Wrocław oszczędza na komunikacji miejskiej

[rk111]

Mniej pojazdów MPK = mniejsze korki.

[Gość: Bartek]

Mniej pojazdów MPK = więcej samochodów = większe korki.

[rk111]

Pojazdy MPK to też samochody czyli mniej samochodów = mniejsze korki.

[Gość: thunder-dm]

właśnie nie kolego :)
mniej pojazdów MPK - ludzie nie będą nimi mogli jeździć, więc przesiądą się do
własnych samochodów i korki będą większe. Autobus, nawet jeśli będzie nim
jechało tylko 10-15 osób, zajmuje znacznie mniej miejsca niż dodatkowe
(optymistycznie patrząc) 4-5 samochodów (pesymistycznie będzie ich kilkanaście).
Pomnóż to przez ilość "brakujących" autobusów i zmienisz zdanie - będą większe korki

Mniej autobusów = stadion

[gw_wroclaw]

Wszyscy budujemy stadion im. Sternika Sudetów!

Sternik na trzecią kadencję musi zostać wybrany, bo kto otworzy stadion?

[Gość: 2012]

Masakra, zlikwidowali 139, 131, 141 na jedynej sensownej trasie wschód-
zachód przez centrum! Nie ma godzin szczytu? Ręce opadają.

Nie to stadion= mniej autobusów

[Gość: wroclawjacek]

> Masakra, zlikwidowali 139, 131, 141 na jedynej sensownej trasie wschód-
> zachód przez centrum! Nie ma godzin szczytu? Ręce opadają.

Urzędnicy magistratu od lat swoją polityka zachęcają do kupowania aut.

Pamiętajcie nie wolno głosować na Dutkiewicza bo on zostawi Wrocław zakorkowany.
Komunikacja zbiorowa jest w takiej kondycji jak rowerowa.
To co dzis się dzieje przewidywałem kilka lat temu.
Czy ktos a wyobraźnie co bedzie za kilka lat ?

Kto bedzie chciał jezdzić KZ jesli każdy bedzie miał auto ?

[Gość: Krzysztof]

A bo to jedno głupstwo "ratuszowych"?
A jak to z segregacją śmieci jest? Nawet tam gdzie ZZK rządzi? I
będą kary. I wywóz śmieci jest droższy bo bez segregacji.
Patrz:
gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,33181,6957210,_GP___Zaplacimy_slono_za_niespelnienie_unijnych_norm.html

MPK-Mamy Prezydenta Kierowców

[Gość: MPK-Mamy Prez.Kier]

Właśnie spaliła się sortownia .Czyżby komus na tym zalezało abyśmy jeszcze mniej
sortowali ?

A co do ograniczania połaczeń MPK to miasto od lat promuje jazdę autem
indywidualnym.

Przecież prezydent i odpowiedzialni urzędnicy nie jeżdżą tramwajem.
Dla nich tramwaje to zawalidrogi.
Powinien być nakaz jazdy MPK osobom odpowiedzialnym za KZ.
Takie osoby nie powinny dostać karty parkingowej na parking pod UM.

Z roku na rok jest gorzej z parkowaniem auta .
Dróg rowerowych jak na lekarstwo, praktycznie jest tylko jedna droga dla rowerów
którą gdzieś można dojechać . Z Biskupina na Maślice.
Reszta to kawałki.
To jakby rurociąg prowadzić i 80% rur nie położyć i dziwić się, że tymi rurami
co są położone woda słabo płynie.
Do centrum z Krzyków lub Fabrycznej nie dojedziesz .
Trzeba by 15 km nadłożyć przez Most Milenijny .

Tyle trąbią ze jedną z przyczyn stania tramwai w korkach jest to ze torowiska
nie są wydzielone.
Na Krakowskiej zapomnieli wyłączyć torowisko przy ostatnim remoncie albo chcieli
5% kosztów zaoszczędzić.
Dziś tramwaj tam jako tako jedzie ale aut przybywa.
Mamy Prezydenta Kierowców

[Gość: blabla]

Serio nie wyczuwasz ironii?? ;)

[Gość: kamillo]

Dzięki takim właśnie ograniczonym osobom jak rk111 w Polsce żyje się
beznadziejnie. Skąd wogóle u ludzi bierze się takie głupie myślenie?! Może ten
ktoś żyje w lesie i nie wie jak wygląda ruch w mieście.
A odnośnie tematu to popołudniami z Kazimierza tramwaje były tak zapchane, że
nie wszyscy z przystanku mogli wsiąść (ok.16 i ok.18) a teraz to już wogóle
będzie masakra. Pozostaje samochód, przynajmniej wiem, że mam miejsce a czas
przejazdu podobny...

Uchwała aby prezyd.musiał do pracy jechać trawajem

[Gość: wroclawjacek]

> będzie masakra. Pozostaje samochód, przynajmniej wiem, że mam miejsce a czas
> przejazdu podobny...


Ale czy tak trudno pojąć, że właśnie o to chodzi.
wiecej osób wybierze auto to dzisiejszy czas przejazdu się wydłuży a z nim
wydłuży się czas jazdy tramwajem bo spadnie i prędkość podróżna i częstotliwość
kursowania.
Zatem dalej czas przejazdu będzie podobny.
Wydawałoby się ze nic złego sie nie stanie poza tym ze przejazd w jedną stronę
będzie zajmowała 1.5 godziny a po dojechaniu każdy będzie tratował trawniki.

Czy pan prezydent nie mógłby wymyślic planu zmniejszania ilości aut równie
skutecznie jak zmniejszania ilości tramwajów ?

Czy nie można a by zapisać ze kto być prezydentem Wrocławia musi zadeklarować ze
będzie do pracy jeździł tramwajem ?
Idę o zakład ze problemu z KZ by się skończyły

Co Ty gadasz... korki beda mniejsze.

[paul123]

thunder-dm napisał(a):
"właśnie nie kolego :) mniej pojazdów MPK - ludzie nie będą nimi mogli jeździć,
więc przesiądą się do własnych samochodów i korki będą większe"

We Wrocku Kominikacja Miejska jezdza tylko Ci co aut nie maja. Wiec jak ludzie
nie beda mogli jezdzic busami to do jakich sie przesiada do aut? Pojda z buta
lub pojada rowerem. Tak wiec, korki beda mniejsze :)

[Gość: tantus]

Tzn. że z Osiedla Kosmonautów mam chodzić na piechotę na pl. Grunwaldzki??

[Gość: Jarek]

Jak zależy Ci na czasie to z buta, jak możesz poczekać to KM :)

[paul123]

tantus napisał(a):
"Tzn. że z Osiedla Kosmonautów mam chodzić na piechotę na pl. Grunwaldzki??"

aaa... to pytanie to juz zadan wladzom miasta, nie mnie. Jak sie nie zmiescisz
to autobusu to coz...

[Gość: is]

We Wrocku komunikacją miejską jeżdżą także ci, co auta maja. Z wyboru. Ale
miastu udało się ten wybór ograniczyć i trzeba będzie wsiąść do auta i przez
wieś jeździć do pracy.

