Zakupów Bryz ciąg dalszy

13.12.05, 12:33
Zamówiono 2 kolejne sztuki. Tym razem z silnikami ...P&W. Stąd rodzi się moje
pytanie - co z produkcją PZL-10S (a może i śmiglowcowych "W" ?)
Źródło:
www.gcnowiny.pl/
"Dwie Bryzy dla armii
MIELEC Nowy kontrakt na samoloty

Ministerstwo Obrony Narodowej zamówiło w piątek w Polskich Zakładach
Lotniczych dwa samoloty M28B Bryza. W przyszłym roku wojsko kupi kolejne maszyny.
MON zamówił w PZL już prawie 20 maszyn. Wykorzystywane są przez Marynarkę
Wojenną, Straż Graniczną i Siły Powietrzne jako samoloty patrolowe i
transportowe. W ubiegłym roku Bryzy Marynarki Wojennej zostały włączone w
skład Sił Szybkiego Reagowania wojsk NATO.
– Polska armia jest zadowolona z dotychczas używanych Bryz. Samoloty te
spełniają wszystkie wymagania stawiane im przez NATO – mówi Janusz Zakręcki,
prezes PZL Mielec.
Zamówione w piątek maszyny mają służyć do kontroli urządzeń
radiowo-nawigacyjnych na lotniskach cywilnych i wojskowych. Po raz pierwszy
będą wyposażone w silniki Pratt & Whitney produkowane w Rzeszowie.
Samoloty będą gotowe w listopadzie 2006 roku. Wartość kontraktu jest objęta
tajemnicą handlową. Nieoficjalnie wiadomo, że jedna maszyna kosztuje kilka
milionów złotych za jeden samolot.
ada"
    • michalgajzler Skytrucki offsetowe... 14.12.05, 22:28
      Może w końcu coś z tego offsetu będzie?
      Jak zwykle pożyjemy, zobaczymy;-)). Marazie info z Rzepy:

      "Skytrucki do USA
      www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_051214/ekonomia/ekonomia_a_36.html
      Pięć samolotów skytruck ma szansę sprzedać PZL Mielec amerykańskiej rządowej
      Agencji Oceanograficzno-Atmosferycznej. Kontrakt może mieć wartość ok. 30 mln
      USD. Dostawa nastąpiłaby w ramach programu offsetowego amerykańskiej spółki
      Lockheed Martin, która dostarcza odrzutowce dla polskiej armii. Podczas
      dwudniowej prezentacji polskiego samolotu w bazie sił powietrznych MacDill w
      Tampa na Florydzie zainteresowanie skytruckiem podkreślało Dowództwo Lotniczych
      Operacji Specjalnych, które chciałoby je wykorzystywać w Iraku - twierdzi Janusz
      Chojecki, dyrektor programu offsetowego w Polsce firmy Skytruck Company.
      z.l."
      • Gość: MAREK_BOA Re: Skytrucki offsetowe... IP: 80.51.118.* 16.12.05, 11:28
        Pożyjemy,zobaczymy! Już się kiedyś tak Sokoły miały sprzedawac jak "ciepłe
        bułeczki"i g...o z tego wyszło!
        -Pozdrawiam!
        • michalgajzler Re: Skytrucki offsetowe... 16.12.05, 16:47
          Gość portalu: MAREK_BOA napisał(a):

          > Pożyjemy,zobaczymy! Już się kiedyś tak Sokoły miały sprzedawac jak "ciepłe
          > bułeczki"i g...o z tego wyszło!
          Iiii tam... Takie rzeczy to opowiadano przy okazji kontaktów z Koreańczykami. A
          że Daewoo padło...
          Ale też nie przesadzajmy. Świdnik dał sobie radę, poszedł w kooperację,
          zaprojektował kadłub AB-139, praktycznie zaczęto produkcję SW-4 (są i pierwsze
          zamówienia poza SP), a i Sokoły również sprzedaje (może nie w porywających
          ilościach ale jednak - z ostatnich transakcji niedawno używane do Włoch i
          Portugalii, jeden poleciał do Rosji - możliwe że coś jeszcze tam trafi, w
          przyszłym roku 2 mają trafić do Iraku) choć na mój gust przydałoby się małe
          odmłodzenie.
          Ja mam nadzieje że Mielec da sobie radę (przede wszystkim trzeba liczyć na
          siebie;-). Kontrakt indonezyjski w końcu zawarto, teraz jest i kolejny MONowski,
          wskazywano w prasie potencjalne szanse w Azji - może cos z tego bedzie. Oby.
          • Gość: MAREK_BOA Re: Skytrucki offsetowe... IP: 80.51.118.* 16.12.05, 17:20
            Nie chodziło mnie o Skośnookich malwersantów z Daewoo tylko o bonus jaki
            dostaliśmy na początku lat 90-tych od firmy Sikorsky na sprzedaż i marketing
            Sokoła we wszystkich biurach tej firmy w całej Azji! Oczywiście Nasi spieprzyli
            to koncertowo(jak to nasi)i tyli! To tak jak z kontraktem na 300 czołgów T-72M1
            do Syrii!My nie chcieliśmy to zarobili Czesi!
            -Pozdrawiam!
        • jopekpl Re: Sokoły... 16.12.05, 21:02
          Gość portalu: MAREK_BOA napisał(a):

