Przetarg na remont wiaduktu

[Gość: Fredek]

Stary komunistyczny nawyk: najpierw projekt (gotowy na tip top,
później przetarg. Na zachodzie Europy robi się to inaczej:
projekt wstępny, a dokładnie rozpisanie zakresu na pozycje
kosztorysowe plus minus 20% i przystąpienie do ogłoszenia
przetargu. W tym czasie projektanci robią projekt ostateczny.
Skraca to znacznie czas realizacji. Polecam tę metodę.

Ręce opadają!!!

[Gość: kozik102]

Proponuje aby może radomskie władze nie przejmowały sie jakimś
tam wiaduktem kolejowym najlepiej niech zamkną cały wiadukt a
nie tylko wewnętrzne psy ruchu tak jak było z wiaduktem przy ul.
Słowackiego i problem będzie z głowy. Najlepszym tłumaczeniem
jest brak srodków na remont. Ciekawy jestem jakby ludziom
odpowiedzialnym za takie remonty np. pekła rura w łazience i nie
mieli pieniedzy na remont. Ciekawe czy pozwolili by sobie żeby
nie mieć wody przez pare miesiecy i najpierw robic projekt
remontu a potem sie zastanawiac kto ma go wykonac przez
miesiąc.W takich sytuacjach sie przysłowiowa wykopuje pieniuadze
spod ziemi, ale wiadukt jest włąsnością społeczeństwa czyli dla
starych wyjadaczy chleba niczyj. Kiedy sie wreszcie skończy
komunistyczne myslenie??????

[Gość: M]

Skoro już mówimy o wiaduktach.
Kiedy się wreszcie pojawi wiadukt łączący Południe z Ustroniem?
Wjazdowa jest już za "cienka". Wystarczy na chwilę opuścić
szlaban i kolejka robi się prawie do Leclerca! Podobnie jest u
zbiegu Łukasika i 1905 roku. W szczycie komunikacyjnym trudno
załapać się na jedną a nawet dwie zmiany świateł.

[isoxazolidine]

Chyba niepredko jakkolwiek strategia dla Radomia przewiduje
budowe poludniowej obwodnicy któej elementem stałby się
przedmiotowyc wiadukt. Wczesniej w kolejce są wiadukty w ul.
Zółkiewskiego, Wojska Polskiego i Młodzianowskiej.