[Gość: ...]

do tej pory mowilam, ze komunikacja miejska jeszcze ujdzie i auta nie
potrzebuje. teraz mowie, ze przegieli pale i wole wygodnie siedziec w korku we
wlasnym samochodzie, niz sterczec w korku w makabrycznie zapchanym autobusie. i
w poniedzialek wybieram sie na zakupy-samochod czas nabyc!

[Gość: magda k]

paul123 napisał:

> We Wrocku Kominikacja Miejska jezdza tylko Ci co aut nie maja. Wiec jak ludzie
> nie beda mogli jezdzic busami to do jakich sie przesiada do aut? Pojda z buta
> lub pojada rowerem. Tak wiec, korki beda mniejsze :)

Chyba Cię poniosło ;)
Znam mnóstwo ludzi, którzy mają auta, ale jeżdżą autobusami czy tramwajami.
Bo taniej, bo nie ma gdzie zaparkować, bo jak się ma szofera, to można po pracy
wypocząć, a nie skupiać się na jeździe ;), bo środowisko, bo nie chcą
współtworzyć korków, a czasem nawet KM jest szybciej. Więc gdyby faktycznie
doszło do redukcji w komunikacji, to na pewno korki by się zwiększyły.

[Gość: fakir]

nie mówiąc choćby o decyzjach kupna DRUGIEGO samochodu...

[tantus79]

Jeden autobus przegubowy o długości 18 m mieści ok. 150 pasażerów. Zakładając
naiwnie, że przesiadając się do samochodów osobowych, pasażerowie ci będą
jeździć po dwóch w jednym aucie, daje to 75 samochodów. Średnia długość auta to
4 m. 75 x 4 = 300 m i to przy nierealnym założeniu, że będą stać zderzak w
zderzak. Czyli ta sama liczba pasażerów w autobusie zajmuje 18 m, a w autach
osobowych - 300 m - ok. 16 razy więcej!

[Gość: H.R.]

rk111... może to alter ego Wojtusia A. strażaka, który właśnie w ten sposób
pojmuje komunikację zbiorową, co?

[ex_sekciarz]

Zrobili ankietę ?

Jaki badacz, takie wyniki, czyli do niczego.

Kiedy pytano, badano? o jakiej godzinie? w jakim miejscu ?
Wyniki pokazują jednoznacznie, że ankietka była całkowicie niemiarodajna.

[Gość: Fakir]

Gratuluje logiki myślenia. Zlikwidujmy zatem komunikacje miejską albo publiczna
jako taką, to korków nie będzie w ogóle...

139 proponuje od razu wysłać do piachu - po co komu taki ogryzek?

NIEPRAWDA jest że wszystkie duże miasta wprowadziły oszczędności. Poznań tego
nie zrobił, mimo że szczyt komunikacyjny jest u nich o wiele dłuższy
(popołudniowy). W warszawie polityka komunikacyjna idzie w druga stronę i np.
zwiększa sie częstotliwość linii tramwajowych.

Półgodzinne czekanie na autobus tylko odstrasza od KM, tak że witajmy niedługo
nowej korkowej rzeczywistości...

[Gość: wqf]

Też słysząłem że tramwaje i autobusy w Warszawie na nowych liniach
mają kursować co 4 - 5 minut.
Mo widac we wrocku latwoije oszczędzić na mieszkańcach

Czepiacie się!

[Gość: o!o]

1. Mniej autobusów = mniej paliwa = mniej kierowców = mniejsze
wydatki
2. Mniej kursów = mniej biletów (mniej papieru) = mniej kanarów =
oszczędność
3. mniej KZ = więcej KI = więcej korków = więcej spalonego paliwa =
większe wpływy z akcycy = łatanie budżetu
Ludzie! oni mówią logicznie. Ale to jest ICH logika! Nasza logika
jest inna:
1. mniej urzędników!
2. mniej krewnych i znajomych królika!
3. mniej ruchów pozornych!
Dośc tej zabawy za nasze pieniądze!
Stadion jeszcze przeboleję, ale to jawne kpienie z ludzi!

Prezydent zmotoryzowanych

[Gość: benek]

> Dośc tej zabawy za nasze pieniądze!
> Stadion jeszcze przeboleję, ale to jawne kpienie z ludzi!

Możesz skoczyć prezydętowi

On ma autko i kierowcę a do Długołęki i tak tramwaje nie dojedzie.

JECHAŁ WON z tego miasta

[Gość: kloss]

To taka ich ulubiona figura retoryczna:
U Dutkiewicza wygląda mniej więcej tak:
"Spośród wszystkich metropolii w Polsce, Wrocław ma największy/e/ą
(stadion/dziurę budżetową/potencjał/itp/itd/)"

U Pana Rzecznika brzmi to tak:
"Inne miasta też" - bo Pan Rzecznik obwieszcza tylko złe nowiny...
Ale jest świetnym profesjonalistą, bo docenił go były wojewoda Łopatowski z SLD,
później rektor Luty z PWr, a teraz Słońce Sudetów.

I poniekąd podoba mi się ich upór we wmawianiu mieszkańcom, że komunikacja to
(pan) Pikuś, a prawdziwą metropolię poznasz po fontannach i stadionach....

[Gość: kloss]

Jeszcze drobna errata:
pamiętam, jak pan Czuma brylował w mediach w czasie "wojny o fundusze" pomiędzy
wojewodą Łopatowskim (SLD) a marszałkiem Wróblewskim (PiS) w latach 2004-2005 -
panowie na konferencjach prasowych przerzucali się odpowiedzialnością za opóźnienia.

A dziś pan Czuma spotkał się z p. Wróblewskim na jednej kanapie...

P.S.
Sorry Paweł, ale nie mogłem się powstrzymać.... ;)

[Gość: benek]

> I poniekąd podoba mi się ich upór we wmawianiu mieszkańcom, że komunikacja to
> (pan) Pikuś, a prawdziwą metropolię poznasz po fontannach i stadionach....

Nasz prezydęt oświadczył ponoć ( tak mi mówiono) że doprowadzi do sytuacji ze
Wrocław będzie miastem milionowym.
Aby tak się stało to trzeba preferować komunikacje indywidualną kosztem zbiorowej.
Dla tego tak marnie idzie budowa dróg rowerowych i dobija się MPK.
Przecież ci nowi mieszkańcy muszą jakoś do naszego grodu dojechać.
MPK nie dojadą

[Gość: KNUR]

masz racje tez bylem niedawno w poznzniu i sie zdiwilem ze tak czesto moga jezdzic tramwaje BRAWO

Oszczędźmy na prezydencie

[Gość: benek]

> Półgodzinne czekanie na autobus tylko odstrasza od KM, tak że witajmy niedługo
> nowej korkowej rzeczywistości...

Kierowcy to elektorat prezydenta.
Zbliżają się wybory, 3 kadencja kusi.
Zatem musi pokazać kierowcom że o nich myśli i preferuje komunikacje indywidualną.

Wrocław oszczędza na komunikacji miejskiej

[agap25]

nie wiem, na czym polega to monitorowanie. jak po godzinie
oczekiwania przyjeżdża niskopodłogowe K i są tam już 3 wózki
dziecięce, to jak wsiąść? a jest to autobus, którzy łączy szpital z
dworcem PKP i PKS. mówi to komuś coś?

