Pilot - praca za 12 tys. zł miesięcznie

[zyks]

"może prawie każdy"...Życzę przyjemnego lotu :)

[Gość: Maciej]

Szkolenie na pilota Easy Jeta? OK!, ale najpierws musze zadzwonic do swojego
wujka w afganistanie zeby mi pozyczyl na szkolenie, i dal rozklad lotow moich
kuzynow :]

Hm,może,no to redaktory GW przekwalifikować się

[Gość: mri=usz]

mykiem mi tu ,ale już .

Uwaga, za sterem redaktor GW

[pozlotemu]

Swietna posada i dobrze platna.
W sam raz dla A Michnika i towarzyszy.

[Gość: etam]

Szydzisz , z ,,GAZETY'', z jej redaktorów a siedzisz na forach, kłopoty z
określeniem światopoglądu ?

[Gość: katarzyna]

ale to głupie co napisałeś -poziotem

Prawie kazdy ;-)))

[meerkat1]

Kapitan Boeinga 747 zarabia ok. $200,000.00 rocznie.

A pilot B-2 lub F-22 istotnie "nie moze przekraczac pewnego IQ."

Redaktora naczelnego Gaziety juz za 1.50 PLN, a jak tak dalej pojdzie, za 0.75.

[Gość: mikroB]

"pozlotemu"? On tak zawsze... tzn. zawsze
musi stwierdzic cos wielce debilnego!

pozlotemu zawsze głupio pisze

[Gość: filut69]

pewnie dlatego że on w cieniu pisuaru się wychował.
Odór moczu widać źle wpływa na rozwój psychiczny. Coś jakby edgar albo z bielan?

[Gość: Leon]

Na pilotów proponuję fachowców z Samoobrony. Oni to bez szkoleń są dobrzy.

[Gość: rom_1950@o2pl]

Gdy Adam Michnik bedzie latał jako pilot na lini Warszawa-Tel Awiw to Bedzie
zarabiał nie 12000zł a conajmniej 120000zł to dopiero bedzie biznes aj waj.Na
drugiego pilota proponuje ks.Czajkowskiego z zarobkiem 15000zł tyle bidula nie
dostał ani od SB jako donosiciel ani od GWybiórczej jako jej główny autorytet
moralny.Szaloom.

to redaktory GW przekwalifikować s

[Gość: jakis]

Pilot - praca za 12 tys. zł miesięcznie




Szkolenie kończące się licencją zawodowego pilota samolotowego kosztuje ok. 30
tys. zł
Fot. Waldek Sosnowski / AG


ZOBACZ TAKŻE


• Tanie linie lotnicze - raport







PAP, gosp 19-05-2006 , ostatnia aktualizacja 19-05-2006 10:57

Nie trzeba jechać do Irlandii ani do Hiszpanii. Również w Polsce jest praca, i
to bardzo dobrze płatna -informują "Super Nowości".

[Gość: ja]

PAP, gosp 19-05-2006 , ostatnia aktualizacja 19-05-2006 10:57

Nie trzeba jechać do Irlandii ani do Hiszpanii. Również w Polsce jest praca, i
to bardzo dobrze płatna -informują "Super Nowości".

[Gość: Maggi]

Co za brednie. 12 tys to dobra pensja dla pilota??? Na zachodzie, i wielu
innych krajach (np. Dubai, lina EMirates), minimalna pensja to 30 tys zl. plus
dodatki. W Emirates np firma zapewnia wille dla pilota i jego rodziny.

[alphaone]

nie wiedzialem ze w Emiratach Arabskich sa zlotowki!

[Gość: Maggi]

Oczywiscie ze nie zlotowki, dirhamy, prawie 1 do 1 ze zlotowka (no moze 0.85).
Placa pilota 35 tys dirhamow miesiecznie

no tak - brakuje nam jednej ustawy

[Gość: cosik]

żeby kazdy był szczęśliwy i zarabiał ile chce!!!
Czy ty naprawdę nie zauważyłaś ,że pensje w Polsce są zdecydowanie niższe.
Wszystkich - pilotów,nauczycieli,inżynierów,robotników,urzedników itd. Wiec
podnieśmy ustawowo ,kazdemu do płac w Dubaju i niech się rząd martwi skad te
pieniądze wziąść. A jak sie rządowi nie podoba to sobie wybierzemy nowy rząd.W
końcu rząd mógłby odkryć jakąś ropę (np. w kieleckiem). Potrafił rząd w Dubaju
to czemu Marcinkiewicz sie obcyndala?

