Burzliwa budowa obwodnicy Augustowa

[vargas]

Nic dziwengo, ze PIS traci ochote do wladzy. Przyszly rzad bedzie
sie musial zmierzyc z takimi kwiatkami jak ta droga do nikad,
przegrany proces z Eureko, zwrot dotacji za stocznie, klapa z Euro i
recesja spowodowana nierobstwem i nieudolnoscia obecnego rzadu.

[Gość: karol]

tych kwiatkow jest bardzo wiele

Burzliwa budowa obwodnicy Augustowa

[Gość: kasiek]

dajcie nam zbudowac tę droge !W taki lub inny sposób ludzie gina lub chorują bo
wciaż ktos przeszkadza w budowie obwodnicy !!!!!!!!

Głos z Augustowa

[mephistopheles]

jakoś ludzie chorowali i ginęli od 15 lat i nikt się z władz Augustowa nie
przejmował, nie budował kładek, świateł, etc. Teraz wielki rwetes :"ludzie
giną:! Co robiły władze Augustowa prze 15 lat? Odp: liczyły na wielka kase z
budowy obwodnicy na wcześniej zainwestowanych terenach. Teraz wychodzą z tego
nici więc wielki krzyk " Ludzie giną".Dlaczego nadal napierają na ten wariant,
chociaż jest droższy, trudniejszy do zrealizowania, niezgodny z prawem
europejskim, bez poparcia funduszy europejskich? Trzeba pomyśleć kto ma w tym
interes bo władze Augustowa juz dawno pokazały że los ich mieszkańsów mało
interesuje. Nie dajcie się manipulować!

[Gość: rospudzianin]

myslisz, że kładki zmiejszą emisję spalin i hałasu????
co do świateł, to wręcz zwiekszą spaliny i hałas.

[mephistopheles]

ale przeciez mówimy tu o bezpieczeństwie mieszkańców o które tak rzekomo walczą
władze Augustowa. Kładki powinnym być zrobione na początku lat 90. Do tej pory
nic. Ja nie pisałem o spalinach. Trzymaj się tematu.

[Gość: rospudzianin]

pisałes o chorujących ludziach;
juz widzę te staruszki przechodzące przez kładki....A może ty
będziesz je przenosił?

[mephistopheles]

jakoś staruszki daja radę przechodzić prze kładki w Warszawie, Poznaniu,
Katowicach, Wrocławiu, i setkach innych miast. Myśle że dadzą radę i w Augustowie.
Słaby argument, postaraj się o cos lepszego.

[Gość: rospudzianin]

wszystkie miasta które wymieniłeś (oprócz Warszawy) mają obwodnice
autostradowe; kładki to rzadkość, stosuje sie je nad dwupsamowymi
miejskimi arteriami, nie nad uliczkami w centrum. Problemem
Augustowa są hałas, spaliny i wibracje; kładki tego nie załatwią.

[mephistopheles]

Ależ oczywiście ża załatwią. Ruch będzie bardziej płynny,np., tiry nie będą
musiały stawać i przepuszczać pieszych. A za to piesi nie będą wpadać pod tiry.
Zresztą juz nie tacy mędrcy jak ty sie nad tym głowili. Zeby kładki nie były
skutecze to by ich nie budowano. Proste.

Zresztą pisałem o kładkach jako rozwiązaniach doraźnych które powinny były byc
poczynione lat temu -naście. Nikomu nie zależało. Ja nigdzie nie napisałem że
obwodnica jest nie potrzebna. Wręcz przeciwnie, zgadzam się z tobą, jest
niezbędna , ale tylko taka jaka jest zgodna z prawem, oraz planami via baltici,
a nie tak która odpowiada włodarzom Augustowa bo kupili grunty pod inwestycje i
teraz d-pa blada.

To ty zielony teraz na diabła się przemianowałeś?

[bromden1]

prawdziwa natura się w tobie odezwała?

[mephistopheles]

Dlaczego jeśli ktoś widzi bezsens i prywate w działaniu jest od razu "zielonym"?

