do GW - wykażcie się

[Gość: Noski]

może GW zainteresowałaby się torami na Towarowej? miały być
zlikwidowane i nic się nie dzieje. A tory robia bałagan, szczególnie
w godzinach szczytu. Jedni hamują, inni nie, robi się karuzela. I
tak przez nowe światła Towarowa się korkuje, to jeszcze te wertepy
przeszkadzają.

[koczisss]

No, bo jak 5 sekund później zajedziesz, to Ci się krzywda straszna stanie, no nie?

[Gość: Noski]

te nieużywane i nikomu niepotrzebne tory powoduja że ruch na
towarowej nie jest płynny. nie chodzi mi o jakieś 5 sekund, tylko o
płynność ruchu i zawieszenia samochodów.

[koczisss]

Jak będziesz jechał tyle ile stoi w kodeksie, to nic zawieszeniu się nie stanie,
a i płynność będzie!:)

Przejedź się do Skandynawii, zobaczysz jak tam się jeździ, wcale nie szybko,
płynność jest i suma summarum, bez szaleństw pokonuje się podobne odległości
szybciej niż w Polsce!

Co Twym zdaniem jest płynnością na Towarowej?
80 km/h?
Faktycznie, jak trzeba zwolnić do 50 km/h, choć tyle powinno się jechać, to i
płynności nie ma!

[Gość: Noski]

ci co znają te tory przejezdzają je normalnie 40,50 km/h, gorzej z
obcymi. ci zwalniają do minimum i w ten sposób tamiją ruch. a tak w
ogóle to nie rozumiem czemu bronisz tych torów. ekologiczne jakieś
może są? :) sa niepotrzebne i tyle, to po co mają utrudniać ruch.

[koczisss]

A może kiedyś zmieni się polityka przewozowa firm i znów zaczną wozić towary koleją?
Oczywiście, najłatwiej wszystkie tory rozebrać, a później będzie wymówka, że
koleją się nie da, bo infrastruktury nie ma!

Nie lepiej ten przejazd doprowadzić do takiego stanu jak są umieszczone
torowiska tramwajowe w innych miastach, gdzie można normalnie jechać i jeśli
faktycznie nic tam nie jeździ (ciuchcia), to na ten czas zabrać znaki
informujące o torach?
Płynność będzie, zawieszenie nie ucierpi, bo torowisko będzie prawie nie
wyczuwalne i nikt zwalniał nie będzie!

Tory jak już wspomniałem mogą się przydać w przyszłości, zresztą mam taką nadzieję!

Chodzą słuchy, ze browar chce rozebrać torowiska na Dojlidach!
Miasto powinno zabronić, jedynie nakazać remontów przejazdów i wymóc na browarze
przewóz towarów (komponentów) do produkcji piwa koleją!

Po co TIRy mają niszczyć i tak liche białostockie ulice, jak pociągiem można to
przewieźć bezproblemowo!?

Kiedyś było można, to i teraz powinno się dać!

Czy nie można zorganizować dużego transportu jęczmienia, chmielu, słodu itd.
koleją, tylko muszą setki tirów to przywozić?

[Gość: Noski]

nie rozumiem cie. ja tu o konkretnym przypadku niepotrzebnego
torowiska (notabene jest to bocznica idąca do uchwytów, której ta
firma nie potrzebuje i potrzebować nie będzie) a ty wyjezdzasz z
browarem i rozmywasz pisząc o polityce przewozowej firm. widać nie
widziales chyba tych torów, nie jezdzisz tamtędy, to i proponuję EOT.

[koczisss]

Chyba jednak Ty masz kłopoty z tekstem pisanym!
Jaką masz pewność, ze uchwyty nie będą tego potrzebować?
Czy uchwyty będą tam do końca życia?
Może będzie coś innego?

Zlikwidujmy też tory do elektrociepłowni, bo też przeszkadzają w płynnej
jeździe, trzeba przez nie przejechać, trochę w innym miejscu, a węgiel niech
wożą tysiącami ciężarówek!

Ale Ty za to będziesz mógł płynnie jechać!

Jak wspomniałem, torowisko porządnie zrobione nie miałoby wpływu na komfort
jazdy, nikomu by nie wadziło, a w przyszłości mogło by się przydać!

A to co wspomniałem o Dojlidach, ma dużo wspólnego z Twym problemem, choć tam
nie jeździsz, problem jest podobny, dlatego też o tym wspomniałem!

[Gość: Noski]

Nie krzycz na mnie! Jesteś jak mój śp. dziadek, nie znał się ale
swoje wykrzyczeć musiał :)

Uchwyty już dawno powiedziały że olewają te tory. A na ich miejscu
nie będzie już żadnego zakładu produkcyjnego, najwyżej jakiś kolejny
Auchan, bo takie jest przeznaczenie tego terenu w przyszłości.
Wątpię by potrzebowali bocznicy.

ps. jeżdżę wszędzie, również i przez Dojlidy. Nie widze podobieństwa
pomiędzy rozwijającym się browarem (który być może wykorzysta leżące
koło niego tory) do zakładu w centrum będącego praktycznie na
wylocie, który sam się określił że tory mu nie potrzebne.

[koczisss]

Dlatego tez napisałem, że browar chce te tory zlikwidować, a nie powinien tego
robić!

