światła - na wajchę czy na pokrętło?

[wowa44]

jakie wolicie?

Jakoś tak się składało, że dotąd jeździłem autami ze światłem na wajchę
(francuzy, korejcy). Ale wpadł mi w oko pewien niemiecki wóz, który jak to
niemieckie wozy ma światła na pokrętło z lewej strony deski. I to właśnie mi
się w nim nie podoba, tak bardzo że z powodu tego drobiazgu zastanawiam się czy
rzeczywiście go kupić. Jakieś doświadczenia, sugestie?

[Gość: Naskórek]

Rany Boskie!! Aleś mnie zagiął !!! NIE WIEM !!!

[Gość: Marek]

W Mustang'u jest pokretlo, ale jak chcesz wlaczyc swiatla to wcale nim nie
krecisz, ale ciagniesz do siebie.

W moim GP jest pokretlo, ale swiatla sie same wlaczaja jak jest zmrok, deszcz
itp. I to jest najlepsze rozwiazanie :)

[Gość: Jarek]

Hi hi hi, w syrenie tez sie ciagnelo... :-))))

Ja jestem zdecydowanym zwolennikiem pokretla

[wowa44]

co to jest GP?

[Gość: Marek]

Pontiac Grand Prix GTP (zajrzyj do spisu aut foriumowiczow)

[Gość: Niknejm]

wowa44 napisał(a):

> jakie wolicie?
>
> Jakoś tak się składało, że dotąd jeździłem autami ze światłem na wajchę
> (francuzy, korejcy). Ale wpadł mi w oko pewien niemiecki wóz, który jak to
> niemieckie wozy ma światła na pokrętło z lewej strony deski. I to właśnie mi
> się w nim nie podoba, tak bardzo że z powodu tego drobiazgu zastanawiam się czy
> rzeczywiście go kupić. Jakieś doświadczenia, sugestie?

Kwestia przyzwyczajenia - po pewnym czasie tak przywykniesz, że będziesz uważał
pokrętło za wygodne, może nawet lepsze od wajchy...
Jeździłem kilkoma samochodami w życiu (przez dłuższy czas, wypożyczonych/krótko
użytkowanych nie liczę, bo w tym przypadku są nieistotne), mniej-więcej na
przemian z pokrętłem lub wajchą. I za każdym razem przyzwyczajałem się szybko.
Z perspektywy czasu - chyba dojczlandzkie rozwiązanie (pokrętło) jest jednak
lepsze niż wajcha... aktualnie mam pokrętło włożone w wajchę od
kierunkowskazów ;-))

Pozdrawiam,
Niknejm

[Gość: Marek]

A propos roznych pokretel i innych szalenstw projektantow - widzieliscie ile
roznych funkcji ma upchniete w patyk kierunkowskaza wiekszosc Chevroletow,
Pontiacow i Oldsmobili:
- kierunkowskazy (to normalne)
- przelaczanie swiatel mijania / dlugie (to tez normalne)
- wycieraczki ( wlacznie z trybami przerywanymi )
- spryskiwanie szyby
- cruise control

Za to po prawej stronie kierownicy nic nie sterczy :)

[kropka.]

Kiedyś jeździłam Fiatem 127, gdzie światła zapalało się prztyczkiem po lewej
stronie. Jak przesiadłam się do Renault... Ludzie, ile ja się tych świateł
naszukałam, zanim wpadło mi do głowy, że jest instrukcja (nie śmiać się - blond)
Kiedyś kolega poprosił mnie o przyprowadzenie Nissana. Ta cholera nie miała
długich świateł wcale. Szukałam, naciskałam, przekręcałam, - nie znalazłam.
Całą drogę z Krakowa do Warszawy trzymałam wajchę ręką, bo wtedy świeciły.
A w Warszawie... kolega pokazał, że wajchę trzeba pchnąć OD siebie. Od tej pory
jak wsiadam do jakiegokolwiek samochodu, pierwsza rzecz, o jaką pytam, to
światła. Być może ludzie się dziwią, ale co ich to obchodzi? Taka jestem i już.
Jest mi wszystko jedno, czy na wajchę, czy na pokrętło, tylko NIECH BĘDĄ!!!
pozdrawiam

[Gość: verte]

Najgorszym pomysłem jest umieszczenie klaksonu w kierunkowskazie.
Przez dwa lata jazdy Peugotem 205 nie mogłem się do tego przyzwyczaić.
Wyjątkowo perfidny zwyczaj w autach francuskich.