A tak z ciekawości ,jesli damy wille pilotom, to co damy profesorom wyzszych
uczelni? Chyba sie im należą jakieś latyfundia po 5000 ha. Pilot to trudny
zawód wymagający długoletnich studiów i nieprzeciętnych zdolnosci!!!!. Ale
tylko w emiratach.

[Gość: lin]

Jeżeli chodzi o pracę w Polsce, to nie ma mowy o easyJecie, bo ta
firma nie ma u nas żadnej bazy.

wydatek zwraca sie blyskawicznie:)

[milseog]

koszt wyszkolenia 250 tys. zarobki miesieczne 12 tys. (nie liczac podatku). zwraca sie po ponad 20
miesiacach pracy. wiadomo, takich co maja do zainwestowania 250 tys. zeby zarabiac 12 tys. miesiecznie
mozna kombajnem zbierac z ulic. powodzenia.

Kto zapłaci 250K PLN za szkolenie ?

[Gość: mg wawa]

Jeżeli pracodawca, to można to jakoś zrozumieć.

Jeżeli pracownik, to jest to równoznaczne ze słabiutką inwestycją o rentowności
4,8% (12/250). I to jeszcze zanim Urząd Skarbowy przywali podatek od zarobków
12 tys. Brutto!

Jakoś słabo widzę, żeby te 250 tys. dało się odpisywać przez kolejne lata jako
koszt uzyskania przychodów...

[Gość: obśmiałem się jak.]

pan zapłaci, pani zapłaci, społeczeństwo...

A tak serio to jest to oczywiste że tyle płaci linia za wyszkolenie pilota
mająceego uprawnienia na samoloty odrzutowe a cykl szkolenia zaczyna się od
ATRów. Te wasze wyliczenia są bez sensu

[Gość: jkjb]

barany barany barany

[Gość: CCCCCCCCCCCCCCCC]

BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB

[Gość: KACAPY POLACY]

BARANY

[Gość: AntoniuS]

4,8% -miesiecznie- co na rok daje poinad 50% czyli dobra inwestycja /sprostowanie/

[Gość: były pilot]

Zapomnieli tylko dodać że ten "prawie każdy" MUSI mieć zdrowie jak dzwon! I tu
tkwi mały problem...

[swoboda_t]

No właśnie, malutki problemik - ja chciałbym być pilotem, tylko jakoś dziwnie
nie łapię sie ze względów zdrowotnych, a zdrowie mam dobre. Ponadto nie
spotkałem się nawet w specjalistycznych czasopismach z ofertą "Aaaaaa szkolenia
pilotów LL - cena kursu 250.000, zapewniamy pracę". Ale może nie wiem czegoś,
co wie autor artykułu?? Tak to ładnie i prosto brzmi. Prawie każdy, to może być
pilotem UL, a i to raczej w Czechach niż w Polsce (kłaniają się nasze
idiotyczne przepisy).

[Gość: nie pilot z wyboru]

GW bezmyslnie za rzeszowskim brukowcem pisze dyrdymaly.

Wystarczy zapytac w Liniach Lotniczych ilu ludzi maja po Politechnice
Rzeszowskiej !

Bez koneksji nie pojedziesz. Studiowalem tam, sam wybor na specjamnosc
pilotazowa zalezal w glownej mierze od ... rozmowy z dziekanem !

Owszem byly tez inne punty ( za nalot w aeroklubach, srednia ocen z 3
pierwszych semestrow, angielski, badania, i takie tam pierdoly), ale lapowkarze
wymyslili taki system, ze punkty ( od 0 do 10 ) sie logarytmowalo. Wystarczylo,
ze dziekan dal ci mniej ' za rozmowe' niz 5 pkt - i mogles miec zdrowie jak
dzwon, srednia 4.85-5.00 a z angola MAXa - a i tak dupa byla zbita.

Na tym nie koniec przygody - ze znanych mi 30-40 ludzi, ktorzy ukonczyli pelne
szkolenie na tej Politechnice, w przyzwoitych LL pracuje 2. Reszta smiga
wilgami po zadupiach za psie pieniadze zrzucajac szczepionke ne lisy, czy nawoz
na pola. Lub wcale nie ma pracy. W najlepszym wypadku sa przedstawicielami firm
farmacetycznych.