[Gość: x]

a moze by tak jakis protest zorganizowac pod siedzibą Urzędu miasta??? moze
wtedy by sie wycofali z durnych planów???

[Gość: paweł]

> a moze by tak jakis protest zorganizowac pod siedzibą Urzędu miasta??? moze
> wtedy by sie wycofali z durnych planów???


Musiałby by nas być kilka tysięcy czyli więcej niż urzędników w magistracie. Ich
jest zdaje się 2000 i kosztują 200.000.000 proszę o poprawienie jeśli się mylę.

[Gość: MPKrulez]

Polecam wszystkim rozmowę z Witoldem Turzańskim, prezesem MPK z 2008 roku, a
zwłaszcza fragmenty o zwiększeniu ilości autobusów i tramwajów w celu
rozładowania tłoku...Ciekawe że rok później sytuacja jest tak diametralnie różna...
miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35754,5697596,MPK__Nalezy_postawic_na_transport_miejski.html

[Gość: maxlikaz]

"...Nie ma więc potrzeby dawać więcej tramwajów, bo jeżdżą prawie
puste."

Oczywiscie! Przeciez najwieksza przyjemnoscia dnia jest powrot po
calym dniu roboty w "prawie pustym" i "prawie klimatyzowanym"
tramwaju/autobusie! Wroclawska komunikacja miejska moglaby sie nawet
pokusic o kampanie reklamowa a la Zywiec... :D

[Gość: TopkazPsiaka]

Niestety, takie rozwiązania zachęcają do przesiadania się do
samochodu (nie każdy jest tak zdeterminowany, żeby z Psiego Pola
poginać rowerkiem również zimą). Skrócenie linii autobusów 131 i 141
(te linie znam) do ronda oznacza dla wielu osób konieczność
oczekiwania na skomunikowanie (wiele miejsc pracy jest jednak w
okolicy dominikańskiego)a to w sytuacji wydłużonego oczekiwania np.
na to D oznacza, że podróż z psiaka do dominikańskiego (jeśli ktoś
chciał być oszczędny i miał wykupione bilety na dwie linie - tylko
wtedy opłaca się bardziej jechać KM niż samochodem), może potrwać
hmmm (3-4 min na przystanku (autobusy lubią przyjechać za wcześnie)
25 min z litewskiej na rondo przy dobrych wiatrach, 18 min czekania
(właśnie uciekło D)i 10 min przy dobrych wiatrach z ronda na
dominikański....czyli jakby nie liczyć rowerem szybciej, a w
samochodzie cieplej (bo się na nic nie czeka)...)...czyli mimo
dobrych chęci nie będę miała motywacji do jeżdżenia KM...i mogę się
tylko uśmiechać do Matki Natury o ciepłą zimę (coby śmigac rowerkiem)
jeśli chcę być w zgodzie z ekologią...
Przepraszam za bełkot..zeźliłam się jakoś...

[soul.music]

Dolicz jeszcze 3-4 minuty (w zimie więcej) dojścia na Rondo Regana, ponieważ 131
i 141 będą zatrzymywać się pod Grunwaldzki Center (tam gdzie była pętla przed
remontem).

[real_mr_pope]

Weź pod uwagę, że większość pasażerów 131/141 i tak dojeżdżała do
ronda tylko, a część z jadących dalej przesiadała się do tramwajów,
które zatrzymywały się na rondzie. Dla takich osób różnica polegać
będzie głównie na tym, że będzie musiała podejść kawałek, zamiast od
razu wysiadać na peronie.

[Gość: paszteciarz]

Różnica jest taka, że teraz 131 i 141 będą musiały okrążyć rondo - to
oczekiwanie na 3 światłach, albo pojechać z tyły grunwaldzkiego center - to
również oczekiwanie na 3 światłach, w godzinach szczytu to pewnie koło 10 min,
potem jeszcze przejście przez 2 światła, tunel i już tylko wystarczy poczekać na
trwamwaj.

[real_mr_pope]

Różnica jest. Dlatego nie twierdzę, że jest lepiej czy że w ogóle
nie ma znaczenie skrócenia trasy. Wydaje mi sie jedynie, że
pasażerowie i tak sobie poradzą. Tak jak radzili sobie przed
wydłużeniem tej trasy na dominikański.

[Gość: o!o]

to po co to bicie piany: przecież wrocławiacy sobie poradzą

[Gość: `]

Przepraszam serdecznie, ale BREDZISZ niemożebnie.
Znam obie te linie - jeżdzę nimi często. Mało kto wysiada na grunwaldzkim.
Ciekawe na czym oparte jest to co napisałeś - bo na pewno nie obserwacji.
Może po prostu tak ci się wydaje?
Albo pracujesz w UM i opierasz się na "badaniach".
Swoją drogą, ciekawe kto i kiedy je robił. Przecież to kpina.

[real_mr_pope]

> Znam obie te linie - jeżdzę nimi często. Mało kto wysiada na
> grunwaldzkim.
> Ciekawe na czym oparte jest to co napisałeś - bo na pewno nie
> obserwacji.

Mało kto? Przepraszam serdecznie, ale BREDZISZ niemożebnie. Nie
tylko dużo osób wysiada z autobusów z Psiego Pola, ale tłumy
wsiadają w tamtym kierunku. Jeżeli mało kto tam wysiada, to skąd tam
pasażerowie w godzinach popołudniowego szczytu? Przyjeżdżają
taksówkami z centrum?

[Gość: `]

Aha, czyli wszystko jasne- zaobserwowałeś że tłumy wsiadają w kierunku Psiego
Pola, to pewnie też i wysiadają jadąc w stronę centrum z Psiego Pola.
Inna sprawa, że ja jakoś tych tłumów wsiadających i wysiadających na RR nie widzę.
Reguły Twojej własnej, prywatnej logiki już kiedyś były komentowane na tym forum....

[real_mr_pope]

> Aha, czyli wszystko jasne- zaobserwowałeś że tłumy wsiadają w
> kierunku Psiego Pola, to pewnie też i wysiadają jadąc w stronę
> centrum z Psiego Pola.

A jednak ciemne:) Pisałem o tłumach wysiadających i wsiadających na
RR.

> Inna sprawa, że ja jakoś tych tłumów wsiadających i wysiadających
> na RR nie widzę.

Inna sprawa, że nie widzisz. Dobry komentarz do sytuacji.

> Reguły Twojej własnej, prywatnej logiki już kiedyś były
> komentowane na tym forum....

Trudno, żebym posługiwał się cudzą, np. Twoją logiką, której
kompletnie nie rozumiem. "Mówisz nieprawdę, bo ja nie widziałem tego
co Ty". A jak nie ma w internecie to też wg Ciebie nie istnieje?

[Gość: `]

I bez dodatkowego komentarza :)

"Trudno, żebym posługiwał się cudzą, np. Twoją logiką, której
kompletnie nie rozumiem. "Mówisz nieprawdę, bo ja nie widziałem tego
co Ty""

[Gość: o!o]

uwzględnij jeszcze świeże korki z okazji remonmtu-przebudowy
estakady nad Sobieskiego (Kezywoustego) - będzie zamykana kolejno
jedna jezdnia!