[Gość: Marek]

Skoda 105/120 tez tak miala.

A wracajac do Mustanga to mielismy z nim problem - jezdzilo sie nim tylko za
dnia bo nie wiedzielismy jak swiatla wlaczyc. A ze samochod byl wypozyczony
instrukcji nie bylo. W koncu ktos przyadkowo odkryl ze trzeba ciagnac...

[kropka.]

Jej, a ja myślałam, że to wina mojej blondowatości!!!
Dzięki Marku, podniosłeś mnie na duchu :)))

[Gość: Marek]

Jedna blondynka to nic przy ignorancji 5 informatykow :)

we francuzach to chyba regula

[Gość: sympathy]

R19 tez tak mialo... ale meganka juz nie. A jak w cytrynkach? i nowych
peugeotach?

[Gość: Michal]

ciagnelo sie wajche do siebie i rowniez w amazonie Volvo 121.Najlepsze sa
dzienne wlaczaja sie z kluczykiem ,ale dopiero po dodaniu gazu.Pzdr.Michal

[Gość: Wiktor]

W starej fieście też tak miałem. I jeszcze miliło mi się ze spryskiwaczem,
który był tak samo ale po drugiek stronie. Czasem stojąc na światłach i chcąc
sobie przemyć szyby trąbiłem i musiałem wytrzymać wzrok rozjuszonych
przechodniów, a czasem chciałem obtrąbić kogoś kto mi zajechał drogę i tylko
sobie psiukałem na szybę.

[Gość: obi.]

Od czasu "zrobienia" prawa jazdy (9 lat temu) jeździłem Corollą ojca - najpierw
starą (1991), potem nową (nie najnowszą, poprzednią). Światła miała w
dźwigience. Później kupiłem własny wózek - Focusa. Światła ma "po niemiecku" -
pokrętło. To tylko kwestia przyzwyczajenia. Nie warto przywiązywać do tego
wagi.

Focus ma parę innych dość dziwnych patentów - np. spryskiwacz uruchamiany
przyciskiem w dźwigni wycieraczek, albo przesuwanie dźwigni wycieraczek do góry
(!!! - do dołu na pojedyncze "maźnięcie"). Ale to wszystko drobiazgi, do
których przywykniesz w try miga. Zero wpływu na komfort jazdy itp.

Pozdr

osiolkowi

[janusz_b]

osiolkowi w zloby dano
w jednym owies, w drugim siano....

noga czy reka?

[Gość: KajTan]

[Gość: KajTan]

przepraszam, ale sie nacisnal enter :>

W moim wozie spryskiwacz wlacza sie noga. I to jest na tyle wygodne
rozwiazanie, ze kiedy skrecasz i zmieniasz bieg (np. na skrzyzowaniu), to
mozeszz sobie przetrzec szybe wciskajac guzik lewa noga...

Swiatla ma przelaczane pstrykiem. wszystko jedno jak sie wlaczaja, wazne, zeby
swiecily ...

drobiazgi, drobiazgi...

[wowa44]

macie rację że człowiek się przyzwyczai po pierwszych 15 kilometrach... ale
czasem jakoś jak głupi trzymam się starych nawyków. Na przykład w tym samym
aucie które teraz podchodzę na desce jest zegar analogowy, taki kaprys
producenta... i też jakoś mi to nie leży.

pokrętło chyba jest praktyczniejsze, bo przy gwałtownym kręceniu sterem nie
trącisz go przypadkiem, a wajchę można...