs do Mokrego Dworu
103 i 403 do Pilczyc
135 do placu czerwonego od kozanowa
reszta co pół godziny

A co! Jak oszczędzać to z polotem!

[Gość: gummi]

Proszę, zachowaj swój czarny humor dla siebie, bo władza podchwyci i będzie dramat.

[pingwiniarz]

Nie zapomnijcie za to wszystko podziękować Sternikowi i jego bandzie przy
kolejnych wyborach.

Jedna wielka granda, bezczelne kłamstwo i kpiny w żywe oczy.
Ciekawe kto i kiedy robił te badania? Pewnie jeszcze w okresie wakacyjnym?
Oczom i uszom własnym nie wierzę, autobusy wracają puste...
Skracają linie 141, 131, w dodatku jak ktoś słusznie zauważył nie do RR -
przecież te autobusy będą robić wielkie koło stać na paru światłach, a potem już
tylko pasażer sobie przemknie przez to wspaniałe rondo (węzeł komunikacyjny)
przez parę świateł , tunel i hop, do tramwaju.
A teraz jeszcze słyszę, że D będzie jeździł 3 razy na godzinę! Bo linia nie jest
obłożona!
Nie chciałem stadionu, fontanny, mam to wszystko w d..... i myślę że większość
wrocławian też. Uważam że obowiązkiem gminy jest najpierw dbałość o poprawę
jakości życia a dopiero potem igrzyska.
Ale nie, władzuchna planuje swoje fanaberie, a potem kosztem ludzi szuka na to kasy.
Numer z przedszkolami to identyczna historia.
A na okrasę - w weekend zamknęli ulicę Irkucką. Autobusy z os Sobieskiego nie
pojadą przez Polar. Akurat teraz, kiedy nadchodzi wrzesień i otwiera się
przedszkole. Tak - przedszkole jest naprzeciwko Polaru.
Dzieciak przejdzie te 1,5 km na piechotę, co tam.Jak będzie lało też da radę.

nie bede pasazerem, ale będziesz kibolem:) n/t

[Gość: Łoś_bimbacz]

[Gość: Emeryt]

Wybudowaliśmy Fontanny, wybudujemy Bramy. Ku chwale pana prezydenta rośnie
stadion za miliard na dwa mecze. A przed nami małe i duże EXPO, mistrzostwa
świata i Olimpiada. Niech się dzieje wola Nieba, z nią się zawsze zgadzać
trzeba. Myślę, że trzeba się poważnie zastanowić nad podniesieniem podatków.
Mamy przecież kryzys.

[Gość: gość]

Gość portalu: Emeryt napisał(a):
> Myślę, że trzeba się poważnie zastanowić nad podniesieniem podatków.

Nie zastanawiaj się na forum, bo jeszcze jakiś władny idiota przeczyta.

[Gość: szalony]

ej, nie podawaj takich pomysłow bo jeszcze zrealizuja, realzuja co
bredliwsze swoje pomysły wyciskane tepoglowych na nasiadowach, wiec
moze i twoj zrealizuja - podany na tacy i wyciskanie nie bedzie
bolało...

[Gość: Jagoda]

Ufff pominąłeś 0 i 15 którymi najczęściej jeżdżę :)) Dziękuje Ci za zachowanie
mojej linii :))

[Gość: mysliciel]

hahaha, no to juz nie zaluje ze wyjezdzam stad na kolejny rok za
granice... pa, palanty, oszczedzajcie dalej...

Wrocław oszczędza na komunikacji miejskiej

[slarwar]

Chora logika !!! Ludzie wyciągnijcie z garaży swoje autka i wio na
nasze wspaniałe ulice. Odnoszę wrażenie że notable z ratusza
mieszkają w innym mieście, do pracy wożą ich maybachami
kierowcy . . . Mam nadzieję, że wyborcy w najbliższych wyborach
dadzą k o p a panu Dutkiewiczowi i jego ekipie.