          > Pożyjemy,zobaczymy! Już się kiedyś tak Sokoły miały sprzedawac jak "ciepłe
          > bułeczki"i g...o z tego wyszło!
          > -Pozdrawiam!
          ZDAJE się ze za KADENCJI wałęsy SZKODNIKA świdnik nagrał kontrakt na 300
          sokołów jezeli się nie mylę do BIRMY wartości 1 miliarda zielonych.I nagle
          technik insztalator wałęsa skrytykował sokoły jako niebezpieczne i nienadające
          się do przewozu Papieża(totalna antyreklama)i nakazał zakupienie dwóch Belli za
          10 baniek dolców ,choć sokoły by kosztowały 6 baniek, a potem anulował kontrakt
          do birmy podając za powód ze polska nie będzie sprzedawała broni???? państwu
          które łamie prawa człowieka.Zgadnijcie kto ŁYKNOŁ TEN TORCIK? oczywiście wielki
          brat z ameryki ten sam Bell (usa ma w pupie prawa człowieka gdy chodzi o
          miliardzik zielonych), a świdnik prawie padł na pysk.A Z TEGO KONTRAKTU ZYŁ BY
          DO DZISIAJ JAK PĄCZEK W MAŚLE!!!(o darmowej reklamie nie wspominając.
          DZIWNYM TRAFEM po tych wydazeniach wałęsa dostaje MILIONIK za prawa sfilmowania
          swojej postaci od Warner Bros FIRMY FILMOWEJ która współpracuje z CIA
          oczywiście filmik nigdy nie powstaje.
          to taka moja spiskowa teorja dziejów, ale czy bardzo nieprawdopodobna????
          • michalgajzler Re: Sokoły... 17.12.05, 12:49
            To było na serio?;-)) Przepraszam, ale muszę to powiedzieć - to totalne SF.

            Trochę faktów:
            - Kontrakt z Birmą/Myanmarem podpisano w 1990
            - dotyczył 12, nieuzbrojonych W-3 (2 w wersji VIP, póżniej również przerobione
            na transportowe)
            - realizacja kontraktu 1991-1992
            - w 1992 dostraczono przebudowany na transportowy (niektórzy twierdzili że nie,
            w każdym razie oficjalna wersjia głosi że rozbrojono), W-3U
            - od 1996 do 1998 ludzie ze Świdnika remontowali śmigłowce (6 sztuk, wtedy
            również "odvipowiono" dwie maszyny)
            - kolejnych kontraktów remontowych nie było, jako że Myanmar zbytnio kasą nie
            śmierdział (wersja oficjalna), inna sprawa że wybuchła awantura o dostarczone
            Mi-2 i amunicję (z młodym Miterandem w tle,jak się później okazało)
            - Bell dostarczył 212-tki zaaaaaaaacznie wcześniej niż miały miejsce kontakty
            Świdnika z Birm/Myanmarem. Rewelacje o 300 mszynach to już całkowite
            nieporozumienie, bez względu na to jakiego śmigłowca by dotyczyły.
    • Gość: ciekawy Czy to te z chowanym podwoziem? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 16.12.05, 11:37
      > michalgajzler napisał:
      > Zamówiono 2 kolejne sztuki.



      Czy to będą te z chowanym podwoziem? Czy ta wersja lata już w końcu, czy nie?
      • michalgajzler Re: Czy to te z chowanym podwoziem? 16.12.05, 17:01
        Gość portalu: ciekawy napisał(a):

        > Czy to będą te z chowanym podwoziem? Czy ta wersja lata już w końcu, czy nie?

        Raczej zwykła tyle, że z PT-6 zamiast PZL-10S (czyli właściwie Skytruck;-).
        Składane podwozie (chowana całkowicie jest tylko przednia goleń, pozostałe są
        tylko składane/podnoszone) ma M28 BRYZA-1R BIS czyli wersja patrolowa (z
        ASR-800, FLIRem AN/AQQ-22 Star Safire II, MADem MAG-10 i bojami
        hydroakustycznymi HYD-10) która lata już od jakiegoś czasu (dokładniej od 2003r,
        w tym roku przechodziła ostateczne próby ale czy zostały zakończone nie wiem). Z
        podwoziem i tak kombinowano głównie w celu poprawy parametrów pracy radaru.
    • Gość: A.L. Re: Zakupów Bryz ciąg dalszy IP: *.c241.petrotel.pl 16.12.05, 22:33
      > Zamówione w piątek maszyny mają służyć do kontroli urządzeń
      > radiowo-nawigacyjnych na lotniskach cywilnych i wojskowych

      Zadania drugoplanowe - w tym wypadku kontroli urządzeń
      radiowo-nawigacyjnych są niezwykle istotne, ale zastanawiam się czy nie taniej
      byłoby takie zadania zlecać "na zewnątrz", a większe środki na "woły robocze".
      Znaczy się outsourcing.
    • Gość: gosc Re: Zakupów Bryz ciąg dalszy IP: *.gprspla.plusgsm.pl 16.12.05, 23:27
      Podobno jeden wietnamski już się rozbił. Ciekawe jaka przyczyna?
      • michalgajzler Re: Zakupów Bryz ciąg dalszy 17.12.05, 12:02
        Informację taką podało AFP (a za nią Defense News) oraz wietnamskie portale
        internetow. Załoga niestey zginęła. Oficjalnego komunikatu wyjaśniającego
        przyczyny katastrofy nie widziałem, ani nie wiem czy w ogóle zostało coś takiego
        opublikowane. Spekulacje były bardzo różne - błąd załogi, awartia silników, a
        chyba nawet wybuch na pokładzie.
        • Gość: technior Re: Zakupów Bryz ciąg dalszy IP: 217.153.220.* 18.12.05, 10:58
          Mieleckie przeciki mówią o błędzie pilotów ( ponoć zwykła brawura)
Pełna wersja