Tych 2 szczesliwcow - natura obdarzyla bogatymi rodzicami, wiec stac ich bylo
na prywatne latanie + studia, ba potem na konczenie uprawnien i na ... 2-3
lata 'pracy' w Central Wings na ponizszych warunkach:

- hotel robotniczy,
- pensja 2500 brutto przez 2 lata
- niepewnosc zaczepienia sie na dluzej.

Lacznie - ponad 10 lat po maturze zerowana na garnuszku rodzicow i tesciow.

Trzeci podczas tego okresu zrezygnowal, bo stwierdzil, ze ta robota za bardzo
przypomina mu fuche kierowcy PKS-u. Jest kontrolerem lotniczym za 11 kpln,
latanie w PL traktuje jako sport i chyba wyszedl na tym najlepiej.

Kilku innych wtopilo podpisujac kontrakty z Air Polonia i sie chlopaki
rozpily !!! gdy firma splajtowala, a wczesniej dosc sporadycznie im placila.
Zony poodchodzily, dupy przestaly dawac, bo dla trzydziestolatka zmienily sie
warunki 'dostepu'.

Dlatego po 2 latach wybralem inna uczelnie, dobrze na tym wyszedlem, teraz
pracuje w UE za 4 k€ netto miesiecznie. Na emeryture wroce i tak do PL, no i
dzieciaki posle na studia za free w PL, teraz korzystam z bogatej oferty
francuskiego systemu.

Poza tym ten kraj (PL) to zascianek frajerow, kto chce tam zostac - nawet za te
12 kPLN brut - to milej zabawy. Ja wole 16 kPLN net inzyniera we Francji,
prawie 40 dni urlopu w roku, i pracy max 35 h tygodniowo.

[Gość: mfs]

To podobnie jak z zostaniem profesorem-kardiochirurgiem. Właściwie może każdy,
wystarczy tylko przeznaczyć na to kilkadziesiąt lat życia. Ciekawe jaki wydział
kończą dzisiejsi dziennikarze? Edukację specjalną?

[Gość: mariaczi]

na szkolenie wstepnie zostali zakwalifikowani bezrobotni od 15 lat rolnicy z
pod koszalinskiego PGR'u hlali trohe tanie wina i nie maja watroby ale to nie
przeszkadza zeby zostac pilotem
no i to 12k PLN (brutto) tyle to mozna miec w irlandii myjac kible w dobrym
hotelu bez ladowania 250 tys w szkolenia kursy
panie dziennikarzu jest pan debilem

No czego chcecie ode mnie?

[Gość: Dziennikarz]

Bylo ogloszenie ze znany dziennik oglasza nabur na dziennikaży. Nie bylo
rzadnyh wymagan tylko jedno: IQ < 60. To sie wzielem i zacionglem! No i co sie
tera ze mnie smiejecie jak taki piekny artykół wysmarzylem (wójek mi pomagal).

Chyba edukacje inaczej

[Gość: xp]

Latać każdy może (???)

[Gość: miłośnik lotnictwa]

"prawie każdy"
Prawie robi dużą różnicę.
Prawie każdy czyli kto?
Schizofrenik?
Nerwus?
Pijany kierowca?
Sześćdziesieciolatek przed emeryturą?
Rolnik z wykształceniem zawodowym?

Koniec jaj.
Żeby zostać zawodowym pilotem, trzeba opanować wiedzę z zakresu aerodynamiki,
mechaniki, fizyki w zakresie mniej więcej takim, jaki wymagany jest dla
kandydatów na doktora jednej z tych nauk. Potrzebne jest żelazne zdrowie
fizyczne i psychiczne i w doskonałej kondycji - pilot nie może zemdleć w trakcie
lotu albo dostać lęku z powodu klaustrofobii o wadach wzroku czy innych
schorzeniach nie wspominając.
Do LOT-u trafiali albo byli piloci wojskowi z tysiącami godzin wylatanych na
odrzutowcach, albo absolwenci Politechniki Rzeszowskiej po specjalistycznym
kierunku. Żadna szanująca się linia lotnicza nie zatrudni człowieka po tanim
kursie.

