Zielone światło dla Łódzkiego Tramwaju Regionalneg

lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/717181.html
Łódzki Tramwaj Regionalny... ruszył. MPK podpisało wczoraj umowę z konsorcjum
firm, które wprowadzą w Łodzi inteligentny system sterowania ruchem. Prace
sieciowo-torowe rozpoczną się na przełomie kwietnia i maja. Tramwaj w
przyszłości połączy Łódź, Pabianice, Zgierz i Ozorków.

Za rok na 60 łódzkich skrzyżowaniach działać będą czujniki, rejestrujące ruch
i dopasowujące sygnalizację tak, by pierwszeństwo miał szybki tramwaj. Prezes
MPK Krzysztof Wąsowicz zapewnia, że na tym zyskają nie tylko pasażerowie
tramwaju, ale i łódzcy kierowcy. W miastach, gdzie takie rozwiązania
zastosowano, przepustowość w ruchu miejskim zwiększyła się o 40 proc. Do
centrum sterowania ruchem będą spływać informacje o awariach pojazdów i
wypadkach. Na stronie internetowej pasażer będzie mógł sprawdzić, jak w danym
momencie wygląda sytuacja na drogach i torach. Na wybranych ośmiu
przystankach na trasie ŁTR pojawią się tablice, pokazujące, ile czasu zostało
do odjazdu konkretnego tramwaju. W 110 pojazdach będą wyświetlane informacje,
kiedy tramwaj zatrzyma się na danym przystanku.

Konsorcjum firm Tyco Fire &Integrated Solutions, Alcatel-Lucent i R&G, które
zajmą się wdrażaniem systemu, ma miesiąc na przedstawienie harmonogramu prac.
Całość ma kosztować 40 mln zł.

Prezes Wąsowicz zapowiada, że jeszcze w kwietniu zostanie podpisana umowa na
roboty sieciowo-torowe. Na przełomie kwietnia i maja rozpoczną się prace,
najpierw na pętlach Helenówek i Chocianowice. Gdy ruszy ŁTR, pokonanie trasy
pomiędzy tymi krańcówkami zajmie 12 minut mniej niż obecnie. Koszt realizacji
łódzkiego odcinka to 217,5 mln zł netto. Połowę sfinansuje Unia Europejska.