[nomina]

Rozumiem, że zdaniem decydentów osoby przewlekle chore, nie w pełni sprawne, które nie są w stanie jechać bez przerwy więcej niż pół godziny, zostały znowu pozbawione możliwości komunikacji? Zwłaszcza ze szpitalami (Wojskowy - 1 tramwaj, brak bezpośredniego dojazdu z północno-wschodniej części miasta; Kamieńskiego, Borowska, Traugutta). Autobusy jeżdżą teoretycznie co 30 min., w praktyce co 40; w godzinach szczytu to już w ogóle dramat.

Czy za obcięcie na kolejne miesiące o 25% liczby połączeń ktoś mi odda pieniądze za bilet kwartalny?

A MPK może zacznie pilnować, żeby motorniczy nie palili w tramwajach - bo następnym razem zawiadomię prokuraturę! Za meneli na przystankach się zabrać, za gó...arzy terroryzujących tramwaj wyciem z telefonów, za cyganów fałszujących na akordeonach, za palaczy pod wiatami - a potem ciąć "puste połączenia".

Panie "mądry" od wyliczeń! Jakbyś miał Pan tak pusty mózg, jak puste jeżdżą autobusy - byłbyś geniuszem!

[Gość: qaz]

Dokładnie, ktoś powinien beknąć za tego typu zmiany, powinno się wprowadzić
obniżkę biletów! Tak jak swego czasu pewien koleś poszedł do sądu zawalczyć o
bezsensowność opłaty za A4 Katowice-Kraków skoro trwają ciągle remonty (100%
kasy za usługę niestuprocentową). Tylko, że ten pan był prawnikiem i miał chęci,
żeby uganiać się po sądzie w tej sprawie. Ciekawe gdyby rzeczywiście ktoś oddał
sprawę do sądu. Zmiany rozkładów w wakacje też są bezcelowe, ale wiadomo, że
jednak one co roku zawsze są o tej samej porze. Tym razem jednak przegięto pałę!
Z przyjemnością wzięłoby się udział w pikiecie przeciw tego typu beznadziejnym
decyzjom decydentów.

Sprzedajcie fontannę

[cynek2003]

będzie 20 baniek na rozwój komunikacji.
Ale może towarzysz Rafał coś poradzi...

Wrocław oszczędza na komunikacji miejskiej

[tymoteuszprzybylski]

Witam, o to oszczędzanie kosztem mieszkańca - prosy rachunek:
Średnia krajowa dzielona przez 21 dni pracy czyli 168 godzin =
3300/168 = około 20 zł za godzinę - na minutę zarabiam: 20zł na 60
min = 0,33 zł. Patrząc na nowy rozkład muszę czekać 5 minut dłużej
na przystanku w obie strony co daje dzinnie mój koszt 10*0,33= 3,30
razy 21 dni i 12 miesięcy = 832 zł w roku.

Panie Prezydencie może lepiej jak wpłace te pieniądze na konto
urzędu w zamian przynajmniej nie zmarzne lub przemokne.

Wrocław oszczędza na komunikacji miejskiej

[lektor2004]

a może pójść o krok dalej i zawiesić większość linii autobusowych lub
tramwajowych albo w ogóle zlikwidować komunikację miejską, mieszkańcom kazać
chodzić pieszo.... to dopiero byłyby oszczędności....

prawidlowa decyzja jest prawidlowa decyzja

[Gość: rafald]

Jak najbardziej sluszna i poprawna biznesowo decyzja.
Wladze Wroclawia na podstawie zaistnialych tendencji wybraly prawidlowe rozwiazanie. Czy sie to komus podoba, czy sie nie podoba, DECYZJA O OGRANICZENIACH
W KURSOWANIU SRODKOW KOMUNIKACJI JEST PRAWIDLOWA.