Znacznie bliższe prawdy będzie stwierdzenie

[parazyd]

że mało kto może zostać zawodowym pilotem pasażerskim.
Co za czasy! Zaraz menele ustawią się w kolejce po 12K zł/m-c.

[Gość: :)]

teraz szanujace sie linie lotnicze wychodza z mody. teraz sa modne centralwings,
wizzair, rynair. a tam nie ma takich wymagan, hehe

[Gość: Ja]

Wszystko się zgadza z tą jednak różnicą, że mało który z naszych pilotów (nawet
wojskowych) jak to ująłeś "z tysiącami godzin wylatanych". Na paliwo nie ma
kasy, więc niektórzy wojskowi kończą służbę będąc w samolocie kilkaset godzin.

[Gość: lotnik]

Pilotów wojskowych raczej nie biorą do Lotu. Głównuie mozna się dostać po
skończeniu Pilotarzu na Wydziale Budowy Maszyn i Lotnictwa Politachniki
Rzeszowskiej. Z mojego rocznika z 226 osób ukończyło te studia w terminie coś
koło 4 osób. Powodzenia

[Gość: krm]

uroki demokracji, teraz za wszystko trzeba płacić

[Gość: romantic5]

Jezeli LOT, SAS i Co wezma serjo ten artykul, to bedzie bardzo niebezpiecznie
chodzic nie tylko kolo lotniska, a branza budowlana i pogrzebowa zwieksza
obroty najmniej o 30%! A pro po autora - jakiej cholery wypisuje glupoty i nie
udaje sie na kurs szkoleniowy?! Ma za maly IQ albi nalezi do klubu AA?

Ale dziennikarzem GW

[Gość: wombat]

może zostać tylko certyfikowany kretyn. Jak widać z powyższego artykułu......

a w Niemczech - 12.000 Euro

[Gość: mis]

mój znajomy pilot w Niemczech zarabia 12.000 euro/miesiąc.

[Gość: Michal]

Za 12.000 tyle stresu? Dziekuje bardzo. Za 30.000 to bym sie zastanowil.

pzdr
Michal

[Gość: marki]

kidyś czytałem taka informację, że aby zostać wojskowym pilotem w USA nie wolno
przekroczyc pewnego poziomu IQ, uzasadnienie było takie, że pilot nie może byc
nadwyraz inteligentny ponieważ wtedy mogłby się zastanawiać nad słusznością
wydawanych rozkazów a tego nie wolno mu robić. Trochę to brzmi absurdalnie i po
za artykułem nie zwerifikowałem tej informacji ale ciekawe jeżeli okazałoby
się to prawdą czy podobnie jest w Polsce .

[Gość: A.]

W Polsce dokładnie nie chodzi podobno o IQ tylko jakieś tam zdolności myślenia
logicznego. Jak myslisz "za logicznie" to zle :))Ale inteligenty czlowiek może
troche oszukac te testy. nie wiem czy cywilni piloci są poddawani tym testom
tez.

Taaa, a ile zostaje po podatkach? :)

[Gość: !]

Gorak, co za bzdury!

[icc217]

1. Nadmiar pilotow jest problemem w wielu krajach Zachodu, nie mowiac o
tych 'tanich' z bylego ZSRR zatrudnianych przez rownie 'tanie' linie
2. Wydatek 30k PLN na wyszkolenie pilota to kpina w porownaniu z tym co to
kosztuje na Zachodzie

[Gość: Swoboda_T]

30 tysięcy to kosztuje zrobienie licencji turystycznej, możesz sobie na niej
polatać Wilgą albo Cherokee.

[Gość: 303]

Nie róbcie jaj! Pilot na Zachodzie też tyle zarabia, ale w Euro!

A doktoruf? Tys brakuje!

[Gość: Pilot Bombowca]

I kazdy moze zostac. Wystarczy chec szczera. Jak widac najlatwiej jednak zostac
dziennikarzyna.

[Gość: muszka komuszka]

a tam, ja znam osobe ktora nie ruszajac sie z domu tyle zarabia. mowie absolutnie powaznie.

12 tys. nie ruszajac sie z domu?

[Gość: MuszekKomuszek]

Ale za to ile w domu sie trzeba naruszac! Agencja towarzyska to nie przelewki,
tzn az do przelania!