[bromden1]

rzecz w tym, że w sumie to już nie bardzo wiadomo, co jest bezsensem
i prywatą w kontekście obwodnicy augustowa

[mephistopheles]

Bromdenie,
Patrząc na tą sprawę z dystansu, od razu widać że władzom Augustowa nie zależało
i nadal nie zależy na bezpiecześtwiem mieszkańców, ponieważ przez lat 15. nie
zrobili nic by choć trochę ułatwić augustowianom poruszanie się po mieście.
Władze Augustowa wybrały sobie ekologów jako chłopców do bicia i zwalania winy
za swoj brak poczynań przez lat 15. Teraz bardzo łatwo wskazać
"winnego"---ekolog, to przez niego nam się nie udaje. Wybacz, ale jest to
myślenie bardzo naiwne.
Szkoda że władze Augustowa nie chcą ujawnić raportu który sam zamówiły od
niezależnej firmy konsultingowej Scott Wilson, w którym to konsultanci
stwierdzili że obwodnica którą proponują władze jest najgorszym rozwiązaniem,
nie ze względów ekologicznych, a ekonomicznych, ponieważ nie będzie można jej w
późniejszym czasie połączyć z Via Balticą . Władze Augustowa oczywiście milczą
na ten temat. Czemu nikt w prasie nie wspomina o gruntach w które zainwestowali
lokalni politycy Augustowa 15-12 lat temu z nadzieją że zbiją fortunę
odsprzedając je po budowe autostrady? Oto sie wszystko rozchodzi. Najgorzej że
cierpią z tego powodu mieszkańcy Augustowa.

[bromden1]

Ja znam oba warianty i oba są niedobre, ten alternatywny też. Nie
zwalam wszystkiego na ekologów, wskazuję tylko, że sprawa jest
jeszcze bardziej zagmatwana

[mephistopheles]

zgadzam się z Tobą. Sprawa jest zagmatwana.

[vargas]

Chyba utrafiles w sedno, nie tylko Z Rospuda, ale i z inwestycjami
autostradowymi. Ilekroc nowa ekipa dobiera sie do zloba kasuje
wszystkie ustalenia poprzednikow by przewalic wariant korzystny dla
swojej kieszeni. W przypadku Rospudy dziala to na odwrot, jesli jak
piszesz rzadza ci sami ludzie co 15 lat temu.

[mephistopheles]

Zadzam się.
Najbardziej perfidne jest to że władze Augustowa wykorzystują i podbudzają do
swych celów opinię publiczną. Wtedy wychodzi taki ewenement : dobrzy drogowcy
vs. źli ekolodzy. Gdy się postawi sprawę w takim świetle łatwiej jest
manipulować ludźmi by uzyskać swój cel. Podejście stare jak świat ale jak widać
nadal świetnie działa.
W tej sprawie powinno iść się po nitce do kłębka zadają sobie pytanie: kto
będzie czerpał zyski finansowe z wariantu który jest tak śilnie przepychane
przez władze Augustowa? Sądze że bez interwencji NIK-u się nie obędzie. Oby jak
najszybciej

ciekawe co Medek napisze........

[Gość: rospudzianin]

gdy obwodnica zostanie wytyczona wariantem "ekologów" przez pola i
wioski. Tam to dopiero będą wywłaszczenia i protesty; setki działek
po drodze!
Wtedy Medek napisze , że ciemniaki i warchoły blokują budowę.

[Gość: Gucio]

A mnie ciekawi co powie super obiektywny dziennikarz z Porannego, co w nagrodę za swoje wypociny rzecznikiem prasowym w GDDKiA B-stok został ???

[Gość: rospudzianin]

komentujemy artykuł Medeka, więc zostawmy jakiegoś Malinowskiego.

I jeszcze jedna ogromna prośba do wieszcza

[Gość: jakub.medek]

Skoro już musisz odmieniać moje nazwisko, to czyń to po bożemu.
MEDKA się pisze.

[Gość: rospudzianin]

przepraszam, panie Medku.

Ciekawe co jeszcze umiesz wywróżyć

[Gość: jakub.medek]

Drogi wieszczu, skoro tak dobrze wiesz co przyniesie mi przyszłość,
to może tesz wiesz jakie numery w totka w najbliższą sobotę padną.
A jesli nie wiesz, to słaby z ciebie wieszcz. We wszelkich
kwestiach, również dotyczacych tego co napiszę lub nie za jakiś czas.