[Gość: hrabia]

koczisss napisał:
> A może kiedyś zmieni się polityka przewozowa firm i znów zaczną
wozić towary ko
> leją?
> Oczywiście, najłatwiej wszystkie tory rozebrać, a później będzie
wymówka, że
> koleją się nie da, bo infrastruktury nie ma!

hmmm,
to chyba wcześniej rolnicy złomują kombajny i przekują je na kosy i
sierpy

obecnie transport kolejowy nie ma racji bytu, bo tak jak wszystko w
gospodarce rynkowej podlega jej prawom, nawet jakby był 100x tanszy
niż samochodowy to ktoś po drodze wyszarpnie te pieniądze do swojej
kieszeni bo fachowcy od marketingu podpowiedzą mu ile może wziąść w
porównaniu do samochodowej konkurencji,
a poza kosztami to pozostają już tylko same minusy, z czego
największymi są:
1. od do znaczy od rampy kolejowej do innej rampy,
czyli ten sam towar trzeba 2x załadować i rozładować i logistycznie
potrzebujemy oprócz wagonu jeszcze 2x TIR
2. jednego wagonu nikt ci nie będzie wiózł, musisz zaczekać aż kolej
skompletuje skład, a to może trwać i miesiąc przy ich ruchach
3. cały szereg dodatkowych opłat typu osiowe, wagonowe, peronowe
czyni masakrę z tej całej ekonomii, bo mało że co towar przez
miesiąc gnije na wagonie to jeszcze musisz za tą nieudolność słono
zapłacić

i jeszcze wiele wiele można tu napisać dlaczego kolej musi umrzeć

[koczisss]

Tak, ale akurat w przypadku browaru, to raczej skład miałby więcej wagonów niż
jeden. Przy ich produkcji spokojnie można by było cały skład skompletować!

Jakoś do polmosu można koleją wozić zboże, a tu się nie da?

Wszystko się da, ale trzeba chcieć!

[Gość: dd]

hrabio, powiedz amerykanom, żeby przestali wozić towary koleją, bo
przewożą więcej niż Europa ci "zacofańcy". a i UE zaczyna oraz
śmielej wdrażać transport multimodalny

[Gość: hrabia]

zgoda,
co do kolei zelektryfikowanych to płakać się chce że leżą odłogiem,
ale zapomnijmy o rampach kolejowych w fabrykach i hurtowniach,
no i jak sam zauważyłeś, jak nie platformy przystosowane do przewozu
tirów to co najmniej kontenery,
ale to nie w takim zadupiu jak Biełostok

[Gość: kojak]

Ta bocznica została juz rozebrana,była najdłuzsza bocznica w
Białymstoku obslugujaca Browar kiedys Sklejki, PMB, Chlodnie i
elektrownie przy Elektrycznej ponoć przeszkadzala w przebudowie
baranowickiej gdzie w miejscu skrzyzowania Baranowickiej i
Ciołkowskiego i torow powstaje nowe rondo a i Ciołkowskiego ma być
dwujezdniowa docelowo. Pozdr.

[koleshka]

Gość portalu: Noski napisał(a):

> Towarowa się korkuje,

Noski, czy ty kiedyś widziałeś korki? W Białymstoku takie zjawisko
występuje bardzo sporadycznie. A już na pewno nie na towarowej. Ile
tam stoisz? Pół cyklu jak dojedziesz na czerwonym? Pewnie nawet to
nie. W ogóel trudno znaleźć w mieście miejsce, gdzie stałbyś dłużej
niż dwa cykle, może na Dmowskiego przed remontem, albo z rana na
Dąbrowskiego. Ale to też z korkami nie ma wiele wspólnego. Życie w
nienajwiększym mieście ma jednak swoje zalety ;)

[Gość: Noski]

widac że tamtędy chyba rzadko jeździsz. koło 16 stoi już często
nawet ślimak wjazdowy z wasilkowskiej na wiadukt.

[Gość: dd]

często tamtędy jeżdżę i są tam korki, ale zwalanie za nie winy na
tory to lekka przesada

[Gość: Noski]

nie pisałem że tory sa winne korkom. winne są światła na rogu z
kraszewskiego. ale tory utrudniają płynny ruch.

[Gość: aktor]

niektórzy sprawiają tu wrażenie jakby uważali, że ten wertep lub tory są nam
potrzebne, przydatne i mają przyszłościowe zadanie, lol:D

[Gość: dd]

te światła to faktycznie pomysł nie najszczęśliwszy

[osemek]

Gość portalu: dd napisał(a):

> te światła to faktycznie pomysł nie najszczęśliwszy
Myślę że mieszkańcy Kraszewskiego i okolicznych ulic mają na ten
temat odmienną opinię. Nim te światła nastały, wyjechanie z
kraszewskiego w Towarową, zwłaszcza w lewo, z racji napieprzających
nią na okrągło tirów, było praktycznie niewykonalne

[Gość: Gienek]

następny przykład tory na ul.Dojlidy Fabryczne panie kocziss co pan na to na
ul.Niedzwiedziej nie ma na ul.Ciołkowskiego nie ma odcinek bez dojazdu a tak na
marginesie to te tory są przy przystanku komunikacji miejskiej o nazwie
DEKORA,redaktorzy Gazety Wyborczej powinni o tym napisać(DEKORY nie ma już od
pięciu lat)

[Gość: Ferdek]

zatkało kakao panie kocziss chyba jesteś pan z gazety wyborczej

[koczisss]

A może czasem nie mam czasu na pierdoły?

[Gość: Ferdek]

a zasadził ktoś dla pana(kocziss)kiedyś kopa w dup..