Uzasadnienie:
- tramwaje i autobusy przez wiekszosc czesc dnia sa albo pustawe albo puste
- wyznaczone trasy tramwajowe i autobusowe nie spelniaja swojej roli, bo dotychczasowe trasy nie nadazaja za rozwojem nowych dzielnic, osiedli, centrow handlowych,
podmiejskich i wiejskich miejsc do ktorych przeprowadzilo sie dziesiatki tysiecy najbogatszych mieszkancow
- najbogatsi mieszkancy od wielu lat i przez najblizsze lata nie korzystali i nie beda korzystac ze srodkow komunikacji publicznej
- predkosci przejazdu tramwajami i autobusami sa z reguly mniejsze niz jazda samochodem
- czas oczekiwania na srodek komunikacji miejskiej jest z reguly nieznany, losowo zmienny, niepowtarzalny, nieregularny
- koszty przejazdu sa coraz wyzsze, a jakosc przejazdu coraz nizsza
- ceny samochodow mogacych sluzyc sredniostatystycznemu mieszkancowi zaczynaja sie od kilkuset zlotyc za pojazd
- koszt utrzymania samochodu jest porownywalny albo nizszy niz koszty lacznego, rodzinnego korzystania z tramwajow czy autobusow
- samochod spelnia wieloraka role, w tym jest podrecznym srodkiem transportu towarow z podmiejskich centrow handlowych
- w samochodzie jest przyjemniej, luzniej, mozna posluchac radia, podelektowac sie wlasnymi napojami i deserami
- w prywatnym samochodzie nie slychac cudzych telefonow komorkowych, brzeczacych mp3-trojek, glosnych rozmow komorkowych, dziwacznych dzwonkow i sygnalow,
przeklenstw i wyzwisk

Moglbym wymieniac kilkanascie, kilkadziesiat innych argumentow, ale tyle wystarczy. I wystarczy, aby potwierdzic ZE DECYZJA WLADZ WROCLAWIA JEST SLUSZNA !!!

[Gość: alejowicz]

Jest tylko jedno ale...
kiedy wsiądzie do samochodów załużmy 100 osób więcej ja czarnow widzę jazdę po
Wrocławskich ulicach. Wrocław nie jest przystosowany do dużego ruchu
samochodowego. Przykład Wiednia. W centrum mają 3 nawet 4 pasmowe
jednokierunkowe a i tak jest duży ruch. Więc jesli tak ochoczo zachęcasz do
wsiadania za kółko samochodu zastanów się ile będzie baranów na drodze. Znajdź
też dla nich miejsca parkingowe ! Najważniejsza decyzja którą musi Wrocław
zrealizować do budowa nowych torowisk do nowych dzielnic. Przy okazji jak
najbardziej zdecentralizować część tras po których jadą tramwaje. Taką Legnicką
jedzie sporo środków komunikacji, kiedy jeden stanie to reszta uziemiona. Gdyby
były inne trasy prowadzące także w stronę centrum i dalej awaryjność spadła by i
także zatłoczenie. A do tego rozstawienie torowisk z dala od siebie było by
znacznie korzystniejsze dla mieszkańców by nie chodzić ciągle na jeden
przystanek. Oczywiście trzeba by było to zrobić z głową i godziny przyjazdów
odjazdów tez przydały by się odpowiednie do ruchu. Wiadomo że nie ma pieniędzy
na to narazie. Ale to jest jak dla mnie priorytet ! BY miasto mogło się
rozrosnąć. Ruch tramwajowy jest przestarzały i korzysta ze starych tras. Miasto
się rozwija ciągle i powinno także budować nowe trasy tramwajowe.

Wrocław oszczędza na komunikacji miejskiej

[greg-998]

Ludzie piszcie do TV niech pomoga mieszkancom . Zrobia program w
telewiji i jakas debate niech jakis mily pan wytumaczy te szalone
pomysly a TV moze sama zrobic mala sonde pytajac pasazerow co sadza.