Co do ogólnej kultury i sposobu zwracania się po "gołym" nazwisku do
kogoś, kogo się nie zna pisałem juz tutaj tyle razy, że już mi się
nie chce więcej.

[Gość: rospudzianin]

luzu, panie Medku, to jest internet, nie emerycki dancing.

A co z tymi numerami TOTKA???

[Gość: jakub.medek]

Wszystkie te zielone mafie co to sponsorują wstrętnych ekologów o
mnie jakoś zapomniały. Trafiona w totka by się przydała ;))))

[Gość: rospudzianin]

a co, gdy chłopstwo wyjdzie blokować wariant ekologów, to też ich
weźmiesz w obronę?

[Gość: jakub.medek]

Czas pokaże. Poza tym czy ja kogoś brałem w obronę? Napisałem jak
było według jednych, drugich i trzecich i tyle.

[Gość: rospudzianin]

nie ściemniaj już...Wymowa artykułu jest jednoznaczna- czarne
charaktery z GDDKiA vs rolnik i jego rodzina.

[Gość: jakub.medek]

Skoro tak to odbierasz... Zabronić ci nie mogę ;)

[ogabignac]

Hurra - już mamy jak w komuniźmie.
Rząd IV RP już prywatnej własności nie szanuje.
A Szyszko okazał się dziś w Sejmie ministrem od wszystkiego ale na
pewno nie od ochrony środowiska. Cięgiem chce kompensować naturę.
Może sklonuje ktoś Szyszkę? Znaczy się skompensuje...

Zamiast 280 mln t gazów cieplarnianych limit 208

[bromden1]

"wspaniałe" negocjacje pana ministra z UE. gratuluję. udało się
zmniejszyć przysługujący nam limit o jakąś jedną trzecią. kolejny
sukces IV RP! nie będzie Unia pluła nam w twarz każąc nam zarabiać
na sprzedaży limitów! stać nas żeby płacić!!!

Burzliwa budowa obwodnicy Augustowa

[Gość: Zei]

Chamstwo to ciągle jeszcze atrybut władzy nawet w IV RP Kiedy to się skończy?

Burzliwa budowa obwodnicy Augustowa

[dziwny_gosc]

Jak dojdzie do budowy obwodnicy w wariancie alternatywnym, to takich sytuacji (i
jeszcze bardziej dramatycznych) może być znacznie więcej. Tak działają te nowe
przepisy. Wielu zwolenników wariantu alternatywnego bardzo je chwali (w
dyskusjach na forum często "słyszałem" ten argument), bo umożliwiłyby szybką
budowę tego wariantu, bez liczenia się ze zdaniem właścicieli gruntów. Ale jak
przepisy te zaczynają działać w praktyce, to podnosi się święte oburzenie, że
zamach na prywatną własność. Na kilometr pachnie hipokryzją.

Burzliwa budowa obwodnicy Augustowa

[Gość: wojtek]

Gazeta Wybiórcza jeszcze raz potwierdziła słuszność powszechnie stosowanego
przydomka.

[Gość: jakub.medek]

Gazeta Wybiorcza zasłużyła by na uznanie dużej częsci tu
wypowiadających się, gdyby była rzeczywiście wybiórcza i jak klakier
wtórowała regionalnemu chórowi w skandowaniu okrzyków: Ekolodzy źli,
beton dobry.
Ale tak nie robi.
Wolny kraj, wolne media, wolni czytelnicy. Tytułów mamy wiele

Tak to jest jak się nie czyta pism

[Gość: aga]

Taaa, biedne ludki na pewno nic nie wiedzieli, że jest taka decyzja, że
rozpoczęto wywłaszczenia - oni tylko pasą krówki i nie czytają tych urzędowych
bzdur, które wszyscy do nich przysyłają....