Psie Pole

[Gość: Kelly]

Dojeżdżam z Psiego Pola na Robotniczą w okolicach Placu Strzegomskiego. Taki
idiotyzm, jak ten zaoferowany przez autobusy, to pomysł osób, które albo nigdy
ni jeździły komunikacją miejską, albo zapomniały, jak się jeździ. Nie wiem, czy
powodem takiego zachowania jest głupota, dyletanctwo, czy może jakieś inne
elementy. Trzeba być jednak skończonym ... (tu można wstawić sobie odpowiednie
słowo), żeby potraktować mieszkańców dzielnicy, na którą niezwykle trudno się
dostać, chociażby z powodu konieczności przejazdu przez kilka mostów, jak
totalnych gnojków i ostatnich szmaciarzy. Czyżby łaskawcy decydenci nie
wiedzieli, że obecnie dojazd do pracy osób takich jak ja trwa ok. 45 minut do
godziny, a potem drugie tyle powrót. To rozumują tak: skoro tak dużo czasu
spędzają w podróży, to kolejnych kilkunastu minut nie zauważą. Cóż, przecież to
oczywiste, że ludzie, którzy nawet chcieli jeździć komunikacją miejską przesiądą
się na samochody.

Co za frajer piszę, że szczyt będzie zaczynał się o 6.30, bo na szóstą nikt
chyba do pracy nie chodzi. Nie wiem, nie będę się spierał, ale wiem, że duża
liczba osób zaczyna prace o 7-ej. Do centrum miasta z Psiego Pola w pół godziny
nie dojedziesz, nie ma opcji. Czyli wyjechać trzeba przed szczytem.

Co do powrotu. Weź sobie facet popatrz, jak wygląda przystanek pod PZU mniej
więcej od 14.00 do 18.30.

Granda, granda, po trzykroć granda!

[Gość: D1mst]

Zgadzam się z przedmówcą całkowicie. Jeśli 139 zostanie skrócone, to dojazd z
Psiego Pola na Srzegomską zajmie nie 45 min, ale conajmniej godzinę (można
skorzystać ze 128+132/142 ale w godzinach szczytu wraca się z pracy conajmniej
1,5h a nawet więcej). Jeśli zmiany wejdą w życie to zdecydowanie przesiadam się
na samochód.

[Gość: o!o]

zapominacie o perspektywie remontu estakady koło Opla!

[real_mr_pope]

> Zgadzam się z przedmówcą całkowicie. Jeśli 139 zostanie skrócone,
> to dojazd z Psiego Pola na Srzegomską zajmie nie 45 min, ale
> conajmniej godzinę

Chyba, że skorzystasz z pociągu, to dojazd zajmie Ci 25 minut.
Droższe, ale szybsze rozwiązanie.

[k3dzior]

Jadąc z PP na Główny, pociągiem nie dojedzie się już w ciągu 25 minut, a co najmniej w pół godziny. A wszystko przez remont mostu na Widawie i torowiska na estakadzie kolejowej.

[Gość: Aniczka]

Tez tak sądzę.
Panowie decydenci powinni się przejechać między 15.00 a 16.00 z centrum na Psie
Pole i z powrotem.

[Gość: dorota]

Jeżdżą, tylko służbowymi autami z kogutem na dachu , aby w korku nie stać.

[Gość: felippe_k]

Faktycznie słabo.
A nie myślałeś o dojeździe pociągiem?
Wiem, jeździ dużo rzadziej, ale wysiadałbyś na Mikołjowie i resztę pieszo.

[Gość: Gunia]

No cóż, pozostaje nam pocia z psiego pola na mikołajów, jedzie ok 15
min. (chyab, że ma spóznienie) :)

[Gość: magda k]

Jestem przerażona pomysłem skrócenia linii 131 i 141. Naprawdę nie sądzę, żeby
na tych 3 przystankach miasto zarobiło krocie, a dla pasażerów różnica między
grunwaldzki center, spod którego jeszcze trzeba zapieprzać do ronda, a galerią
dominikańską jest ogromna.
Do dworca można dojechać pociągiem, pewnie. Sama mieszkam bliziutko stacji i
jeździłam w trakcie budowy mostów (Szczytnickiego i Warszawskiego), bo ówczesne
korki były już istnym przegięciem pały, ale traktowałam to jako okres
przejściowy. Nie po to mieszkam w mieście żeby codziennie jeździć pociągiem. To
jakiś absurd.
Naprawdę jestem osobą, która nie ma w zwyczaju narzekać, generalnie bardzo lubię
jazdę autobusami i do tej pory ją polecałam. I jeśli nawet ja, po przeczytaniu o
genialnych planach rządzących, ucieszyłam się, że robię prawo jazdy (z założenia
miałam zamiar jeździć raz na jakiś czas, teraz wygląda na to, że trzeba będzie
prawie codziennie do szkoly i z powrotem) to juz naprawdę jest słabo.

[real_mr_pope]

Nie jest słabo. Mieszkańcy Psiego Pola już chyba przywykli do tego,
że nie tylko nie rozbudowuje się tutaj komunikacji, ale i oszczędza
na tej istniejącej. Narzekają nuworysze, którzy jeszcze się nie
przyzwyczaili do olewania tej częsci miasta. Ale spokojnie, przyjdą
wybory samorządowe, znów wystartuje radny Hanczarek z radnym
Nowakiem, zapowiedzą poprawę komunikacji, a potem oddadzą się
wielkiej polityce.

[Gość: nana]

Jestem załamana pomysłem skrócenia linii 131 oraz wydłużenia czasu oczekiwania
na autobus N do 20 minut po południu. Czy ktokolwiek z urzędu miasta podróżował
rano autobusem z Psiego Pola np. na Gaj albo wracał z południa Wrocławia na Psie
Pole o 16:00?! Widać że nie, bo na pomysł obcięcia autobusów dla tej i tak
zaniedbanej części miasta mógł wpaść ktoś, kto tu nie mieszka. Czym my mamy
jeździć do naszych domów? Osłami? Poza tym kto uważa, że zapełnienie autobusów
z/na Psiaka i do/z centrum jest małe niech się przejedzie o 6:45 i o 16:15
autobusem. Autobus pęka w szwach. Niech urzędnicy ruszą w miasto i zobaczą jak
jest fajnie. Ale niech robią badania w godzinach szczytu i nie gadają głupot, że
jest małe zapełnienie.
To samo dotyczy tego, że wszyscy ludzie rzekomo zostają po pracy w centrum i
dlatego można obciąć autobusy. Co za bzdura! Jeśli ktoś zostaje to dlatego, że
mu się nie opłaca jechać godzinę czasu do domu (bo tyle się jedzie), żeby
posiedzieć 15 minut w domu i znowu jechać do centrum żeby coś załatwić czy się z
kimś spotkać. Już teraz czas przejazdu jest po prostu tragiczny... Ciekawe co
będzie jak autobusy będą co 20 minut... Rozumiem że wg. urzędników mamy
obowiązkowo koczować w mieście i załatwiać ,,sprawy po pracy'' zamiast normalnie
wrócić do domów.
Dodam tylko że autobusy we Wrocku nie są ze sobą zgrane - nie da się natychmiast
czy za 5 min. przesiąść na inny bo uciekają sprzed nosa z przystanku. Autobusy
nie czekają na siebie. Podróżowanie na długiej trasie to porażka, bo człowiek
traci czas na oczekiwanie na nawiązujące połączenie.
Dla mnie to po prostu skandal.. I to miasto chce organizować mistrzostwa? Z taką
komunikacją? Żenada po prostu!
Na zakończenie tylko dodam jedno - decyzja MPK tylko przyspieszyła moją decyzję
o zrobieniu kursu na prawo jazdy i kupnie samochodu....