Wrocław oszczędza na komunikacji miejskiej

[slarwar]

Panie Czuma ! Stuknij się Pan w łeb i przestań Pan obrażać ludzi.
Jestem absolwentem uczelni której Pan był rzecznikiem prasowym.
Jutro (25 sierpnia) zapraszam Pana i pana przydupasów z ratusza na
przystanek MPK na ulicy Dokerskiej o godzinie 5.05 -5.10 i zobaczy
Pan wówczas ile osób czeka na autobusy linii 135 i 136. Ludzie ci
pracują na Pana i innych darmozjadów z ratusza. Panie Dutkiewicz -
pogratulować rzecznika !

[Gość: rafald]

O 5 rano , normalny człowiek obraca się na drugi bok. Jak można wstać o 4.30, jeśli dobre programy kończą się grubo po północy. Nie zapominając o Rozmowach Niedokończonych, czy powtórkach Radia TOKFM.
Uczciwa praca zaczyna się o godzinie 9-10, a kończy się o 14-15. Praca w porze nocnej powinna być prawnie zakazana !!

Wrocław oszczędza na komunikacji miejskiej

[chica_con_ojos_azules]

a ja chcialam dodac ze sa na tym swiecie jeszcze ludzie , ktorzy na 6 jada do
pracy. i patrzac na ilosc ludzi w tramwaju o 5.15 nie jestem odosobnionym
przypadkiem.

Wrocław oszczędza na komunikacji miejskiej

[multituberkulat]

Miczurinowcy wzięli się za inżynierię ruchu...
Za jakiś czas w wyniku tej hodowli powstanie nowy człowiek -
"wrocławski pasażer komunikacji miejskiej"...
Nie bedzie zrzędził i przyjmie potulnie co mu miczurinowcy zaplanowali...
Kiedy ma wstać, kiedy jechać na uczelnie i do pracy, gdzie się przesiadać, kiedy wracać do domu...
Niemowlaku, nie martw sie panowie z inzynierii ruchu zaplanowali ci juz Rondo Reagana...
Jak dorośniesz zbuduja ci "centrum przesiadkowe - piramidę głupoty" - będziesz mógł tam przesiadać się na windę w zaświaty...
Miła perspektywa wrocławianie...???...!!!

Im gorzej tym lepiej!

[alka_xx]

Tak tak, panie Czuma, to dopiero był głęboki socjalizm!

Mam też dla pana Czumy zadanie z niewiadomą:
Jeżeli w mijających , okazuje sie dobrych czasach, czekałam na autobus do 50
min./ na rozkładzie były 4 kursy na godzinę!!/ to ile czasu będę czekać na ten
autobus po proponowanej reformie?
Na odpowiedzi, tylko prawidłowe, czekam dziś do północy!

Nieustające buziaczki dla naszych myślicieli z urzędu!

Odpowiedź dla Rafald- Rafał Dutkiewicz?????

[sprintek]

Odpowiadając na ośmieszające same siebie posty użytkownika rafald,który nawet
boi się założyć konta na portalu gazeta.pl pragnę odpowiedzieć i przedstawić
do jak niskiego poziomu zeszły władze naszego miasta.

DECYZJA O OGRANICZENIACH
W KURSOWANIU ŚRODKÓW KOMUNIKACJI JEST SKIEROWANA PRZECIWKO MIESZKAŃCOM.