[Gość: jakub.medek]

Tak to jest jak się nieuważnie czyta artykuły w gazecie. Potem takie
właśnie komentarze powstają

[Gość: piotr]

ludzie juz sami nie wiedza co jest napisane a co im sie tylko wydaje, tym
bardziej ze reporterzy sami nie wiedza co pisza, najlepszym przykladem
dzisiejszy belkot z serwisu Radia Bialystok:
www.radio.bialystok.pl/wydarzenia/index.php?date=8-2007&id=360

specustwa=drogowy stan wojenny

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

wiadomosci.wp.pl/kat,9922,wid,9068535,prasaWiadomosc.html
Wtorek, 31 lipca 2007

O niczym nie wiedziała, aż koparki podjechały pod jej dom

Droga do Della ma biec przez podwórko pani Alicji(fot. Dziennik
Łódzki)

Na podwórko łodzianki Alicji S. wkrótce wjadą buldożery. Kobieta ma
pecha.
Jej ogródek znalazł się na trasie drogi do fabryki Della. Nikt
jednak nie
raczył jej poinformować, że straci ziemię. Wszystko w majestacie
prawa, bo
urzędnicy nie mają takiego obowiązku.

Gdy zobaczyłam, że koparki doszły pod mój dom, próbowałam dowiedzieć
się
czegoś w urzędzie miasta. Tam wszyscy tylko wzruszali ramionami -
denerwuje
się łodzianka.

O urzędniczych planach dowiedziała się dopiero, gdy poprosiła o
wyjaśnienia
na piśmie.

Łódzki Zarząd Dróg i Transportu odpowiedział mi, że na przełomie
trzeciego i
czwartego kwartału stracę podwórko - mówi Alicja S. Po roku 2013, gdy
inwestycja będzie się rozwijała, zabiorą mi dom.

Aleksandra Mioduszewska, rzeczniczka ZDiT w Łodzi, potwierdza, że o
planach
budowy drogi powiatowej nikt Alicji S. osobiście nie powiadomił. -
Wystarczy
ogłoszenie w prasie i wywieszone w urzędzie gminy. Informacja została
obwieszczona na przełomie maja i czerwca.

Faktycznie, od grudnia obowiązują zmienione przepisy tzw.
specustawy, która
reguluje wywłaszczenie pod budowę dróg. Zgodnie z nimi, właściciel
ziemi o
budowie nie musi być informowany osobiście. Traci majątek po decyzji
wojewody lub starosty. Od decyzji wojewody może się odwołać do
ministra, od
decyzji starosty do wojewody. Kolejny krok to odwołanie do sądu
administracyjnego. Ograniczone prawo właściciela tłumaczy tzw. cel
społeczny.

Łodzianka nie może zrozumieć, dlaczego nowe przepisy nakładają na nią
obowiązki, nie dając praw. Nawet w PRL prawo było bardziej
sprawiedliwe!
Odszkodowania nie dostanę z urzędu. Sama muszę wystąpić z wnioskiem o
wypłatę.

I rzeczywiście: Dopiero kiedy zainteresowana złoży wniosek,
rzeczoznawca
oszacuje wartość odebranej nieruchomości. Pod uwagę będzie brana
wartość z
dnia wydania decyzji o wypłacie odszkodowania - wyjaśnia Janusz
Linda,
kierownik oddziału wywłaszczeń w łódzkim magistracie.

Pani Alicja nie wierzy, że odszkodowanie pokryje straty. Słyszałam o
rodzinie, która w podobnej sytuacji dostała 170 tys. złotych. To
przecież za
mało na nowy dom. Ale to nie wszystko. Co miesiąc dostaję 250 zł od
firmy,
która postawiła na podwórku reklamę. Kilka miesięcy temu podpisałam
umowę z
firmą telekomunikacyjną, która miała mi płacić 1000 zł za ustawienie
wieży
nadawczej. Kto zapłaci, jeśli umowa zostanie zerwana - zachodzi w
głowę
kobieta.

Przepisy, które pozwalają decydować o losie właściciela bez jego
udziału,
miały usprawnić budowę dróg. To jednak żaden argument dla osób, które
znalazły się w sytuacji Alicji S.

Trzeba się zastanowić, czy te przepisy nie naruszają konstytucyjnej
zasady
proporcjonalności - mówi Dariusz Chaciński z Biura Rzecznika Praw
Obywatelskich. Dobro publiczne bierze tu górę nad dobrem obywateli.
O ile
takie regulacje mogą być uzasadnione w przypadku budowy dróg
krajowych, to w
przypadku gminnych i powiatowych jest to wątpliwe.

