Szynobusem do Złocieńca

[33kk]

Głos Pomorza 06.01.2005 -
We wtorek na stację PKP w Kołobrzegu wjechały dwa szynobusy z siedmiu
kupionych przez samorząd województwa zachodniopomorskiego od Deutshe Bahn. W
kołobrzeskiej maszynowni będą poddane modernizacji, po czym jeden z nich
kursować będzie na trasie Kołobrzeg - Szczecin. - Trwają przymiarki do
zwiększenia liczby kursów na trasie do Szczecina - dowiedzieliśmy się od
Lecha Karmelity, naczelnika sekcji przewozów w Kołobrzegu.
Czy dyrektor Zachodniopomorskiego Zakładu Przewozów Regionalnych nie kupił
złomu? Pociągi mają po 20 lat, ale pod koniec lat 90. były modernizowane. -
Niemcy dają im jeszcze pięć lat bezawaryjnej jazdy - mówią w kołobrzeskiej
maszynowni. A sam zakup szynobusów to dobry interes. Za siedem używanych
zapłacono 200 tysięcy euro, a jeden nowy polskiej produkcji kosztuje 3 mln
zł.
Szynobusy od 7 lutego będą kursowały na trasach z Kołobrzegu do Goleniowa i
Szczecina, z Runowa Pomorskiego do Szczecinka i, w przyszłości, do Darłowa.

[pikpok0]

Słyszałem że PKP rozważa by jeden z szynobusów jeździł bezpośrednio ze Szczecina do Szczecinka bez przesiadki w Runowie.
Myśle że byloby to bardzo ciekawe rozwiązanie

[keyzan]

pikpok0 napisał:

> Słyszałem że PKP rozważa by jeden z szynobusów jeździł bezpośrednio ze
Szczecin
> a do Szczecinka bez przesiadki w Runowie.
> Myśle że byloby to bardzo ciekawe rozwiązanie


To byłoby ekstra rozwiązania. Czy pamietacie czasy, jak młodziez jadaca do ...
szkół ,,łapała" przesiadki w Runowie czy Białogardzie? Znam z opowiadań innych
ludzi,że jeden pociąg zawsze czekał na drugi - zupełnie jakby to była prywatna
taksówka. sama z łezka w oku wspominam wolno turlającą sie ciuchcię z
dymkiem.Wcale się nie spieszyło , a z okien pociagu jakie piekne widoki.... Jak
to leciało? Casablanca i Metropolia? Czy pamiętacie dawne ,,nazwy" pobliskich
Złocieńcowi miejscowości.

Jeszcze poczekamy.

[33kk]

Autobusy szynowe, kupione przez Zachodniopomorski Urząd Marszałkowski w
Szczecinie, od początku roku stoją w Kołobrzegu. Naczelnik kołobrzeskiego PKP,
Lech Karmelita cieszył się, że wraz ze zmianami w rozkładzie jazdy pociągów
(które weszły w życie 7 lutego) szynobusy zaczną wozić pasażerów. Do dziś
jednak stoją bezużyteczne.
Andrzej Chańko, szef przewozów regionalnych w Szczecinie usprawiedliwia się
długotrwałymi procedurami, dokładnie - brakiem świadectwa dopuszczenia do
użytkowania, które wystawia Urząd Transportu Kolejowego (UTK) w Warszawie. - To
jest zupełnie normalna sytuacja. I tak udaje nam się to wszytsko załatwiać w
ekspresowym tempie. Proszę zapytać w jakimkolwiek innym mieście, ile czeka się
na świadectwo dopuszczenia - argumentuje.


Spóźnione tłumaczenia

W tej chwili remontowanych jest 6 z siedmiu składów. W pociągach trzeba było
wymienić oświetlenie, hamulce i radia. - Wiele razy zwracaliśmy się do PKP z
zapytaniem kiedy ruszą szynobusy - wyjaśnia Andrzej Polimowski z biura
prasowego urzędu marszałkowskiego.
- Dowiedzieliśmy się, że do opóźnienia doszło ponieważ oprócz niezbędnych
remontów trzeba było jeszcze przetłumaczyć z języka niemieckiego na polski,
dokumentację pociągów. Jest ona niezbędna do tego, by szynobusy dopuścić do
ruchu - dodaje rzecznik.


Mniejsze oszczędności

Dzięki szynobusom PKP miało zaoszczędzić rocznie 3 miliony złotych, więc każdy
miesiąc przestoju to strata pieniędzy. Andrzej Chańko widzi to jednak inaczej: -
Przewozy regionalne powodują straty, a szynobusy miały te straty zmniejszyć.
Ich postój na bocznicy nie powoduje więc strat, ale niestety też ich nie
zmniejsza - tłumaczy zawile.
7 marca Henryk Rupnik, wicemarszałek województwa po raz kolejny spotka się z
przedstawicielami PKP. Prawdopodobnie podczas tego spotkania będzie już
przyznane przez UTK "tymczasowe dopuszczenia do użytkowania”.
- Jestem dobrej myśli - mówił na poniedziałkowej konferencji Henryk Rupnik.
Andrzej Chańko również ma nadzieję, że szynobusy wyjadą na trasę jeszcze w
marcu.


Fakty

7 autobusów szynowych odkupił urząd marszałkowski na początku roku od
niemieckich kolei. Wszystkie przekazano do Zakładu Przewozów Regionalnych w
Szczecinie. Od początku stycznia czekają w Kołobrzegu na dopuszczenie do
użytkowania. Wszystkie mają jeździć na trasach w Zachodniopomorskiem. Głownie z
Kołobrzegu do Goleniowa i ze Szczecinka do Runowa Pomorskiego. W wakacje będą
też jeździły z Kołobrzegu do Darłowa i Szczecina oraz ze Szczecinka do
Szczecina.