Odnośnie linii D1

[Gość: makumba]

Czy zamiast tej obecnie śmiesznej trasy nie można jej wydłużyć do Fabrycznego?Niech jedzie Rokicińską,Piłsudskiego,Kilińskiego i na Fabrykę niech podjeżdża.I wtedy taka linia ma sens.Co wy na to etatowi pochłaniacze kawy z ZDiT???

[Gość: kpc21]

Nie wszyscy ze stacji na Widzewie jadą w rejon Fabrycznego. Założeniem tej linii było dowiezienie pasażerów na przystanki przy ul. Rokicińskiej. Nie wypaliło, bo dojście do przystanków i tak wymaga skorzystania z przejścia podziemnego (cywilizowanego, z pochylniami), a szybciej i taniej jest iść na pieszo.

[Gość: makumba]

ale w obecnej formule ta linia ma jedynie sens do Fabrycznego.Tak jak teraz jeździ to tak jakby wcale jej nie było.Na Fabrykę mimo wszystko dużo ludzi dojeżdża.

[Gość: p]

> ale w obecnej formule ta linia ma jedynie sens do Fabrycznego

Czy mógłbyś objaśnić na czym ten sens polega?

[Gość: litman]

Gość portalu: makumba napisał(a):

> ale w obecnej formule ta linia ma jedynie sens do Fabrycznego

Jak się ją wydłuży do Fabrycznego to już będzie inna formuła...

> Na Fabrykę mimo wszystko dużo ludzi dojeżdża.

To może im trzeba powiedzieć, że tam już nie ma dworca.

[Gość: p]

> I wtedy taka linia ma sens.

Nie bardzo ten sens dostrzegam. Czy byłbyś łaskaw go objaśnić?

[Gość: litman]

> Czy zamiast tej obecnie śmiesznej trasy nie można jej wydłużyć do Fabrycznego?N
> iech jedzie Rokicińską,Piłsudskiego,Kilińskiego i na Fabrykę niech podjeżdża.I
> wtedy taka linia ma sens

Sens to by miała, gdyby otrzymała wtedy numer D2.

[Gość: kpc21]

A dlaczego nie D50? Albo W jak Widzew? Numer nie ma nic do rzeczy.

I na razie linia ta nie ma sensu. Miałaby może, gdyby dało się z niej przesiąść bezpośrednio do tramwaju. Ale tak nie jest.

[Gość: burt]

Gość portalu: kpc21 napisał(a):

> A dlaczego nie D50?

Bo to bez sensu?

[Gość: kpc21]

A jaki sens ma D2 przy braku D1?

[Gość: burt]

A jaki mają sens Z2 i Z3 jak nie ma Z1?!

[Gość: charżak]

> A jaki mają sens Z2 i Z3 jak nie ma Z1?!

To akurat oczywiste - Z2 zastępuje linię nr 3, a Z3 - linię nr 2, przy czym obie zastępują także linię 5 - jedno na trasie objazdowej, drugie na stałej. A brak Z1 zastępuje brak linii 5.

[Gość: Jan Moszcz]

O właśnie. W przypadku D1 - "D" od "dworzec", "1" bo jeden dworzec. D2 - dwa dworce. Albo na odwrót.

[Gość: Jan Moszcz]

> Co wy na to etatowi pochłaniacze kawy z ZDiT???

Napisz im te swoje mądrości w piśmie, to ci może nawet odpowiedzą. A i kawy pewnie mniej wypiją jak im się połowa wyleje ze śmiechu.

[Gość: makumba]

Szanowny Panie Moszcz.To że oni się śmieją ze wszystkiego to fakt,wszak i tak wiedzą najlepiej,mowa oczywiście o ZDiT.Ja zwracam uwagę na absurdalny przebieg trasy tej linii,niech się nazywa jak chce.Ale z założenia linia komunikacyjna ma chyba służyć ludziom dojeżdżającym na dworzec.Aby to miało ręce i nogi to należy ją wydłużyć i zmienić jej trasę-gdzie i którędy to kwestia dyskusyjna.Może na Lublinek?Ale to tylko propozycja.I skąd Jasiu wiesz że w ZDiT rozlewają kawę czytając pisma?Nie zauważyłem tam zachlapanych biurek.