czułe punkty Tygrysa

Gość: Kubeł wątpliwy Re: czułe punkty Tygrysa IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 17.05.05, 19:55

z brubsza rzecz biorąc takie czułe punkty miał każdy czołg. jestem ciekawy jaka
była skuteczność takich instrukcji. szczególnie podoba mi sie strzelanie w
odstęp między gąsiennicą a błotnikiem w tyle wozu w celu zapalenia zbiornika
paliwa, albo w otwory obesrwacyjne dowódcy... w 1943 roku, z jakiej odległości?
100 metrów?

grba Re: czułe punkty Tygrysa 17.05.05, 23:08

Ze służby wojskowej pamiętam, że w koszarach na ścianie był wymalowany Leopard
z zaznaczonymi kilkoma miejscami. Tytuł malunku: To są słabe punkty Leoparda.

wielki_czarownik Ha! 16.09.05, 11:55

Gdzieś widziałem książkę "podręcznik dowódcy drużyny" (albo też plutonu). Wydana w okresie PRL. Były tam rysunki wozów bojowych państw NATO i zaznaczone czułe punkty gdzie można strzelać amunicją p-panc z karabinu itp. Pamiętam, że M113 był zaznaczony jako cały słaby punkt :)

azyata taki fragmencik... 18.05.05, 14:05

"the assistant, lying on his right, cleans and oils the shell and places it in
the chamber"

Oliwienie nabojów 14,5 mm podobno miało zapobiegać ich "zapiekaniu" i zacięciom
broni - później zalecane także przy obsłudze KPWT.

Choć trudno mi to sobie wyobrazić w przypadku poczwórnie sprężonego wkm plot...

pzdr

wielki_czarownik Czy czasami 16.09.05, 11:56

Czy czasami CKM Schwarzlose automatycznie nie oliwił wszystkich nabojów przed strzałem?
- Gość: Speedy Re: Czy czasami IP: *.stat.gov.pl 16.09.05, 12:20
  
  Schwarzlose owszem. Miał wbudowane takie "poduszki" nasycone olejem który
  trzeba było uzupełniać co 500 strzałów zdaje się (czy może 5000, sorry nie
  pamiętam :( ).
  
  Ale co do KPW to nie słyszalem o oliwieniu naboi... inna rzecz że teraz są inne
  czasy, chemia się rozwinęła, często gdy stosuje się lakierowane łuski stalowe,
  odpowiednio dobrany skład lakieru zapewnia odpowiedni "poślizg"

wladca_pierscienii szczelina obserwacyjna kierowcy Tygrysa 16.09.05, 10:46

czy szczelina obserwacyjna kierowcy Tygrysa była chroniona szkłem pancernym ?

PS.
pokrewny wątek:
"Jak zniszczyć współczesny czołg ?"
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=539&w=26671028

Gość: wujcio Re: szczelina obserwacyjna kierowcy Tygrysa IP: *.exlog.pl / *.internetdsl.tpnet.pl 16.09.05, 13:59

Oczywiście, że nie. Była ona chroniona szkłem okiennym.

patmate Re: czułe punkty Tygrysa 20.09.05, 00:35

Czytałem gdzieś, kiedyś, że ruskie strzelały z moździerzy z zamiarem trafienia
w płytę nad silnikiem, czyli wentylatory itde. Podobno z dobrym skutkiem.
Ciekawe ile musiano wystrzelic przeciętnie granatów dla spowodowania poważnych
uszkodzeń.
Pod Leningradem Ruscy zdobyli Tygrysa po idiotycznie przeprowadzonym natarciu-
był to debiut bojowy tych czołgów.
Nic dziwnego że KA dokładnie zbadała zdobycznego Pz Kpfw VI i wydała
instrukcję zwalczania pojazdu. W naszej literaturze można znaleźć podobną
instrukcję dot. dość egzotycznego na ostfroncie czołgu jak Somua. Niemcy
publikowali podobne tablice.
Co do samych sposobów ujętych w tej tablicy, to nie jest wielkim odkryciem
proponowanie uszkodzenia układu jezdnego lub strzelanie w szczeliny
obserwacyjne (inna sprawa wcelować w taką szparkę). Kuriozalne raczej
propozycje zapalenia zbiorników paliwa za kołami nośnymi pojazdu. Przypomina to
trochę relacje Guderiana z 1941 dot. unieszkodliwiania T-34 (a raczej KW)
Pzdr

Gość: bolek22 Re: czułe punkty Tygrysa IP: *.internetdsl.tpnet.pl 24.09.05, 00:07

niepowiem ciekawe ale myslalem raczej o jakims wiekszym obszarze do trafienia
jednak fajne

Najnowsze z forum Militaria

Zaloguj się