Mecenas Maria Wentlandt-Walkiewicz wypowiada się jeszcze ostrzej:
Prawo
własności jest święte. Gwarantuje je konstytucja i przepisy unijne.
Państwo
ma prawo do przymusowego wykupu ziemi pod drogi, ale właściciele
mają prawo
do słusznego odszkodowania i pełnej informacji. To niedopuszczalne,
by osoby
pozbawiane własności dowiadywały się o tym z ogłoszenia - mówi. A co
z tymi,
którzy czasowo przebywają za granicą?

Pani mecenas uważa, że sprawą powinien zainteresować się Trybunał
Konstytucyjny.

Specustawa

Specustawa do poprawki Czy można komuś odebrać jego działkę i
stojący na
niej dom, bez uprzedzenia o tym właściciela? Okazuje się, że można i
to w
majestacie prawa. Doświadczyła tego mieszkanka Łodzi, pani Alicja
S., która
to, że w tym roku straci podwórko, a po 2013 r. także dom, odkryła w
momencie, gdy koparki budujące drogę stanęły przed jej posesją. Pani
Alicja
S. jest jedną z pierwszych ofiar tzw. specustawy, która reguluje
wywłaszczenie pod budowę dróg. Ustawa ta obowiązuje od grudnia i
zwalnia
urząd od obowiązku osobistego poinformowania właściciela ziemi o
budowie.
Wystarczy ogłoszenie w prasie i wywieszone w urzędzie gminy.
Ustawodawca z
jednej skrajności popadł w drugą skrajność. Rzeczywiście, była wręcz
paląca
potrzeba zniesienia zasady swoistego liberum veto właścicieli
nieruchomości,
która na całe lata paraliżowała wiele ważnych z punktu widzenia
społecznego
inwestycji, np. budowę autostrad. Rzeczywiście, bez ograniczenia
świętego
prawa własności, należałoby pójść za radą posła Misztala i
odsprzedać prawa
do organizacji Euro 2012, gdyż wystarczyłby upór jednego właściciela
działki
i np. stadion by nie powstał. Jednak już zupełnym nieliczeniem się z
obywatelem jest zwolnienie urzędu z obowiązku wysłania listownego
powiadomienia o decyzji wywłaszczeniowej. Ta specustawa powinna
zostać jak
najszybciej poprawiona.

Patrycja Wacławska, Adam Socha

Burzliwa budowa obwodnicy Augustowa

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

OBWODNICA PRZEZ BAGNO=PIENIĄDZE W BŁOTO NA TRASĘ ŚMIERCI,WYPADKÓW I
KARAMBOLI(MGŁY itp.)NIE POWSTAŁA OD 15 LAT I NIGDY NIE POWSTANIE
PRZEZ ROSPUDĘ,BO JEST SPRZECZNA Z PRAWEM UE.EKOLOGICZNIE TANIEJ
SZYBCIEJ=Opis WSPÓLNEJ OBWODNICY AUGUSTOWA I SUWAŁK
FINANSOWANEGO W 85% Z UNII EUROPEJSKIEJ I ZGODNEGO Z JEJ PRAWEM

Zarzuty GDDKIA w stosunku do projektu wspólnej ekologicznej
obwodnicy Augustowa i Suwałk SISKOM
(www.zieloni.osiedle.net.pl/warianty.doc)
pomijają najbardziej NIEWYGODNY FAKT: WARIANT GDDKIA JEST SPRZECZNY
Z PRAWEM UNII EUROPEJSKIEJ (CO ZOSTAŁO JUŻ STWIERDZONE W PIŚMIE
KOMISJI EUROPEJSKIEJ Z 12.12.2006 R. JAKO OSTRZEŻENIE DLA, MINISTRA
SPRAW ZAGRANICZNYCH. ANNY FOTYGA www.zm.org.pl/?a=bruksela-
06c


Pomysł Generalnej Dyrekcji Dróg
Pomysł Ministra Środowiska
Nasza propozycja - Polska Zielona Sieć / CEE Bankwatch Network,
Pracownia na Rzecz Wszystkich Istot Oddział Podlaski, WWF Polska,
Ogólnopolskie Towarzystwo Ochrony Ptaków

Zakres inwestycji oraz jej lokalizacja
Budowa obwodnicy Augustowa z estakadą przez bagna w dolinie rzeki
Rospudy.
Budowa obwodnicy Augustowa z tunelem pod bagnami w dolinie rzeki
Rospudy.
Połączenie budowy obwodnicy Suwałk i Augustowa ominięcie bagien
Rospudy przez poprowadzenie drogi w okolicach Chodorek.