[Gość: Misiek]

Jeszcze żeby te "zaoszczędzone" pieniądze poszły na budowę obwodnicy Psiego Pola
to by szło rozumieć. Kuźwa, 128 jedzie przez całe miasto i gdzie zaliczę wtopę w
korku? Oczywiście, stoi już od Korony do Psiego Pola. Dlaczego? Bo nieuki z
urzędu zapomniały, że oprócz rozbudowy o kilka tysięcy procent osiedla należy
zbudować do niego porządne drogi. Ale co tam, stadion to podstawa. Tumaniaste
urzędasy...

[Gość: magda k]

No ja akurat nie jestem "nuworyszką", mieszkam na Psiaku prawie od urodzenia ;)
I bardzo dobrze mi się tu żyje, dopóki komuś "ważnemu" nie przychodzą do głowy
kretyńskie pomysły.
Patrząc jak szybciutko rozbudowuje się osiedle kiełczowskie, mogliby spokojnie
zwiększyć liczbę połączeń, i tak byłby popyt, a nie zmniejszać i jeszcze
skracać... Debilizm.

[Gość: przeznaczenie]

A ja dojeżdżam ze Zgorzeliska,jeszcze lepiej,bo jakiś d.....wymyślił
aby ten jakiś 611 czy 911 czort z nim jeździł co godzinę a w
szczycie co 40. Ktoś powienin iść do pierdla za takie decyzje a nie
budować jakieś fontanny czy zajmować się komunikacją miejska.

[Gość: melek]

> Granda, granda, po trzykroć granda!

Po trzykroć będzie jak go wybierzemy na 3 kadencję

Wrocław oszczędza na komunikacji miejskiej

[mckwack]

jak na miasto, które ciągle opowiada jak stara się ograniczyć ruch samochodowy
i popularyzować komunikację zbiorową to trochę dziwne posunięcie. Jest sporo
osób, które nie jeżdżą po mieście samochodami, MPK jest tańsze i
wystarczające. teraz, kiedy MKP okażę się niewydolne kupią sobie samochody.
tak więc korki tylko wzrosną.

[Gość: themoony]

No jasne! Niech zlikwidują wszystkie tramwaje, pościągają wszystkie
szyny i trakcję, może na złomowisku za żelastwo dostaną dodatkowe
kilka milionów. Wyeliminują autobusy i sprzątną wiaty, za szkło może
też coś dostaną. A ludzie niech zapierdzielają na piechotę!

[Gość: benek]

> jak na miasto, które ciągle opowiada jak stara się ograniczyć ruch samochodowy
> i popularyzować komunikację zbiorową to trochę dziwne posunięcie. Jest sporo
> osób, które nie jeżdżą po mieście samochodami, MPK jest tańsze i
> wystarczające. teraz, kiedy MKP okażę się niewydolne kupią sobie samochody.
> tak więc korki tylko wzrosną.


Po co to w kółko wszyscy powtarzacie?
Przecież to chodzi własnie o to bo rozwój miasta liczy się ilością aut na 100
mieszkańców.
Prezydęt chce nam w ten sposób udowodnić że za jego kadencji przyrost ilości aut
był największy i ze najwięcej kasy utopiono w drogach.
Im mniej osób będzie jeździło MPK czy rowerem tym szybciej marzenie prezydęta
się spełni.

[Gość: momus]

Wakacje, czas wędrówek, są doskonałą okazją do porównań, jak się żyje tu i
ówdzie i w naszym mieście.
Przykład pierwszy z brzegu:
Większość dużych miast w naszym kraju uporała się już z informacją na
przystankach komunikacji miejskiej o kursowaniu tramwajów i autobusów.
Swego czasu włodarze naszego miasta głośno i z pompą obwieścili, że i u nas tak
będzie i na początek świetlne tablice informujące o rzeczywistym przyjeździe
ruszą na wyremontowanym rondzie Placu Grunwaldzkiego.
Dalej - dalej było trochę inaczej: tablice długo wyświetlały testowe napisy, by
w końcu przejść do wyświetlania rozkładu jazdy niemającego nic wspólnego z
rzeczywistością, co wzbudzało uśmiech politowania u turystów polskich i
zagranicznych.
Wakacyjne wojaże przyprawiły mnie o brzydkie uczucie zazdrości. Ot, choćby taki
Kraków - na przystankach wyświetlają się napisy informujące, za ile minut
podjedzie tramwaj. I za tyle minut faktycznie przyjeżdża. Krakowianie potrafili.
U nas podobno się tego nie da, bo system nie jest w stanie ogarnąć około
siedmiuset nadajników GPS na tramwajach i autobusach.
Pytam więc pana prezydenta i innych dzielnych urzędników miejskich:
1. Kto imiennie i dlaczego tak nieudolnie przygotował SIWZ dokumentacji
przetargowej?
2. Kto imiennie i dlaczego zatwierdził do realizacji oferty nienadające się do
niczego?
3. Dlaczego wobec winnych marnowania naszych pieniędzy pan prezydent nie
wyciągnął do tej pory stosownych wniosków?
4. Jak długo jeszcze będziemy wstydzić się przed turystami polskimi i
zagranicznymi za indolencję, niekompetencję, a czasem nawet zwykłą głupotę
urzędników opłacanych z naszych pieniędzy i to według stawek najwyższych w kraju?
Nie pytam, kiedy taka informacja będzie działał na wszystkich przystankach -
odpowiedź raczej przerasta adresatów.
Pora odstawić już do lamusa przysłowiowego "głupka wrocławskiego".

Może za te kilka baniek jakąś fontannę postawić?

[Gość: Piotrek]

Nie od dziś wszak wiadomo, że w tym mieście oszczędza się nie tam, gdzie powinno...

Fontannę na Nowym Targu i przenieść Romów

[wonderdummy]

Tych, których magistrat ulokował w komunalnych kamienicach tworząc
cygańskie getta. Będzie wesoło, kolorowo i będzie miał kto wróżyć
urzędnicza karierę zawodową. Poza tym Romowie jeżdżą autami, zatem
im częstość kursowania komunikacji jest obojętna. Nie będą
protestować ani marudzić.

[Gość: benk]

> Nie od dziś wszak wiadomo, że w tym mieście oszczędza się nie tam, gdzie powinn
> o...


Oszczedzmy na prezydęcie.

