tylny strzelec w TU 20

[Gość: maciej]

tylni strzelcy w duzych bombowcach np. tu 20 albo b52 choc w tych ostatnich
juz chyba ich nie ma. co oni tam wlasciwie robili w tych malutkich kabinach
na samym koncu maszyny? i jak sie dostawali na stanowisko: jakims tunelem z
centralnej czesci samolotu czy mieli uchylna owiewke?

[menel1]

Gość portalu: maciej napisał(a):
co oni tam wlasciwie robili w tych malutkich kabinach na samym koncu maszyny?
------------------------------------
Wot ciekawski!
Bili konia na chwałę władzy radzieckiej!

[billy.the.kid]

jak w b-52 mogli na chwałę włądzy rad??

tylny strzelec

[Gość: A.L.]

> albo b52 choc w tych ostatnich
> juz chyba ich nie ma.

W B-52 jest działko w ogonie lecz strzelec, czy też bardziej w tym przypadku
operator systemów defensywnych wysługiwał się systemem kontroli ognia np.
AN/ASG-71 i znajdował się wraz z resztą załogi.

Rosjanie szczególnie upodobali sobie rozwiązanie z kabiną strzelca
zlokalizowaną w ogonie samolotu i to nie tylko w bombowcach - transportowy IŁ-76
Jeszcze na początku lat 80-tych w konkurencyjnym dla Su-25 szturmowym Ił-102
przewidziano działko w ogonie (strzelec był nieco oddalony, ale także zwrócony
tyłem do kierunku lotu).

Zna może ktoś przypadki uzycia tego typu uzbrojenia po II WŚ?

Na ile wiem...

[Gość: Misza]

tylne dzialko na Ilach sluzylo dla ochrony podczas rozladowania

[Gość: wilk]

Gość portalu: Misza napisał(a):

> tylne dzialko na Ilach sluzylo dla ochrony podczas rozladowania
Przed szabrownikami?

A tego nie wiem :)

[Gość: Misza]

Ochrona rozładunku, strzelec Tu-20

[Gość: A.L.]

Misza chyba świrujesz, tylny strzelec + stanowisko z działkiem dla ochrony
rozładunku ??

Co do strzelca Tu-20/95/142 to jako jedyny z załogi nie wchodził do kabiny
przez luk w komorze przedniego podwozia. Można więc sądzić, że był skazany na
samotność i nie mógł wpaść na kawę do nawigatora. Mógł za to na przykład
rozmawiać na migi (język migowy, nie samoloty Mig ;-)) z amerykańskimi
pilotami: www.acig.org/artman/uploads/bh16.jpg

W ogóle temat ciekawy, może uda się gdzieś wygrzebać zdjęcia stanowisk/kabin
tylnych strzelców i schematy kadłubów (sposób zajmowania miejsca w kabinie
strzelca i możliwości komunikacyjne).

Pozdro.

[Gość: axx]

Tylnego strzelca mialy rowniez IL-28 w sluzbie lotnictwa polskiego.

Ił-28

[Gość: A.L.]

> Tylnego strzelca mialy rowniez IL-28 w sluzbie lotnictwa polskiego.

W przypadku Iła-28 (który tak jak piszesz stanowił wyposażenie polskiego
lotnictwa) widac jaka to była przechlapana fucha.
Pilot i nawigator Iła-28 posiadali fotele katapultowe w przeciwieństwie do
strzeleca , który miał do dyspozycji luk podłogowy (ten sam luk służył do
zajmowania miejsca w kabinie). Osłona odchylana była do dołu, miała osłaniać
wyskakującego strzelca przed strumieniem powietrza. Zważywszy na osiągane
prędkości (900km/h) było to karkołomne zadanie.

Mieliśmy jeszcze An-12

[Gość: A.L.]

czyli obok Iła-28 kolejny samolot ze stanowiskiem strzelca w ogonie w okresie
powojennym.

W 1966 WP akupiło dwie sztuki An-12 B dla 13 Pułku Lotnictwa Transportowego w
Balicach (nr 50 i 51). Później otrzymały cywilne znaki rejestracyjne, ale
latały oczywiście wojskowe załogi (pierwsza sztuka w 1967r. SP-LZA, druga w
1969 r. SP-LZB). SP-LZA straciliśmy w 1977 roku katastrofie na bliskim
wschodzie w okolicach Bejrutu. Zginęła cała dziewięcioosobowa załoga. Drugi
sprzedany w latach 90-tych prywatnej, bułgarskiej firmie.

To tyle wstępu - a więc Any-12 też miały piękne ;-) stanowisko tylnego
strzelca. Swoją drogą ciekawie musiało to wyglądać w połączeniu z cywilnym
malowaniem:
www.armybook.com/im/big/z72-01.jpg

[Gość: Speedy]

Ja tylko gwoli drobnego uściślenia:
> W B-52 jest działko w ogonie lecz strzelec, czy też bardziej w tym przypadku
> operator systemów defensywnych wysługiwał się systemem kontroli ognia np.
> AN/ASG-71 i znajdował się wraz z resztą załogi.
Tzn. w wersji H i G chyba też, jest tak jak mówisz, w wieżyczce działko Vulcan
a strzelec wraz z resztą załogi; we wczesniejszych B-52 była trochę inna
wieżyczka z 4 km 12,7 mm (a w B-52B czy C - 2 działka 20 mm) zaś strzelec
siedział kawałek za nią, nie tak tuż przy samej broni ale też w ogonie
samolotu.
Taka broń od lat nie ma już wielkiego sensu, żaden myśliwiec nie podejdzie do
takiego bombowca na taką odległość żeby mógł dostać z działka, a raczej
wystrzeli pociski kierowane z odległości kilkudziesięciu km. A żeby zestrzelić
pocisk to takie coś nie wystarczy. Można by się zastanowić nad zrobieniem
takiego systemu defensywnego z automatycznie kierowanym działkiem
przeciwrakietowym, ale jak widać to się nie bardzo opłaca. W jakiejś rosyjskiej
książce czytałem o takich eksperymentach w latach 70-tych, nad działkiem do
samoobrony Tu-22. Testowano je z jakimiś takimi pociskami typu szrapnelowego,
uwalniającymi w locie wiele małych podpocisków z ciężkiego metalu. Niestety w
książce padały tylko takie ogólnikowe stwierdzenia typowe dla radzieckich
publikacji: eksperyment był wielkim sukcesem, próby wypadły pomyślnie,
prawdopodobieństwo zniszczenia rakiety w tylnej półsferze wynosiło 90-ileś %
itp.itd. same och i ach. A skądinąd wiadomo że w nowych radzieckich bombowcach
w ogóle nie ma uzbrojenia strzeleckiego, więc czemu właściwie nie robi się
takich działek skoro to taka rewelacja...?