Koszt inwestycji.
minimalnie 250 mln zł (koszt z każdym miesiacem wzrasta - obecnei
mówi się już o co najmniej 350 mln. zł)
minimalnie 700 mln zł
660 mln zł

liczba mieszkańców, którzy skorzystają z inwestycji.
30 tyś. mieszkańców Augustowa
30 tys. mieszkańców Augustowa
Łącznie 100 tys. mieszkańców Suwałk i Augustowa.

Czas realizacji przedsięwzięcia.
Prace można zacząć w latach 2006-2007. Bez pieniędzy z Unii - do
kilkunastu lat.
Prace można zacząć w latach 2006-2007. Bez pieniędzy z Unii - do
kilkunastu lat.
Prace będą mogły rozpocząć się za dwa lata i po dwóch kolejnych
zakończyć.

Problemy, które mogą się pojawić.
Droga będzie budowana na bagnach, co może utrudnić i opóźnić prace
budowlane. Zniszczone zostaną chronione tereny Natura 2000, co może
wywołać protest Komisji Europejskiej.
Tunel będzie budowany pod bagnami. Wielkie ryzyko niepowodzenia w
trakcie budowy i użytkowania tunelu, np. zalanie, trzęsienie ziemi.
[1] Może również zabraknąć pieniędzy.
Wykup gruntów i przygotowanie dokumentacji wymaga około 2 lat.

Źródła finansowania.
Krajowy Fundusz Drogowy - zaledwie 20 mln zł na ten rok.
Minister zabiega o środki z Unii Europejskiej.
Oferta Unii Europejskiej o sfinansowaniu inwestycji


Polska Zielona Sieć / CEE Bankwatch Network, Pracownia na Rzecz
Wszystkich Istot Oddział Podlaski, WWF Polska, Ogólnopolskie
Towarzystwo Ochrony Ptaków

[1] Tunel o takiej długości - ponad 1 km nie istnieje w Polsce. W
ostatnim wypadku - katastrofie drogowej w podobnym tunelu pod
Alpami, w którym po zderzeniu samochodów zapalił się TIR - cysterna
z paliwem i chemikaliami zginęło - spaliło się lub udusiło ponad 20
osób. Akcja ratunkowa była praktycznie niemożliwa do czasu
samoistnego wypalenia się eksplodujących samochodów.
[dopisek - www.zieloni.w.pl]