Uzasadnienie:
-tramwaje od rana do wieczora oraz w nocy mają zapewnić szybkie i sprawne
przemieszczanie po mieście Wrocław
-wyznaczone trasy tramwajowe i autobusowe są przeznaczone dla WSZYSTKICH
mieszkańców, a nie dla najbogatszych. Jeśli komunikacja nie nadąża za
zmianami, jest to wina WŁADZ MIASTA, w szczególności PREZYDENTA WROCŁAWIA
-A co nas obchodzą najbogatsi mieszkańcy? 90% społeczeństwa to zwykli
mieszkańcy, którzy są zainteresowani ofertą MPK
-prędkość jazdy autobusów i tramwajów posiadających priorytet jest taki sam
jak samochodów.
-czas oczekiwania na środek transportu jest znany i zależy od częstotliwości
kursowania. Im częściej kursuje autobus, tym szybciej wrócimy do domu.
URZĘDNICY ZMNIEJSZAJĄ CZĘSTOTLIWOŚĆ.
-koszty przejazdu są stałe, a jakość przewozów coraz niższa z winy MAGISTRATU,
zachowujących się jak PASOŻYTY
-ceny samochodów, którymi można bezpiecznie jeździć zaczynają się od 10
tysięcy złotych. Może ty pajacu masz auto za kilkaset złotych i powodujesz
niebezpieczeństwo na drodze?
-koszt utrzymania samochodu jest kilkunastokrotnie większy od rodzinnego
utrzymania samochodu. Bilety dla 4 osobowej rodziny na 2 linie to 144zł. To
tyle, ile wynosi średnio miesięczne OC samochodu. A gdzie benzyna, części
zamienne, mechanik?
-samochód powoduje zwiększenie korków na drodze i zwiększenie czasu przejazdu.
Zakupy można przewieźć również w tramwaju w siatce na zakupy.
-Jazda samochodem powoduje nerwicę, spowodowaną staniem w korkach. Kierowcy
żyją KRÓCEJ.
- w prywatnym samochodzie jesteśmy odcięci na świat zewnętrzny. Jeśli rafald
denerwują się przekleństwa, to zwróć tej osobie uwagę, a jeżeli i to nie
pomoże, poproś o pomoc motorniczego lub kierowcę.
-Akcyza zawarta w paliwie, papierosach i alkoholo trafia do PAŃSTWA, wpływy
biletów do MIASTA. Co to oznacza? Że PAŃSTWO dzieli wpływy jak chce, MIASTO
wpływy wykorzystuje DLA SIEBIE! Lepiej jeździć MPK
-Budowane obwodnice i drogi zabierają środki na komunikację zbiorową. Zamiast
budować drogi i prowadzić politykę ANTYKOMUNIKACYJNĄ, wystarczy budować
torowiska i prowadzić politykę PROKOMUNIKACYJNĄ.
-Żyjemy w demokracji i komunikowanie się ludności w pojazdach komunikacji
zbiorowej należy do praw, a nie PRZYWILEJÓW! TO WŁADZA POWINNA BAĆ SIĘ LUDZI,
A NIE LUDZIE WŁADZY.

Podobny mechanizm zastosowano na liniach PKP. Ludzie w zwierzęcy warunkach
musieli godzinami podróżować nad morze. W ciągu ostatnich 20 lat OBECNA WŁADZA
zniszczyła do granic możliwości PRZEWOZY POCIĄGAMI.

DOBRY TRANSPORT PUBLICZNY JEST PRAWEM, A NIE PRZYWILEJEM.
JA OBECNEJ EKIPIE RZĄDZĄCEJ PODZIĘKUJĘ W NASTĘPNYCH WYBORACH.

KONIEC ROBIENIA CIEMNOGRODU Z MIESZKAŃCÓW!

[Gość: anna]

miasto zmniejsza liczbę tramwajów i autobusów,oferuje mi więc gorszą
usługę.W związku z tym domagam się OBNIŻENIA CEN BILETÓW. To chyba
naturalne,że za gorszą usługę płaci sie mniej.

nienawidze tego miasta

[Gość: pawel]

pomijajac wszystjkie inne rzewczy, sklupmy sie na komunikacji... jak
jest, kazdy widzi, a jest fatalnie

miasto zamiast podjac kroki zmierzajace do ograniczenia liczby
samochodow w miescie, poprzez zdecydowane zwiekszenie oplat za
parkowanie w centrum, i ROWNOCZESNE zdecydowane zaINWESTOWANIE w
komunikacje miejska, podejmuje calkiem absurdalna i niezrozumiala
decyzje ograniczajaca kursy MPK, w ramach doraznej walki z lataniem
budzetu.

Czy wy naprawde tego nie rozumiecie? Zeby wiecej osob przesiadlo sie
na MPK, a wiec porzucilo swoje samochody na rzecz komunikacji
miejskiej, ta druga musi kursowac czesciej, bardziej niezawodnie i
nie stac w korkach.