Moze by tym razem wybrac prezydenta z Wrocławia a nie spod Długołęki ?

[Gość: ...]

ProPOnuję całkowicie zlikwidować MPK, a zaoszczędzone pieniądze przeznaczyć na
nowe samochody (z klimatyzacją) dla urzędasów. Wszak komunikacją miejską nikt z
urzędasów już chyba nie jeździ.
By żyło się lepiej!

sadzilem ze temat samorzadowy bedzie wolny od

[niezapowiedziany]

sugestii politycznych, ale skoro juz sie juz ich przyczepiles to
powinines wiedziec, ze w miescie rzadzi koalicja PiS i Komitetu
Dutkiewicza. PO jest w opozycji w radzie miejskiej... Takze Twoje
wstawki z PO w srodku wyrazow sa troche chybione (nie mowiac juz ze
zenujace).

Niech was... (niecenzuralne wyrazy) !!!!!!!!!!!!!!

[cclement]

Oświadczam wam że do dzisiaj kupowałem bilety ale od teraz nie kupię żadnego
zasra... biletu MPK!!! Nie zasługujecie na moje pieniądze! Nie potraficie
mieszkańcom zorganizować komunikacji zbiorowej. To co robicie to dno a nie
komunikacja!

[Gość: ella]

nie ma sensu kupować biletów??za co?za to, że niektóre linie jeżdżą sobie jak chcą, za to że kierowcy nie spuszczają podestów dla wózków, za to że maja pretensje jak się zwróci uwagę??za to jak się dzwoni do biura reklamacji skarg i wniosków, że maja cie w d...dorabiać nie mam MPK zamiaru...jak będą szanować nas klientów będę szanować i ich!tak samo jak Ty bilety kupowałam teraz nie mam zamiaru!!! wartości poprzestawiały się MPK!!!! dzięki nam MPK istnieje i to do nas powinni się dostosować, a nie my do nich!!!

[Gość: przeznaczenie]

Brawo!!!!!!!!!!!!!. Podpisuję się obiema nogami też.

[Gość: McFuuck]

panie Czuma czy pan coś kolwiek "KUMA"?!!!!!
magistrat wozi dupska w firmowych limuzynach to im TA DROBNA
uciążliwość niewiele robi. Ww można "napluć...." a on i tak powie,że
deszcz pada.

Wrocław oszczędza na komunikacji miejskiej

[sprintek]

5 mln oszczędności oraz 10 mln więcej na remonty dróg z powodu wzrostu ilości
samochodów= ZYSK. Tylko dla kogo???

[membrum_virile]

Żaden z urzędników wysokiego szczebla, piastujących stołki
decyzyjne, nie jeździ komunikacją zbiorową. Posunę się nawet dalej:
urzednik taki gardzi tym całym motłochem, spoconym i śmierdzącym,
tłoczącym się niczym sardynki w przegrzanych tramwajach i autobusach.
I dobrze się urzędnik bawi, bo jemu żyje się lepiej.

[Gość: pasazer]

Dzisiaj pierwszy raz wstydzę się, że jestem wrocławianinem.

Głupota tych decyzji jest oczywista. Już teraz jest źle, na autobus
czeka się godzinami, bo stoi w korku. Autobusy są przepełnione co
wie każdy kto nimi jeździ. Obcięcie ich to kompletna żenada. Do
wielu miejsc nie da się dojechać komunikacją publiczną w rozsądnym
czasie, trzeba się dwa razy przesiadać co daje koszt 7,20 zł w jedną
stronę, to już lepiej wziąć taksówkę! O swoim aucie nawet nie
wspomnę.
Myślałem, że mieszkam w fajnym mieście, ale takiego stopnia
nieudacznictwa jeszcze nie widziałem.

[Gość: Kelly]

100% racja. Niech to gęś kopnie. Zawsze byłem dumny z tego miasta, zawsze
uważałem, że głupoty u nas się nie promuje aż tyle, jak gdzie indziej. Nawet,
jak psioczyłem od czasu do czasu na prezydenta, czy innych decydentów, to
porównując do innych uważałem, ze ogólnie jest ok. Ale ta decyzja zahacza o
totalne wariactwo. Co więcej, uderza bardzo mocno w Psie Pole. Czyżby władza nas
nie lubiła?

[Gość: melek]

> 100% racja. Niech to gęś kopnie. Zawsze byłem dumny z tego miasta, zawsze
> uważałem, że głupoty u nas się nie promuje aż tyle, jak gdzie indziej. Nawet,
> jak psioczyłem od czasu do czasu na prezydenta, czy innych decydentów, to
> porównując do innych uważałem, ze ogólnie jest ok. Ale ta decyzja zahacza o
> totalne wariactwo. Co więcej, uderza bardzo mocno w Psie Pole. Czyżby władza na
> s
> nie lubiła?

To prowokacja .
Ludzie zrozumcie ze PO podkłada świnie prezydentowi.
On nic nie wie o problemach MPK .
Zresztą nie jest już wrocławianinem.

[Gość: Timo]

Totalna porażka, KM ma służyć mieszkańcom i z założenia jest deficytowa! Są
wakacje, dużo ludzi wybiera rower (ryzykując życie przejazdem przez centrum), a
tu nagle ktoś genialnie obcina autobusy. A nie można w godzinach szczytu
zwiększyć ilości połączeń, a zluzować w godzinach wieczornych i w środku dnia?
Faktycznie - pomysł mógł wyjść tylko od osoby, która nie miała okazji
podróżowania KM. Ludzie jak będą mieli czekać w deszczu czy w mrozie, to w końcu
wezmą samochody - i cały misterny plan zachęcenia do KM weźmie w łeb.
Pewnie kolejna decyzja to będzie podniesienie opłat parkingowych w centrum.

[czechofil]

Panowie urzędnicy, wam kury paść, a nie zajmować się transportem
miejskim! Co za kretyn skraca trasę jedynego sensownego autobusu,
którym można było z Żernik dostać się w godzinach szczytu dalej niż
w okolice Dworca Świebodzkiego oraz Głównego? Teraz 139 praktycznie
będzie się na całej swojej trasie dublował z 409 i 609, przez co
straci kompletnie rację bytu! Z pl. Orląt Lwowskich do pl. JPII jest
na tyle blisko, że puszczanie na tym odcinku dodatkowego autobusu i
myślenie, że to rozwiąże jakiekolwiek problemy komunikacyjne jest
zwykłą abberacją umysłową. Zmuszanie zaś ludzi do biegania podczas
przesiadki pomiędzy przystankami, a także do podwójnego płacenia za
kurs to już szczyt arogancji i
bezczelności!

[qwert_y]

> w okolice Dworca Świebodzkiego oraz Głównego? Teraz 139 praktycznie
> będzie się na całej swojej trasie dublował z 409 i 609, przez co
> straci kompletnie rację bytu!

No i dlatego za jakiś czas będzie powód żeby zlikwidować 139 całkiem z racji
małego zapełnienia! I będzie się można pochwalić kolejnymi kilkoma pln
oszczędności... ŻENADA!

