Szynobus już wystartował

[Gość: ubies]

Wyjasnijmy sobie kilka rzeczy, zeby nie bylo watpliwosci.

1. Szynobusy (dwa, nie jeden) mialy zostac dostarczone do 15 wrzesnia. Tak
podal Urzad Marszalkowski, tinyurl.com/hvb66. Gdzie sie podzial drugi,
oczywiscie nie wiadomo a 'redaktor' nie mial odwagi zapytac. Mam nadzieje, ze
nie zapodzieje sie tak, jak jeden z przetargu na 3 (trzy szynobusy) z ZNTK w
Poznaniu w 2005, ktory zamienil sie w 2 (dwa szynobusy) a mieszkancy Podlasia
nigdy nie dowiedzieli sie w jaki sposob zmieniono umowe.
Dodatkowe pytanie: ZNTK spoznil sie z dostawa chyba z rok. Czy zaplacil kary
umowne? Co w tej sprawie zostalo zrobione?
2. Szynobus na targach nie promuje Podlasia, ale PESE, czyli producenta
szynobusow z Bydgoszczy. Sa to targi typowo kolejowe i jedyne, co interesuje
zwiedzajacych jest tabor kolejowy i technologia itp. Jak sie komus cos
spodoba, to pojedzie do Bydgoszczy i podpisze kontrakt na kolejne szynobusy.
My bedziemy mieli z tego 0 (zero, nic). To, ze jest z Podlasia nikt nawet nie
zauwazy.
Jak rozumiem, na nastepne targi samochodowe w Genewie, Urzad Marszalkowski
wysle wszystkie swoje samochody sluzbowe, aby sie pokazac i promowac nasze
wojewodztwo?
3. Dlaczego prywatna firma dysponuje mieniem Urzedu Marszalkowskiego, ile za
to zaplacila, tego sie nie dowiemy. Ten szynobus mial od 3 dni byc w
Bialymstoku i wozic ludzi na nierentownych liniach, aby obnizac deficyt PKP
PR. Zamiast tego prywatna firma zabrala sprzet za 15 mln PLN i sie wystawia.
Ile stracilo wojewodztwo na tej transakcji? Nie wiadomo. A warto by sie bylo
dowiedziec.

Mysle, ze ta historia dobitnie wskazuje na to, ze Urzad Marszalkowski traktuje
wojewodztwo jak swoj prywatny folwark i nie rozumie, do czego zostal powolany.
Ocencie sobie sami.

[skoropis]

Witaj, Ubies!
Czy ty możesz wytłumaczyć o co chodzi z tymi połączeniami z Suwałkami?

[Gość: ubies]

A mozesz mi wytlumaczyc o co chodzi w Twoim pytaniu? :)
Dobrze, ze szynobusy trafiaja na linie suwalska, tylko musimy poczekac na
rozklad jazdy. Obecnie kursuja tam 4 pary pociagow, w tym 3, ktore sa lacznikami
lub pociagami bezposrednimi do Warszawy. Wiec na nich szynobus raczej nie
pojedzie. Co zrobi PKP PR? Sami pewnie nie wiedza. To dziwne, bo juz w tych
artykulach powinna byc informacja o rozkladzie jazdy, darmowa reklama.
Oczywiscie powinny byc tez zdjecia, ale o marketingu na PKP nikt nie slyszal.

Wracajac do tematu, szynobus powinien robic ok. 500km dziennie, aby byc
oplacalny. Nasze wojewodztwo jest najgorsze w wykorzystywaniu szynobusow, mamy
takie co jezdza ponizej 200km dziennie. Optymalnie bedzie puscic kazdy szynobus
do Suwalk i z powrtotem DWA RAZY dziennie - daloby to 3 dodatkowe pary osobowe i
bardzo dobra oferte na linii. Ale to pewnie tylko marzenia.

Uwazam tez, ze pociagi z Suwalk powinny byc przyspieszone na odcinku do Sokolki
i zatrzymywac sie tylko w Czarnej. Zaoszczedzilibysmy z 10 minut i moglibysmy
przedstawic oferte konkurencyjna do busow (czas przejazdu, ilosc polaczen +
komfort szynobusow). Polaczenia do pozostalych miejscowosci na trasie przejelyby
EZT do Kuznicy.

[skoropis]

miasta.gazeta.pl/bialystok/1,35235,3627567.html
> Kolejny szynobus trafi na Podlasie pod koniec października. Oba mają kursować
na trasie Białystok - Suwałki.

Wydaje mi się, że ludzi jeździ trochę więcej do Suwałk i że ten szynobus będzie
za mały na tę linię. Stąd moje pytanie do fachowca, czyli Ciebie. Przez myśl
przeszło mi, że może przez Ełk ma być to połączenie B-S. Ale jeśli uważasz, że
na tej linii szynobusy bedą ok, to dobrze.

[Gość: ubies]

Obawiam sie, ze duzo ludzi tam nie jezdzi. Trasa kolejowa jest okrezna a na
dodatek w dwoch duzych miastach (Suwalki + Augustow) dworce znajduja sie w
niekorzystnych miejscach. Jesli ten szynobus rzeczywiscie ma 300 miejsc
SIEDZACYCH to zastepuje 3 wagony, wiec miejsca powinno byc dosc.

W Porannym pisza, ze za rok kupia szynobusy na trase do Elku, wiec pewnie
pierwsze elektryczne. Oby o podobnej ilosci miejsc co te w tym roku.

Nie jestem fachowcem, ja jedynie interesuje sie koleja i mam pewne przemyslenia,
rowniez (a moze glownie) z obserwacji kolei za granica.

[skoropis]

Przejrzałem dostępne materiały w necie. Wynika z nich, że szynobusy z Bydgoszczy
mają w porywach do 164 miejsc siedzących. Te 300 to chyba między bajki.

[skoropis]

Te 300 wszystkich miejsc to ma ten z 164 siedzącymi.

[Gość: ubies]

Rzeczywiscie bedzie chyba 164 siedzacych. Nie znam dokladnych potokow, ale na
pewno starczy na kursy poza szczytem - jesli takie sie pojawia. Na razie nawet
nie wiadomo jak upchnac dwa szynobusy na te trase.