Powinno byc tak, jak na "Zachodzie" w metrze! Idziesz na stacje
metra i wiesz ze ZA CHWILE nadjedzie interesujacy Cie wagon.

Ludzie 'bogaci', zapracowani, korzystajacy dotad z samochodow nigdy
nie przesiada sie na MPK, dopoki bedzie wiazalo sie to z
koniecznoscia dlugiego czekania na przystanku a nastepnie stania w
korku porownywalnym z samochodowym!

[map4]

Gość portalu: pawel napisał(a):

> Ludzie 'bogaci', zapracowani, korzystajacy dotad z samochodow nigdy
> nie przesiada sie na MPK, dopoki bedzie wiazalo sie to z
> koniecznoscia dlugiego czekania na przystanku a nastepnie stania w
> korku porownywalnym z samochodowym!

dokładnie. Ludzie bogaci są przeważnie zapracowani. Podróż komunikacją miejską
musi im się opłacać. Ponieważ komunikacja miejska z definicji nie może osiągnąć
poziomu wyciszonej i wyłożonej miękką skórą limuzyny z własnym
jedenastogłośnikowym zestawem audio na świecie dawno już zaczęto tak organizować
systemy komunikacji zbiorowej, aby poruszanie się własnym pojazdem było
wolniejsze niż poruszanie się komunikacją zbiorową. O ile bowiem bogacze
pieniędzy mają pod dostatkiem, to czasu przeważnie nie mają oni w ogóle. Tylko w
ten sposób - szybkością przemieszczania się - komunikacja zbiorowa ma szansę
wygrać z komunikacją indywidualną.

Wrocław oszczędza na komunikacji miejskiej

[anja_pl]

czy ten , kto wymyślał skrócenie linii autobusiwych 131, 141 i 139
kiedykolwiek nimi jechał w czasie roku szkolnego?
Czy widział ilu uczniów wsiada na pl. Dominikańskim do 131 i 141?
Ilu studentów wsiada na Nowym Dworze do 139?

pewnie wozi swoje cztery litery w samochodzie i sie wkurza, bo autobus ma
wydzielony pas ruchu,

uczniowie niestety nie będą mogli wozić się samochodami, ktoś inny podniósł
możliwość otrzymania prawa jazdy do wieku lat 18 ( co jest akurat OK), ale
idiotą jest ten wymyślający skracanie tak popularnych linii, wykorzystywanych
przez uczniów

niech podpisze się własnym imieniem i nazwiskiem ( moje dane osobowe są podane
przy zakładaniu konta na gazecie, nie jesten anonimowa) bo Czuma to tylko gada
co mu każą, nie on te decyzje podejmuje ( tak myślę).

[Gość: kacper]