[real_mr_pope]

> Teraz 139 praktycznie będzie się na całej swojej trasie dublował z
> 409 i 609, przez co straci kompletnie rację bytu!

A to, że 139 niemal na całej trasie dubluje się ze 149 to już Ci nie
przeszkadza?

> Z pl. Orląt Lwowskich do pl. JPII jest na tyle blisko, że
> puszczanie na tym odcinku dodatkowego autobusu i myślenie, że to
> rozwiąże jakiekolwiek problemy komunikacyjne jest zwykłą abberacją
> umysłową.

A tu się z Tobą absolutnie zgadzam. Dodam od siebie, że na takiej
trasie autobusy będą wykonywały puste kursy. Ale za to jaka
oszczędność na kilometrach:/

[czechofil]

> A to, że 139 niemal na całej trasie dubluje się ze 149 to już Ci
nie
>
przeszkadza?

Od krzyżówki Strzegomska/Gubińska te dwa autobusy jadą zupełnie inną
trasą. 149 objeżdża Nowy Dwór do pętli na Rogowskiej, a 139
(oczywiście w szczycie) dojeżdża do Bazy Jerzmanowskiej. To pozwala
korzystać z niego całej społeczności Żernik, dla której z kolei
autobus 149 jest kompletnie nieprzydatny (odległość do pętli na
Rogowskiej ok. 3-4 km). Teraz zaś będziemy mieli sytuację, kiedy 139
będzie jechał praktycznie (z wyjątkiem kilkuset metrów) po trasie
409, 609, 142, 132 oraz właśnie 149. Myślę, że fakt ten spowoduje,
że w nieodległej przyszłości ten kurs zostanie definitywnie
zlikwidowany z powodu braku na niego chętnych...

[Gość: artek]

> A to, że 139 niemal na całej trasie dubluje się ze 149 to już Ci nie
> przeszkadza?

biorąc pod uwagę obecny takt obu autobusów (30 minut) oraz to, że biorąc pod
uwagę, że kursują nie razem a naprzemiennie, śmiem twierdzić, że wcale się nie
dublują a wręcz przeciwnie, wzajemnie uzupełniają.

[real_mr_pope]

> biorąc pod uwagę obecny takt obu autobusów (30 minut) oraz to, że
> biorąc pod uwagę, że kursują nie razem a naprzemiennie, śmiem
> twierdzić, że wcale się nie dublują a wręcz przeciwnie, wzajemnie
> uzupełniają.

Celna uwaga.

[Gość: melek]

> biorąc pod uwagę obecny takt obu autobusów (30 minut) oraz to, że biorąc pod
> uwagę, że kursują nie razem a naprzemiennie, śmiem twierdzić, że wcale się nie
> dublują a wręcz przeciwnie, wzajemnie uzupełniają.

To może zrobić każdą linię z jednym autobusem.
Będzie łatwiej odwoływać pojedyncze kursy.
Nie trzeba będzie tak kombinować z tabliczkami.
Lina będzie miała numer boczny autobusu i każdy łatwo zapamieta czasy na
wszystkich przystankach danej linii.
A na przystanku tylko jedna tabliczka zamiast 10.
Na tej tabliczce godzina i obok numer autobusu-linii
Będziemy słynni w świecie ze mamy tyle linii tzn tak rozwinietą komunikacje
zbiorowa.
Wystarczy wykreślać pojedyncze kursy zamiast zmieniać tabliczki .
Linie będą się 30-tkowały i nikt nie będzie płakał że do niego tylko jeden
autobus jedzie .
Z racji korków można rozproszyć flotę po rożnych ulicach tak aby każda lina
jechała gdzie indziej.
Założę się że wiele autobusów będzie jeździć pod domami pasażerów.

[Gość: melek]

Teraz 139 praktycznie
> będzie się na całej swojej trasie dublował z 409 i 609, przez co
> straci kompletnie rację bytu!

Zawsze mozna jeden zlikwidować.


Zmuszanie zaś ludzi do biegania podczas
> przesiadki pomiędzy przystankami, a także do podwójnego płacenia za
> kurs to już szczyt arogancji i
> bezczelności!

To sposób na zdobycie przez MPK 200 mln złotych na ktore mialo wziąć kredyt bo
zabrakło na stadion.

>to już szczyt arogancji i
> bezczelności!
>
A co ty przyjeżdny :P
ten nasz prezio dawno dał se poznac .
Głosuj na niego na 3 kadencję to sie przewieziesz jak Zabłocki na mydle.

[Gość: max]

Przecież to proste, musimy oszczędzać na paliwie, bo trzeba było poszerzyć
zarząd MPK o kolesia Pana Dupkiewicza, wybitnego specjalistę od komunikacji,
Patryka Wilda.

[Gość: klecina]

rece opadły i takie juz pozostaną:)))))))))))
rzeczywiscie za te 100 złotych ktore place za tramwaj 17 i autobus D
spoznione, albo za wczesnie (co 17 zdaza sie bardzo czesto,
szczegolnie w weekendy kiedy mam zajecia z zaocznymi), gdzie teraz
oboe linie beda miały o 1 kurs mniej, hahaha!!!!! mniej to sie nie
da:),to po pierwsze moge jeżdzić taksówkami (z kimś na spółkę np.),
albo z kimś dokładajac sie do paliwa albo po prostu kupic rzęcha i
lać paliwo do swojego baku...
moze Klecinę powinno się przyłączyc do Bielan? gmina Kobierzyce
radzi sobie z komunikacją gminną i nawet wprowadziła szereg kursów z
petli Krzyki i dworca

[Gość: melek]

Totalna porażka, KM ma służyć mieszkańcom i z założenia jest deficytowa! Są
> wakacje, dużo ludzi wybiera rower (ryzykując życie przejazdem przez centrum), a
> tu nagle ktoś genialnie obcina autobusy
Zaponij o MPK i rowerach.
O tym to prezydent dużo mówił jak kandydował.

Czy jak napiszę że to oszust to mnie zamkną ?

[Gość: melek]

> Myślałem, że mieszkam w fajnym mieście, ale takiego stopnia
> nieudacznictwa jeszcze nie widziałem.

Fajne miasto tylko prezydęt to pomyłka.

Zrozumcie ze zamiast krytykować urzędników którzy robią co im prezydent karze
należałoby krytykować prezydenta.

Jeśli tysiące ludzi będą powtarzać : Panu już dziękujemy panie prezydęcie to on
chcąc kandydować 3 raz na fotel prezydencki może cokolwiek zrobić .

Tylko czy my się damy nabrać 3 raz ?

[Gość: 9]

A od dziś (nie czekając do początków września) do Parku Południowego
dociera tylko jedna linia (9).

