RWD-26 kontra Me-109

[bara-kuda]

to zdarzyło sie naprawdę
polski pilot zaliczył strącenie Me 109
choć jego z samolocik nie miał nawet uzbrojenia

a sam odleciał bezpiecznie
- piloci polscy byli świetnie wyszkoleni
dlatego na dobrych samolotach w bitwie o Anglię pokazali klasę

[mjf1]

"W 1938r. w związku z rozpowszechnieniem w lotnictwie wojskowym samolotów w
układzie dolnopłata, w Doświadczalnych Warsztatach Lotniczych podjęto decyzję o
rozpoczęciu prac projektowych nad następcą popularnych samolotów szkolnych RWD-
8. Projekt otrzymał oznaczenie RWD-23. Równocześnie zdecydowano o budowie
wersji sportowej samolotu, oznaczonej RWD-26. Głównym konstruktorem został
Andrzej Anczutin. Prace nad projektem przerwał wybuch wojny, nie powstał nawet
egzemplarz prototypowy"
awiacja.republika.pl/dwl.htm#RWD-26

[bara-kuda]

bara-kuda napisał:

> to zdarzyło sie naprawdę
> polski pilot zaliczył strącenie Me 109
> choć jego z samolocik nie miał nawet uzbrojenia
>
> a sam odleciał bezpiecznie
> - piloci polscy byli świetnie wyszkoleni
> dlatego na dobrych samolotach w bitwie o Anglię pokazali klasę
www.1939.pl/epizody/pws26.htm

[grogreg]

RWD, PWS co za roznica?

[czaja1]

alo

grogreg napisał:

> RWD, PWS co za roznica?

Jak dla mnie to dość istotna, to zupełnie inne maszyny.

narka

[grogreg]

No co ty?

[bara-kuda]

czaja1 napisał:


> > RWD, PWS co za rożnica?
>
> Jak dla mnie to dość istotna, to zupełnie inne maszyny.
> ........................

w tym epizodzie to zupełnie nieistotne czy był to PWS-26 czy np. RWD-8

to nieprawdopodobny wyczyn polskiego pilota

także wyczyny lotnictwa "bombowo-szturmowego" SGO Polesie

to temat na film sensacyjny

bohaterstwo ale i umiejętności tamtych żołnierzy - z najwyższej półki

[mjf1]

> w tym epizodzie to zupełnie nieistotne czy był to PWS-26 czy np. RWD-8
jasne, że nie jest to istotne: nie samochód, tylko rower...;)
a Twój przykład też nie jest trafiony.
RWD-8 był samolotem do szkolenia podstawowego, a PWS-26 samolotem szkolno-
treningowym, wykorzystywanym do nauki wyższego pilotażu, szkolenia w walkach
powietrznych i bombardowaniu, więc nie był jakimś tam latadełkiem ;) z punktu
widzenia pilota miało to, IMHO, znaczenie.
EOT

[bara-kuda]

mjf1 napisał:

>
> a Twój przykład też nie jest trafiony.
> RWD-8 był samolotem do szkolenia podstawowego, a PWS-26 samolotem szkolno-
> treningowym, wykorzystywanym do nauki wyższego pilotażu, szkolenia w walkach
> powietrznych i bombardowaniu, więc nie był jakimś tam latadełkiem ;) z punktu
> widzenia pilota miało to, znaczenie.
> .................
twój komentarz jest kompletnie nie trafiony
porównaj parametry PWS-24 i Me-109 oraz uzbrojenie( którego PWS-24 nie miał)
i o to w tym nieprawdopodobnym wyczynie polskiego pilota chodzi;
wygrać , praktycznie nie mając na to szans

[marek_boa]

Facet a może byś się w końcu ...zdecydował?:) Bo co post to piszesz o innym
samolocie!:) Raz jest to RWD-26,drugim razem PWS-26 a trzecim PWS-24!:)
a) RWD-26 jak to już ktoś inny udowodnił nie istniał!
b) PWS-26 był samolotem szkolnym wyprodukowanym w ilości 310 sztuk i właśnie
ten typ brał udział w tym zdarzeniu! Konkretnie chodzi o lot Lublin-Sokal
wykonywany około 12-13 września przez INSTRUKTORA z CWL por.pilota Jana
Falkowskiego! Przy spotkaniu z GRUPĄ Bf-109 tak dobrze popisał się wyższym
pilotarzem,że jeden z goniących go Messerschmittów rozbił się o ziemię! Był to
jedyny taki przypadek we wrześniu 1939 roku! Póżniej podobnych przypadków było
dość dużo ale związanych z próbami przechwytywania powolnych Po-2/U-2 przez
Niemców na wroncie Wschodnim i w wojnie Koreańskiej przez Amerykanów!
-Pozdrawiam!

[marek_boa]

c) PWS-24(a dokładnie PWS-24bis) był samolotem...pasażerskim wykorzystywanym
przez LOT w liczbie...6 sztuk! Później LOT odsprzedał wojsku 2 samoloty,które
były wykorzystywane jako samoloty sztabowe Dowódctwa Lotnictwa(jeden został
rozbity bardzo szybko!)
-Pozdrawiam!