Odnośnie sprzedaży biletów w środkach komunikacji zbiorowej .Zacznę od pytania
które wskaże o co mi chodzi tzn. czy ktoś z decydentów wprowadzający sprzedaż
biletów w pojeździe brał pod uwagę lub pytał o zdanie większość pasażerów
mających już bilety ,że sprzedaż biletów przez motorniczych i kierowców
utrudnia punktualny przejazd a zbyt częsta go opóźnia . Ponadto taka sama cena
biletów w pojeździe co w kioskach i punktach sprzedaży powoduje ignorowanie
zakupu w tych miejscach nawet do tego stopnia ,że na przystanku gdzie stoi
czynny kiosk lub automat - pasażerowie kupują u kierowcy co jest wielkim
nieporozumieniem . Są linie ,że sprzedaż jest zbyt częsta i powoduje to ,że
np.kurs jest opóźniany i pasażerowie nie zdążą na zsynchronizowaną przesiadkę
na inną linię .Przy panujących korkach drogowych dochodzą sprzedaże biletów i
nawet jak tych korków nie ma to płynność jazdy z powodu sprzedaży jest
utrudniona co jest irytujące dla pasażera z posiadanym biletem. W dodatku
większość tych pasażerów którzy z reguły kupują bilet u kierowcy nie posiada
odliczonych pieniędzy . Kierowca powinien sprzedawać bilety tylko czasie
zatrzymania na przystanku a nie w trakcie jazdy czy stojąc na czerwonym świetle
lub przed stojącymi chwilowo pojazdami a motorniczy nie w czasie jazdy . Dlatego
wnioskuję -bilet u kierowcy powinien być droższy żeby zachęcić pasażerów tzn. do
kupowania w punktach sprzedaży ,dystrybutorach a jest odwrotnie niekiedy
kolejka po bilet np. zamiast do okienka w kiosku do okienka kabiny kierowcy .
Zresztą z obserwacji mniemam ,że są to ciągle te same osoby kupujące u kierowcy
a wcześniej wielokrotnie przechodzące obok punktów sprzedaży ignorując je .Bilet
nieco droższy w pojeździe z przyczyn uzasadnionych j.w - dla turysty czy
pasażera który sporadycznie zakupił taki bilet nie stanowi uszczerbku
finansowego a wyeliminuje się tzw. utrudniaczy jazdy takim autobusem czy
tramwajem głównie mieszczan którzy traktują pojazd jako jedyny punkt sprzedaży
.Rozwiązaniem byłoby także oprócz wspomnianych wyższych cen biletów gdy zakup
dokonuje się u kierowcy np. zamontowanie automatów biletowych w pojazdach
komunikacji zbiorowej . Proszę o zrozumienie większości pasażerów dla których
sprzedaż ta jest uciążliwa z powyższych względów. My krajanie, oczywiście aby
nie urazić wszystkich tzn niektórzy -mamy inną mentalność niż na zachodzie.
Przykład - Niemiec wiedząc ,że w piątek będziemy jechać do Hanoweru we wtorek
gdy poszedłem zrobić zakupy kazał mi kupić bilety na autobus do miasta i na
jego zwiedzanie .A u nas wygodnictwo i lekceważenie innych polega na tym ,że
przechodząc koło kiosku ignoruję go i nie mam obowiązku zakupić biletu np. w
kiosku czy w automacie , gdy mogę to zrobić bez problemu . Jest czasami u
niektórych postawa roszczeniowa i tendencje pieniacze tzn w kiosku nie chcę i
nie muszę a w autobusie żądam . Zresztą przypuszczam ,że decydenci np radni
miasta nie mają zielonego pojęcia o komunikacji zbiorowej i co dla jednych
wygodne i dobre dla drugich może być przykre jeżeli jest zbyt częste i utrudnia
przejazd. Bo mało kto zdaję sobie sprawę ,że sprzedaż biletu trwa przeciętnie
jedną minutę jeżeli są odliczone pieniądze lub nie marudzi i nie szuka
pieniędzy a co będzie jeżeli pasażerów chętnie kupujących u kierowcy będzie
więcej i na przystankach po kilku ? Z poważaniem pasażer i czytelnik .

Dla przypomnienia - 4 mln premii dla urzędników

[Gość: artek]

miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,75495,6874597,Wroclaw__Urzednicze_premie_w_czasach_kryzysu.html
Wrocław. Urzędnicze premie w czasach kryzysu

Wrocławski magistrat wypłacił swoim urzędnikom w czerwcu prawie 4 mln zł
premii. Równocześnie przestrzega przed kryzysem i szuka oszczędności na
spinaczach (...)

Wrocław oszczędza na komunikacji miejskiej

[przemeqq]

"Dzięki tym zmianom w budżecie miasta zostanie 5-6 mln zł. Kraków i Łódź
wprowadziły podobne cięcia w komunikacji."

jako Łodzianin pragnę zauważyć, że u nas cięcia rozkładów wprowadzono już w
2007 roku (wtedy kryzysu nie było), a nowych rozkładów jeszcze nie znamy (takt
większości linii spadł z 7,5 minuty na 10, dwóch linii z 10 na 15)

Wrocławianie trzymajcie się!