[Gość: gosc]

Co za brednie i ognorancja urzenicza. Widać, że urzędasy ni9e jeżdża do pracy
wtedy gdy do niej zapycha większość wroclawian

Czyli zawał nastąpi szybciej, niż się spodziewałem

[Gość: cplus]

Czyli zawał komunikacyjny tego miasta nastąpi szybciej, niż się spodziewałem :)

jak się ma mniej za tę sama cenę to jest Podwyżka

[Gość: klecina]

to jest zakamuflowana podwyżka cen biletów- jak masz mniej za tą
samą cenę to jest podwyżka!!!!
bilety były i tak drogie, stanowiły w moim budżecie duża kwote obok
mieszkania i jedzenia, a komfort za to zerowy, teraz w zimie jeszcze
beda marzły nam tyłki,

a jeszcze - ja jade po pracy prosto do domu:))) i tak zajmuje mi to
godzinę
i zapewniam, ze duzo jest takich osob, co innego jak sie podrozuje
samochodem, wtedy mozna załatwiac po drodze różne sprawy, ale KM?
gorzej - jak czlowiek za późno wyjdzie w pracy to wraca w gnoju,
dookoła tłok, bród, smród, nie ma gdzie usiaść, nie ma czym
oddychać, wszedzie ocieractwo, bleee...
że lepiej nie brać nadgodzin ze wzgledu na KM

Sprostowanie!!!

[laszlo.z.hajduszoboszlo]

131/141 nie beda konczyc na Rondzie tylko pod Grunwaldzki Center (nawrotka
przez Norwida i Curie-Sklodowskiej). Co oznacza dodatkowy spacer na RR dla
pasazerow...

139 nie konczy na 1. maja tylko na Sokolniczej.

Pozostale zmiany (obciecie taktow np. dla 116 - studenci sie uciesza, 144,
132, 142 - czyli wszystko z polnocy miasta do centrum) sa tak bezsesnsowne ze
szkoda o tym gadac...

"Grzechem jest się nie zadłużać"

[sts107]

no i są efekty

Swoją drogą bardzo ciekawe są wypowiedzi urzędników miejskich ostatnio. Może to przez upały? Wczoraj czytałem wywiad z panem prezydentem Obremskim który arogancko stwierdził że bilety do aquaparku są TANIE oraz że nie trzeba w mieście spędzać lata na basenach gdy kogoś nie stać. Dziś pan Czuma z UM twierdzi że tramwaje w popołudniowym szczycie jeżdża PUSTE ("Nie ma więc potrzeby dawać więcej tramwajów, bo jeżdżą prawie puste") oraz że "Na szóstą już chyba nikt nie chodzi" Ciekawe czy panu Czumie zdarzało sie kiedyś kupować chlebek tuż po otwarciu sklepów spożywczych o 7:00, a to tylko jeden z wielu przykładów. Czy może pan Czuma zza swego urzędniczego biurka dzwoni po catering, bo może sobie na to pozwolić ze swej urzędniczej pensji?

Ta wypowiedź to następny przykład buty, arogancji i kompletnego oderwania urzędników miejskich od rzeczywistości zwykłych, szarych mieszkańców Wrocławia.

I na koniec kwiatuszek: "Musimy szukać oszczędności. Dzięki tym zmianom w budżecie miasta zostanie 5-6 mln zł"

BYŁO SIĘ NIE ZADŁUŻAĆ PO USZY?

zabrać fagasom z MPK samochody służbowe!

[Gość: semafor]

subito!

dymanko wrocławiam trwa dalej...

a za chwilę koniec wakacji, będzie więcej uczniów, a od października
dojdą studenci.

[Gość: malek]

>zabrać fagasom z MPK samochody służbowe!
> dymanko wrocławiam trwa dalej...
>
> a za chwilę koniec wakacji, będzie więcej uczniów, a od października
> dojdą studenci.

Kto jest za tym aby urzędnicy odpowiedzialni za transport włącznie z prezydentem
mieli obowiązek raz w tygodniu przyjechać do pracy MPK ?

Dopisujcie się jeśli uważacie że tylko wtedy sie dowiedzą jakie są mankamenty MPK.

Wrocław oszczędza na komunikacji miejskiej

[alicjalawendowa]

A ja proszę o zajęcie się wreszcie komunikacją w stronę Wysokiej.To
skandal żeby jeżdził tam jeden autobus na godzinę.W ostatnich latach
powstały tam wielkie osiedla mieszkaniowe a komunikacja jak za
komuny kiedy stacjonowały tam rosyjskie jednostki i polączenia z
miastem były głęboko niewskazane.I nic się nie zmieniło.Nie mówię
już nawet o stanie dróg w tym rejonie/należą do miasta/.To wstyd że
władze dostrzegają ciągle tylko ryneczek i fontanny.

[Gość: partynice]

alicjo, nie narzekaj na drogi, bo bedziesz musiała tak jak
mieszkancy Rodzinnej/Siostrzanej sam ais ezadluzyc na budowanie
MIEJSKIEJ ulicy!!!!!!!!!!!
nikogo nie obchodzi czy starcza ci na leki, czy masz co jesc, masz
bulic!!!!, masz bulic w podatkach i jeszcze uskladac z innymi
mieszkancami 180 000 na budowe 100 metrow MIEJSKIEJ drogi

[Gość: Tomi_WRO]

To nie do wrocławia a do gminy kobierzyce ktora to ma swoja
komunikacje podmiejska, bo wysoka to juz nie wroclaw i gowno nas ta
wiocha intersuje.

[Gość: tom z sro]

napisała - komunikacja w strone Wysokiej - Ołtaszyn, Wojszyce,
Krzyki, Partynice, Zwycieska, etc. tam beznadziejnie działa
komunikacja, jesli ma po czym jezdzic bo dzielnica wyglada jakby
Armia Radziecka wlasnie zdobywała Festung

Czy teraz znów ciemny naród zagłosuje na Datkiewi

[Gość: rocez]

cza? Co tam Komunikacja, co tam paraliż komunikacyjny. May piękną FONTANNĘ!!!!!!!!!

Wrocław oszczędza na komunikacji miejskiej

[delphicus]

- Dawne godziny szczytu były pozostałością po PRL-u. Teraz ludzie jeżdżą do pracy także na godz. 9. Na szóstą już chyba nikt nie chodzi - tłumaczy Czuma.


Ja znam wiele osobktore do pracy chodza na 6 godzine, wiec tepota i krotkowzrocznosc pana czumy jest ogromna, najlepiej poscic pierwsze tramwaje i autobusy od 7.30 zeby urzednicy miejscy mogli jakos dojechac do pracy. Juz teraz dojechac km na 6 do pracy z psiego pola na np. klecine to nielada wyczyn

Wrocław oszczędza - trzeba spłacać fontannę

[trombozuh]

Nie budujemy obwodnic ani wiaduktów, nie budujemy dróg na osiedlach ani
parkingów. Ale FONTANNA im. Wielkiego Budowniczego Dutkiewicza - stoi! I stać
będzie! I wiadomo, kto jest najlepszym prezydętem.

pamietajcie na wyborach

[Gość: wybory]

ludzie pamietajcie o tym wszystkim na wyborach, znowu was czyms
zbalamuci i bedzie miał 80% glosow!!!!

błedy w schemacie

[Gość: haha]

w schemacie komunikacji na stronie misata sa bledy!!!
niektore przystanki sa zle opisane;)
czyli nawet nie wiedza gdzie jada ich tramwaje;)

[Gość: przeznaczenie]

Tego co wydał decyję o budowie p.....fontanny trzeba w niej utpić.
Kto jest za?