200 Himarsów i 200Chunmoo

[ignorant11]

www.wnp.pl/przemysl-obronny/amerykanie-sa-gotowi-dostarczyc-mniej-himars-ow-niz-chciala-polska,645895.html
Co raz blizej finalizacji, wiec pojawia sie więcej szczegółów.

[bmc3i]

ignorant11 napisał:

> www.wnp.pl/przemysl-obronny/amerykanie-sa-gotowi-dostarczyc-mniej-himars-ow-niz-chciala-polska,645895.html
> Co raz blizej finalizacji, wiec pojawia sie więcej szczegółów.

W CNN CEO LockMartu mówił wczoraj, że koncern musi rozbudowywać swoje zakłady, aby sprostać zwiększonym zamówieniom, ale sa problemy z poddostawcami, bo oni nie mogą tak szybko zwiększać zdolności produkcyjnych.

[ignorant11]

bmc3i napisał:

> ignorant11 napisał:
>
> > www.wnp.pl/przemysl-obronny/amerykanie-sa-gotowi-dostarczyc-mniej-himars-ow-niz-chciala-polska,645895.html
> > Co raz blizej finalizacji, wiec pojawia sie więcej szczegółów.
>
> W CNN CEO LockMartu mówił wczoraj, że koncern musi rozbudowywać swoje zakłady,
> aby sprostać zwiększonym zamówieniom, ale sa problemy z poddostawcami, bo oni n
> ie mogą tak szybko zwiększać zdolności produkcyjnych.


Dlatego kupujemy same wyrzutnie a reszta polonizowana. To nawet dobrze bo mamy karte przetargowa.

[stasi1]

Myślisz że u nas rozbudowa jest szybsza? Pomyśl jeszcze półtora roku temu Mati zapowiadał że w 2023 ruszy produkcja IZERY. W tym roku w ogóle nie porusza tego tematu. W 2019 roku miał pływać prom zbudowany przez polskie stocznie, już dawno na złomie, chociaż podobno nawet projekty mieli do niego zamówić

[menel13]

stasi1 napisał:

> Myślisz że u nas rozbudowa jest szybsza? Pomyśl jeszcze półtora roku temu Mati
> zapowiadał że w 2023 ruszy produkcja IZERY. W tym roku w ogóle nie porusza tego
> tematu.

>>>Spółka ElectroMobility Poland, odpowiedzialna za opracowanie polskiego samochodu elektrycznego Izera, 17 listopada oficjalnie poinformowała o wyborze partnera technologicznego. Dostawcą platformy, która stanowi podstawę budowy każdego samochodu, będzie chińskie Geely, które sprzedaje obecnie ponad 2 miliony aut rocznie. Geely Holding jest globalną grupą będącą właścicielem kilku znanych międzynarodowych marek motoryzacyjnych - m.in.: Volvo Cars, Lynk&Co, ZEEKR, Polestar, Lotus.<<<

[stasi1]

Nie partnera technologicznego tylko dostawcę podwozia. Nawet chińczycy mają połączyć chińską platformę z włoskim nadwoziem.
,, Perspektywa długiego dokładania do interesu Izery – w końcu nawet Tesla od lat jedzie na stratach – przestraszy każdego ministra finansów. A prywatyzacja czy też sprzedaż montowni chińskich aut to też sprawa niełatwa. Chyba zdają sobie z tego sprawę politycy, którzy wymyślili, że staniemy się potęgą w dziedzinie produkcji elektrycznych aut. Nie byli obecni przy podpisaniu licencyjnej umowy, choć zwykle lubią się grzać w atmosferze takich wydarzeń. Nie było premiera Morawieckiego, wicepremiera Jacka Sasina, ministra rozwoju Waldemara Budy. Nie było też ojców projektu Izery – byłego już wiceministra energii Michała Kurtyki i jego byłego szefa Krzysztofa Tchórzewskiego. Nie było nikogo. Przypadek? Nie sądzę."

[ignorant11]

stasi1 napisał:

> Nie partnera technologicznego tylko dostawcę podwozia. Nawet chińczycy mają poł
> ączyć chińską platformę z włoskim nadwoziem.
> ,, Perspektywa długiego dokładania do interesu Izery – w końcu nawet Tesla od l
> at jedzie na stratach – przestraszy każdego ministra finansów. A prywatyzacja c
> zy też sprzedaż montowni chińskich aut to też sprawa niełatwa. Chyba zdają sobi
> e z tego sprawę politycy, którzy wymyślili, że staniemy się potęgą w dziedzinie
> produkcji elektrycznych aut. Nie byli obecni przy podpisaniu licencyjnej umowy
> , choć zwykle lubią się grzać w atmosferze takich wydarzeń. Nie było premiera M
> orawieckiego, wicepremiera Jacka Sasina, ministra rozwoju Waldemara Budy. Nie b
> yło też ojców projektu Izery – byłego już wiceministra energii Michała Kurtyki
> i jego byłego szefa Krzysztofa Tchórzewskiego. Nie było nikogo. Przypadek? Nie
> sądzę."


ja tam jestem sceptyczny wobec elektryków, no chyba, że prucxela zakaze spalinowych i nakaze elektryki, wtedy czyms trzeba bedzie jeździc.

Ale nie ma technologii na sensowne baterie, wiec elektryki pozostana niszowymi pojazdami.

[stasi1]

Widzisz jesteś co do tego sceptyczny a nasze władze do tego dążą. Więc może z tym wyjdzie tak samo jak z tym krabem?

[menel13]

stasi1 napisał:

> Więc może z tym wyjdzie tak samo jak z tym krabem?

Sklecimy najlepszego elektryka na świecie?

[stasi1]

Najlepszego to chyba nie. Nawet Tesla jedzie na stratach

[ignorant11]

stasi1 napisał:

> Najlepszego to chyba nie. Nawet Tesla jedzie na stratach


No jasne, bo to nie jest technonologia ani ekonomia ale wyłacznie IDEOLOGIA

[stasi1]

I sami z siebie pisowcy poszli w tą elektryczną ideologie?

[ignorant11]

stasi1 napisał:

> I sami z siebie pisowcy poszli w tą elektryczną ideologie?


Albo graja na pozory albo ich zmusili

[stasi1]

Raczej dla pozoru

[ignorant11]

stasi1 napisał:

> Raczej dla pozoru

Mam taka nadzieje, że musza...

[ignorant11]

stasi1 napisał:

> Widzisz jesteś co do tego sceptyczny a nasze władze do tego dążą. Więc może z t
> ym wyjdzie tak samo jak z tym krabem?

Z tym, że Kraby i zbrojenia mi sie podobaja a elektryki uwazam, że znajda swoja nisze ale bedzie to produkt niszowy, przynajmniej do opanowania nowych wydajnych tanich i bezpiecznych akumulatorów.