[Gość: muszka komuszka]

musze cie rozczarowac - to nie jest burdel. Praca przy kompie.

Allah Akbar

[Gość: Ja]

Ja wychodzę ok. 3 tys. jako pilot........wycieczek

[Gość: tolek]

20 do 22 dni wycieczkowych na umowę zlecenie, noclegi i wyżywienie gratis.

[Gość: ja]

Pilot - praca za 12 tys. zł miesięcznie




Szkolenie kończące się licencją zawodowego pilota samolotowego kosztuje ok. 30
tys. zł
Fot. Waldek Sosnowski / AG


ZOBACZ TAKŻE


• Tanie linie lotnicze - raport







PAP, gosp 19-05-2006 , ostatnia aktualizacja 19-05-2006 10:57

Nie trzeba jechać do Irlandii ani do Hiszpanii. Również w Polsce jest praca, i
to bardzo dobrze płatna -informują "Super Nowości".

PRAWIE - To duza roznica

[Gość: co-pilot]

Tak "prawie" kazdy moze zostac pilot tak jak w reklamie ZYWCA prawie to b.duza
roznica od orginalu.

Pan redaktor za duzo naczytal sie bajek. Zeby byc Pilotem trzeba miec 500
godziny na samolotach wielo silnikowych i przejsc drakonskie badania lekarskie
+psycholog. 1 godzina = $1000 w USA a to najtanszy wariant.

[Gość: kokjambo]

No i gość nie napisal o całej zabawie od PPL(A), przec CPLA, wielosilniki,,
nocki, Ifra, itd.itp. Tandeta artykuł

[Gość: KT4D]

Nie mowiac o tym, ze nie wolno pic (tzn. nie wolno pic do 18h przed odlotem,
wiec praktycznie nigdy), zajecie stresujaco-monotonne i do tego sie rodzine
widzi raz na sw. Nigdy...

[Gość: kokojumbo]

To są niestety nieprawdziwe informacje, wptowadzajce w błąd, szczególnie
młodych i chętnych do latania. Najpierw trzeba mieć zdrowie (badania
lekarskie), potem zrobic licencję PPL(A), polatać trochę (kilka lat), zrobic
licencję CPL(A) - tzw Commercial Pilot Licence , a potem licencje pilota
liniowego ATPL. Jest jeszcze pare innych spraw, ale autor tego niemrawego
artykułu poszedł na skróty. Smutne...Ale oczywiście zachęcam do latania, bo to
piękna przygoda

To Ja juz nie bede latal, jak kazdy pilotem

[Gość: jano]

bedzie

kazdy idiota nie moze byc pilotem

[Gość: zaorac was]

menel, pijak, glupi buc i trep nie moze byc pilotem a to 99 procent polskiej
populacji.

A ja tam ukladam im rozpiske

[Gość: zibi]

kiedy maja latac i gdzie za 19k....

[Gość: Irek]

Jak zwykle. Bardzo wysoki poziom dyskusji.

[Gość: grz]

macie racje, panie rolniku, oj swieta racje. zaorac i bedzie spokoj.

[Gość: luzq]

Wykonywać go może prawie każdy - chyba w liniach Azjatyckich. ehhh:)

[Gość: maly]

W moim urzędzie pracy pojawiła się oferta pracy dla pilota wymagali:
komunikatywny ang, matura oraz duże chęci. Szkolenia w Iranie :) Praca w USA lub
Europie.

Czy palacz może zostać pilotem?

[Gość: ciekawy]

Jestem ciekawy czy przyjmują palaczy, w końcu wiadomo ze faje na zdrowie dobrze
nie działają. Ktoś wie?

[Gość: galba]

To sa nowe miejsca pracy stworzone przeaz rzad z PiSu. To co sie nie udalo
zrobic lewakom i ukladowi to jak widac nasz prezydent moze. Zobaczycie ze
niezadlugo to bezrobocie spadnie do 0%. Tylko popaprancy z PO wybrzydaja na
nowe miejsca pracy, wszystko im zle to pracowac trzeba to zdrowie itd. Ale to
sie skonczy bo za niedlugo rusza procesy i wyczysci sie z ten uklad

[Gość: Tomek]

Nom, 150 pilotów + ze 300 stewardess, no to bezrobocie będzie -5%, a wszystko
dzięki rządom PiSu.