www.zieloni.osiedle.net.pl/warianty.doc
EKOLOGICZNIE=SZYBCIEJ,TANIEJ,BEZPIECZNIEJ CHCEMY TEGO SAMEGO!WOLNYCH
OD TIRÓW,BEZPIECZNYCH DRÓG! Chcemy, aby stało się to jak najszybciej!
Doskonale rozumiemy problemy mieszkańców Suwałk i Augustowa. Nikt z
nas nie chciałby mieszkać w dcmu, obok którego pędzą tysiące TIRów.
Ograniczmy przejazd TIRów przez centra miejscowości i wybudujmy
obwodnice. Proponujemy rozwiązanie, które ma największe szansę
powodzenia.
Są trzy możliwe rozwiązania problemu obwodnicy Augustowa. My
jesteśmy za takim, które pozwoli jednocześnie przyspieszyć budowę
obwodnicy Suwałk.
• Pomysł Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad
Budowa obwodnicy Augustowa z estakadą przez bagna w dolinie rzeki
Rospuda . Koszt 250 min zł°. Prace można zacząć teoretycznie w tym
roku, ale też w każdej chwili Unia Europejska może taką budowę
wstrzymać, gdyż zniszczy ona chronione tereny przyrodnicze Natura
2000°. Przepadną wówczas pieniądze na zakończenie budowy, a co
więcej - nałożone mogą zostać dotkliwe kary finansowe. Trzeba więc
będzie wszystko rozbierać i zaczynać od początku w innym miejscu.
• Pomysł Ministra Środowiska
Budowa obwodnicy Augustowa z tunelem pod bagnami w dolinie rzeki
Rospudy. Koszt minimum 700 min® Budowę można zacząć teoretycznie w
tym roku. Minister obiecuje, że znajdzie pieniądze w Unii. Jednak
bez pieniędzy z Unii budowa może potrwać nawet kilkanaście lat i
ucierpią na tym inne inwestycje - za równowartość tunelu można
wybudować kilka obwodnic. Niekorzystnie o tunelu wypowiadają się
eksperci®. Wielkie ryzyko niepowodzenia podczas budowy i użytkowania
tunelu - zalanie, trzęsienie ziemi.
• Nasza propozycja
Obwodnica wspólna dla Augustowa i Suwałk. Koszt ok. 660 min zł°.
Budowa mogłaby się zacząć za 2-3 lata, ale istnieje gwarancja jej
najszybszego ukończenia. Nie łamie unijnego prawa ochrony przyrody,
więc budowa obu obwodnic byłaby finansowana przez Unię Europejską0.
Ich budowa jest dużo prostsza niż tunel czy estakada, dlatego po
kolejnych dwóch latach byłyby gotowe.
Już teraz na czas budowy obwodnic, domagamy się od władz poprawy
bezpieczeństwa na drogach i skierowania choć części transportu na
kolej.
Od 15 lat słyszycie o obwodnicy. Dalej Wam obiecują.
My pokazujemy jak to zrobić!
Dość przedwyborczych obietnic bez pokrycia!
O Pismo GDDKiA 0/BI-DT6/290I/32/06 z dnia 16.03.06,
O Wypowiedź Ladislawa Miko z Komis// Europejskie], Wyborcza 16-02-
2006,
O Wypowiedź dr inź. Czesława Podkowicza, Kurier Poranny z dnia
03.03.2006.
O Kalkulacje inżyniera Roberta Chwiałkowskiego

Burzliwa budowa obwodnicy Augustowa

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

skonczy sie to katastrofa
poniewaz projekty drog sa sprzeczne z prawem UE jak obwodnica
Augustwa, Wasilkowa i cala Via Baltica zamiast przez Łomżę i
omijajaca Augustów projketowana przez Białystok nie dostały i nie
dostana 85% dotacji z UE, mimo ze moglyby jako drogi tranzytowe
transeuropejskie

zamiast pomyslec o promocji regionu, turystyki wyjatkowy region w
Europie (Zielone Pluca Europy, żubr, Puszcza Bialowieska - ostatni
naturalny las w Europie) i rolnictwie ekologicznym - zdrowej
zywnosci wymysla sie jakies brednie w stylu "osrodek narciarstwa na
Suwalszczyznie" (z powodu brak zimy i sniegu 11 i 1/2 miesiecy stoi
bezuyteczny) . Czesc kasy trafia do urzedników na budowe ich domow
interesów czy doplaty do ziemi, albo np. projekty spalarni smieci
ktore zniszczylyby rolnictwo

w naszym regionie brakuje kilkunastu obwodnic, tiry rozjezdzaja
miasta jak Lomża, ale ktos chce wywalac kase na obwodnice Augustowa,
za taka kwote w naszym regionie moznaby uruchomic program Tiry na
Tory pozbywajac sie problemu tirów www.tirynatory.w.pl

zielony znowu szuka kasy...

[Gość: r...]

"każda kasa jest dobra" i oszukiwanie płacących mu, zielony chwali się tym na
portalwiedzy.onet.pl/1,15,8,26343399,72951780,2826517,0,forum.html

Burzliwa budowa obwodnicy Augustowa

[Gość: rrr]

tiry na tory tranzyt przez polskę na torach;
odbić trockiego z aresztu

Burzliwa budowa obwodnicy Augustowa

[Gość: adtk]

Jak policja powalila czlowieka na ziemie,a on zaczal sie dusic,to
nic dziwnego ze syn stanal w jego obronie.Teraz wszyscy beda
niewinni,poza poszkodowanym...